Aeromodelling GR

καλησπέρα all

ψάχνω να αγοράσω ένα τροφοδοτικό εργαστηρίου. έχω βαρεθεί να μπερδεύουμαι σε δεκάδες καλώδια μικρών τροφοδοτικών-φορτιστών, ενώ συνήθως δεν κάνεις δουλειά με όλα αυτά.

μπορώ να διαθέσω μέχρι 300-350 € κ έχω εντοπίσει στην TELE τα ακόλουθα:

2x0-18v + 1x1.5-6v, 5a με αξία ~350 € (κωδ. DPD-1850-000G),
3-15v, 40a με αξία ~200 € (κωδ. SPS-9400-000MG)

τι λένε οι παλιότεροι ή οι ειδικοί τόσο για τις ανάγκες σε τάσεις κ ρεύματα σε βάθος χρόνου, όσο κ για τα συγκεκριμένα τροφοδοτικά?

ακούω κ άλλες προτάσεις :) :) :)



Τάκης

Γειά σου Τάκη


Έχω αγοράσει απο τον Μανο Κερπινή το τροφοδοτικό της Ripmax Pro-Peak 13.8v 0-20A dual output.
Tιμή άν θυμάμε καλά 60-70 ευρώ,μπορεί να λέω και πολλά.

Τσεκαρέ το  ;)

αυτα που ειδες ειναι ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ χωρις λογο!!!!!!!!!!!
ως Ραδιοερασιτεχνης σου συνιστω το κατωθι
http://www.houseofradio.gr/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=27&products_id=474

ειναι πολυ καλο στα μισα χρηματα, εχει ρυθμιζομενη ταση 1-15 εχει πολλες προστασιες και το κυριοτερο πολες αναμονες απο απλες μπανανες, βυσμα αναπτυρα αυτοκινητου μεχρι απλα καλωδια χωρις κανενα βυσμα. Τελος ειναι σταθεροποιημενο τροφοδοτικο με μετασχηματιστη για οσους ξερουν τις διαφορες με τα switching...
μπορεις να το βρεις και στο κατωθι καταστημα επισης
www.freebytes.com

Μπορει να δωσει μεχρι 30 Α ρευμα (34peak για λιγη ωρα) εγω εκτος απο την τροφοδοσια των ασυρματων μου το χρησιμοποιω για φορτιστες Lipo/Ncad/Nmh καθως και για να φορτιζω μιλυβδου.

φιλε otakis για ποια χρηση θες το τροφοδοτικο;

mc90606 ευχαριστώ για τα links - υπόχρεος!


ξεκίνησα να φτιάχνω σιγά-σιγά ένα εργαστήριο μαθητευόμενου μάγου :)
κρίνω ότι πρέπει να ξεκινήσω από ένα ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό μέχρι 15-18v κ αρκετά amper για κάθε χρήση.
στη συνέχεια λέω να βάλω πλώρη για ένα σταθμό κόλλησης-αποκόλλησης κ βλέπουμε.

ο σταθμος ειναι ακομα νωρις για εναν μαθητευομενο μαγο.παρε ενα καλο κολλητηρι και μια τρομπα αναροφησης χειροκινητη.παρε και ενα πολυμετρο και μερικα εργαλεια και εισαι ενταξει.
αερομοντελλιστικο η ηλεκτρονικο εργαστηριο θελεις??
γιατι εαν θελεις ηλεκτρονικο να σου πω και αλλα τα οποια δεν θα τα χρησιμοποιησεις ποτε μα ποτε στα μοντελλα

Καλημέρα

εγω χρησιμοποιώ αυτό .
http://www.smartkit.gr/details2.php?lang=1&wh=6&searchttile=%F4%F1%EF%F6%EF%E4%EF%F4%E9%EA%FC&thepid=142 (http://www.smartkit.gr/details2.php?lang=1&wh=6&searchttile=%F4%F1%EF%F6%EF%E4%EF%F4%E9%EA%FC&thepid=142)

βέβαια είναι μεχρι 5 Α , για τον φορτιστή μου ειναι μια χαρά

Ερώτηση.  για τους γνώστες  επι των ηλεκτρονικών.

πως θα μπορούσα να του αυξήσω τα Α?

Πήγαινε μια βόλτα στην SMART KIT και στον  ΚΑΤΟΥΜΑ. Θα βρεις αξιόλογα τροφοδοτικά με προστασίες και φίλτρα με πολύ λιγότερα χρήματα από αυτά που υπολογίζεις.

Επίσης μπορείς να πας στο ΕΛΕΚΤΟΡ και να αγοράσεις ένα τεύχος με σχέδιο για τροφοδοτικό το οποίο θα τρίβεις τα μάτια σου με της δυνατότητες που θα έχει.
Δεν ξέρω όμως. Μπορείς να το κατασκευάσεις? Όλα αυτά έχουν το χαμηλότερο κόστος.

Το TELE άστο καλύτερα. Έχεις παει στην αντιπροσωπεία να δεις το τμήμα service που έχει? Άσε που είναι και παλιομοδίτικη η σχεδίαση τους, και μερικές συσκευές ειναι επιεικώς απαράδεκτες!!!   

Ένα από αυτά που έχω στο εργαστήριό μου είναι 0-60 βολτ 0-55 Α switching και είναι ιδιοκατασκευη.

καλη η ιδεα του Τακη ειδικα αν δεν σε ενδιαφερει να δινει πολλα Α. Τα smart kit ειναι λιγο της πλακας ομως. Οσον αφορα τα αλλα αμα ειναι να σου παει 80-100 ευρω υλικα και να φας και 2-3 μερες να το φτιαξεις (δεδομενου οτι απο την ερωτηση που εκανες προφανως δεν εισαι ηλεκτρονικος) εγω στη θεση σου θα διαλεγα κατι ομορφο και κυριλε με λιγα χρηματα παραπανω και σιγουρο αποτελεσμα. Το να το φτιαξεις μια κουβεντα ειναι. ειδικα επαναλαμβανω αν δεν εισαι ηλεκτρονικος. μονο οι ωρες που θα δαπανησεις για να συγκεντρωσεις τα υλικα, πλακετες μετασχηματιστες κτλ κτλ κτλ. αρκουν. Πιστευω οτι πρεπει να σκευτομαστε λιγο πιο πρακτικα και να προτεινουμε λυσεις εφικτες για τον αλλο.

αν και δεν εχω το σχεδιο απο την φωτο φενετε πολυ απλο.τα τρανζιστορ ισχυος τι ειναι?αυτο το κυκλομα εχει σαν σταθεροποιητη το λμ317.ειναι αυτο στην μικρη ψυκτρα.αυτο οδηγει τα 2 μεγαλα.για να αυξησεις τα αμπερ θελεις να αλλαξεις μετασχηματιστη εκτος εαν εχεις ηδη μεγαλο.μετα διοδια και να βαλεις μια γεφυρα της προκοπης για να μην μπλεκεις με τεραστια διοδια και τελος να προσθεσεις στο κυκλωμα μερικα τρανζιστορ ισχυος ακομαμαζι με μια αντισταση 0.22ω/5w ανα τρανζιστορ για να μην τα καψεις.εαν δεις εχει ηδη 2 η πλακετα.μια για το καθενα.
το καλυτερο ειναι μα παρεις μια γεφυρα μετασχηματιστη και πυκνωτη μεγαλο και να τα βαλεις στο σασι.μετα παιρνεις ενα λμ317 και μαζευεις το κυκλωματακι σε μια διατρητη πλακετα και βαζεις και καμια 4αδα τρανζιστορ ισχυως σε μια μεγαλη ψυκτρα.αντιστασεις ισχυος τις βαζεις στον αερα.ειναι πολυ απλο κυκλωμα.

επισης κατι πολυ απλο εως γελιο θα ελεγα ειναι να φτιαξεις με την σειρα απο τα LM.δεν θυμαμαι τωρα το νουμερο να ψαξω λιγο τα βιβλια μου.εχει απο 1Α οπως το 317 και πριν μια εβδομαδα εφτιαξα 12Α.6Α το τρανζιστορ και μεγεθος οπως τα τελικα τα δικα σου.κανει περιπου 6ευρω το ενα.και θελει μονο ενα ποτενσιομετρο για να ρυθμισεις την ταση.οπως και το 317.απλως να δω το νουμερο και θα σου πω.
αυτο πρωτεινω εγω.απλο,φτηνο,γρηγορο και με ενσωματομενες προστασιες.και τα πας οσα αμπερ θες.προσθετεις τρανζιστορ και ανεβαινεις ανα 6Α

Γιωργο Ευχαριστώ

Βρήκα αυτό
http://www.datasheetarchive.com/datasheet.php?article=2024136 (http://www.datasheetarchive.com/datasheet.php?article=2024136)

Θα ήταν ωραία αν  θεωρείτε  οτι αξιζει να το δουμε να εφτιαχνε κάποιος το τυπωμένο .

Δεν χρειαζετε τυπωμενο. Την τιμη αυτου του εξαρτηματος την ξερεις?? Προσπαθησε να εισαι καθιστος οταν την ακουσης ;D  Αν το πουλανε πουθενα πες μου σε παρακαλω αν ξερεις. :worry:

δεν χρειαζοντα σε τετοιεσ κατασκευες τυπομενα.ειναι πανευκολες και τα εξαρτηματα τα κολλας στον αερα.
η κολληση ειναι μια χαρα και δεν ξεκολανε και ουτε μετακινουνται.και μετα σκεψου οτι επιδη τα τρανζιστορ μπαινουν σε ψυκτρα θελεις να τραβηξεις καλωδια κατι το οποιο δεν ειναι καλο ειδικα στα μεγαλα ρευματα.
την τιμη δεν την ξερω απο το συγκεκριμενο αλλα το δικο μου στα 6Α εκανε 5-6 ευρω περιπου το καμματι.εαν εχει τεραστια διαφορα δεν συμφερει.και το κυκλωμα ειναι κατα 95% ολοιδιο.
μολις σχολασω θα δωσω το νουμερο και ενα σχεδιακι.
ποσα αμπερ θελεις περιπου?
σου φτανουν 5-6Α??

εχω ενα  εως 15V  στα 5 Α

βασικά χρειάζομαι   εως 24V  στα 10 Α :)



Οσο αφορα στo SMART KIT  δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα τοσο κατα την κατασκευή οσο και κατα την λειτουργία,

πχ. το τροφοδοτικό το εχω " σκίσει" 5 χρόνια τώρα

Έχεις προσωπική εμπειρία από τα SMART KIT η κάπου το άκουσες??

Το τροφοδοτικό που αναφέρει ο dim sofos είναι super. Έχω το ίδιο και εγώ.

2 Εξόδους 13,8 και μετρημένο μεχρι 20Α και με οθονλιτσα που σου δείχνει και πόσο ρεύμα "τραβανε" οι φορτιστες σου.

Διαβάζω για 80-100 ευρώ και δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο.

To ripmax κανει 60-70 είναι μοντελιστικό, είναι κυριλέ σε εμφάνιση και η ποιότητα του δεν χρήζει σχολιασμού.

Μπορείς να το δεις στο http://www.ripmax.com/Product_Images/large/o/o-ip2002.jpg

Φαινεται πολυ καλο, δυστυχως δεν εκανα καθολου ερευνα αγορας για τροφοδοτικο, πηγα και πηρα το πρωτο που βρεθηκε μπροστα μου, πηρα λοιπον ενα της Robbe που δινει μεχρι 5Α και εδωσα 85 ευρω απο καταστημα εδω στη Αθηνα. Το καλο που εχει βεβαια ειναι οτι δεν ειναι ογκωδες.

Αυτο της Ripmax ειναι μια πολυ καλη προταση και αν αγορασω αλλο ενα,  σιγουρα θα ειναι αυτο.

Νικος

για οσους ενδιαφερονται για τροφοδοτικο αερομοντελιστικου εργαστηριου για να φορτιζουν τις μπαταριες τους (μιλαω για απλες περιπτωσεις να εχεις να φορτισεις 1-2 μπαταριες με 1-2 φορτιστες αντιστοιχα) μπορουν να βρεθουν και αλλες εξυπνες λυσεις

εγω χρησιμοποιω ενα τροφοδοτικο (μετασχηματιστη το λενε πολοι) απο παλια χαλασμενη οθονη LCD της ΙΒΜ (το βρηκα εντελως δωρεαν απο την δουλεια μου)
το συγκεκριμενο δινει 14V, 4A και δεν ειχα μεχρι τωρα κανενα προβλημα

πραγματικα τι χρειαζεστε 20-30Α τροφοδοτικα;

αγαπητέ ktm είμαι λίγο -ελάχιστα- πιο προχωρημένος από το βου+α=βα στα ηλεκτρονικά. για να καταλάβεις ορκίζομαι στο Νόμο του Ohm κ κολατσίζω θερμοσυστελόμενα αντί για Kellogg's - lol
το "οργανωμένο" εργαστήρι αρχίζει να γίνεται αναγκαίο όσο ψάχνεις πράγματα (κ σ'αυτό η συμβολή του Aeromodelling ήταν, σε μένανε τουλάχιστον, καθοριστική).
το πρώτο λοιπόν μετά τα "στοιχειώδη" που μνημονεύεις, είναι το ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό κ έπονται άλλα... σε ακούω όλο αυτιά  :)

άσε που τις μεγάλες κρύες νύχτες του χειμώνα σε τρώνε τα χέρια σου να κάνεις πραματάκια, μερικές φορές μόνο για να αποσβέσεις τον εξοπλισμό σου. όσο δε περνά ο καιρός αυτά τα ψαξίματα, αποτελούν κ άριστη θεραπεία ενάντια στην αγοραφοβική εσωστρέφεια :) :) :)

στους υπόλοιπους φίλους να πω θερμά ευχαριστώ για τις πολύ καλές ιδέες, τις συμβουλές κ τα links.
νομίζω πως όλοι χρειαζόμαστε περισσότερες τέτοιες συζητήσεις κ ας μην είναι αμιγείς αερομοντελλιστικές.


Τάκης

Μια χαρά είναι το τροφοδοτικό 4Α απο οθόνη, δεν είπε κανεις το αντίθετο, απλα δεν καταλαβαίνω γιατι να χάνουμε χρόνο και χρήμα σε custom κατασκευές με αμφίβολο αποτέλεσμα (εκτός έαν η κατασκευη και το ψαξιμο ειναι αυτα που μας συναρπάζουν).

 :thumbs up: σωστόοος!

άσε δε τα Μαντρόσκυλα....πως φτιάχνεις κάτι τέτοιο με τα στοιχειώδη εργαλεία?

...μιας που αρχίσαμε πλέον να συζητούμε κ για πιο ουσιαστικά πράγματα κ κατασκευές!

μιας και ειμαστε αερομοντελιστικό φορουμ  και  δεν εμβαθύνουμε στα ηλεκτρονικά δείτε εδω .. Θα βρείτε αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα

πχ
 τροφοδοτικά (http://www.hlektronika.gr/phpBB2/viewforum.php?f=13)

 Πως να τυπώσετε πλακέτες με το Press & Peel (http://www.hlektronika.gr/phpBB2/kat_pnp.php)

 Πως να φτιάξετε μόνοι σας τυπωμένα κυκλώματα (http://www.hlektronika.gr/phpBB2/kat_pcb.php)


καλες κατσκευες
 γιατί ........... :) ::)

Νομίζω οι η ερώτηση του orck είναι ουσιαστική. Τροφοδοτικά υπάρχουν πάρα πολλά, τόσο στην αγορά, όσο και σε σχέδια ή kit, με ποικίλα χαρακτηριστικά, κόστος και όγκο. Ο καθένας ανάλογα με τις ανάγκες του, τις γνώσεις και ικανότητες σε κατασκευή και βέβαια την τσέπη του θα επιλέξει αυτό που του ταιριάζει.

Αν ασχοληθεί κάποιος αρκετά, θ' ανακαλύψει οτι χρειάζεται περισσότερα από ένα  ::)

Η ανάπτυξη θεμάτων και τεχνικών που έχουν σχέση με το εργαστήριο ενός αερομοντελιστή έχουν θέση στο Aeromodelling GR, όπως και σε αερομοντελιστικά περιοδικά.

Ο Γιάννης Παξιμαδάκης δείχνει τον σωστό τρόπο για αναφορές (links) σε αξιόλογες σχετικές δημοσιεύσεις στο διαδίκτυο.

συγνωμη για την καθυστερηση.
λοιπον τα μαρτ λιτ δεν εχουν και τα καλυτερα υλικα σε ποιοτητα αλλα οτι εχω φτιαξει απο αυτοπυς τα παλια τα χρονια το εχω ακομα και δεν εχει κανει "γκιχ".εχω και ενα τροφοδοτικο τους 0-30ν 0-3Α το οποιο το εχω πανω απο 14 χρονια .ηταν απο τις πρωτες μου κατασκευες.και τι δεν εχει τραβηξει και δουλευει αψογα.πρισφατα αλλαξα τα ποτενσιομετρα γιατι ειοχαν λιωσει απο το γυρνα-γυπνα και δεν ρυθμιζαν σωστα.

στο θεμα αυτοσχεδιο τροφοδοτικο.το σχεδιο που θα βαλω ειναι και αυτο ρυθμιζομενο ως προς την ταση απο 3 εως 30 μπορει και παραπανω βολτ αναλογα με τον μετασχηματιστη.ναι μου βγηκε λιγο πιο ακριβο απο τα στανταρ του εμπορειου αλλα το εφτιαξα εγω και εβαγα σε υλικα οτι ηθελα εγω.και ασ εδωσα μερικα χρηματα παραπανω το βλεπω και το γουσταρω.
και ειναι πολυ απλο και για του αρχαριους.
επισης στην αρωτηση για το μαντροσκυλο φτιαχνετε με πολυ απλα εργαλεια και χωρις σταθμο κολλησης-αποκολλησης. 400 ευρω δηλδη για εναν της προκοπης
ενα κολλητηρι (καλο)30 ευρω,μια τρομπα,καλαι και κανα πολυμετρο και σταθερο λιγακι χερι.

το LM350 εινα  το τρανζιστορ.
c1 βαλτε μεγαλυτερο.οσο πιο μεγαλο τοσο καλυτερο στα 25ν
c2 0,1mf 50v
c3 1mf 25v
c4 εγω δεν τον εβαλα
r1 240Ω 1watt
r2 4,7kΩ ποτενσιομετρο γραμμικο η τριμμερ αναλογα που θελουμε να το βαλουμε.εαν θελουμε να το βαλουμε στην φατσα για να ρυθμιζουμε η οχι συνεχεια αλλες τασεις
και μετασχηματιστης βεβαια δεν ειναι 120ν αλλα 220ν  εξοδο 14,5 και πανω βολτ.
οπως ειπα και στα αλα μηνυματα αυτο ειναι για 5Α.αμα θελετε παραπανω βαζετε και αλλα τρανζιστορ στην εξοδο.

Θα ήθελα να συμπληρώσω ότι το το LM350 δεν είναι τρανζιστορ αλλά ρυθμιστής τάσης (regulator IC).
Κατά συνέπεια δεν είναι απλός ο παραλληλισμός για αύξηση του ρεύματος και απαιτείται κύκλωμα οδήγησης όπως φαίνεται και από το application sheet της National. http://cache.national.com/ds/LM/LM150.pdf (http://cache.national.com/ds/LM/LM150.pdf)
Tο μέγιστο ρεύμα είναι 3Α αλλά αν χρησιμοποιηθεί LM350 σε κέλυφος TO-3 με μεγάλο ψυγείο μπορεί να φθάσει και τα 5Α. Το μέγιστο ρεύμα εξαρτάται πάντα και από τη διαφορά τάσης εισόδου - εξόδου.
Για μεγαλύτερη ακρίβεια στη ρύθμιση της τάσης καλό είναι να τοποθετηθεί ποτενσιόμετρο (R2, 5Κ) πολλών στροφών.

evan δικιο εχεις.το ξερω οτι ειναι σταθεροποιητης τασης.το ειπα τρανζιστορ για ευκολια.ελεγα βεβαια για το μεταλλικο με το ΤΟ-3 κελυφος.αλλα επειδη το θεωρουσα στανταρ στο μυαλο μου το ξεχα σα να το αναφερω οτι βγαινει σε 2 εκδοσεις.
οσο για τον παραλληλισμο ειπα οτι τα βαζουμε μεταξυ τους με 0,22ω 10w αντιστασεις για να μοιραζοντε και με το τριμμερ στο adj ρυθμιζεται η ταση.τουλαχιστονν δουλεψε σε εμενα και συνεχιζει σταθερα.
τωρα οποιος θελει κανει οτι λεει το datasheet.παλι απλο και ευκολο ειναι το σχεδιο χωρις πλακετα.

θα μπορούσατε να φτιάξετε ενα προχειρο σχεδιάγραμμα για το πως παραλληλίζονται 2 ή περισσότερα LM350 με κάποια σχόλια για τους λιγότερο σχετικούς .

Ευχαριστώ

Εγω παλι θελω ενα καταστημα ελλαδα να αγορασω το press & peel :) Ευχαριστω

φτιαχνω ενα και θα το ανεβασω

Σε πρόλαβα ktm25089;  ;D

Έτσι τα έχεις συνδέσει;

Και μια φωτογραφία του τροφοδοτικού μου. Διπλό, κατασκευασμένο πριν από 15 χρόνια περίπου.

Μ αρέσει η ταχύτατη αντίδράσή σας.

Χωρίς να εκμεταλλεύομαι την διάθεσή σας να μοιραστείτε τις γνώσεις σας ...

τι γινεται  με προστασία απο βραχυκύκλωμα στο προηγούμενο κύκλωμα ?
 

Το LM350 έχει προστασία βραχυκυκλώματος. Ρίξε μια ματιά στiς προδιαγραφές του.
Μία πρόσθετη προστασία που έχω βάλει είναι αυτή με τα δύο διοδάκια που φαίνεται στην fig.3 της σελίδας 6.
Στη σελίδα 12 φαίνεται και η εφαρμογή που προτείνει η National για αύξηση του ρεύματος στα 10Α.

http://cache.national.com/ds/LM/LM150.pdf (http://cache.national.com/ds/LM/LM150.pdf)

A!!!evan δεν θα τα παμε καλα.
ετσι ακριβως τα εχω βαλει και δουλευει πολυ καλα.το lm350 και γενικα ολη τη σειρα με τα lm την θεωρω πολυ αξιοπιστη,φτηνη και πολυ διαδεδομενη.10Α βγαζει ετσι οπως ειναι το σχεδιο που με προλαβε ο evan.της national ειναι πιο περιπλοκη και δεν βρισκω τον λογο για ενα απλο τροφοδοτικο εργαστηριου.μια χαρα σταθερο και αξιοπιστο ειναι και ετσι.
αμα θελετε βαζεις και αλλους σταθεροποιητες.ανα κομματι ανεβαινει 5Α.εγω τα μετραω στα 4 για να μην τα ζοριζω.
αυτα.
καλη κατασκευη λοιπον Γιαννη γιατι βλεπω οτι ενδιαφερεσε πολυ.αμα θες να ρωτησεις κατι εδω ειμαστε.

Καλο το τροφοδοτικο με το ολοκληρωμα LM 350 ειναι οτι και
το LM 317 αλλα υπαρχει το εξης προβλημα οτι δεν υπαρχει
ελεγχος ρευματος παρα μονο τασεως και αυτο δεν ειναι καλο
γιατι εαν φορτωνουμαι μια μπαταρια με αυτο γινεται ταχυφορτωση
σε αυτη με αποτελεσμα να μειωνουμαι την διαρκεια ζωης της.
Για αυτο εαν σας ενδιαφερη πεστε μου να σας στειλω ενα σχεδιο
τροφοδοτικου με ολες τις ρυθμησεις αρκει να μου δωσεται τα στοιχεια
που θελεται σε τασεις και ρευματα

Φιλικα Ηλιας

hlsat

θελουμε απο οτι καταλαβα ενα τροφοδοτικο για να τροφοδοτουμε φορτιστες και αν εχει και ρυθμιση τασης για καμια αλλη εφαρμογη ακομα καλυτερα.εχουμε ο καθενας μας απο πολλα σχεδια.απο απλα εως πολυπλοκα.το θεμα ηταν κατι πολυ απλο και ευκολο με πολλα αμπερ.απο οτι καταλαβα.εαν θελουμε κατι αλλο ενημερωστε και εμενα

Καλησπέρα
Φοβερό θέμα.. Μπράβο σε όλους…
Ως μη γνώστης του αντικειμένου αλλά ως αερομοντελιστής που έχει τροφοδοτικό στο εργαστήριο, και χρειάζεται και δεύτερο, θα ήθελα να κάνω την εξής ερώτηση:
Αξίζει τον κόπο να ασχοληθείς με μια τέτοια ιστορία ειδικό όταν δεν γνωρίζεις?? Σίγουρα η χαρά της δημιουργίας είναι ένα κίνητρο.. το κόστος κατασκευής του όμως  το γνωρίζουμε; η ποιότητα κατασκευής του δικού μας σε σχέση με το έτοιμο;
Πρίν γράψω έκανα μία έρευνα αγοράς για το τροφοδοτικό της ripmax που έχει διπλή έξοδο... το βρήκα από 35 ως 49 λίρες ..


dapan

 :thumbs up: σωστός...
εάν όμως χρειαστούμε περισσότερο ρεύμα από τα έστω 10a? μπορούμε να συνδέσουμε άλλα ένα ή δύο LM350 μαζί με το κύκλωμα οδήγησής τους?
δεν θα πρέπει ταυτόχρονα ο μετασχηματιστής να μπορεί να αντέξει τη ζήτηση στην έξοδο?
διορθώστε με αν κάνω λάθος κάπου.


το τροφοδοτικό σου δείχνει πολύ καλό κ κυρίως εύκολο κ γρήγορο στην κατασκευή.
που βαδίζει χονδρικά από κόστος?

κοστος????
λοιπον μετρα,
τι κουτι θελεις?ποσα αμπερ θελεις?τι μετασχηματιστη θελεις?(τετραγωνο,τοροειδη?)τι εξοδους θελεις?τι οργανα θελεις?γενικα τι θελεις να κανει??καφε?
καλο το ripmax
αν δεν ξερεις την τυφλα σου παρε ενα ετοιμο
αν ξερεις βασικα και να κολλας φτιαξε ενα ετοιμο.
το δικο μου βγηκε πιο ακριβο απο ενα ετοιμο.αλλα το εκανα οπως ηθελα εγω και συμφωνα με τις αναγκες μου
αμα θες παραπανω απο 10 βαζεις και αλλα.χωρις το κυκλωμα.με απλο ποτενσιομετρο δουλευουν.
και να ρωτησω?τι να τα κανεις πανω απο 10Α?STARTER για αυτοκινητο θα κανεις???

Υπαρχουμε κι εμεις οι ερμοι που:
α) Συνδεουμε 3-4 φορτιστες πανω στο ιδιο τροφοδοτικο
β) Φορτιζουμε απο 9 στοιχεια νικελιου καδμιου εως 5 στοιχεια Λιθιου 3000 mAh ταυτοχρονα (ενιοτε και μολυβδου :angel:)

Οποτε θελουμε ανω των 10Α.

Πληροφοριακα οι μιζες των αυτοκινητων χρειαζονται 200-300 αμπερ στα 12V στην εκκινηση.
Οποτε εχουμε φτιαξει ενα ΑΤΧ 250W το οποιο 2 χρονια τωρα δεν εχει βγαλει κιχ.

Παιδια επειδη δεν γνωριζω το πως να σας στειλω τα σχεδια απο τα τροφοδοτικα που σας υποσχεθηκα λογω το οτι ειναι μεγαλα τα αρχεια τα εστειλα στον otaki που τα θελει
και τον παρακαλεσα να τα ανεβαση αν γνωριζη το πως γινεται στο φορουμ για οσους
τα θελουν η αν ξερη καποιος αλλος ας επικοινωνησει μαζι μου να του τα δοσω ειναι δυο σχεδια ενα 0-30 βολτ και 0-3 αμπερ και το αλλο ειναι 0-30 βολτ και 0-6 αμπερ

Φιλικα Ηλιας Ξανθη

hlsat

sorry από όλους για την καθυστέρηση... η μέρα δεν μου πάει καθόλου καλά  :)  :)  :)

το 1ο κ το 2ο:

το 3ο:

κ το 4ο:

200-300A θελει η μιζα.το ξερω.εγω ελεγα το αλλο σταρτερ που ειναι οταν πεφτει η μπαταρια και μπαινει στην μπριζα!
καλα αυτα τα σχεδια αλλα....
1)ασ μου εξηγησει καποιος τι χρειαζεται ο αερομοντελλιστης την συμμετρικη τροφοδοσια
2)τυπομενο για αυτα????
3)ειπαμε κατι απλο για ασχετους με πολλα αμπερ φτηνο και να κανει δουλεια.εαν θελετε τροφο με σταθεροτητα 0,0000000001% συμμετρικο να σας το στειλω και αν το φτιαξει κανεις αρχαριος εγω θα κατσω να......
4)χαρακτηριστικα για αυτα τα τροφοδοτικα???
5)και τελος δεν νομιζω να ειναι και πολλα αμπερ αυτα τα τροφοδοτικα η εγω δεν τα βλεπω καλα.

dapan,καθε lm350 κανει για 5Α.βαζεις 4 εχεις 20Α.παιρνεις εναν μεγαλο μετασχηματιστη για 20Α και μια γεφυρα και εισαι οκ
ειναι ενα απλο σχεδιο για αρχαριο που μπορει να το φτιαξει συμφωνα με τις αναγκες του.εαν το κανει και λιγο προσεγμενο με εναν τοροειδη μετασχηματιστη για παραδειγμα και με οργανακια κτλ.κτλ θα βγει και μικρο και ομορφο.ειπα και στην αρχη οτι θα του βγει ακριβοτερο απο ενα ετοιμο.σιγουρα.
εγω απο την στιγμη που ηξερα πως να το φτιαξω το εκανα μονος μου και μου αρεσε.επιδη ειναι πολυ απολοο θα ελεγα να το προσπαθησετε και εσεις.
κανε μια ερευνα αγορας και αμα δεις οτι στα λεφτα εισαι οκ εδω ειμαστε για την βοηθεια

Καλησπέρα.
και γω της κατασκευής είμαι αλλά μερικές φορές την έχω πατήσει... για αυτό είμαι επιφυλακτικός...

dapan

 :thumbs up: σωστός ο παίκτης!!!


ktm έχεις pm

dapan,
και εγω εχω ασχοληθει πολυειδικα με τα ηλεκτρονικα σε πολυ μεγαλο βαθμο και επαγγελματικα σε πολυ δυσκολες περιπτωσεις.εχω χασει πολλα λεφτα σε πειραματα και κατασκευες.
δικιο εχεις.εαν δεν ειναι κατι ετοιμο δεν σου βγαινει παντα αυτο που θες.αυτο το θεωρω κατι πολυ απλο.κανε μια λιστα με τα υλικα που θελεις και πανε σε ενα καταστημα να ρωτησεις τιμες.
το δυσκολο ειναι να βρεις καποιον να σου φτιαξει μετασχηματιστη τοσο μεγαλο καμια 20Α που θελεις.αλλα εκιε αθηνα σιγουρα θα εχετε πολλους.
παντος ειναι κατι απλο γιατι δεν θελει ουτε πλακετα ουτε ακριβα και εξειδικευμενα υλικα.πιο πολυ ωρα θα σου φαει να κανεις τις τρυπες στο κουτι παρα να τα κολλησεις ολα μαζι. :) :)

Ναι έχεις δίκιο... εκεί στην Αθήνα δεν είναι ακριβά και μπορείς να βρείς τα πάντα....

dapan

Καλημέρα,

Ας καταθέσω και εγώ την ερασιτεχνική μου κατασεύη:
http://www.wikihow.com/Convert-a-Computer-ATX-Power-Supply-to-a-Lab-Power-Supply (http://www.wikihow.com/Convert-a-Computer-ATX-Power-Supply-to-a-Lab-Power-Supply)

Πολύ καλό. Δέν είναι ρυθμιζόμενο αλλα βγάζει διάφορα ρεύματα.

Αντώνης

Ευχαριστώντας τα μέλη του φόρουμ στέλνω 2 φωτογραφίες από τη δική μου κατασκευή που κατάφερα να ολοκληρώσω σε 4 ώρες. Το τροφοδοτικό είναι Multilogi 500Watt με ενα μεγάλο ανεμιστήρα 12cm βγάζει 20Α στα 12V και κόστισε 45Ευρώ . Ο όλος μπελάς ήταν πρώτα να τρυπήσω το δίχτυ. Μετά το σουλούπωσα με το Dremel και τα κροκοδειλάκια μπήκαν κομψά. Τα καλώδια των -5 και 5Volt καθώς και της γείωσης τα μόνωσα με άσπρη ταινία και τα στρίμωξα κάτω από την πλακέτα και ανάμεσα στο σασί. Στο τέλος με δυσκόλεψε η αντίσταση ισχύος 15Watt (αυτό το γκρι που φαίνεται) που ήταν αρκετα μακρόστενη και ήθελα να την βάλω κάπου που θα ψύχεται επαρκώς. Έτσι την ξάπλωσα πάνω σε 2 βίδες που πέρασα από το πλέγμα και με μια 3η από πάνω να την πιέζει. Επιπλέον την "έραψα" με κλωστή από κέβλαρ για να μαι σίγουρος ότι δεν θα φύγει . Στην πλάγια όψη φαίνεται καλύτερα και είναι ακριβώς κάτω από τον ανεμιστήρα o οποίος είναι αθόρυβος!!!

