Aeromodelling GR

      Πρωτάθλημα F5J Νοτιου Ελλάδος 2013
Καλημέρα φίλοι μου.
 Το Μακεδονικό πρωτάθλημα περιλαμβάνει 5 αγώνες, με τον έναν από αυτούς για διευκόλυνσή μας να γίνετε  100χιλ. από την Αθήνα στο Ακραιφνιο.
Εμείς ανάλογα μπορούμε να πετάξουμε Καλαμάτα. Μεγαλόπολη, Λέχαιο, Ακραιφνιο και έναν αγώνα στη Λάρισα σαν φιλοφρόνηση.
  Για την ημερομηνία του αγώνα στη Καλαμάτα μπορεί να ληφθει υπ όψιν το
Δρομολόγιο από την Κρήτη.
 Δεν έχω πείρα από οργανωτικά , αυτοσχεδιάζω. Παρακαλώ να μη κατηγορηθώ για αντιποίηση αρχής.
Για τη Μεγαλόπολη και τη Καλαμάτα θα πρέπει μάλλον η ΕΛΑΟ σε συνεννόηση με τους τοπικούς συλλόγους να ζητήσουν άδεια .
 Δεν μας ενδιαφέρει γιατί δεν γίνονταν μέχρι τώρα αγώνες, μας ενδιαφέρει φέτος να γίνει.
Θα παρακαλούσα τους εκπροσώπους των συλλόγων να προετοιμάσουν μια πρόταση και θα ήταν πολύ ευγενικό ( που λένε και οι Εγγλέζοι και πολύ Δημοκρατικό) να ξέρουμε ποιοι σύλλογοι θα το ψηφίσουν, η τι αντιρρήσεις υπάρχουν.
Διαφάνεια : Όσο περισσότεροι είναι ενήμεροι τόσο ποιο εύκολα είναι όλα.

Ωραίες προτάσεις .... !!!

10-11 Νοεμβρίου γίνεται στην Θεσ/νικη η συνεδρίαση της ΕΠ.ΑΕ. με θέματα

Απολογισμός Δραστηριότητας
 Προτάσεις αλλαγής Κανονισμών
 Συζήτηση για το πρόγραμμα αγώνων 2013
 Εκλογές για την ανάδειξη 5 τακτικών και 3 αναπληρωματικών μελών, που θα αποτελέσουν την
Επιτροπή Αεραθλήματος Αερομοντελισμού για τα έτη 2012 έως 2016.
*http://www.epae.elao.gr/images/stories/documents/2012%20097.pdf

Η συνεδρίαση θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 10 Νοεμβρίου 2012 και ώρα 20:00 στο Κέντρο Επιστημών
ΝΟΗΣΙΣ στην Θεσσαλονίκη, στην αίθουσα της Βιβλιοθήκης στον 1ο όροφο.

Εμείς, από πλευράς μας, σαν Αεραθλητικό σωματείο ΟΑΜΕΛ, είμαστε σύμφωνοι στην υλοποίηση του εν λόγω κύκλου αγώνων που σας ενδιαφέρει και μας τιμά ιδιαιτέρως η επιλογή της πόλης μας σαν σταυροδρόμι των δύο αγώνων και με χαρά μας θα συνδράμουμε τα μέγιστα για την επιτυχή διεξαγωγή αγώνα-ων στην κατηγορία των F5J αναλαμβάνοντας για την 2013 την διοργάνωση των αγώνων σε περιφερειακό αλλά και πανελλήνιο επίπεδο στο μοντελοδρόμιο μας.

Εξάλλου δεν θα πρέπει να ξεχνά κανείς την πολύχρονη ενεργή συμμετοχή του ΟΑΜΕΛ στα δρώμενα του αερομοντελισμού της χώρας, διοργάνωση - συνδιοργάνωση αγώνων καθώς και την απανειλλημένη συμμετοχή μελών μας στα διοικητικά της ΕΠΑΕ/ΕΛΑΟ.

Με χαρά αναμένουμε τις προτάσεις σας στην συνεδρίαση της ΕΠΑΕ στην Θεσ/νίκη.

Για το Δ.Σ.

           
                    Οι συμμετοχές υπολογίζονται πρόχειρα στις 18 ( και πάνω) , που δεν είναι καθόλου άσχημα.
                                   Μόνο από τη δική μας παρέα είναι 6 με 7. 

Τι να την κανω την παρεα των επτα και των οκτω ατομων , οταν την πρωτη ημερα του διημερου
του αγωνα ,ερχονται οκτω ατομα , και την δευτερη μονο δυο.
Γιαυτο πρεπει να παιζουμαι με μονοημερο αγωνα οπως ειναι ο F5J.

Παναγιώτη σωστά λές,

Μιλάμε για  αγώνες Περιφερειακούς που μόνο με ελάχιστες εξαιρέσεις γίνονται σε δύο ημέρες. Ο κανόνας είναι μονοήμερος αγώνας ώστε να μην υπάρχει το πρόβλημα της διαμονής.

Είναι θέμα καθαρά των ενδιαφερομένων αθλητων διά μέσου των σωματείων τους.

 

Συμφωνω και εγω στον μονοημερο αγωνα καθαρα για θεμα
διαμονης και συνολικου κοστους οσο για συμετοχες θελω να
πιστευω πως απο την Μ.Ε.Μ. θα υπαρχουν 4-5 ατομα

:thumbs up: απο μερους της Μ.Ε.Μ. , καμμια αντιρηση . Σε οτι γινει ειμαστε μεσα  οσον αφορα την Τριοδο και οσο μπορουμε να βοηθησουμε για Μεγαλοπολη.

Πρόχειρος υπολογισμός συμμετοχών, αν κάπου ξεφεύγει, βοηθείστε:
  Ο αγαπητός Βαγγέλης Αερολ. Κομοτηνής: 1
                                                               ΕΑΑ 9
                                                           ΑΜΣΑ 4+
                                                        ΜΕΜ 4-5
                                                     Χανιά 1-2 ( Πες  2 , θα τον φέρουμε με το ζόρι τον Κρητικό)
                                                        Καμιά εικοσαριά
Το Τρίοδο είναι πολύ καλύτερό από τη Μεγαλόπολη?
Επενδύστε σε καλή χειμερινή σκηνή, θα τα βγάλει τα λεφτά της.
Εντελώς πρόχειρη χρονική κατανομή: 
                                                                 1ος Απρίλη,
                                                                  2ος Ιούνη,
                                                                  3ος Σεπτέμβρη, 
                                                                  4ος -5ος Οκτώμβρη
Για περισσότερη οικονομία αν νοικιάζουμε πουλμανάκι ,22 θέσεων ,ζητάει κάπου 350ε/15=23ε το άτομο για Καλαμάτα, ολοήμερο.. Θα τον ρωτήσω και για Θεσσαλονίκη πόσο έρχεται.

Μια χαρά σχεδιασμό κάνετε αλλά να περιμένετε τις ημερομηνίες απο την συνάντηση των Σωματείων 10-11 Νοεμβρίου.

Μόλις καταρτισθεί ο πίνακας με Πανελλήνιους και Περιφερειακούς να δούμε τι ημερομηνίες θα μείνουν και να μας ενδιαφέρουν.

Ποιός θα προτείνει την διοργάνωση και τις ημερομηνίες τους το έχετε σκεφθει ?

προσωπικά με βρίσκει σύμφωνο αυτή η πρόταση,μιας και το έχω πει και εγώ σε άλλες συζητήσεις πρόσφατα,ειδικά για Πελοπόννησο και στους χώρους που αναφέρθηκαν,
είτε ο f5j είτε καποιος άλλος αγώνας ανεμοπτέρων να γινεται ανά την Ελλάδα σε οργανωμένους  χώρους με όσο το δυνατόν λιγότερο κόστος για να μπορούν
αρκετοί να συμμετέχουν.

νομίζω πως σε επίπεδο ομοσπονδίας μπορεί να ανατεθεί σε σωματεία συλλόγους που θα εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους
άρα αυτό που μένει είναι να το δηλώσουν στα πρόσφατα διανεμημένα έντυπα που έλαβαν όλοι από την γραμματεία της ΕΛΑΟ.

           

                Πέντε αγώνες  ή τέσσερις ?
                       Μήπως είναι καλύτερα 4 , για να μη κουράσουν και οικονομικά ?

                        Τα  κενά ? Πόσο ωραία ήταν φέτος τα 45 λεπτά που είχες ,μέχρι την επόμενη πτήση. Μπορεί αυτό να ισχύσει ?

                                     Κάτ ιαλλο.
                                           Να δούμε λίγο σοβαρά  , το πρόβλημα της γραμματειακής υποστήριξης?
                                                      Όχι με τη νοοτροπία ας βολευτούμε φέτος,
                                               όχι είναι αλουνου πρόβλημα ας το λύσουν άλλοι, εγώ χάρη τους κάνω που πηγαίνω..,
                                           αλλά  ας το δούμε σαν πρόβλημα της παρέας μας
                                                                         που πρέπει να πέσουν ιδέες από μας.

                                                                                                                                                               Ευχαριστώ για την υπομονή σας

Καλησπερα
Σημερα στο ελληνικο  μας περιμενε μια ευχαριστη εκπληξη  .η  παρεα των νοτιων  προαστιων εφερε το πρωτο ανεμοπτερο electa disser f5j  για δοκιμη  και τριμμαρισμα.
Η πτηση του υστερα  απο τις υποδειξεις του φιλου  paku    ηταν  εκπληκτικη στριβει  με ευκολια σαν σβουρα και διατηρει ταχυτητα  ομοια του explorer   4000 των   28oo  Kgr και εναι μονο   2kgr    .                  Εκτιμω  οτι θα πρωταγωνιστησει στο πρωταθλημα F5J  νοτιου  Ελλαδος    οπου ελπιζω οτι θα το  δουμε  και  καλυτερα.                                                                                                                                  Καλοριζικο και καλες πτησεις

                 
                               Παιδια η ωρα των αποφάσεων για φέτος πλησιάζει. 

                                       Η Λάρισα εχει ανέβει πολύ , σηκώνει βάρη και δεν  κλατάρει.

                       Η Καλαμάτα δεν πολυακούγεται και χωρίς Καλαμάτα ,

                                       θα μείνουμε να χαζεύαμε
                                                       τους  γενναίους του Βορρά.

καλησπερα...
Η Καλαματα  (Μ.Ε.Μ.) εχει τουλαχιστον 3 - 4  ετοιμοπολεμους  και  πιθανον να προκυψουν και αλλοι ... ;)
Ειμαστε στη φαση του σχεδιασμου...

Πολύ ωραία κύριοι,

Τις ημερομηνίες να δούμε για να γεμίσουμε το καλεντάρι ώστε να μην έχουμε εμπλοκές σε ημερομηνίες με αποτέλεσμα να μην ξέρει ο κόσμος που να πρωτοτρέξει !

Εκτιμώ ότι θα έχουμε σίγουρα 7-9 αγώνες.

Βορράς (Μακεδονικό έπαθλο) με πτήσεις σε (αλφαβητικά)
1. Θεσ/νικη
2. Μελισοχώρι - Λάρισα
3. Μουδανιά
4. Σέρρες

Πανελλήνιο Μελισοχώρι - Λάρισα (στο μέσον του έτους)

Νότος
1. Ακραίφνιο
2. ...........
3.
4.

Προτείνω, και θα το προτείνω το Σάββατο στην συγκέντρωση των Σωματείων στην Θεσ/νικη το Σ/Κ, ξεκινώντας απο Μάρτιο να πετάμε ένα αγώνα ανα μήνα και εναλλάξ Βορρά Νότο η Νότο Βορρά

Ακούω απόψεις - προτάσεις

Τασο πας σφαίρα!

Απρίλη
Σεπτέμβρη
Οκτώμβρη ,+Λαρισα+ Μισάωρο δλδ πέντε , αντι για 1 θα ηταν πολυ καλά.
Απαραιτητος ο Αλυτάρχης ( σημερα τον βαφτήσαμε και τον προσέχουμε, ).
       και αλλοι δυο χώροι.

Ανδρέα,

Απο το φόρουμ δεν θα γίνει η πρόταση αλλά το Σαββάτο στην συναντηση.

Ετοιμάστε πρόταση για να την δουλέψουμε οι υπόλοιποι ....... επεξεργαστούμε ώστε όταν θα αρχίσουν να λένε αυτος ο αγώνας η ό άλλος να έχουμε έτοιμη πρόταση !

Θα δούμε, χρειάζομαι τόπους και ημερομηνίες .... για να καταρτίσουμε μια πρόταση.
ΔΕΝ έχω μιλήσει ακόμα με κανενα απο τους Βόρειους πέρα απο τον πρόεδρο μου (ΟΑΜΕΛ) όσον αφορά τους αγώνες.
Θα εμμείνω στο "μήνα παρά μήνα". Δεν σου κρύβω όμως οτι Ιούλιος και Αυγουστος ειναι ολίγον τι νεκροί "μήνες". Αναλόγως του καιρού θα μπορούσαμε, ίσως μεχρι το μέσον του Ιουλίου να κάνουμε κανα αγώνα.

Καλημέρα,

Το Σάββατο θα γίνει μία αρχική συζήτηση. Η κατάρτιση του προγράμματος του 2013 θα καταρτιστεί από την νέα επιτροπή.

Θα πρέπει να βρεθεί όμως και ένας τίτλος για την σειρά των αγώνων αυτών. Ο γεωγραφικός διαχωρισμός στον τίτλο δεν είναι καλό να υπάρχει.

Μπορεί να υπάρχει κάτι με ένα αρχαίο μνημείο πχ Κύπελλο Ακρόπολις, ή με έναν ήρωα Κύπελλο Ηρακλής, ή τέλος με το όνομα ενός χορηγού γιατί όχι?

Ας το σκεφτούμε και αυτό.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Η ΕΑΑ μάλλον θα προσθέσει ακόμα ένα αγώνα στο Ακραίφνιο, απλά υπάρχει πρόβλημα ξενοδοχείου (πάμε για Λεβαδιά).

Πιστεύουμε πολύ στην βοήθεια της ΜΕΜ να ορίσει και αυτή ένα αγώνα.

Αν σφίξουν τα ζουμιά, θα μεταγράψουμε την Λάρισα στον Νότο.

Ομως , η γνώμη μου είναι, ότι μπορούν να συμπέσουν την ίδια ημερομηνία δύο ισότιμοι αγώνες (ένας του Βορρά, και ένας του Νότου). Δεν πιστεύω ότι υπάρχει περίπτωση να ταξιδέψει Νότιος σε περιφερειακό του Βορρά (ιδίως αν πρόκειται να κάνει το πολύ 6 πτήσεις), ή Βόρειος σε περιφερειακό του Νότου

Οπως καταλαβαίνετε πάει περίπατο η μεγάλη καλή παρέα.

Θείε οι βόρειοι και οι νότιοι μου θυμίζουν το όσα παίρνει ο άνεμος....και ο Τασούλης τη Σκάρλετ Ο Χάρα

Η Λάρισα προτίθεται να φιλοξενήσει δύο (2) Περιφερειακούς αγώνες, επειδή σας αγαπάμε πολύ !!!


Νικόλα για συμαμζέψου Scarlett Johansson
 :D

Μετά από τόσο καιρό ύφεσης, και τρείς και τέσσερεις πρέπει να κάνετε.....

Εχετε εκεί θερμικά ή να φέρουμε τα δικά μας;

Εννοείται ότι θα τα πάρουμε όλα, εργολαβία !!!
Το Σαββάτο θα το διαπιστώσεις "θείε" !

Θερμικά, χα χα  8)smiley

Εχουμε τα πάντα όλα, ευπρόσδεκτα όμως και τα δικά σας !!!!!

Πρωτάθλημα : Των ωραίων, Οδυσσέας Ελύτης, Μέσης Ηλικίας
Το όνομα κάποιου πρωτοπόρου των ανεμοπτέρων στην Ελλάδα, ή ένα τίτλο πιο ελκυστικό στις γυναίκες.

Τήν Scarlet τήν βρήκαμε,τόν Rhet Miller ποιός θά τόν κάνει???

Εννοείς τον Rhett Butler μάλλον.....εχω μερικές προτάσεις για την επιλογή του που επηρεάζονται άμεσα απο τη βίαιη μετακίνηση των νοτίων θερμικών πρός βορρά. Ψάχνοντας δε τα αρχεία μου βρήκα πολλούς εν ζωή καταξιωμένους μοντελιστές που κάποτε ηταν μυστακοφόροι όπως ο προαναφερόμενος.

Αντρέα ο μόνος τίτλος που θα εκτιμούσαν οι γυναίκες ειναι " Επαθλο ας σπάσουν όλα"

Νομίζω ότι η πιό λογική ονομασία θα ήταν

"Επαθλο ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΣΕΒΑΣΤΟΣ" και όχι πρωτάθλημα μιας και απονέμεται Κύπελλο.

Αγαπητοί φίλοι

Νομίζω ότι ωρίμασε η ιδέα ενός Πανελλήνιου Πρωταθλήματος F5J-GR με την διεξαγωγή τριών(3) διήμερων αγώνων κατανεμημένων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη ώστε οι μετακινήσεις να είναι όσο το δυνατόν βολικότερες για όλους.

Ετσι αποκτά και άλλο κύρος η ανακήρυξη του Πανελλήνιου Πρωταθλητή και φυσικά γίνετα αφορμή να βρίσκεται συχνότερα η διευρυσμένη παρέα των φίλων του ανεμοπτέρου όπως είπε και ο Γιάννης.

Από εκεί και πέρα μπορούν να γίνουν και όσοι περιφεριακοί μονοήμεροι σε όλη την επικράτεια οι οποίοι αποτελούν πολύ καλη προπόνηση και αφορμή να βρίσκονται μαζί οι κατά τόπους φίλοι του ανεμοπτέρου και όχι μόνο.

Συμφωνώ απολύτως,με τον Μπάμπη!

Δεν νομίζω να διαφωνήσει κάποιος, κάτι τέτοιο εξάλλου συζητιέται χρόνια .

Θα υπάρξει όμως σκόπελος το οικονομικό.

