Aeromodelling GR

Μετά τη είδοσό μου εδώ και λίγο καιρό στα ελικόπτερα, χρειάστηκα ένα trainer system που θα βοηθούσε στη σύνδεση δυο τ/κ Futaba. Η μία εξ' αυτών θα ήταν η FF9 (TC9) και η άλλη η T8FG. Η λύση του καλωδίου δεν μπορεί να βοηθήσει σε αυτή την περίπτωση καθώς οι δυο πομποί χρησιμοποιούν διαφορετική τάση ρεύματος στη λειτουργία τους, δηλαδή η FF9 χρησιμοποιεί 9,6V (8 στοιχεία των 1,2V NiMH) ενώ η T8FG χρησιμοποιεί 7,2V (6 στοιχεία των 1,2V). Βέβαια, αν τα pack των μπαταριών είναι φρεσκοφορτισμένα, η τάση ανεβαίνει ακόμα ψηλότερα.
Για τον λόγο αυτό, επιλέχθηκε ο τρόπος της ασύρματης διασύνδεσης, τον οποίο ομολογώ ότι δεν γνώριζα πριν μου τον συστήσει γνωστός καταστηματάρχης.
Η χρήση του είναι απλή και βασίζεται στον δεκακάναλο δέκτη TFRSP της FRSky. Ο δέκτης αυτός διαθέτει μία είσοδο με την ένδειξη CCPM στην οποία συνδέεται ένα καλώδιο - μετατροπέας που καταλήγει στην υποδοχή trainer της Futaba. Ο δέκτης αυτός συνδέεται στον πομπό του "δάσκαλου" (master) και κουμπώνει στη συγκεκριμένη υποδοχή. Είναι όμως συντονισμένος με τον πομπό του "μαθητή" (slave). Ο δέκτης του μοντέλου είναι συντονισμένος με τον πομπό master και δέχεται όλες τις εντολές από εκεί. Όταν ο δάσκαλος κρατήσει τον διακόπτη trainer τότε ο πομπός του δέχεται της εντολές που λαμβάνει ο δέκτης της FRSky από τον πομπό του μαθητή. Όταν τον αφήσει, τότε ο έλεγχος επανέρχεται στο δικό του σύστημα, όπως ακριβώς γίνεται και με το καλώδιο. Η διαφορά όμως είναι, ότι πλέον μπορείς να συνδέσεις οποιουσδήποτε πομπούς ψηφιακής τεχνολογίας της Futaba (FASST System) μεταξύ τους και ότι δεν έχεις πλέον τον βραχνά του καλωδίου και της απόστασης.
Περισσότερα για τη σύνδεση αυτού του είδους μπορείτε να αντλήσετε από την ηλεκτρονική διεύθυνση http://www.frsky-rc.com/uploadfile/201106/20110608105158691.pdf
Το σύστημα αυτό δοκιμάστικε στον πάγκο και η ανταπόκρισή του ήταν πολύ καλή. Θα δοκιμαστεί στην πράξη τις επόμενες μέρες, πρώτα σε φελιζολένιο αεροπλάνο για λόγους ασφαλείας, και κατόπιν σε ελικόπτερο, ώστε να δούμε την αξιοπιστία του και το πόσο μπορεί να βοηθήσει αρχάριους αερομοντελιστές.
Παρακαλώ επίσης, όποιος το έχει δοκιμάσει ή έχει να παραθέσει κάποια άποψη να την αναφέρει

Καλησπέρα, έχει τιχη να κάνω τρεινερ με futaba 12fg  7,2 V και futaba ff9 9,6V Χορης κανένα πρόβλημα!  Δεν νομίζω να παίζει ρόλο η τάση το κάθε πομπού.
Παντος είναι ορεο να μην εχεις καλοδια, περιμένουμε εντιποσεις και στην πράξη.

Να κάνω έναν απλό συλλογισμό.
Όταν συνδέουμε την τ/κ στον υπολογιστή για να παίξουμε simulator, το σύστημα ανοίγει από μόνο του αφού τροφοδοτείται με τα 5V της usb. Βέβαια, εκεί λειτουργεί μόνο το τμήμα της οθόνης και του επεξεργαστή και όχι το τμήμα εκπομπής. Λογικά, με παρόμοιο τρόπο θα δουλεύει και η slave τ/κ όταν συνδέεται σε μια master. Θα πρέπει να ανοίγει από μόνη της και να δίνει τις εντολές της στη master όταν αυτό της ζητείται χωρίς να χρειάζεται να ανοίξει ο διακόπτης της.
Άρα, αν η master είναι 9,6 και η slave 7,2 δεν θα την κάψει;
Στο παράδειγμα που ανέφερε ο φίλος FLAPERON35, θα πρέπει να αναφερθεί ποια τ/κ ήταν master και ποια slave καθώς και αν η slave είχε ανοικτό διακόπτη κατά την ώρα της πτήσης ή τροφοδοτείτο από το ρεύμα της master. Αν η 12αρα ήταν master της 9αρας τότε το θέμα αφορά μικρότερη τάση προς μεγαλύτερη, άρα δεν υπάρχει πρόβλημα.
Να υπενθυμίσω ότι ο συλλογισμός μου είναι καθαρά θεωρητικός, μιας και δεν έχω προσωπικά κάποια παρόμοια εμπειρία με trainer μέχρι τώρα...

Συγνώμη αλλά κάπου ΄χαθηκα...! Ρώτας αν θα ανοιξει o slave πομπός ενω των έχεις συνδεδεμένα ασύρματα???!

Εννοείται πως όχι..!!!!

και όσο για το καλώδιο δν περνάει ρεύμα απο την μία στην άλλη.!!

Αγαπητέ Παύλο εννοείται ότι μιλάω για ενσύρματη σύνδεση των δυο τ/κ...
Αν είχαμε φτάσει στο σημείο να γίνεται ασύρματη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας με τόσο εύκολο τρόπο, τότε ο κόσμος μας θα ήταν πολύ διαφορετικός  :) :) :)

Όλες οι απαντήσεις από την Futaba που αφορούν την ενσύρματη σύνδεση δυο τ/κ βρίσκονται εδώ. Ειδικά στις τελευταίες δύο ερωτήσεις:
http://www.futaba-rc.com/faq/faq-training.html#q692

Χμμμ περναει ρευμα απλα δν μαλλον δν υπαρχει προβλημα αν λειτουργουν με διαφορετικη ταση;;;

Εγω θυμαμαι οτι ανοιγα τον trainer πομπο..

Και οντως ρευμα δν περνα απλα τα πιν κανουν ενα βραχυκυκλωμα και η trainer πρεπει να περνει ρευμα απο την μπαταρια της κανονικα... Αν κανω λαθος διπρθωστε με!!

Αν και σε κάποιο άρθρο είχα διαβάσει ότι η τ/κ μπορεί να λειτουργήσει και χωρίς καθόλου μπαταρίες (δεν θυμάμαι τώρα την πηγή), δοκιμάζοντας πριν λίγο το φισάκι του Phoenix Sim που το συνδέει στην τ/κ και έχοντας βγάλει από πάνω την υπόλοιπη συνδεσμολογία του Phoenix, παρατήρησα ότι και η 9αρα αλλά και η 8αρα ενεργοποιούνται κανονικά. Άρα, αυτό που λες Παύλο είναι σωστό, δηλαδή η τ/κ λειτουργεί μέσω της βραχυκύκλωσης των pin με τη δική της μπαταρία και δίνει μόνο σήμα στον master πομπό...
Γι' αυτό και στο site της Futaba προτείνεται η slave τ/κ να είναι κλειστή.
Την Κυριακή που μας έρχεται θα γίνει μάλλον η δοκιμή της ασύρματης διασύνδεσης του FRSKY TFRSP σαν wireless trainer system στο Parkmaster μου και θα γράψω τις πρώτες εντυπώσεις...

Παρόλο που είμαι κατα των κινέζικων δεκτών μπορώ να πώ ότι οι frsky είναι τρομεροί..! Περιμένουμε τις εντυπώσεις σου λοιπόν.!