Aeromodelling GR

καλησπερα σε ολους....σκαιφτηκα εναν τροπο να αφαιρουμε τα βαριδια απο τα αεροπλανα....εφοσον εχουμε ζυγισει το αερομοντελο με τον συνηθες τροπο,βαζωντας βαριδια μπροστα η πισω...επειτα μπορουμε να τα αφαιρεσουμε και να ειναι το αεροπλανο το ιδιο ζυγισμενο οπως και πριν.....βαζουμε μια ζυγαρια ακριβιας σε επεπεδο εδαφος...ακουμπαμε τον ουραιο τροχο επανω στην ζυγαρια,μας δηχνει π.χ 290gr βαρος,αφαιρουμε τα βαριδια και αρχιζουμε να μεταφαιρουμε τις μπαταριες προς τα πισω μεχρι η ζυγαρια να μας δηξει και παλι 290gr,ετσι εχουμε το ιδιο ζυγισμα με πριν χωρις τα επιπλεον βαρακια ομως,με αυτον τον τροπο μπορουμε να δινουμε στανταρ τιμες για συγκεκριμενα αεροπλανα,π.χ το μοντελο ταδε με κηνητηρα ταδε ειναι νορμαλ στα 300gr....στα 325 ειναι πισοβαρο,ετσι αποφευγωνται οι πολλες δοκιμες

ενα ειναι αυτο που λεει ο yankos και ενα αλλο ειναι οτι ας πουμε οτι εχω εγω ενα yak 2.20 φτερο και λεω σε καποιον αλλο οτι αυτο το αεροπλανο(της ιδιας ετερειας παντα) ο ουραιος στην ζυγαρια(χωρις φτερο) πρεπει να δηχνει 400gr για να ειναι ελαφρως πισοβαρο π.χ,αν κανει και αυτος το ιδιο στο δικο του αεροπλανο...να παταει δηλαδη και ο δικος του ουραιος 400gr...αυτοματος και χωρις δοκιμες εχει ακριβως το ιδιο ζυγισμα με μενα με την προηποθεση οτι φοραμε τα ιδια σκελη,αν ειναι να μετρηθουν και τα σκελη θα πρεπει να μπουν και αλλες δυο ζυγαριες στις ροδες απο τα σκελη,ετσι βαζωντας και το φτερο θα μπορει να ειπαρχει μια σταντα μετρηση και στο ζυγισμα δεξια αριστερα,ειναι ενας ασφαλης τροπος να πεταξει καποιος καποιο αεροπλανο για πρωτη φορα με ασφαλεια παιρνοντας καποιες στανταρ τιμες απο καποιον αλλο που εχει το ιδιο αεροπλανο

Μήτσος55, όπως περιγράφεις στο πρώτο σου ποστ τον τρόπο ζύγισης, είναι λάθος...
Μετακινώντας την μπαταρία προς τα πίσω, μπορεί να αυξάνεις την ένδειξη στη ζυγαριά στο πίσω μέρος, αλλά μειώνεις την ένδειξη στο εμπρός μέρος (αν υποθετικά είχες). Λογικό; Ναι, αλλά έτσι μετακινείς και το κέντρο βάρους του αεροπλάνου και μάλιστα προς τα πίσω, κάτι που είναι πιό επικίνδυνο.
Το σχήμα του Πάνσοφου είναι ο σωστός τρόπος ζύγισης. Θέλει μια πράξη, αλλά είναι ο σωστός τρόπος.

οταν αφαιρεις βαρακια απο το πισω μερος του αεροπλανου....αυτος ειναι ο σκοπος...να μεταφερεις απο μπροστα βαρος προς τα πισω για να ερθεις και να ζυγισεις και παλι το ιδιο,δεν αλαζεις το κεντρο βαρος...εισαι παλι το ιδιο.π.χ στο δικο μου αεροπλανο με 30 γραμαρια πισω βαρακια η ζυγαρια μου εδειχνε στον ουραιο 293gr,μετακινωντας τις μπαταριες μου απο μπροστα προς τα πισω περιπου 15 ποντους και αφαιρωντας εντελως τα βαρακια απο πισω η ζυγαρια μου εδειξε και παλι 293gr,ειμαι οκ? ειμαι το ιδιο ζυγισμενος με πριν?

δεν εχει σημασια που ειναι κατανεμιμενο το βαρος πανω στην ατρακτο,ενα αεροπλανο χωρις κατασκευαστικα λαθη,το οποιο πεταει ευθεια,με ολοισια τα πιδαλια και χωρις να ακουμπας τα στικ,και χωρις ιδιαιτερα δυνατο αερα εχει σιγουρα το σωστο κεντρο βαρους,ασχετα αν το περισσοτερο βαρος ειναι μπροστα η πισω στην ατρακτο,οταν προκειται για ολοιδια μοντελα ο yankos εχει δικιο,τα σκελη πρεπει να ειναι ιδια,με ιδιο μικος,ολοισια και απο το ιδιο υλικο,το μονο που διαφοροποιοει τα πραγματα στην διαδικασια με την μια ζυγαρια στον ουραιο ειναι τα σκελη και το βαρος πανω απο αυτα μεσα στην ατρακτο,δεν πρεπει δηλαδη να εχεις σε οριζοντια θεση πανω απο τα σκελη μια μπαταρια γιατι η ζυγαρια δεν θα μετρησει το βαρος γιατι ειναι στο συγκεκριμενο σημειο,για ποιο ακριβης μετρηση μπορουμε να προσθεσουμε αλλη μια η δυο ζυγαριες  στις μπροστινες ροδες,ετσι δεν θα εχουμε την παραμικρη υπονεια,,οσο αναφορα τα βαρη αναμεσα στα δυο μοντελα δεν μας πειραζει αν διαφερουν,π.χ αν το ενα αεροπλανο εχει 100 γραμαρια βαρυτερο κηνητηρα η ζυγαρια θα του δηχνει π.χ 150 γραμαρια στον ουραιο,ωποτε πρεπει να προσθεσει βαρος στο πισω μερος για να παει στα 290gr,να ερθει δηλαδη το βαρος της ουρας στα ιδια γραμαρια με το αλλο αεροπλανο που ειναι ειδη ζυγισμενο,ετσι νομιζω

δεν εχει σημασια που ειναι κατανεμιμενο το βαρος πανω στην ατρακτο,ενα αεροπλανο χωρις κατασκευαστικα λαθη,το οποιο πεταει ευθεια,με ολοισια τα πιδαλια και χωρις να ακουμπας τα στικ,και χωρις ιδιαιτερα δυνατο αερα εχει σιγουρα το σωστο κεντρο βαρους,