Aeromodelling GR

Ας βάζουμε εδω οτι εχει σχέση με πτερυγες , αλλα χωρίς μοτερ .

Και κάνω την αρχή με μια πτέρυγα που ξεκίνησα να φτιάχνω πριν απο αρκετό καιρό.
Φτιάχτηκε με σκοπό την πτήση σε πλαγιά , είτε με δυναμικό είτε για πτήση στο κάμπο με (πάνω του μετρίου από πλευράς ισχύος ) θερμικά

Μετα την αναβολή της 1η Σ.Τ.Α.Μ.Π (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1967.0) χαλάρωσα και τελικά σήμερα το μονο  που χρειάζετα για να τελειωσει είναι  τρύψιμο και βαψιμο του ατρακτίδιου  για μπαταρία -δεκτη

το σχεδιο υπάρχει στο www.aerodesign.de (http://www.aerodesign.de) . ενα πολύ ενδιαφερον site οχι μονο για πτερυγες.


(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/aeolus%201.jpg)

auti i pteriga tin sinantisa se agones f3j
oxi to kali gia kampo
peta omos poli orea

Πολύ ωραία κύριε Γιάννη. Κούκλα είναι. :D :D Άντε  καλές πτήσεις. Και Κανά ωραίο αυτοκολλητακι θα έδειχνε πολύ πιστεύω. 8)

Υ.γ. Το Βίντσι προχωράει? Περιμένουμε foto και από αυτό το μέτωπο. 

Φιλικά
Κώστας.
 :thumbs up:

Ωραίο είναι Γιάννη  :thumbs up:

Πρόσεξε μόνο γιατί ένα παρόμοιο και μικρότερο φτερό σην Αμερική (δεκαετία 70 ή 80) σε πτήση πάνω από πάρκο με λυκόφως έφερε την N.A.S.A. να ψάχνει για U.F.O.   :D

Εφημερίδες και τηλεόραση οργίαζαν. Πιλότος ιδιωτικού αεροσκάφους που το είχε δει το "υπολόγιζε" σε μέγεθος επιβατικού τζετ και μεγάλο ύψος πτήσης και ταχύτητα.  :o

Ο αερομοντελιστής, που το είχε σχεδιάσει ο ίδιος, δεν παρακολουθούσε ιδιαίτερα εφημερίδες και ειδήσεις και έτσι πέρασε κάπου μια εβδομάδα μέχρι να το κουβαλήσει παραμάσχαλα στην αστυνομία και να λυθεί το μυστήριο. Στην αρχή τον πέρασαν για τρελλό  :)Crazy2, μετά το φυσάγανε και δεν κρύωνε.  :laugh:

Αν ειναι ετσι πρεπει να το κανεις ποιο μεγάλο θα εχει τρελο χαβαλέ  :devil: :devil: :devil: :devil: :smiley6600: ;D

Το μονο κακο οτι θα πρεπει να μιλας με τα κοράκια που θα πεσουν να βγαλουν θεμα :(  :idiot2:

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10222.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10233.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10234.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10228.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10229.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10230.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10231.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10236.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10238.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10241.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10239.jpg)
==================================================
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/SNC10242.jpg)

Ωραίος ο Γιάννης!! :thumbs up:

Πές μας εντυπώσεις..



Υ.Γ. η πλαγιά όλα τα λεφτά!!!!!!!

Αγαπητέ ανηψιέ Δημήτρη,

Φυσικά και ο Γιάννης είναι ωραίος. Ολα τα ανήψια μου είναι ωραία...., ιδίως αυτά που τα λένε "Γιάννη".

Ομως, είναι και το μοντέλο του ωραίο.

Αγαπητέ ανηψιέ Γιάννη,
δεν θυμάμαι αν έχεις δώσει στο παρελθόν τεχνικά στοιχεία, για αυτην την πτέρυγα. Πιστεύω ότι όλοι θέλουν να μάθουν γι' αυτήν. 

Καλησπέρα σε ολους

"θείε", Δημήτρη  ευχαριστώ

Λοιπόν για την πτέρυγα τώρα . ( Aelus I)

Στο πρώτο μήνυμα του θέματος υπάρχουν τα στοιχεία της .

Ουσιαστικά χθες ήταν ή πρώτη πτήση της σε πλαγιά με αρκετό αέρα 30+ χλμ,

Για την απογείωση με τόσο αέρα  απλά την αφήνεις  με μια κλιση προς τα κάτω.

Εχει αρκετα μεγάλο ευρος ταχυτήτων απο πολυ αργα για το μεγεθός της., μεχρι  γρηγορα , το πόσο γρήγορα θα το πω στο τελος του μηνύματος  >:(

Το εντυπωσιακό ειναι η σταθερότητά της  και η πολυ καλη συμπεριφορά της σε στροφή . Στην στροφή χάνει ελάχιστο  εως καθόλου ύψος αν βέβαια είσαι συντηρητικός  στην χρήση των elevons.
 

γενικά αφησε πολυ καλες εντυπώσεις  , και ειναι ευχάριστη στην πτήση χωρις να σε αγχώνει  για την προσγείωση αφού πεταει και "ακουει" με πολύ μικρή ταχύτητα, με την χρήση των flaps.

φυσικά και δεν ηταν ολα ροδινα  :(


μετα απο αρκετη ωρα χαλαρής πτησης αποφάσισα να την κάνω (την πτηση) ποιο ενδιαφέρουσα και ανεβασα λιγες μοιρες τα φλαπς  ,με σκοπο να δω τι κανει σε μεγαλυτερες ταχυτητες.  Μπηκε σε βυθιση ,ελεγχομενη βεβαια , μεχρι που σε καποια ταχύτητα , εκανε το μεγαλύτερο flutter που εχω δει ποτε., σχεδον αμεσως αποκολλήθηκε το αριστερό καθετο σταθερό  και  πήρε τον δρομο  για το εδαφος στιφογυρίζοντας .

απο κατασκευή δεν ειχε πολυ καλη εφαρμογή το καθε φτερό με το ατρακτιδιο ( δικο μου λαθος)  με αποτελεσμα να υπάρχει ενας μικρος τζογος στην στήριξη των φτερών ,και δεν το διορθωσα απο βαρεμάρα.( ας προσεχα)

αποτελεσμα 
10 cm απο το χειλος προσβολης να θέλουν αλλαγή , απο κτύπημα σε βραχο
και ξανα φτιάξιμο  στο κάθετο σταθερό που έσπασε

επισης θα πρεπει να φτιαξω σωστά την ένωση των φτερών με την άτρακτο , και θα ξαναδοκιμάσω.

Πάντως  για τόσο θεαματικη πτώση σε βραχώδες έδαφος  οι ζημιές ηταν ελάχιστες

το μέγεθος της είναι μεγάλο και είναι λίγο δύσκολη στην μεταφορά , ιδιαίτερα να δεν ειναι αφαιρούμενα τα κάθετα σταθερά .

αν κάποιος επιθυμεί πριν την φτιάξει ας δει to CO5 (http://www.aerodesign.de/modelle/NF/co5.gif)  απο το www.aerodesign.de (http://www.aerodesign.de).ειναι μια λιγο μικροτερη εκδοση .

Γιάννη ,
πέρα απο την ατυχία που είχες που είμαι σίγουρος πως θα διορθώσεις συντόμως και Ορθώς ,

θέλω να πώ πως το θέμα που άνοιξες και οι φωτό που ανέβασες , είναι απο τα πιό Αγαπημένα μου στο Forum έως αυτή τη στιγμή  ...

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ...  :thumbs up: