Aeromodelling GR

Τι θα γίνει αν σε μηχανή .46 δίχρονη που πέταγε πριν με με έλικα 12x5'',βάλουμε(κατά λάθος...)μια 10x6''?Σε εμένα προσωπικά η μηχανή σταμάτησε να λειτουργεί μετά από 2 λεπτά.Δυστυχός δε πρόσεξα τι αγόρασα από βιασύνη!Πάνε  6e! >:(

Η 10Χ6" ΔΕΝ είναι λάθος έλικα για μια .46. Απλά θέλει λίγο διαφορετική ρύθμιση της βελόνας του γκαζιού απ' αυτή που είχε για την 12Χ5" (που μάλιστα είχε γίνει 11σκάρταΧ5" αν θυμάμαι καλά  :laugh: ).

Τη μέγιστη απόδοση η μηχανή την έδωσε σε μισό γκάζι.Η μηχανή ζεστάθηκε και έσβησε.Γι'αυτό τη θεώρησα ακατάλληλη!Βελόνα φοβάμαι να πειράξω!Θα πάρω μια 12x5''.Αυτή τη κρατάω!Πάντως σηκώθηκε το trainer!Ευχαριστώ για τη βοήθεια!(δε νομίζω να ζεστάθηκε από το τελευταίο μπούμ του αυγούστου? και να έχει ζημία η μηχανή..αυτό φοβήθηκα!) :thumbs up:

Αργά ή γρήγορα θα πρέπει να μάθεις να ρυθμίζεις την μηχανή μόνος σου και αργότερα να εκπαιδεύεις και άλλους. Η ταλαιπωρία σου είναι μικρή έως τώρα. Οι μεγαλύτεροι σου έμαθαν με υποδεέστερο καύσιμο, χωρίς starter (θα την βάλουμε μπροστά καμμιά μέρα με το χέρι,  για άσπρο γάντι και μπράφ, Japan style, θα δούμε αργότερα), χωρίς εκπαιδευτή.

Μικρορρυθμίσεις μπορεί να χρειαστούν ανάλογα με την θερμοκρασία, την υγρασία και το υψόμετρο εκτός από την αλλαγή έλικας και καυσίμου.

Όταν ρυθμίζατε τη βελόνα της μηχανής μου παρατήρησα ότι με full γκάζι γυρνούσατε τη βελόνα μέχρι να αποδόσει μέγιστες στροφές εκεί!Αυτό έπρεπε να κάνω αρχικά για να 'δέχτει' την μικρότερη έλικα?Αυτή η ρύθμισει μου έχει γίνει εφιάλτης.Πρέπει να εξοικιωθώ!

Αυτό που δεν παρατήρησες και μάλιστα ξέχασες γιατί το είπα είναι ότι, αφού ρυθμιστεί στο φούλ κλείνοντας (βιδώνοντας) την βελόνα, ανοίγουμε λίγο την βελόνα πάλι μέχρι να γίνει μια μόλις αισθητή μείωση των στροφών γιατί το καρμπυρατέρ θα πάρει περισσότερο αέρα στην πτήση. Στις πρώτες πτήσεις που έγιναν δούλευε με πιό πλούσιο μείγμα.

Είναι φυσικό στην αρχή να ξεχνάς πολλά απ' ότι σου λένε γιατί είναι όλα καινούργια. Διάβασε και ξαναδιάβασε στο βιβλίο του Γιάννη Κωνσταντακάτου για τις μηχανές, εκκίνηση, καρμπυρατέρ κ.τ.λ.. Μπορείς να την ρυθμίσεις και μόνος σου. Ξέρεις να την βάζεις μπροστά, να το απογειώνεις, να το πετάς με ασφάλεια και να το προσγειώνεις. Ξέρεις να μην βιάζεσαι και έχεις καλό χέρι. Είναι γεγονός πάντως, ότι αυτή η βελόνα της OPS είναι αρκετά σκληρή. Οταν βρεθούμε περισσότερα.

Θα πειραματιστώ πάνω στη ρύθμιση με τη πρώτη ευκαιρία.Το βιβλίο το διαβάζω σύχνα,αλλά μερικά σημεία δε τα καταλαβαίνω.Κάτι θα καταφέρω στο τέλος πάντως..
 :thumbs up:

Τελικά πειραματίστικα  με τη ρύθμιση της μηχανής(πολλές φορές) και με βασικά ακροβατικά(loop,roll,immelman,half-loop,half-roll κτλ).Η μηχανή πήρε μπροστά και με το χέρι..όταν είχε κέφια!Τέλικος απολογισμός:πολύ καλή προπόνηση,λίγο χτυπημένο το trainer και ένα βαθύ κόψιμο στο δάχτυλο από την εκκίνηση της έλικας :uglystupid2:!Σε δύο μήνες πέταγμα ξανά μετά την επίσκευη. :thumbs up:

Παιδιά μη βάζετε μπροστά με το δάκτυλο. Ένα σταρτερ το βρήσκεις πλέον τόσο εύκολα που δεν είναι αναγκαίο να καταλήγουμε με κρεουργημένα χέρια για να πετάξουμε. Κάποτε μπορεί να το κάναμε αλλά δεν υπήρχαν οι ευκολίες του σήμερα. Και πάλι αν θυμάστε καταφεύγαμε σε λύσεις στον τόρνο με ιδιοκτατασκευές από μοτέρ υαλοκαθαριστήρων και τέτοια μήπως γλιτώσουμε κανα φράγκο ή γιατί δεν βρήσκαμε στάρτερ.

Εχει starter Κοσμά, είναι θέμα prestige  :laugh:

Αποδεικνύεις ότι δεν είσαι ... κόττα (chickenstick, chickenfinger) :)2funny

Πέρα από την πλάκα δείτε πάλι το http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-065.htm

Η cool style  8) εκκίνηση του κινητήρα με ένα χτύπημα είναι μερικές φορές κίνηση εντυπωσιασμού. Δεν παίρνει ποτέ βαθμούς αλλά αφήνει αίσθηση.

Κότα ένας Αγρινιώτης >:( >:( >:(?Ποτέ!!! όντως αφήνει αίσθηση εντυπωσιασμού και σε εμένα προσωπικά άφησεμια μικρή ουλή στο δείκτη του δεξιού χεριού!Μεταξύ μας θα προτιμούσα η ουλή να είναι μεγαλύτερη!Ξαναείχα ατύχημα με έλικα απο το Formosa!Πέρασε ξυστά από τη μύτη μου την έκοψε!Έμεινε μικρό σημάδι! :buck2:

Γίνεται αερομοντελλιστής χωρίς κόψιμο από έλικα?Παπάς χωρίς ράσα? :devil:

Τώρα να μην πω τίποτα  >:(

Εντυπωσιακό είναι να την βάζεις μπροστά χωρίς να κοπείς. Οι Γιαπωνέζοι κάποτε φορούσαν και άσπρο γάντι  :o. (Σοβαρά ε, δεν κάνω πλάκα).

Φαντάζομαι ρεπορτάζ στο Βερύκιο: "Πεδίο μάχης κατέληξε ένα μοντελοδρόμιο. Αίμα και τραυματισμένοι μοντελιστές παντού. Το θέαμα θυμίζει Κοσσοβο. Εγκατελειμένα πτώματα μοντελιστών παντού και  Α Κ Ρ Ω Τ Η Ρ Ι Α Σ Μ Ε Ν Ο Ι  μοντελιστές να ζητούν απεγνωσμένα βοήθεια. Οι άντρες του ΕΚΑΒ δεν μπορούν να πιστέψουν στα μάτια τους ότι αυτά γίνονται στο 2000000000000000000......Οι αρχές προτίθενται να πάρουν αυτστηρά μέτρα κατά των αναποφάσιστων μοντελιστών μπλα μπλα μπλα μπλα μπλα :buck2: :buck2: :buck2: :buck2:"  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Παιδια αν δεν θελετε starter.υπαρχουν γαντια ή ακομα καλυτερα ΚΑΤΣΑΒΙΔΙΑ,ΜΠΕΤΟΣΙΔΕΡΑ ή οτιδηποτε αλλο αυτου του τυπου!Απλα μπορει να χτυπησει την ελικα και να της χαλασει το χειλος προσφυγης αλλα τι ειναι καλυτερα?Να χτυπησει η ελικα ή το χερι?????? :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Εγώ για καιρό χρησιμοποιούσα φτηνά κατσαβίδια και γύρναγα την έλικα με τη λαβή, όχι με το σίδερο. Μέσα σε ένα εξάμηνο ο OS "κατανάλωσε" τρία κατσαβίδια, αλλά δεν έκανε ζημιά στην έλικα.
Πρόσφατα βρήκα ένα πολύ βολικό ξύλο και γλύτωσα τα έξοδα.

Το starter το χρησιμοποιώ μόνο στην ανάγκη γιατί χαλάει το spinner. Άλλωστε είναι και θέμα "επαφής" με το μοτέρ.

Όσο για άσπρο γάντι, τι να πώ, ο τρόπος του σαμουράι. Φαντάσου να πετάς και Katana με OS 50SX :P.

Καλές προσγειώσεις,
Γιώργος

Εγώ όταν ανοίγω τον διακόπτη του Ελεγκτή Ταχύτητας , κάνει ένα μπίτ , μπίτ το Μοτέρ και είναι έτοιμο !
Ανοίγω το Γκάζι στον πομπό και ξεκινάει μόνο του ...  8)smiley

 :thumbs up:   8)smiley      :laugh: