Aeromodelling GR

Καλησπερα
Θα ηθελα να ενημερωσω ολους οσους τους ενδιαφερει το pattern για το πεμπτο F3A open international της Κυπρου που θα διεξαχθει 12 και 13 Μαιου 2007.
Ενημερωτικα για οσους δεν γνωριζουν ,ειναι ενας εκπληκτικος αγωνας F3A που διοργανωνεται απο την λεσχη αερομοντελιστων Λευκωσιας στο μοντελοδρομιο του Κοτσιατη περιπου 30κμ εξω απο την Λευκωσια.Στον αγωνα αυτο λαμβανουν μερος αθλητες απο Κυπρο, Ελλαδα ,Ιταλια ,Lichtenstein ,Αυστρια, Ισραιλ, Ρωσια...Μεταξυ αυτων και γνωστα ονοματα του χωρου οπως Sebastiano Silvestri,Wolfgang Matt και αλλοι.Την δευτερη μερα και μετα το τελος του αγωνα διεξαγεται airshow με εκατονταδες θεατες και εντυπωσιακα μοντελα οπως JET ,scale ,JET ελικοπτερα ,Giant aerobatic κτλ.Το βραδι διεξαγεται η θρυλικη δεξιωση με τραγουδια χωρο με τα χαλουμια και τα τοπικα εδεσματα να ερχονται το ενα μετα το αλλο !
Γενικα ειναι μια εκδηλωση που μενει αξεχαστη ειδικα για καπιον που ασχολειται με το pattern αποφεροντας μεγαλη εμπιρεια.
Οι φιλοι αερομοντελιστες απο την Κυπρο ειναι απο τους πιο φιλοξενους ανθρωπους που μπορει να γνωρισει καπιος,
το αεροδρομιο της Λαρνακας ειναι 3ωρες ταξιδι .
Τι λετε λοιπον , ερχεστε ?
φιλικα
Ηλιας

Ηλια,

Ειμαι μεσα για την εκδρομη αν δεν απαιτηθει απο τη δουλεια να ειμαι εδω. Ειμαι επισις μεσα για caller, κουβαλημα, καθαρισμα, κτλ. :buck2:

Το αναμενω πως και πως το γεγονος.

Τα λεμε,

Νικος

ενας caller ...δικος μου ?
Δεν το πιστευω !
Το καθαρισμα θα το κανω εγω παντος .....
αλλος για Κυπρο ?

καθ ΄οτι Κύπριος ευελπιστώ να βρίσκομαι κι εγώ εκεί αν το επιτρέψουν οι σπουδές.

πάντος αξίζει να βρίσκετε κάποιος εκεί και σαν απλός θεατής, το θέαμα είναι καταπληκτικό :thumbs up:

Υ.Γ μια μικρή επισήμανση... το αεροδρόμιο της Λάρνακας απέχει μόλις 984χλμ το οποίο μεταφράζεται σε  1 ωρα και 15 λεπτά ταξίδι.  :angel:

Ωραίο  ακούγεται.  Οπωσδήποτε  οι  Κύπριοι  είναι  πολύ  φιλόξενοι,  σου  πέρνουν  την  καρδιά,  (  εξ  ιδίας  πείρας ).
Αλλά  εμείς  φίλε  μου  Ηλία  την  ίδια  ημερομηνία  θα  είμαστε  στη  Ν.  Αγχίαλο,  εσύ  θα  λείπεις ;
Θα  μας  αφήσεις  μόνους  φέτος ; :(
Τέλος  πάντων  και  δω  θα  περάσουμε   καλά. :)

Αλέκο,

Η συνάντηση αυτή είναι και calendar της FAI και δεν γίνεται να αλλάξει. Μαζέυονται αρκετά μεγάλα ονόματα από τον χώρο των ακροβατικών και όπως λες και σύ το κλίμα πάρα πολύ καλό.

Προσωπικά έχω επισκεφτεί την Κύπρο για αεραθλητικούς λόγους πάνω από 3 φορές και πάντοτε περνάμε καλά.

Εχουμε οργανώσει αρκετά σεμινάρια και οι σχέσεις μας με την Κυπριακή Αεραθλητική Ομοσπονδία είναι ΑΡΙΣΤΕΣ.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Φιλε αρχαιοπτερυξ ,ευχαριστω για την διορθωση ,μια τοσο μικρη πτηση μεχρι και ο Πασχαλουδης θα την εκανε !
Αλεκο λυπαμαι και εγω πολυ που συνεπεσαν οι ημ/νιες ,ξερω οτι θα χασω πολυ θεαμα ,δεν πειραζει εξαλου δεν ειμαι και πολυ καλος στα airshow.
Ο αγωνας αυτος ειναι πολυ μεγαλη εμπιρεια για εναν αθλητη της κατηγοριας και μας την προσφερουν στο πιατο οι φιλοι μας απο την Κυπρο.
να μαστε καλα του χρονου ....
Ηλιας

Μερικες ερωτησεις γιατι δε καταλαβα ακομα,

Ποιος ειναι ο αρχικος προορισμος για Κυπρο, Λαρνακα η Λευκωσια? Απο εκει ποση ωρα ειναι το μοντελοδρομιο? Σχεδιαζα να φυγω Παρασκευη βραδυ η Σαββατο πολυ πρωι απο Αθηνα. Χρειαζεται καποιος να νοικιασει αυτοκινητο?Τι ειναι προτιμοτερο να κανει κανεις?

Οντως κριμα που το airshow πεφτει την ιδια μερα, φετος θα ηθελα να παρεβρεθω εστω και σαν θεατης. Δε πειραζει ας ειναι καλα οι διοργανωτες για να το επαναλαβουν του χρονου.

Νικος

ΥΓ: Και στην Κυπρο το show λογικα δε θα ειναι ασχημο, θα πεταξει ο Seba κανενα 3μετρο ...αν κρινω απο τις περσινες φωτογραφιες :)

Φίλε Νικόλα,

Ο αρχικός προορισμός για Κύπρο είναι το αεροδρόμιο της Λάρνακας, Δυστυχώς ο αερολιμένας Λευκωσίας παραμένει κλειστός απο το 1974 λόγο των γνωστών γεγονότων.

Η απόσταση απο το αεροδρόμιο της Λάρνακας εως το μοντελοδρόμιο του Κοτσιάτη είναι περίπου 30-35 λεπτά με αυτοκίνητο. Η απόσταση απο την Λάρνακα εως την Λευκωσία είναι της τάξης των 40-45 λεπτών.

ο δρόμος και πρός τις δυο κατευθήνσεις ειναι εθνική οδός. Μπορείς να ενοικιάσεις αυτοκίνητο απο τον αερολιμένα της Λάρνακας αλλά θα πρέπει πάντα να θυμάσε οτι στην Κύπρο επικρατεί το Αγγλικό σύστημα οδήγησης με το τιμόνι να βρίσκετε στην δεξιά πλευρα του αυτοκινήτου αλλά και η οδήγηση να είναι απο την αριστερή πλευρα του δρόμου.

Δυστυχώς απ οτι ξέρω συγκοινωνία δεν υπάρχει απο την Λάρνακα προς την Λευκωσία ή αν υπάρχει υπολειτουργεί.

Πάντος φαινόμενα κίνησης στους δρόμους της Κύπρου είναι ανύπαρκτα και υπάρχει άπλετος χώρος για πάρκιν.

Αυτά πρός το παρόν, αν χρειαστείς οτιδήποτε με ευχαρίστηση να βοηθήσω.
 

Λοιπον
Το  αεροδρομιο ειναι της Λαρνακας ,δεν υπαρχει και αλλη επιλογη.
Τωρα το μοντελοδρομιο ειναι καμια 40 λεπτα απο την Λαρνακα και 20 απο Λευκωσια ,για παρασκευη θα μπορουσα και εγω να δανειστω κανα αμαξι για να σε παρω αλλα Σαββατο θα ειμαστε απο πρωι στο μοντ.Καλυτερα Παρασκευη.Παντος τα παιδια απο Κυπρο δεν μας αφηνουν ποτε να νοικιασουμε αμαξι ,προθυμοποιουνται να μας μεταφερουν  οπου και να χρειαστει ! Στη χειροτερη περιπτωση να χρειαστεις Ταξι απο αεροδρομιο-μοντελοδρομιο αν ερθεις το Σαββατο.
 Το καλυτερο show ειναι να δεις πτηση F3A απο κορυφαιους πιλοτους !! :thumbs up:

Γεια χαρα,

Φιλε Αrchaeopteryx,

Ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες, στην αρχη νομιζα οτι θα χρειαζομουν 3 ωρες για να παω απο το αεροδρομιο στο μοντελοδρομιο. Σχετικα με το δεξιo τιμονι, δε θα ειναι ιδιαιτερο προβλημα οδηγουσα για αρκετα χρονια δεξιοτιμονο οταν ειμουν στο εξωτερικο, το μονο προβλημα ηταν τα λεγομενα roundabout..δε μπορουσα να συνηθισω τις προτεραιοτητες ;D

 Ηλια,

Ευχαριστω, εχουμε αρκετα καλους οιωνους αναφορικα με το ταξιδι, ισως ξεκινησω κι εγω απο Παρασκευη πιο νωρις. Ναι βεβαα θα ηταν πολυ καλο να βρισκαμε καποια κοινη λυση αναφορικα με τις μετακινησεις. :thumbs up:

Εχεις δικο σχετικα με το show, προσσωπικα αναμενω πως και πως να δω κορυφαιους πιλοτους να τα κανουν κανουν ολα F3A, freestyle μεχρι και Jet.

Χαιρετισμους,
Νικος

καλημέρα,

Εχει αρκετά δρομολόγια τόσο από Αθήνα όσο και από Θεσσαλονίκη με Ολυμπιακή, Aegean και Cyprus που είναι πολύ πιθανό να βρείτε και κάποιο δρομολόγιο που να φτάνει περίπου μαζί στην Λάρνακα.

Αντώνης Παπαδόπουλος

"...μια τοσο μικρη πτηση μεχρι και ο Πασχαλουδης θα την εκανε !"

Για το πόσο διαρκεί η πτήση ρωτήστε τους επιβάτες του "Helios"

Αντωνη ευχαριστω για τις πληροφοριες.

Πιο κατω, η αφισσα της διοργανωσης και ενα link του Nicosia Aeromodelling Club. Στο κατω μερος της σελιδας μπορειτε να δειτε απο ΥouTUBE δυο video του Sebastiano Silvestri (Seba) με ενα Giant Scale και ενα Jet απο το περσινο event.

http://www.leale-rc.com/main.htm

Οποιος ενδιαφερεται να ερθει ας μας ενημερωσει για να συγχρονιστουμε αν ειναι.

Χαιρετισμους,
Νικος

Περιμένουμε νέα από τους αγώνες.

Φωτογραφίες μπορείτε να βάλετε στο άλμπουμ 5ο Cyprus F3A open international, 12-13 Μαΐου 2007 (https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=210).

Video uploads έως 10 Mb από το Προσθήκη αρχείου (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=tpmod;dl=upload).

Μεγαλύτερα μόνο μετά συνεννόηση και ΠΜ.

Γεια και χαρα,

Πριν απο λιγο γυρισα απο Κυπρο, αυτο που περασαμε εκει κι αυτα που ειδαμε δυστυχως δε περιγραφονται με λογια. Θα γραψω μεσα στη βδομαδα  λεπτομερη ανταποκριση. Δυστυχως ξεχασα τη φωτογραφικη μηχανη στο μοντελοδρομιο στην Κυπρο και δε μπορω να κανω upload φωτογραφιες, ελπιζω ο Ηλιας να μου τη στειλει συντομα αφου ειναι ακομα εκει. Εχω βεβαια τη video camera με πολλα ενδιαφεροντα video...

Περιληπτικα λοιπον,

- Απο τους 15 αθλητες  που συμμετειχαν στο F3A ο Ηλιας κατελαβε τη 10η θεση. Το επιπεδο ηταν παρα πολυ υψηλο,  αφου συμμετειχαν μερικοι απο τους καλυτερους πιλοτους στον κοσμο,  Πρωταθλητες απο χωρες οπως η Αυστρα, Ελβετια , Ρωσια και Κυπρος. καθως και  η Εθνικη ομαδα της Ιταλιας. Η αποδοση μας ηταν πολυ καλη αν αναλογιστουμε οτι ο Ηλιας ειχε ενα ατυχημα με το αεροπλανο του μια βδομαδα πριν τον αγωνα με αποτελεσμα να χασει αρκετο χρονο προπονησης και επισις να χασει το αρχικο τριμμαρισμα του μοντελου λογω της επισκευης.

- Μερικα απο τα πολυ μεγαλα ονοματα που συμμετειχαν:

 - Chip Hyde - US (1η θεση)

 - Sebastiano Silvestri - Italy (2η θεση)

 - Wolfgang Matt - Lichtenstein (3η θεση)

 - Marcus Zeiner - Austria (4η θεση)
 
 
 - Βρεθηκαμε στην ευτυχη θεση να μιλησουμε με τους παραπανω και να μας λυσουν πολλες αποριες, βγαλαμε και διαφορες φωτογραφιες τις οποιες δεν εχω προς το παρον, Ηλια ακους??  :)

 - Μετα τις πτησεις F3A, την Κυριακη πραγματοποιθηκε Airshow με giant scale μοντελα και jets, εχουμε καταγραψει τα ακολουθα τα οποια θα κανω edit και upload συντομα:
 - Πτησεις του Chip Hyde F3A FAI schedule και freestyle με Composite ARF Extra 3.1m και QQ Somenzini YAK 100cc. Ο Chip πεταξε μεχρι και 3D ελικοπτερο...χεχε  :) Μιλαμε για ΦΟΒΕΡΟ τυπο...

 - Πτησεις Freestyle του Sebastiano Silvestri με το pattern μοντελο του και με jet (Εχετε δει ποτε αληθεια καθαροαιμο pattern μοντελο να κανει torque roll στο 1 μετρο?).

 - Πτηση του δασκαλου  :) Λακη Πραστιτη με το giant scale extra του, περιπου 4m και κιντηρα 3W 220cc. Θα γινει ιδιαιτερη αναφορα σε αυτο το μοντελο. καθως και στο Λακη ο οποιος εχει παιξει καταλυτικο ρολο για να ανεβει το επιπεδο του αθλητικου αερομοντελισμου στην Κυπρο τοσο ψηλα.

 - Πτηση 3D του Ρωσου freestyle champion με ηλεκτρικη Sebart Funtana 140. 

Λοιπον αυτα προς το παρον, οπως εγραψα και πιο πανω θα γραψω μια πιο λεπτομερη αναφορα συντομα.

Χαιρετισμους,

Νικος

Γεια σου Νίκο

Πρέπει να ήτανε φοβερή εμπειρία το να παρακολουθείς όλους αυτούς τους κορυφαίους αθλητές να αγωνίζονται
και να βλέπεις απο αυτούς πως να εκτελείς σωστά τις ασκήσεις!!!!
Η αλήθεια είναι πως ζηλεύω και θα ήθελα να ήμουν και εγω εκεί να μαζέψω εμπειρίες απο τους κορυφαίους του F3A,
πιστεύω οτι την επόμενη φορά θα είμαι και εγώ παρόν.

Συγχαρητήρια στον Ηλία για τη θέση που πήρε, και μόνο η παρουσία του στο συγκεκριμένο event αξίζει πάρα πολλά
γιατί μετά απο το ατύχημα που είχε την προηγούμενη εβδομάδα που έπεσε το αεροπλάνο από μπαταρία και το μέγεθος της ζημιάς έφτανε για να τον αποθαρύνει να μην πάρει μέρος.
Ομως ο Ηλίας δεν το έβαλε κάτω έκατσε και το επιδιόρθωσε μέσα σε ελάχιστες μέρες το πέταξε το τριμάρισε και πήγε και πέταξε και πάρα πολύ καλά παρότι αναλώθηκε στο να επιδιορθώνει αντί να γράφει ώρες σε προπόνηση!!!!

  ΜΠΡΑΒΟ ΗΛΙΑ!!!!! :thumbs up: :thumbs up:

Περιμένω να έρθει η φωτογραφική σου να δούμε και καμία φώτο  ;)

ΦΙΛΙΚΑ ΣΕΪΧΗΣ

                                 

Γεια σου Χαρη,

ΣΕΙΧΗΣ??? Αλλαξες ονομα? :)

Ελπιζω να εχω τη φωτογραφικη συντομα, μαλλον αυριο θα ειναι εδω.

Καλες πτησεις,

Νικος

Γεια χαρα !
Η μηχανη σου εφυγε σημερα με ACS μερικα λεπτα μετα την προσγειωση μου !
Οτι και να πω θα ειναι λιγα γι’αυτον τον αγωνα ,η εμπιρεια που αποκομησαμε ηταν τεραστια.
Οι φωτογραφιες και τα video του Νικου σιγουρα θα ικανοποιησουν και τους πιο απαιτητικους.
Ενα μεγαλο ευχαριστω στον Νικο για την βοηθεια του και κυριως στον φιλο και πατερα του pattern στην Κυπρο
Λακη Πραστιτη.

Α και οι συμμετοχες ηταν 16

Ηλιας

Ηλία καλησπέρα,

Είδε ο Νίκος τον πομπό μου Graupner MC17 που έχει ο Λάκης?

Αντώνης Παπαδόπουλος

Γεια σας,

Ηλια ευχαριστω για την καμερα. Ευχαριστηση μου η βοηθεια, μακαρι να ειμουν καλυτερος caller, ελπιζω την επομενη φορα να εχω διαβασει και μελετησει περισσοτερο το προγραμμα για να μην κανουμε ιδιαιτερα μαθηματα στο ξενοδοχειο... :laugh:

Ξεχασα να ευχαριστησω τα μελη του Nicosia aeromodelling club και την Ομοσπονδια αερομοντελισμου της Κυπρου για την φιλοξενια και την αψογη διοργανωση. Πραγματικα μας "σκλαβωσανε" και το εννοω.

Αντωνη οχι δεν ειδα τον πομπο MC-17, τι το ιδιαιτερο εχει αληθεια? To εργαστηριο του Λακη ειναι παρα πολυ οργανωμενο παντως.

Χαιρετισμους,
Νικος

Νικόλα,

α) πήγα να γράψω κάτι αλλά μετά θυμήθηκα τι εννοεί ο Αντώνης για τον "δικό" του πομπό MC17.

β) για να είσαι περιζήτητος caller, και να αντιλαμβάνεται ο χειριστής τι του λες, και να το κάνει επακριβώς, ρώτα τον κ. Πραστίτη, τι εκπαίδευση του έκανα εγώ στην Πολωνία.

Καλησπερα θ.Γιαννη,

α) Τι εννοει αληθεια?

β) Ειναι αληθεια οτι δε ειμουν προετοιμασμενος για caller του συγκεκριμενου προγραμματος αν και ειχα δει μερικα video και ενα σχετικο powerpoint. Δυστυχως το συγκεκριμενο προγραμμα εχει πολλες μανουβρες, μερικες απο τις οποιες διαρκουν αρκετη ωρα. Μετα την προπονηση της Παρασκευης και καποια μελετη του προγραμματος στο ξενοδοχειο, αρχισαμε να συγχρονιζομαστε.

Περιμενουμε μια συντομη περιγραφη της εκπαιδευσης για caller.

Χαιρετισμους,

Νικος

Νίκο καλησπέρα,

Πρέπει πρώτα να τον δείς και μετά θα μιλήσουμε. Ηταν πομπός που "δούλευε" μόνο με ένα περιστροφικό διακόπτη, και δεν χρειαζόταν κρύσταλλο...........

Θα υπάρχει και ένα κίνητρο παραπάνω για να πάς ξανά στην τόσο φιλόξενη Κύπρο και στο εργαστήριο του Λάκη.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Χαιρεται μερικες φωτογραφιες



- Ηλιας, Chip Hyde και Παρης Χριστοδουλιδης

- Νικητες:  Aπο αριστερα (Sebastiano Silvestri, Chip Hyde, Wolfgang Matt)

 - Συμμετεχοντες: Kατω Ηλιας και Νικολας Γεωργιαδης (Πρωταθλητης Κυπρου τα τελευταια χρονια)

 

 - Εγω και ο Ηλιας

 - Ηλιας και Oxalys

 - o Sebastiano ετοιμαζεται να ζωγραφισει

 - o Chip που πεταξε με δενεισμενο μοντελο το Αngel S (Shadow) και Futaba 14MZ

 - Τα Angel S που συμμετειχαν στον αγωνα, Ρωσικης σχεδιασης και κατασκευης

 - Φωτογραφια με τον Chip Hyde

 - O W.Matt και το αεροπλανο του - Beryll

Δυο τελευταιες:

 - Πανοραμικη φωτογραφια με τους συμμετεχοντες

 - Το 4μετρο Extra του Λακη Πραστιτη

Συγχαρητηρια στον Νικολα και τον Ηλια που εδωσαν το παρον σε μια τοσο σημαντικη εκδηλωση, αλλα και για την θεση που κατελαβαν ως Pilot-Caller. Νομιζω οτι η Ελλαδα θα πετυχει περαιτερω διακρισεις με τον Νικο και τον Ηλια στο μελλον.

(αντε να δουμε και εμεις ποτε θα κανουμε καμια σοβαρη προπονηση σιγα-σιγα) ::)

Επι τη ευκαιρια, θα ηθελα να πω οτι ωραιος ειναι ο αερομοντελισμος σαν hobby της "Κυριακης" αλλα λαμβανει αλλες διαστασεις οταν γινεται αεραθλημα που δυστυχως πολλοι φιλοι δεν μπορουν να τις βιωσουν ειτε ακομα και τις "σνομπαρουν¨. Τι πιο ωραια εικονα απο ολα αυτα τα αερομοντελα-αριστουργηματα που βλεπουμε στις φωτογραφιες σε συνδιασμο με ανθρωπους-αερομοντελιστες γνωστους και αγαπητους σε οσους γνωριζουν καποια πραγματα........ :thumbs up:

Εγκρίνω και επαυξάνω

Αν μπορείτε δώστε μας λεπτομέρειες για τα set-up των ηλεκτρικών, που από ότι έμαθα ήταν πλειοψηφία.

Γιωργο και θ.Γιαννη ευχαριστουμε για τα καλα σας λογια.

Μερικες φωτογραφιες απο ηλεκτρικα setup, Κωστα sorry ειναι οι τελευταιες. Περισσοτερες πληροφοριες μπορει να σας δωσει ο Ηλιας. Ολοι σχεδον οι πιλοτοι χρησιμοποιουσαν:

- Μοτερ Hacker C50
- Speed Control Hacker η Jeti 90A, καποιοι χρησιμοποιουσαν μαλιστα ενα νεο speed control της Hacker με ενσωματωμενο προγραμματιστη
- Μπαταριες Thunder Power κ' Flight Power

Aκουσαμε διαφορες ιστοριες απο τους sponsored πιλοτους σχετικα με την ποιοτητα των στοιχειων ΤP και FP, o καθενας φυσικα υποστηριζε τα δικα του.

Χαιρετισμους,

Νικος

Περισσοτερες πηροφοριες μπορει να δωσει ο Ηλιας. Αλλη μια φωτογραφια.

Τα αποτελέσματα με κάποιες λεπτομέριες:

Μπράβο Ηλία και σε ανώτερα :thumbs up:

Νικόλα μιά χαρά περάσατε,μόνο αυτές έχεις τραβίξει;Θέλουμε κι'άλλες 8)

Καλησπέρα Νικόλα,

Εκείνο που έχει σημασία νομίζω να πείς και στους υπολοίπους που ενδιαφέρονται γιαυτό το θέμα, είναι τις εντυπώσεις σου από την επαφή σου με μερικά από τα "τέρατα" του χώρου όπως ο Wolfgang Matt και φυσικά και οι άλλοι.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Αντωνη γεια και χαρα,

Χωρις να μπορω να καταλαβω πληρως τι θα ηθελες να αναφερω θα ηθελα να γραψω τα ακολουθα:

- Οι 4 πρωτοι πιλοτοι ηταν σε δικο τους league κατα τη γνωμη μου, νομιζω οτι και ο Ηλιας συμφωνει σε αυτο. Οι Μatt και Zeiner εκαναν εκπληκτικες πτησεις και πεταξαν πολυ αργα και smooth. Απο την αλλη οι Hyde και Silvestri πεταξαν ligo πιο γρηγορα αλλα ειδικα ο Hyde ηταν πολυ crisp και ακριβης. Ο Chip πραγματικα εδωσε τους ορισμους απο καποιες φιγουρες πχ Snap Rolls με break που μπορει να δει το ματι του παρατηρητη. Κορυφαιοι πιλοτοι οπως ο Zeiner μας ειπαν χαρακτηριστικα οτι μετα απο τα snap του Chip, μαλλον πρεπει να αναθεωρησουν πολλοι απο τους υπολοιπους πιλοτους  πως κανουν snap και προσηλωθουν μονο σε αυτο.

 - O Chip Hyde ελυσε πολλες αποριες του Ηλια αναφορικα με το ηλεκτρικο setup και μαλιστα αλλαξε και  το προγραμμα του speed control. Εγω του εκανα διαφορες ερωτησεις σχετικες με το setup αεροπλανου τοσο giant scale οσο και pattern. Ηταν αρκετο προσσιτος και ειλικρινης αν και μερικες φορες εδειξε να προτιμαει συγκεκριμενα προιοντα σαν επαγγελματιας που ειναι. Οπως ανεφερε και ο Παρης Χριστοδουλιδης ο Chip ειναι "Unique case". :) Ο

 - O Sebastiano Silvestri και γενικα οι Ιταλοι φανηκαν επαγγελματιες με ολη τη σημασια της λεξης συνεχως ηταν πανω απο τα αεροπλανα τους, τα ελεγχαν, τα γυαλιζαν κτλ. O Sebastiano πετουσε στα διαλειματα των πτησεων ενα ηλεκτρικο μοντελακι, ενα Sebart 3D Sukhoi SU-29 το οποιο αν και μικρο το προσεχε και το ελεγχε με την ιδια ακριβως ευλαβεια οπως τα pattern μοντελα του, αυτο μου εκανε πολυ καλη εντυπωση.  Ειχα μια συζητηση μαζι του σχετικα με την θετικη επιπτωση που εχει το στρογγυλο cowl σε μανουβρες με roll, το συγκεκριμενο ηλεκτρικο ειναι στην ουσια ενα πειραμα λογικα θα επακολουθησουν και αλλα μεγαλυτερα μοντελα με επιρροες απο Sukhoi, YAK κτλ.

 - Mε το Matt δε μιλησα σχεδον καθολου. Φανηκε πολυ σοβαρος και καθ'ολη τη διαρκεια του αγωνα καθοταν σε μια καρεκλα παρακολουθωντας τις πτησεις των αλλων με προσοχη. Πεταξε παρα πολυ καλα παρα την ηλικια του, ο Ηλιας τον ειδε πολυ βελτιωμενο αν και στην Κυπρο ειρθε πιο πολυ για διακοπες.

 - Θα ηθελα να αναφερω οτι εμεινα  πολυ εντυπωσιασμενος απο το φιλο Νικολα Γεωργιαδη απο την Κυπρο. Ο Νικολας εχει λαβει μερος σε αρκετους παγκoσμιους και πανευρωπαικους αγωνες F3A και μαλιστα το 2003 ειχε βγει 3ος στο πανευρωπαικο στην κατηγορια Junior. Πηρε δυο θεσεις πιο πανω απο την Ηλια αλλα πιστευω οτι κερδισε στα σημεια, ηταν και οι 2 παρα πολυ κοντα. Ο Νικολας πεταξε με ενα μοντελο σχεδιασμενο απο το Λακη Πραστιτη, το Illusion (μοντελο 5αετιας) αφηνοντας κορυφαια και μοντερνα μοντελα  οπως τα Angel S, Integral και τα Εuropa παρα πολλες μοναδες πισω. Απεδειξε λοιπον οτι μετραει ο χειριστης πανω απο ολα , η παιδεια που εχει, η προπονηση που εχει κανει και οχι τοσο το μοντελο.

Δημητρη θα ανεβασω κι αλλες φωτογραφιες στο album.

Καληνυχτα σας,

Νικος

Νίκο καλημέρα,

Αυτό που ήθελα να μεταφέρεις με τα μηνύματα σου και το έκανες ήδη, είναι το πως μεγάλα ονόματα του χώρου, συμπεριφέρονται προς άτομα που δεν έχουν την ίδια εμβέλεια με αυτούς.

Και όπως πολύ σωστά ανέφερες για τα όσα είδες και έμαθες κονά στον Chip Hyde, είναι ότι τουλάχιστον οι περισσότεροι δεν έχουν κανένα πρόβλημα να μοιραστούν τις γνώσεις και την εμπειρία που έχουν αποκτήσει με τα χρόνια.

Ο Matt δεν είναι απόμακρος, το αντίθετο μάλιστα. Οσοι είμαστε στους Πανευρωπαικούς της Σουηδίας το 86, θα θυμούνται την πλάκα, με την καλή την έννοια φυσικά, που είχε γίνει μεταξύ του Wolfgang και του Κώστα Παπασπύρου επάνω σε θέματα αεροδυναμικής.

Ευχομαι η εμπειρία σου αυτή να φανεί σύντομα στους αγώνες, και φυσικά ότι είναι δυνατόν να μεταδώσεις και στους υπόλοιπους ενδιαφερόμενους, να το κάνεις γιατί θα είναι κέρδος για όλους.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Αντωνη καλησπερα,

Νομιζω οτι ο Ηλιας εχει πολυ περισσοτερες εμπειριες να μεταδωσει στους νεοτερους αφου εχει παρεβρεθει και σε πολλους διεθνεις αγωνες.

Σχετικα με το Matt, δεν ηταν απομακρος απλως ηταν προσηλωμενος στον αγωνα.

Αλλη μια φωτογραφια με τον Ηλια να συμβουλευεται το Hyde.

Χαιρετισμους,
Νικος

Γει χαρα σε ολους

Ο Νικος τα εχει πει ολλα και πολυ σωστα .Νικο ησουν ο καλυτερος caller που ειχα μεχρι τωρα και εντυπωσιαστηκα απο την γρηγορη προσαρμογη σου στο μεγαλο  προγραμμα του F3A.

Οι κορυφαιοι πιλοτοι δεν βρισκονται τυχαια εκει που βρισκονται ,εχω ακουσει κατα καιρους μια πολυ λανθασμενη αποψη οτι αφου σπονσοραρονται και τα εχουν ολα στα ποδια τους τζαμπα τοτε φυσικο ειναι να τα πηγαινουνα καλα.Τα πραγματα δεν ειναι καθολου ετσι ομως .κορυφαιοι πιλοτοι οπως ο Chip ,αγοραζουν τον εξοπλισμο τους οπως και εμεις απλα πιο φθηνα ,μερικες φορες παιρνουν καπιο προιον τζαμπα αλλα αυτο ειναι γιατι ειναι καινουργιο και χρειαζεται να δοκιμαστει ,αυτοι θα χασουν το χρονο τους και την ενεργεια τους για κατι το οποιο μπορει να αποδειχθει αποτυχια και να τους κοστισει μια θεση σε ενα διεθνη αγωνα.
Αυτο που ειναι φοβερο με πιλοτους σαν τον Chip Silvestri Matt ειναι η διαρκης εξελξη τους ,αν τους παρατηρησεις επι σειρα ετων καταλαβαινεις οτι οι φαινομενικα τελειες μανουβρες που ειχες δει πριν 5χρονια ,εχουν εξελιχθει και βελτιωθει κατα πολυ ,ειναι μια διαρκης αναζητηση για το αριστο στην πτηση που δεν τελειωνει ποτε.Χαρακτηριστικο ειναι η αλλαγη του τροπου πτησης του Matt που τα παλια χρονια πετουσε σε ταχυτητες pylon ,τωρα μετα την εισαγωγη και καθιερωση του νεου τροπου πτησης απο τον LeRoux οπου ολα γινονται αργα και με χαρη προσαρμοστηκε και αλλαξε το σχεδιασμο των μοντελων του.Αλλο χαρακτηρηστικο ειναι τα snap του hyde ,πριν 2χρονιες τα snap του δεν ειχαν καμια σχεση με τα τωρινα και ομως τοτε φαινονταν τελεια ,τωρα ειναι και τελεια αλλα και κατα γραμμα οπως η περιγραφη τους στη λιστα ακροβατικων της FAI ,δεν ειναι ομως τυχαιο ,ο hyde βρισκομενος για δουλειες στο Ισραηλ τους τελευταιους 2μηνες, πετοντας RPV, εκανε 200 πτησεις με το δανικο Angel S του φιλου του Aviram πριν ερθει στον αγωνα στην Κυπρο.
Παρομιες βελτιωσεις εχουν να γινουν στο μελλον και σε αλλα ακροβατικα οπως το stall turn που κατα την γνωμη μου πασχουν πολυ ακομα σε σχεση με τον ορισμο....και παει λεγοντας.
Αυτη ειναι και η μαγεια της pattern πτησεις κατα την γνωμη μου ,η διαρκης αναζητηση της ¨αριστης¨πτησης

Ηλιας

Αγαπητε Ηλια
Μια που αναφερθηκες στο stall turn ,το οποιο και κατα την δικη μου γνωμη φαινεται απλη μανουβρα αλλα εινα τελικα δυσκολο να ακολουθηθει η εκτελεση της περιγραφης του κανονισμου (γιατι μαλλον ειναι αδυνατο να γινει ΣΩΣΤΑ οτι περιγραφεται), τι θα ελεγες προκειμενου να το αναλυσουμε λιγο περισσοτερο?Ισως σε ξεχωριστο θεμα?
Πιστευω οτι θα βοηθουμε ολοι ακομη και εσυ (ισως και ο ΜΑΤΤ) καθως θυμαμαι οτι σε παλαιοτερη συμμετοχη σου σε παγκοσμιο αγωνα το ειχες αναφερει παλι.
Επισης θα βοηθουσε και τους κριτες.
Παραθετω για ευκολια παρακολουθησης την περιγραφη που βρηκα στους κανονισμους της ΕΛΑΟ


5. STALL TURN
Τo μovτέλo στρέφει πρoς τα επάvω και αvέρχεται κατακόρυφα στηv συvέχεια εκτελεί Stall Turn 180° και αφoύ κατέβει απόσταση
ίση με όση αvέβηκε επαvέρχεται σε ευθεία oριζovτία πτήση.
ΑΦΑIΡΕΣΗ ΒΑΘΜΩΝ
- To μovτέλo δεv είvαι κάθετo πριv και μετά τo Stall Turn
- Stall turn όχι ακριβώς 180°
- Κάθoδoς όχι ίση με άvoδo
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ : Στo Stall Turn τo μovτέλo πρέπει vα περιστραφεί γύρω από τov διαμήκη άξovα,η oυρά και η μύτη αλλάζoυv
θέση εvώ τo μovτέλo εξακoλoυθεί vα βρίσκεται στηv κατακόρυφη θέση.Εαv αvτί για Stall Turn γίvει Wingover, μεγαλύτερo από
δύo εκπετάσματα η άσκηση μηδεvίζεται.

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Βασιλη καλησπερα,

Καλο θα ηταν, να αναλυσουμε τις μανουβρες σε ενα αλλο θεμα. Ηδη ειχα φτιαξει ενα θεμα περσι το καλοκαιρι σχετικα με το προγραμμα F3A GR-B που σε ενδιαφερει. Εκει μπορεις  να βρεις πληροφοριες και για αλλες  μανουβρες, το link ειναι το παρακατω:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=991.0


Ηλια,

Ειλικρινα χαιρομαι που βοηθησα, γιατι να σου πω την αληθεια κατα τη διαρκεια του αγωνα ειχα λιγο αγχωθει. Καθε φορα που ελεγα την μανουβρα αναρωτιομουν: 'Μηπως αργισα, μηπως την ειπα γρηγορα κτλ.?"  Ευτυχως ολα καλα. Τελοσπαντων, ελπιζω να μου κανεις κι εσυ call του χρονου.... ::).

Καλο βραδυ,
Νικος

Αγαπητε Νικο
Ευχαριστω για το λινκ που δεν το ειχα υποψιν μου
Το ευτυχημα για μενα ειναι οτι ο Ηλιας και ο Σταυρος ,που εχουν μεγαλη εμπειρια, ειναι διπλα μου και ξεκαθαριζουμε μερικα θεματα αμεσως και επι τοπου.Δοβαζοντας το ποστ σου ειδα τους ιδιους προβληματισμους με μενα και τελικα τις ιδιες απαντησεις τουλαχιστον σε οτι αφορα το Double immelman.
Χθες συζητησαμε με τον Ηλια το ΤΟP ΗΑΤ που εχει το προγραμμα f3grb στο οποιο σε αναγκαζει να μεταφεριεις το βαθος πτησης επειδη εχει 1/4 roll.
Αρα οντως μπορει να υπαρξει θεμα στο οποιο να συζητηθουν ολα αυτα.

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Γεια χαρα,

Στο παρακατω link μπορειτε να δείτε video της πτησης του Chip Hyde απο το περασμενο F3A Οpen στην Κυπρο. Με τα compression κτλ. χασαμε λιγο ποιοτητα αλλα τι να κανουμε εχουμε περιορισμο στο μεγεθος του αρχειου. :-[

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=tpmod;dl=get193

Ηλια, σιγα σιγα να αρχισεις το ζεσταμα με το ΥΑΚ, καπως ετσι θελω να σε δω να το πετας... ;)

Χαιρετισμους,

Νικος

Video του Sebastiano Silvestri:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=tpmod;dl=get194

 Επειδη υπαρχουν καποια προβληματα με τα download, τα εβαλα στο YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=RAJH2407kJM

http://www.youtube.com/watch?v=qzM6Uw-aE3M

Νικόλα περιμένουμε και φωτογραφίες.
Το άλμπουμ είναι ακόμη άδειο: https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=210 (https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=210)

... για όσους χρησιμοποιούν IE. Με FF και Opera δεν έχω παρατηρήσει πρόβλημα (μέχρι στιγμής)

Και ο MSIE κατεβάζει   ^-^  με 2η ή 3η προσπάθεια...  :P

Καλησπέρα σας,

Μετά απο παράκληση φίλων μοντελιστών το album δεν είναι πλέον άδειο. :thumbs up:

https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=210

Ετοιμάζεται άλλο ένα video απο πτήσεις pattern καθώς και freestyle του Chip Hyde με CompARF Extra 3.1m.

Χαιρετισμούς,

Νίκος

YΓ: Tα αποτελέσματα

Re niko oreo to yak tou panou pou petage o chip hyde eeeeeeeeeeeeeee!!!!!!

Καλησπέρα ΗΛΙΑ ΠΗΡΕΣ ΤΟ YAK ΤΕΛΙΚΑ .ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΥΠΡΟΣ

Επειδη ο Ηλιας δε μπαινει συχνα απανταω εκ μερους του αν μου το επιτρεπει... ;D

Πανο ναι το πηρε δες εδω:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3555.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3555.0)

Αντε το αεροπλανο σου το εχει δει ολος ο κοσμος αν κρινω απο τα hits που εχει το video του Chip Hyde στο ΥουTube... :thumbs up:

Φτιαχνω κι εγω το 50αρι 85'' στα ιδια ακριβως χρωματα και συντομα θα ειναι στο αερα...

Χαιρετισμους,

Νικος

Γεια χαρα Πανο !
Ολα καλα εκει κατω ; Ναι το πεταξα το Yak και μου αρεσε πολυ αλλα δεν το πεταω συχνα ,μαλλον κολλησε η βελονα στο Oxalys !
Πες γεια σε ολους απο εμενα ..
Ηλιας

Προς ενημερωση οσων τους ενδιαφερει το F3A και η συγκεκριμενη διοργανωση, μετα απο προσφατη επικονωνια που ειχα με Κυπρο δε προκειται να γινει φετος...δυστυχως... :(

Νικος