Aeromodelling GR

Αγαπητοί φίλοι μοντελιστές,

Δεν σας κρύβω την ξεχωριστή αγάπη που τρέφω για τα F6F Hellcats ....Ενα φανταστικό ARF στην κατηγορία είναι το F6F CMPro....πετάει φανταστικά με μια τετράχρονη 120 SAITO και γυρνάει 14χ9 τρίφυλλη......Ευχαριστώ τον φίλο EVAN για αυτό το θαυμάσιο στιγμιότυπο.....

Tρύφωνας=>αδελφός!

Και εγω με τη σειρά μου θα ευχαριστήσω τον Τρύφωνα για την "πρίζα" που μου έβαλε!! έτσι ώστε να αποκτήσω
αυτό το καταπληκτικό μοντέλο. ;).Τρύφων θέλουμε περισσότερες λεπτομέρειες απο την κατασκευή και τις
πατέντες σου.

Αγαπητέ φίλε dim sofos,

Απο 1 ARF όπως καταλαβαίνεις δεν υπάρχουν και πολλά κατασκευαστικά πράγματα που μπορείς να γράψεις εκτενώς γι αυτά. Τις περισσότερες φορές θα έλεγα ότι θα πρέπει να προβείς σε ορισμένα "adjustments" έτσι θα τα ονόμαζα ανάλογα με το τί πχ. κινητήρα θα του βάλεις (μιας και ο κινέζος που τα φτιάχνει δεν έχει ιδέα τι θα του φορέσεις μετά )....
Θα έλεγα λοιπόν ότι αν κάποιος θέλει να φτιάξει αυτό το υπέροχο μοντελάκι θα πρέπει να έχει υπόψην του τα εξής:
1. Αν θα του βάλει τετράχρονο glow 120 και πάνω (συστήνεται απο εμού) να ενισχύσει το "firewall"απο μέσα με glasscloth και εποξική. Αυτό θα τον γλιτώσει απο πρόωρη "κόπωση" του υλικού.
2. Να αλλάξει τα kwiksnaps με καινούργια (του εμπορίου dubro κτλ.)
3. Να τσεκάρει τις ντίζες και αν δεν τον καλύπτουν να τις αλλάξει με πιο γερές.

Τώρα όσων αφορά τον έξτρα καλωπισμό του μοντέλου θα πρέπει να τονίσει τις γραμώσεις και τα rivets που βρίσκονται στο κόουλ και στην ατρακτο με ανάλογα χρώματα της επιλογής του.
Π.χ. Μπορεί να τονίσει τις γραμώσεις της ατράκτου με Flight Aluminum όπως έκανα εγώ βλέπε φωτό....

και αλλες φωτό.....Επίσης μπορείτε να βάλετε με την μέθοδο του "στεγνού πινέλου" και την βοήθεια μπαμπακιού μερικές "λίγδες" απο λάδια που καλύπτουν την επιφάνεια των cowl flaps.....

Τι θες σχόλειο? Είσαι καλλιτέχνης  :thumbs up: :thumbs up:
τ-ε-λ-ε-ι-ο

Εχει την πνευματική υποστήριξη του θείου.

9/6/2007.......Μοντελοδρόμιο Hobby Box.....Ταχύτητα ανέμου 15 - 18 κόμβοι (σύμφωνα με το ανεμούριο του Evan)
 ;)

Και μερικές φωτό απο εξωτερικό σε ένα ασυνήθιστο χρωματισμό.......

ετσι για να παίρνετε ιδέες......

και μια στο διάδρομο πρίν το "take off"  .... :D :D :D
Λέει το "εργαλείο";;;;;;;

Akraifnio μοντελοδρόμιο Ηοββυ Βοχ....

παρέα με τους φίλους μου, Ευάγγελο και Χρήστο...(ο Evan έχει και το copyright στις φωτό!!)...

The same day.....same ole place..!

with the same ole buddies.... :)

 :D ;D :thumbs up:

Παλι στην μπριζα μας βαζεις Τρυφωνα :thumbs up:
Αχ...

Πετάει ο Γάϊδαρος;;;; Αν πετάει λέει.......!!! :D :D :D ;D ;D :thumbs up:

Άντε Πάνο πάμε για καμιά πτήση......Τι λές για Σ/Κ? Είσαι μέσα?

Γιασου Τρυφωνα με τα καταπληκτικα εργαλεια σου αλλα και στον Βαγγελη για τις πολυ ωραιες φωτο που βγαζει και μας τα παρουσιαζεται

Γειά σου και σένα Ηλία ,
Μακάρι να σουν κοντά να ερχόσουν και εσύ για καμιά πτησούλα. Χαιρετίσματα στον Γιάννη..! :)
ΜΦΧ
Τρύφωνας

επίσης  :)2funny :uglystupid2: :)2funny :w_flag:

Τρύφωνα θα γίνει και αυτό να σαι σίγουρος  :thumbs up:
όμως πρέπει να λύσουμε τα χέρια του Ηλία στα στικ πρώτα  >:( ;D ;D

Τρυφωνα

μου το περασες τελικα το μικροβιο (οχι πως εκανα και τον δυσκολο) και θα χτυπησω κι εγω το συγκεκριμενο α/π.

Ηθελα να κανω μια ερωτηση σχετικα με τη μηχανουλα που θα του φορεσω καθοτι αρχαριος.

Ποια θεωρεις (αν θεωρεις βεβαια) καταλληλοτερη εκ των δυο 4-χρονων?

α) Saito FA-100 FA-AAC

και

β) O.S. Max FS-120 S-E Surpass

Επισης οσον αφορα στα retracts. Θα προτεινες καποια συγκεκριμενα?

Μολις το παρω και το σεταρω θα περασω απο το Ακραιφνιο για να τα πουμε κι απο κοντα για τις πρωτες συμβουλες.

Hey Defender,

Πολύ καλή επιλογή. Το έχω και εγώ και πετάει "φανταστικά"!!!!!!! :thumbs up:
Όσων αφορά τον κινητήρα εγώ θα έβαζα την 120άρα. Θα γυρίζεις μεγαλύτερη προπέλα 3φυλλη 14Χ8, 15Χ8.
Φαντάσου ότι η δικιά μου γυρίζει 13Χ13 τετράφυλλη σε ένα Ρ47 που έχω.
Όσων αφορά τα Retracts εγώ έχω βάλει Robart rotating 90 deg. Δεν είμαι ευχαριστημένος όμως γιατί αυτά τα Retracts είναι φτιαγμένα για ελαφρύτερες κατασκευές με συνέπεια το πρόωρο "γήρας".......
Όμως βρήκα ένα σέτ Rotating της Eurokit στο Θανάση (Hobby Box - Ιπποκράτους) και δουλεύουν μια χαρά για αυτό το μοντέλο.
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Thank you amigo

Τελικα παρηγγειλα την Saito 125 (4χρονη).

Ανταλλακτικα και Service για Saito μηχανουλες στην Ελλαδα μηπως γνωριζεις ποιος εχει?

Σχετικα με τα retracts παρηγγειλα της CJ http://www.centuryjet.com/webstore/moreinfo.cfm?Product_ID=956&CFID=378&CFTOKEN=22823881 μιας και οπως διαβασα (μαζι με τα Sierra Precision) δεν χρειαζονται πολλες mods στο φτερο και καθοτι απειρος δεν ηθελα να προβω σε μεγαλες επεμβασεις. Τα πηρα πακετο μαζι με το ολοκληρομενο συστημα (μπουκαλα και 4-way βαλβιδα).

Ηθελα να σε ρωτησω σχετικα με τροχους. Σκεφτομαι να τοποθετησω εκεινους της Robart με διαμετρο 3 & 3/4" (Της μαμας ειναι 3" νομιζω?). Θα μπορουσα να τους βρω καπου στην Ελλαδα ή πρεπει κι αυτους να τους παραγγειλω απο εξωτερικο?

Ευχαριστω αμιγκο

Μια ακομη ερωτηση αμιγκο. απο οτι εχω διαβασει πρεπει να το περνας με καποιο ματ βερνικι εξαρχης για να κανεις πιο ανθεκτικο το paint scheme? Εχεις να συστησεις καποιο προιον το οποιο να μην το κανει να γυαλιζει και ταυτοχρονα να μην αφηνει κιτρινες αποχρωσεις με τον καιρο?

Αυτο γινεται υποθετω ΜΕΤΑ τις παρεμβασεις με το στυλο χρωματος αλουμινιου για τις ενωσεις της επιφανειας. οσον αφορα στα "πιρτσινια" εχω δει να τα φτιαχνουν με συριγγα αλλα δεν συγκρατησα το υλικο που βαζουν μεσα. Μηπως γνωριζεις?

Συγνωμη για τις απανωτες ερωτησεις αλλα ειναι το πρωτο α/π κι οπως καταλαβαινεις δεν μπορω παρα να απευθυνθω στον Ειδικο!

Το εργαλειο λεει φιλε μου μονο που αυτο δεν ειναι αυτο που πετας εσει
ο ουραιος τροχος ειναι διαφορετικος αν δεν κανω λαθος,το χρωμα ειναι
διαφορετικο, η εξατμηση δεν φαινετε αν και παλι δεν κανω λαθος.

Hey modeller2,

Λυπάμαι αν κατάλαβες λάθος. Ασφαλώς και δεν είναι ένα απο τα δικά μου Hellcat. To συγκεκριμένο είναι ένα απο τα πολλά που πετάνε στο εξωτερικό όπως έχω προαναφέρει σε προηγούμενο πόστ ( είχα κάνει 3 πόστ με φωτό απο το ίδιο μοντέλο που μου άρεσε πολύ..... :D) και το έβαλα καθαρά προς τέρψη μοντελιστικών οφθαλμών. ::)
Για περεταίρω ενημέρωση το αεροπλάνο αυτό πετάει στην Αμερική και είναι Zirolli (Από σχέδιο)......
Τα δικά μου είναι 3 CMPro 120size, 1 Η9,  και 2 Byron Originals (2.30μέτρα άνοιγμα φτερών).......
Όπως καταλαβαίνεις έχω ήδη 6 και πραγματικά δεν ενδιαφέρομαι να αποκτήσω και έβδομο  ;D ;D ;D ;)

 Αρκετά για να ανατινάξουν ένα μοντελοδρόμιο  :D :D :D
Χαρά οφθαλμού  :o :o :o

Αγαπητέ Defender,

Μπορείς να χρησιμοποιήσεις όπως πολύ σωστα αναφέρεις μετά απο την χρήση του μαρκαδόρου ή όποιου additional χρώματος χρησιμοποιήσεις για φθορές ή weathering, το προϊόν της Top Flite το οποιο λέγεται Lustrecote σε Μάτ, και αυτό παρέχει και προστασία στο χρώμα για την χρήση μεθανόλης.
Εάν αποφασίσεις να χρησιμοποιήσεις βενζινοκινητήρα τότε δεν χρειάζεται το Fuel proofer.
Τα πριτσίνια μπορείς να τα φτιάξεις με ατλακόλ σε σύριγγα.
Καλή δουλειά σου εύχομαι.
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Πολύ καλή επιλογή κινητήρα όμως υπάρχει πρόβλημα μιας και δεν υπάρχει αντιπροσώπευση των Saito στην Ελλάδα. Από ότι είχα ακούσει φέρνουν κατά καιρούς ανταλακτικά ο Hobby Box και ο Κούτσουλας. Δεν γνωρίζω που αλλού μπορεί να βρείς στην Ελλάδα. Ο 125 είναι και ελαφρύς κινητήρας. Ίσως θα πρέπει να προσέξεις να βάλεις τις μπαταρίες όσο πιο μπροστά γίνεται για να ζυγίσεις στο 20-25% του φτερού, για να μην βγείς πισόβαρος.
Οι Robart τροχοί 3 & 3/4 είναι μεγάλοι και αν τους βάλεις φρόντισε να ενισχύσεις το φτερό σου έκεί που θα ανοίξεις τις τρύπες. (φωλιές). Φρόντισε να τις κλείσεις με Balsa ( να φτιάξεις δική σου έξτρα φωλιά στα 3 και 3/4 έτσι ωστέ να ενισχύσεις το φτερό σου και να μην αφήσεις να δημιουργείται αεροδυναμική τριβή καταργώντας της πλαστικές φωλιές που σου δίνει το κίτ.)
Αντε και καλές πτήσεις
Τρύφωνας

Eυχαριστω για τις επισημανσεις. Θα προσπαθησω να προχωρησω χωρις βιασινη μιας και δεν εχω εμπειρια και να κανω ενα βημα τη φορα μεχρι να το τελειωσω και να γινει οπως πρεπει (εμφανισιακα αλλα και λειτουργικα).

Ισως χρειαστει να επανελθω με νεες αποριες στο αμεσο μελλον. Ευχαριστω για την κατανοηση αμιγκο.

Αληθεια, αναμεσα στις δυο εταιρειες (Ο.S και Saito) ποια θεωρειs την πιο αξιοπιστη σε 4-χρονες μηχανες της ταξης των 120? Αν θυμαμαι καλα, σε καποιο αλλο thread ανεφερες πως κι εσυ μια Saito (ή Zenoah?) εχεις φορεσει και εχεις μεινει υπερευχαριστημενος (ισως και να θυμαμαι λαθος αμιγκο, συγχωρεσε με). Μπορω να σου πω πως με επηρεσε αρκετα η γνωμη σου αλλα και τα σχολια που διαβασα στο rcuniverse σχετικα την επιλογη ενος εκ των δυο μηχανων στο Hellcat. Οι περισσοτεροι ανεφεραν πως ειδικα η Saito 125 οντας πιο ισχυρη αλλα και ελαφρυτερη ταυτοχρονα απ την Ο.S 120 ειναι οτι καλυτερο για το συγκεκριμενο α/π και μαλιστα δεν χρειαστηκε να του βαλουν κανενα βαριδι στο πισω μερος για εξισορροπιση του βαρους.

Για τους τροχους, ισως θα πρεπει να το ξανασκεφτω συμφωνα με αυτα που λες και ισως να φορεσω καποιο αλλο μεγεθος χωρις να χρειαστει να επεμβω τοσο πολυ στο φτερο. Το θεμα ειναι πως αλουμινενια ζαντας σε λιγο μικροτερο μεγεθος των 4" δεν εχω κατορθωσει να βρω στην οκτακτινη εκδοχη της. Ειδα καποιες που εχει η Eurokit στο site της αλλα ενω ειναι στα 75 mm (3") ειναι χωρις ακτινες και ξεφευγουν απ το σχεδιο που φοραει το συγκεκριμενο α/π. Βεβαια ειναι κι αυτες πολυ ομορφες με συμπαγη επιφανεια και 5 βιδουλες περιμετρικα. Ισως τελικα να καταφυγω σ' αυτη τη λυση γιατι ακομα και της Robart (οι 3 3/4") ειναι πλαστικες.

Τις πορτες (αν ειναι σωστη ορολογια) για τις ροδες πως μπορω να τις φτιαξω ετσι οπως φαινονται στην εικονα? Εκτος απ την επιφανεια που καλυπτει τα μπρατσα των retracts διακρινω και δυο παραλληλογραμα στο πανω μερος (στη βαση). Αυτα προφανως ειναι με καποιο ελατηριο στο εσωτερικο μερος και ανοιγουν καθως πιεζονται απ τις πορτες οταν εχουν πλεον ανοιξει και lockαρει?

Ηey Defender
Οι πόρτες φτιάχνονται από Balsa και έποξυ με υαλούφασμα. Το άλλο πορτάκι που λές είναι με ελατήριο. Το ίδιο σύστημα είναι εφικτό και στο Byron. Θα βγάλω φωτό και με την πρώτη ευκαιρία θα στις στείλω με ΡΜ.

Τρύφωνας

[/quote]
Αγαπητέ Defender,

Μπορείς να χρησιμοποιήσεις όπως πολύ σωστα αναφέρεις μετά απο την χρήση του μαρκαδόρου ή όποιου additional χρώματος χρησιμοποιήσεις για φθορές ή weathering, το προϊόν της Top Flite το οποιο λέγεται Lustrecote σε Μάτ, και αυτό παρέχει και προστασία στο χρώμα για την χρήση μεθανόλης.
Εάν αποφασίσεις να χρησιμοποιήσεις βενζινοκινητήρα τότε δεν χρειάζεται το Fuel proofer.
Τα πριτσίνια μπορείς να τα φτιάξεις με ατλακόλ σε σύριγγα.
Καλή δουλειά σου εύχομαι.
ΜΦΧ
Τρύφωνας
[/quote]

Nα ρωτησω και εγω κατι?Αν κανεις επεμβασεις σε μονοκοτ(στεγνο πινελο,weathering κλπ) και χρειαστει να την περασεις μετα με σιδερο γιατι εχει κανει φουσκαλες ,ζαρες μπορεις να βαλεις σιδερο ή θα εχεις προβλημα λογω χρωματων? :idiot2: :idiot2: :idiot2: