Aeromodelling GR

Έχω ακούσει πως υπάρχουν κάτι πυκνωτές για την τροφοδοσία του δέκτη σε περιπτώσεις ανάγκης, δηλαδή όταν πέφτει κάτω από το όριο της τάσης τροφοδοσίας από την μπαταρία.

Ερωτήσεις:
Ανάλογα με την τροφοδοσία του δέκτη πρέπει να επιλέγουμε και τον αντίστοιχο πυκνωτή;
π.χ. Αν τροφοδοτούμε τον δέκτη με 6V πρέπει να έχουμε πυκνωτή που να δίνει 6V κι αν με 4,8V τον αντίστοιχο;

Τι χωρητικότητας πρέπει να είναι; Ανάλογα με το ρεύμα που μπορεί να ζητήσουν τα servo την δεδομένη στιγμή (για 4-5 δευτερόλεπτα να είμαστε μέσα...); Δηλαδή αν έχουμε 4 ψηφιακά servo που στα 6V τραβάνε 4000mAh πρέπει να έχουμε με μια απόκλιση-ασφάλεια 20% 4χ((4000/3600)χ5)x120% = 27mA οπότε αν θέλουμε να έχουμε έως και 10 σωσίματα π.χ. πάμε σε 270mA. E; Πως το υπολογίζουμε; Κάτι μF που έχουν πάνω τι είναι;

Γενικότερα πως κάνουμε την επιλογή του κατάλληλου πυκνωτή;

Και από που τραβάνε ενέργεια για να φορτίσουν κάθε φορά, από την μπαταρία ή τους φορτίζουμε εξωτερικά και μετά τους βάζουμε πάνω στον δέκτη;

Λίγα λόγια παρακαλώ από όποιον γνωρίζει το αντικείμενο.

Είναι μόνιμα συνδεδεμένα στην θέση Batt του δέκτη, από εκεί φορτίζουν και από εκεί δίνουν
ρεύμα στον δέκτη!!
Για τα άλλα που ρωτάς θα σου απαντήσουν οι ηλεκτρονικοί του φόρουμ!!  ;)

Μάρκο έχω ακούσει πως μπορούν να μπουν σε οποιαδήποτε ελεύθερη θέση του δέκτη. Ισχύει;
Κι αν ο δέκτης σου έχει SBUS μπορείς να το βάλεις εκεί; 

Επίσης έχω δει περιπτώσεις ενός πυκνωτή αλλά και περιπτώσεις πολλών μαζί συνδεδεμένων.
Πως συνδέονται; Εν σειρά ή παράλληλα;
Και γιατί βάζουν τόσους πολλούς μαζί;

Η spektrum εχει βγάλει ένα σύστημα τέτοιο αλλά οι περισσότεροι λένε ότι δν κάνει δουλειά..!

Λογικά μπορείς να τον βάλεις σε όποιο κανάλι θέλεις αφού όλα δίνουν ρευμα στον δέκτη!!

Επίσεις αντί για πυκνωτές η Scorpion έχει βγάλει το Backup Guard το οποίο ουσιαστικά είναι μια 2σελη lipo 500mAh και δίνει ρευμα μόνο όταν δεί οτι η τάση του BEC πέσει κάτω απο τα 5v
http://www.scorpionsystem.com/catalog/accessories/backup_guard/S_Backup_Guard/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/accessories/backup_guard/S_Backup_Guard/)

Μήπως δεν έκανε επειδή ήταν (..αυτό που είπα παραπάνω) ένας μόνος του πυκνωτής 10V 1700μF;
Μήπως χρειαζόταν κάτι περισσότερο για να κάνει δουλειά; Δηλαδή μεγαλύτερης χωρητικότητας;
Αλλά αν θυμάμαι καλά η Spektrum λέει πως αυτό  (http://www.horizonhobby.com/products/spektrum-voltage-protector-SPM1600#t7)δεν είναι για αεροπλάνα που έχουν και 4 και 10 servo πάνω τους, αλλά για αυτοκινητάκια 1/12 πίστας (carpet racers) που νομίζω έχουν μόνο 1-2 servo-άκια.  

Αυτό το σύστημα το έχει βγάλει και η κοντρονικ και το τονομάζει bufferpack..!


Είναι κάτι που δν το ξέρω και θα ήθελα να μάθω από τους έμπειρους ηλεκτρονικούς..!

Λογικά μπαίνει Παύλο, επειδή όμως τις περισσότερες φορές είναι πιασμένα για αυτό και ανάφερα το
Batt κανάλι, το οποίο θα είναι σίγουρα ελεύθερο μιας και δεν υπάρχει εξωτερικό Bec!! ;)

Εμενα η γνωμη μου ειναι οτι αυτος ο τροπος που βαζουν τον πυκνωτη πανω στον δεκτη ειναι μια λυση 'που δεν ειναι λυση' αφου ακομα και αν εχεις καποιο προβλημα δεν υπαρχει ενδειξη οτι λειτουργησε ο πυκνωτης αρα σε εσωσε την πρωτη φορα που πεταξες .....την δευτερη.....την τριτη μπουμ.........
Αυτο ισως ειναι για κατι Τ/Κ σαν τη spectrum που οταν χαθει το σημα θελουν 'κανα τεταρτο' για να επανασυνδεθουν........Σε συστηματα οπως το FRSKY και το JR DMSS που εχω δοκιμασει, ακομα και αν  γινει καποια πτωση τασης και σχεδον σβησει ο δεκτης με το που ξαναανεβαινει η ταση συντονιζουν τοσο γρηγορα που το νιωθεις σχεδον σαν glitch στον αερα οποτε κατεβαινεις γρηγορα και ελεγχεις τα παντα......οχι οτι και αυτο δεν μπορει να αποβει μοιραιο....
Παντως εγω το θεωρω σαν να μην το εχω αφου οπως προανεφερα δεν ξερω αν ο πυκνωτης χρησιμοποιηθηκε οποτε δεν γνωριζω πως εχω προβλημα..............
Ασ μας πουν ομως και οι ηλεκτρονικοι την γνωμη τους μηπως και καταλαβαινω κατι λαθος.......

ο πυκνότης είναι για να "φιλτράρει" το ρεύμα από παράσιτα η από τα λεγόμενα "σκουπίδια" δεν είναι για την περίπτωση πτώσεις τάσεως αυτό το κάνει το Scorpion Backup Guard!
ο πυκνότης μπορεί να μπει σε οποιαδήποτε θέση και μπορούμε να βάλουμε όσους θέλουμε όσο ποιο πολλούς η έναν με μεγάλη χωρητικότητα τόσο καλύτερα τους συνδέουμε παράλληλα για να αυξήσουμε την χωρητικότητα τους

ps. αν κάνω κάποιο λάθος ας με διορθώσουν!!

χάρης

σε ενα ερατιξ 3ντι που ειχα, πολλες φορες οταν το κατεβαζα μετα απο πτηση αναβοσβηνε ο δεκτης η ο δορηφορος (η και τα δυο λαμπακια). μετα το πυκνοτακι που εβαλα δεν μου το ξανακανε.(για μερηκους που λενε οτι δεν κανει τιποτε).

A και νομιζεις οτι το προβλημα σου λυθηκε................δε λυθηκε φιλε μου απλα δεν ετυχε...............
Το θεμα ειναι γιατι αναβοσβηνε......

Πολύ σωστά τα λες, αλλά όμως βάζεις ένα εξωτερικό Bec και "καθάρισες!!"   ;)



Δεν απαξιώνουμε με αυτόν τον τρόπο μία τ/κ την οποία έχουν πολλοί φίλοι μας εδώ μέσα και εγώ μαζί!! 8)smiley



Γιατί φίλε μου έχεις πτώσεις τάσεως και σβήνει ο δέκτης σου, δεν θα έπρεπε να δεις γιατί το κάνει και ανάλογα
να το διορθώσεις για να μην στο ξανακάνει??


Συμβουλές ή παρατηρήσεις ξέρουμε και κάνουμε στους άλλους και δεν βλέπουμε τα δικά μας προβλήματα!!  :D   ;D

Αγαπητέ Νίκο μην παρεξηγηθείς πάντα φιλικά τα λέω!! :thumbs up:

 

  Σαν αρχή θα ήθελα να αναφέρω και εγώ οτι οι πυκνωτές έχουν ρόλο φιλτραρίσματος/εξομάλυνσης και όχι σαν εφεδρική παροχή ενέργειας.
  Και αυτό γιατί η διάρκεια του χρόνου που μπορούν να δώσουν ενέργεια εκφράζεται απο τον τύπο (Ναι αρχίσαν τα σχολεία :laugh: )

          t=R*C   

  Αν R=U/I με μια τάση 6ν και κατανάλωση περί τα 0.5Α το R γίνεται 12

  Οπότε έστω οτι βάζουμε έναν πυκνωτή στο 1Farad!!! (ναι υπερπυκνωτής) τότε ο χρόνος μέχρι να φτάσει στο 0ν είναι 12'' δευτερόλεπτα και ήδη στα 6'' η τ'αση θα έχει φτάσει στα 3ν Οπότε δεν επαρκεί για τροφοδσία ανα΄γκης

Από την λίγη φυσική που θυμάμαι ο πυκνωτής δεν φιλτράρει σκουπίδια σαν τους φερίτες κάτι δηλαδή... καμία σχέση.
Απλά φορτίζουν μέχρι ενός ορίου και με με μια ταχύτητα φόρτισης ανάλογα την ποιότητα και τα υλικά τους και εξασφαλίζουν πως η τάση δεν θα πέσει κάτω από ένα όριο (τάση ασφαλείας).
Άρα θεωρητικά θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως ασφάλεια για τους δέκτες.

Τώρα για την συνδεσμολογία τους αν θες να αυξήσεις την χωρητικότητα μπαίνουν παράλληλα κι αν θες να αυξήσεις την τάση ασφαλείας τους βάζεις εν σειρά.     

  Κι όμως και τα δύο κάνουν παρόμοια δουλειά.
  ο φερίτης  φιλτράρει ότι δεν προλαβαίνει ο πυκνωτής και ο πυκνωτής ότι δεν προλαβαίνει ο φερίτης

  σε κάθε περίπτωση παίζει ρόλο και η τιμή τους καθώς και το εύρος συχνοτήτων που "φιλτράρουν"

Το μπουμ θα έλθει όταν ο πυκνωτής δεν θα έχει ενέργεια πια για να εξασφαλίσει την τάση ασφαλείας για την κανονική λειτουργία του δέκτη.
Το πότε θα γίνει αυτό και το αν θα γίνει εξαρτάται από το τί πυκνωτή ή συστοιχία πυκνωτών θα έχεις βάλει πάνω στον δέκτη.
Και αυτό είναι το ζήτημα σε αυτό το θέμα.
Να μας πει κάποιος ηλεκτρονικός πως να τα υπολογίζουμε για να έχουμε πάνω στον δέκτη το σωστό "πακέτο".

Τώρα το αν λειτούργησε ο πυκνωτής ή όχι δεν σε ενδιαφέρει να το ξέρεις με κάποια ένδειξη πάνω του! Θα το ξέρεις από το ότι δεν έχασες το μοντέλο σου.
Κι αν λειτούργησε κανονικά ούτε λαμπάκια θα δεις να αναβοσβήνουν μετά την προσγείωση γιατί χάρη σε αυτόν ο δέκτη σου δεν θα έχει χάσει το σήμα του.
Βέβαια αν εσύ θες να ξέρεις τέτοια λεπτομέρεια, δηλαδή πότε έδωσε ενέργεια και πόση και για πόσο χρόνο, αν πας σε έναν ηλεκτρονικό τζιμάνι θα στο φτιάξει...


Χαίρομαι που επιβεβαιώνεις την αναγκαιότητα χρήσης του στις Spektrum... Οπότε καλό είναι να βοηθήσουμε όλοι όσοι ξέρουμε κάτι στα σίγουρα.
Γιατί αν όλοι αυτοί που είχαν κακές εμπειρίες με τα κλειδώματα των Spektrum είχαν ένα πραγματάκι των €0,5 - €5 πάνω στο μοντέλο τους βάρους από 5gr έως 30gr και όγκου όσο ένα servo ή δύο το πολύ, απλά δεν θα τις είχαν και όλα θα ήταν μέλι γάλα και με τις Spektrum. Με πιάνεις;


Εδώ τώρα θίγεις ένα άλλο θέμα που θα πρέπει να δούμε. Τί κάνει τους δέκτες να κλειδώνουν; Να χάνουν το σήμα τους;
Η πτώση τάσης από την πηγή; Οι μεγάλες εντάσεις που μπορεί να τους διαπερνούν;
Μήπως αν αλλάζαμε τα servo του κυκλώματος πάνω στο οποία είναι και οι δέκτες να βελτιωνόταν η κατάσταση;
Μήπως αν αλλάζαμε UBEC ή ESC ή ακόμα και την μπαταρία πακέτο;

Καλό είναι να μην γενικεύουμε ειδικά όταν υπονοούμε πως φταίει το σύστημα DSM2 που ας θυμηθούμε πως όταν είχε πρωτοβγεί είχε χαρακτηριστεί "από άλλον πλανήτη".
 

Κυριάκο δεν θα στα βγάλουμε με το τσιγκέλι!
Δώσε γνώση στον λαό!!!
Πες μας πιο αναλυτικά τι κάνουν αυτοί οι ρημαδο-πυκνωτές και πως τους επιλέγουμε για εφαρμογή;

Ανάφερα πιο πάνω αλλά φαίνεται πήδηξες σελίδα :laugh:

Φιλε Markhelis

Πρωτον δεν μιλησα απαξιωτικα (η τουλαχιστον δεν ηθελα) για την Spectrum απλα εσυ το πηρες ετσι η αν θες επειδη ειπα οτι κανουν πολυ ωρα για επανασυνδεση
Δευτερον μου θυμιζεις τους δημοσιογραφους που παιρνουν μια ολοκληρη συνεντευξη και κρατανε τρεις λεξεις να πουν στον κοσμο......γιατι ποτε μου δεν ειχα πτωση τασης ωστε να μου σβηνει ο δεκτης αλλα εχω κανει πολλες φορες δοκιμη κλεινοντας και ανοιγοντας τους διακοπτες στο α/π για να δω ποσο γρηγορα ξαναγινεται συνδεση......Θεωρω πως καπως ετσι γινεται και οταν πεσει η ταση στον δεκτη απο προβλημα ηλεκτρικων η μπαταριας και γιαυτο το εκανα παραδειγμα....(μπορεις να το κανεις και εσυ με την Spectrum)...............πρεπει λοιπον να διατυπωνω καλυτερα αυτα που λεω γιατι μαλλον εγω δε τα ειπα καλα και δεν τα καταλαβες
Παροτι λοιπον γέλασες στη τελευταια προταση σου βλεπω τελικα πως μαλλον εκνευρίστικες πολυ, πιθανον επειδη θεωρησες πως την ειπα στην Τ/Κ σου
Ξαναδιαβασε λοιπον το ποσταρισμα μου πιο καλοπιστα , οπως και εγω το εγραψα καλοπιστα και θα δεις οτι αλλα λεω και αλλα καταλαβες.......
Ισως να φταιω και εγω.......

Φιλικα λοιπον οπως και εσυ
Νικος

 :thumbs up:

Ναι έχεις δίκιο... έχασα επεισόδιο!
Όμως αν υποθέσουμε πως την χρονική στιγμή 0 πέφτει η τάση κάτω από τα 3V και χάνει ο δέκτη το σήμα του.
Οπότε από την χρονική στιγμή 0 και μετά πάει να δαπανάται ενέργεια από την κύρια πηγή τροφοδοσίας.
Από τον χρόνο 0 μέχρι τον χρόνο 3sec η κύρια πηγή έχει ανακτήσει κάποιες δυνάμεις και άρα μετά τα 3sec (λ.χ. πάντα) που αρχίζει να τα παίζει ο πυκνωτής αρχίζει να δίνει η μπαταρία.
Οπότε συνολικά μπορεί και να το σώσουμε.
Για πες;

Και τέλος μια πιο γενική ερώτηση:
Τελικά οι πυκνωτές μπαίνουν όποτε μπαίνουν όταν έχουν κοινή μπαταρία κινητήρα και δέκτη μόνο;
Δηλαδή είναι άχρηστοι αν έχουμε ξεχωριστή μπαταρία μόνο για τον δέκτη;

Και ακόμα μία πιο γενική ερώτηση:
Έχουν παρατηρηθεί κλειδώματα δέκτη Spektrum ή συμβατών με DSM2 όταν υπάρχει ξεχωριστή και επαρκής τροφοδοσία του δέκτη;
     

Φίλε μου άν τα είχες γράψει έτσι στο προηγούμενο μήνυμα ούτε δημοσιογράφος όπως λες θα γινόμουν
ούτε καν θα σου απάνταγα!!  ;)



Εδώ κάνεις ΜΕΓΑ λάθος φίλε μου και απορώ που δεν το κατάλαβες, για αυτό και έβαλα τα γελάκια και σου
ξεκαθάρισα ότι μιλάω φιλικά, τι άλλο να κάνω για να στο δώσω να το καταλάβεις??  :idiot2:  ;D

Φίλε Νίκο έχω πει πολλές φορές ότι στον γραπτό λόγο είναι δύσκολο να αποτυπώσουμε τα συναισθήματα και αυτά
που σκεφτόμαστε και πολλές φορές παραφράζονται και ξεκινάνε παρεξηγήσεις!
Το έχουμε δει πολλές φορές να γίνεται!!
Δεν εκνευρίστηκα καθόλου για την τ/κ αλλά επειδή το έχω δει πολλές φορές να γίνεται αμφότερα, έκανα την
παρέμβαση για να μην συνεχιστεί, έχουμε δει άλλωστε τιτανομαχίες για τις τ/κ και όχι μόνο!!

Φιλικά Μάρκος!!

  

Εγω θα ελεγα να αγορασεις ενα αλλο συστημα τηλεκατευθυνσης που δεν εχει καμια αναγκη απο τετοιους πυκνωτες. Εαν επιμενεις σε ενα επισφαλες συστημα δεν χρειαζεσαι συγκεκριμενο τροπο υπολογισμου, οσο μεγαλυτερο πυκνωτη τοσο καλυτερα, αναλογα ποσο θα το πας στα ακρα απο αποψη καταναλωσης, εαν οι μπαταριες σου μπορουν να δωσουν ρευμα για τα σερβο η ταση δεν πεφτει.
 
Διαφωνω οτι ο συγκεκριμενος πυκνωτης ειναι για φιλτραρισμα. Η ιδια η Spectrum τους δινει για προστασια για πτωση τασης επειδη εχουν μια αδυναμια οι δεκτες να νεκρωνουν οταν πεφτει η ταση χαμηλα και μετα θελουν ωρα να ξανακλειδωσουν. Αυτο εαν θες το δοκιμαζουμε πειραματικα σε συγκριση με την καρα-κινεζικη FrSky που εχω.Περιπου οπως βαζουν κατι πυκνωτες τερατα οι καγκουρες στα αυτοκινητα, ο πυκνωτης φορτιζει απο την ιδια πηγη ρευματος και εχει την δυνατοτητα οταν ζητηθει να εκφορτισει πολυ γρηγορα, οποτε εαν η μπαταρια μονη της μπορει να δωσει 2Α με τον πυκνωτη μπορει να δωσει 3Α (τυχαια νουμερα).

Η Spectrum ειχε ξεφτυλιστει διασυρθει δημοσια πανω σε αυτο το θεμα, ενας μοντελιστης ειχε φτιαξει ενα βιντεο που μειωνε συνεχως την ταση λειτουργιας του δεκτη και συνεκρινε το σημειο που νεκρωνει ο καθε δεκτης. Η Spectrum εβγαλε αλλο βιντεο που εδειχνε οτι ολοι οι δεκτες σταματουσαν περιπου στην ιδια ταση. Το απεσυρε αμεσα οταν ολοι καταλαβαν οτι τα σερβο νεκρωναν και οχι ο δεκτης.

Παναγιώτη δεν προσπαθώ να πείσω τον εαυτό μου πως ok... έχω πάρει φόλα σύστημα αλλά σώνεται με παρεμβάσεις.
Αν ποτέ πεισθώ πως είναι τόσο φόλα πια θα κρατήσω την DX7 που έχω για να μάθω τον γιο μου... πάντως δεν θα την πουλήσω!
Μέχρι τότε προσπαθώ να καταλάβω τι παίζεται γενικώς με τους δέκτες και τους πυκνωτές.
Απλά το συνέχισα με τις "κακές" Spektrum για να έχω μια συνέχεια στην κουβέντα μας... Με πιάννεις;

Και επαναφέρω τα πιο σημαντικά ερωτήματα (από τα πιο ειδικά προς τα πιο γενικά):
1)
Μπορεί έστω και με προϋποθέσεις μια συστοιχία φαντάζομαι πυκνωτών να κρατήσει την επαφή πομπού-δέκτη για τα 4-5sec που θέλουν οι "κακές" Spektrum;
Π.χ. ναι, όταν δουλεύουν στα 4,8V και όχι στα 6V.
Π.χ. ναι, όταν η ολική χωρητικότητα των πυκνωτών είναι πάνω από (?τί?)
Π.χ. ναι όταν τα servo είναι mini και μέχρι 3 ή 4, όχι ψηφιακά ή ...

2)
Τελικά οι πυκνωτές μπαίνουν (όποτε μπαίνουν) όταν έχουμε κοινή μπαταρία κινητήρα και δέκτη μόνο;
Δηλαδή είναι άχρηστοι αν έχουμε ξεχωριστή μπαταρία μόνο για τον δέκτη;

3)
Έχουν παρατηρηθεί κλειδώματα δέκτη Spektrum ή συμβατών με DSM2 όταν υπάρχει ξεχωριστή και επαρκής τροφοδοσία του δέκτη;     

Σε καμια περιπτωση δεν ειναι φολα. Με προσεκτικη εγκατασταση ηλεκτρονικων και επιλογη καταλληλης μπαταριας δεν θα εχεις προβληματα. Τοσος κοσμος πεταει με Spectrum, ποιος ειμαι εγω να την βγαλω "κακη" οπως γραφεις;

Εγώ την είπα "κακή" για το ρουν της συζητήσεως... μην αρπάζεσαι. Πλάκα κάνω...

Τελικά τα 1) 2) 3) ξέρει να τα απαντήσει κανείς;

Βάλε ένα εξωτερικό Bec για να τελειώνεις και για να πάμε και εμείς για ύπνο!!  :D  :thumbs up:

 ;D :thumbs up:

:beer:

Για το 1) Την στιγμή που χαθεί η λήψη απο τον δέκτη μέχρι τα 4-5δευτ που θα ανακτήσει την επαφή σίγουρα δεν λειτουργούν τα σέρβο οπότε έχουμε και την κατανάλωση μόνο του δέκτη (μηδαμινή). Αλλά αν υποτίθεται οτι έχουμε απώλεια τάσης για πάνω απο 4-5 δευτ τότε έχουμε σοβαρότερο πρόβλημα απο το να ανησυχούμε αν θα επαρκεί η τάση απο τους πυκνωτές

  Για το 2) Ο πυκνωτής θα παίξει το ρόλο της στιγμιαίας τροφοδοσίας του δέκτη/σέρβο αν έχεις ελλατωματικά βύσματα ή και διακόπτες με ελλατωματική επαφή είτε τροφοδοτείς κατευθείαν απο την μπαταρία του μοτέρ είτε απο BEC είτε απο 2η μπαταρία.

Δηλαδή η απάντηση στο 3) είναι ΟΧΙ;
Τόσο απλό ήταν τόσα χρόνια;


Θα σε ξενυχτίσω απόψε...

Ρε παιδια συγχωρεστε με αλλα εγω επιμενω.......βρειτε τι ειναι αυτο που ριχνει την ταση στο δεκτη που λετε τοσο χαμηλα (μεγαλο Αμπεραζ , κακες μπαταριες, μικρο Bec η οτι αλλο ειναι) γιατι δεν ειναι σωστο να στηριζεστε μονο στον πυκνωτη......
Να το πω και αλλιως, αν ο πυκνωτης χρειαζεται σημαινει πως κατι αλλο ειναι στραβο.........

Ναι φιλαράκι η απάντηση στο 3 είναι όχι!!  :thumbs up:


Δεν υπάρχει πρόβλημα όταν είναι για καλό!!  ;)  :thumbs up:

Νίκο είναι θέμα μόνο των δεκτών της Spektrum, όπως είπα και του Θοδωρή, εγώ βάζω εξωτερικά Bec στα
μοντέλα μου όχι μόνο για τους δέκτες αλλά και αν κάνει ένα cut off το esc να μπορέσω να τα κατεβάσω
με κάποια ασφάλεια!! ;)

Ρε παιδια επειδη δεν το γνωριζω αυτο οταν το esc κανει cut off κοβει και το ρευμα  του bec ? Φανταζομουνα οτι θα εκοβε μονο αυτο που παει στις 3 φασεις.........
Οποτε αν ειναι ετσι, το καλυτερο ειναι αυτο που λες εξωτερικο bec και κοιμασαι ησυχος..........

Το κακο παντως κλιμα που εχει δημιουργηθει για τις spectrum (γιατι εχω γινει και εγω μαρτυρας πτωσεων) αποτι μιλησα και σε καποιον που ειναι πιο ειδικος επι αυτων , οφειλετε συνηθως σε λαθη του χρηστη και αμελεια μιας και αποτι καταλαβα το Bug της  ολης υποθεσης ειναι οτι ενω δειχνει οτι εχει κλειδωσει σωστα TX και RX επειδη φαινομενικα κουνιουντε τα σερβο, αν δε δεις καποια λαμπακια να αναβουν σωστα που σημαινει οτι πραγματικα εχει 'κλειδωσει', τοτε στην πτηση μπορει να χαθει η συνδεση.......Οποτε γνωριζοντας αυτη την ιδιαιτεροτητα ο χειριστης πρεπει να ειναι ιδιαιτερα προσεκτικος ωστε να μην εχει ποτε δυσαρεστα αποτελεσματα

Σε ολες τις ΤΚ οταν γινει μια πτωση, ο εκαστοτε χειριστης λεει 'το εχασα,ξεκλειδωσε δεν ακουγε', στο 90 % ομως των περιπτωσεων δεν εξεταζει πραγματικα τι εγινε και τα ριχνει στην κατασκευαστρια εταιρεια του προιοντος.....
Σε ιδιο ποσοστο πιστευω δεν εχουν διαβασει το manual του προιοντος που αγορασαν αλλα κανουν χρηση με τις γνωσεις που εχουν αποκτησει απο το προηγουμενο συστημα που ηταν κατοχοι η απο γνωμες αλλων......
Αυτο αφορα και εμενα σε καποιες περιπτωσεις προς αποφυγη παρεξηγησεων.....

Ακριβώς Νίκο!!  :thumbs up:
Τα περισσότερα "φθηνά" esc κόβουν και το ρεύμα στο bec, κάποια πιο ακριβά δεν κόβουν και τα
πολύ ακριβά τα περισσότερα δεν έχουν bec είναι opto!! ;)



Είναι κανόνας ότι αν το λαμπάκι του δέκτη δεν είναι σταθερά αναμμένο δεν πετάμε, το ελέγχουμε κάθε φορά πριν πετάξουμε!!
Καλό είναι Νίκο να τα λέμε αυτά τα πράγματα που και που για να τα μαθαίνουν οι νεώτεροι φίλοι και να τα εφαρμόζουν,
διαφορετικά θα έχουν ένα ανεξέλικτο μοντέλο με όποιες καταστροφικές συνέπειες σημαίνει αυτό!!



Φίλε Νίκο δυστυχώς κανένας δεν παραδέχεται ότι έκανε λάθος και αντί να μαθαίνει από αυτό, διότι πολλές φορές από
τα λάθη μας μαθαίνουμε, το συνεχίζει!!  :devil:

εγω θα πω αυτα που ειπα και σε αλλο παρομοιο θεμα μιας και εγω καποτε τα ειχα ριξει στην κατασκευαστρια εταιρια και οπως φανηκε τα λαθη ηταν δικα μου εξαρχης .................

ξεκιναμε  παντα απο τα βασικα

Μεγαλα και γρήγορα μοντέλα μονο  με full range δεκτες κατα προτιμηση original
Οταν αλλάζεις μπαταριά στο μοντελο σου για να ξαναπεταξεις ή αλλαζεις μοντελο παντα κλεινεις  και  ξαναανοίγεις την Τ/Κ για να κλειδωσει με τον δεκτη , μην ξεχνας να ελεγχεις οτι το λαμπακι στο δεκτη  ειναι σταθερα αναμενο
Στο χωρο που εχεις επιλεξει να πετας καλο ειναι να μην εχει κεραίες ( κινητης τηλεφωνιας και αλλες )  και ακομα καλυτερο για την ασφαλεια  πανω απο ολα των γυρων μας να μην πετας γενικα εντος πολης  , μονο αλανες η μοντελοδρομια .
Οποιαδηποτε αλλαγη κανεις στο μοντελο σου ( νεο μοτερ - αλλαγή σερβο κλπ ) στο τελος ξανα κανε  bind με ολο τον εξοπλισμό συνδεδεμένο .
Μην ξεχνάς κατα καιρους  να πραγματοποιείς  και  range test
να ελεγχεις παντα αν τα βυσματα τροφοδοσια σου εχουν την βελτιστη επαφη .

και τελος θα συμφωνησω  και εγω απόλυτα  οτι η χρηση εξωτερικου bec επιβάλλεται