Aeromodelling GR

πηρα αυτο το γυροσκοπιο ΗΚ401Β λενε οτι ειναι το ιδιο με το futaba το 401

πως το σεταρο υπαρχει καποιος οδηγος , σεταρεται και τοποθετηται οπως καi το futaba
μπορω να το βαλω αναποδα να κοιταει προς τα κατω ?
κατ αρχην σκεφτομαι να το βαλω στο trex250 μπαινει ?

ευχαριστω

φιλαράκο λένε ότι είναι το ίδιο αλλά δεν είναι πίστεψε με... κατά τα άλλα σεταρετε όπως το 401 και φυσικά μπαίνει και ανάποδα και κάνεις reverce.
στο 250 μόνο ανάποδα από κάτω μπορεί να χωράει. αν θες τι γνώμη μου εδώ μέσα στις αγγελίες θα βρεις πολλά και σε καλές τιμές  επώνυμα και καλά gyro. :thumbs up: :)

τα ξερω και τα εχω δει,
 απλα αυτο το πηρα 16 ευρω ! και εχω ακουσει τα καλυτερα για τα λεφτα του

απλα ρωταω αν ξερει κανεις πως στηνεται σωστα για να μη παιδευομαι ...

Στήνεται όπως το futaba 401. Στο hobby King έχει 12$.
Έχω ένα, αλλά δεν δούλεψε ποτέ, ούτε με ψηφιακό ούτε με αναλογικό σέρβο.
Η κοινή ετυμηγορία στα διάφορα φόρουμ, είναι ότι γενικά είναι θέμα τύχης: κάποια δουλεύουν καλά, κάποια δεν δουλεύουν καθόλου.

αν μπορω να βοηθησω και εγω δουλευη
οταν θελει αυτο  κοσκινιζη η ουρα νομιζεις
οτι το σεταρισες ..... γενικα δεν ειναι να το
εμπιστευτεις.

Φίλε Γιώργο, φαντάζομαι ότι στήνεται όπως και το 401. Επιπλέον όμως νομίζω ότι χρειάζεται μία επέμβαση: άνοιγμα και τοποθέτηση αφρολέξ στο εσωτερικό. Νομίζω ότι εκεί πάσχει και αν δεν κάνω λόθος έχει αναφερθεί από αρκετούς φίλους στο ΣΕΦ η αναγκαιότητα αυτής της επέμβασης (εκτός και αν κάνω λάθος στο μοντέλο...)

τελικα επειδη βαριομουν να ψαξω και να διαβασω για το 401

κατεβασα το μανουαλ απο το Hobbyking

ακολουθησα τις οδηγιες DS στο ON για digital servo (savox 0262)

το delay στο 0
το limit στο κεντρο δεν το πειραξα καθολου

στη τ/κ DX6i το γυρο στο 66% οπως ηταν και πριν με το γυρο της eflight το EFLRG110HL απο το SR


και μια μικρη εγχειρηση για να διαπιστωσω τι παιζει με τους κραδασμους , τελικα εχει βελτιωθει δεν χρειαζεται εσωτερικα κατι , γιατι στο καπακι εχουν βαλει
αυτα τα λαστιχακια που το συγκρατουν , εγω εβαλα λιγη σιλικονη εκει που βγαινουν τα καλωδια ,

και ειναι οκ πεταει , το εβαλα στο Gazaur σε ενα χοβερ που εκανα πριν απο λιγο ολα καλα αφου ξεπερασα το σκοπελο του reverse ...!!!

ερωτηση πως μπορω να ξερω ποια ειναι η σωστη θεση στο γυρο,  νορμαλ η reverse  πριν αρχισει να παιρνει σβουρες το Heli !!!

...φαινεται καλη κατασκευη χωρις ψυχρες κολλησεις ... και καλα εξαρτηματα

...

Φιλε μου κ εγω ειχα αυτο το γυροσκοπιο,μπορει κ να σου δουλεψει σωστα μπορει και οχι,συνηθως βγαζει drift! παντως ειδα  διαφορα με την παντεντουλα με την σιλικονη που εβαλα  :thumbs up:  δες εδω http://www.youtube.com/watch?v=6TPSZtg5ZfY
Αν θες την γνωμη μου και δεν εχεις να διαθεσεις παραπανω χρηματα για καλο γυροσκοπιο,παρε το assan GA-250!  και ξεχνας το drift! ειναι πιο φθηνο και απο αυτο που πηρες,αλλα θελει, μονο ψηφιακο σερβο! δεν ξερω σε τι επιπεδο βρισκεσαι πτητικα αλλα για τα λεφτα του κανει πολυ καλα την δουλεια του,συν οτι ειναι πιο  μικρο σε μεγεθος απο το ηκ 401  κ θα σε βολεψει στο 250! :thumbs up:

το τεστ με το δάχτυλο το ξέρεις?...
όπως είναι οπλισμένο το ε/π και το έχεις μπροστά σου πιάνεις την ούρα και βάζεις το δάχτυλο σου ανάμεσα στο σλαιντερ και τι μπούμα στο αξονακι τις ουράς.
κουνάς την ούρα- όταν την σπρώχνεις να φύγει πρέπει το σλαιντερ να έρχεται  και να πιέζει το δάχτυλο σου και αντίστροφα όταν την τραβάς πάνω σου την ούρα να απομακρύνεται το σλαιντερ προσ τα γκριπς..
τότε ξέρεις ότι διορθώνει προς τη σωστή πλευρά το gyro. σε άλλη περίπτωση κάνεις reverse το γυρο..

θα συμφωνήσω με τον φίλο LampoLiS ότι το δοκιμάζεις στην πράξη με οπλισμένο το gyro σε headlock για να μένει στην εκτροπή όταν θα κουνάς την ουρά, αλλά θα διαφωνήσω με το δαχτυλάκι... (αυτό το χρησιμοποιούμε αλλού). ΜΑΘΕ να βλέπεις τη μεταβολή του βήματος των blades της ουράς και να καταλαβαίνεις αν αντιστέκονται ή βοηθούν την εκτροπή της. Σε λίγο θα πάρουμε διδακτορικά στα Ε/Π με το διαβασμα που κάνουμε, δεν επιτρέπεται να μην διαβάζουμε την κίνηση των blades  :)

θα συμφωνήσω με τον φίλο LampoLiS ότι το δοκιμάζεις στην πράξη με οπλισμένο το gyro σε headlock για να μένει στην εκτροπή όταν θα κουνάς την ουρά, αλλά θα διαφωνήσω με το δαχτυλάκι... (αυτό το χρησιμοποιούμε αλλού). ΜΑΘΕ να βλέπεις τη μεταβολή του βήματος των blades της ουράς και να καταλαβαίνεις αν αντιστέκονται ή βοηθούν την εκτροπή της. Σε λίγο θα πάρουμε διδακτορικά στα Ε/Π με το διαβασμα που κάνουμε, δεν επιτρέπεται να μην διαβάζουμε την κίνηση των blades 

θα συμφωνισω και εγω οχι δαχτυλακι....
 ο φιλος SKYNET  το γραφει καθαρα γιατι  ;D ;D ;D

μια παροιμία λέει - μάτι να δει χέρι να πιάσει...  ;) ;)
μην εμπιστεύεστε ποτέ μόνο μια αίσθηση... :thumbs up:

+1000 :thumbs up: :thumbs up:

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

ερωτηση
αλλαξα blades απο 340 ξυλινα εβαλα 325 fiberglass και σε HH mode η ουρα φευγει οπως βλεπουμε απο πισω φευγει αργα προς τα αριστερα η μυτη δεξια

αυτο σημαινει υπερδιορθωση και θελει η ντιζα ξανα ρυθμιση μετα την αλλαγη του gyro η λογω της αλλαγης των blade αλλαξαν οι στροφες στο μοτερ ?

δεν προλαβα να πειραματιστω γιατι τελειωσαν οι μπαταριες κα νυχτωσε..

έχω το ίδιο γύρο 401 και το led που έχει πάνω παραμένει σβησμένο ενώ στην αρχή πριν κάνω τις ρυθμίσεις ήταν αναμμένο για πιο λόγο συμβαίνει αυτό?

Το LED είναι μόνιμα σβηστό όταν το γυροσκόπιο βρίσκεται σε normal mode. Αντιθέτως το LED παραμείνει σταθερά αναμμένο σε AVCS mode.
Υπάρχει αναφορά για τις καταστάσεις και τον τρόπο που αναβοσβήνει το LED στο manual του γυροσκοπίου.

ευχαριστώ πολύ καλές γιορτές  :)