αυτά !
ευχαριστώ τα μέλη

Υ.Γ. Δεν ασχολήθηκα καθόλου με καφε,μωβ και ροζ καλώδια. Απλως βραχυκύκλωσα γκρι και πράσινο

 : :thumbs up: :thumbs up:thumbs up:




Πολυ καλο!!!!!

Καλησπέρα! Είχα πάρει αυτό το τροφοδοτικό  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=13765 για δεύτερο. Με την προοπτική ότι θα πάρω και δεύτερο φορτιστή αφού σιγά σιγά μεγαλώνει ο στόλος από μπαταρίες… Πρόλαβα να φορτίσω 4 φορές. Την τέταρτη φορά πάω να βγάλω τον θετικό πόλο από την έξοδο του τροφοδοτικού ενώ ήταν σε λειτουργία. Με το ένα χέρι κρατώ το μεταλλικό περίβλημα και με το άλλο τραβάω το κορκοδειλακι από τον θετικό… και  :)Crazy2 Τρωω  μια καλή ηλεκτροπληξία. Από εμπειρία λέω αυτό ήταν 120v! Καταπίνω… ρίχνω τα κλασικά  βρισίδια, και Μετράω με το πολυμετρο  γείωση + θετικό output (και στο αρνητικό) ac 117v ! Λέω Ωπ! κάτι δεν πάει καλά. Επίσης δοκίμασα και μου άναβε και το δοκιμαστικό μου κατσαβίδι πάνω στους output ακροδέκτες ! Ανοίγω το τροφοδοτικό και παρατηρώ ότι η γείωση είναι συνδεμένη μόνο στο μεταλλικό περίβλημα. Και  πουθενά αλλού !!! Εντωμεταξύ παρατήρησα στην έξοδο των 14v ότι o αρνητικός πόλος επάνω στην πλακετα γράφει grnd.λέω εντάξει το βρήκα δεν είναι γειωμένο! Βάζω μια γείωση. Και κάνω δοκιμή. Όλα οκ! 14v  και 0v με την γη. Μετά από 1 λεπτό κάνει ππφφφφφφφ και βγάζει μια λάμψη! Ουαου!. Και σβήνει. Ε όπως ήταν έφυγε στα σκουπίδια! Και ερωτώ! Έκανα βλακεία που έβαλα την γείωση? Ή λέτε να ήταν ελαττωματικό εξαρχής?    

Επίσης μόλις θυμήθηκα ότι στον χώρο που έγινε το συμβάν δεν υπάρχει ρελε διαρροής... :-\

καλησπέρα φίλε μου το τροφοδοτικό ήταν εντάξει πρώτον η κατασκευή του είναι τέτια που είναι παλμικό τροφοδοτικό και δεν χρειάζεται να ενωθεί το πλην του τροφοδοτικού με την γείωση στα 220 βολτ. κατα δευτερο είχεσ διαρροή που μπορεί να μην οφείλόταν στο τροφοδοτικό αλλα μπορεί να οφειλόταν σε κακή επάφη του ουδετέρου του σπίτιου με το στύλο που πέρνεισ ρευμα  και γιαυτόν το λόγο το ρευμα εκανε κύκλο με την γείωση γι αυτό προσοχή.

Τσάμπα πήγε δηλαδή :'( RIP.  Πάντως Το σπίτι έχει πολύ καλή ουδετερωση, και δεν έχει διαρροή, το έχω τσεκάρει. Αλλά αν είναι έτσι αυτά τα switching να σε χτυπάνε για πλάκα( δεν ηταν τσιμπιμα! μουδιασε ολο το χερι!) τότε θέλει πολλή προσοχή! Εγώ υποψιάζομαι ότι το ιδιο το τροφοδοτικό είχε διαρροή και όταν το γείωσα λόγω ότι δεν υπήρχε ρελε διαρροής για να γινει διακοπη, πέρασε ρεύμα μέσα και το έκαψε. :worry:  εικάζω.

Εγω χρησιμοποιώ αυτό

(http://www.houseofradio.gr/modules/catalog/images/products/pwrsupp/sps9600.gif)

http://www.houseofradio.gr/modules.php?name=catalog&file=product_info&manufacturers_id=29&products_id=74

Οοοο!!!  Αυτό είναι τροφοδοτικό! :o  Με αυτό κάνεις και ηλεκτροσυγκολληση :laugh:

Thanks :thumbs up:  αλλα δεν... θα παρω... Εχω κατι καβουρια στις τσεπες μου!

Δεν εισαι ο μονος φιλε, και εγω το αγόρασα απο το Ebay πριν κανα 2 χρόνια και στα μισα λεφτά !

υπάρχει αυτό σε εξίσου καλή τιμη από ελλάδα.

http://www.hobbyworld.gr/newshop/index.php?main_page=product_info&cPath=84_174&products_id=1171

Χαιρετώ την παρέα! Τελικά πήρα το HP  DPS-600PB από τις αγγελίες μας. Έκανα κάποιες μετατροπές όπως να  βγάλω το ανεμηστιρακι του που έκανε αρκετό θόρυβο και να βάλω δυο πιο μικρά. Eνα ρουφάει, και ένα από την άλλη μεριά που φυσάει. Έφτιαξα εξτρα βάση και τοποθέτησα ένα αναλογικό αμπερόμετρο 50Α ένα διακοπτάκι τρεις μπορνες και έφερα και το λεντακ τουι επάνω. Έμενε να το δοκιμάσω αλλά επειδή δεν έχω ακόμα μεγάλες μπαταρίες και φορτιστή. Σκέφτηκα να το τεστάρω με ένα ανορθόδοξο και λίγο επικίνδυνο τρόπο. Τροφοδότησα το extra260 μου!   Και το τροφοδοτικό τα πήγε μια χαρά, έγραψε από την αρχική τάση των 12,88v…    12,04v στα 30A και 11,7v στα 46,9Α - 548W. Θα σας πω ότι ανέβασε και πάνω από 55Α! αλλά δεν πρόλαβα να δω την τάση. Τέλος πάντων το τροφοδοτικό δεν είναι για να κάνω αλχημείες αλλά για να φορτίζω μπαταρίες και είμαι πολύ ευχαριστημένος και όπως φαίνεται αν δεν το κάψω και αυτό αφού από μικρός είχα την τάση να σπάω να καίω και να χαλάω πράγματα θα μείνει για πολύ καιρό στο εργαστηρι μου. :D

  

Μπράβο φίλε μου... ! Καλορίζικο.. εχω πανω απο 260 φορτίσεις και παει τελεια..! Βεβαια εχω 2 εν σειρα..!

Σε ευχαριστώ PaNt.  Τα έχω δει και τα δικά σου τα δίδυμα. :thumbs up:

Παλαιότερα (τότε που αυτά ήταν κορυφή) είχα πάρει ένα τροφοδοτικό 600W για PC μιας και είχα σκοπό να κάνω μια αναβάθμιση στον desktop μου.
Όμως λίγο αργότερα μου ήρθε ένας netbook και μετά ένας laptop και τελικά ο desktop παραμελήθηκε...
Όμως το τροφοδοτικό υπάρχει ακόμα (μπορείτε να το δείτε εδώ: http://www.thermaltakeusa.com/Product.aspx?S=1207&ID=1499) και είναι και άθικτο!
Λέει λοιπόν πως είναι ATX 12V 2.2 και βγάζει τα εξής:
5V - 28A
3,3V - 30A
12V - 18A
12V - 18A
12V - 18A
12V - 18A
-12V - 0,8A
5VSB - 3A

Λέω λοιπόν να το αξιοποιήσω ως αερομοντελιστής (καταχράζομαι τον όρο για άλλη μια φορά... πού θα πάει δεν θα πετάξω!) και ερωτώ:

1) Για χρήση τροφοδοτικού φορτιστή/-ών μπορώ να το χρησιμοποιήσω μόνο χρησιμοποιώντας τις εξόδους ως έχουν ή μπορώ και να γεφυρώσω 2 από αυτές (π.χ. την 12V με την 3,3V παίρνοντας 15,5V, την 12V με την 5V για συνολικά 17V ή την 12V με την 12V για συνολική έξοδο 24V) και αν ναι η ένταση που θα βγαίνει κάθε φορά ποιά θα είναι;

2) Για χρήση τροφοδοτικού για θέρμανση χρωμιονικελίτη και κοπή foam μπορεί να μπει κάπου ένα dimmer (στην έξοδο μιας γεφύρωσης π.χ. 2 ή 3 ή και των 4 εξόδων 12V ή στην είσοδο του ρεύματος στο τροφοδοτικό) για την εξαγωγή εξόδου 24V, 36V ή 48V αλλά όχι περισσότερων από 4-6A, 3-4A ή 2-3A αντίστοιχα; Νομίζω έχει αναφερθεί πως με χρήση ενός μετασχηματιστή 42V δεν χρειάζονται περισσότερα από 2-3Α για κοπή foam μήκους 1m περίπου.


Σας ευχαριστώ πολύ για την ανάγνωση και την όποια προσπάθεια διαφώτισης μου.

  Σε διπλανό φόρουμ σε παρόμοια συζήτηση είχα αναφέρει οτι δεν μπορούν να συνδιαστούν οι τάσεις σε σειρά γιατί παρόλο που έχουν μια αρμαθιά απο μαύρα καλώδια, έχουν κοινό προς το αρνητικό οπότε αν συνδέσεις θετικό σε οποιοδήποτε αρνητικό θα βραχυκυκλώσει.

  Επίσης είχα αναφέρει, μετά απο διαπίστωση, οτι για να βγάλει τις εντάσεις (Αμπέρ) που λέει στα χαρακτηριστικά του πρέπει οι υπόλοιπες τάσεις (έστω και μια) να είναι υπο φορτίο.

  Σημ. Εγώ θεωρώ οτι όποιος έστω έχει κατασκευάσει και μια σαΐτα και έχει πετάξει θεωρείται αερομοντελιστής

Κυριάκο σε ευχαριστώ.
Δεν θυμάμαι τώρα που ακριβώς το είχα δει για να σας δώσω το link* να το δείτε κι εσείς, αλλά είχα δει έναν που είχε βγάλει όλα τα καλώδια μαζί ανά χρώμα  έξω από το τροφοδοτικό κι έτσι έβλεπες μόνο μια πλεξούδα από μαύρα καλώδια, μια από πορτοκαλί κοκ.
Στην άκρη κάθε πλεξούδας είχε κολλήσει τα καλώδια όλα μαζί και από εκεί έπαιρνε τις τάσεις του.
Αν είχε αυτός το δικό μου τροφοδοτικό τί τάσεις και εντάσεις θα έπαιρνε;  

* το βρήκα... http://www.youtube.com/watch?v=FFNEJBK3EsM

  Τα πολλά καλώδια είτε είναι κόκκινα είτε πορτοκαλί είτε μαύρα έχουν το δικό τους κοινό σημείο στη πλακέτα του τροφοδοτικού (φωτό απο το δικό μου). Αυτό το κάνουνε για να μην επιβαρύνουν ένα μόνο καλώδιο να πηγαίνει τροφοδοσία στην μητρική στους 1-3 σκληρούς και 1-2 DVD.
  Με άλλα λόγια το τροφοδοτικό έχει απο μια τάση +12ν, +5ν, +3,3ν, -12ν, -5ν και αυτές που δίνουν τα Αμπέρ είναι τα +12ν, +5ν, +3,3ν Οι αρνητικές επειδή δεν χρειάζονται ισχύ δεν έχουν και πολλά καλώδια (μπλέ βέλη)
  Οπότε στο δικό σου τροφοδοτικό θα έπαιρνες απο μια τάση και την ανάλογη ένταση
5V - 28A
3,3V - 30A
12V - 18A
-12V - 0,8A
5VSB - 3A

  Επίσης
  Στον σύνδεσμο (http://www.wikihow.com/Convert-a-Computer-ATX-Power-Supply-to-a-Lab-Power-Supply) που έχει στα σχόλια, στο βίντεο που έβαλες δείχνει οτι μπορείς να κάνεις καποιους συνδιασμούς και να πάρεις διαφορετικές ή και μεγαλύτερες τάσεις αλλά μόνο με λίγα αμπέρ και γι΄αυτό όπως δείχνει τροφοδοτεί μόνο μια λάμπα 12ν στον συνδιασμό με τα 17ν και δεν την καίει :buck2:

Τελικά δεν κατάλαβα...
Υπάρχει τρόπος να πάρω περισσότερα V από το τροφοδοτικό του Η/Υ;
Και αυτή τη φορά ρωτάω για την τροφοδότηση φορτιστή μπαταριών.

Αν έχω καταλάβει σωστά για να φορτίσεις μια μπαταρία θες το τροφοδοτικό του φορτιστή σου να βγάζει:

Τάση            Τάση               Αριθμός κελιών
εισόδου        μπαταρίας       για LiPo πάντα
στον             μετά την        4,2V ανά κελί
φορτιστή      φόρτιση
(min)            (max)             (max)
8,4               8,4                   2
12,6             12,6                 3
16,8             16,8                 4
21                21                    5
25,2             25,2                 6
κ.ο.κ.

Σωστά;

Αν ναι τότε ένα τροφοδοτικό υπολογιστή μπορεί να δώσει ρεύμα μόνο για μια σωστή φόρτιση μιας 2σελης μπαταρίας.
Την 3σελη δεν θα την φορτίσει πλήρως και από την 4σελη και πάνω δεν θα την φορτίσει καθόλου ικανοποιητικά.

Σωστά τα λέω;

Όχι.  :)

Ο φορτιστής χρειάζεται 12V για να λειτουργήσει.

Στην έξοδο θα βγάλει την τάση και το ρεύμα που απαιτείται, ανάλογα με το πρόγραμμα φόρτισης.

Σε ευχαριστώ πολύ Βαγγέλη.

Άρα μπορώ να πάρω μια έξοδο του τροφοδοτικού των 12V x 18A = 216W (max) και να την πάω στον φορτιστή...
να πάρω και μια άλλη έξοδο του τροφοδοτικού των 12V x 18A = 216W (max) και να την πάω σε μια λάμπα αυτοκινήτου π.χ. ή κάτι άλλο ενεργοβόρο ώστε να πιέζεται το τροφοδοτικό (max 600W) και να δίνει τα Α στις εξόδους...
και είμαι έτοιμος!

Σωστά;

Όχι.  :)  :)

Ο Κυριάκος γράφει πιο πάνω : "... μετά απο διαπίστωση, για να βγάλει τις εντάσεις (Αμπέρ) που λέει στα χαρακτηριστικά του πρέπει οι υπόλοιπες τάσεις (έστω και μια) να είναι υπο φορτίο."

Μπορείς λοιπόν να βάλεις ένα φορτίο στα 5V. Σε σχετικό θέμα (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=49.msg90358#msg90358) του αδελφού φόρουμ ο Κυριάκος προτείνει 4 αντιστάσεις 4.7Ω παραλληλα.
Οι αντιστάσεις αυτές θα θερμαίνονται αρκετά γιατί πάνω τους καταναλώνεται ισχύς 5W περίπου. Επίλεξε αντιστάσεις ισχύος 10W και τοποθέτησέ τες κοντά στον ανεμιστήρα ώστε να ψύχονται από την κυκλοφορία του αέρα.

Νομίζω το ίδιο λέω κι εγώ, απλά εγώ δεν επεμβαίνω μέσα στο τροφοδοτικό και δεν το θερμαίνω μέσα όπως οι αντιστάσεις που προτείνει ο Κυριάκος.
Ή παίζει ρόλο η καταναλωμένη ισχύς στην λάμπα λ.χ. που θα είναι αυξημένη (π.χ. 100W) ενώ οι αντιστάσεις είναι μόλις 5W;
Αλλά και πάλι αφού το τροφοδοτικό τα σηκώνει... 600W είναι... να δώσει στον φορτιστή 216-230W max, να πάρει και η λάμπα άλλα 10-50-100W... μένουν πολλά ακόμη.
Σωστά;

Δεν ξέρω αν με την λάμπα είναι σωστό, αυτό όμως που ξέρω και στο τονίζουν από πάνω
οι προλαλήσαντες είναι, ότι πρέπει να την βάλεις στο +5 και όχι στο +12!!! ;)

Παράδειγμα ήταν η λάμπα και η άλλη έξοδος των 12V.
Γενικώς χρειάζεται να δίνει και κάπου αλλού φορτία το τροφοδοτικό. Εγώ αυτό έχω καταλάβει.

Αυτό που δεν έχω καταλάβει πόσο.
Ξέρουμε πως με τις αντιστάσεις και τα 5W στην έξοδο των 5V παίζει.
Αν βάλουμε όμως κάτι άλλο σε μια άλλη έξοδο που βγάζει 12V ή σε αυτή που βγάζει 3V θα παίξει;

Σκοπός μου είναι να μην κάνω κάτι μέσα ή πάνω στο κουτί του τροφοδοτικού και γενικά να το πειράξω όσο γίνεται λιγότερο. 

Στα 5v θα βάλεις την αντίσταση!!! (κόκκινα καλώδια) μπορείς να γινει η συνδεση και εξωτερικά του τροφοδοτικού. Αν δεν θες να ανοίξεις καπάκια.
 Δεν θα συνδέσεις κανένα φορτίο-αντίσταση στα 12v παρά μόνο τον φορτιστή σου. Δότη όλα κίτρινα καλώδια (12v) στην ουσία είναι ένα καλώδιο γιατί από την μεριά του τροφοδοτικού είναι ενωμένα μεταξύ τους.
 Όσο για  τα φορτία(αντίσταση)  δίπλα…  ο depron maniac λέει

  Το ρεύμα που μπορεί να δώσει το τροφοδοτικό συνήθως φαίνεται στο ετικέτα του
  Με τον νόμο του Ωμ  R=U/I μπορούμε να υπολογίσουμε την τιμή της αντίστασης για το μέγιστο ρεύμα
  Στο συγκεκριμένο παράδειγμα R=5v/20A = 0,25Ω

Αν μετρήσεις τα Ω της λάμπα σου και είναι 0,25Ω (δεν νομίζω) τότε κάνει η λάμπα αντί για αντίσταση! Αν όχι μπορείς να ενώσεις και άλλες λάμπες παράλληλα μέχρι να φτάσεις 0,25ω ή και λίγο παραπάνω πιστεύω δεν θα έχεις πρόβλημα (1-2 Ω)

 

Τώρα μάλιστα...
Ευχαριστώ Κολοτούμπα.

Εαν βαλει τοσο μικρη αντισταση θα περασει ρευμα 20Α. Αυτο σημαινει οτι η αντισταση θα πρεπει να καταναλωσει 100W. Μπορει να θελει και ανεμιστηρα. Σε συχνη χρηση πιο φτηνα θα κοστισει ενα συγχρονο τροφοδοτικο απο το να καταναλωνεις 100W επιπλεον οταν φορτιζεις τις μπαταριες σου.
(Με την ιδια λογικη οι τεσσερεις αντιστασεις παραλληλα των 4,7Ω μας κανει μια των 1,175Ω, το ρευμα θα ειναι 4,2Α και η απαιτουμενη ισχυς 5W.)

  Για τον προβληματισμό που έχει προκύψει, για το πόσο φορτίο χρειάζεται εντέλει στην ΄έξοδο των 5ν για να υπάρχει επάρκεια τάσης στην έξοδο των 12ν, έκανα κάποιες μετρήσεις με το τρoφοδοτικό μου, του οποίου τα χαρακτηριστικά φαίνονται στην φωτογραφία, όπου σε αυτήν και σε όλες τις άλλες φωτογραφίες μπορείτε να κάνετε κλικ για μεγαλύτερη εικόνα σε νέο παράθυρο

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120146a.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120146a.JPG)

  Σαν αρχή έκανα σύγκριση των ενδείξεων των οργάνων που χρησιμοποίησα.
  Το κλασικό Watt's up ένα πολύμετρο και το βολτόμετρο του ίδιου του φορτιστή.
  Η ένδειξη του φορτιστή έπαιζε μεταξύ 12,20ν και 12,21ν. Τον δε φορτιστή τον είχα μόνο για τον συναγερμό της χαμηλής τάσης

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120146_28Small29.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120146_28Small29.JPG)  (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120149.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120149.JPG)

  Σαν φορτίο των μετρήσεων χρησιμοποίησα λάμπες αλογόνου, καθώς και ένα τροφοδοτικό που είχα φτιάξει παλιότερα το οποίο δούλευε σαν πηγή ρεύματος και το χρησιμοποιούσα για την φόρτιση μπαταριών NiCd,NiMh με σταθερό ρεύμα. Το ίδιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν ρυθμιζόμενο φορτίο αν συνδεθεί με ανάποδη πολικότητα. Στην συγκεκριμένη περίπτωση χρησιμοποιήθηκε σαν φορτίο για τα 5ν, το εύρος του όμως περιορίζεται μέχρι τα 500mA=0,5A

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120155.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120155.JPG)

  Ένα πρόβλημα που προέκυψε με τις μετρήσεις ήταν οτι, όταν συνέδεα 3η λάμπα των 50W το τροφοδοτικό το καταλάβαινε σαν βραχυκύκλωμα και έσβηνε. Οπότε αυτό που χρειάστηκε να επιστρατευτεί ήταν και ένα... ESC 20Α για... βουρτσάτα.... έτσι ώστε να ανέβαζα ομαλά το φορτίο απο τις λάμπες. Όμως και πάλι έπρεπε να ανεβάζω το γκάζι αρκετά σιγά στην αρχή τουλάχιστον μέχρι να πυρώσουν τα νήματα στις λάμπες

  Μετά τον μακρύ πρόλογο,,,, επι των μετρήσεων.
  Κατα σειρά και χωρίς Φορτίο στα 5ν
  με μια λάμπα,      με δύο λάμπες,     με μια λάμπα κατευθείαν και 4 λάμπες μέσω ESC.

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120150.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120150.JPG)  (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120151.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120151.JPG)  (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120152.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120152.JPG)

 Η διαφορά στα αμπέρ στην τρίτη συνδεσμολογία είναι και λόγω της εσωτερικής αντίστασης του ESC. Επίσης φαίνεται οτι έχει υπερβεί τα προτεινόμενα αμπέρ απο τα χαρακτηριστικά του τροφοδοτικού (14A ή 16A) καθώς και η τάση να έχει πε΄σει αρκετά χωρίς όμως να ηχήσει ο συναγερμός του φορτιστή.

  Συνεχίζεται....

  Για την συνέχεια των μετρήσεων με φορτίο στα 5ν θα είχα κάνει αναφορά ήδη απο την προηγούμενη απάντηση,  Το πιο αξιοπερίεργο ήταν οτι είχα φτάσει σε μετρήσεις μέχρι και 19Α!!!!! όπου κάπου εκεί δεν ήμουν σίγουρος με το τι φορτίο είχα στα 5ν

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120157.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB120157.JPG)

  Γενικά είχα μπερδευτεί με τις φωτό και έπρεπε να κάνω εκ νέου μετρήσεις.
  Αυτή τη φορά όμως είχα κάποια "διαφορά" στις ενδείξεις.
  Και ως προς το ρεύμα και ως προς την τάση όπου και ήχησε ο συναγερμός του φορτιστή.

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB130147c.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB130147c.JPG)

 Πάραυτα συνέχισα και με φορτίο 400mA=0,4A πήρα αυτήν την ένδειξη

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB130146b.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB130146b.JPG)

  και μετά ενώ κατέβασα το φορτίο απο τα 5ν..... κάηκε το τροφοδοτικό....  :buck2:

  Η "διαφορά" ήταν οτι δεν είχα το πολύμετρο στα +5ν, πού ίσως, λέω ίσως, εισήγαγε ένα κάποιο φορτίο και σταθεροποιούσε την όλη κατάσταση.
  Απο την άλλη το να συνεχίσω να ταλαιπωρώ το τροφοδοτικό με μεγάλα ρεύματα, το έκανα βασιζόμενος στο πρώτο μέρος της φράσης που αναγράφεται στο τροφοδοτικό
 "+5V & +3,3V COMBINED 130W. +5V & +3,3V & +12V COMBINED 435W. TOTAL OUTPUT MAX 450W"
  Αν υπολογίσουμε την διαφορά 130W με τα 435W, τα 305W που αναλογούνε στα +12ν αντιστοιχούν για 25Α περίπου, οπότε σκέφτηκα οτι είχα περιθώριο για δοκιμές, και είχα σκεφτεί μάλιστα αν θα μπορούσα να έφτανα σε αυτά τα αμπέρ, και χωρίς φορτίο στα 5ν, αλλά η ζημιά ήρθε πιο νωρίς.

  Τα συμπεράσματα μέχρι στιγμής.
  Με μικρό φορτίο στα +5ν ίσως και 500mA=0,5A κάνουν μια κάποια διαφορά και η περαιτέρω αύξηση δεν επιφέρει μεγάλη αλλαγή αφου...
  Αν τραβάμε ρεύμα μέχρι το αναγραφόμενο, δεν πέφτει τόσο χαμηλά η τάση ετσι ώστε να δημιουργήσει πρόβλημα.

  Οπότε τι είναι αυτό που κάνει αρκετές φορές να μην υπάρχει καλή συνεργασία τροφοδοτικού-φορτιστή;;

  Συνεχίζεται....

  αφού πάρω καινούργιο τροφοδοτικό μέχρι τότε όποιες απορίες ή επισημάνσεις δεκτές.

Αν και εγώ δεν έχω πειραματιστεί και πολύ με αυτά. Είχα ένα παλιά, δεν ήξερα ότι έπρεπε να βάλω αντίσταση στα 5v, δεν μου έπαιξε σωστά, και το πέταξα :devil:
Να πω μια ιδέα. Μήπως θα έπρεπε να ξεκινήσεις ανάποδα το πείραμα δηλαδή να βάλεις ένα φορτίο στα 12v που να τραβάει περίπου 15Α και να παίξεις με το φορτίο στα 5v μέχρι να πετύχεις την μικρότερη πτώση τάσης των 12v  χμμ?  Βέβαια παίζει και αυτό που είπε ο orck, για την κατανάλωση. Ότι πρέπει να είναι και κάπως οικονομικό. Οπου καταλήγουμε αναγκαστικά σε αντισταση 1,175Ω
Υ.Πιο παλιά είχα κάψει κατά λάθος ένα τροφοδοτικό επειδή ήθελα να δω πόσο μεγάλη σπίθα βγάζει στο βραχυκύκλωμα :angel:   

  Οι μετρήσεις με σταθερό φορτίο όπως οι λάμπες που χρησιμοποιούσα είχε ένα επακόλουθο, όταν άλλαζα το φορτίο στα 5ν άλλαζε η τάση αλλάζαν και τα αμπέρ.
  Δλδ ενώ είχα μια τάση 10,77ν τα αμπέρ ήταν 17,71Α χωρίς φορτίο στα 5ν
  με φορτίο περίπου 4Α στα 5ν, η τάση γινόταν 11,01ν και τα αμπέρ 19,16Α
  Το περίεργο είναι οτι στην δεύτερη περίπτωση, αν είχα έναν φορτιστή στα 12ν, τότε η τάση θα αυξανόταν πιο πάνω απο τα 11ν και το ρεύμα θα μειωνόταν πιο κάτω απο τα 17,7Α... τρελλό;; :idiot2: , γι'αυτό τα επόμενα πειράματα θα τα κάνω με τον φορτστή σε λειτουργία
 

Τελικά πόσο μεγάλη ήταν η σπίθα?  :devil:

Όχι και τόσο μεγάλη! Απογοητεύτηκα  (55v - 3A)  >:(
 ;D

  Μετρήσεων συνέχεια και αυτήν την φορά με τον φορτιστή και μια μπαταρία 6σελη στα 4000mAh.

  Οι φορτιστές στην ουσία είναι τροφοδοτικά όπου με ένα κύκλωμα ελέγχου κανονίζουν το ρεύμα και την τάση για να φορτίσουν με κάποια ασφάλεια τις μπαταρίες.
  Κατα βάθος είναι μετατροπείς ενέργειας και συγκεκριμένα αυτους που χρησιμοποιούμε πρέπει να μπορούν να μετατρέψουν την ενέργεια απο 12ν μπαταρία, μιας και προορίζονται και για χρήση στο πεδίο πτήσεως.

  Οπότε θέλοντας να φορτίσουμε μια μπαταρία όπως έκανα, 6 στοιχείων στα 4000mAh  η αρχική ενέργεια που είναι να δώσουμε θα έπρεπε να είναι ισοδύναμη με 25,2ν χ  4Α = 100,8W
  Εντάξει θα πείτε τα 100,8W αλλά 25ν ;; που;;;
  Εδώ έρχετε άλλη μια δυνατότητα του φορτιστή όπου με εσωτερικό κύκλωμα ανεβάζει την τάση στην επιθυμητή.
  Αλλά δεν τελειώσαμε εδώ! Τα 100W αν τα τραβήξουμε απο τα 12ν θα δούμε οτι τα αμπέρ γίνανε 100,8W / 12ν = 8,4Α !!!!!!  :o και χωρίς να υπολογίσουμε τις απώλειες !!!!

  και ξεκινάμε
  Πήρα λοιπόν ένα νέο τροφοδοτικό Η/Υ, του οποίου τα χαρακτηριστικά φαίνονται στη φωτό. Στην διαδικασία για τις καλωδιώσεις είδα οτι δεν έχουν εντέλει και τόσο καλό Κουόλιτι κοντλόλ (QC)  :knuppel2: ;D

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190146a.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190146a.JPG)  (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB150146.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB150146.JPG)  (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB150147.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB150147.JPG)

  Αυτή τη φορά το Watt's up μπήκε ανάμεσα στο τροφοδοτικό με τον φορτιστή, το αμπερόμετρο προσωρινά ανάμεσα φορτιστή/μπαταρίας για την σύγκριση των ρευμάτων, όπου έχουμε μια απόκλιση αλλά είμαστε στα πλαίσια των δυνατοτήτων του φορτιστή. (ενδέχεται να θέλει καλιμπράρισμα)
  Ξεκινώντας την φόρτιση και ενώ έχουμε 4Α προς την μπαταρία... αυτά που ζητάει ο φορτιστής είναι.... 11,54Α !!!!  :o :o

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190150.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190150.JPG)

  Κατόπιν με φορτίο στα 5ν, αρχικά με 50mA,           200mA,                  400mA  .

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190152.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190152.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190153.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190153.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190154.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190154.JPG)

  Ύστερα με μια λάμπα 12ν/50W,          με δύο λάμπες όπου έβαλα τώρα το αμπερόμετρο στα 5ν,      και με 3 λάμπες

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190155.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190155.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190156.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190156.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190157.JPG) (http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10014/PB190157.JPG)

  Συμπεράσματα
  Όταν είναι να κάνουμε έναν συνδιασμό τροφοδοτικού/φορτιστή πρέπει να λαμβάνουμε υπόψην την συνολική ισχύ (P=U*I) "συν" τις απώλειες και όχι συγκρίνοντας μόνο τα αμπέρ που μπορεί να δώσει ο φορτιστής. Υπολογίζοντας π.χ. στον δικό μου οτι οι απώλειες είναι περίπου 30%, (που ίσως είναι περισσότερες) για πλήρες φορτίο φόρτισης ενώ αποδίδει 200W θα ζητήσει 260W οπότε το τροφοδοτικό πρέπει να μπορεί να δώσει 260/12ν = 21,6Α.
  Το φορτίο στα 5ν δεν κάνει αισθητή διαφορά οπότε αν κάνουμε φορτίσεις μέχρι 5Α δεν είναι και τόσο αναγκαία να προϋπάρχει συμπερασματικά λοιπόν είναι ασκοπη κατανάλωση, μπορεί όμως για λόγους σιγουριάς να υπάρχει ένας διακόπτης on/off σε περίπτωση που έχουμε φορτίσεις με μεγάλα ρεύματα π.χ. πάνω απο 6Α-10Α όπου θα ζητηθεί απο το τροφοδοτικό έως 21,6Α

Καλησπερα DEPRON MANIAC.

Αυτο που γραφης εδω ειναι λαθος.(Εδώ έρχετε άλλη μια δυνατότητα του φορτιστή όπου με εσωτερικό κύκλωμα ανεβάζει την τάση στην επιθυμητή.)

Ο φορτιστης δεν αναβαζη την τασι στην εξοδο του απο αυτη της εισοδου.Αυτο που γραφης που πιθανος θελης να πιστευης οτι γινεται για τις μπαταριες λιπο δεν γινεται.Για τις μπαταριες αυτες η φορτιση γινεται σε καθε κελι ξεχοριστα και αυτο κανη το εσωτερικο μπαλανσερ του φορτιστη και οχι οτι στην εξοδο του αυτος στα χοντρα καλωδια κοκινο και μαυρο που βαζης επανω απο την λιπο μπαταρια φερνη την επιθυμητη τασι και απο εκει φορτιζη την μπαταρια.Απο εκει απλα ελεγχη αν φορτωνη η μπαταρια κανονικα και πιανη την συνολικη τασι που πρεπη να εχη οταν παρη το αναλογο ρευμα μεσα της.
Τα αλλα ολα ειναι σωστα και να προσθεσω κατι οτι σε ολα τα παλμοτροφοδοτικα οπως ειναι και αυτα των PC οι τασεις στο δευτερευον ελεγχονται απο το πρωτευων και μαλιστα μια τασι ειναι απο το δευτερευον που με ενα κυκλωμα που λεγεται οπτοκαπλερ δινη αναφορα στο πρωτευον και ελεγχο.
Π.Χ σε τροφοδοτικα απο δορυφορικους δεκτες η απο σπιτικα DVD ο ελεγχος ειναι απο τα 3.3 βολτ τις περισσοτερες φορες και πολυ λιγοτερες απο τα 5 βολτ.
Αυτο σημαινη οτι κατι αν δεν παη καλα σε αυτες τις τασεις κυνδινευη η κουμπωνη ολο το τροφοδοτικο.
Αρα στο συγκεκριμενω τροφοδοτικο που μετρας θα πρεπη να βρης την τασι που κανη αυτη την δουλεια και πιθανως να ειναι η συν 12 βολτ γιατι εκει αντιδρα με εξωτερικο φορτιο το τροφοδοτικο σου.   

  Κατάλαβα τι λές και ίσως γίνεται σε κάποιους φορτιστές, δλδ η εκ περιτροπής φόρτιση του κάθε στοιχείου χωριστά. Αλλά στην προκειμένη περίπτωση 4Α πόσο μάλλον 10Α μου φαίνεται αδύνατον να αντέξουν τα καλωδιάκια που έχουν τα φισάκια του μπάλανσερ. Πάντως ο δικός μου έχει τη δυνατότητα φόρτισης και χωρίς το φισάκι του μπάλανσερ όπως φαίνεται και στη φωτό που σημαίνει οτι έχει κύκλωμα αύξησης της τάσης


  Στα τροφοδοτικά PC ο έλεγχος της τάσης, τουλάχιστον σε όσα θεωρητικά έχω δει, είναι διπλός και στα 12ν και στα 5ν οπότε και παρασέρνει η μια την άλλη και γι' αυτό υπάρχει ίσως η ανάγκη χρήσης φορτίου και στα 5ν

Ναι DEPRON MANIAC ο δικο σου πιθανως εχει αυτο που λες αν και μου φαινεται αδυνατον και για να καταλαβης δες ποσο ογκωδες ειναι ενα παλμοτροφοδοτικο για να δωση πολλα αμπερ και δες ποσο μικρος σε ογκο ειναι ενας φορτωτης σαν τον δικο σου τον δικο μου και παη λεγοντας.
Οσο για τα ψιλα καλωδια στην φορτωση απο μπαλανσερ δεν υπαρχη προβλημα διοτι μονο στην καταναλωση χρειαζεται χοντρα καλωδια για αυτο και οι λιπο αναλογου ρευματος εχουν χοντρα καλωδια στην συνολικη τασι εξοδου παροχης και οχι στο φις του μπαλανσερ.
Στο φις αυτο θα χρειαζοταν χοντρα καλωδια εαν καναμε ληψι τασις μικροτερης της συνολικης της λιπο για καταναλωση και οχι για φορτωση η ελεγχο.

  Η διαφορά στον όγκο είναι φαινομενική. Αυτό που πιάνει πολύ χώρο στο παλμοτροφοδοτικό είναι οι ψύκτρες που τις έχει εσωτερικά στο σασί για λόγους ασφαλείας μιας και γενικά αρκετά εξαρτήματα διαρέονται απο ρεύμα δυκτίου. Αντίθετα στους φορτιστές τα εξαρτήματα ισχύος μπορούν βιδωθούν κατευθείαν στο σασί όπου και δουλεύει σαν ψύκτης. Επίσης, αφου έχουμε μετατροπή μιας μόνο τάσης δεν χρειάζετα τόσα πολλά εξαρτήματα όπως στο παλμοτροφοδοτικό

Και Όταν κάνουμε φόρτιση Χωρίς balance(μόνο με τα χοντρά καλώδια) από πού τα βρίσκει τα 25,2v για μια 6s? Από τον θεό? :)

Καλημερα σε ολους.Για να λυσουμε αυτο το θεμα μπορειτε να κανετε δυο δοκιμες στους φορτιστες σας και αναφαιρουμε στον DEPRON MANIAC και στον kolotoympas γιατι ο δικος μου δεν δινη τασι στα χοντρα καλωδια εξοδου αν δεν μπη το φις του μπαλανσερ και ειναι αυτος IMAX B6 η δεν τον γνωριζω καλα η δεν το κανη.Τι ζηταω λοιπον.Ρυθμιστε τον φορτωτη σας για μια τασι 25,2 βολτ που λεη ο kolotoympas σαν να φορτιζεται μια μπαταρια λιπο 6s χωρις μπαλανσερ και αντι να συνδεσεται την μπαταρια βαλτε με ενα αμπερομετρο στην σειρα μια λαμπα αυτοκινητου 50-80 watt για τροφοδοσια στα 24 βολτ η δυο 12 βολτες στην σειρα και δεστε πως θα αντιδραση ο φορτωτης και το τροφοδοτικο του και τι θα δειξη τοσο το καντραν του οσο και το εξτρα αμπερομετρο.
Περιμενω απαντησεις στα πειραματα και θα δοκιμασω και εγω με τον δικο μου και θα σας γραψω τα αποτελεσματα.

Συνονόματε στον φορτιστή σου θα πρέπει να κάνεις την φόρτιση σε charge mode και όχι σε balance mode για να δεις αυτό που σου λέω. Τώρα δεν είμαι σπίτι για να κάνω το τεστ που λες με την λάμπα, αν και δεν νομίζω να ξεκινήσει ο φορτιστής να δινει ρεύμα χωρίς μπαταρία συνδεμένη(θα βγάλει low voltage error)  

Πάντως οποιαδήποτε διαπίστωση κάνουμε, είναι χρήσιμη :thumbs up:

  Κατά σειρά οι φωτογραφίες που έχω βάλει
  test1a
  Προετοιμασία μέτρησης με βολτόμετρο (αριστερά) και αμπερόμετρο (δεξιά) επι της μπαταρίας

  test1b
  Η χρήση απλού φορτίου όπως οι λάμπες είναι αδύνατη (τουλάχιστον στον δικό μου) γιατί ξεκινάει πρώτα  να ελέγξει αν είναι συνδεδεμένη μπαταρία στην έξοδο. Βλέπουμε επίσης και ένα ελάχιστο ρεύμα να διαρέει την μπαταρία.

  test1c
  Το βολτόμετρο δέιχνει πιο υψηλή τάση και παροχή ρεύματος προς την μπαταρία (οι διαφορές στα νούμερα όπως είπα και πριν χρειάζεται καλιμπράρισμα).

 

Αν και συνεχίζω να θεωρώ υπερβολή αν όχι χαζό το να διπλο-post-άρω τα ίδια πράγματα στα δυο fora...

Για να δούμε αν το έχουμε καταλάβει καλά:

Δεδομένα:
1) Για να πάρεις περισσότερα Volts στην τάση εξόδου του τροφοδοτικού που πάει στον φορτιστή, δηλαδή για να γίνει το 12V 12,5V ή λίγο παραπάνω ή λίγο παρακάτω πρέπει να βάλουμε φορτίο την έξοδο των 5V.
2) Όσο μεγαλύτερο φορτίο βάλουμε στην έξοδο των 5V τόσο μεγαλύτερη τάση βγαίνει από την έξοδο των 12V.
[αν π.χ. η έξοδος των 5V μπορεί να δώσει μέχρι 15A και άρα να δεχθεί φορτίο μέχρι 5V x 15A = 75W,
και η έξοδος των 12V μπορεί να δώσει μέχρι 20Α και άρα μπορεί να δώσει μέχρι 12V x 20A = 240W,
τότε βάζοντας φορτίο 25W στην έξοδο των 5V θα πάρουμε το 1/3 της μέγιστης ισχύς που μπορεί να δώσει η τάση των 12V, δηλαδή 80W
και αντίστοιχα με 50W φορτίο στα 5V μπορούμε να πάρουμε το πολύ 160W στην έξοδο των 12V
και με 75W στα 5V παίρνουμε το μέγιστο στην έξοδο των 12V = 240W]
3) Κάθε φορτιστής έχει μια μέγιστη ονομαστική και μια μέγιστη πραγματική ισχύ {ονομαστική + απώλειες περίπου 10% (-> 30%)} που σημαίνει πως έχει μια μέγιστη ένταση (Ampers) που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την φόρτιση μιας μπαταρίας (Volts).
[ Amax x Vmax = Wmax π.χ. 5Α (ονομαστική ένταση φόρτισης φορτιστή) x 4,2V (για LiPo) x (αρ. κελιών μπαταρίας, π.χ. 6) = 126W + απώλειες => 140W περίπου].
4) Το ίδιο και για την εκφόρτιση μιας μπαταρίας μόνο που εδώ δεν συνδέεται με την δυνατότητα του τροφοδοτικού.
[π.χ. 20W => 1A το πολύ για την παραπάνω μπαταρία]
5) Η μέγιστη πραγματική ισχύς ενός φορτιστή κατά την φόρτιση πρέπει να συμβαδίζει με την ισχύ που παρέχεται σε αυτόν από το τροφοδοτικό.
[π.χ. για να κάνουμε την φόρτιση της παραπάνω μπαταρίας πρέπει το τροφοδοτικό να δίνει στον φορτιστή 140W => αν 12,5V στην έξοδο τότε απαιτούνται  τουλάχιστον 11Α (11,2Α για την ακρίβεια) στην έξοδο προς τον φορτιστή]


