Aeromodelling GR

Γεια χαρα,

Ειναι εδω και μερικες μερες που ετοιμαζω το QQ YAK 50cc, 2.16 m ανοιγμα. Θα επακολουθησουν πιο λεπτομερεις φωτογραφιες απο την κατασκευη καθως και flight report με video, ελπιζω συντομα... :)

Για αρχη το setup που θα χρησιμοιποιησω:

Κινητηρας: DA-50R με JTEC pitts style muffler

Σερβο: 3 x HiTec 5955 TG (Titanium Gear) - Ailerons, Rudder
           2 x JR DS-8511 MG  - Elevators
           1 x JR DS-3421 Mini - Throttle
           Servo Arms: Airwild, SWB και JR

Τροφοδοσια Δεκτη: SmartFly Super Regulator με Failsafe διακοπτη και  2 x Fromeco Peerless LiIon 2s 2400mAh για   redundancy.
                   
Συστημα Τροφοδοσιας Αναφλεξης: SmartFly Iginition Regulatοr με Duralite LiIon 2s 2200mAh.
                                                          SmartFly Optical Kill Switch

Ντιζες κτλ: Hangar9, Airwild και DUBRO

Συνεχιζεται....

Φιλικα,

Νικος

Με το καλό στον αέρα, περιμένουμε νέα από την κατασκευή.

(Μάνο το δικό μου που είναι?)

Χαρη καλησπερα,

Ευχαριστω, λοιπον δυο φωτογραφιες συντομα απο μεντεσεδιασμα στα elevator και rudder, (αγκαρια σκετη). Aρκετα καλη υποστηριξη στο landing gear...

H κινηση του elevator πιστευω να φτασει... ::)

Βαζω κινητηρα και επανερχομαι...

Γειά σου Νικόλα με την YAKάρα σου!! :thumbs up:

Άντε περιμένουμε να μας πείς εντυπώσεις κτλ.




Υ.Γ. Η οικογένεια με GAS 50cc μεγαλώνει..

Δημητρη, τι κανεις? Ολα καλα?   :)

Θελω  να πεταξω το μοντελο πως και πως, λογω δουλειας κυριως δεν ειχα το χρονο να κατσω να το φτιαξω, αν και ειχα ολα τα πραγματα απο τον περασμενο Οκτωβρη.

Καλως κανει που μεγαλωνει η οικογενεια, τα 50cc ειναι αρκετα βολικο μεγεθος και σχετικα οικονομικο αναλογα με το setup.

Θα μπορουσαμε καποια στιγμη  να οργανωσουμε ενα fly in με scale ακροβατικα μοντελα (glow, gas, electric) πιστευω οτι θα ειχε ιδιαιτερη απηχηση.

Χαιρετισμους,
Νικος

Σημερα παρελαβα απο το φιλο Δημητρη Σοφο το πιλοτακι και τα SFGs (Side Force Generators) για το ΥΑΚ, ο Δημητρης εχει κανει εξαιρετικη δουλεια και στα δυο.

Ελπιζω να εχω το αεροπλανο ετοιμο συντομα δεν θελει πολυ δουλεια για να πεταξει εχει μεινει στο παγκο αρκετο καιρο και ειναι κριμα.

Χαιρετισμους,
Νικος

Nικόλα ελπίζω να σου άρεσε το πιλοτάκι,αφού με άφησες να επιλέξω εγώ τα χρώματα για το δικό σου Yak. :)
Το μόνο που θα χρειαστεί να κάνεις και είναι απλό,κόλλησε απο κάτω ένα κομμάτι balsa έτσι ώστε να το στερεώσεις στην καλύπτρα.

Νικολα τι περιμενες για το πιλοτακι οτι δεν θα εχη καλη δουλεια ειναι δυνατον το μηλο να μην πεση κατω απο την μηλια και να παη στην πορτοκαλια τι ειναι ο γερο Σοφος και να μην του μιαση ο υιος

Καταρχας μπραβο στον QQ για την νικη στο F3A και τη σχεδιαση ενος τοσο ωραιου αεροπλανου... :buck2:

Το αεροπλανο ειναι πλεον σχεδον ετοιμο, μερικες φωτογραφιες απο την κατασκευη και τα σημεια που με προβληματισαν αφου ολα επρεπε να πανε μπροστα. Χρησιμοποιηθηκαν επισης μακρυα stand offs και ολες οι μπαταριες (3x 2S Lions) τοοθετηθηκαν μπροστα στον engine box μαζι με την ηλεκτρονικη, τον regulator της ηλεκτρονικης και τον οπτικο διακοπτη. Το τανκ τοποθετηθηκε οσο πιο μπροστα γινοταν χωρις να επιρεαζει το κεντρο βαρους.

Θα στειλω φωτογραφια απο τις τελικες τοποθετησεις.

..

Καλησπερα .μια ερωτηση σχετικη/ασχετη με το θεμα QQ Somenzini YAK 54 50cc. Μετα τον Super Regulator  θα βαλεις το ρευμα στον δεκτη ή θα ακολουθησει   power expander?? αν μπορεσεις καποια στιγμη να τραβηξεις μια φωτο των ηλεκρικων θα μου ελυνες πολλες αποριες. 

ευχαριστω.

Κατευθειαν ρευμα στο δεκτη απο το ενα deans Ο/P με δυο φυσακια JR παραλληλα για να καταμεριζεται το ρευμα.

Δηλαδη:

Αρσενικο Deans =>Χοντρα καλωδια (+ κ' -) 3.5mm αν δε κανω λαθος =>2 x JR Αρσενικα Παραλληλα στο δεκτη το ενα στο Βatt και το αλλο σε Aux καναλι διαθεσιμο πλην των Aux1 και Aux 2 για JR.

Βαζουμε δυο στο δεκτη γιατι το απλο καλωδιο και φυσακι servo μπορει να μεταφερει μεχρι 3-4Α peak, αρα σε μια κατασταση peak current πχ Snap Roll ας πουμε 8Α, το ρευμα αυτο θα καταμεριστει στα δυο καλωδια. Το χοντρο με καρε 3.5mm και ο Deans connector δεν εχουν προβλημα στην τροφοδοσια με αυτα τα ρευματα.

Θα εχεις φωτογραφια το βραδυ...οπου εχω βαλει δεκτες μπαταριες, kill switch κτλ.

Τα λεμε,

Νικος

Αν προκειται για 50cc δε χρεαζεσαι τον expander της SF, αν ειναι 100cc βαλε ναι.

 Μερικες φωτογραφιες μετα απο request τοθ φιλου Sech770.

...

Ξεχασα να γραψω στο φιλο οτι για επιπλεον redundancy μπορει να χρησιμοποιηθει και το 2ο Deans O/P αρκει και παλι να εχεις ελευθερο καναλι στο δεκτη. Αρα ενας δεκτης με πολλα καναλια ειναι καλο να υπαρχει, οτι μπαινει στο δεκτη σχετικο με τροφοδοσια ειναι παραλληλα συνδεδεμενο με τα υπολοιπα. Επισις το 2ο Ο/P απο το regulator ειναι παραλληλο με το 1ο.

Μερικες φωτογραφιες απο τα servo arms. Στα aileron εχω την επιλογη για Airwild και SWB θα δειξει αναλογα με την κινηση και το resοlution που θα εχω και το μηκος τους. Στοχος ειναι να παρω γυρω στις 35' στα aiileron οχι υπερβολικα μεγαλη κινηση αλλα μου δινει τη δυνατοτητα καλου resolution στο low rate. Στο elevator και rudder στοχος ειναι οι 45' μοιρες και βλεπουμε.

Ειναι πολυ σημαντικο σε αυτο το αεροπλανο να εχεις resolution στα aileron στις μικρες κινησεις για να ειναι ακριβες σε μανουβρες ακριβειας.

Σημερα το βραδυ θα σεταρω τις ντιζες κτλ. Ισως πεταξει αυτο το ΣΚ αν και το βλεπω δυσκολο με βλεπω για το επομενο...ναι τωρα που το σκεφτομαι  ειναι αρκετα δυσκολο αφου θελω τουλαχιστον μια μερα για τα αυτοκολητα... ;D ισως το καλυτερο σημειο της κατασκευης. ;D

Χαιρετισμους,
Νικος

Kαλοπέταχτο Νικόλα,
Θα ήθελα εάν σου είναι εύκολο να μου εξηγήσεις τις συνδεσμολογίες που έχεις κάνει από την παροχή σου (μπαταρία) μέχρι να φτάσει το ρεύμα στα servo.
Ποια διαδρομή ακολουθεί  κάτι σαν ηλεκτρολογικό σχέδιο  και επεξηγήσεις στις ξενόγλωσσες ορολογίες "πχ το Optical Kill Switch,Iginition Regulatοr με Duralite,Super Regulator,power expander,ενα deans Ο/P με δυο φυσακια JR....τα οποία σε μετάφραση τα καταλαβαίνω αλλά για στην πράξη τι κάνουν-εφαρμογές τους ? πάνω στο μοντέλο τι εξυπηρετούν-κάνουν ???
Ελπίζω να μην κουράζω αλλά μπορεί να βοηθήσουν και άλλους αυτό που θα απαντήσεις
Ευχαριστώ
Γιώργος

Νικο για χαρα και καλες δουλειες με το Yak σου. Απλα να σου πω την γνωμη μου σε κατι. Απο'τι εχω διαβασει και στο Manual της Da το Ignition πρεπει να μην καλυπτεται περιφερειακα απο foam για προστασια. Μπορεις να βαλεις foam μονο απο κατω και να το πιασεις με tyde up απο πανω. :thumbs up:

φιλε τα λεμε καλες πτησεις  :)

Σου εύχομαι μιά απο τα ίδια
J2XVL9DpmAE

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Και οι πραγματικές καταστάσεις
fFxM9JcrDCI

Γεια σας,

Γιωργο, δεν ειναι κατι δυσκολο θα προσπαθησω να σου δωσω μια συντομη περιγραφη του τι συμβαινει συντομα, ειναι λιγο αργα τωρα συγνωμη αυριο στο διαλειμμα της δουλειας θα προσπαθησω να στειλω κατι.

Χαρη, ευχαριστω ισως εχεις δικιο θα το κοιταξω. :thumbs up: Τους καλοκαιρινους μηνες ισως ζεσταθει με ολα αυτα τα foam. Στο manual δε βρηκα κατι σχετικο εκτος απο το παρακατω:

MOUNT THE IGNITION MODULE ON A FOAM PAD WITH PLASTIC ZIP TIES. DO NOT HARD MOUNT OR VELCRO MOUNT. DO NOT USE DOUBLE SIDED TAPE.

Δε λεει κατι για τυλιγμα με foam. Βασικα στο manual του αεροπλανου ο QQ το τυλιγει με foam και ταινiα.


Σχετικα με video απο YouTube ειναι απο το Flying Giants Video Contest 2006, το αεροπλανο το πεταει ο Βrandon Konrorinis aka 3dkid Eλληνικης καταγωγης μολις 13 χρονων. Ειχε παρει στο διαγωνισμο τη 2η θεση, 1ος ειχει ο Βελγος Μartin De Moore aka Docinsane οσοι ασχολουνται σοβαρα με 3D σιγουρα τον ξερουν για εκπληκτικα του video μεσα σε τζακουζι, σαουνες κτλ να πεταει rolling harrier eights και torque roll circles. Σχετικα παλι με το video ειναι απο πιο εντυπωσιακα video με QQ YAK που εχω δει, ειναι το 100cc οχι το 50cc ομως. To 100cc πεταει σαν depron απ'ότι λενε χωρις υπερβολη. Το δικο μου θα δειξει.... :buck2:

Καληνυχτα zzzzzz :lalala:

γεια σου Νικολα, θα σου προτεινα να μην ξανα δεσεις μαζι, βαρια αντικειμενα και καλωδια γιατι κοβετε το συρμα χωρις να φαινεται στο πλαστικο περιβλημα του καλωδιου
π.χ.reg.foto
γιαννης κουσουρλης

Καλημερα Γιαννη!Τι κανεις? Συμφωνω εχεις δικιο, τα εχω ηδη αλλαξει αυτα ειχαν μπει προχειρα προφανως αναφερεσαι στις μπαταριες LiIon, τα καλωδια που εχουν δεθει με το δεματικο πανω στη μπαταρια χρησιμοποιουνται για φορτωση και ελεγχο τασης της μπαταριας. Εχουν πλεον αφεθει ελευθερα.

Σχετικα με τα σχεδιαγραμματα που ζητησε ο φιλος Γιωργος, επισυναπτω τα παρακατω.

Εάν μπορείς σε παρακαλώ να συμπληρώσεις και μια επεξήγηση  1,2,3    π.χ  όπου 1 διακόπτης γιαυτό....   2  για την μίζα  κ.α

Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο  σου

Γιώργος

πραγματικα ευχαριστω για ολο τον κοπο που εκανες. πηρα  γνωση  για αυτο που θελω να μαθω.  και αν  καταλαβα  σωστα  κολλας στο μαυρο deans τα 2 x JR Αρσενικα μαυρα και στο κοκκινο τα 2 x JR Αρσενικα κοκκινα και μετα τα χωνεις στο δεκτη . ειναι ετσι???

Ετσι ακριβως, οπως εγραψα μπορεις χρησιμοποιησεις και το αλλο Deans O/P, ετσι το συστημα απο αποψη καλωδιωσης θα ειναι πληρως redundant και δε θα εχεις μεγαλες αντιστασεις. Στο μονο θεμα που μπορει να εχεις θεωρητκα αστοχια ειναι ο regulator αλλα ενταξει ειναι Heavy Duty δηλαδη αντεχει σε αρκετα μεγαλυτερα ρευματα Peak απο συμβατικους βλεπε Fromeco, Duralite, Powerbox κτλ. κυριως λογω chip και ψυχτρας.  Εχω χρησιμοποιησει αρκετα τον απλο regulator της SmartFly χωρις κανενα προβλημα σε μοντελα μεγεθους 120-160. σε σχετικα ακραιες καταστασεις και ψηφιακα servo παντου, αρα σαν προιον το εμπιστευομαι και με το παραπανω.

Χαιρετισμους,

Νικος

ενταξει καταλαβα και για την δυνατοτητα της δευτερης εξοδου. παντως το μοντελο ειναι απλα καταπληκτικο και ξερω οτι θα του κανεις καλη δουλεια στη συνεχεια .ακομα ενα ευχαριστω για τις φωτο.


Δημητρης   

Δημητρη παρακαλω, μερικες φορες καλο ειναι να βαζουμε στο χαρτι ή στο word καποια πραγματα που εχουμε στο μυαλο μας η ακομα και στο αεροπλανο μας γιατι ετσι μενουν, πολλες φορες ξεχναμε βλεπεις.... ^-^

Το τελικο setup ετοιμο για πτηση του Engine Box και των ηλεκτρικων. Το αεροπλανο ειναι πλεον σχεδον ετοιμο, η κατασκευη πηγε λιγο πισω λογω επαγγελματικων υποχρεωσεων.

Ετυχε πριν δυο βδομαδες να πεταξω το YAK 54 50cc Gen II του φιλου Χαρη Kωνσταντινου (εκανα 3 πτησεις αν δε κανω λαθος) και μπορω να πω το μοντελο ειναι πολυ καλο για το σκοπο που εχει σχεδιαστει. Ειναι "crisp" εκει που το θελεις σε point roll με ανεπαισθητα coupling στο knife edge κτλ και αρκετα "floaty" σε 3D. Χαρη ευχαριστω που μου το εδωσες να το δοκιμασω... :thumbs up: ;D Ευχομαι καλες πτησεις και προσγειωσεις.

Λοιπον προχωραμε, κατι ανεφερθηκε σε ενα αλλο που ειχα ξεκινησει για freestyle competition/fly in κτλ...βεβαια γιατι οχι?? Ισως με αυτο ισως με καποιο αλλο αεροπλανο...ποιος ξερει...?? :P

Ελπιζω συντομα να εχουμε και οπτικοακουστικο υλικο...

Χαιρετισμους,
Νικος

Γειά σου Νικόλα ;)

Τον κινητήρα τον έχεις δουλέψει;
Εξάτμιση;

Δημητρη γεια και χαρα που εισαι χαμενος?? ;)

Οχι δεν τον εχω βαλει μπροστα ακομα. Muffler θα χρησιμοποιηθει της JTEC το πιο ελαφρυ muffler pitts style για DA 50, βεβαια δε ξερω κατα ποσο επρεπε να ειναι τοσο ελαφρυ αφου το δικο μου μοντελο θελει αρκετο βαρος μπροστα.

Λαδι για στρωσιμο βρηκα αυτο που συστηνει η DA δηλαδη Penzoil 2 Stroke ορυκτελαιο για αεροψυκτα μηχανακια και μαλιστα τσαμπα μολις 2.60 ευρω το λιτρο.

Το ΥΑΚ σου super ολα μπηκαν εκει που επρεπε, στο δικο μου δυστυχως επρεπε να κανω διαφορες πατεντες και να βαλω μεγαλα stand offs.

Χαιρετισμους,

Νικος

Μια απορια. Πως γινεται σε δυο ιδια μοντελα με ιδιο κινητηρα να απαιτουνται Stand offs με τοση διαφορα στο μηκος :idiot2:. Το ένα περιπου 2-2,5 ποντους περιπου και το άλλο 5. Εκτος και αν είναι διαφορετικης εταιριας τα μοντελα. Αν όχι καποιος από τους δυο σας εχει κανει τσαφ. Ποιος?????????? :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Κανες δεν εχει κανει τσαφ....δεν ειναι ιδια ακριβως μοντελα αλλα ειναι της ιδιας εταιριας.

Το δικο μου YAK 85'' εχει σχεδιαστει γυρω απο τη 3W 50cc που χρησιμοποιουσε ο QQ οταν ηταν sponsored απο 3W. H DA ειναι 500γρ πιο ελαφρυα αρα οπως καταλαβαινεις πρεπει να χρησιμοποιουθουν μεγαλυτερα stand offs για να διατηρηθει το CG στο ιδιο range ,και ειναι αυτο που προτεινει και ο QQ στο manual.

To 86'' του Δημητρη ειναι σχεδιασμενο γυρω απο τη DA 50 με πιο μακρυ engine box κτλ. αρα μπορουν να χρησιμοποιηθουν πιο κοντα stand offs.

Ελπιζω να βοηθησα...τεσπα καλο το ξυλο laser cut κτλ. αλλα λιγο παροχυμενο πλεον, το επομενο gas μαλλον θα ειναι composite και μαλλον απο Τσεχια...οποιος καταλαβε καταλαβε... ::)

Χαιρετισμους,
Νικος

Καλησπέρα στα φιλαράκια

Νικόλα όταν θα δώσεις παραγγελία στη Τσεχία,βάλε δύο ;)

Αφου αποφασισες για Composite σου ευχομαι να είναι Composite ARF :thumbs up:. Εκτος και αν μιλας για ανεμοπτερο.

Γιατι μου περασε η λεξη  KRILL  απο το μυαλο μου ??      8)smiley       :thumbs up:


   Γιωργος Καλαδαμης

Krill???
Δεν ηξερα καν ότι είναι τσεχικα. Δεν εχω δει ποτε από κοντα οποτε δεν κρινω.

"Krill" ειναι η μαγικη λεξουλα :D :) Kriiiiiiilllllllllllll!!!!!!!!!!!!!! :devil:

Κανονικα δεν επρεπε να την ξαναθυμηθω...πρεπει να ......εξορκιστει  προς το παρον απο την ψυχη μας γιατι εχουμε αλλα εξοδα.....ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ! :thumbs up:

http://www.krill-model.com/eu/en/index.php?id=kits

Παρατηρώντας κάποιος απο κοντά δύο εταιρείς Krill και Composite Arf μένει με το στόμα ανοιχτό.
Η Composite Arf υπερέχει στο σχεδιασμό και στο χωροδυκτίωμα του μοντέλου όσο αφορά scale ακροβατικά μοντέλα.
Η Krill έχει καλύτερη ποιότητα στο φινίρισμα αλλά βαρύτερη κατασκευή.Η καλύτερη ποιότητα στο φινίρισμα ίσως να οφείλετε
στη μικρότερη παραγωγή και κατ επέκταση καλύτερη κατάσταση των καλουπιών παραγωγής.

Ναι οντως οταν εγραψα Τσεχικο εννοησα την εταιρια που προαναφερατε. Εχοντας δει μοντελα της CARF απο κοντα και εχοντας μιλησει με καποιους  γνωστους αερμοντελιστες παγκοσμιας φημης, εχω να σας μεταφερω πως δε θεωρουν τα CARF ως τα καλυτερα μοντελα giant scale aerobatic...το ιδιο ακριβως μου ειπε και ο πρωταθλητης F3A Ρωσσιας που εχει το 3μετρο Extra της CARF και την 3μετρη Κatana της Krill, πολυ απλα καμια σχεση το ενα με το αλλο. Το πρωτο πεταει σας fun fly και το 2ο σαν pattern με δυνατοτητες 3D οπως δηλαδη πρεπει να να πεταει ενα τετοιο μοντελο, αυτα ακριβως μου μετεφερε, μη θεωρηθει οτι τα βγαζω απο το κεφαλι μου σας παρακαλω.... ;D

Μη ξεχναμε οτι αυτα τα μοντελα ειναι IMAC Legal δηλαδη εχουν σχεδιστει πρωτιστως για αγωνες precision scale aerobatics και κατ'επεκταση για 3D freestyle, αρα πρεπει να πετανε με καποια σχετικη ακριβεια. Το μονο μοντελο της CARF προσωπικα που θα τα "ακουμπουσα" (αν τα ειχα διαθεσιμα για κατι τετοιο)  ειναι το Extra 260 Kiwi Scheme που ειναι σχεδιαση JAS και Frazer Briggs.

Λοιπον επιστροφη στο θεμα μας...εβαλα τα βινυλια και μενουν στην ουσια, το βιδωμα του cowl και ανοιγμα τρυπων προπελας. Μερικα tank στο εδαφος και φυγαμε...επομενες φωτογραφιες απο μοντελοδρομιο. :D

Τα λεμε,
Νικος

Ολοι πιστευω κρίνουμε απο το τι εχουμε ακουσει και ...δει απο μακρια :-[. Κανεις δεν νομιζω να ειχε την τυχη να πεταξει ενα απο αυτα (krill η Composite). Οποτε εμενα μου αρκει που ολοι οι ...επωνυμοι που πετουν π.χ. Carden, krill, somenzini, wind hare, airwild κλπ κλπ κλπ. εχουν κι ενα Composite στην ...καβατσα. Και να μην τους αρεσει ...το εχουν. Γιατι? Επειδη εχει γινει πλεον σημειο αναφορας, μετρο συνγκρισης.
Γι αυτο λοιπον θεωρω οτι ειναι οτι καλυτερο για να ξεκινησω σε αυτη την κατηγορια.
Η ταπεινη μου αποψη. Αν καποιος απο εσας εχει πεταξει και τα δυο τοτε ναι μπορει να εχει προσωπικη αποψη και μακαρι να την ακουγαμε. Αλλιως ας αρκεστουμε σε αυτο.

Καλοπέταχτο  !!!! :thumbs up:
Το Σάββατο/κο θα είσαι στα Μέγαρα
 να το δούμε απο κοντά?

Γιώργος

Γιωργο (georgedr)

Να αρκεστουμε δηλαδη στη γνωμη οτι τα CARF ειναι τα καλυτερα μοντελα στον κοσμο και σημεια αναφορας? Προσωπικα δεν αρκουμαι σε αυτο την ψαχνω, ακουω και διαβαζω τις αποψεις καποιων που μπορουν να εχουν αποψη και εχουν πεταξει ολα οσα προαναφερθηκαν...δες επισης τις συμμετοχες μοντελων στις κορυφαιες διοργανωσεις IMAC freestyle οπως Don Lowe Masters, Tucson Aerobatic Shootout και XFC τα τελευταια χρονια καθως και στο τελευταιο TOC 2002....σε αυτο το επιπεδο συναγωνισμου δεν υπαρχει περιθωριο μη επιλογης του καλυτερου μοντελου.... Το hobby σε αυτο το επιπεδο ειναι λιγο ακριβο και απαιτητικο για να ειναι "τυφλοσουρτης" δε νομιζετε?

Τελοσπαντων δεν αμφισβητουμε τις επιλογες σου οι οποιες εχουν γινει βασει εμπειριας και μελετης και ειναι σεβαστες, απλως λεμε οτι υπαρχουν και αλλα προιοντα στην αγορα εφαμιλλα και γιατι οχι καλυτερα και μαλιστα σε πιο συμφερουσες τιμες. Εκτος απροοπτου θα τα πουμε το ΣΚ που ερχεται.

Γιωργο (rcegaleo),

Θα μπορουσαμε να το δουμε αλλα μαλλον οχι γιατι θα εχει αρκετο κοσμο και η περισταση δεν επιτρεπει δοκιμες. Θα ειμαι εκει ομως με αλλo μικροτερο μοντελο. Εκτος απροοπτου λεμε το ΣΚ που ερχεται.

Χαιρετισμους,
Νικος

Νικολα καλησπερα. Δεν επιμενω ότι είναι τα καλυτερα και δεν ειμαι σιγουρος ότι είναι. Αλλα τα επελεξα (και τα προτεινω και σε αλλους) γιατι όπως ειπα και πριν ολοι φροντιζουν να αποκτησουν ένα. Δηλαδη για να δεις ένα αμαξι αν είναι γρηγορο δεν χρειαζεται να το συγκρινεις με μια Ferrari αλλα με ένα ναι μεν γρηγορο αυτοκινητο που όμως εχει κυκλοφορησει πολύ και γνωριζεις ειτε από προσωπικη αποψη ειτε από γνωστους τις επιδοσεις και την ποιοτητα του. Σε καμοια περιπτωση δεν θα απεκλεια ένα Krill μοντελο. Αντιθετα εάν δεν εβγαζε μονο Katana Velox πιθανων να ητανε μια από τις επιλογες μου.
Το Yak που εβγαλε τωρα, πολύ scale αλλα δεν μ’αρεσει η γραμμη του. Πολύ …σωληνωτο.
Ποτε ομως δεν αποκλειω τιποτα
Ποιος ξερει …όλα είναι πιθανα. 8)smiley 8)smiley 8)smiley

Γιωργο ωραια.!

http://www.filippo-materazzi.it/EXFC-07-Mark.wmv (http://www.filippo-materazzi.it/EXFC-07-Mark.wmv)

Αυτο το video ισως τα κανει ακομα πιο πιθανα...

European XFC - Tσεχία
Πιλότος: Mark Leseberg Jr.
Μοντέλο: Krill YAK 55, κατασκευασμόνο απο Bruckmann, κινητήρας δεν είμαι σίγουρος αλλά μάλλον ειναι 3W

Σημείωση: Ο Leseberg δε πεταει με Krill συνηθως αλλα με Dalton Aviation Extra 300/260 (Bob Godfrey design), απλως ηταν επισκεπτης στο συγκεκριμενο event και δεν ειχε φερει το δικο του μοντελο.

καλησπερα. το ιδιο μοντελο με την 58 mvvs πως θα ηταν ?? σε τι θα κερδιζε και σε τι θα εχανε αραγε ??? ρωταω γιατι εχω στο ματι μια ολοκαινουργια απο φιλο μου που του εμεινε, αδουλευτη!! η αγορα της με συμφερει σε σχεση με την 45cc ή 50cc γιατι ξερω οτι τα περισσοτερα 3d μοντελα στα 50cc  δεν αγαπουν τα 500γρμ  περιπου που ειναι βαρυτερη????κατα τη γνωμη σας μεγαλυτερη γκαμα μοντελων για αγορα  υπαρχει στα 50cc ή στα 58cc
ευχαριστω
Δημητρης

Καλησπερα,

Το μοντελο με το παραπνω setup εχει βγει γυρω στα 7.35 Kg αναλογως με την προπελα που θα βαλω μπορω να πεσω και πιο κατω. Αυτο το βαρος μου δινει πτερυγικο φορτο γυρω στα 85gr/dm2.

Με την ΜVVS 58 θα βγεις πανω απο 7.7 Κg, με το καινουργιο 86'' ΥΑΚ μπορεις να πετυχεις τον παραπανω φορτο αφου εχει μεγαλυτερη επιφανεια απο το δικο μου. Με το δικο μου σιγουρα θα πλησιασεις τα 89-90 gr/dm2 αλλα δε παραγεται πλεον αρα δε σε αφορα αυτο το σεναριο.

Η MVVS 58 δε νομιζω οτι ειναι η καλυτερη λυση απο αποψη βαρους, ειναι ιδανικη ομως για ενα EXTRA 300 2.3m που βγαζει η CARF.

Χαιρετισμους,
Νικος

Σημερα ηταν μια ευχαριστη μερα απο πολλες αποψεις, πεταξα το YAK και ειχα την ευκαιρια να βρεθω στο μοντελοδρομιο με ενα πολυ καλο φιλο και συνxομπιστα, τον Eκτορα ο οποιος ειναι expert στη ρυθμιση κινητηρων competition (YS, DA κτλ) και οχι μονο... ::)

Μερικες φωτογραφιες:

Πρωτα επρεπε να στρωσουμε λιγο, ολα δουλεψαν μια χαρα χωρις κανενα προβλημα...4 tank στο εδαφος με διαλειματα ψυξης του κινητηρα. Ο Εκτορας εκανε το μαγικα με το κατσαβιδι και ολα μια χαρα. ::)

Το αεροπλανο πεταξε πολυ καλα αλλα θελει καποιο fine tuning πριν δοκιμαστει πληρως, το βασικο setup ειναι οκ. Μεσα στη βδομαδα θα γινουν επιπλεον δοκιμες.

...

Εδω μπορουμε να δουμε βασικες σχεδιαστικες διαφορες αναμεσα στο QQ YAK και το YAK της Extreme Flight του Εκτορα...

χμμμ, καποιος προσπαθει να γλυτωσει βαρος... :thumbs up:

  Καλησπερα.!   Eιπα  KRILL   γιατι πριν 2 χρονια περιπου ειχα αποφασισει να παρω ενα  Katana  50cc.   8)    Τελικα μετα απο συζητηση με φιλο μου  αποφασισαμε να παρουμε συνεταιρικα (κατι για το οποιο εχω μετανιωσει   :(  )   ενα Κατανα 106cc  απο την Aeroworcks USA.  Mας εχει κοστισει γυρω στα 6000 ευρω   αλλα  αξιζει το καθε λεπτο :thumbs up:   (μολις μπορεσω θα βαλω foto)



                     Γιωργος Καλαδαμης

Nικολα μεγια και καλο πεταγω.....
Παραγκειλα το KRILL KATANA 33%...

Θεοφιλος

φτου! φτου!! καλες και  πολλες πτησεις..απιθανο μοντελο ........πως το πηγε ο DA??

Καλησπερα σας,

Πανο ναι λειπουν spinner, wheel pants και πιλοτος. Σε πρωτη φαση θα βαλω μονο τον πιλοτο γιατι δε θελω να βαλω βάρος μπροστα εχω την εντυπωση οτι ειμαι ελαφρως μπροσθοβαρος αν και το κεντρο βαρους μου ειναι πιο πισω απο το προτεινομενο. Το spinner το περιμενω συντομα.

Θεοφιλε καλες πτησεις με το krill.

Δημητρη, η DA το παει πολυ καλα και ανεβαζει με σχετικα συντηρητικη ρυθμιση στις υψηλες,  7200-7300 rpm και προπελα 22x8. Λαδι χρησιμοποιησα τελικα ορυκτελαιο της Bel Ray και βενζινη super αμολυβδη. Η αναδος με roll ειναι  απεριοριστη και το αεροπλανο πηγαινει με σταθερη ταχυτητα, απλως δε το αφησα και πολυ ωρα σε ανοδο για να μη ζεσταθει ο κινητηρας.

Αυτο που μενει τωρα για να καταλαβω πληρως τις δυνατοτητες του μοντελου ειναι να διορθωσω λιγο τα ΚΕ coupling και να σεταρω την καμπυλη γκαζιου. Το καρμπυρατερ της DA (Walbro) δεν εχει αποκριση απο τα 3/4 ανοιγματος της πεταλουδας και ανω. Αρα στα πρωτα 3/4 παιρνεις αποτομα την ισχυ κατι που δεν ειναι επιθυμητο ιδιαιτερα σε μανουβρες που παιζει ρολο η διαχειριση του γκαζιου.

Μεσα στη βδομαδα θα γινουν κι αλλες πτησεις.

Νικο για χαρα και απο Κυπρο :). Καλοπαιταχτο το μωρο :thumbs up:

τα λεμε Χαρης

Χαρη! Καλως σε δεχθηκανε στην ομορφη Κυπρο! Ευχαριστω, σου ευχομαι καλες πτησεις και προπονησεις! Αν δεν ερθεις Ελλαδα συντομα, μαλλον θα τα πουμε το Μαιο στην Κυπρο.

Να'σαι καλα! :thumbs up:

Νικος

Πανο εδω εχουμε  και επιπλεον βαρος... ;)

PT Prop και spinner εξαιρετικη δουλεια...!! Μπορει καποιος να μου δωσει παρακαλω το βαρος προπελας Μejslik 23x8 για να συγκρινω?

Ευχαριστω,
Νικος

Χμμ αυτος ο πιλοτος πρεπει να ειναι αδερφος του δικου μου. Ειναι Κρητικος και τον λενε Ντιμσοφακη?
Μηπως ειναι λιγο νωρις για 23χ8?

Ναι ειναι νωρις για 23x8.

Tο βαρος της Mejslik 23x8? Υπαρχει καποιος που να το γνωριζει?

Ευχαριστω,

Νικόλα,

έχω την 23Χ10 και ζυγίζει 180 γραμμάρια. Λογικά το ίδιο βάρος θα έχει και η 23Χ8.

Θ. jkon ευχαριστω! Η προπελα  23x8 του PT Model (Τσεχος επισης) ειναι κατα 40+ γρ πιο ελαφρυα, οχι αμελητεο βαρος αν σκεφτουμε οτι ειναι στη μυτη. Εχω διαβασει αρκετα θετικα αλλα και καποια αρνητικα ειδικα για τις πρωτες που ειχε βγαλει. Ο Μejzlik εχει ακολουθησει την τακτικη της ενισχυσης για να αποφευχθουν συμβαντα πιθανου delamination αλλα αυτο εχει επιπτωση στο βαρος απ'οτι φαινεται.

Ειμαι στη διαδικασια ευρεσης της ιδανικης προπελας για την DA για Freestyle και 3D. Διαβαζω πολυ καλα λογια για το μεγεθος 22x10. H 22x8 ειναι ιδανικη για 3D αφου το μοτερ μπορει και στροφαρει πιο ακουραστα και εχει καλυτερο transition απο χαμηλα στις μεσαιες. Οι 23αρες προπελες δε δινουν τοσο καλο transition αλλα δινουν αρκετα καλο break στις καθοδους και καλο τραβηγμα σε ανοδους με ταχυτητα, ειναι πιο πολυ για IMAC-pattern πτηση για τη δικη σου περιπτωση δηλαδη. Εχω επισης και μια προπελα του Chip Hyde ξυλινη η οποια σαν σχεδιο blade μοιαζει με την APC 18x10 με το λεπτο φυλλο που ειχε επισης σχεδιασει ο Hyde, πρεπει να ειναι αρκετα καλη σε αποδοση αλλα ειναι 50 γρ πιο βαρυα απο την Μenz... ::)

Τελσοπαντων βλεποντας και κανοντας... :) καληνυχτα.

Νικος

Γεια σας,

Θα ηθελα να συμβουλεψω τους κατοχους κινητηρων DA-50 να μη ρισκαρουν να δοκιμασουν μανουβρες με αρνητικα G πριν ο κινητηρας στρωσει και ρυθμιστει σωστα με το συνθετικο λαδι οπως προτεινει ο κατασκευαστης - υπαρχει αρκετα μεγαλη πιθανοτητα σβησιματος. Επισης αναλογα με το πως εχετε τοποθετησει τον κινητηρα ο αισθητηρας ατμοσφαιρικης πιεσης υπαρχει περιπτωση να διαβασει λαθος πιεση σε καποιες συγκεκριμενες θεσεις του μοντελου, οπως αναποδα ή σε knife edge λογω των μεταβολων πιεσης που υπαρχουν μεσα στο cowl με αποτελεσματα να σας κανει πλουσιο η φτωχο το μειγμα στις χαμημες στροφες (κατω απο μισο γκαζι).

Ειχα μια ασχημη εμπειρια σε inverted harrier σχετικα χαμηλα κατα το στρωσιμο, ειχα καψει 7 τεποζιτα περιπου. Με τη βοηθεια του θ.jkon τον οποιο ευχαριστω και παλι, και αφου παραγγειλα νεο cowl, landing gear και εξατμιση το αεροπλανο ειναι πλεον σαν καινουργιο και ισως καλυτερο απο πριν.  Καλο θα ηταν να αποφυγετε κατι τετοιο, γι'αυτο γραφω και το συγκεκριμενο post.

Επισης για να αποφευχθει το φαινομενο αναγνωσης εσφαλμενης ατμοσφαιρικης πιεσης τοποθετηθηκε ενα carbon plate το οποιο στην ουσια διατηρει σταθερη την πιεση στην περιοχη του αισθητηρα.

Ελπιζω να δουλεψει αλλα οπως και να'χει θα πεταμε συντηρητικα μεχρι να ρυθμιστει η μηχανη σωστα με συνθετικο λαδι.

Τον τελευταιο καιρο διαβαζω συνεχως για τοn συγκεκριμενο κινητηρα και μπορω να πω οτι δεν εχω διαβασει και τις καλυτερς κριτικες. Αυτο ακριβως που επαθα εγω το εχoυν παθει αρκετοι μοντελιστες ακριβως στην ιδια θεση γκαζιου και αεροπλανου. Δε θα ηθελα να ανησυχησω τους κατοχους, αλλα προφανως ο κινητηρας για να αποδωσει και να ειναι αξιοπιστος πρεπει να δουλεψει αρκετα...στον αερα φυσικα και οχι στο εδαφος...μην κανετε αυτο το λαθος απο την αρχη και τον ζεστανετε χωρις λογο.

Λοιπον αυτα προς το παρον, θα γραψω τις ενυπωσεις μου συντομα για τη συμπεριφορα του κινητηρα με το Carbon Plate.

Nikos

Νικολα καλησπερα. Λυπαμαι γι’αυτό που σου συνεβη αλλα χαιρομαι που ηταν σχετικα ανωδυνη η …ζημια σου. Αυτό που θελω να σου πω εγω είναι να ψαξεις και καπου αλλου την αιτια γιατι για το πρηβλημα που αναφερεις το εχω ακουσει μονο για περιπτωσεις που το καρμπιρατερ είναι εκτεθειμενο στη ροη του αερα αν παραδειγμα βρισκεται στο πλαι η στο κατω μερος του κινητηρα και ο αερας το χτυπαει αμεσα. Ελεγξες την θερμοκρασια του κινητηρα μηπως υπερθερμαινεται? Σε μενα τουλαχιστον αυτή ηταν η αιτια που μου ειχε σβησει μια φορα ο 50αρης. Ηθελε λιγο ανοιγμα η βελονα των χαμηλων. Ευχομαι και πιστευω πως ηταν η τελευταια φορα που σου σβηνει.
Καλες πτησεις!!!

 Γιωργο καλησπερα, κι εγω ευχομαι να μην ξανασβησει. Θα κανω αρκετες δοκιμες στο εδαφος πριν ξαναπεταξει, επισης ναι ισως θελει λιγο ανοιγμα και βελονα των χαμηλων. Αυτο προτεινει και η DA αλλα απ'οτι λενε μετα το transition απο χαμηλα - ψηλα δεν ειναι ικανοποιητικο.

Πιστευω οπως και εγραψα πως η μηχανη θα δειξει το πραγματικο της προσωπο οταν δουλεψει με συνθετικο λαδι, και ρυθμιστει αναλογα.

Νομιζω πως το carburater εκτηθεται στον αερα ακομα και μεσα στο cowl ειδκα σε φαρδυα και στρογγυλα cowl οπως του YAK.

Καλες πτησεις επισης... :thumbs up:

Νικο για χαρα καια απο μενα. Τωρα ερχεσαι και στα δικα μου καθως θυμασαι οταν σου ειχα αναφερει για ενα σβησιμο που ειχα σε ενα rolling harrier. Θα σε παρω με την πρωτη ευκαιρια να τα πουμε.

Το yak μου εχει στρωσει κανονικα ολα οκ.

τα λεμε Χαρης

Εμ εσυ μου τα ελεγες κι εγω δε σε ακουγα... :idiot2:

Φωτο μετα απο την επισκευη, αλλαχτηκε το landing gear και μπηκε της ΤnT απο αεροπορικο αλουμινιο,  το καινουργιο LG που πηρα του QQ ειναι πολυ ψευτικο, αυτο που ειχε μεσα το κιτ ηταν πολυ καλυτερο.

Cowl δεν αλλαχτηκε ακομη, εχουμε το παλιο δοκιμαστικα μετα απο δοκιμες θα αλλαχτει.

Ευτυχως ολα καλα, ας ειναι καλα ο θ.jkon και ο Αλεκος (πατερας μου) που βοηθησαν στις επισκευες.

Οπως βλεπετε στη φωτο κοροιδευω την κακη μου τυχη,  :D δε πτοουμαστε απο τις ατυχιες, συνεχιζουμε...

Χαιρετισμους,
Νικος

Δεν πτουμαστε με τιποτα αυτο ειναι κανονας :thumbs up:Νικο βαλε κανενα βιντεακι απο το yak....

Καλημέρα σας για να μην ανοίξω νέο θέμα παραθέτω μερικές φωτογραφίες από την κατασκευή του φίλου και συμφορουμίτη Χάρη (HarisH).

Η ώρα που βλέπετε στο ρολόι στο βάθος είναι after…
Και ο φωτογράφος (εγώ) έχει πάρκινσον….

(http://img237.imageshack.us/img237/5927/dsc00043lu6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img141.imageshack.us/img141/8133/dsc00045rj6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img174.imageshack.us/img174/2451/dsc00046ou3.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img209.imageshack.us/img209/1363/dsc00051ic0.jpg) (http://imageshack.us)

Πολυ YAK βρε παιδι μου ...μελι εχει ???  :Dαν καναμε μια συναντηση yak 54 θα γινοταν χαμος με τα 50αρια  ασε αν ειχε κι αλα :D

Γεια σου ρε Γιάννη, με τις κρυφές κάμερες.

Τρελή φάση εκείνο το βράδυ. Όταν τελειώσει θα στείλω επίσημες :-)

Σύντομα....

Ενα video απο τις σημερινες δοκιμες με το QQ YAK. Πλεον χρησιμοποιω συνθδετικο λαδι 2%, και εχω σφιξει λιγο τις βελονες. Σημερα εγιναν δοκιμες καμπυλης γκαζιου, η αποκριση του κινητρα μου θυμισε λιγο YS...δε το περιμενα... :) Δεν εχει στρωσει πληρως ακομα, λογικα το γκαζι θα γινει ακομα πιο γραμμικο και μπορει να παρει αλλη λιγη δυναμη. Το μοντελο μια χαρα εχω δοκιμασει πλεον σχεδον τα παντα (και βγαινουν οκ) , εκτος απο inverted flat spin  λογω του οτι στρωνει ακομα, την επομενη φορα...βλεπουμε..

http://youtube.com/watch?v=ajhhvsoT__Y (http://youtube.com/watch?v=ajhhvsoT__Y)


Χρονια Πολλα και Καλα!!! :thumbs up:

Νικος

Και μερικες φωτογραφιες...

....

Νεο Video με QQ YAK 85'' ευχαριστω το φιλο Dim για την καλυψη...;D ;D :D :thumbs up:

NNfcJlNXYko

Μια σχετικη και προσφατη φωτογραφια... :thumbs up:

Φίλε μου Νικόλα η χαρά είναι διπλή,
πρώτον είχαμε να πετάξουμε μαζί πολλά χρόνια,
δεύτερον είδα έναν άνθρωπο γεμάτο ενέργεια και γνώση.

Να είσαι πάντα καλά και να πετάς :thumbs up:

Δημήτρη φίλε μου κι εμένα η χαρά μου είναι διπλή και παραπάνω. Πραγματικά αναπολώ τις ημέρες που περνούσαμε πιτισιρικάδες στα Σπάτα εστω και με τα λιγα  μεσα, μοντελα κτλ που ειχαμε τοτε. Ενας λογος που ασχολουμαι με τον αερομοντελισμο και συναναστρεφομαι με καποιους ανθρωπους οπως εσυ εκτος απο το οτι αξιζουν σαν ανθρωποι και αερομοντελιστες, ειναι οτι μου φερνουν στη μνημη τα χρονια της ξεγνοιασιας και της αναμελιας. :)

Τελοσπαντων επιστροφη στην πραγματικοτητα, δεν εχουμε και αλλη λυση... :( ευχαριστω για τη ληψη, ελπιζω να βελτιωθω σαν cameran man και να τραβηΞω καλυτερα στιγμιοτυπα την επομενη φορα απο τις παρα πολυ καλες πτησεις σου. :thumbs up:

Να ειμαστε καλα για να πεταμε!! :beer:

ΥΓ: To video ελαβε καλες κριτικες απο τον Reza στο RCU QQ Aircraft Support Forum  :thumbs up:

Νικο !!!!!!! :o :oφοβερη πτηση τελειο video ...το καλυτερο που εχω δει νε το yak 50cc  στην Ελλαδα ..... :thumbs up:

Όντως φίλε το πετάς φανταστικά, μπράβο!!  :D

Γεια σας φιλοι μου,

Ευχαριστω για τα θετικα σας σχολια, η ακροβατικη πτηση ειναι πανω απ'ολα διασκεδαση ανεξαρτητως αποτελεσματος. Ευχομαι και σε εσας καλες πτησεις. :thumbs up:

Μια αποψη απο τον χωρο των pitts το περασμενο Σαββατο. Πεταξε και ο Δημητρης το QQ YAK 86'' και για πρωτες πτησεις πηγε εξαιρετικα!! :thumbs up:

Ο Δημητρης εχει μεγαλη εμπειρια σε μοντελα καθε ειδους, scale, 3D ακροβατικα, ανεμοπτερα, jets κτλ. Υπαρχει κατι που δεν εχει ασχοληθει, αλλα αν ασχοληθει νομιζω πως θα παει παρα μα παρα πολυ καλα κι αυτο λεγεται pattern/F3A. Εχει πολυ γλυκο χερι... 8)smiley Δημητρη ξεκιναμε συντομα ετοιμασου!! ;)

Χαιρετισμους,
Νικος

http://www.rcuniverse.com/forum/m_4441824/anchors_7566975/mpage_11/key_/anchor/tm.htm#7566975
Μπράβο ρε Νίκο ή όπως σε λέει ο Απόστολος "Mister Finger"   ;)



Γιώργος

Μπραβο Νικολα. ΠΑΡΑ πολυ καλος. Χαιρομαι που υπαρχουν καποιοι ανθρωποι (οπως εσυ) που ανεβαζουν το χομπυ σε αλλο επιπεδο. Και πραγματικα μου δινεις κινητρο να προσπαθω κι εγω περισσοτερο και να  βελτιωνομαι. Ξερεις δημιουργειται ενας καλοπροετος ανταγωνισμος που τουλαχιστον σε μενα δινει ερεθισμα για ενα βημα παραπερα. Αν και η ηλικια μου δεν βοηθαει να εχω την προοδο που θελω  :'( το παλευω αρκετα καλα... πιστευω.
Και παλι μπραβο.

Καλησπερα σας Γιωργηδες, :)

Με κανετε και κοκκινιζω :-[.

Δε θελω να περιαυτολογω, αυτο που θελω να γραψω ομως και αποτελει σταση ζωης μου οχι μονο στον αερομοντελισμο αλλα και αλλου ειναι οτι οσο πιο πολυ ασχολουμαι με κατι καταλαβαινω πως δε ξερω τιποτα...αυτη πιστευω κατα τη γνωμη μου, οτι ειναι μια σωστη αντιμετωπιση για να βελτιωθει καποιος οχι μονο στις πτησεις αλλα και σε αλλους τομεις της ζωης. Καθε φορα που βρισκομαι στο μοντελοδρομιο πιστευω οτι ξεκιναω απο το μηδεν γιατι πολυ απλα ο τομεας της ακροβατικης πτησης με μοντελο εχει γινει πλεον ανεξαντλητος, ο μονος περιορισμος ειναι η φαντασια. Οποιος ισχυριστει το αντιθετο μαλλον δεν εχει αντιληφθει περι τινος προκειται...νομιζω. ::) 

Φιλε Γιωργο (georgedr) ευχομαι καλες πτησεις και προπονησεις με τα θηρια σου! H συνεχης προσπαθεια στον τομεα αυτο και τα μεγαλα μοντελα σου ειναι αξιοσημειωτα και με το παραπανω σε ολη την Ελλαδα. Σου ευχομαι καλη συνεχεια! :thumbs up:

ΜΦΧ,

Νικος

QQ YAK 54 με SFGs (Side Force Generators), κατασκευασμενα απο Dim Sofos Co.Ltd  :).

Δοκιμαστηκαν αλλα οχι διεξοδικα. Tα knife edge loop βγαινουν αρκετα καλυτερα τωρα,  ειδκα το δευτερο μισο ακουμπας λιγο το rudder με μισο γκαζι και βγαινεις. Τα rolling harrier και γενικα τα roll απαιτουν λιγοτερο rudder. Δε μπορω να βγαλω σιγουρα συμπερασματα ομως καθως τα συρματοσχοινα του rudder ειχαν χαλαρωσει και ειμαι σιγουρος πως ειχα surface blowback.

Αυτα ειναι καποια απο τα θετικα. Τα αρνητικα ειναι οτι με αερα το αεροπλανο ψαρευει στον yaw αξονα. Θα δοκιμαστουν με απνυα παλι και σφιγμενα συρματοσχοινα και βλεπουμε.

Μερικες φωτογραφιες απο τη σημερινη μοναδικη πτηση με το ΥΑΚ μετα επιασε βροχη και φυγαμε, ευχαριστω το φωτογραφο ονοματα δε λεμε...  ;D

....η να πουμε? Απο εκεινον εξαρταται...:)

...

Ενα προσφατο video με το ΥΑΚακι. :)

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ULB92WxsvT8&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ULB92WxsvT8&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Νικο το βιντεο ειναι για σεμιναριο .........πρεπει να ειχες πολλα κεφια  :)ελπιζω να σε δω live..... 8)smiley

Γεια σου Ανδρεα, καλη παρεα να υπαρχει και τα υπολοιπα επονται... :) Μου αρεσει να βρισκομαι με ανθρωπους με ενδιαφερον και ζηλο για τα ακροβατικα μοντελα και την πτηση οπως ο Δημητρης (dim sofos ) και ο Πανος (pani) κατι που συμβαινει και στο Βολο δυστυχως ομως ειναι λιγο μακρυα για να τα λεμε καθε ΣΚ. Ελπιζω να κανονιστει μια συναντηση συντομα πριν πιασουν τα κρυα.

Δυο φωτογραφιες: Tο ΥΑΚ 54 (League RC, DL-50)  του Πανου και QQ YAK 54 86'' με DA-50 του Δημητρη.

Καλες πτησεις,

Νικος

οι μπαταριες σε αυτο το σχεδιο ποσα MAH ειναι ?? και τι διαρκεια εχουν???

Απ:

2 x LiIon 2s 2400 mAh Peerless της Fromeco στο δεκτη

1 χ LiIon 2s 2400 mAh Normal της Fromeco στο ignition

H καταναλωση εξαρταται απο τον τυπο πτησης. Να σου πω την αληθεια δε με απασχολησε ποτε η διαρκεια, η καταναλωση μου δεν πρεπει να ειναι πανω απο 200mA για μια 8 λεπτη πτηση.

Geia sas paidia

epeidi eixa ena atyxima simera me to yak mou,kserete pou mporw na vrw atrakto kai cowl gia to yak 86 tou somenzini??

euxaristw

Λιγο χλωμο το βλεπω ..αντε cowl εχει απο lindinger απο οσο ειδα αλλα για ατρακτο .....δεν βρηκα κατι..θελει ψαξιμο.
Δεν ειναι επισκευασιμη ?

E einai k den einai alla tha protimousa mia kainougia...

Καλησπερα.  Σε forum διαβασα οτι ολη την παραγωγη του Somenzini. την πηρε αυτος  http://www.chiefaircraft.com/.
Το θεμα ειναι οτι ειναι στην Αμερικη με οτι συνεπαγεται αυτο....Παντως εχω παρει πραγματα απο εκει και δεν ειχα κανενα προβλημα.

Να βρεις ατρακτο θεωρω οτι ειναι δυσκολο. Δε ξερω αν μπορεις να βρεις ενα καινουργιο κιτ και να κρατησεις οτι εχεις για ανταλλακτικα.

Τα μοντελα αυτα ειναι συλλεκτικα πλεον...να τα προσεχετε. ::)

To kserw re Nikola,ta exw parei sto kranio apo to savvato,pio xazo spasimo den exei ksanaginei,exw steilei mail se lindinger kai chief aircraft kai perimenw na dw ti tha mou apantisoun..

http://www.chiefaircraft.com/rcmsec/Models/PowerAirplanes/Somenzini/Parts.html#y101

Δημήτρης

και εμενα μου έσβησε η μηχανή και το έκατσα όμορφα όμορφα αλλα εκεί που έπεσε διάλυσε η άτρακτο από πέτρες και το έβαλα σε να βαρέλι με λίγο nitro 30% και kampoum να το ήξερα θα στα χάριζα ότι είχα αλλα ήταν το 73"πάντως έχω την θήκη από τα φτερά και τις ασφάλειες τον φτερών και τις ντίζες οποιος τα χρειάζεται του τα χαρίζω

Το περασμενο ΣΚ αρχισα σιγα σιγα να πεταω το YAK ειχα να το πεταξω απο το Νοεμβρη. Αν αφησεις κατι σε αφηνει...σιγα σιγα προσπαθω να το ξαναβρω. ::)

Πλεον πεταω με προπελα 23x8 carbon του PT Model, εχει αρκετα καλο τραβηγμα (6800 rpm περιπου) αλλα δεν ειχα το midrange που ειχα με την 22x8 (ξυλινη) γεγονος που συνεβαλε στη μεταβολη της καμπυλης γκαζιου. Προσπαθουμε να το βρουμε κι αυτο...

Ευχαριστω το φιλο Μιχαλη για τις φωτογραφιες που τραβηξε σε ανυποπτο χρονο... :thumbs up:

....

...

Θα ηθελα να αναφερω πως το μοντελο διατιθεται προς πωληση για σοβαρες προτασεις μονο (σημειωση δεν προτιθεμαι να "σκοτωσω" την τιμη αφου ειναι σε αψογη κατασταση και πολυ καλα στημενο, ο κινητηρας μολις εχει στρωσει). Μπορω να το δωσω οπως ειναι με ηλεκτρονικα, κινητηρα κτλ ή αεροπλανο + κινητηρα χωρις servo. (Υπαρχει και εφεδρικο ανταλλακτικο cowl). Μπορειτε να παρατε μια ιδεα για το πως πεταει απο τα video του παροντος thread.

Βασικοι λογοι πωλησης η ελλειψη χωρου και πιθανη αγορα μεγαλυτερου.

Οποιος ενδιαφερεται παρακαλω να μου στειλει PM ή e-mail στο ee9nk@hotmail.com.

Νικος

Καλησπερα,

Ενα video απο τις πρωτες πτησεις "αγκαριας"  ;D που καναμε στο συγκεκριμενο χωρο με αρκετο αερα τον περασμενο Νοεμβρη. Δεν ειναι κατι το ιδιαιτερο απλως ειxα ξεχασει να βαλω idle up  στο blender και ειχα ενα dead stick στο τελος ευτυχως το μοντελο ηταν ψηλα και προλαβα να κανω κατακορυφη βυθιση. Δε ξερω για εσας αλλα η πτηση μοντελου με τα αεροδυναμικα χαρακτηριστικα του ΥΑΚ (cowl κυλινδρικο) και μεγαλη οπισθελκουσα σε συνθηκες αερα και μαλιστα με προπελα μικρου βηματος προσωπικα δε με ευχαριστει καθολου. :'(

Το video το τραβηξε ο φιλος Πανος.

Νικος

<object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8FJNZ0ffekw&hl=en&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/8FJNZ0ffekw&hl=en&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>

Αγαπητοι φιλοι,

Εδω το thread μας ελαβε τελος. Το μοντελο πλεον δε μου ανηκει. Τα συναισθηματα αναμεικτα οταν πουλας ενα μοντελο που πεταει τοσο καλα αλλα αναγκαζεσαι να το πουλησεις λογω ανωτερας βιας. Ευτυχως το μοντελο πηγε σε πολυ καλα χερια. Ο αερομοντελισμος δεν εχει ορια οπως ορια δεν εχει και η επιθυμια να πεταμε διαφορετικα και πιο εξελιγμενα μοντελα.

Συντομα λοιπον θα ανοιξουμε ενα νεο thread (με μεγαλυτερο μοντελο??) στο οποιο παλι θα καλυψουμε θεματα κατασκευης μεχρι και πτησης, ελπιζω το επιπεδο και στους δυο τομεις να ειναι καλυτερο αφου αυτη ειναι φυση του "αερομοντελιστη??" δηλαδη να βελτιωνεται συνεχως ...

Φιλικα,
Νικος

Aντε με το καλο σε κανενα 3μ:):)!

Τυχερος ο νεος κατοχος..!

Καλησπέρα φιλε MaSt0ra... :thumbs up:

Ενα σχετικό video το οποιο τραβηξες εσυ:

<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rB0QQFn9FtE&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/rB0QQFn9FtE&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Ειναι και το τελευταιο υλικο που υπαρχει απο το συγκεκριμενο μοντελο.

...και ο αντικατασταστης  θα ειναι και παλι YAK 54 (δοκιμασμενο σχεδιο)...μολις σημερα βγηκε απο το φουρνο... ;Dπιστευω να ειναι στον αερα το Νοεμβρη.

2,7m ανοιγμα, 35% κλιμακα με κινητηρα 106cc με canisters.

Επιφυλασσομαι για νεo thread...

Καλες πτησεις,
Νικος

...

Ποπο τελειο... αυτα ειναι αντε καλο φιαξιμο και καλες πτησεις ..!

Πριν τοποθετηθει στο κουτι και σταλει...στη δευτερη φωτογραφια τι γινεται? Χαμος!!

...απο την παραγωγη στην καταναλωση... ::)

Καλησπέρα

Είναι το εργοστάσιο που βγάζει τα QQ Somenzini στην Κίνα;
Το συγκεκριμένο είναι το δικό σου και σου στέλνουν φωτό από την κατασκευή και την αποστολή;

Γεια σου φιλε Υanko, οχι δεν ειναι Somenzini. Αυτα ανηκουν στο παρελθον αλλα εξακολουθουν να ειναι πολυ καλα αεροπλανα.

To συγκεκριμενο ειναι αυτο που θα μου σταλει (τα χρωματα, scheme κτλ εχουν επιλεγει απο εμενα δες avatar), εχω και φωτογραφιες οταν ηταν υπο κατασκευη με το πρωτο στρωμα monokote (Oracover για την ακριβεια). Ας ελπισουμε πως θα φτασει ενα κομματι...

Kαλησπερα Νικολα  :) περιμενω πως και πως αναλυτικη παρουσιαση ..Ποιο μοτερ εχεις στο νου?(106cc?....)

Γεια χαρα,

3ΜΜ 106i 11.5HP με νεο εμβολοχιτωνιο και Walbro καρμπυρατερ, θα μου σταλει μια προτοτυπη, γυριζει 28x10 προπελα στις 6.200-6300 rpm. με canisters συμφωνα με τεστ που εχουν γινει. Θα δειξει...

Eγω να δεις πως περιμενω Ανδρεα... :-[

Σε καταλαβαινω απολυτα ... :)

Πολυ ωραιο Νικολα!!!!Απιστευτο!!!! :thumbs up: :thumbs up: Επισης εκανες πολυ καλη επιλογη χρωματων και ωραια σχεδια!!!! Καλες προσγειωσεις με το καινουργιο  yak-54!!!Χρηστος!!! :)

Φίλε Χρήστο σε ευχαριστώ για τις ευχές σου.

Ανδρέα οπτική απάντηση στην ερώτηση σου.

Τα πράγματα δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη, φωτογραφίες πριν σταλούν.

Canisters...

CM6 Μπουζακια παρακαλώ  ???

...Walbro carb

Δε ξρω αλλα τι drill jig θα χρειαστω εδω??DA/DLE 3W???

Νίκο ρίξε μια ματιά εδώ.
Μάλλον για αυτό μου  φέρνει.
http://www.troybuiltmodels.com/items/DJ-ZDZ40160.html

Και εδώ είναι όλα τα Drill Guides:
http://www.troybuiltmodels.com/category/DRI0/Drill-Guides.html

Με  γειές !!!  Νικο

Γεια σου Γιωργο,

Σε ευχαριστω και συγνωμη για την καθυστερημενη απαντηση.

Ηταν ενα ενδιαφερον ΣΚ χωρις πτησεις  :( αλλα με νεες αφιξεις... ::)

Ενας φιλος ειρθε απο τα παλια...και του αρεσε αυτο που ειδε... ::)

Εσωτερικο...

Χωρος για canister...

...

αντε μπες και κοιμησου μεσα :):)

 :) Αποψη της ατρακτου και το hardware το οποιο περιλαμβανει τα παντα απο ντιζεις, ball links, φενολικα horn κτλ κλεισμενα αεροστεγως, ροδες με αλουμινενια ζαντα, carbon spinner, carbon landing gear παναλαφρο / υψηλης ποιοτητας και βακτηρια απο carbon.

Και εδω οι actuators... ;D H μηχανισμοι που θα ευθυνονται για την κινηση των πηδαλιων... :thumbs up: Ειδικα σε αυτο τον τομεα δεν θα εβαζα κατι που δεν ειναι εγγυημενο...6 x 20 Kg με γραναζια, τιτανιου χωρις τιζογους και αψογο κεντραρισμα, (4xAil, 2xEl) σε ολα τα πηδαλια και ενα JR 8911 (25Kg)  στο rudder.

Η κατανομη των ρευματων δεν θα γινει απο PowerBox (δε θα ισχυσει η φωτογραφια) αλλα απο το Emcotec DPSI 5 Magic RV το οποιο με συγχωρειτε για την εκφραση αλλα κανει "παπαδες", τελος η παροχη στο ignition απο τον remote switch της Emcotec που ειναι επισης και regulator. Δυστυχως δεν τα εχω παραλαβει ακομη. Oi μπαταριες, χμ μαλλον 3xLiPo 2S στα 3000 mAh.

Smoke..θα δουμε τεινω προς TME αλλα υπαρχουν και οι επλογες της PowerΒox και της Slimline.

Συνεχιζουμε...

   Νικολιιιι καλησπερα

Καλοπεταχτο τοοοο κουκλι και με Dim-sofo 'Nονο' καλα θα παει-φαει, κγαζιες και κολοτουμπες, οεοοοο !!!
                                  :D :thumbs up: :D

Kαλη δουλεια ....τωρα με την κακοκαιρια ειναι οτι πρεπει ...καλες πτησεις και ελπιζω να το δω και απο κοντα  :thumbs up:

Τελειο!!!!! :thumbs up: :thumbs up:Νικολα αν βαλεις και smoke πιστευω πως θα φτιαξεις καταπληκτικη ζωγραφια στον αερα!!! :laugh: :laugh: Μακαρι να ειχα κ εγω ενα giant!!! :'( :'( Xρηστος!!! :)

θα κλάψωωωω :'( :'(
Πανέμορφο..Κουκλί!
Περιμένουμε συνεχή ενημέρωση για την πορεία της συναρμολόγισης!!

Γεια σας φιλοι μου,

Ενα video απο τον Tαιβανεζο freestyle και F3A champ Zin Chun Lin ο οποιος μας δειχνει τις δυνατοτητες του μοντελoυ καθως και την αξιοπιστια του συγκεκριμενου setup.

Πρωτη φορα βλεπω κινητηρα gas να εχει τοσο μικρο κραδασμο στο ρελαντι.

Αντε να δουμε ποτε θα πεταξει το δικο μου ανυπομονω... :'(

Καλο σας βραδυ,
Νικος

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vM93o5tCWp0&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vM93o5tCWp0&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

ο πιλοτος πολυ καλος αλλα ο καμεραμαν ειναι για τον π.....ο... ;D ;D ;D ;D ;D

Καλες πτησεις Νικολα! Να το χαρεις εσυ και εμεις ως θεατες.  :thumbs up:"That's entertainment" κατα το γνωστο ασμα...

στο χωριο μου λενε <<κυλισε ο τετζερης και βρηκε το καπακι>>

κατι σαν Jenson Button με Brawn BGP  Mercedes-Benz
 η    Paul Bonhomme's  με  Edge 540
 
και τωρα Nikolas με  ΥΑΚ 54

καλοριζικο και καλοπεταχτο Νικολα
 περιμενουμε συντομα να το δουμε

Γεια σας φιλοι Βασιλη, Γιωργο ευχαριστω για τις ευχες σας και τις (υπερβολες  ::)  ;D) ευχομαι να πανε ολα καλα και να πεταξω το συγκεκριμενο μοντελο οπως εχω στο μυαλο μου...για να δουμε λοιπον....

Λογω δουλειας κυριως το project εχει παει πισω εχω συλλεξει το 90% του hardware, εκκρεμει μια παραγγελια με τα λεγομενα ψιλικοκακια (κατι servo arms, μπουζι, προπελες, και το smoke system).

Παρελαβα προσφατα τα ηλεκτρονικα της Emcotec ουδεν σχολιο, και μονο απο το manual μπορει κανεις να καταλαβει περι τινος προκειται...ανοιξα παλι τα βιβλια μου ηλεκτρονικων δευτερου ετους... ;D

Πρεπει λοιπον να μπει μια σειρα...ξεκιναμε..

Το DPSI Magic 5 RV της Emcotec...γκατζετακι οπως λεει και ο φιλος Ηλιας... :)

O remote διακοπτης της Emcotec με οπτικη ινα για το ignition...και JR DS 8911 servo (30Kg+ στα 6.0V)

Τα cannisters και οι βασεις τους...

O ΤΜΜ 106i οποιος εχει ηδη δουλεψει στο εργοστασιο 3lt με Αmsoil...ειναι ετοιμος για πτηση δηλαδη...

Οι headers...με smoke niplle και χωρις. Ευχαριστω το φιλο Γιαννη Ζηβα για τη βοηθεια του στις κολησεις.

Ο header με τους αποστατες που εφτιαξε η TMM ειδικα για το συγκεκριμενο μοντελο...

Το δευτερο scheme cowl που παρελαβα αφου το πρωτο ειχε ενα μικρο delamination στο χρωμα...και φυσικα καλυψε το κοστος η ασφαλεια..πιστευω οτι το πολυ checkeboard ειναι λιγο "βαρυ".

Αναμενουμε αλλα δυο ΥΑΚ,  οι φιλοι Alex και Ηλιας εχουν παραγγειλει και "ψηνονται", ετοιμαζομαστε για IMAC contest (fly in) της Ανοιξη...χεχε :)

Φιλικα,
Νικος

αα...και το ΥΑΚ (ιδιο) μολις τωρα το ανακαλυψα του κου W.Μatt, ηλεκτρικο με Hacker A150...

SDMod=>PilRC

Μόλις έλαβα φωτογραφίες απο το YAK του Αlex...αρκετα καλο!

Νίκο καλορίζικο, άντε να έρθω να το δω κι από κοντά  :)

Γιατί δεν διαχωρίζεις το θέμα, μια κι ο τίτλος πλέον είναι άσχετος;  Θα το έκανα εγώ αλλά δεν ξέρω τι τίτλο θα ήθελες...

Σεραφείμ

Σεραφειμ δεν πειραζει ας το αφησουμε ετσι προς το παρον. Προτιθεμαι να φτιαξω ενα θεμα με οδηγιες βημα βημα οταν ειναι με το καλο ετοιμο δηλαδη συντομα.

....

...

...

TMM 106cc μετα απο μιση ωρα λειτουργιας=>6600 rpm με προπελα JFX 27x10 3D, πολυ καλος αριθμος.

Μοντελο Sbach 342, pilot Mr.Lin απο Taiwan.

http://www.tudou.com/programs/view/QDtRlU2x9SI/ (http://www.tudou.com/programs/view/QDtRlU2x9SI/)

Καλοπέταχτο το πατσαβούράκι σου φίλε μου :D :D

Τελικά το freestyle (πατσαβουροπέταγμα) είναι ανίατη αρώστεια και το μεγάλο κακό είναι πως δεν έχει βρεθεί ακόμη ικανό αντίδοτο ;) ;)

Χάρης ο Πατερνοκαμμένος   

Χάρη το αντίδοτο λέγεται pattern... :D αλλά ειναι ανάλογα με τις εποχές. Το freestyle είναι διάλειμμα απο το pattern και το βλεπουμε σαν παιχνιδι, fun και αυξηση της αδρεναλινης...οπως καταλαβαινεις ο χρονος που πεταμε τα "πατσαβουρια" ειναι υποπολλαπλασιος σε σχεση με το pattern.

Αντε παρε ενα Sbach να μπεις στο club, εχει παττερνατζιδικο σχεδιο... :thumbs up:

Καλησπέρα στα φιλαράκια

Ο  χου τσι λιν έχει καταστρέψει πολλά ποτενσιόμετρα στα στικ! ;D Απίστευτος.

Στα δικά μας Νικόλα,πρέπει να περάσουμε ρυτίνες και glass πρίν κλέισεις με κινητηρα!.
Τα ανοδιωμένα παξιμάδια,απο Κούτρα;

Δημητρο,

Όπως σου ειπα M3 απο Κουτρα (φαρμακειο) Μ5 απο myhelis (Γ.Κουτσουλα) σιγουρα εχει και M3.

Θελω να το πεταξω μεσα στα Χριστουγεννα για να δουμε...

Νικος

Για τη μεταφορα που δεν ειναι ευκολη με το δικο μου αυτοκινητο τουλαχιστον, Revoc wing bags ειδικα κομμενα για το συγκεκριμενο μοντελο.

Εξαιρετικη ποιοτητα και ανθεκτικα. :)

Το αεροπλανο ειναι στην τελικη ευθεια πριν την τοποθετηση των ηλεκτρονικων.

Σημερα εγινε η τελικη δοκιμη του ελεγκτη της Εmcotec το κεντραρισμα και η επιλογη των servo ανα επιφανεια. Πριν τοποθετησουμε τα servo στο μοντελο καλο ειναι να κανουμε ενα πρωτο σετταρισμα των sub trims ανα καναλι και ενα πρωτο matching. Στοχος ειναι το servo arm του καθε servo να ειναι καθετο με την μεγαλη πλευρα του παραλληλογραμμου της βασης του. Πολλες φορες (μου εχει συμβει με HiTec, Futaba αλλα και JR servo) τα arm να μην εχουν την ιδια γωνια. Αναλογως με τη θεση των servo arms εγινε και η τελικη επιλογη ανα επιφανεια. Σε καθε επιφανει προτιμηθηκαν servo με την ιδια αποκλιση ετσι ωστε να απαιτηθει οσο το δυνατο λιγοτερο matching μεσω του Emcotec.

Στατικα ολα δουλευουν ομαλα, τα SAVOX εχουν μηδαμινους τζογους, καλα κεντρα αλλα ειναι λιγο θορυβωδη. Προς εκπληξη μου διαπιστωσα πως το JR DS 8911 (για το rudder) εχει αμελητεο τζογο, ειναι αρκετα smooth (ομαλο) και αθορυβο.

Τα servo arms ειναι της Airwild ενω στο το rudder τοοθετηθηκε το φενολικο του κιτ βιδωμενο στον αλουμινενιο δισκο της Traxxas.

Για πρωτη φορα θα χρησιμοποιησω δεκτη της σειρας ΗS (6008) της Futaba αλλα στο Slow speed mode. Με τους 608 που εχω χρησιμοποιησει αρκετα δεν ειχα κανενα προβλημα μεχρι στιγμης, το θεμα ειναι οτι αντικατασταθηκαν απο τον 6008.

Μερικες φωτογραφιες λοιπον...

...

...

Να πω και εγώ την καλημέρα μου σε όλους τους μοντελιστές  ρε παιδια απο που μπορώ να προμηθευτω ενα yak 54 50cc
 s bach ευχαρριστώ εκ τον προτέρων.

Το YAK 54 και το Sbach ειναι δυο διαφορετικα μοντελα. Η εταιρεία που τα κατασκευάζει ειναι η Pilot RC πρων SD Model.

Nικόλα για τα 50 κυβικα που έχω μία μηχανη βενζίνη απο που μπορώ να βρω ένα YAK 54  εκτός απο τον pilot rc.
Εάν δεν βρω κάτι μάλλον θα παω σε sebart sukhoi , τι λες γι αυτό.

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80682

φίλε τολις το έχω υπόψη μου αλλα η ftl 52 θα το σηκώσει η θα είμαι οριακός τι λες;

Ψαξε και βρες τεστ της συγκεκριμενης μηχανης, με προπελες 22x8 αν μπορει να τη  γυρισει γυρω στις 7,000 rpm εισαι οκ εφοσον το μοντελο βγει με αυτο τον κινητηρα  στα 7-7.5 Kg.

Τωρα για το midrange και τη ροπη της σε αυτο το ευρος προσωπικα δε γνωριζω μαλλον αυτη την ερευνα πρεπει να να την κανεις εσυ.

Προς ενημερωση σου το συγκεκριμενο μοντελο εχει σχεδιαστει γυρω απο την DLE 55.

Καλη συνεχεια,
Νικος

πολύ όμορφο το νέο σου μοντέλο
καλοπεταχτο

άντε να το χαζέψουμε και από κοντά. :thumbs up: :thumbs up:

Νικολα καλοριζικο και καλοπεταχτο θα το εχεις ετοιμο για την κοπη πιτας στον Douni
γιατι θα ερθω κατω και θα ηθελα λιγη βοηθεια στην ριθμυση του Kantana

Θεοφιλε καλησπερα,

Κανενα προβλημα μαλλον θα ειμαι στην κοπη της πιτας. Οτι θελεις μου λες και τηλεφωνικα. Θα προσπαθησω να βρω και το λαδι που ζητησες (Amsoil), αν δε το βρω μπορεις να χρησιμοποιησεις απο το δικο μου.

Το μοντελο θα ειναι ετοιμο μεχρι τοτε, δε ξερω αν θα ειναι βεβαια "στρωμενο", εχω και τα pattern στο κεφαλι μου βλεπεις.

Δημητρη οταν ειναι πληρως ετοιμο μπορεις να ερθεις στο χωρο μου να το δεις, προς το παρον γινεται ενας χαμος...που να ερθεις... ;D

Νικος

AA ωραια Νικολα δηλαδη θα σε γνωρισω και απο κοντα το πιο σιγουρο.Μεχρι ωρας ειναι κανονισμενο να ερθω κι εγω στον douni.Αν δν αλλαξουν τα πραγματα θα τα πουμε!! :beer:Χρηστος!!! :)

Kαλησπέρα και απο μένα!!Νικόλα σου εύχομαι καλές πτήσεις!!!!!!! ;D δέν έχει τύχει να μιλήσουμε απο κοντά, αν και "φρέσκος" στο χώρο , σίγουρα μέσω του forum διαβάζοντας , όλο και μαθαίνω πράγματα και λύνονται οι απορίες...όπως και ο φίλος ο Χρήστος σίγουρα και γώ θέλω να σε γνωρίσω απο κοντά.
θα μαι στην κοπη πίτας στου douni... εκεί πετάω εξάλλου τον ενάμιση χρόνο που ασχολούμαι..οπoτε cu there!!! :D      Σταύρος.

Γεια σας φιλοι μου,

Θα χαρω κι εγω να τα πουμε απο κοντα.

Φιλικα,
Νικος

Nικολιιιιιιι γεια σου

Ηρθε και το δικο μου, λιγο μικροτερο αλλα... ε βρε Γλεντιαααα...

Α ρε Λαμιωτη.. τι ειναι τουτο παλι....! Αντε καλα να το στησεις να το πεταξεις κουκλι....!

Παυλε ευχαριστω νασε καλα και νααα πετας...!

Χρηστο γεια σου!

Εισαι κι εσυ του ανατολικου μπλοκ απ'οτι βλεπω. :) Καλες πτησεις ευχομαι.

Νικος

Γεια σας παιδιά, ενδιαφέρομαι και εγώ για αεροπλάνο. Εαν δεν γίνομαι αδιάκριτος απο τον pilot rc τα αεροπλάνα σας έχουν περάσει τελωνείο και αν ναι πόσο περίπου μπορει να πληρώσουμε...ξέρω ότι όλα αυτά ειναι σχετικά αλλα προσπαθώ να πάρω απόψεις για να προχωρήσω στην αγορά. Ευχαριστω!

και γιατι δεν παραγγελνεις απο lindinger που εχει εξαιρετικες τιμες?????

