|
Τίτλος: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: kostasch στις Τρίτη, 20 Δεκ 2011, 18:39:02 Εχω ενα προβλημα με εναν καινουριο κινητηρα o.s 55 ax! Στρωθηκε οπως επρεπε και τοποθετηθηκε στο μοντελο με προπελα 12Χ8 !!
Εκανε 2 πτησεις με την βελονα πολυ ανοιχτη γιατι ετσι εγραφε το manual και ηταν μια χαρα ! Στην τριτη πτηση ενω λειτουργουσε κανονικα στο εδαφος μολις απογειωθηκε εσβησε! Το τανκ ειναι στη σωστη θεση και μετα απο ελεγχο που εκανα ο βοσκος ηταν οκ και χωρις σκουπιδια! Επισης ο κινητηρας δεν ειχε διαρροη απο καπου! τι μπορει να φταιει?? Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: stamatis στις Τρίτη, 20 Δεκ 2011, 19:10:52 μπορει να ετυχε λογω της πλουσιας ρυθμισης.
μην αγχωνεσαι.κλεισε λιγο τη βελονα και φροντισε να το ξεμπουκωνεις πριν την απογειωση. Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: ilias στις Πέμπτη, 19 Απρ 2012, 18:41:53 εχει ενα φιλαρακι ενα κινητηρα νιτρο κατηγοριας .15 ο οποιος δεν μπορει να δουλεψει σωστα στις χαμηλες στροφες . Επειδη ειναι παλιος και το εχουμε προσπαθησει πολυ με τις ρυθμισεις αν αντι για 15αρι νιτρο του βαλουμε αλλο καυσιμο με παραπανω νιτρο υπαρχει περιπτωση να δουλεψει πιο καλα στις χαμηλες στροφες;
Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 19 Απρ 2012, 20:06:40 εχει ενα φιλαρακι ενα κινητηρα νιτρο κατηγοριας .15 ο οποιος δεν μπορει να δουλεψει σωστα στις χαμηλες στροφες . Επειδη ειναι παλιος και το εχουμε προσπαθησει πολυ με τις ρυθμισεις αν αντι για 15αρι νιτρο του βαλουμε αλλο καυσιμο με παραπανω νιτρο υπαρχει περιπτωση να δουλεψει πιο καλα στις χαμηλες στροφες; Ηλία, όλα αυτα που είπες είναι λίγα για να καταλάβει κανείς τι συμβαίνει και τι χρειάζεται. Πες μας ποιά μάρκα είναι ο κινητήρας, πόσες ώρες έχει δουλέψει, τι μπουζί και τι έλικα έχει, πόσο παλιό είναι το καύσιμο που τον λειτουργείτε τώρα, έχει μόνο συνθετικό λάδι ή και καστορέλαιο? το καρμπυρατέρ του έχει μία βελόνα και τρύπα για τον αέρα? και τέλος περιγράψτε ακριιβώς τι εμφανίζει στις χαμηλές στροφές. Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: ilias στις Πέμπτη, 19 Απρ 2012, 21:56:36 ο κινητηρας ειναι ενα ASP .12
η ελικα ειναι 7χ4 ή 7χ5 δεν θυμαμαι ακριβως το καυσιμο coolpower το οποιο ειναι σχετικα καινουργιο χωρις να δημιουργει προβληματα σε αλλους κινητηρες (OSMAX) Μπουζι εχουμε βαλει και 8αρι και 4αρι Το καρμπυρατερ εχει την μεγαλη βελονα και την μικρη μεσα στο Horn του γκαζιου Το προβλημα ειναι οτι στις ψηλες στροφες δουλευει αψογα γυρω στις 12000 στροφες αλλα χαμηλα μπερδευει Οταν κλεισουμε την μεγαλη βελονα λιγο χαμηλα δουλευει καπως καλυτερα αλλα ψηλα μπερδευει (μαλλον υπερβολικα φτωχο μειγμα) Οτι και να καναμε με την μικρη δεν τα καταφεραμε Ο κινητηρας ειναι παλιος αλλα δεν εχει ουτε χτυπηματα ουτε κενα στα ρουλεμαν και καμια διαρροη απο την κεφαλη Το προβλημα υπαρχει ακομα και οταν μεινει η πιπα πανω στο μπουζι Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: Yankos στις Πέμπτη, 19 Απρ 2012, 22:11:21 Έχει oring στο carb; Είναι οκ;
Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: ilias στις Πέμπτη, 19 Απρ 2012, 22:50:42 Yankos αν δεν κανω λαθος δεν ειδα καποιο λαστιχακι να υπαρχει μεταξυ του καρμπυρατερ και του κινητηρα
Θα ηθελα να σημειωσω οτι παρατηρησαμε οτι οταν πιεζαμε με το δαχτυλο το Horn του γκαζιου καθετα και οχι οπως δουλευει το γκαζι υπηρχε ενας μικρο τζογος Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: Yankos στις Πέμπτη, 19 Απρ 2012, 23:21:46 Έχει μια βιδα που σφίγγει το χορν με το βαρελάκι στο καρμπ.
Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: ilias στις Παρασκευή, 20 Απρ 2012, 00:26:37 το horn με το βαρελακι ειναι καργα σφυγμενο απλα ολο μαζι εχει ενα ελαχιστο τζογο που δεν ξερω αν επηρεαζει. Υπαρχει πιθανοτητα μεσα στο βαρελακι να υπαρχει καποιο λαστιχακι?
Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: Δημήτρης Άρτα στις Παρασκευή, 20 Απρ 2012, 00:47:30 Ένα ελατήριο υπάρχει μέσα στο βαρελάκι!
Όσο για το τζόγο ,ένας μικρός ναί υπάρχει! Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 20 Απρ 2012, 07:23:43 Τι ακριβώς σημαίνει "μπερδεύει"?
Πόσο χαμηλά προσπαθείτε να τη λειτουργήσετε? Από πιό σημείο και κάτω "μπερδεύει" (ότι κι' αν σημαίνει αυτό)? Το βαρελάκι αφήνει άνοιγμα στιη θέση ρελαντί? Αν σβήνει, πότε σβήνει? Η μικρή βελόνα έχει τερματίσει μέσα ή παίρνει κι' αλλο βίδωμα? Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: ilias στις Παρασκευή, 20 Απρ 2012, 07:37:35 Οταν ο κινητηρας ειναι στο ρελαντι το βαρελακι αφηνει ενα μικρο ανοιγμα.
Οταν παμε να ανοιξουμε το γκαζι ο κινητηρας δεν αρπαζει αμεσως αλλα περναει καποιος χρονος προσπαθωντας να ανεβασει στροφες και οταν τα καταφερει μετα τις μεσαιες στροφες δεν εχει προβλημα Οταν προσπαθησουμε να γυρισουμε σε ρελαντι (ρυθμισμενο λιγο ψηλα) τοτε σβηνει Η μικρη βελονα δεν εχει τερματισει αλλα ειναι πολυ κοντα Γενικα οταν παμε να ρυθμισουμε σωστα τις χαμηλες στροφες χαλανε οι ψηλες και το αντιστροφο Απο την στιγμη που το βαρελακι δεν εχει καποιο λαστιχο και ο τζογος ειναι λογικος δεν ξερω αν περναει αερας λογω της ελλειψης Oring και μπερδευει την μιξη (αν και δειχνει πολυ καλα σφυγμενο) Τίτλος: Απ: Προβλημα με κινητηρα Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 20 Απρ 2012, 09:55:05 Τό μίγμα στο ρελαντί είναι πολύ πλούσιο.
Συνεχίστε να βιδώνετε μέσα την μικρή βελόνα, ώστε να πτωχύνει το μίγμα στο ρελαντί. Ελέγξτε μετά το μίγμα στις πολλές στροφές, και ρυθμίστε αν χρειάζεται ξανά την μεγάλη βελόνα. |