Aeromodelling GR

Παιδια ανοίγω ενα μεγάλο θέμα και θέλω να ακούσω όλες τι απόψεις...!

Μετα απο μία πτώση τι κανετε κολάτε τα σπασμένα?? Ισχιώνετε τα στραβά???

Για να δούμε λοιπόν..!

Αγοραζουμε καινουργιο ;D

προσωπικα , προτιμω να αλαζω τα λυγισμενα μερη (αξονες) αν και υπαρχει περιπτωση με εναν τορνο και ενα ειδικο ρολοι να ερθουν οι αξονες..
αυτο που εχω ισιωσει με επιτυχια ειναι μονο αλουμινενια μπουμα..δεν κολλαω τιποτε που να εχει σχεση με την κεφαλη (σπασμενα μερη της)..
μπορει ομως καλλιστα να κολληθει με επιτυχια ενα σπασμενο frame με την χρηση βεβαια carbon και εποξικης ρητινης, οπως επισης και τα boom supports κολλουνται πολυ ευκολα ή ισιωνουν εαν ειναι απο αλουμινιο..εχω επισκευασει επιτυχως και batterytray αλλα μεχρι εκει..
γενικοτερα αποφευγω την επισκευη σε ζωτικα σημεια του ελικοπτερου και ιδιως σε αυτα στα οποια αναπτυσσονται εντονες καταπονησεις..

Τα μονα που ισιωνω ειναι flybar, αντε και καμια ντιζα αν δεν εχει στραβωσει πολυ. frame δεν εχω σπασει, εγω μαλλον θα το κολουσα μιας και δεν το ζοριζω πολυ .

ΑΑ ξεχασα! φυσικα στο msr βαζω κολα οπου μπορω! σχεδον παντου δλδ αμα δεν σκορπισει δεν το αλλαζω!  :P

Η εμπειρια μου δεν ειναι μεγαλη σε πτωσεις ( προς το παρον ) .
Δυο φορες που επεσα με το Trex 500 , το ελικοπτερο το ελυσα σχεδον ολο παλι απο την αρχη , ελεγξα σχεδον τα παντα ( σαν να το συναρμολογουσα πρωτη φορα ) και οτι δεν μου αρεσε , αλλαχθηκε με καινουργιο . :thumbs up:
Δεν ξερω μηπως αυτος ο τροπος ειναι υπερβολικος , παντως εμενα μου εμπνεει σιγουρια και μεχρι τωρα δεν ειχα κανενα προβλημα μετα απο επισκευη .
Εχει τυχει να αλλαξω εξαρτηματα ακομα και προληπτικα , μονο και μονο για να ειμαι σιγουρος .
( πχ. spindle shaft ή main shaft . Παρ' ολο που εδειχναν καλοι , τους αντικατεστησα με καινουργιους ).  :)

Πιστευω οτι το κοστος του καινουργιου ανταλλακτικου , ειναι πολυ μικροτερο απο το κοστος μιας πτωσης λογω κακης επιδιορθωσης ή κακης εκτιμησης της καταστασης των εξαρτηματων. :)

Τα ίδια με τον ILIASD κι εγώ....αλλάζω σε κάθε πτώση spindle shaft και main shaft, μόνο στην μπούμα κάνω κανένα σκόντο (για μικρό στράβωμα μιλάω βέβαια) και αυτό μόνο σε ελικόπτερα μικρά μέχρι 450 και με ιμάντα και φυσικά ότι ρουλεμάν γρατζουνάει έστω και λίγο φεύγει....επισκευή με κόλα ποτέ και πουθενά, και ισιώνω άξονες μόνο στο lama πουθενά αλλού...Καλή η οικονομία αλλά πάντα η ασφάλεια  υπερισχύει... :thumbs up:

Τελικά δεν ήμουν μόνο εγώ υπερβολικός...!!!

Κάποτε άλλαζα ολο το μοντέλο..!
Μετά αρχισα να κολάω τα  Frame....

Τωρα πλέον μπορει να ισχιώσω και Booma  και κανενα άξονα ..:):):)

προσοχη μην περασουμε λαθος μηνυματα και σακατευτει κανεις το σωστο ειναι σε οτι χαλαει να γινετε αντικαταστασηΔεν αναφερωμαι σε εμπειρους.
Το ελικοπτερο στην ουσια ειναι δυο μαχαιρια που περιστρεφονται προσοχη :thumbs up: :thumbs up:

Εγω τα αλλαζω ολα κοστος 10 ευρω (belt cp v2 προς το παρον) και μετα το παω στα μελη τoυ heliclub  για test fly,πριν το ελεγξουν αυτοι ουτε το ακουμπαω γιατι οτι πιανω το μετατρεπω σε killing machine :D :D

με τα παρακατω εργαλεια μπορω να επισκευασω τα παντα μετα απο πτωση!

Πολύ καλό  :laugh: :laugh: :laugh: αλλά θα προτιμήσω το εργαλείο στην τελευταία φωτογραφία  :devil:  είναι καταπληκτικό εργαλείο ,επισκευάζει τα πάντα άμεσα  :thumbs up: :thumbs up: :laugh: :laugh:

ετσι ετσι ;D ;D ;D :thumbs up:

;D ;D ;D ;D ;D :laugh: :laugh: :laugh: :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny

Μ'αυτο τα επισκευαζω ολα...μακροπροθεσμα εχω καποια προβληματακια...

Υστερα από πτώση που είχα μου έσπασε το ένα frame (σε T-rex 700 Gasser). (Φώτο 1) :'( :'( :'(
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω από Αμερική να μου έρθει μόνο αυτό, 2-3 εβδομάδες, είπα να το επισκευάσω αλλά δεν ήξερα πως... :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Στο παρελθόν ειχα σπάσει το πόδι μου και μου είχαν βάλει 2 λάμες (φώτο 2 οι δύο αριστερες λάμες) και περνοντας ιδέα από αυτό το γεγονός  :angel: έφτιαξα τις 4 λάμες στο δεξιό μέρος της φώτο και τις βίδωσα :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: Το αποτέλεσμα το βλέπετε στν φώτο 3  :D :D :D

Εγώ τραβιόμουν 2 μήνες για ένα ρουλεμάν στην ουρά. Τα είχα αλλάξει όλα εκτός από αυτό.
Τελικά φράκαρε, έμεινα από ουρά την ώρα που προσγειωνόμουν και το γλίτωσα.
Με λίγα λόγια συμφωνώ ότι θέλει λύσιμο για να είσαι σίγουρος.
Επίσης τα κινητά μέρη θεωρώ ότι είναι πρώτης προτεραιότητας για αντικατάσταση και μόνο επιδιόρθωση στα σταθερά.

Υ.Γ. πολύ καλή η λάμα στο frame!!!

καλο ειναι μετα απο μια πτωση να μην κοιταμε μονο αυτα που ειναι οφθαλμοφανη οπως σκιντ αξονες κτλ ,αλλα και τα ηλεκτρονικα και ιδιως το gyro το σερβο του τον δεκτη και γενικως ολα τα ηλεκτρονικα .  :thumbs up:

Ολα αλλαγη..

Ποτε....!!! Αλλωστε για αυτο ειμαστε μοντελιστες αν ειναι να τα αλλαζουμε ολα να γινουμε μετοχοι των εταιριων...!!

Που εχουνε σπασει  η στραβωσει εννοω.To vertical fin το εχω κολλήσει 3 φορες, το canopy ειναι γεματο χτυπηματα αλλα αν δεν ανοιξει στα 2 δεν το πεταω κτλ>Απο εκει και περα στραβωμένα shafts, χτυπηματα main blades  πανε καδο.

Αυτα που αλλαζω σχεδον σε καθε τουμπα ειναι main blades, skids, main shaft, pitch linkages, main  gear(αν τα δοντακια ειναι πολυ μασημενα, αλλιως δεν το αλλαζω)και κανενα torgue tube gear.?

κοστος??blades 9$ skids 2$ main shaft 5$ pitch linkages 3$ torque tube gears 2$  οχι ασχημα νομιζω.

Συμφωνω και εγω προ χτες οταν το προσγειωνα εσπασε το ενα σκιν ακριβος εκει που κανει την καμπιλη το σκιν και του εβαλα ενα λαμακι και σαν καινουργιο εγινε. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Φιλε  amartolos  γιατι ε/κ μιλαμε , χωρις παρεξηγηση ετσι... :) γιατι για ενα 50αρι -90αρι ε/κ για αυτα που αναγραφεις ειναι ενα κατοσταρικο (100Ε) πανω κατω, βεβαια τα μεγαλα εχουν αυτα τα προβληματα , το οικονομικο, ενω με ενα μικρο
το κοστος ειναι μικρο και θα συμφωνησω μαζι σου. Τι να πεις...ειναι επιλογη του καθενος...

Σορρυ φιλε μου δεν ειχα δει οτι το θεμα ειναι μονο για 90αρια .

Αν και νομιζω οτι το σκεπτικο σου για το κοστος ειναι τελειος λαθος.Δεν εχει σημασια τι πετας μονο αλλα και ποσο συχνα σου πεφτει.Συνηθως αυτοι που πετανε 450αρια ειναι νεοι πιλοτοι αρα κρασαρουνε και πιο συχνα.Σε ενα 3μηνο μπορει καποιος να ριξει το 450αρι 15 φορες με 30 ευρω ζημια =450 ευρω>Ενω καποιος σαν και σενα εμπειρος μπορει με το σουπερ ντουπερ ελικοπτερο να πεφτει 1 φορα τον μηνα η το 2μηνο η και το 3μηνο αρα το κοστος θα ειναι μικροτερο απο 450αρι.Τωρα αν καποιος εχει 90αρι πεφτει 15 φορες σε εναν  μηνα ,και δεν ειναι ο .....Λατσης,αντι να ψαχνει  κόλλες για να κολλησει τα κομματια καλα ειναι να πιασει sim.