Aeromodelling GR

Καλησπερα παιδια! Εχω μια spektrum dx8 και θα ηθελα να μαθω κατα ποσο επηρεαζει η κατασταση της μπαταριας!

Εαν ειναι φορτισμενη η μπαταρια της Τ/Κ θα εκπεμπει καλυτερα?
Εαν ειναι φορτισμενη η Τ/Κ αλλα η  μπαταρια του δεκτη ειναι στη μεση θα εκπεμπει σε μικροτερο βαθμο?
Και τελος εαν ειναι και τα δυο οχι και τοσο φορτισμενα τι γινεται?

Ας βαλουν οι ειδικοι το χερι τους γιατι με βλεπω παλι να την στελνω Αμερικη!

Θεωρω οτι οταν η μπαταρια του πομπου δεν εχει πεσει σε κατασταση alarm δεν εχεις προβλημα σαν εκπομπη σηματος
Οταν η μπαταρια του δεκτη ειναι λιγο φορτισμενη τοτε μπορει σε κινηση του σερβο να πεφτει αποτομα η ταση της μπαταριας οποτε να εχεις προβληματα εμβελειας

Ευχαριστω φιλε μου για την απαντηση!! Θελω να το ξαναδοκιμασω παλι γιατι υπαρχουν πολλες dx8 με προβληματα εμβελειας και κανω αυτες τις δοκιμες για να το επαληθευσω!

Διάβασε μερικές τεχνικές πληροφορίες   εδώ:   (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-060b.htm)

και   εδώ:   (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-060.htm)

Ποιον δεκτη εχεις και εχει προβληματα? Ειναι DSM-X οπως και η DX8? Οι πορτοκαλι δεκτες που κυκλοφορουν (μη γνησιοι) ειναι DSM-2 και δεν δουλευουν καλα με την DX8. Εχεις κανει τεστ με γνησιο δεκτη?

Χθες που η μπαταρια της Τ/Κ ηταν στα 5.1ν εκανα test σε AR7000 και σε εναν 6115(parkflyer) και ηταν περιπου 35 μετρα! Το θεμα ειναι οτι πριν λιγες μερες που εκανα παλι test (οπως καθε φορα) με ρευμα 4.6ν στην Τ/Κ το test εγινε στα 26-27 μετρα το πολυ!

Προφανώς εννοείς την μπαταρία του δέκτη, και μάλιστα σε NiMH.

Η μπαταρία που έχει τάση κάτω από 4,8 V, θεωρείται επίφοβη για περαιτέρω χρήση σε δέκτη.

Οχι εννοω την μπαταρια του Πομπου η οποια ειναι Ni-Mh και η ειδοποιηση χαμηλης σταθμης της μπαταριας ειναι ενεργοποιημενη εργοστασιακα στα 4,3ν.
Στο δεκτη βαζω παντα li-po με bec στα 4,8ν

Κωστα μου καλημερα!
Μηπως 4.8 στον πομπο ειναι υπερβολικα λιγα?
Νομιζω πως κανονικα πρεπει να εισαι με 8σελη νιμη στα 9.6 αλλα ψαξτο καλυτερα στο μανουαλ!!!

Καλά τα λέει. Ο πομπός έχει τετράσελη NIMH

Το manual εδώ (http://www.modelflight.com.au/ProdInfo/Files/SPM8800-Manual_EN.pdf)

Εγώ σε ένα σχετικό ερώτημα που είχα κάνει απευθείας στην Horizon Hobby (Spektrum) για τους δέκτες DSM2 (για μια DX7 που έχω) μου είχαν απαντήσει πως αποδίδουν καλύτερα στα 6V.
Από τότε χρησιμοποιώ πάντα UBEC ή ξέχωρη μπαταρία δέκτη στα 6V.
Αν και δεν έχω στο ενεργητικό μου πολλές πτήσεις ποτέ δεν είχα πρόβλημα έτσι.

Γενικότερα πιστεύω πως οι δέκτες πρέπει να έχουν πάντα τάση κοντά στην μέγιστη και όχι στην τυπική ή κοντά στην ελάχιστη τιμή τους.
Για τους πομπούς πάντα μεγαλύτερη ή ίσης της τυπικής / ονομαστικής τους τιμής.

Γεια σου Χρηστο και ευχαριστω και σενα και ολους που με βοηθησαν! Ναι ο πομπος λειτουργει με 4σελη Ni-Mh η οποια φορτισμενη στο φουλ δινει 5.4-5.5ν και στα 4.3ν ειναι το ''low battery''!Η μπαταρια κραταει παρα πολυ.  Μια φορτιση μπορει να βγαλει  3.5-4 ωρες λειτουργιας (η μπαταρια ειναι εργοστασιακη περιπου 2 χρονια και την βαζω για φορτισμα παντα οταν πεσει στα 4.4-4.5ν) και το κανω αυτο γιατι στην dx7 που ειχα πιο πριν την εβαζα για ολονυκτια φορτιση και απο το φουλ που ηταν 11.1ν επεφτε στα 10.5 μεσα σε 15 λεπτα οποτε αυτην την προσεχω πολυ περισσοτερο για να μην αντιμετωπισω το προβλημα αυτο τουλαχιστον απο τωρα

 

Καλησπέρα Κώστα και από μένα. Η ταπεινή μου άποψη είναι ότι δουλεύεις με πολύ χαμηλή τάση τον δέκτη, αν σκεφτείς ότι τα 4,8V είναι το κάτω όριο τάσης για ένα αποφορτισμένο pack 4 στοιχείων NiMh. Θα έλεγα πως ιδανικότερο θα ήταν μία ρύθμιση στο BEC περίπου στα 5,5V. Αν τροφοδοτείς και τα servo σου από το ίδιο BEC είναι πιθανή μία πτώση τάσης να σου δημιουργεί προβλήματα εκτός και αν το BEC σου είναι πολύ καλής ποιότητας και κρατάει σταθερή την έξοδό του ακόμα και σε πολλά Ampere

