Aeromodelling GR

Χθες είχα τραυματισμό από έλικα αεροπλάνου.Μ'ένα φίλο δοκιμάζαμε ένα μοτέρ.Κάποια στιγμή έφυγε το αεροπλάνο καταλάθος από τα χέρια του και καρφώθηκε με φουλ γκάζι στο πόδι μου.Το αποτέλεσμα ήταν να με κόψει πολύ βαθιά αριστερά από το γόνατο.Έπαθα σοκ με την εικόνα που αντίκρισα καθώς άνοιξε το πόδι και φαινότανε το κόκκαλο(μη πω περισσότερες λεπτομέρειες).Τέλος στο νοσοκομείο μου έκαναν 5 μεγάλα ράμματα.Η τύχη στην ατυχία μου ήταν ότι δεν βρήκε ο έλικας νεύρο ή αρτηρία.Το μέγα λάθος μου ήταν ότι στεκόμουνα μπροστά στο αεροπλάνο.ΠΟΤΕ μπροστά σε μοντέλο παιδιά όταν βρίσκεται σε λειτουργία!

Το τζιν που φορούσα.

περαστικά σου φιλε μου..[b]ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΑΙΔΙΑ[/b]  και εγώ στην αρχή του hobby με τα αεροπλάνα κόντεψα να χάσω το ένα δάκτυλο δείκτη του δεξιού χεργιου μου από απροσεξία..πάρτε μετρα ασφαλειας γιατί δεν είναι παιχνίδι ;)

Περαστικά, ταχεία ανάρρωση και πολύ ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ!!!

Τα μοντέλα (αεροπλάνα-ελικόπτερα) ΔΕΝ είναι ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ...

Τα περισσότερα manuals εφιστούν την προσοχή, αλλά απο αμέλεια τα προσπερνάμε και δεν τα διαβάζουμε !

το δικο μου χτυπημα στην πολυ αρχη ( 1986)  με κρατησε μακρια απο το χομπυ και με τρομο για σχεδον 20 χρονια.........μονο και μονο απο τον φοβο και την ιδεα.......... :idiot2:

προσοχη και περαστικα

Περαστικά φίλε μου...

Με τι μεγέθους μοτέρ έγινε αυτή η ζημιά;

Υπάρχουν πολλές οδηγίες προφύλαξης στο βιβλίο μου.

Μία από αυτές λέει: "Παρακάλεσε ένα εκπαιδευμένο βοηθό να κρατήσει το μοντέλο για την εκκίνηση"

Εκπαιδευμένος το κράτησε κ.Γιάννη(αλλά ήταν η κακιά στιγμή).

Yankos ήταν ένας os 61fx με apc(μαχαίρι).

περαστικα και παλυ καλα να λες

μια APC μου χαρισε ενα πολυ ομορφο και βαθυ σκισιμο στο δαχτυλο,
οταν ηλιθιωδως προσπαθησα να εκκινησω τον κινητηρα χωρις μιζα (ειχε τελειωσει η μπαταρια...).
ενα μικρο γρεζι ηταν αρκετο για να γεμισω με αιματα τα πλακακια της βεραντας :'(

εβαλα μυαλο ομως και αυτο ειναι το σημαντικο! :thumbs up:

  Σακη, περαστικα ευχομαι και γρηγορα σιδερενιος...εννοειται αντιβιωση για αποφυγη φλεγμονης και οχι μονο!

 Πριν 1,5 χρονο περιπου ενα αναλογο περιστατικο ελαβε χωρα στο χωρο πτησεων. Δυστυχως θελει πολυ προσοχη. Το παλικαρι εκανε μερικους μηνες να περπατησει αλλα τελος καλο ολα καλα!

  ΚΑι παλι περαστικα ευχομαι!

Ποπο περάστικα φίλε μου...!!!


Πολυ πολυ προσοχη παιδιά///!!!

Ειδικα με τα ελικόπτερα..>! γιατι αν ενα τετοιο λαθος γίνιε με ελικόπτερο ξέρετε τι σημαίνει...:(:(:(

 

καινουργια blades, feathering shaft ,μπορει και αξονας, και αν ειναι κλωνος παιζει μεχρι και main gear...
Περαστικα στο παιδι που χτυπησε, αλλα μην μεγαλοποιουμε τα παντα, οτι πιανουμε θελει προσοχη... ακομα και τα κλειδια μας που βαζουμε στην τσεπη πχ  αν τα βαλουμε στην κωλοτσεπη μπορει να μας σκισουν το δερμα. Προσωπικα περισσοτερες φορες εχω σκισει δαχτυλα απο κλωτσημα κατσαβιδιου, παρα απο αγαρμπη εκκινηση ελικοπτερου ...

Μακάρι να ήταν μόνο αυτά....! Μιλάω από προσωπικη εμπειρία ....

Απλα ηρθε κοντα μου το ελικόπτερο με κλειστό το μοτερ...
Το ελικόπτερο ηταν ενα 450...

Οπότε καλα ειναι να τα λεμε και να τα μεγαλοποιούμε για να προσέχουμε και οχι να φοβόμαστε...!

(http://i582.photobucket.com/albums/ss264/MaSt0RaS/ase.jpg)

περαστικά φιλε είναι κρίμα να ακούμε τέτοια νέα δυστυχώς ,πολύ προσοχή σε ελκόπτερα αεροπλάνα

Περαστικά και απο εμένα φίλε sakis art.   Δυστυχώς η κακιά στιγμή πάντα καιροφυλακτεί..

Περαστικα σου φίλε sakis art .
Θα μπορουσε να ηταν και χειροτερα οποτε ........παλι καλα να λεμε .
Πολυ προσοχη στα ''παιχνιδια'' μας γιατι δυστυχως  το κακο δεν αργει να γινει .
Ο Θεος μας φυλαει αλλα ποτε δεν ξερεις , γι΄αυτο πολυ προσοχη .
Και παλι περαστικα σου φιλε μου......

Περαστικά κι από μένα!
Να πω πως κι εγώ είχα ατύχημα και για ενθύμιο έχω 20++ ράμματα στο αριστερό μου χέρι.
Τώρα αντιλαμβάνομαι πόσο αφελής ήμουν, όχι μόνο τότε αλλά γενικά με τα μέτρα ασφαλείας...
Χίλιες φορές θα την γλυτώσεις αλλά μια θα γίνει η στραβή. Οπότε πρέπει να υπολογίζεις σε αυτή την μια και όχι στις χίλιες τυχαίες.  :-\

Ευχαριστώ παιδιά.Ευτυχώς μπορώ να περπατήσω,απλώς δεν μπορώ να το λυγίσω πολύ.Κάνω θεραπεία όπως μου είπαν στο νοσοκομείο για μόλυνση ή φλεγμονή.Πάντως για να μη μας παίρνει και από κάτω συνεχίσαμε τη δουλειά που είχαμε αφήσει χθες. :)

Περαστικά σου!

Ομοιοπαθής με τρία ράμματα από ηλεκτρικό αεροπλάνο στο αριστερό χέρι από μ@λ@κί@ δική μου. :whatever:

Πριν μια βδομαδα μόλις, λόγω αρχικα δικιας μου χαζομαρας κοντεψα να παθω σοβαρή ζημια στο μικρο δαχτυλο του χεριου. Με οχι σοβαρη τκ αλλα με δυνατο ηλεκτρικο μοτερ, συνδεσα τη μπαταρια του αεροπλανου με turn on την τκ και ξεχασμενο το γκαζι στο φουλ. Το μοτερ ξεκινησε με ολες του τις στροφες και ενα μικρο κομματακι εφυγε και αν το δαχτυλο ερχοταν καθετα με την ελικα.... ουτε θελω να το σκεφτομαι...

Aυτό είναι το σημαντικότερο......!

περαστικα κι απο μενα.ευχομαι αυτο το θεμα να δινει συνεση σε ολους μας που το διαβαζουμε,
μην μετατρεπουμε τη χαρα απ το χομπυ μας σε εφιαλτη...

 

Οταν μιλάμε για ασφάλεια στα μοντελοδρόμια αλλα και τις αλάνες δεν το λέμε έτσι για να το λέμε.

Η ενασχόληση μας εγκυμονεί κινδύνους ... ΟΤΑΝ ΠΑΘΕΙΣ ΘΑ ΜΑΘΕΙΣ έλεγαν οι παλαιότεροι, στην περίπτωση μας όμως ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να συμβεί για να μάθουμε.

Ανοίγουμε καλά τα ματιά μας και τα αυτιά μας και προσπαθούμε να έχουμε την προσοχή μας στραμένη αποκλειστικά σε αυτό που κάνουμε την κάθε στιγμή.

Πολλοί λένε ότι είναι παιχνίδια ... εγώ θα έλεγα ότι χωρίς την ανάλογη προσοχή "επικίνδυνα παιχνίδια"

Και εάν πολλοί πείτε "τι μας λέει αυτός εδώ τώρα" ... γνωρίζετε την έκφραση "εμού του ιδίου"

ΟΡΙΣΤΕ !!!

30άρι ηλεκτρικό !!!!

Απ΄ότι γνωρίζουμε, οι τ/κ έχουν ασφαλιστική δικλείδα να μην ξεκινάει το μοτέρ όταν το γκάζι είναι στο φουλ. Απ' ότι φαίνεται όταν άνοιξες τον πομπό, το γκάζι ήταν στο idle και μετά προχώρησε το στικ στο φουλ.
Αλλιώς να υποθέσω ότι η δική σου τ/κ δεν έχει περιλάβει αυτή την απλή δικλείδα ασφάλειας;

Προτιμώ ESC που όταν το γκάζι είναι ανοιστό έστω και λίγο μπαίνουν στον mode για προγραμματισμό αντί να ξεκινάνε, και πάντα επιλέγω soft start στον τόπο που ξεκινάει η έλικά.. Είναι το ελάχιστο που μπορώ να κάνω για παθητική ασφάλεια..
Από εκεί και πέρα στην ενεργητική(είτε αφορά αεροπλάνα, έιτε αφορά οδήγηση, είτε ότιδήποτε εγκυμονεί προβλέψιμους κινδύνουν) χρησιμποποιώ ένα ρητό που λέει "του χεσμένου η μάνα ποτέ δεν κλαίει".. Κάνω το χομπι μου ή τη βόλτα μου κανονικά αλλά πάνω από όλα ήρεμα και με καθαρό μυαλό λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο τη βλακεία που μπορώ να κάνω εγώ αλλά και τη βλακεία που σίγουρα θα κάνουν οι άλλοι καθώς επίσης και της "κακιά στιγμή" :thumbs up:

Βέβαια κατέληξα σε αυτή τη λογική όταν έφτασα 20 χρονών, αφού πρώτα είχα κάνει του κόσμου τα ράμματα από απροσεξίες μου και αφού αρχισα να βλέπω τι συμβαίνει γύρω μου :-[

Περαστικά σε ολους τους φίλους που εχουν τραυματιστεί  .
Απο τα χερια μου περασαν δυο ηλεκτρικα με TURNIGYSpeed Controller ,αν
ξεχνουσα το γκαζι ανοιχτο πολυ απλα δεν εκανε τιποτα η ελικα .

Κυριε Κωνσταντακατε η τκ μου ειναι απλή 4καναλη και δεν εχει οντως αυτη τη δικλειδα ασφαλειας γιαυτο και ξεκινησε το μοτερ.

Οι ΤΚ εχουν αυτην την δικλειδα ασφαλειας η ο ελεκτης ταχυτητας (ESC);
Νομιζα οτι αυτο ειναι δυνατοτητα του ελεκτη ταχυτητας.

Δειτε και αυτο εδω:  :( http://www.rcheliresource.com/follow-up-video-to-the-tampa-rc-helicopter-accident-story/ (http://www.rcheliresource.com/follow-up-video-to-the-tampa-rc-helicopter-accident-story/), http://www.rcheliresource.com/young-lady-in-tampa-hit-by-rc-helicopter/ (http://www.rcheliresource.com/young-lady-in-tampa-hit-by-rc-helicopter/)

Σωστά orck, έκανα λάθος πάνω στη βιασύνη μου, η δικλείδα ασφαλείας είναι στο ESC.

Για το θέμα αυτό έχουμ ενοιξει thread ....!

Χμ...λογικό, αφού το esc δεν εκπεμπει για να ''πει'' στην τηλεκατευθυνση οτι πηρε ρευμα. Ειχα την εντύπωση παντως, διαβαζοντας καποιο manual καποιας τκ, ότι αν το γκαζι δεν ειναι στο idle δεν ανοιγει (power on).

Οπως και να χει το βασικο ειναι οτι το μικρο μου δαχτυλο ειναι ακομα στη θεση του  και το μονο που με ταλαιπωρει ακομα εινα μια μεγαλουτσικη πληγη.

Περαστικα σε ολους μας.

http://24wro.blogspot.com/2011/04/blog-post_2793.html (http://24wro.blogspot.com/2011/04/blog-post_2793.html)

Περαστικά σου φιλαράκι.Καλή ανάρρωση και πολύ πολύ προσοχή με τα ''παιχνίδια'' μας..
Πριν κανένα χρόνο είμουν σε ένα αρκετά μεγάλο κλειστό γκαράζ με ένα φίλο μου.Είχε ενα copter x 450 με ανθρακωνήματα πάνω και ένα σωρό πράματα..είχε ρίξει πολύ χρήμα πάνω αλλά ήταν πάααρα πολύ ωραίο ελικόπτερο..
Παρόλο που πετάει πολλά χρόνια ελικόπτερο,κάποια στιγμή του ξεφεύγει από τον έλεγχό του και χτυπάει πάνω σε μια καρέκλα πλαστική,σαν αυτές που έχουμε στις βεράντες.Παιδιά πραγματικά έκοψε το πόδι της καρέκλας στα δυο σαν μαρούλι..  :buck2:
Οπότε τι να καταλάβει ένα τέτοιο πράγμα αν χτυπήσει σε καμιά κοιλιά...και βέβαια ούτε κουβέντα για το αν σε πάρει σε κανένα λαιμό..... :o :o

να βαλω και γω μια πρωσοπικη εμπειρια με την ελπιδα,να κανουμε οσο γινεται το χομπι μας πιο ασφαλες
το ατυχημα εγινε στην απογειωση με το χερι ενος δελτα απο τον φιλο κωστα...που καταφερε να μου μικρανει την ελικα 2 ιντσες!!!

Άουτς... περαστικά φίλε μου.
Πάντα είχα το φόβο του ατυχήματος στην απογείωση πτέρυγας με το χέρι...
Η έλικα συνήθως μας περνάει ξυστά  :buck2:

ευχαριστω yanko..
στη φωτο ειναι το χερι του φιλου κωστα,αυτος προσπαθησε να με βοηθησει με το αποτελεσμα που βλεπεται,βεβαια δεν πτοηθηκε, προχειρο μπαταρισμα με λιγη χαρτοπετσετα και αμεσωσ επιασε την τ/κ !!!!
φυσικα μου εδειξε με τον ''ευγενικο'' τροπο το δακτυλο!!!!  ;D ;D ;D
η ασφαλεια ειναι το παν...και  πολλες φορες εχουμε χασει μοντελο η ακομα χειροτερα οι μικροι η μεγαλοι τραματισμοι,επειδη βιαζομαστε η δεν εχουμε προβλεψει τι μπορει να παει στραβα...
το κεφαλαιο ασφαλεια http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-053.htm στο βιβλιο του θειου Γιαννη ειναι το πρωτο που θα πρεπει να διαβασουμε...και να προσεχουμε οσο γινεται πιο πολυ...

αφου ολα τα δαχτυλα του ειναι εκει, παλι καλα... ::)

μονο μην το κανουμε σαν το γνωστο αστειο με τον μαραγκο που ζηταει 5 μπυρες δειχνοντας με τα δαχτυλα και  φαινονται μονο τα 3... ::) ::) ::)

Περαστικά στο φίλο μας μοντελιστή Κώστα.... ^-^

Παιδιά να προσθέσω και γω κάτι..Χωρίς να θέλω να τρομάξω απλά να επιστήσω την προσοχή.
Πολύ προσοχή με τα μικρού μεγέθους ελικόπτερα κυρίως κάτι 250-450 άρια κινέζικα που σε ξεγελούν λόγω μεγέθους και παίζεις στο σπίτι...
Μου συνέβη σε hover με κινέζικο 450 (ευτυχώς έξω) να μου φύγουν τα blades και να περάσουν ξυστά από τον ώμο μου.Παρόλη τη loctite και τον λεπτομερή έλεγχο..
Τελικά έφταιγε το feathering shaft...Κλότσησαν οι βίδες και.....Ευτυχώς ήμουνα μόνος μου.Φανταστείτε να συμβεί κάτι τέτοιο με 250 άρι στο σπίτι...Πιστεύω ότι είναι δέλεαρ οι τιμές των κινέζικων αλλά μπορεί να αποβούν πολύ πολύ επικίνδυνα αυτά τα μικρά "παιχνιδάκια".
Περαστικά στο φίλο μοντελιστή και συγγνώμη αν έγινα κουραστικός..

Περαστικα κωστα  :-[

Το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού !Ήρθε η ώρα να ρωτήσω τον εαυτό μου το γιάτι έκανε το ίδιο λάθος με μόνη διαφορά ότι το έκανε στο άλλο χέρι.Δοκίμασα καινούργιο ESC χωρίς να βγάλω τα blades σε αναδιπλούμενη έλικα

Oρίστε το αποτέλεσμα.Τρία ράμματα.Το μόνο θετικό: η γιατρός που με έραψε.(αδιόρθωτος :D)

Προσοχή!!!!

Φίλε Κώστα περαστικά σου. :thumbs up:

Αλλά αν έχεις βάλει στο μάτι την γιατρό........... ;D

προφανως τη γιατρο εχεις βαλει στο ματι και ψαχνεις αφορμες για να σε περιποιηται!!
δεν εξηγειται αλλιως! :D

περαστικα! :)

καλησπέρα.
φιλε κώστα και εγώ το έπαθα αυτό στο ίδιο σημείο, :'(
άστα να πάνε,η τρελα για τον αερομοντελισμό συνεχίζεται όμως. :thumbs up: :laugh: :laugh:

Η το όνομα παίζει ρόλο ή πηγαίνετε στην ίδια γιατρό!!  ;)   ;D

Περαστικά σου Κώστα!!  :thumbs up: