Aeromodelling GR

Γειά σας .
Επιτέλους αρχίζουμε να μαθαίνουμε και αυτή την τεχνική ! Ξεθάψτε τα σχέδια που κάποτε θέλατε να φτιάξετε και επικοινωνήστε μαζί μας ...  ;)
Ρίξτε μιά ματιά στη σύνδεση :

 http://www.greekwings.gr/CNC/VacuumBagging/EpikalipsiFteron.htm

Φιλικά , DM

Αντε και σύντομα fiberglass καi βάψιμο με vacuum  ;).

Χμμμ... κάπου έχω μια αποσυρμένη αναρρόφηση χειρουργείου, λές.. :laugh:

Ναί , ναί . Αναρρόφηση Χειρουργείου . Σούπερ ... Θέλουμε και φωτό ...  :D
Κώστα , άν κατεβάσει κενό των 500 miliBar είναι υπέρ αρκετό ...  ;)
Η αλήθεια είναι πως έχουμε κάνει και φτεράκι FiberGlass  ;D  Απλά φωτό δέν βάλαμε ακόμη στο site ...

Ξέχασα να προσθέσω βέβαια πως γίνονται επιστρώσεις και με Μπάλσα ...  ;)

Μήνυμα για να Κοκορεύομαι και λίγο ... 8)smiley
Έχω φτιάξει 3-4 φτεράκια επενδεδυμένα με Καπλαμά . Στο εσωτερικό τους έχει 'φυτεφτεί' Carbon σωληνάκι Πρίν γίνει η Επικάλυψη .
2 απο αυτά έχουν Φινίρισμα Glass εξωτερικά του καπλαμά και με επιφάνεια Πολύ ... 'γλυστερή'  ! Μάλιστα διάφορες ρίγες ή και Βάψιμο ολόκληρης της επιφάνειας μπορούν να συγχωνευθούν στο εξωτερικό Ψιλό Υαλούφασμα ... !
Δυστυχώς δέν έχω Φωτό ακόμη ... Σύντομα όμως .

DeltaMan μπράβο σου καταπληκτική δουλιά κάνεις.

Οτι κάνεις με μεράκι είναι πάντα όμορφο. :)

Καλημέρα σε όλους.

coolvag

Υ.Γ θα σου στείλω email για μία πτέρυγα!!

Καλησπέρα σας .

Απολαύστε μαζί μου τη πρόοδο ...  :)

http://www.greekwings.gr/CNC/VacuumBagging/EpikalipsiFteron02.htm

Φιλικά ,  DM

Καλησπέρα φίλοι αερομοντελλιστές.

Πήρα την απόφαση να παρουσιάσω ένα απο τα αγαπημένα μου project.
MIRAGE 2000 full vaccum bagging honey cobs+carbon.
Το μοντέλλο ειναι σχεδίασης και κατασκευής απο τον γνωστό σε όλους μας Παναγιώτη Σοφό. :thumbs up: Είναι σε κλίμακα 1/8 sport scale, ζυγίζει μολις 5.5kg και θα τοποθετηθεί μια sofojet με στατική ώση 6kg. :laugh:
Η αντλία κενού ''ρούφαγε'' με 0.7mlbar 8 ώρες!!! και τα καλούπια σε θάλαμο στους 40C.

ΦΙΛΙΚΑ
  dim

Delta man χανεις το χρονο σου και την υγεια σου με το να προσπαθεις να φτιαξεις ποιοτικα φτερα χωρις καλουπι.

Ο χρονος που σπαταλας προσπαθοντας προς λαθος κατευθυνση ειναι πολλαπλασιος της κατασκευης (εποξικου) καλουπιου.

Ευαγγελος

Xαίρεται κύριοι!!

Ας δούμε φωτογραφία με την τεχνική vaccum bagging.
Το παρόν είναι τμήμα πτέρυγας ,με HONEY COBS (NOMEX) και CARBON.

Aγνό παρθένο NOMEX

Mr Dim ,
Καταπληκτική δουλειά !! Θέλουμε κι' άλλες φωτό και περιγραφές ! Μοντέλο έτοιμο υπάρχει ?

Αγαπητέ Ευάγγελε ,
έχω παρατηρήσει δουλειές ανθρώπων που ασχολούνται καιρό με φτερά Vacuum και έχω μείνει Έκπληκτος .
Πραγματικά θα έλεγα πως ίσως δέν έχουν τίποτα να ζηλέψουν απο τα αντίστοιχα Καλουπωτά ! Υστερούν ελαφρώς στο χείλος Προσβολής , αλλά το χείλος εκφυγής γίνεται ίσως καλύτερο !
Ένα άλλο σημαντικότατο Πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι πως μπορώ να αλλάζω κατά βούληση τις αεροτομές και τη γενική γεωμετρία του φτερού , πράγμα που είναι απαγορευτικό όταν έχεις συγκεκριμένο καλούπι .
Μειονέκτημα είναι τα διάφορα πονηρά 'γυρίσματα' των ακοπτερυγίων για Thermal καταστάσεις π.χ. όπως και η συνεχόμενη ελλειψοειδής καμπύλη που έχουν τα σύγχρονα χείλη προσβολής . Κι' αυτό γιατί δέν μπορώ να βγάλω τέτοιου στύλ χείλη προσβολής με το CNC Foam Cutting ...
Ψάξτε στα διεθνή Forum να δείτε δουλείες Vaccum . Για τα δικά μου ( μέχρι στιγμής  ;) )  στάνταρ πάντως είναι ΥΠΕΡαρκετή Ποιότητα ...  :)

Φιλικά , DM
 

Βαγγέλη, δεν ξέρω τι λέει ο Απόστολος, εμένα πάντως με έπεισες.  :laugh:

Να υποθέσω ότι έχεις και με δύο και με τρεις λεπίδες ? (διπλάνα και τριπλάνα ?)   :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Καλησπέρα!!

Επισυνάπτω φωτό καλούπι και εξάρτημα.
Είναι απο το MIRAGE 2000 ο κώνος εισαγωγής αέρα.

 :thumbs up:  OK Ευάγγελε , ΟΚ  :thumbs up: 

 ;D   :laugh:  Με έπεισες για το Χείλος Εκφυγής ... Έτσι βγαίνει απευθείας απ'το καλούπι ή χρειάζεται κάποια ..... 'περιποίηση' ?? ...

Μετά το Vacuum , φασταστείτε πως βλέπεις δύο υφασματάκια 25 γραμμαρίων/τετρ.μέτρ. κολλημένα μαζί υπο πίεση ...
Δέν ξέρω πόσο πάχος έχουν , αλλά ούτως ή άλλως το κόβω λίγο πιό μέσα για να κάνω την απαραίτητη Ευθυγράμμιση ... 

Κε Dim , Mirage 2000 Καλουπωτό στην Ελλάδα ??  :o  Πού , πώς , πότε θα δούμε κανένα κομμάτι απο κοντά ??  :P

Το φτερό είναι όπως βγαίνει από το καλούπι. Καμία περιποίηση. Έτοιμο για ξύρισμα.

Τα τρία τελευταία χρόνια που υπάρχει το συγκεκριμένο φτερό κάνει ανελλιπώς το 1-2 στα Q-500 αφήνοντας πίσω τα αεροπλάνα των Αυστραλοαμερικανων....

Ευάγγελος

Σίγουρα τα φτερά αυτά είναι το 1-2 τα τελευταία χρόνια αλλά αν συνυπολογύσουμε τις ποσότητες cool power που κατανάλωσε το κάθε φτερό για προπόνηση τότε μάλλον θα βρούμε και το λόγο τον οποίο είναι πρώτα. :idiot2: :idiot2:



dapan

Ακριβώς εδώ βρίσκεται το  θέμα

Το φτερό κάνει το 1-2 επειδή ο Ευάγγελος ξυρίζεται με αυτό  ;D ή επειδή έχει κάψει γαλόνια και γαλόνια καυσίμου .

Δηλαδή ένα προσεγμένο φτερό ,όχι από καλούπι , θα είχε εμφανώς μειωμένη απόδοση;;;;;;

το καλούπι σίγουρα προσφέρει ΣΤΑΘΕΡΗ απόδοση  , αλλά προσφέρει αναντικατάστατη ποιότητα ;;;;;;;; ::)

Καλημέρα
Το ότι ένα φτερό το οποίο είναι από καλούπι είναι πιο γρήγορο από ένα οποιοδήποτε άλλο είναι σίγουρο, γιατί ο συγκεκριμένος τρόπος κατασκευής έχει τέλεια επιφάνεια, το μικρότερο δυνατό βάρος αλλά και πολύ μεγάλη αντοχή στα g που δέχεται όταν στρίβε, κάτι που δεν μπορεί να στο προσφέρει οποιδήποτε άλλο φτερό
Εκεί που διαφωνώ με τον Ευάγγελο είναι για την  απαξίωση των Αυστραλοαμερικάνικων φτερών και τους λόγους τους εξήγησα στο 1ο μου μήνυμα.

Τα παρακάτω τα γράφουν οι ειδικοί, άρα...κάτι θα ξέρουν
Often the question is asked, whether the surface quality of the wing does really matter for a Quickie 500 model. Some models are covered with paper and not very carefully sanded, others sport a wrinkled plastic film finish and finally some come with a shiny all composite finish. To get some feeling for the effect, race times for a Quickie 500 with an R 140 airfoil were calculated. The first calculation was done for a smooth surface, with natural transition. A second calculation was performed, assuming transition at 10% of the wing chord (for example forced by a thick, painted trim strip). In real life, the results will probably fall somewhere in between these two extremes. The results show, that a smooth surface, also without much waviness, is awarded with up to 5 seconds in race time. This should be well worth the additional work for a good surface finish!

Configuration Lift Coefficient during the Turns Race Time
Quickie 500, R140, free transition 0.275 67.3 seconds
Quickie 500, R140, transition at 10% x/c 0.273 72.5 seconds
Race times for a Quickie 500, depending on surface quality.
 



dapan

Καλημέρα,

Η πτέρυγα μέσα από καλούπι το σημαντικότερο που προσφέρει είναι η ομοιομορφία της μίας πτέρυγας με μία άλλη. Δηλαδή αν κάποιος έχει φτάσει στο σημείο να έχει καταλήξει σε όλα και απο εκεί και πέρα να χρειάζεται να έχει το ίδιο αεροπλάνο πανομοιότυπο με το επόμενο ή το προηγούμενο ναι τότε ας προχωρήσει σε καλούπι.

Η ποιότητα της επιφανείας φυσικά είναι πολύ καλύτερη κατά βάση από οτιδήποτε άλλο αλλά αυτό εξαρτάται και από την ποιότητα του καλουπιού και της διαδικασίας που ακολουθεί. Στην συγκεκριμένη περίπτωση οι πτέρυγες του Ηλία και του Βαγγέλη επειδή έχω δεί το καλούπι είναι τέλειες. Εχω όμως δεί και πτέρυγες από καλούπι που είναι χειρότερες από χτιστές.

Τελικά πάντως η επιτυχία είναι σε μεγαλύτερο βαθμό συνδεδεμένη με τον χειριστή και όχι με το μοντέλο. Είναι αυτό που λέει και η σοφή παροιμία "Τα μεταξωτά β......ά θέλουν και επιδέξιους................."

Αντώνης Παπαδόπουλος

Αν μπορούσε κανείς να φτιάξει ένα φτερό με τους συμβατικούς τρόπους, με τη σωστή αεροτομή 100% σε όλο του το άνοιγμα, και το φινίριζε καλά, η αεροδυναμική απόδοσή του θα ήταν ισότιμη με ένα που έχει βγεί από καλούπι, εφ' όσον δεχθούμε ότι και εκεί η αεροτομή έχει σκαφτεί σωστά.

Το δυσκολώτερο όλων είναι η εφαρμογή της αεροτομής. Το καλούπι που γίνεται με CNC, το εξασφαλίζει.

Ολα τα άλλα είναι σκέτη φλυαρία.

jkon

Το συμβατικό φτερό με την τέλεια αεροτομή θα χρειαζότανε επικάλυψη. Με την ταχύτητα που αναπτύσουν πλέον τα νέα pylon αεροπλάνα αμφιβάλω αν η επικάλυψη με monokote εξωτερικά αλλά και με μπάλσα ή ο καπλαμάς εσωτερικά θα μπορούσαν να επιτύχουν το αποτέλεσμα ενός "καλού" φτερού βγαλμένο από το καλούπι του.


dapan

Mister DeltaMan!

Καλούπια κατασκευάζουμε πολλά χρόνια. Αν δεν το γνωρίζεις, παλαιότερα ο πατέρας μου είχε βιοτεχνία τηλεκατευθυνόμενων αερομοντέλλων.Πώληση χονδρική_λιανική και αντικαταβολή σε όλη την Eλλάδα.
Τώρα πλέον έχει μείνει σαν hobby, με απόθεμα καλουπιών,υλικών και αρκετό (know how) :)

Πάντος μου αρέσει που ''ψάχνεσαι με τα composites''. :thumbs up:
Το MIRAGE το έχω στα Χανιά, άντε λοιπόν!! έχουμε και όμορφες παραλίες.

Κύριοι!! έκανα εξομείωση σε CFD το MIRAGE και το πρώτο shock wave ξεκινά μετά τα 420km airspeed!!!!

Συμφωνώ μαζί σας κύριοι, οι επιφάνειες θέλουν ιδιαίτερη επιμέλεια στο στήσιμο της μήτρας, πρίν το τελικό φινίιρισμα για ''καλούπωμα''.

Η βίβλος λέει.. ότι καλουπώσεις παίρνεις :laugh:

Έχουμε ξεφύγει  εγώ φεύγω τα παρατάω :laugh: :laugh: :laugh:

Φίλε Sfyris μήν τρελαίνεσαι ...  :)  Κουβέντα κάνουμε .

Θα ήμουν Ανόητος να Ενίσταμαι πως ένα Προσεγμένο και δή CNC Αλουμινένιο καλούπι συγκρίνεται με οτιδήποτε άλλο .

Οι περισσότεροι γνωρίζετε πως εδώ και αρκετό καιρό έχω ξεκινήσει μιά Κατασκευαστική προσπάθεια στη χώρα μας . Αισθάνομαι πως λείπει αυτό απ' τον τόπο αλλά συνάμα είναι και στη φύση μου να μ'αρέσει η Σχεδίαση και Κατασκευή . Πάντα μ'άρεσε να πηγαίνω τον Αερομοντελισμό ... λίγο παραπέρα .

Πολλοί φίλοι λοιπόν με παίρνουν τηλέφωνο ή έρχονται απ'το εργαστήρι για να φτιάξουμε εκείνο ή το άλλο ... Και οφείλω να γίνομαι κάθε μέρα καλύτερος ...
Αυτή τη στιγμή Δέν υπάρχει θέμα να φτιάξω καλούπι γιατί ποτέ δέν χρειάστηκα το ίδιο Εποξικό φτερό είς Διπλούν ! Συνεχώς κάτι διαφορετικό φτιάχνω . Μακάρι μιά μέρα να ασχοληθώ με κάτι Σταθερό και να αξίζει η Επένδυση σε χρήμα και Υλικό Ψυχής .
Βρήκα λοιπόν το Τέλειο κατ' εμέ συμπλήρωμα του Foam cutting Μηχανήματος . Πέρα απ'τα Φελιζολένια φτερά που φτιάχνω κατά κόρον με απλές επικαλύψεις Ταινίας κ.λ.π. , νομίζω πως (όταν τη μάθω καλά) , η μέθοδος Vacuum θα είναι ότι καλύτερο για να βοηθώ τους Έλληνες φίλους , δίνοντάς τους ένα φτερό που χρειάζονται για να κάνουν τη δουλεία τους ...

Ευάγγελε και Ηλία , θα με ενδιέφερε πάρα πολύ να δώ φωτό του καλουπιού που έχετε ή ακόμη και ένα Άρθρο με εξηγήσεις . Καλή ιδέα θα ήταν και ένα Video που να δείχνει όλη τη διαδικασία που ακολουθείτε μιάς και νομίζω πως είναι το Μοναδικό (?) ή απ'τα λίγα Ελληνικά Αλουμινένια Καλούπια CNC αυτό που διαθέτετε .

Φιλικά , DM 

 :laugh: :laugh: :laugh: oοχι ρε συ δεν τρελάθηκα.....κολόπαθα  :laugh: :laugh: :laugh: Το "πράμα" αυτό του Κου Σοφού θα πετάξει με τζετ μηχανή ..... αν μπορεί κανείς να κατανοήσει τι σημαίνει αυτο το έργο τέχνης που μας πέταξε στην φωτό  :laugh: :laugh: :laugh: ......έχοντας υπόψη βέβαια ότι ακόμα και η τζετ μηχανή είναι δικό του έργο 5 χρόνων μελέτης έτσι?

Ναι, ναι, αν μπορείτε να μας πείτε περισσότερες λεπτομέρειες θα ήσαστε τέλειοι!!!  :D :D :D

Βεβαίως ...  :)
Να μήν ξεχάσω και εγώ να δώσω τα Συγχαρητήριά μου στο Κο Σοφό . Είναι πολύ Εμψυχωτικό να γνωρίζουμε πως υπάρχει συνέχεια στην προσπάθεια του Σοφού για τον οποίο πολλά έχω ακούσει και καθόλου δέν τον γνώρισα δυστυχώς ...  :(

Ανοίξτε ένα Νέο Θέμα για το μοντέλο αυτό . Σίγουρα το Αξίζει και θα έχουμε τις πληροφορίες Συγκεντρωμένες .
Και για να είμαστε εντός Θέματος ... Vacuum στο καλούπι θα χρησιμοποιήσετε για να βγεί μετά το μοντέλο  ? Αυτό που βλέπουμε είναι φαντάζομαι το Πρωτότυπο . 

Αυτό που κατάλαβα είναι ότι, οι περισσότεροι νέοι που γεννήθηκαν ανάμεσα στα ARF, δεν μπορούν να εξηγήσουν πως είναι δυνατόν την σήμερον ημέρα, να υπάρχουν ακόμα ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ που κατασκευάζουν μοντέλα και μηχανές από την "πρώτη μολυβιά" (from scratch).

 jkon

Δυστυχώς Γιάννη, με την επίθεση από την Απω Ανατολή που υφιστάμεθα σήμερα, ο μοντελισμός φεύγει από την ιδέα "Σχεδίαση - Κατασκευή - Πτήση" και οδεύει προς το "Παιχνίδι". Προσωπική εκτίμηση, μακάρι να κάνω λάθος.

gliderguider

Οχι, δεν κάνεις λάθος. Προς τα εκεί οδεύει.

Σε ένα δύο χρόνια θα μας βλέπουν με περιέργεια, και θα λένε στα παιδιά τους:

"Δείτε τους γέροντες από τον εικοστό αιώνα. Πόσο πίσω έμειναν. Δεν ξέρουν ότι αυτά τα μοντέλα υπάρχουν έτοιμα;"

jkon


 

Κι εμένα το πρώτο μου αεροπλάνο μου το έφαξε ο πατέρας μου από κιτ (ήμουν μωρό...). Όταν το ολοκλήρωσα, αλλά δεν πέταξε, πήρα ένα ΑRF για να μάθω. Τα ARF είναι καλά πιστεύω για να μάθεις να πετάς. Συμφωνώ ότι δεν κάνουν τον άνθρωπο ολοκληρωμένο μοντελιστή όμως.
Αυτό που μου αρέσει στο παρόν thread είναι ότι βλέπω ανθρώπους να ασχολούνται με προηγμένες μεθόδους κατασκευής αερομοντέλων, που θέλουν εμβάθυνση στις νέες τεχνολογίες (σύνθετα υλικά). Μάλιστα, η κατασκευή ενός καλουπιού για αεροπλάνο δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση. Και πόσο μάλλον ενός jet.
Όντως λοιπόν, πώς κάνατε το καλούπι κύριε Σοφέ; Έχω δει στο ίντερνετ ότι πρώτα φτιάχνουν ένα ξύλινο πρόπλασμα και πάνω σε αυτό σχηματίζουν το καλούπι από υαλονήματα και πολυεστέρα. Μάλιστα, μετά το ενισχύουν και κατάλληλα για ακαμψία με ξύλινα πλαίσια. Κατόπιν στρώνουν πάνω στο καλούπι τις ίνες και τη ρητίνη από την οποία θα φτιαχτεί το μοντέλο και τα αφήνουν να στεγνώσουν (ή τα κάνουν vacuum bagging). Φυσικά μπορούν να βγάλουν μεγάλο αριθμό κομματιών μέχρι να χαλάσει το καλούπι, αλλά το φτιάξιμο του καλουπιού είναι η πιό χρονοβόρος διαδικασία, ειδικα αν το αποτέλεσμα θέλουμε να είναι scale.
Ένα site, ή φωτογραφίες εδώ στο φόρουμ για να δούμε πώς δουλέψανε οι Έλληνες θα ήταν κάτι παραπάνω από ευπρόσδεκτες.

Χαίρεται κύριοι αερομοντελλιστές
Βλέπω τελικά, ότι το ενδιαφέρον για συνθετικές κατασκευές μεγαλώνει.
Πάνω σε αυτό θα ήθελα να πω τα εξής.Ο κάθε ένας απο εμάς που θέλει να ασχοληθεί πραγματικά με το αντικείμενο,
οφείλει να κάνει την προσωπική του έρευνα _ μελέτη.
Επόμενο βήμα θα ήταν η κατασκευή κάποιου μικρού εξαρτήματος π.χ. cowl - panel κτλ...

ΦΙΛΙΚΑ
  dim

ΥΓ. ''Το πιο όμορφο συναίσθημα στον αερομοντελλισμό είναι η επιβράβευση των προσωπικών κατασκευών''

"ΥΓ. ''Το πιο όμορφο συναίσθημα στον αερομοντελλισμό είναι η επιβράβευση των προσωπικών κατασκευών''

Με τι ?

Ευαγγελος

Για εμένα προσωπικά επιβράβευση είναι μια επιτυχημένη προσγείωση, μετά απο 3 χρόνια κατασκευής του συγκεκριμένου project :thumbs up:

Δημητρακη  χαιρομαι που σε βλεπω στο φορουμ  και που ακολουθεις τα βηματα του πατερα σου,
 ομορφη δουλεια πραγματι το mirage, αλλα απ οτι μαθαινω ετοιμαζετε και ζωντανο μοντελο, με το καλο να σας ερθει.

Aγαπητέ μου κύριε Μανουσακάκη,ευχαριστώ για τις ευχές σας.
Σε περίπου 5 μήνες περιμένουμε τον sofojunior!!

Υπάρχει και ένα νέο μέλος στην οικογένεια μόλις ξεκαλούπωσε!!! Καρχαρίας jet :o

Κυριοι καλησπερα
Οσο αναφορα τα φτερα για Q500θα  πω πως εκτος απο την 100% αντιγραφη
της αεροτομης μεγαλο ρολο παιζει και η επιλογη της αεροτομης σε σχεση με
το φινηρησμα.Υπαρχουν αεροτομες που για να αποδοσουν 100% πρεπει ακομα
και τα σχεδια η τα γραματα στο φτερο να μην κανουν "σκαλοπατι" στο φινηρησμα
και μαλιστα στη πανω επειφανια απο την μεση και πισω στην κατω απο την μεση
και μπροστα κλπ.Οσο για τα καλουπια Σοφε jounior (χαιρετησματα στον πατερα σου
απο ΣΠΑΡΤΗ)  η θερμοκρασια των 40 βαθμων μεσα στον θαλαμο δεν εινε λιγη ? Μηπως
θελει κοντα στους 60 βαθμους?   

Χαιρετίσματα στην όμορφη Σπάρτη. :thumbs up:

Φίλε modellrer2 σωστή η παρατήρηση σου αλλά θα πω το εξής, στη βιομηχανία των συνθετικών υλικών
και συγκεκριμένα στις εποξικές ρυτίνες υπάρχει μεγάλη ποικιλία.
Υπάρχουν ρυτίνες με χαμηλό ιξώδες, άλλες με υψηλό. Επίσης ρυτίνες που έχουν pot life 12min και άλλες μέχρι 140min.
Υπάρχουν επίσης και αυτές που κάνουν curing σε θερμοκρασία δωματίου 22C και άλλες στους 40-50-60...180!!
Έτσι λοιπόν  κάθε ''κατασκευαστής'' επιλέγει το υλικό με κριτήριο τι θέλει να φτιάξει, και πώς το θέλει.


 

Μιας και μιλάμε για συνθετικές μοντελιστικές  κατασκευές δείτε αυτό το ακραίο παράδειγμα

Καλά με κούφανε ο τύπος. Κουράστηκα να δω τις 63 σελίδες του ..  :o

αξίζει πάντως να τις δείτε από την αρχή μέχρι το τέλος.



(http://www.su27.de/106.jpg)


Φαντάζομαι να πηγαίνεις στο σπίτι του για επίσκεψη και αυτός να σκέφτεται πως θα σε βγάλει καλούπι :laugh: :laugh:

Όντως πολύ εντυπωσιακό το project  :o

Να συμπληρώσω κι εγώ ότι αν κάποιος θέλει να δει όλη την διαδικασία αναλυτικά το site είναι http://www.su27.de και ότι ο κύριος που το κατασκευάζει με 11,000 ευρώ σας φτιάχνει κι ένα δικό σας  ::).  Η τιμή αυτή εννοείται ότι είναι το μοντέλο σκέτο, χωρίς τουρμπίνα ή ηλεκτρονικά.

Σεραφείμ

Μπραβο Σεραφείμ :thumbs up:

Ξέχασα να βάλω ξεκάθαρα το link για το site  :idiot2: 

..Δουλειά για ισοβίτες!!!  Τέλειο είναι. 8)

το είχα δει παλιά αυτό το site και με το που άνοιξε αυτή η συζήτηση το έψαχνα για να σας το γνωστοποιήσω. Ο τύπος ασχολήθηκε πολύ, αλλά έκανε άριστη δουλειά!

Η συνέχεια των άρθρων μου ...  :)

http://www.greekwings.gr/CNC/VacuumBagging/EpikalipsiFteron03.htm

Επλίζω να βοηθάω  , DM

Εγώ το ψάχνω πάντως από καιρό να το φτιάξω....θυμάστε μια φωτό του τελειωμένου που είχα βάλει παλιά εδώ σε ένα topic...ίσως να μην το καταφέρω αλλά άρχισα μαζεύω υλικά και συσκευές....είδωμεν πόσο θα αντέξω.