Ειναι το bec της turnigy με 3 αμπερ! Οντως δεκτης και σερβο τροφοδοτουνται απο την ιδια μπαταρια ! Σημερα το βραδυ θα το γυρισω στα 6ν! Αν θυμαμαι καλα ειναι ενα μικρο πλαστικο με δυο επαφες μεσα και μολις το αλλαξεις θεση παει στα 6ν! Σιγουρα δεν ειναι και αριστη ποιοτητα αφου ειναι και κινεζικο αλλα ειναι το τεταρτο που χρησιμοποιω και δεν εχω καποιο προβλημα

αν δεν κανω λαθος οταν το Bec ειναι ρυθμισμενο στα 4.8 volts δεν βγαζει μονο τοσα αλλα κατι παραπανω απο 5

Γιατι το λες αυτο Ηλια? Πως το ξερεις?

αν εχεις πολυμετρο μετρα στην εξοδο να δεις τι βγαζει

Επίσης καλό θα ήταν αφού κάνεις τέτοιου είδους δοκιμές να δοκίμαζες τι εμβέλεια έχεις με ένα καλοφορτισμένο pack 4 στοιχείων για το δέκτη σου.

Αυτο που λες θα ηταν δυνατον να γινει μονο με δεκτη AR7000  ο οποιος τροφοδοτειται απο lipo με ubec στα 4.8
Ενα μοντελο εχω μονο που εχει pack Ni-Mh τεσσαρων κελιων αλλα σε αυτο εχω δεκτη 6115(parkflyer) Αλλα καλη η ιδεα σου και σε ευχαριστω θα το δοκιμασω και στις δυο περιπτωσεις! Μονο δωσε μου καποιες επιπλεον πληροφοριες για το πως γινεται αυτο το τεστ

Καλημερα! Χθες το βραδυ εκανα τεστ εμβελειας με Spektrum Dx8 και δυο δεκτες! Ο ενας ηταν AR7000(full range) και ο αλλος ΑR 6115 (parkflyer)!

Ο φιλος μου κρατουσε την Τ/Κ και ενω μιλουσαμε στο κινητο του ελεγα πιο στικ να κουνησει για να δω αν ανταποκρινεται και γω εβαλα στο καπο του αυτοκινητου ενα αεροπλανο με τον AR6115 και ενα calmato sport με δεκτη AR7000 και ξεκινησα μια ευθεια γραμμη (κανονικος δρομος) !

Ξεκινησα πρωτα με τον parkflyer! Απομακρυνομουν σιγα σιγα και μεχρι τα 500 μετρα ακουγε κανονικα(κλεισμενο στο καπο του αυτοκινητου)! Στα 700 μετρα σταματησα εβγαλα το αεροπλανο απο το αυτοκινητο και ειχε ακομα κανονικο σημα! Απο κει και περα ξεκινησαν τα τρεμοπεγματα!

Την ιδια διαδικασια με τον ιδιο ακριβως τροπο (Χωρις ομως τα φτερα πανω στο calmato) εκανα μετα και με τον full range και στα 800 μετρα ειχε ακομα σημα μεσα στο καπο και στα 1200 μετρα πολυ καλο σημα χωρισ τρεμοπεγματα κτλ εξω απο το αυτοκινητο!

Η μπαταρια του parkflyer ηταν ni-mh μισοφορτισμενη, Του fullrange lipo me bec στα 5.3 v( μετρημενη με βολτομετρο ) Ενω η μπαταρια του πομπου στα 4.6v οταν το full ειναι 5.5

Οι ερωτησεις μου ειναι οι εξης:

1)Το τεστ εγινε βραδυ στις 10! Μπορει να αλλαξει κατι οταν ειναι μερα με ηλιο κτλ?
2)Εχει σημασια που δεν ειχα πανω τα φτερα με αποτελεσμα να ειναι ανοιχτο το αεροπλανο (σηνεπως ενα λιγοτερο εμποδιο)?
3) Με βαση αυτου του απλου τεστ μπορουμε να πουμε οτι 'Αφου στο εδαφος ειναι τοσο αρα στον αερα θα αυξηθει μεχρι καποιο βαθμο?

Δεκτη καθε γνωμη και καθε παρατηρηση για κατι που πιθανον να μην εκανα σωστα

Ευχαριστω πολυ

Κωστα μου Καλημερα!
Μια χαρα ειναι οι μετρησεις που εβγαλες πιστευω και ο parkflyer ανταποκριθηκε παρα πολυ καλα! Μην σε απασχολει φορτισμενος να σαι παντα με τις νιμη και εισαι οκ!!!

Κοιτα Χρηστο εγω το εχω ξαναπει οτι απο τα 5 θερμικα μοντελα που εχω αυτη την στιγμη μονο ενα εχω με ni-mh και αυτο επειδη το αγορασα ετοιμο! Παντα bec σε 2σελη μπαταρια 1300mah και βγαζει σταθερα 5 βολτ! Ειναι το καλυτερο setup μεχρι τωρα για μενα! Αν και σκεφτομαι να κανω καμια δοκιμη με Li-Fe για να δω αν μπορω να αποφυγω τελειως το bec ! Τι μπαταρια ομως μπορω να βαλω για να μην εχω προβλημα με τα σερβο?

2 σελλη λιφε και εισαι οκ!