Aeromodelling GR

Καλημέρα σε όλους! Είμαι μεταξύ των δυο γυροσκοπίων, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν σε ελικόπτερο JR airskipper 50. Σε κάθε περίπτωση θα χρησιμοποιηθεί σέρβο Futaba 9254. Οποιαδήποτε άποψη γύρω απο το θέμα, θα μου ήταν ιδιαίτερα χρήσιμη.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων,
Τάσος :)

Το G490/500T "κρατά" πολύ καλύτερα (με 8700 JR servo) από ότι το 401. Έχει πολύ γρήγορο rate στην πιρουέτα που θα τρομάξεις εάν του ζητήσεις το 150% ATV.
Το έχω δοκιμάσει/έχω σε 50ρι 3D Raptor (με άριστα αποτελέσματα), ομοίως σε 60ρη Robbe Futura & Mill II για F3C (έχω όμως τώρα τα G7000T).
Δέκτης όμως σε PCM 1024 και όχι παλιότερους 512 ή ppm.
To  G810 servo της JR για 30ρι Ε/Π οκ αλλά για "ζόρικο" πέταγμα μάλλον λίγο.
Κατά τα άλλα το futaba είναι πολύ πιο φτηνό, χιλιοκυκλοφορημένο και αξιόπιστο. Εφόσον έχεις το αντίστοιχο 9254 η επιλογή του 401 μάλλον κρίνεται πιο ορθολογική.

Φίλε Νίκο σε ευχαριστώ για την απάντηση. Δεν έχω το 9254, σκεφτόμουν να το βάλω μόνο και μόνο επειδή είναι πιο γρήγορο απο το αντίστοιχο της JR. Δηλαδή μου προτείνεις το 8700;
Δέκτη έχω RS10DS, οπότε είμαι καλυμμένος εκεί! ;)
Ευχαριστώ!

Update :

Το νέο σέρβο JR G8900 είναι πλέον πιο γρήγορο και πιο φθηνό από το G8700  ;).

Υπάρχει κάποιο λινκ γι αυτό το σέρβο; Έψαξα και δεν το βρήκα πουθενά! :(

http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/RadioAccs_Servos.html

http://www.revolutionmodels.co.uk/acatalog/Top_JR_Servos_19.html

Ευχαριστώ! :thumbs up:

0.05 ε; ενδιαφέρον!

Καλησπερα

Βρε φιλαρακο,επειδη δεν ξερεις τι ν'αγορασεις μας βαζεις να ψηφισουμε?Εγω μεταξυ του 401 και του G500T ψηφιζω GY502.Παρε εκει ενα να τελειωνει το πανυγηρι να κανεις δουλεια σου...Η εχεις σκοπο να γινεις τρελος τρισδιαστατος πιλοτος?
Παντως σε αυτο που πρεπει να δωσουμε εμφαση εκτος απο την ταχυτητα του servo ειναι και η δυναμη.Τις προαλλες κραταγα το συστημα της ουρας του ελικοπτερου μου(που αλλαζει το βημα) στο χερι και με τον αερα του κομπρεσερ το "σπιναρισα" γυρω στις 6000 στροφες χωρις τα πτερυγια του.Παρατηρησα οτι χρειαζεται δυναμη ν'αλλαξεις το βημα και φανταστειτε οτι αυτο ειναι ανεφ φορτιου(λεπιδες) κλπ.Βεβαια οι στροφες ειναι παραπανω απο αυτες που δουλευει κανονικα το στροφειο της ουρας,αλλα εντυπωσιαστηκα με το ποσοστο δυναμης που χρειαζεται να βαλεις για ν΄αλλαξεις το βημα.Φανταστειτε το σερβο να "παγωνει" την ουρα μετα απο γρηγορη πιρουετα και να εχει μαζι και την μαζα του boom κλπ.Οποτε πχ θα θεωρουσα την δυναμη του προηγουμενου μοντελου 9253 ελλειπη.Εξ'αλλου το εγραφε καπου οτι εκτος απο την ταχυτητα χρειαζεται και η δυναμη,γι αυτο εβγαλε η Futaba το 9254.Λογικο!

ουστ παλιοφουταμπάκια! :teasing: :teasing:
Πέρα απο την πλάκα, μάλλον έχεις δίκιο σε αυτό που λες. Τώρα βέβαια κλίνω αλλού, G770 :idiot2:
Δε βγαίνει άκρη, αφού είμαι τελείως αναποφάσιστος! :-\

+1 :thumbs up:

Γειά σου ρέ φίλε Dim.
Αργησες να απαντήσεις  μόνο ενάμιση χρόνο. Αυτό θα πεί ταχύτητα.... ;D ;D ;D ;D ;D