Καλησπέρα,

Χθες πέταξε το πρώτο Pilot ΥΑΚ 54 107 inch στην Αθήνα, (έχει ήδη πετάξει άλλο ένα στη Θεσσαλονικη).

Το αεροπλάνο πετάει πολύ σταθερά σαν ένα μεγάλο pattern. Μπορεί να πετάξει αρκετά γρήγορα (δεν το περίμενα) και φυσικά πολύ αργά λόγω μεγάλης επιφάνειας πτέρυγας. Στις προσγειώσεις έρχεται σαν ανεμόπτερο.

Η βασική διαδικασία τριμμαρίσματος έδειξε πως το μοντέλο είναι ίσιο και το κέντρο βάρους του στην ιδανική θέση για freestyle 3D πτήση.

Ο DLE 111 έχοντας κάψει μόνο μισό tank στο έδαφος, απέδωσε πολύ καλά στον αέρα παρέχοντας την απαιτούμενη έλξη για πτήση ανοιχτών ακροβατικών. Το συγκεκριμένο μοντέλο βγήκε πολύ ελαφρυ αφου για την παροχη στα servo δεν χρησιμοποιήθηκε powerbox κτλ. Επίσης χρησιμοποιήθηκαν τα νέα High Voltage servo της  HiTec.

Τόσο ο ιδιοκτήτης (ο Alex) τόσο κι εγω σαν παρατηρητής είμαστε κάτι παραπάνω από ικανοποιημένοι από το αποτέλεσμα και την σταθερότητα του μοντέλου.. Αναμένουμε λοιπόν το ίδιο μοντέλο να πεταξει με την την TMM 106.

Νικος

...

...

Τρέλανέ μας Νικόλα!!!!!!!!

Γεια σου φιλε Γιωργη,

Εγω κοντευω να τρελαθω, ελπιζω οχι πριν το πεταξω...ειχαμε καποια θεματακια με την ηλεκτρονικη αναφλεξη τα οποια θα επιλυθουν συντομα, ερχεται καινουργια. Το ΣΚ λογικα πεταμε. :thumbs up:

Νικος

Προβληματισμός...

Γεια σου Νικολα

Λυπηθηκα που ακουσα και ειδα πως εχεις μια μικρη καθυστερηση στο βαπτισμα του αερα λογο της ηλεκτρονικης...
Δεν πειραζει, οτι γινεται για καλο ειναι, γιαα φαντασου να συνεβαινε κατι στον αερα στις πρωτες πτησεις και με την μηχανη αστρωτη και να μην χρειαζεται-πρεπει να την ζορισεις..., γι αυτο σου λεω δεν πειραζει, λιγο ακομη και οοολα καλα !
Το α/φ παντως ειναι κουκλι απο τι βλεπω...  :thumbs up:

Καλησπερα Χρηστο,

Δεν υπαρχει λογος λυπης, μπορει να συμβει σε οποιαδηποτε μηχανη  ;). Το Ignition module ειναι της Rcexl, και ειναι ιδιο με αυτο της DLE. Η πιθανοτητα να αποτυχει στον αερα ειναι πολυ μικρη. Το igintion λειτουργει εξαρχης η δε λειτουργει καθολου.

Οι πρωτες ενδειξεις με οδηγουν πως το προβλημα ειναι εκει, θα δοκιμασω το καινουργιο ignition και θα σου πω.

Πληροφορίες για το συγκεκριμενο igntion μπορουν να βρεθουν στα παρακατω link, το αναφερω διοτι αρκετοι φιλοι μου μετεφεραν τη γνωμη τους η οποια ειναι μεν ευπροσδεκτη και σεβαστη αλλα προσωπικα εμμενω στο τι γραφει το Manual (RTFM)... ::)

http://www.rccdi.com/upfile/200994/20099411484683186.pdf (http://www.rccdi.com/upfile/200994/20099411484683186.pdf)

http://www.rccdi.com/upfile/200994/20099411492067926.pdf (http://www.rccdi.com/upfile/200994/20099411492067926.pdf)

Τελος αλλο ενα videaki του Fergus Lin (ιδωκτητη της TMM και σχεδιαστη του συγκεκριμενου κινητηρα) με ελευθερες εξατμισεις:

http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0OTAwNjQ0.html (http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0OTAwNjQ0.html)

Τα λεμε συντομα,
Νικος

Ο κινητηρας δουλεψε και μαλιστα πολυ καλα με την παλια ηλεκτρονικη, η νεα δεν εχει παραληφθει ακομα. Δυστυχως ο καιρος και η δουλεια μου δεν επετρεψε περαιτερω δοκιμες.

Μερικες φωτογραφιες απο τις τελικες ρυθμισεις πριν την πτηση. Σετταρα τα flight modes μου, ενα για 3D και ενα για Precision. Επισης failsafe, throttle curves κτλ.

Επειδη ειχαμε διαροες απο τους συνδετηρες των εξατμισεων ανοιχτηκαν τρυπες με βιδα και τοποθετηθηκαν σφυχτηρες με βιδα καθως και φλατζοκολα.

...

...

Τελος, δειτε πως πρεπει (κατα τη γνωμη μου) να λειτουργει ενα καλο servo σε αεροπλανο που προοριζεται για ακροβατιη πτηση.

Tζογοι 0 και κεντρα ενταξει τι να λεμε τωρα...SAVOX Titanium Gear, 2x20Kg/Ail, 1x20Kg/El. Επισης κατα 16 gr πιο ελαφρυ απο το JR 8911 που εχω στο rudder. Με λιγα λογια κερδισα μερικες δεκαδες ευρω στην τσεπη, ακριβεια στην κινηση χωρις τζογο και 6 x 16 gr=96 gr λιγοτερο βαρος. ;)

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/H0K6ncxJMMw&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/H0K6ncxJMMw&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Toυμπανο τα σερβο Νικολα  :thumbs up:

Παιζουν αψογα απ'οτι βλεπω, αντε να τα δεις και στον αερα... :D

Σε ευχαριστω που μου 'ανοιξες' τα ματια, και λιγοτερο βαρος και φτηνοτερα...!
Το Su μου δειχνει πολυ ευχαριστημενο με αυτα, χαχαχαχα..., παει σαν τρενο και οπου τα βαλεις πανε...!

Οι ρυθμισεις σου ειναι οπως παντα '...on the spot...!'  (http://www.kolobok.us/smiles/artists/laie/Laie_43.gif)

Mε την ηλεκτρονικη τιιι εγινε τελικα βρε παιδι μου και σου 'χαλασε' την πρωτη του..., μπραβο παντως που βρηκες την ακρη και δουλεψε  :laugh:

Γεια χαρά

Savox και ξερό ψωμί ;D
Νικόλα δέν παίζονται τα άτιμα :thumbs up:
Άντε να το δούμε στον αέρα.

Γεια σας φιλοι μου,

Ελπιζω να ειστε καλα και να πετατε.  ;) Για να δουμε λοιπον πως θα παει το ολο setup στον αερα.

Εκκρεμουσε κατι που πραγματικα βαριομουνα να κανω με monokote που δεν ειναι αλλο απο το σφραγισμα του διακενου των πηδαλιων. Μια ευκολη στην εφαρμογη και καλη λυση ειναι η ταινεια της Graupner η οποια ειναι αρκετα πιο σκληρη απο σελοτειπ και εχει στο μισο σχεδον της παχος κολα. Την κολαμε λοιπον στο σταθερο μερος δηλαδη στο φτερο και το υπολοιπο εφαπτεται στο πηδαλιο κινουμενο ελευθερα.

Το μονο που μενει τωρα ειναι το setup του smoke system, το οποιο δεν επειγει. Θα παραθεσω τις οδηγιες βημα βημα βασει ενος αρθρου το John Glezelis απο το περιοδικο 3D Flyer.

Θα ειμαι λιγο υπομονετικος στο στρωσιμο του κινητηρα και μετα.

Φιλικα,
Νικος

...

αυτή η ταινία είναι για αποφυγή τυχών flutter?

τέλειο το yak Νικολα, με το καλό να το δούμε και στον αέρα!Όσο για τα σέρβο διάβαζα διάφορα για το πόσο καλά είναι ,αλλάμε το βιντεάκι σου πείστικα πλήρως για τα savox.

Από το βιβλίο του θ.jkon Γιάννη Κωνσταντακάτου:

Το σφράγισμα του ανοίγματος των πηδαλίων

 Στην πτήση υπάρχει διαφορά πίεσης μεταξύ της επάνω και της κάτω επιφάνειας. Αν υπάρχει άνοιγμα στους άξονες άρθρωσης (ανάμεσα στις ακίνητες επιφάνειες και τα πηδάλια), θα μετακινείται αέρας από την περιοχή ψηλότερων πιέσεων προς την περιοχή των χαμηλότερων. Σαν συνέπεια δεν θα μπορέσεις ποτέ να ισορροπήσεις δυναμικά το αριστερό και δεξί φτερό (ή τα δύο elevators) γιατί σε κάθε ταχύτητα η γωνία και η διαφυγή του αέρα θα είναι διαφορετική. Λιγότερο κρίσιμο είναι το άνοιγμα του rudder. Ολα αυτά τα ανοίγματα πρέπει να σφραγιστούν με μια λουρίδα πλαστικού επενδυτικού φιλμ ή καλού σελλοτέϊπ.

 Πρόσεξε επίσης να μην περισσεύει κάποιο πηδάλιο έξω από το περίγραμμα του υπόλοιπου φτερού, γιατί το "σκαλοπάτι" αυτό έχει μεγάλες αντιστάσεις.

Γιαννάκη καλησπέρα, θα πειστούμε πιστευώ 100% όταν πετάξει. Ποτε θα πεταξουμε pattern? ;)

πιστεύω αυτό το σαββατοκύριακο, αν βέβαια το επιτρέπει και ο καιρός!

Πτησεις και παρεα, σημερα εγιναν 3 παρθενικες...ο Χρησταρας hover on the deck απο την πρωτη κιολας πτηση (ηταν στρωμενος και φορτωμενος παραλληλα... ;D), O Χαρης πιο συνηρητικα με την 3W 110 να κελαηδαει, κι γω μια χαρα τα πηγα ειμαι ικανοποιημενος με το αεροπλανο και με το ολο setup. To πηγαινω συντηρητικα. Ο Κωστας δεν εκανε παρθενικη αλλα και γi αυτον ειναι κανουργιο κοσκινακι.

Τα Setup:

Κωστας - QQ YAK 54 G4 102'', DL 100 με mufflers, Graupner Weatronic 2.4GHz
Χαρης - QQ YAK 54 G4 102'', 3W 110 ΜTW Canisters, Powerbox Champion, JR 9303 2.4GHz
Χρηστος - QQ YAK 54 101'' Kimbal, DL 100 με mufflers, Futaba 14MZ Weattronic
Εγω, PRC YAK 54 107'', TMM 106i με Canisters, emcotec 5 Magic, Futaba 12Z FASST

Βαλαμε τελικα "φρεσκια" ηλεκτρονικη και ολα πηγαν πολυ καλα...

Με 27x10 Προπελα, 6450 rpm καλος αριθμος για αρχη, λαδι Amsoil 100/1,5.

To αεροπλανο απαιτησε 4 click up elevator και 1 click στο aileron. Τα Thrust κλπ, ειναι τελεια, δεν το περιμενα. :thumbs up:

οοο πολυ ωραιες φωτος.... Μπραβο παιδια που ειναι αυτο το τοσο ωραιο μερος??!

...και το μοντελακι μου...

Το μερος ειναι καπου στη Βοιωτια.

xaxaxaxaxaxaxaaxaxaxaxax
axaxa
xax
ax
axaxaxaxaxax
axaxaxaxa


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
με εκανες και γέλασα με το ΜΟΝΤΕΛΑΚΗ.
είναι τόσο μικρό που μπορείς να το βάλεις και στην βιβλιοθήκη για ντεκόρ

 :laugh:..., xaxaxaxexexexexexixixixixaxaxax...,βρε Νικολαααα πωωωως κοντηνες ετσιιιι, οεοοοοοο...!!! :laugh:

Κ α λ ο π ε τ α χ τ α α ααααααααααα σε ολα τα παιδια και ιδιαιτερα σε εσενα Νικολα...!!!  :thumbs up:

Φιλικα
Χρησταρας

Γεια σου Χρηστο,

Ευχαριστω για τα καλα σου λογια, ευχομαι καλες πτησεις και σε 'σενα. Μεσα στην Ανοιξη θα οργανωθει fly in με αεροπλανα τετοιου τυπου στο συγκεκριμενο χωρο, αρα ετοιμασε το Sukho. Αναφορικα με αυτο θα επανελθω.

Αλλες δυο φωτογραφιες...με τους Yakers.

Φιλικα,
Νικος

Νικολααααααα ετοιμοοοοο, στρωνει στον αερα...!
Αντε να ανοιξει λιγουλακι και ο καιρος να βρεθουμε να τα ψησουμε..., χαχαχαχαχα... :D

Να και ενα μικρο δειγματακι απο τις πρωτες πτησουλες στο Ακραιφνιο... :thumbs up:

http://www.youtube.com/watch?v=abVPrK6SQU0

http://www.youtube.com/watch?v=abVPrK6SQU0

Παρα πολυ ωραιες οι φωτογραφιες Νικολα. :thumbs up: :thumbs up:Καλοπεταχτο και παντα να εχει καλες προσγειωσεις!!!Χρηστος!! :)

Ωραια τα αεροπλανακια αλλα και το βιντεακι μαγκες!!! :D

Πτησεις στρωσιματος.

...

...αλλα τελικα μπηκα στον πειρασμο...

Πολυ ωραιες οι φωτο Νικολα μπραβο!! :thumbs up: :thumbs up:Στρωσιμο στρωσιμο αλλα το εκανες το hoverakι !!!! :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:Χρηστος!! :)

Γεια σου φιλε Χρηστο,

Συνηθως δεν πεταω πολυ χαμηλα οταν ο κινητηρας ειναι αστρωτος την εχω πατησει με DA κανα δυο φορες, (προσεχουμε για να εχουμε που λενε), αλλα ο συγκεκριμενος κινητηρας προς το παρον ειναι "διαμαντι" με ολη τη σημασια της λεξης και ελπιζω αυτο να συνεχιστει. Η δυναμη του για το συγκεκριμενο μοντελο αν και αστρωτος ειναι κατι παραπανω απο ικανοποητικη (6450 rpm με 1.5% Amsoil, 6300 rpm με 2% Αmsoil και την ιδια ρυθμιση). Στοχος με την 27x10 αφου στρωσει ειναι λιγο πιο πανω απο τις 6600 rpm, για να δουμε. Συντομα θα δοκιμαστει θεωρητικα πιο αποδοτικη  προπελα του Engel Modellbau στις ιδιες διαστασεις.

Κατι που αλλαξα  ειναι η κεφαλη του servo arm στο rudder, γιατι χθες σε ενα blender κουραψα τoν πλαστικο adaptor που ειχε το servo arm .  Για να μη κοψω τα συρματοσχοινα λοιπον γυρισα το servo 180 μοιρες. To carbon κομματι ειναι απο QQ YAK ενω το απο κατω ειναι Servo arm της JR. Φαινεται πως δουλευει καλυτερα απο πριν, μια δοκιμη θα μας πεισει.

Φιλικα,
Νικος

...

Αλεξ, Χαρης κι εγω περασαμε πολυ καλα σημερα.  :thumbs up:Πετουσαμε ολη την ημερα.

 O Αλεξ με το Pilot YAK 54 (DLE 111) και ο Χαρης με QQ YAK 54, 50cc (DA 50) και 100cc (3W 110)

Μερικα στιγμιοτυπα:

Απο τις σημερινες δοκιμες. Προσπαθω να σετταρω και να συνηθισω το μοντελο καθως και στρωσω τον κινητηρα ο οποιος δουλευει μεν καλα αλλα ποτε δεν ξερεις. ??? Αρα καποια πραγματα ακομα ψηλα...Σημερα δοκιμαστηκε η προπελα του Engel 27x10 και πηγε εξαιρετικα.

Το μοντελο εχει αδρανειες που δεν εχω συνηθισει , επισης χρειαστηκε να ελλατωσω τα expo για 3D σε σχεση με αυτα που εχω σε μικροτερα μοντελα.

Θα ανεβασω και ενα 2ο πιο συντομο videaki

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4qS0a2lxocQ&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/4qS0a2lxocQ&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Φιλικα,
Νικος

 :laugh:..., αντεεεεεε, αρχισαν τααα ''μπολσοι''..., χαχαχαχα...!!! :laugh:

Μπραβο βρε Νικολα για μια φορα ακομη'κουκουλι' το α/φ...!!!  :thumbs up:

Χρησταρας

Γεια σου φιλε Χρηστο,

Ευχαριστω για τα καλα σου λογια οπως παντα αλλωστε... ;) Ευχομαι καλες πτησεις και σε'σενα με τα κανουργια σου μοντελα. :thumbs up: και αντε να φερεις το Sukhoi να το δουμε απο κοντα.

Το 2ο videaki απο χθες που υποσχεθηκα, ειχαμε λιγο αερακι με μεταβλητες διευθυνσεις χθες , αλλα ενταξει το θεμα ειναι δουλευει και να στρωνει o κινητηρας. Λογικα μετα τα 15 λιτρα θα μπορουμε να πουμε πως ειναι ολα οκ.

Ευχαριστω το φιλο Χαρη για το video.

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xUjjUIfUouM&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/xUjjUIfUouM&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Νικολα γεια σου και παλι

Οταν αυτα που βλεπεις ειναι ωραια, σωστα, και καλα, μονο καλα λογια μπορεις να πεις... :thumbs up:

Εγω τωρα ειμαι ακομη στα 4 lit και εχω δουλεια ακομη για το στρωσιμο... :P. Ριξε ενα pm για το μερος συναντησης μπας και το κανονισουμε, με τις βαρδιες που δουλευω ειναι λιγουλακι δυσκολο να συντονιστουμε, υπαρχει ομως η διαθεση και ετσι κατι μπορει να γινει. Ευχαριστω για την 'προσκληση' παντως.
Αυτη την εβδομαδα μπορω αυριο (Μ.Τριτη) και Μ.Τεταρτη, εαν τυχει και μπορεις ενημερωσε, διαφορετικα μετα το Πασχα.

Χρησταρας

Ps

Θα χρειαστω τις συμβουλες σου λιγουλακι και ενα τσεκαρισματακι στο στησιμο του δικου μου... ::)

Καλησπερα Χρηστο και κλπ φιλοι,

Λοιπον μετα απο 13-14 λιτρα λειτουργιας ειρθε η ωρα του καπνου. Χρησιμοποιηθηκαν τα εξης:

- Εmcotec PowerSmoke 600 -APS smoke pump
- Festo Fittings
- Thunder Power Lipo 2S2P 1400 mAh για την αντλια
- 3W Smoke Oil

Αντλια και τα Festo fittings.

Τα canister με τα smoke nipple. Ευχαριστω το φιλο μου Γιαννη Ζηβα για την κοληση τους. :thumbs up:

Μπαταριία αντλίας και μπροστινη οψη.

Το αποτελεσμα ικανοποιητικο θα ελεγα ακομη και σε συννεφια.

Νικόλα καλησπέρα..θα μπορούσες να δώσεις το link από το συγκεκριμένο σύστημα smoke και να εξηγήσεις λίγο πως λειτουργεί...τι είναι δλδ οι ορολογιες που αναφέρεις πιο πάνω...ευχαριστώ...

Γεια σου φιλε,

Πληροφοριες για την αντλια μπορουν να βρεθουν στο site της RC Electronic by Εmcotec εδώ:

http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=k_emcotec_e&SessionId=&a=article&ProdNr=A90050&t=12&c=1024&p=1024 (http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=k_emcotec_e&SessionId=&a=article&ProdNr=A90050&t=12&c=1024&p=1024)

Τα fittings της Festo προσφερουν μονοδρομη ροη προς την εξαγωγη, όταν δε η αντλια δε λειτουργει δεν επιτρεπουν λογω διαστολης του tank υπερχυληση των εξατμισεων με λαδι. Με λιγα λογια μπλοκαρουν τη ροη λαδιου όταν η αντλια είναι σε ηρεμια.

Τελος κατά το κλεισιμο του καπνου στον αερα, το smoke trail σπαταει αμεσως εφοσον εχεις ρυθμισει την αντλια σου σωστα. Βεβαια αυτό δεν παρατηρηθηκε στη δικη μου περιπτωση μαλλον επειδη εχω canister και συγκρατουν καποια ποσοτητα λαδιου.

Αναφορικα με το πώς σετταρουμε την αντλια θα επανελθω, εχω ακολουθησει καποιες μεθοδους αλλα ακομη πειραματιζομαι. Όταν ειμαι 100% σιγουρος θα γραψω εδώ. Συντομα θα επικονωνησω με την Emcotec για σχετικες πληροφοριες.

Σαν αντλια παντως εχει πολύ δυνατο μοτερ και μαλλον πρεπει να ριξω το voltage της LiPo παρεμβαλοντας regulator για να εχω καλυτερη αναλυση κατά τη λειτουργια της, αφου ιδανικα πρεπει να μιξαριστει με το γκαζι παρεχοντας αναλογα με την ταχυτητα καυσαεριων και την αντιστοιχη ποσοτητα λαδιου. => Καλυτερη λειτουργια του κινητηρα χαμηλα αφου δεν «πνιγεται» και φυσικα μικροτερη καταναλωσημ στο λαδι (κοστιζει γυρω στα 7 ευρω το λιτρο μη το ξεχναμε εκτος κι αν το φτιαχνεις μονος σου).

Φιλικα,
Νικος

Σε ευχαριστώ Πολυ φίλε μου...εγώ αγόρασα πρόσφατα ένα extra 330 2m ..θα μπορώ να του βάλω σύστημα smoke σαν το ΔΙΚΟ σου; Ευχαριστώ...

Ναι βεβαια, ειναι πολυ ελαφρυα, βεβαια λιγο πιο ακριβη απο καποιες αλλες. Απο εσενα εξαρταται, επειδη οπως προκειται για μικρο μοντελο με συνεπως μικρο δοχειο λαδιου φροντισε να τη δουλεψεις με μικρη ταση για να μην εχεις αυξημενη ροη.

Ευχαριστω πολυ..

Φωτογραφιες απο τις σημερινες πτησεις, ειχε αρκετο αερα. Η ομαδα των ΥΑΚ εχει πλεον δυο νεα μελη ενα Pilot RC YAK 50cc του Φραγκισκου καθως και ενα κουνουπι.  :)

Φωτογραφιες απο το airshow της AEMA με το YAK μπορουν να βρεθουν εδω, χρειαζεται καποιος να ειναι μελος ομως.

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=50125&page=13 (http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=50125&page=13)

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=50125&page=12 (http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=50125&page=12)

Δημητρο (dim sofos) μπορεις να τις εδω, πραγματικα ειναι λιγο ιστορια να τις στειλω με e-mail.

Τα λεμε στειλε μας φωτογραφιες απο το δικο σου. Ανεμενω εντυπωσεις. ;)

Νικος

ΟΚ φιλαράκι τις είδα.. ;)SUPER!!!!!

Καλησπέρα Νίκο

Φωτό απο δικό μου pilot rc yak..

Πολυ ομορφο μπραβο!!!Καλες προσγειωσεις!! :thumbs up: :thumbs up:Θελω κι εγω ενα!!!! :'( :'( :'( Χρηστος!! :)

 :thumbs up: :thumbs up: :D

Αχχχχχ ρε Δημήτρη μας έβαλες φωτιές με το καινούργιο εργαλείο. :D
Καλοπέταχτο....!!!!!!!!!
 :thumbs up: :thumbs up:  ;)


Υ.Γ:Τον αγιασμό μην ξεχάσεις,για το καλό..... ;D

καλα ρε σεις....ημαρτον...κανεις δεν προσεξε το ΦΡΑΠΕ??????????
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Βαλαντη την επομενη φορα σε θελω για αγιασμο... ;D

Dim η απουσια σου αισθητη απο το ΗΒ οπου ειχα μια ατυχια σημερα  :idiot2:, δε πειραζει ευτυχως ειναι μονο το σκελος. Μου εδωσε ενας φιλος σκελος απο Sbach 342 της PRC αλλα δυστυχως ειναι λιγο φαρδυ. Τελοσπαντων το μονο που με πειραξε ειναι οτι εκανα 1/4 πτησης, αποζημιωθηκα απο το κοκορετσι μετα ομως, ρωτα τον pansofo να σου πει. ;D

Δες εδω χαχα:

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/PTX3Yhxc4ec&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/PTX3Yhxc4ec&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Περιμενουμε φωτο απο την κατασκευη σου.

χαχα φοβερο! το θεμα εχει αρχιζει και γινεται πολυ surreal  και αυτο μου αρεσει ιδιαιτερωςςςςςςς  :buck2:

Ήδη έχω πάρει στα χέρια μου το Ευαγγέλιο και έχω στρωθεί στην μελέτη.
Μόνο που την επόμενη φορά μην ξεχάσεις να φέρεις το θυμιατήρι για το μυστήριο. :laugh:χαχαχαχαχα
Αααα εσύ καλού και κακού βάλε και μια μπλέ χάνδρα για το μάτι......... :laugh:

Πάντως εστω και από αυτά τα λίγα λεπτά που πέταξες έκανες εξαιρετική πτήση,τα είπαμε και από κοντά.
Ελπίζω να είναι και πάλι έτοιμο να βρεθεί στους ουρανούς το ταχύτερο.

Υ.Γ Βλέπω (από φωτό) ''οι εξαντλημένοι των πτήσεων'' πιλότοι δεν το βάλατε κάτω και συνεχίσατε με indoor πτήσεις σε μέρος με πολλά θερμικά τριγύρω........... :laugh: :laugh:

Βαλάντης

Αμα το κοκορέτσι ήταν καλό, χαλάλι!! ^-^

Nice plane Δημήτρη :thumbs up: