Aeromodelling GR

Αντομετωπίζω ένα πρόβλημα με τη LiPO μπαταρία του Lama

Την Κυριακή χρειάστηκε να διακόψω τη φόρτιση της μπαταρίας χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η φόρτιση...
Δεν θυμάμαι όμως αν έβγαλα το φορτιστή από τη μπρίζα ή τη μπαταρία από το φορτιστή (μάλλον αυτό έγινε)
Από τότε έκανα μια ακόμα πτήση (με την ημιφορτισμένη μπαταρία) και μετά τίποτα... η μπαταρία είναι άδεια.
Όταν τη βάζω στο φορτιστή δεν φαίνεται να την αναγνωρίζει και δεν τη φορτίζει (δεν ανάβει το πράσινο λαμπάκι που σημαίνει φόρτιση μπαταρίας).
Τι μπορεί να έχει γίνει?
Τα παίξε η μπαταρία? Τα παίξε ο φορτιστής?
Τι με συμβουλεύετε?

Ευχαριστώ
Τάκης

άνοιξε το πορτοκαλί κουτάκι (φορτιστής)  και δες αν έχει "κοπεί" ή "σκάσει" μία ασημί λωρίδα στην πλακέτα ακριβώς πίσω από την υποδοχή του βύσματος της μπαταρίας...

Έχεις άλλη μπαταρία να κανείς τεστ με τον φορτιστή?

Έχεις ένα πολυμετρο να δεις την τάση της μπαταρίας? Εάν είναι χαμηλότερη από 3 βολτ ανά στοιχείο ο φορτιστής δεν θα την αναγνωρίζει(πιθανόν)

Μήπως κόπηκε κανένα καλώδιο στο φορτιστή σου? (παροχής-τροφοδοσίας)

Έλεγξε με τη δέουσα προσοχή!!! :thumbs up:

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις

Δυστυχώς δεν έχω δεύτερη μπαταρία ούτε πολύμετρο.

Θα κοιτάξω και αυτό που είπε ο Χρήστος και θα σας απαντήσω!

Αν πάω σε κάποιο Γερμανό θα μπορούν να ελέγξουν τη μπαταρία?

Σίγουρα μπορούν. Το θέμα είναι και εάν το θέλουν... καταλαβαίνεις ελπίζω. Εάν το προϊών δεν είναι δικό τους...δεν ασχολούνται.

Αγόρασε ένα πολυμετρο πάντως, είναι φθηνό (από 5 εβρο κάνεις τη δουλεία σου)  και θα σε βοηθήσει πολύ στο μέλλων.

Τελικά είναι ο φορτιστής!
Χρήστο για ακόμα μια φορά έχεις δίκιο. :thumbs up:

Αλλά πώς έγινε και έσκασε?

Μου κάνει φοβερή εντύπωση...

takisb ό,τι δίνεις, παίρνεις.

Αυτό δεν το ξέρουμε μονάχα εμείς, το ξέρουν και οι Κινέζοι.

Ο φορτιστής του δικού μου Lama, επίσης ανατινάχθηκε. Και δεν του έφτανε αυτό, πήρε μαζί του για παρέα και τη μπαταρία. Οπότε να λες, πάλι καλά.

Γενικότερα πάντως, μην τον εμπιστεύεσαι και ΠΟΤΕ μην τον αφήνεις να φορτίζει εν τη απουσία σου  :thumbs up:

σε αντιθεση με την δικια μου την esky 3 cell , που πανω απο ενα χρονο την χρησιμοποιω σε e-starter , Fp . CP2  και δε λεει να κανει πισω, ομως με multipxex φορτιστη  ;)

Ε ναι..

Και εγώ Giorgos_H τη φορτίζω πλέον στον Triton και ησύχασα.

(Παρόλο που δεν έχει μπαλανσερ)

Εγω ειχα το εξης προβλημα.Αφου ξεφορτισα μια lipo στο ελικοπτερο walkera 60 και ειχε ζεσταθεί,ειπα να την βαλω στη συντηρηση του ψυγειου συμφωνα με τις οδηγειες του "βιβλιου" του Jkon.Μετα απο 5-6 ωρες η μπαταρια ειχε φουσκωσει και ειχε αχρηστευθει...

το ψυγειο δεν αντιστρεφει την ζημια της κακης χρησης , ουτε την ποιοτητα της μπαταριας , γι'αυτο προσοχη στις επιλογες  8)smiley

Τάκη με τόσα service που έχω κάνει πιστεύω ότι γνωρίζω απέξω σχεδόν όλες τις βλάβες...  :thumbs up: αλλά όχι και τις αιτίες.
Φυσικό είναι ένας φορτιστής των 15 € να μην είναι ίδιας ποιότητας με κάποιον που κοστίζει πάνω από 100 €, άλλωστε όταν επιζητούμε όλο και πιο φθηνά προϊόντα (γενικά μιλάω) να ξέρουμε ότι μειώνεται και η ποιότητα. ??? ... αν δεν ήταν η κινέζικη αγορά δεν θα είχε πάρει όλος ο κόσμος ελικοπτεράκια λόγω κόστους... τι να πεις εδώ και τα επώνυμα χαλάνε...  :-\ άστα νομίζεις εγώ λίγα έχω πληρώσει  :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Συγνωμη ερωτηση υπαρχει παραγωγη φθηνη γενικα σε ολα τα ηλεκτρονικα προιοντα
εκτος Κινας και αν ναι που και σε ποσο ποσοστο

Για να μην ανοίγω νέα θέμα, δανείζομαι.

Κινέζικη lipo 3s 11.1 2200mAh 30C, στην τελευταία φόρτιση παρατήρησα ότι φούσκωσε λίγο. Λέω "παρατήρησα" και "λίγο" γιατί ήταν κάπως ανεπαίσθητο, στη μία άκρη της (όχι σε όλη την επιφάνεια) και ζουλιώταν με το δάχτυλο- για να ξαναπεταχτεί έξω. Αποφάσισα ότι έφαγε τα ψωμιά της και της έκανα crash test θέλοντας να δοκιμάσω τη λειτουργία cut-off του ESC στα 3V/cell. Πέταξα όσο πιο αντιοικονομικά γινόταν περίπου 30-35 συνεχόμενα λεπτά μέχρι που με τέρμα γκάζι το Easystar δεν μπορούσε να κρατηθεί στον αέρα, οι στροφές είχαν αποδεκατιστεί. Τη μετράω αμέσως με μινιατούρα-βολτόμετρο-πλακέτα και βλέπω 3,1- 2,7- 2,7. Μετά από καμιά ώρα στον imax B6 διαβάζω 3,4- 3,1- 3,1.
Η μπαταρία έχει συνολικά 20-25 φορτίσεις όπου δεχόταν μέσο όρο 1200mAh
Δεν έχει εκφορτίσει σε φορτιστή, ούτε την επαναφόρτισα αμέσως μετά τη χρήση
Γενικά δεν την κακομεταχειρίστηκα, όχι επειδή είμαι ειδικός αλλά επειδή δεν θέλω να καώ.
Ερωτήσεις:
1.Με δεδομένο ότι η μπαταρία φούσκωσε-έστω λίγο- και κατά την πτήση στοιχεία κατέβηκαν κάτω από τα 3V, να την ξαναχρησιμοποιήσω?
2. Γιατί δεν έκοψε το ESC. Θεωρούσα ότι τα brushless ESC έχουν εξ'ορισμού cut-off, λάθος μου? Δεν έχει τζαμπεράκια ούτε έχω πλακέτα προγραμματισμού- κινεζιά επίσης.
3. Ψάχνοντας "επώνυμη" lipo ανακάλυψα τα εξής επώνυμα: MaxAmps - Spc- Thunderpower- Venom- Elite κλπ καμία από τις οποίες δεν υπάρχουν στο eBay σε τρισελη με τα ζητούμενα αμπ. Ποιά μάρκα θα συνιστούσατε και αν μπορεί να βρεθεί στην Ελλάδα-που?

http://www.bizgreece.com/catalog/product_info.php?cPath=6_69_134_155&products_id=1612&osCsid=2eccc4ec5b9f08458936866f3f9bf34a