Aeromodelling GR

Κάποιες lipo  που χρησιμοποιώ στο ΗΚ. έχουν εξαντλήσει τό χρόνο ζωής τους με αποτέλεσμα να υπάρχει έντονο φουσκωμα. Σκέφτηκα λοιπόν να ανοίξω όταν είναι ζεστές και φουσκωμένες σα μπαλόνι. μία μικρή τρύπα με καρφίτσα ώστε να φύγουν τα αέρια. Μετά να κλείσω την τρυπούλα με μιά σταγόνα CA  και να τις αφήσω να κρυώσουν. Δεν το έχω κάνει και ζητώ τη γνώμη σας. Ίσως υπάρχουν κάποιοι που το έχουν κάνει ή πιθανόν να γνωρίζουν.

Επικύνδυνο.  :D
Υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξης.
Καλύτερα πάρε καινούρια μπαταρία.

Φιλε στην ανακυκλωση η μπαταρια και βουρ για καινουρια, δεν κανουν πειραματα με τις Lipo
Το φουσκωμα - ξεφουσκωμα δηλωνει οτι εχει επελθει το τελος της μπαταριας, για αυτο λοιπον εχε τον νου σου  :thumbs up:

Φιλικα

Τασος

Και για να κάνεις σωστά τη διαδικασία διάβασε εδώ

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3494.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3494.0)

Ξέρετε φίλοι μου. επειδή μου βγάζει χρόνο πτήσης  περίπου 8 λεπτά, στο ΗΚ 450 heli.  μου είναι κρίμα να την πετάξω. Απλώς σκέφτηκα να μειώσω το φούσκομα με τον τρόπο αυτό και να αποφύγω πιθανόν κλατάρισμα. Γιά την επικυνδυνότητα των λιπο γνωρίζω και έχω δει και αρκετά βιντεο με άναφλέξεις. Όχι όμως με τον τρόπο που σκέφτομαι. Η εσωτερική πίεση των αερίων θα βγεί από την μικρή τρυπίτσα και αμέσως θα σφραγιστεί ώστε να μην έρθουν τα στοιχεία της μπαταρίας σε επαφή με τον ατμοσφαιρικό αέρα. Θα κάνω πάντως τη δοκιμή σε μπαταρία χαλασμένη 1 σελ να δω τι γίνεται. Η περιέργεια σκότωσε τη γάτα..............................

Οι μπαταρίες LiPo δεν είναι ανακυκλώσιμες.
Φροντίζουμε όμως πάντα πριν τις πετάξουμε να μην έχουν ρεύμα έτσι ώστε να αποφευχθεί κίνδυνος πυρκαγιάς.

Επίσης να πω πως και να βγάλεις το αέριο και να ξεφουσκώσει η LiPo δεν σημαίνει πως θα είναι εντάξει. Από την στιγμή που φούσκωσε απελευθέρωσε αέριο H2 και έτσι έχασε ήδη από τις ιδιότητές της και εξακολουθεί να είναι επικίνδυνη.

Να διωρθωθω  :idiot2: πρωτα τις εκφορτιζουμε εντελως υποχρεωτικα (πχ  συνδεουμαι ενα λαμπακι στην μπαταρια και το αφηνουμε  για κανα 24ωρο μεχρι να εξατληθει το ρευμα της) και μετα......σε καδο ανακυκλωσης μπαταριων .....

....Να συμπληρώσω και μετά κάνουμε τρυπίτσες με καρφίτσα και τις βουτάμε στο αλατονερο για λίγες μέρες!!
Και μετά σκουπίδια!

Η συμβουλή μου φίλε μου είναι μην το κάνεις αυτό που λες.Πιστεύω πώς μόνο να χαλάσει τελείως η μπαταρία μπορεί...(Μπορεί και ανάφλεξη...)
Απλά χρησιμοποίησε την με πάρα πάρα πολύ προσοχή, γιατί δεν θες να δεις να παίρνει το ελικόπτερο φωτιά στον αέρα.Απλά το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να πάρεις μια άλλη!

παιδιά πολύ δράμα εντάξει είναι επικίνδυνες αλλά όχι κ τόσο , οι μπαταρίες στα αυτοκίνητα είναι εξίσου επικίνδυνες αλλά όλοι τις βασανίζουν και βάζουν χέρι...

Εκφορτίζουμε την μπαταρία στα 3,3V ανά στοιχείο και μετά κολλάς ένα ζελοτέιπ το μισό δλδ κοντά στο σημείο που είναι η τρύπα, τριπάς αφαιρείς την καρφίτσα για 2-3 δεύτερα και αμέσως κολλάς το υπόλοιπο πάνω από την τρύπα. Όλη η διαδικασία θυμίζει αφαίρεση φλεβοκαθετήρα (Aka ορού) από νοσοκόμα αν το έχεις δει είναι το ίδιο.  

Πριν το κάνεις φόρα προστατευτικά γυαλιά αυτά που κλείνουν το μάτι γύρο γύρο  γάντια χοντρά και  μπλούζα με μακριά μανίκια και έχε δίπλα ένα δοχείο μεταλικό για να την πετάξεις αν αρπάξει φωτιά αααα και να είσαι σε εξωτερικό χώρο.

Με δικιά σου ευθύνη ότι κάνεις , εγώ το έκανα 4 φορές και όλα καλά δεν είχα ατύχημα.  Αλλά η μπαταρία μετά θα είναι για μικρά ρεύματα να ξέρεις

Μία με δύο ώρες κατάψυξη και θα ξεφουσκώσει αμέσως και ακίνδυνα!!!  :thumbs up:

Για ανακύκλωση, πρώτα ολική εκφόρτιση όλων των κελιών - χάραγμα με κοπίδι του περιβλήματος
κάθε κελιού - δύο με τρεις ημέρες σε αλατόνερο και μετά για ανακύκλωση ή στα σκουπίδια!!!  :thumbs up:

Το εχεις δοκιμασει; Μετα πετας με τις μπαταριες κανονικα; Δεν ξαναφουσκωνουν;

 :beer:  πετα την ετσι και οσο αντεξει... δεν θα κερδεισεισ κατι αν την ξεφουσκοσεις
φουσκομενει μπαταρια  μου εβγαλε  120 πτησεισ με διαφορα 1 λεπτο λιγοτερο απο οταν ηταν κενουρια η μπαταρια

Ναι και ξεφουσκώνουν!
Εγώ προτιμούσα μετά να τις βάζω σε μοντέλα που δεν έχουν μεγάλες απαιτήσεις σε ρεύμα, φυσικά πάντα
με μεγαλύτερη προσοχή από ότι στις άλλες μπαταρίες, όπως στα ανεμοπλάνα!! ;)
Από την στιγμή που έχουν λίγα C εκφόρτισης και εσύ κάνεις π.χ. 3d είναι λογικό και επόμενο ότι και να
κάνεις αυτές θα ξαναφουσκώνουν!! :)

Λοιπόν η  ώρα είναι 2.10
Μόλις έβαλα κάνα τριάρι lipo στον καταψύκτη
Για να δούμε θα είναι οκ όπως λέει ο φίλος Markhelis
Η  θα τρέχω να αγοράζω καινούριο ψυγείο :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Προσοχή όμως τώρα το καλοκαίρι με την ζέστη υπάρχει κίνδυνος εκρήξεως την ώρα που πετάς και
όχι ανάφλεξης με φουσκωμένες μπαταρίες!! :w_flag: :w_flag:

Φρόντισε μόνο να τις βάλεις μέσα σε μία νάυλον σακούλα ή σε ταπεράκι!!! ;)
Για να μην έρχονται σε άμεση επαφή με την υγρασία!!!

Πρέπει να έχει κάποια συγκεκριμένα volt το κάθε στοιχείο για την βάλουμε στην κατάψυξη ή όχι; :thumbs up:

Το αποτέλεσμα θα το δείτε στο προσεχές επεισόδιο του Brainiac   :)2funny :)2funny

χαχαχα Καλό!!  :thumbs up:   ;D   ;D   ;D



Οχι απλώς να έχει λίγο εκφορτίσει η μπαταρία!!  :)

Λοιπόν παιδιά ο φίλος Markhelis   έχει απόλυτο δίκιο  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
 Έβγαλα της μπαταριές από τον καταψύκτη  μετά από 1,30 ώρα περίπου , και οι μπαταριές είναι σαν  καινούριες  :D :D

αν τις ζορισεις θα φουσκωσουν παλι να ξερεις

Ok ευχαριστώ  :thumbs up:

Άντε τώρα να εμπιστευθείς τον άλλον που πουλάει μεταχειρισμένη μπαταρία σε αγγελία εδώ μέσα ή και αλλού...
...καινούργια λόγω λάθους παραγγελίας    ή    ...επειδή δεν χωράει να μπει στην θέση της

Φιλέ μου 0 teo το  μεταχειρισμένο είναι ένα θέμα

 γιαυτο  και τα παιδιά έχουν ανοίξει ένα θέμα για της καλές και κακές συναλλαγές μπας και μερική  επιτήδειοι  μαζευτούν λίγο
 
Τώρα δεν ξέρω αν η καμπάνα βάρεσε για μένα επειδή έχω βάλει κάτι lipo  αγγελία στην σελ 26
 
Παντός  δεν είναι αυτές που έβαλα στο ψυγείο :thumbs up:
 
Φιλέ  μου Markhelis  το βραδάκι που γύρισα η μπαταριές είναι πάλη φουσκωμένες  :'(

Περίεργο σε εμένα δεν έχει τύχει να ξαναφουσκώνουν μόνες τους!! :idiot2:

Εχω βάλει κατάψυξη γύρω στις 4 μπαταρίες και όλα καλά, κάνε μια προσπάθεια
αύριο φίλε μου και να τις αφήσεις πάνω από 2 ώρες, ίσως τις έβγαλες γρήγορα!!  ;)

Η αλήθεια είναι ότι ήταν αρκετά φουσκωμένες  :P :Pγια πέταμα της είχα και  είπα να δοκιμάσω, μπορεί και να φταίει επειδή ήταν πολύ  φουσκωμένες ??
βεβαία δεν φούσκωσαν όπως ήταν πριν                                     

Εχουν φουσκώσει όλα τα κελιά ή μόνο το ένα, σε εμένα είχε φουσκώσει το ένα κελί!!

3σελες είναι και έχει φουσκώσει το πρώτο και το τρίτο :buck2:

Δεν πειράζει πάνε για μπουρμπουλήθρες σε αλατόνερο  ;D

Λόγο καλοκαιριού προβλέπεται, μην ξεχάσεις τα μπρατσάκια!!!  :D   ;D   ;D

Κάνε μία ακόμη προσπάθεια και βλέπεις!!  :thumbs up:

 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Θα δοκιμάσω άλλη μια φορά αύριο και θα σου πω ;)

Καλό βράδυ  :thumbs up:

Καληνύχτα και από εμένα και καλό ξημέρωμα!!!  :thumbs up: :thumbs up:

παιδια το δοκίμασα 4 ώρες (τις ξέχασα) αλλά ξαναφουσκόσανε

Μιας και δεν ψάχνω για μεταχειρισμένες μπαταρίες δεν ήξερα καν πως έχεις βάλει αγγελία... το σχόλιό μου ήταν γενικό.

ok

Τελικά φίλοι μου, αν υποθέσουμε ότι καταφέρνω να -- ξεφουσκώσω -- τις μπαταρίες με τον τρόπο που προανέφερα, θα παραμένουν οι μπαταρίες -- ξεφούσκωτες -- στις επόμενες εκφορτίσεις , ή μετά από λίγο θα έχω το ίδιο φαινόμενο. Φυσικά δεν περιμένω βελτίωση χωρητικότητας και χρόνου πτήσης. Απλώς να μειωθεί ο βαθμός επικινδυνότητας στην χρήση από σκάσιμο, με ότι αυτό συνεπάγεται. Κάποιος φίλος έγραφε ότι το έκανε αρκετές φορές χωρίς προβλήματα, αλλά δεν είπε λεπτομέρειες για το μετά. Να θυμίσω ότι ο χρόνος πτήσης στην κατάσταση που βρίσκονται οι μπαταρίες είναι περίπου 8 λεπτά --- ελαφρώς λιγότερα από όταν ήταν καινούργιες -- .

Φιλέ Markhelis σήμερα της έβαλα από της 2 έως της 6
 
Όταν της έβγαλα ήταν οκ

 το βράδυ που γύρισα ήταν πάλη φουσκωμένες

Φαίνεται φίλε dodos ότι το κόλπο αυτό "πιάνει" όταν έχει φουσκώσει το ένα κελί και αυτό λίγο!!  ;)

Στις παραφουσκωμένες επειδή έχουν ζοριστεί πολύ δεν θα επανέρχονται, ξεφουσκώνουν
λίγο όπως είπατε αλλά δεν ξαναέρχονται στην αρχική τους κατάσταση, για αυτό καλό
είναι αν δεν τις αποσύρεται να τις βάλετε σε μοντέλα που δεν έχουν μεγάλες απαιτήσεις
σε ρεύμα και πάντα να έχετε τον νού σας!!!  :thumbs up:

Γνωρίζει κανείς που οφείλεται το ξεφούσκωμα όταν παγώνει η μπαταρία ??

Αν ξεφουσκώνει γιατί μειώνεται η θερμοκρασία, και κατά συνέπεια ο όγκος του αέριου που είναι εγκλωβισμένο , τότε φυσικό είναι να επανέρχεται στην πρωταίρα κατάσταση όταν ξανα ζεσταθεί.. (Νόμος του Μπόιλ)

Κοιτα να δεις

Μην το παλεύεις άλλο με την κατάψυξη. Άσε τον καταψύκτη να κάνει τη δουλειά του και να σου διατηρεί τα κρέατα. Ζόρισε ακόμα περισσότερο την lipo για να φουσκώσει παραπάνω έτσι ώστε να πετάξει σαν μπαλόνι από μόνη της. Το κακό είναι ότι δεν θα ακούει την τηλεκατεύθυνση.  :D :D

παιδια εβαλα μια λιπο 2ς στο αλλατονερο απο εχθες και σημερα το πρωι διαπιστωσα οτι στι κατω μερος του δοχειου εχει βγει ενα πηχτο πρασινο υλικο , σαν μυξα ας πουμε{sorry}.τι να ειναι αυτο τωρα .ειδομεν. ??? ??? ???

Το παίρνεις με ένα κουταλάκι και το βάζεις στους κάλους σου! Είναι ταμάμ! Κάνει θαύματα! Ρε Μήπως έφτυσε μέσα κανείς το βράδυ. 

ε λοιπον αυριο θα το βγαλω φοτο για να δειτε  8) 8) 8)

 ;D ;D ;D ;D ;D

Επειδή το έχω ψάξει πολύ το θέμα, σας παραθέτω αυτά που εφαρμόζω τα τελευταία 2 χρόνια με επιτυχία σε΄οτι αφορά την απόδοση και ζωή των LiPo.

Η πλέον σίγουρη ένδειξη "κούρασης" μιας LiPo είναι η εσωτερική αντίσταση (Internal Resistance). Οι καινούριες έχουν 1-5 mΩ ανά κελί. Μέχρι 10 mΩ είναι υποφερτό, αλλά από εκει και πάνω παρατηρούνται τα σύνηθη φαινόμενα όπου η μπαταρία δεν έχει δύναμη, όταν δίνει πολλά Amper πέφτει απότομα η τάση και μπορεί να ενεργοποιηθεί το Low Voltage Cutoff. Αγοράστε ένα καλό φορτιστή με μέτρηση Internal Resistance, και ελέγχετε την κάθε μήνα. Καλό είναι να γράφετε τις μετρήσεις σε ένα log ώστε να φαίνεται αν κάποια LiPo έχει πάρει την "κάτω βόλτα". Δυστυχώς η αύξηση της αντίστασης είναι μη αναστρέψιμη άρα όλα αυτά περί κατάψυξης δεν πετυχαίνουν τίποτα.

Τώρα αν η εσωτ. αντίσταση είναι υψηλή τότε ο συνδυασμός με πολλά Amper = αύξηση θερμοκρασίας που προκαλεί χημικές αντιδράσεις και "φούσκωμα"

Για την διατήρηση της εσωτ. αντίστασης σε χαμηλά επίπεδα οι κανόνες είναι απλοί:

1. Χρήση μέχρι το 75% της χωρητικότητας. Βάλτε χρονομέτρηση και προσγειωθείτε χωρίς καθυστέρηση

2. Storage mode στο 50% μετά την πτήση (3.85 V / cell). Έτσι μπορεί να αποθηκευτεί για μήνες χωρίς καμμία μείωση απόδοσης

3. Αποθήκευση σε ξηρό χώρο σε θερμοκρασίες 10-20 βαθμούς. Το καλοκαίρι όταν έχει 30+ βαθμούς καλό είναι να αποθηκεύονται σε ένα παλιό ψυγείο στους 10-15 βαθμούς. Τις κλείνω πρώτα σε αεροστεγή σακούλα για την υγρασία και μετά σε μεταλικό κουτί για παν ενδεχόμενο. Τον χειμώνα μην τις αφήνετε να παγώνουν, η σακούλα-μεταλλικό δοχείο μπορεί να είναι σε θερμαινόμενο χώρο.

Ελπίζω να βοήθησα

Νίκος

Φίλε Windsurfer θα ήθελα να ρωτήσω αν η μέτρηση της εσωτερικής αντίστασης γίνεται σε φορτισμένη ή αφόρτιστη μπαταρία. Η μήπως δεν έχει σημασία γιατί η εσωτερική αντίσταση δεν εξαρτάται από το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας?

Μου κίνησε την περιέργεια, η ωραία περιγραφή σου γιατί μέχρι τώρα δεν είχα συναντήσει ποτέ την παράμετρο της εσωτερικής αντίστασης. Επίσης, η εσωτερική αντίσταση εξαρτάται από τη χωρητικότητα σε mAH τού κάθε κελιού?

Αυτά για να τα γνωρίζω αν κάποτε πάρω καλύτερο φορτιστή  :) ή θα μπορούσα να μετρώ εσωτερική αντίσταση κελιού με πολύμετρο?

Ευχαριστώ.

Πολύ σωστά δεν πετυχαίνουν στην μείωση της αντίστασης, αλλά λέγαμε για φούσκωμα και όχι για αντίσταση!!  ;)



Να συμπληρώσω τον βασικότερο λόγο που φουσκώνουν οι μπαταρίες και αυξάνει η εσωτερική αντίσταση,
κάνουμε το λάθος για λόγους οικονομικούς και χρησιμοποιούμε μπαταρίες με λιγότερα C εκφόρτισης εκεί που
χρειαζόμαστε πολύ ρεύμα!! :)
 

Ετσι την πατησα και γω , φιλοι μου .  >:(
Πριν απο περιπου ενα μηνα , ειχα φορτισει τις lipo μου για να παω να πεταξω .
Τελικα δεν πηγα και τις αφησα χωρις να τις ξεφορτισω .....
Σχεδον ολες μου φουσκωσαν απο λιγο ........  :( :(
Τις ειδα εχθες και παρα λιγο να παθω εμφραγμα ......
Εκατσα και εφτιαξα σημερα ενα ηλεκτρικο αυτοκινητακι Νικκο που εχω , και απο το πρωι ο Μιμης παιζει με το αυτοκινητακι
για να ξεφορτισω τις 2S .
Και το απογευμα θα κανω Hover στην αυλη το Trex 450 για να ξεφορτισω τις 3S .
Ρε τι επαθα ο ερημος ...!!!!!!!!!
Προσοχη λοιπον στην αποθηκευση των Lipo . Μην τις ξεχασετε ποτε πληρως φορτισμενες .....
Α! Και μην το ξεχασω ... Η μια μπαταρια που ειχα για το 700 (2S 4.000mA 30C ) εμφανησε και διαφορα τασης στα κελια ...
Το ενα ειναι 4.20V και το αλλο ειναι 4.11V .
Θα της βαλω κανα λαμπακι και θα παρω ταση απο το βυσμα του Ballance μπας και μπορεσω να τη φερω στα ισα της ...


Να συμπληρώσω τον βασικότερο λόγο που φουσκώνουν οι μπαταρίες και αυξάνει η εσωτερική αντίσταση,
κάνουμε το λάθος για λόγους οικονομικούς και χρησιμοποιούμε μπαταρίες με λιγότερα C εκφόρτισης εκεί που
χρειαζόμαστε πολύ ρεύμα!! :)

Να πω οτι αυτο συμβαινει σιγουρα .
Στο 500 το Trex , ειχα παρει μπαταριες 20C , και μολις αρχισα το 3D εχουν γινει σαν μπαλονι ......
Τωρα θα παρω Nanotech 35C - 70C . Αυτες σιγουρα θα κανουν και πιστευω να μην υπαρχει προβλημα ....
Αυτα για σημερα ..... :)

Μετράω και σε φορτισμένη και μετά την πτήση, η διαφορά είναι μικρή (2-3 μΩ). Φορτισμένη είναι καλύτερα διότι τα κελιά είναι balanced σε ότι αφορά την τάση

Με πολύμετρο δεν ξέρω να σου πω, χρησιμοποιώ iCharger που έχει ειδικό menu για IR

Ρε προβληματα που εχουν οι ηλεκτρικοι....

Και εγώ τον icharger αγόρασα τελευταία πολύ καλός! Μπορεί να συνδεθεί και  με υπολογιστή για γραφήματα! Μέχρι  και πρόγραμμα για foam cut και για dremel έχει!
 Δες αυτό το video για να μετρήσεις την εσωτερική αντίσταση με ένα πολυμετρο  αν και έχουμε αρχίσει να φεύγουμε εκτός θέματος…
http://www.youtube.com/watch?v=q58E8DdNgDs

traveller.. ;D

Παιδιά επανέρχομαι στο θέμα ξεφουσκώματος.
Χρησιμοποιούσα γιά αρκετό καιρό μία τρίσελη 2200 mh. Η μπαταρία όπως ήταν φυσικό και λόγο της κακομεταχείρισης φούσκωσε σαν μπαλόνι σε όλα τα στοιχεία της. Όταν λοιπόν μετά τη χρήση είχε φουσκώσει (υπερβολικά θα έλεγα), με μία καρφίτσα τρύπησα με προσοχή και λοξά το μεταλλικό περίβλημα (είχα φροντίσει την προηγούμενη μέρα να ξεγυμνώσω την μπαταρία από τα πλαστικά της ) , χωρίς όμως να φτάσω σε μεγάλο βάθος ώστε να πειράξω τα χημικά του. Το στοιχείο ξεφούσκωσε αναδύοντας μια παράξενη μυρουδιά και φυσικά ξεφούσκωσε. Βοήθησα κι εγώ πατώντας συνεχόμενα με μικρή πίεση. Έπειτα έκλεισα την μικρή τρύπα με λίγο σελοτεϊπ. Το ίδιο επανέλαβα και στα άλλα στοιχεία. 

Και τώρα τα συμπεράσματα μετά από αρκετές δοκιμές που έκανα
1)   Η μπαταρία πλέον δεν φουσκώνει καθόλου ( σαν καινούργια )
2)   Ο χρόνος πτήσης αυξήθηκε κατά 1 λεπτό (από 7 λεπτά σε 8 )
3)   Η φόρτιση γίνεται ομοιόμορφα σε όλα τα στοιχεία, κάτι που δεν γινόταν πριν .

Πάντως θα το δοκιμάσω και σε άλλες μπαταρίες για να σιγουρευτώ. Και μόνο το γεγονός ότι δεν φουσκώνει με ότι αυτό συνεπάγεται, εμένα με ικανοποιεί αφάνταστα.

Καλά βρε κάθεσαι και σνυφαρεις μπαταρίες. ;D ;D :P
 
Θα είχε πολύ ενδιαφέρων αν μπορούσες με κάποιο τρόπο να μετρήσεις την εσωτερική αντίσταση κάθε cell και να μας το πεις. Να δούμε τελικά αν ζει! :thumbs up:

Να σου πω φίλε kolotoympas, μακάρι να σνιφάριζα μπαταρίες και άλλα, για να ζω στον κόσμο το δικό μου και όχι στη σημερινή πραγματικότητα που ζούμε όλοι μας, αλλά δεν το κάνω. Ποιός ξέρει όμως τι μπορεί να κάνω στο μέλλον !!!!!
Τώρα για τα στοιχεία της μπαταρίας η εσωτερική αντίσταση που μέτρησα είναι  17 mΩ 18 mΩ και 18 mΩ  μετά τη φόρτιση. Αρκετά μεγάλη αντίσταση. Όμως έχει  κακοκοχρησιμοποιηθεί πάρα πολλές φορές. Δέν είχα κάνει μέτρηση πριν και δεν μπορώ να ξέρω τι μεταβολή έχει γίνει. Δέν πιστεύω ότι άλλαξε κάτι στην εσωτερική τους αντίσταση, απλώς δεν υπάρχει πλέον ο κίνδυνος σκασίματος. (και είναι πολύ σημαντικό αυτό ). Τώρα επειδή τις έχω παραχρησιμοποιήσει ξέρω πολύ καλά τη συμπεριφορά τους (στο ίδιο ΗΚ) και είμαι σίγουρος ότι βελτιώθηκε ο χρόνος πτήσης για 1 ΄περίπου λεπτό .
Πάντως εγώ προτείνω, να κάνει όποιος θέλει τη δοκιμή αυτή, σε φουσκωμένη μπαταρία και να μας πει τα συμπεράσματά του. Δεν έχουμε να χάσουμε τίποτα.

Δοκίμασε  nano tech θα γίνεις βαλβίδα  :o
:laugh: :laugh: :laugh:
Λοιπόν ας σοβαρευτώ! :(

17,18,18mΩ θα έλεγα ότι η μπαταρία έχει τελειώσει... το εχεις καταλάβει πιστευω. Κάνει μόνο για τεστακια όπως κάνεις τώρα εσύ.  Ενδιαφέρων αποτέλεσμα λοιπόν! Εγώ Έχω μια turnigy 3s 2200mah 20c μέτρια χρησιμοποιημένη… με εσωτερική αντίσταση 6,6,7mΩ. Αν βάλεις μια καινούργια μπαταρια στο μοντέλο σου θα πετάει! και θα εισαι τρεις ευτυχισμένοςι :D Εγω θα ελεγα οτι  όταν η μπαταρία φουσκώσει, είναι off. Και όταν ξεφουσκώσει απλά παίρνει μια ανάσα.
Αλλά ας περιμένουμε και τον επόμενο με έγκυο μπαταρία να δούμε τα νούμερα του, δεν έχουμε να χάσουμε τίποτα όπως είπες :thumbs up: 

Έχεις απόλυτο δίκιο.
Οι καινούργιες μπαταρίες έτσι συμπεριφέρονται όπως ακριβώς αναφέρεις.
Για χαλαρές πτήσεις όμως χρησιμοποιώ την ξεφουσκωμένη και όσο πάει. Κέρδος είναι και δεν κόβω ζωή από τις καινούργιες. Μπορώ να πω όμως ότι στο πρώτο 5 λεπτο είναι τέλεια και θα μπορούσε να βγάλει άνετα 3D πτήσεις αν φυσικά μπορούσα να τις κάνω (που δεν μπορώ ).

mar-der

Το 1' παραπάνω πτήση πως το συμπεραίνεις; Εννοώ πως είσαι σίγουρος ότι γίνεται η ίδια κατανάλωση σε αμπερ ώστε να συγκρίνεις τον χρόνο;

Για να δεις πραγματικά την υγεία της LiPo σε πτήση χρειάζεσαι ένα data logger για να δεις όταν τραβάει πολύ ρεύμα πόσο πεφτει η τάση και αν είναι ίδια σε κάθε κυψέλη