Aeromodelling GR

Καλησπερα σας.

 Θα ηθελα την γνωμη οσων ξερουν και εχουν επαφη με τα συγκεκριμενα 2 ελικοπτερα.

Αναμενουμε βεβαια να περπατησει το καινουργιο Eagle 3 με τα καινουργια σασσι στην ηλεκτρικη εκδοση αλλα πετανε ηδη σε αγωνες οι μετατροπες του eagle σαν ηλεκτρικο.
To JR ειναι αυτο

(http://www.world-of-heli.de/media/images/sylphide-e12-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/sylphidee12-1-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/sylphidee12-2-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/sylphidee12-3-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/sylphidee12-4-large.jpg)

Και το πολυ γνωστο Hirobo ειναι αυτο
(http://www.world-of-heli.de/media/images/eagle3aocc1-large.jpg)

Μιας λοιπον με ξυνει το χερι να το βαλω βαθεια στην τσεπη θα ηθελα να μου πειτε τα υπερ και κατα του ενος σε σχεση με του αλλου.

Απο την αλλη υπαρχει στην JR και το Airskipper E12 το οποιο εχει σχεδον 500 ευρο ποιο κατω σε σχεση με το Sylphide.
(http://www.world-of-heli.de/media/images/airskipper-e12-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/airskippere12-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/airskippere123-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/airskippere122-large.jpg)
(http://www.world-of-heli.de/media/images/airskippere121-large.jpg)

...."επαφή με τα συγκεκριμένα 2 ελικόπτερα ?" Αυτό μου άρεσε πολύ :laugh: .

Έλα φέτος στην Ιταλία......για να μάθουμε μαζί.


 

Αυτο φοβομουνα φιλε Νικο.Οτι απο το Jr τουλαχιστον δεν θα εχει ιδεα κανενας.Απο τα Hirobo υπαρχουν τα παιδια που πετανε στην C αλλα θα βοηθουσε καποιος να τα πεταγε και τα δυο και να μας ελεγε εντυπωσεις.Βλεπω να ειμαι ο πρωτος που θα το παρει..

Είναι λίγο παράξενη η διαρρύθμιση μπαταριών/μοτέρ στο Sylphide ή μου φαίνεται ; Του airskipper δίχνει πιο λογική ( ; ).

Εντάξει θα ειναι τουβλο σε πλατος και οχι σε μηκος :):):) παντως και τα δυο ειναι στολίδια...>! βεβαια και το κόστος είναι..!

Βγαζει βαση η funtech για τις μπαταριες στο sylphide για γρηγορο βαλε-βγαλε η οποια ειναι κοσμημα και πιστευω οτι ειναι απαραιτητη.Βασικα το ζυγισμα του πρεπει να ειναι φοβερο.Ειναι σχεδον κατω απο τον main rotor και λιγο ποιο μπροστα.Στην ουσια εχει ολη την μαζα μαζεμενη εκει.Θα δουμε στο μελλον αν ειναι καλο :devil:

Σίγουρα θα ζυγίζει, νομίζω δεν αμφιβάλει κανείς  ;) Η απορία μου (σχετικά με το Sylphide E12) είναι σχετικά με τον κενό χώρος ακριβώς κάτω από το main shaft ο οποίος υποδηλώνει ότι γίνεται και καλύτερα  :)
Και μερικές ακόμα απορίες (σημ. ότι ελλάχιστα γνωρίζω για f3c ::) ) :

-Τί ακριβώς εννοεί εδώ ο κατασκευαστής ;
'tail gear case “ASG tail gear case v2″ which correspond with the new F3C rules'

-Η μίξη είναι μόνο 120 CCMP ;

Αυτο που λεει για την ουρα πρεπει να εχει να κανει με το οπισθεν roll που εχει το καινουργιο προγραμμα.Ολοι σχεδον οι κατασκευαστες μεγαλωσαν τον πισω ροτορα για να μην στολαρει η ουρα.Για σιγουρα ομως ας μας βοηθησουν τα παιδια που παιζουν στην C.Τωρα για το αλλο που λες λογικα πρεπει να εχει και 140ccpm.