Ερωτήσεις:
1) Αναλόγως της μπαταρίας που θέλουμε να φορτίσουμε (αριθμός κελιών για τις LiPo π.χ.) και του ρυθμού φόρτισης (ένταση φόρτισης που επιθυμούμε) και άρα της απαιτούμενης ισχύος πρέπει να συνδέουμε το ανάλογο φορτίο στην τάση των 5V. Μάλλον σωστό, ε;
[για να φορτίσουμε την παραπάνω 6σελη μπαταρία με 2,6Α πρέπει να βάλουμε φορτίο στην έξοδο των 5V το μέγιστο, δηλαδή 75W ή αν θέλουμε να την φορτίσουμε με 0,9Α θα πρέπει να βάλουμε φορτίο 25W στην έξοδο των 5V]
2) Αν δεν προσέξουμε και βάλουμε μικρότερο φορτίο στην τάση των 5V ο φορτιστής δεν θα μπορεί να εκτελέσει την λειτουργία που του ζητάμε και θα εμφανίζει προβλήματα (θα "κολλάει", θα σβήνει, θα κάνει/ζητάει "reset" ή άλλο) αλλά δεν θα κινδυνεύει να καεί... σωστό ή λάθος;
3) Αν δεν προσέξουμε και βάλουμε μεγαλύτερο φορτίο στην τάση των 5V ο φορτιστής θα μπορεί να εκτελέσει μεν την λειτουργία που του ζητάμε αλλά ενδεχομένως να μην μπορεί να διαχειριστεί την περίσσεια ισχύος και να εμφανίζει προβλήματα ή και να καεί... σωστό ή λάθος;
4) Αν δεν προσέξουμε και ζητήσουμε από τον φορτιστή να κάνει εκφόρτιση μιας μπαταρίας με μεγαλύτερο ρυθμό από αυτόν που μπορεί να αντέξει για κάθε μπαταρία (αριθμός κελιών για τις LiPo π.χ.) τότε ο φορτιστής θα υπερθερμανθεί και αν δεν έχει δικλείδες ασφαλείας θα καεί. Μάλλον σωστό, ε;
[σε φορτιστή που αντέχει μέχρι 20W στην αποφόρτιση αλλά εμείς του ζητήσουμε να εκφορτίσει μια 6σελη μπαταρία από κατάσταση πλήρους ισχύος / πλήρως φορτισμένη με ρυθμό εκφόρτισης 1Α {(6 cells x 4,2V/cell x 1A) + απώλειες (έχουμε;) > 25W} ]  --> ΚΑΙΜΕ ΤΟΝ ΦΟΡΤΙΣΤΗ
5) Αν δεν προσέξουμε και βάλουμε το μέγιστο φορτίο μεν στην τάση των 5V οπότε η έξοδος των 12V βγάλει την μέγιστη ισχύ που μπορεί το τροφοδοτικό, αλλά έχουμε ζητήσει από τον φορτιστή μας να κάνει μια φόρτιση που απαιτεί μεγαλύτερη ισχύ τότε το τροφοδοτικό ή θα κόψει ή θα καεί.
[συνεχίζοντας το παραπάνω παράδειγμα, με φορτίο 75W στα 5V και ἀρα μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ στην έξοδο των 12V, δηλαδή 240W εμείς ζητάμε από τον φορτιστή να φορτίσει την 6σελη μπαταρία με 10Α λ.χ. {(6 cell x 4,2V / cell x 10A) + απώλειες > 280W} ]  --> ΚΑΙΜΕ ΤΟ ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ

Ελπίζω να βοηθήσω στην πλήρη διαλεύκανση και αποσαφήνιση του θέματος, σε όλες τις εκδοχές του, μια και καλή.
Ευχαριστώ και συγγνώμη για το μακροσκελές post.

Καλησπερα σε ολους αλλα και στον 0 teo που εγραψε το τελευταιο μηνυμα που για μενα παλι ειναι μπερδεμενο και ειδικα στο σκελος των ερωτησεων ετσι λοιπον θα γραψω και εγω ενα κατεβατο για να διευκρινισουμε αλλα και να καταλαβουμε ολοι καποια πραγματα για τα τροφοδοτικα και τους φορτωτες.

Ξεκιναω λοιπον με το πρωτο μερος που αφορα το τροφοδοτικο αν και εγω δεν χρεισιμοποιω τροφοδοτικο απο PC αλλα αυτο δεν εχει και τοση σημασια γιατι για τα συγκεκριμενα ισχυουν σχεδον οσα εχουν γραφτη κατα καιρους  για τις εξοδους σε ρευμα και τασι με βασι το φορτιο στην βασικη τους τασι τα 5 βολτ η οποια αλλη εχουν.
Το κυριοτερο λοιπον πραγμα σε ενα τροφοδοτικο οποιο και να ειναι αυτο θα πρεπη να καλυπτη με ρευμα και τασι σταθερα ως προς την μεγιστη ισχυ του φορτωτη σε πληρη λειτουργια.

Π.χ
Αν ενας φορτωτης ειναι πληρους ισχυος 240 Watt τοτε το τροφοδοτικο θα πρεπη να παρεχη τασι και ρευμα στην ισχυ που ζηταη ο συγκεκριμενος φορτωτης και λιγο παραπανω για να μην ζοριζεται το τροφοδοτικο και οχι λιγοτερο.
Αν το τροφοδοτικο μας ειναι μικροτερο σε ισχυ τοτε κινδυνευη να καη αν ο φορτωτης ζητηση τα μεγιστα του αν ομως αυτο δεν συμβη δεν υπαρχη προβλημα για βλαβη στο τροφοδοτικο.
Τα μεγιστα σε ισχυ ζητουνται απο το τροφοδοτικο και τον φορτωτη οταν κανουμαι ταχυφορτισεις στις μπαταριες μας οποτε ζητητε πολυ ρευμα και απο τα δυο.


Ενας απλός τυπος ηλεκτρολογιας για να τα υπολογισουμαι ολα αυτα ειναι αυτος P=VxI οταν προκειτε για ισχυ και αυτος I=P:V οταν προκειτε για ρευμα.
P=ισχυς σε watt.
V=τασι εφαρμογης.
I=ρευμα καταναλωσης.

Ας αναλυσουμαι τωρα καποια βασικα πραγματα για τους φορτωτες για να μπορεσουμαι ολοι απλα να καταλαβουμαι τι συμβαινη πραγματικα στην λειτουργια του ολου συστηματος εχοντας υποψιν μας τους τυπους ηλεκτρολογιας που γραφω παραπανω  στο παραδειγμα.

Πρωτα απο ολα πρεπη να λαβουμαι υποψιν και παλι οτι ολοι οι φορτωτες δεν εχουν τα ιδια στοιχεια αλλα θα παρουμαι εναν που στα στοιχεια του γραφει οτι εχει τασι εισοδου 12-18 βολτ και ισχυ 240 watt κατι σαν αυτον που εχει στις φωτο ο φιλος Depron Maniac και στις οποιες φωτο δειχνη και πολλες συνδεσεις οργανων και ενδειξεων στα καντραν.
Αναλογως αυτων που γραφω θα ισχυουν και σε αλλους αρκη να εχουμαι τα πληρη στοιχεια τους.

1)Οταν λοιπον θεσουμαι στην εισοδο του φορτωτη την χαμηλοτερη επιτρεπομενη τασι που ειναι τα 12 βολτ θα εχουμαι σε αυτον σε πληρη λειτουργια και ισχυ βασι του τυπου  I=P:V  I=240:12  I=20 amper καταναλωση ρευματος απο το τροφοδοτικο και κατι ψιλα παραπανω( αυτα τα ψιλα θα τα δουμαι παρακατω ).

2)Οταν ομως θεσουμαι την ανωτερη τασι στην εισοδο του τα 18 βολτ τοτε βασι του τυπου πιθανως να εχουμαι I=P:V  I=240:18  I=14 amper καταναλωση ρευματος απο το τροφοδοτικο και κατι ψιλα παραπανω.
Αρα καταλαβαινουμαι ολοι τι συμβαινη στην καταναλωση ρευματος απο το τροφοδοτικο στον καθε φορτωτη που τοποθετητεσε αυτο και αναλογος την τασι εισοδου που του εφαρμοζουμαι.

Τωρα τι ενδειξεις εχουμαι με αλλα εξωτερικα οργανα οπως αυτα που χρεισιμοποιη ο φιλος Depron Maniac.

1)Οταν τοθετησουμαι παραλληλα ενα βολτομετρο στην εισοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την εδειξη της τασεως εξοδου του τροφοδοτικου αρα την τασι εισοδου του φορτωτη.
2)Οταν τοποθετησουμαι σε σειρα ενα αμπερομετρο στην εισοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την ενδειξη καταναλωσης ρευματος απο την εξοδο του τροφοδοτικου συνολικα προς την εισοδο του φορτωτη.
3)Οταν τοθετησουμαι παραλληλα ενα βολτομετρο στην εξοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την εδειξη της τασης που φορτωνουν οι μπαταριες.
4)Οταν συνδεσουμαι σε σειρα ενα αμπερομετρο στην εξοδο του φορτωτη στο καντραν του εχουμαι την ενδειξη ρευματος που φορτωνουν και καταναλωνουν οι μπαταριες.

Εαν τωρα που εχουμαι ολα αυτα τα οργανα συνδεμενα κοιταξουμαι μονο τα αμπερομετρα τοτε θα δουμαι να εχουν διαφορα στην ενδειξη τους δηλαδη αυτο που ειναι στην εισοδο του φορτωτη δειχνη μεγαλυτερο ρευμα απο αυτο που ειναι στην εξοδο του.
Αυτη λοιπον η διαφορα ειναι τα ψιλα που αναφαιρω παραπανω και αυτο γινεται διοτι το αμπερομετρο της εισοδου μετραη δυο ρευματα και αυτα ειναι το ρευμα φορτισεως των μπαταριων που δειχνη το αμπερομετρο εξοδου συν το ρευμα καταναλωσεως του ηλεκτρονικου κυκλωματος του φορτωτη.
Π.χ Αν στο καντραν του αμπερομετρου στην εισοδο του φορτωτη δειχνη 19,5 amper ρευμα και το αμπερομετρο στην εξοδο του φορτωτη δειχνη 19 amper ρευμα προς τις μπαταριες αυτη η διαφορα του 0,5 amper ρευμα δεν ειναι σφαλμα αλλα τα ψιλα που λεω παραπανω δηλαδη η καταναλωση του φορτωτη.

Συμπερασμα λοιπον και παλι οτι ο φορτωτης κυνδυνευη να παθη ζημια μονο οταν υπερβουμαι την συνολικη του ισχυ.
Αυτο ομως δεν μας απαγορευη να φορτωσουμαι κατι μεγαλυτερο απο αυτο που επιτρεπη ο φορτωτης αν δεν χρεισιμοποιησουμαι την ταχυφορτωση απλα μεγαλονουμαι τον χρονο φορτισης μιας μπαταριας και στελνουμαι λιγοτερο ρευμα ετσι λοιπον εχουμαι το ιδιο αποτελεσμα στην φορτιση.

Π.χ 2ωρες επι 2 amper ισον 4 amper στην μπαταρια αλλα μικροτερη ισχυ γιατι 22,5 βολτ επι 2 amper ισον 45 watt ισχυ.
      1ωρα  επι 4 amper ισον 4 amper στην μπαταρια αλλα μεγαλυτερη ισχυ γιατι 22,5 βολτ επι 4 amper ισον 90 watt ισχυ.

Εγραψα πολλα αλλα νομιζω παρα πολυ απλα να τα καταλαβουν ολοι.Πιστευω να μην σας κουρασα.Αν χρειαστη θα επανελθω στο θεμα.