Εγώ θα πρότεινα ο Πρωταθλητής να μην είναι μόνον απο τα αποτελέσματα των τριών αυτών αγώνων αλλά και απο τους υπόλοιπους περιφερειακούς.
Να υπάρχει ας πούμε ένας συντελεστής στην βαθμολογία των περιφερειακών που θα προσμετρά στους άλλους 3 Πανελλήνιους.

Νομίζω ότι μπορούμε να το κάνουμε που θα είναι ρεαλιστικό και αντικειμενικο. Να επικροτείται δλδ η συμμετοχή των αθλητών με τους περισσότερους αγώνες.

Μια σκέψη είναι αυτή τώρα, μην αρχίσεται τι και πώς ......

Μία άπλή σκέψη,
3 ή 4 άγώνες "βόρεια" τό ίδιο"νότια
Τό κάθε γκρούπ θά έχει τήν δική του βαθμολογία.
Γιά τόν τελικό οί 6 πρώτοι τού κάθε γκρούπ θά πηγαίνουν τελικό καί άπό έκεί θά βγαίνει ό πρωταθλητής
Ό τελικός θά είναι βεβαίως μονοήμερος  όπου ένα γκρούπ τών 12 μπορεί νά κάνει 10-12 γύρους μέ
πλήρη άνεση.καί νά ύπάρχει χρόνος γιά έπιστροφή.πχ. ό άγώνας άρχίζει στίς 10.00 τελειώνει  στίς 16.00.
Άπό Αθήνα-Θεσ/νίκη καί τό άντίθετο 500χλμ σέ 6 ώρες είσαι στό σπίτι
Τόσο άπλά.

Μένω εμβρόνητος

Τόσες προτάσεις και ούτε μία γκρίνια;

Πάει χάλασε ο κόσμος

Είναι εξω απο την βουλή τώρα για αυτό !!!!!!!!

Έκανα μία μικρή άλλαγή στο σενάριο έπί τό μοντελιστικότερον
Ό RHETT ANDERSON MILLER III όπως είναι τό πλήρες όνομά του ήταν πρωταθλητής  ΗΠΑ τέλος τών 60 άρχές 70 τόσο σέ control line όσο καί σέ R/C.

Για να γίνουν οι 3-4 τοπικοί αγώνες Βόρεια και Νότια, Χρειαζόμαστε μάλλον και τον Σεπτέμβριο. Οπότε ο τελικός θα γίνει από Οκτώβριο με μικρή ημέρα, και λιγότερες πιθανότητες καλού καιρού.
Επειδή πρέπει να υπάρχει διάλειμμα 10 λεπτών ανάμεσα στις πτήσεις, θα δεχτούμε ότι κάθε 60 λεπτά καλύπτουμε 3 πτήσεις . Αρα για 12 πτήσεις θέλουμε 4 ώρες + 45 λεπτά μεσημεριανό , 4 ώρες 45 λεπτά
Αρχίζοντας 10:00 τελειώνουμε 14:45, αποτελέσματα 30 λεπτά, απονομή 15 λεπτά 15:30.

Μέσα έπεσες πάλι Γιώργο.

Εμένα όμως με φοβίζει λίγο το εξάωρο οδήγησης, μετά από τόση κούραση. Μήπως ο τελικός να γίνεται στην Λάρισα για να μειωθεί η ώρα οδήγησης;

                                Καλά το πάτε.

Αγαπητοι φιλοι
Σε γενικες γραμμες συμφωνω με οσα εχετε γραψει μεχρι τωρα.
Αλλα μηπως ειναι λαθος να γινει ενας τελικος αγωνας με μονον 12 αθλητες (στην καλυτερη των περιπτωσεων)  ??
Εαν προχωρησει το "Νοτιου Ελλαδος" ,(ειναι κατι περισσοτερο απο βεβαιο οτι) δεν θα υπαρξουν ευκαιριες συνευρεσης της Πανελλαδικης αθλητικης ανεμοπορικης  "παρεας" αφου ολοι μας εξαιτιας της κρισης θα προτιμουμε να πηγαινουμε καπου σχετικα κοντα.

Νομιζω οτι ειναι μια πολυ καλη ιδεα να εχουμε 3-4 αγωνες στον Βορρα και ακριβως τον ιδιο αριθμο αγωνων στο Νοτο σαν προκριματικους για τον νικητη ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΒΟΡΡΑ ΝΟΤΟΥ που θα κριθει μεταξυ των 6+6 πρωτων σε εναν "τελικο"  αγωνα π.χ. στην Λαρισα.
Ομως προτεινω αυτος ο τελικος να ειναι ο κλασσικος Πανελληνιος οπως τον ξερουμε μεχρι τωρα και  απλως να εχουμε ακομη μια χωριστη καταταξη για τον νικητη του ΚΥΠΕΛΛΟΥ.Δηλαδη αυτοι πετανε μαζι με ολους κανονικα και εχουμε στο τελος δυο απονομες μια για το Κυπελλο και μια για τον αγωνα.
Ετσι διατηρουμε τον πανηγυρικο χαρακτηρα , την πολυπληθη συμμετοχη και θα εχουμε την ευκαιρια να βρεθουμε.
Η βαθμολογια των προκριματικων μπορει να βασιστει στον τροπο βαθμολογησης του Μακεδονικου Επαθλου .
 Ας το σκεφτουμε λιγο ακομη ....
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Γιάννη όταν άνέφερα τά 500χλμ ήταν γιά νά πάρω τό ίσως χειρότερο σενάριο άποστάσεως.
Γιά τό θέμα τής Λάρισας είναι πολύ λογικό,άπλά δέν ήθελα νά τό άναφέρω έγώ καί τώρα.
Προτιμώ νά τό πεί ή έπιτροπή.
Μέ χαρά μου βλέπω νά συμφωνείτε μαζί μου τόσο έσύ τόσο καί ό Grele.
Λογικό έπίσης είναι τό έπαθλο αύτό νά άντικαταστήσει τό ύπάρχον κύπελο σάν θεσμό.
Άντ'αύτού μπορούν νά άπονεμηθούν ένα "βόρειο" καί ένα "νότιο".Χρησιμοποιώ τούς άδόκιμους
αύτούς όρους,μέχρι νά βρεθούν κάποιοι πιό σωστοί
Ή βαθμολογία στούς όμίλους καί στόν τελικό μπορεί κάλλιστα νά παραμείνει  ή ίδια έκτός έάν ή
ΕΠ.ΑΕ τήν άλλαξει.

