Aeromodelling GR

Ελικόπτερα R/C => Ελικόπτερα με καύσιμο => Μήνυμα ξεκίνησε από: Δημήτρης στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 15:47:12



Τίτλος: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 15:47:12
Αγόρασα το caliber 30 τελικα κ εχτές έμαθα οτι εχει ξηλινα blades και δεν μπορει να κανει λούπες roll και τετοια παρα μόνο αν βάλω carbon blades .το ερώτημά μου ειναι   αν τα ξηλινα πρεπει να αλαχτουν ετσι ωστε να εχω καλύτερη ευκινησία στον αέρα γιατι αν δεν μπορει κάνει μια περιστροφη σε μια λάθος κίνηση πως θα το επαναφέρεις. Τελικά ειναι μεγάλη ιστορία τα ελικόπτερα κ περίπλοκα.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: mastoras στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 16:04:18
Γεια σου συνονοματε .

Μολις αγορασες θερμικο heli και μιλας για loop kai roll ? Προχωρα με σταθερα βηματα διοτι δεν ειναι τοσο απλα οσο τα σκεφτεσαι . Κανε βολτα στο φορουμ διαβασε ολα τα ποστ για τα ελικοπτερα και μετα ελα να ρωτησεις οτι θελεις .
 
Μαθε σωστα ορισμενα πραγματα εχεις την ευκαιρια που δεν ειχαν αλλοι πιο παλια . Το φορουμ !!!!!!!


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 16:39:32
γειά σου φίλε Δημήτρη

το ξέρω οτι εχεις δίκιο απλος κοιτάω κ το μελλον κ επηδει κοιτούσα κατι αρθρα πριν κ έλεγαν οτι καλύτερα να τα αλλάξεις απο την αρχή για αυτο το ρώτησα .Αμα γνωρίζεις πές μου 


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: sfyris στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 17:00:26
Όχι από την αρχή. Μάθε αιωρήσεις καλές πρώτα, μετά προχωρητικές και όόόόόόόόόόόόόταν είσαι έτοιμος για φορτσαρίσματα τα αλλάζεις.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 17:16:14
ok ευχαριστώ


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: ktm25089 στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 17:21:52
εαν επιτρεπετε να συμπληρωσω,
ειναι και ακριβα για να τα σπας γιατι θα τα σπασεις και νομιζω οτι λογο της σκληροτητας του carbon οταν θα σπασουν κανουν και μεγαλητερη ζημια στα μερη του ελικοπτερου επιδη διοχετευουν την δυναμη αλλου και δεν θρυματιζονται οπως τα ξυλινα


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: pani στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 17:58:41
Θα συμφωνησω κι εγω. Ασε τα ξυλινα και μαθε με αυτα.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: sfyris στις Κυριακή, 25 Μαρ 2007, 18:06:31
Απλά πρόσεχε να μην τα "πιέζεις" δηλ μην τα πηγαίνεις πάνω από 1700RPM. Και κάνε την κόλληση που προτείνεται από τον κατασκευαστή, τα πλαστικά με γυμνό το περίγραμμα στο ξύλο.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:27:25
Να ρωτήσω κατι δηλ δεν θα μπορει να κανει μια περιστροφη γυρο απο τον εαυτό του με τίποτα


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: pani στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:32:30
Σε ποιον αξονα? Δινεται αν γινεται περισσοτερες πληροφοριες οταν θελετε μια απαντηση...


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: sfyris στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:34:00
Μόνο πιρουέτες και απλή πορεία. Όχι flips κλπ.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:35:09
Οταν λετε αξονα. Οριζοντιο η κάθετο


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: pani στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:39:31
Δημητρη,

Τρεις οι αξονες του τρισδιαστατου χωρου. Για ποιον μιλας? Σε ποιον απο ολους σε ενδιαφερει αν θα κανει περιστροφη?


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:46:02
ειμαι νέος στο χώρο κ δεν ξέρω για αυτους τους άξονες


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: sfyris στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:54:12
Μην μπερδεύεσαι, περιστροφές γύρω από τον εαυτό του = πιρουέτες μπορεί να κάνει. Οι υπόλοιποι άξονες θα σε απασχολήσουν αρκετό καιρό αργότερα.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: pani στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:55:25
Δημητρη,

Τα ελικοπτερα αναλογα με το επιπεδο του πιλοτου τους μπορουν να περιστραφουν γυρω απο τον εαυτο τους σε ολους τους αξονες. Καθετο, οριζοντιο και διαμηκη. Γι αυτο απορησα με την ερωτηση σου για το αν θα περιστρεφεται. Μαλλον εννοεις αν θα μπορει να κουναει την ουρα? Φυσικα, δεν το επηρεαζουν τα ξυλινα σε τετοιες κινησεις. Απλως αυτοι που πραγματικα ξερουν να πετανε (σε καμια περιπτωση εγω) εχουν περιορισμενο ελεγχο με τα ξυλινα.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: sfyris στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 15:58:39
Όχι περιορισμένο έλεγχο....καθόλου γιατί απλά σπάνε δεν αντέχουν :buck2:


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 16:02:57
οκ ευχαριστώ για τις πληροφορίες


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: sfyris στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 16:14:04
Λοιπόν εν περιλήψει, κρατάς τα ξύλινα για πολύύύύύύύύύύύύύύύύύύύ καιρό ακόμα και θα καταλάβεις μόνος σου πότε θα είναι ο καιρός να τα αλλάξεις. Εμείς εδώ θάμαστε πάντως για ότι χρειαστείς. ;)


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 16:48:53
οταν ελεγα για τους άξονες ελεγα κ εγω για τον οριζόντιο δεν ελεγα την ουρα.Η ουρα ξέρω οτι δεν επηρεάζεται .


Ευχαριστώ


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: sfyris στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 20:52:51
Για οποιονδήποτε άλλο ούτε να το συζητάς. Μόνο απλή βόλτα.


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: Hobbitakos στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 23:27:35
Βασικα κανε μονο αιωρηση για αρχη μαθε την καλα απο ολες τις πλέυρες μετα κανε απλες βολτες στον αερα και μετα ξεκινα τα ακροβατικα παντα εαν γινεται με την καθοδηγηση καποιου πιο εμπειρου


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: mrkaza στις Δευτέρα, 26 Μαρ 2007, 23:31:43
Και μην βιαστής να κάνεις βόλτες εγω την πάτησα γιατι βιάστηκα να κάνω βόλτες :(


Τίτλος: Απ: kyosho caliber 30
Αποστολή από: panelpni στις Τρίτη, 27 Μαρ 2007, 10:39:12
Αγόρασα το caliber 30 τελικα κ εχτές έμαθα οτι εχει ξηλινα blades και δεν μπορει να κανει λούπες roll και τετοια παρα μόνο αν βάλω carbon blades .το ερώτημά μου ειναι   αν τα ξηλινα πρεπει να αλαχτουν ετσι ωστε να εχω καλύτερη ευκινησία στον αέρα γιατι αν δεν μπορει κάνει μια περιστροφη σε μια λάθος κίνηση πως θα το επαναφέρεις. Τελικά ειναι μεγάλη ιστορία τα ελικόπτερα κ περίπλοκα.

Tα blades του ελικόπτερου σου είναι πολύ καλά και μπορείς να κανείς roll, loop και invert χωρίς κανένα πρόβλημα. Το πρόβλημα αρχίζει όταν κανείς γρήγορες εναλλαγές σε βήμα και cyclic και χρειάζεσαι πολλές στροφές στο ροτορα για να εκτέλεσης γρήγορα ακροβατικά. Σε αυτό τα στάδιο λοιπόν τα ξύλινα δεν αντέχουν και θα φύγουν από την θέση τους στον αέρα. Το μανουαλ αναφέρει σε πόσες  στροφές αντέχουν και λειτουργούν με ασφάλεια.

Τα carbon η και τα epoxy έχουν  άλλες Ιδιότητες.  Ανακτούν στροφές γρηγορότερα, είναι ελαφρύτερα άκαμπτα και ανάλογα με το τι θέλεις να κανείς έχουν και την κατάλληλη αεροτομή για αυτό. Δεν πρέπει να χτυπήσουν στο ελάχιστο γιατί αποκτούν ρωγμές ακόμα και αν δεν είναι εμφανής και γίνονται επικίνδυνα εάν δεν αντικατασταθούν. Έχουν και άλλες ιδιότητες που είναι άσκοπο να της γράψω τώρα.
Αυτό που σε ενδιαφέρει επί του παρόντος είναι ότι κοστίζουν φθηνότερα από τα carbon και είναι καλά αρκεί να τα κρατάς σε στροφές που είναι μέσα στο όριο τους.