Aeromodelling GR

Καλησπερα πηρα απο τον heliland ενα opto kill switch και παω να το συνδεσω στο αεροπλανο μου και δειτε τι γινεται μολις το βαζω και αναβω την τ/κ ολα καλα μετα απο 5 δευτερα χανει το σημα και μου κοβει την ηλεκτρονικη και αν κουνισω ενα απο τα στικ στην τ/κ τοτε ξανα αναβει παλι για 5 δευτερα εκτος και αν κουναω συνεχεια τα στικ τοτε μενει αναμενο μεχρι να σταματησω να τα κουνω που παλι γινετε οτι και πριν.Το προβλημα ρε παιδια που ειναι στην τ/κ το kill switch στο δεκτη?Δεκτη εχω τον ar7000

ΦΙλικα Δημητρης

Καλημέρα, γιά να μην κάνουμε υποθέσεις περιέγραψε μας λίγο περισσότερο το kill switch και τη συνδεσμολογία που κάνεις.
Μερικά kill switch δεν λειτουργούν με τάση κάτω των 6V (όπως αυτό του HK). Πρέπει να συνδέεται με την εξής σειρά
Μπαταρία (Lipo η LiFe) - Διακόπτης χειροκίνητος - Opto kiil switch - BEC 5V - Ηλεκτρονική
Δίνοντας του δηλαδή λιγότερο από 6V κάνει κάτι τέτοιες παραξενιές (αστάθεια) όπως τις περιγράφεις.
Οι μπαταρίες πρέπει να είναι LiPo η LiFe γιά να έχουμε τάση μεγαλύτερη των 6V και το BEC ρυθμίζεται στα 5V επειδή πολλές ηλεκτρονικές καίγονται με υψηλότερη τάση.

Συμφωνω με την συνδεσμολογια σου και μετα γραφομενα σου για τις Μπαταριες αλλωστε το ειπα κ γω στον Δημητρη διοτι χρησιμοποιηουσε Νιμη πακ 6V.
Αλλα διαφωνω για τον χειροκινητο διακοπτη δεν εχει ουσια αφου μπαινει kill switch!!! Οταν σβησει ο δεκτης αυτο δεν τρωει ρευμα απο την μπαταρια του!!!
Το ειχα κ γω το παραπανω kill switch!!!

Για ποιο απο τα δυο kill switch μιλαμε;

http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=319_324&products_id=5233

http://www.extrememodels.gr/index.php?main_page=product_info&cPath=3_24&products_id=297

Τα προβληματα που αναφερθηκαν ποιο απο τα δυο αφορουν;

Για το πρωτο απο το Heliland!!!!!

Μία 2σελη ή και 3σελη μπαταρία θα του λύσει το πρόβλημα διότι δέχεται ρεύμα (Input Voltage: 6~12v)!!  ;)

Γιά να μην αδικούμε τα προιόντα αλλά ούτε και τα καταστήματα το πρώτο που έγραψε ο orck συνδέεται με τη σειρά που έγραψα παραπάνω και μάλιστα ο διακόπτης δεν χρειάζεται (είναι πολυτέλεια ή απλά ηρεμία του μυαλού).
Στο δεύτερο που έχει μεγαλύτερο εύρος τάσης μπορεί να προηγηθεί το BEC και μετά το kill switch. Βέβαια συνδέεται και με τον τρόπο που αναφέραμε πριν.

Σε ποιό κανάλι είναι συνδεδεμένο το opto kill switch?

To kill Switch αντιδρά στην κίνηση του καναλιού όπως ένα σέρβο.

Απλά στην μία άκρη είναι On και από κάποιο σημείο και κάτω είναι Off.

++++100000000    :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Θειε Γιαννη το kill switch εγω το σνδεω σε ενα ελευθερο καναλι πλην των κλασικα χρησιμοποιουμενων καναλιων 1-2-3-4, Εγω ας πουμε το εχω στο 6 και εχω δηλωσει στην Τκ οτι το 6 στην θεση ον ενεργοποιει και το αντιθετο απενεργοποιει τον ουσιαστικα ηλεκτρονικο διακοπτη γιατι στην ουσια δεν ειναι kill switch ειναι ενας ηλεκτρονικος διακοπτης.

βαζοντας το και στο gear αλλα και στο aux2 κανει τα ιδια θα δοκιμασω με λιπο αν και με λιφε δοκιμασα και παλι τα ιδια εκανε και θα σας πω

Το ερώτημα που παραμένει είναι αν ο ηλεκτρονικός διακόπτης (πολύ σωστά πρέπει να αναφερόμαστε σε αυτό τον όρο),  έχει όρια ρύθμισης.

Α έχει από default όριο μετάπτωσης το 99% του ενός άκρου, δηλαδή στο 1% που μένει είναι ON ενώ στο 99% + 100% της άλλης κίνησης είναι OFF, δεν είναι εύκολη η εφαρμογή του.

Πολλοί διακόπτες πομπού έχουν ασύμμετρη ανταπόκριση.

Αυτό που θα ήθελα να γνωρίζω είναι πως αντιδρά όταν συνδεθεί σε κανάλι με ποτενσιόμετρο, (ευθύγραμμο ή στρογγυλό).

Από τις κριτικές στο Hobbyking. Είναι στα ξένα, αλλά ίσως βοηθήσει:

"The switch is ok, but the manual is a total crap! The switch works with 4,8V or 4 cell batteries (RX and ignition) ! - you can use the female plug (red&Black) to plug in your ignition battery - you can use the male plug (red&black) to connect to your ignition as battery source - You can connect the male plug with three wires (organge red and black) to any free channel of your RX. First when you switch the channel on at your TX the blue LED on the switch is switched on and after a while starts blinking. When you switch the channel off at your TX the blue LED is off. That's it! This is enough for operating the kill switch! Don't even read the manual, it only discombobulates you."

Η διαδικασία που περιγράφεται αποσκοπεί προφανώς στον προγραμματισμό του ηλεκτρονικού διακόπτη ώστε να αναγνωρίσει τις τιμές που λαμβάνει το σήμα στα δύο άκρα.

Μόλις είδα ότι το kill engine που έχει στη φωτογραφία ο HK τώρα είναι χωρίς ενδεικτικό LED.  Να προσεχτεί και αυτό.
Διαβάζοντας λίγο τις συζητήσεις (στη σελίδα του προιόντος) κατάλαβα ότι πιθανόν να βγήκαν μερικές παραπάνω εκδόσεις του κυκλώματος. Γράφουν μάλιστα ότι αυτά που στέλνει τώρα έχουν πάλι LED.
Φαντάζομαι ότι με όσα έχουν γραφτεί μέχρι τώρα μπορεί κάποιος να κάνει τις δοκιμές του και να δει τι φταίει αν δεν του δουλεύει κάτι σωστά.