Μπα .... θα απέχει πολύ το τελικό απο αυτό που συζητιέται εδώ

Πως θα ονομαστεί το πρωτάθλημα/κύπελλο;

Μπορεί να υπάρχει κάτι με ένα αρχαίο μνημείο πχ : Κύπελλο Γ. Μέσκος

ή με έναν ήρωα : Κύπελλο  Γ. Μέσκος

η τέλος με το όνομα ενός χορηγού : Γ. Μέσκος

Πρωτάθλημα των ωραίων  : Γ. Μέσκος

Κύπελλο Μέσης Ηλικίας : Γ. Μέσκος

Να έχει το όνομα κάποιου πρωτοπόρου στην Ελλάδα : Γ. Μέσκος

Ενα τίτλο πιο ελκυστικό στις γυναίκες : Γ. Μέσκος

Ζήτω ΕΓΩ,
Ζήτω τού λόγου μου,
Ζήτω τής άφεντιάς μου.
Ζήτω έγώ ό άχτύπητος,
              ό άκλώτσητος,
              ό μοναδικός,
              ό άπέθαντος,
              ό ώραιότερος κλπ
Δέν γράφω περσσότερα γιατί είμαι Μετριόφρων. :) :) :smiley6600: :smiley6600: :thumbs up: :thumbs up: ΧΑ ΧΑ!

Ζήτω   :thumbs up:


Θείε Γιάννη είσαι προβοκάτορας   :angel:

Διαβλέπω έρωτα μεγάλο....Ετσι γίνονται οι αερομοντελιστές πάνω απο τα εξήντα????Χαθήκαμε...

Διαβλέπεις ή ήδη βλέπεις?

Και επειδή διακρίνω παράπονο άντε λοιπόν και για σένα 

http://www.youtube.com/watch?v=UpSBtT2uy4Y

Αντώνη,

Σε ποιόν αναφέρεσαι ?????????????????????????????????????????????????????

Ακους εκεί ομορφάντρας ο Νίκος ....  :o

6gWEZ66YX9g

Καλησπέρα

Επανέρχομαι στο θέμα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος F5J ,με την συμμετοχή Βορείων και Νοτίων ,μιας και οι προτάσεις των σωματείων προς την ΕΠΑΕ έχουν γίνει και αναμένεται το επικυρωμένο πρόγραμμα αγώνων  από την ΕΛΑΟ.

Υπάρχει η σκέψη (λόγω των οικονομικών δυσκολιών όσον αφορά τις μετακινήσεις) ,εφόσον μπορούν να γίνουν και 3 περιφερειακοί αγώνες στην Νότιο Ελλάδα για το 2013, να προκηρυχθεί ένα διευρυμένο έπαθλο στα πρότυπα του Μακεδονικού, ονομαζόμενο Πανελλήνιο ή όπως αλλιώς ,το οποίο και θα διαχειριστεί τα αποτελέσματα των Περιφερειακών αγώνων, τριών(3) στην Βόρεια Ελλάδα ,τριών(3) στην Νότια Ελλάδα και του ενός  Πανελληνίου ούτως ώστε να ανακηρύσσεται ο νικητής του Επάθλου.

Δηλαδή  οι αθλητές της Νοτίου Ελλάδας θα βαθμολογούνται για τους 3 Νότιους περιφερειακούς και τον Πανελλήνιο και ομοίως και οι αθλητές της Βορείου Ελλάδας για τους 3 Βόρειους περιφερειακούς και τον Πανελλήνιο.
Κατά αυτόν τον τρόπο ελαχιστοποιούνται οι μακρινές μετακινήσεις και ουσιαστικά μένει μόνο ο Πανελλήνιος κοινός αγώνας για όλους και ευκαιρία να βρεθούμε όλοι μαζί.
Οι λεπτομέρειες της βαθμολογίας και γενικότερα της προκήρυξης του επάθλου μπορούν να συζητηθούν αργότερα έχοντας ήδη  ένα  πετυχημένο μοντέλο από το Μακεδονικό έπαθλο το οποίο μπορούμε να επεξεργαστούμε.   

  Επιτέλους , κάποα διαρροή.
         Νόμιζα πως εχουν παγώσει ολοι απο το κρύο.

   Για πέστε πως το βλέπετε αυτο που λεει ο αγαπητος Μπάμπης?

    Δεν ταιριάζουν μια χαρα με του GREELE ?
         Υπάρχει κάποια πολύ διαφορετικη πρόταση?

Οι δύο σκέψεις είναι διαφορετικές και κινούνται σε διαφορετική βάση με πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα στην κάθε μία που μπορούν να συζητηθούν

καλησπερα
και οι δυο  ειναι καλες προτασεις αλλα  δεν ξερω του χρονου  με τις περικοπες που εχουν γινει  αν θα μπορει να ταξιδεψει   κανεις εστω και για μια ημερα

          Ναι , ο Βασίλης αφήνει ανέπαφο τον πανελλήνιο του ενός αγώνα  και προσθέτει δίπλα του ένα κύπελλο 3+1 αγώνων.
        Ή με άλλα λόγια ,  η πρόταση του Βασίλη δίνει έναν Πανελλήνιο τίτλο με ένα μόνο αγώνα και ένα κύπελλο μετά από 3+1 αγώνες.
Αυτό θα φέρει κόσμο στη Λάρισα και θα χρειάζονται 2 μέρες.
         Ε, ας είναι και 2 μέρες ο τελικός. Αγοράστε σκηνη 4 εποχων η ισως μας φιλοξενήσει η Αεροπορία.
Κατάλληλος καιρος εκει , πότε είναι?

Καλημέρα,

Καλό είναι να μην γίνεται μπέρδεμα μεταξύ του Πανελληνίου Αγώνα και των άλλων λοιπών διοργανώσεων, όπως και αν τελικά ονομαστούν.

Το Μακεδονικό Επαθλο έδωσε ήδη μια εικόνα τι μπορεί να γίνει για μια σειρά αγώνων. Η συντριπτική πλειοψηφία των συμμετεχόντων ήταν από συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή και φυσικό ήταν γιατί και αυτός ήταν ΄και είναι ο σκοπός του.

Κάτι αντίστοιχο είναι δυνατόν να οργανωθεί και σε άλλες γεωγραφικές περιοχές. Αυτός πρέπει να είναι και ο κύριος στόχος. Τα υπόλοιπα θα έρθουν από μόνα τους.

Πρωτάθλημα Ελλάδος με την παρούσα οικονομική κατάσταση δεν νομίζω ότι αξίζει καν να το σκεφτόμαστε. Κύπελλο Ελλάδος με Κυπελούχο στο τέλος και όχι Πρωταθλητή ίσως είναι κάτι που έχει πιθανότητα πραγματοποίησης. Ακολουθώντας φυσικά τις διάφορες ιδέες που έχουν κατά καιρούς εκφραστεί.

Γιατί, κατά την άποψη μου πρέπει να ο Πανελλήνιος Αγώνας να είναι ένας. Βάλτε το εαυτό σας να μένει σε ένα νησί ή σε μέρος εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης και να ενδιαφέρεται να λάβει μέρος όχι σε Πανελλήνιο Αγώνα αλλά σε Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Θα είχατε αυτή την δυνατότητα?

Γιαυτό τα βήματα πρέπει να είναι προσεκτικά και μελετημένα.

Αντώνης Παπαδόπουλος   

Καλημέρα.

Μην ξεχνάμε ότι σήμερα είναι η συντέλεια του κόσμου!

Η ιδέα είναι να γίνει μια διαχείριση των αποτελεσμάτων των αγώνων F5J της ΕΛΑΟ  για το 2013 χωρίς καμία παρεμβολή σε αυτό.

Ο Πανελλήνιος είναι ένας και μοναδικός διήμερος και ανακηρύσσει τον Πανελληνιονίκη του 2013.

Το έπαθλο δεν θα είναι πρωτάθλημα αλλά κίνητρο συμμετοχής των αθλητών στους αγώνες.

Η μια και μοναδική προϋπόθεση είναι, να γίνουν περιφερειακοί αγώνες F5J και στο Νότο για το 2013.

Ας δούμε λοιπόν το πρόγραμμα και επανερχόμαστε.

Καλά Χριστούγεννα.

                  Η μια και μοναδική προϋπόθεση είναι, να γίνουν περιφερειακοί αγώνες F5J και στο Νότο για το 2013.

                              Ας δούμε λοιπόν το πρόγραμμα και επανερχόμαστε.

                                                                         Αμήηην.

         Καλή Χρονιά και καλές προσγειώσεις σε όλους.
        Να ρωτήσω τους γνωρίζοντες:
                      Για να γίνει ο χρόνος προσγείωσης , 2 λεπτά ,
                                                  είναι θέμα αλλαγής κανονισμού και άρα
                                    θα πρέπει, αν είναι ,να γίνει ,μαζί με το πρόγραμμα των αγώνων ή είναι
                                                                    στη κρίση του εκάστοτε αλυτάρχη?

Καλημέρα και Καλή Χρονιά

Είναι αλλαγή κανονισμού και πρέπει να γίνει με την διαδικασία που προβλέπεται απο την ΕΛΑΟ.

Πάντως μάλλον για αρνητικό το βλέπω ..... 1 λεπτό ειναι υπεραρκετό !

Δεν είναι δύσκολο να έρθεις για προσγείωση μέσα στο λεπτό που απομένει, αλλά σίγουρα δεν είναι υπεραρκετό, όταν το πεδίο προσγείωσης είναι στενό, και όπως  έρχονται όλοι μαζί, κάποιος πέφτει επάνω στο δικό σου, και σε αναγκάζει να αποσύρεις το ανεμόπτερό σου εκτός αγώνα, χώρια το κόστος επισκευής του.
Το θέμα της αλλαγής από ένα στα δύο λεπτά έχει έρθει προς συζήτηση δύο φορές, στο παρελθόν, αλλά και τις δύο απορρίφθηκε. Δεν έχω ελπίδες ότι θα περάσει κάποια άλλη φορά στο μέλλον.

 

Καλημέρα και καλή χρονιά
Μετά από τέσσερα χρόνια F5J με πολλές συμμετοχές με πολλούς γύρους με αμέτρητα γκρουπ και αν η μνήμη μου δεν με απατά το μόνο συμβάν το είχαμε στις Σέρρες και εκεί ο χώρος είναι τόσο μεγάλος που θα μπορούσαν να πετάξουν σαράντα ταυτόχρονα και να προσγειωθούν χωρείς κανένα πρόβλημα.
Όταν τελειώσει το δεκάλεπτο και όλη ετοιμάζονται να κατέβουν, κανένας δεν έχει κινητήρα για να κάνει κύκλους να περιμένει ένα – δυο λεπτά και να προσγειωθεί με ασφάλεια. Και τώρα που το σκέπτομαι, δεν σου αφήνει ο αλυτάρχης να μπεις στον χώρο προσγείωσης όταν κατεβαίνουν και άλλοι οπότε τα ανεμόπτερα παραμένουν στον χώρο προσγείωσης ώσπου κατέβει και ο τελευταίος.

Μήπως να δώσουμε και στην απογείωση χρόνο να σηκωθούμε ένας – ένας με την ησυχία μας και μετά να ξεκινήσει το δεκάλεπτο γιατί κακά τα ψέματα η απογείωση
 είναι για μένα η ποιο επικίνδυνη φάση που αν χτυπήσουν στον αέρα, πέφτοντας μπορεί να σκοτώσουν και κάποιον.

Μήπως αντί για αγώνες να ξαναγυρίσουμε στης αλάνες μας να κάνουμε το χαβαλέ μας χαλαρά.

Υ.Γ.  μήπως ήρθε η ώρα να σκεφτούμε γιατί κάνουμε αγώνες.             

Φίλε Κώστα,

η απογείωση πράγματι είναι μία ακόμα δύσκολη φάση του αγώνα. Βέβαια έτσι όπως έχουμε φτιάξει τους κανονισμούς, μπορεί κάποιος να απογειωθεί όποτε επιλεξει πριν το ηχητικό σήμα, και από φέτος ορίσαμε και σημεία απογείωσης εκάστου, ώστε να υπάρχει απόσταση ασφάλειας.

Θα ήθελα όμως να επαναλάβω ότι σε αρκετές περιπτώσεις το μονόλεπτο περιθωριο της προσγείωσης, είναι λίγο. Εχουμε πλέον ξεθαρέψει και βάζουμε και 13 και 14 στο γκρουπ.

Προσωπικά θα ήθελα να υπάρχει η άνεση, ανάλογα με την κυκλοφορία στην τελική της προσγείωσης, να μαζέψει κάποιος το μοντέλο του, εγκαίρως από τον διάδρομο.

Οπως γνωρίζεις και εσύ πολύ καλά, το ανεμόπτερο που έρχεται με full crow, ιδίως με άνεμο, (πλαγιο ή μετωπικό, δεν έχει σημασία όταν πλησιάζεις τις αναταράξεις του εδάφους), θέλει αρκετή προσοχή και αρκετές διορθώσεις, και δυστυχώς δεν έχουμε μάτια να παρακολουθούμε που έχουν ακινητοποιηθεί τα προηγηθέντα μοντέλα.

Προσωπικα σε μία προσγείωση στο μοντελοδρομιο της ΕΑΘ , έκανα επίτηδες απότομη στροφή, και έπιασα πολύ βαριά, προκειμένου να αποφύγω άλλο μοντέλο στο έδαφος. Θα σου θυμίσω επίσης την ουρά κάποιου Supra που εγινε κομμάτια.

Φίλε Γιάννη
Θα κάνω μια φορά ακόμα τον δικηγόρο του διαβόλου

Αυτό που δεν είπα, γιατί το θεώρησα αυτονόητο, είναι ότι με το δίλεπτο, θα υπάρχει χρόνος, για να απομακρυνθούν τα πρώτα προσγειωθέντα, γιατι δεν θα είναι πιεστικό να κατέβουν αμέσως και αυτά που έχουν ακόμα αρκετό ύψος.

Αλλά γιατί στενοχωριόμαστε; Ο κανονισμός είναι σαφής. Το 1 λεπτό ισχύει. Με αυτό θα πορευτούμε, είτε μας αρέσει είτε όχι.

                  Αγαπητέ  Gastron  (έλα , κάνω λίγο πλάκα), και εμένα μου αρέσει η ιδέα
                                                                                                να σφίγγουν λίγο οι κό..,
           αγώνας είναι, δεν φτάνει που δεν έχουμε  ακρίβεια προσγείωσης αν το κάνουμε 2λεπτο θα είναι παιδική χαρά.

                          Εντάξει, αλλα κάποια αεροδρόμια  δεν θυμίζουν τις πεδιάδες της κεντρικής ευρώπης.
                                             Μάλλον είναι ο ενας πανω στον άλλο και δεν νομίζω να θέλει κάποιος να καταστρέφονται στη          προσγείωση μοντέλα που εχουν κοστίσει το μέγιστο δυνατόν σε κόπο( Ιδιοκατασκευές) ή σε χρήμα.

                         Παρακαλώ να δούμε όλοι θετικά την δυνατότητα ο αλυτάρχης κατά περίπτωση να αποφασίζει.
                                              Ερώτηξης: Αν το προτείνουν 2 σύλλογοι ( π.χ ΑΜΣΑ και ΕΑΑ) , ?

Ο Αλυτάρχης είναι για την εφαρμογή του κανονισμού και όχι τροποποίησης του.

Για να αλλαχθεί το λεπτό πρέπει να το εισηγηθούν οι σύλλογοι, να το συσκεφθεί η ΕΠΑΕ, εφ'όσον εγκριθεί απο αυτήν την προωθεί στου συλλόγους για σχολιασμό και εισηγήσεις ............

Και εκεί αρχίζει το πάρτυ !!!!!!!!!!!
Θα αρχίζουν όλοι μετά να εισηγούνται ότι τους έρθει !!!

Νομίζω ότι ήδη η ΕΑΑ δια γραφής Προέδρου της δεν το εγκρίνει, κοντά σε αυτήν θα είναι καί άλλοι σύλλογοι, σίγουρα ο ΟΑΜΕΛ.
Νομίζω ότι και η Θεσ/νικη κινείται στο ίδιο μήκος κύματος αλλά θα μας το πεί και ο πρόεδρός της.

Αγαπητέ Τάσο,

Το αντίθετο. Δύο χρονιές προσπαθήσαμε να αλλάξουμε το 1 λεπτο σε 2 λεπτά, αλλά η πλειοψηφία απεφάσισε να μην αλλάξει. Δεκτή λοιπόν η απόφαση της πλειοψηφίας.

Τι φταίει όμως αυτός που του σπάνε π.χ. το fin , αποσσύρει το ανεμόπτερο απο τον αγώνα, και παραγγέλνει νέα άτρακτο που θα ερθει μετά από χ μηνες.

Φίλε και συναθλητή Γιάννη
Τα πρώτα προσγειωθέντα απομακρύνονται ουτοσηαλλος. Αυτός που προσγειώνεται μέσα στο δεκάλεπτο – στο 5 στο 7 κτλ το μαζεύει.
Το πρόβλημα είναι όταν τελειώσει το δεκάλεπτο θα πρέπει να κατέβουν όλη μαζί και τότε είτε έχεις 30 δεύτερα είτε 2 λεπτά δεν μπορείς να μπεις στο χώρο ενώ έρχονται και άλλη να προσγειωθούν. Τι θα πεις κάνε δυο κύκλους για να πάρω το μοντέλο μου.
Έχει συμβεί αρκετές φορές να έρθουν πολλοί μαζί για προσγείωση στα 5 - 6 λεπτά γιατί απλά άλλαξε ο καιρός και δεν μπορούσαν να κρατηθούν, σε τέτοιες περιπτώσεις και 20 λεπτά να έχεις πάλι όλη μαζί θα κατέβουν.
Μία λύση είναι η προπόνηση. Πολύ προπόνηση. Και στον αγώνα έναν βοηθό να σε καθοδηγεί. Εδώ προσγειώνονται στο κεφάλι από το καρφί και εμείς δεν μπορούμε να το αποφύγουμε?

                 Εχει κάποια ανεμοπτερική η αισθητική αξία να καρφώνεις το ανεμοπτερό σου με τη μύτη στο χώμα?

                                 Εντάξει η ακρίβεια προσγείωσης όπως είναι τώρα στο διεθνή κανονισμό του F5J ,
                                                            ας είχαμε και εμεις διαθέσιμους ΦΑΡΔΕΙΣ χώρους να το υιοθετήσουμε .
                                    Αλλα το κάρφομα που κανουν στο F3J είναι αηδία προς αποφυγή.

Τι σχέση έχει η όλη συζήτηση με το κατα πόσο η ακριβής προσγείωση είναι αισθητικά αποδεκτό ή όχι.

Γιάννη είμαι σίγουρος ότι και 2 λεπτά εάν είχαμε κάποιοι θα ζητούσαν τρία (3) για τους δικούς τους όγκους που από κάποιους θα κρίνονται λογικοί.

Αυτό όμως που δεν μου αρέσει είναι η αντιμετώπιση του κανονισμού.
Αυτός είναι και σε όποιον δεν του αρέσει ας φροντίσει να του αρέσει γιατί με αυτόν θα πετάει.

Τώρα στενά φαρδια μοντέλοδρόμια, προτείνω να πετάμε στην Λάρισα μόνιμα.

Μιας και γίνεται αναφορά στο Supra που έχασε το κάθετο σταθερό στον δεύτερο πανελλήνιο αγώνα ,να πω ότι ήταν το δικό μου.Θα μπορούσε να είναι του οποιουδήποτε το αεροπλάνο μιάς και ήταν ένας απ'αυτούς τους γύρους όπου όλοι κατάφεραν να βγάλουν δεκάλεπτα.
Η δική μου άποψη και της Ε.Α.Θ είναι οτι :
1.Το επίπεδο των αγωνιζόμενων ανεβαίνει συνεχώς με αποτέλεσμα να καθίσταται πλέον δύσκολο το ξεκαθάρισμα που θα αναδείξει νικητή.
2.Οι συμμετοχές αυξάνονται με αποτέλεσμα ακόμα και οι περιφερειακοί αγώνες να ζητούν περισσότερο χρόνο ώστε να δίδεται και η ευκαιρία να απορρίπτονται γύροι.Και φυσικά δεν θεωρείται καθυστέρηση το ένα λεπτό παραπάνω ανα γύρο αλλά το οτι τώρα τουλάχιστον υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όπου αγωνιζόμενοι έλαβαν το μέγιστο βαθμό ποινής για προσγείωση εκτός. Ξεκαθάρισμα δηλαδή.
3. Θα πρέπει κάποτε να μάθουμε να πετάμε το μοντέλο μας και όχι να πετάει μόνο του.Η προσγείωση στο ανεμόπτερο είναι ένας ελιγμός ακριβείας .Δεν αρκεί μόνο, ενώ βγάζουμε το δεκάλεπτο, στο 9ο λεπτό να βρισκόμαστε στα 100 και 150 μέτρα και η προσέγγιση να γίνεται κάθετη εφόρμηση.
4. Τα μοντελοδρόμια που πετάμε είναι αυτά που είναι. Ωστόσο τα περισσότερα συμβάντα έγιναν σε μοντελοδρόμια πολύ μεγαλύτερα απο της Ε.Α.Θ, στα  Μουδανιά στις Σέρρες  ακόμη και στο Ακραίφνιο.
5. Επειδή οι συγκρούσεις και οι ζημιές κατα την απογείωση και τη πτήση ηταν όλ' αυτά τα χρόνια υπερπολλαπλάσιες των ζημιών κατα την προσγείωση και για όλα τα παραπάνω ,η Ε.Α.Θ εμμένει στο λεπτό θεωρώντας το αρκετό. Αλλωστε μιλάμε για αγώνες και στους αγώνες υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο του ατυχήματος.
Καλή χρονιά σε όλους,

                   1.Το επίπεδο των αγωνιζόμενων ανεβαίνει συνεχώς με αποτέλεσμα να καθίσταται πλέον δύσκολο το ξεκαθάρισμα που θα αναδείξει νικητή.

                    Το ξεκαθάρισμα θα γίνετε πολύ πιο τίμια με τον νεο κανονισμό , οταν φτιάξει ο Greele το νεο διακόπτη.
             Αλλος θα βγάζει το δεκάλεπτο κόβοντας μοτερ απο τα 60 μετρα και αλλος αποτ α 220μ.

Και οταν τον φτιάξει θα πετάνε οι μισοί εκεί .... οι υπόλοιποι θα μείνουν στο τωρινό

Σίγουρα θα υπάρξουν και αθλητές που θα τους αρέσει περισσότερο το τωρινό σύστημα.
Με το νέο σύστημα θα έχουμε μία μεγαλύτερη καθυστέρηση μετά κάθε γκρουπ, για να διαβαστούν όλα τα αλτίμετρα που έπιασαν δεκάλεπτο.
Και δεν θα ηταν fair να ξεκινάει η απογείωση του επόμενου γκρουπ, όταν ο βοηθός κάποιου περιμένει υποχρεωτικά με το μοντέλο του στη σειρά για ανάγνωση δεδομένων.

Ναι συμφωνώ.
Το ύψος ανόδου θα διαμορφώνει τη σειρά προσγείωσης μόνο σε όσους έχουν πιάσει δεκάλεπτο.
Ετσι θα υπάρχει μόνο ένα "μηδέν" σε κάθε γκρουπ.
Και θα ελευθερωθεί ο αριθμός στοιχείων της μπαταρίας.

           Πότε με το καλό
                         να περιμένουμε το πρόγραμμα αγώνων του 13?
                                        Συνήθως πότε ανακοινώνεται?

kaλημερα
αρχες  μαρτιου  περσι νομιζω οτι  ανακοινωθηκαν οι αγωνες