Aeromodelling GR

Με τα ηλεκρικά όχι και πολλά -πολλά.Με προσωρινή αναστολή απαγόρευσης έφτιαξα κι΄εγώ ένα.Στον ίδιο χώρο πτήσης , θερμικά και το ηλεκτρικό , συχνότητα ίδια.
Με το ηλεκτρικό , με πλήρη ή και μισή ισχύ αδύνατη η πτήση.Απίστευτα glitch , ηρεμία μόνο σε πολύ χαμηλές στροφές 'οπερ και 'αμεση προσγείωση.Με τα θερμικά όλα καλά.Συχνότητα 35,160mhz . Μοτέρ Hi model BM 2915   930 KV ESC S50A Lipo 11.1v 2200mamh. Άλλαξα 2 δέκτες ,το ίδιο πρόβλημα.Ας μου απαντήσει κάποιος ηλεκτρικομανής , τι να κάνω.Σημείωση: ΔΕν πετάει άλλος όταν συμβαίνουν αυτά.

Θα θέλαμε μία διάταξη των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών πάνω στο μοντέλλο(αποστάσεις κτλ).. Αν γίνεται και και φωτογραφία!
Ο δέκτης είναι ίδιος με του θερμικου(τύπος)?

v  tolias  η διάταξη είναι κανονική όπως άλλωστε προσδιορίζει ο χώρος που αφήνει το ίδιο το μοντέλο(Decathlon).Απόσταση ESC από μπαταρία 5-7εκ.
Θέση ESC κάτω από το μοτέρ .Ο δέκτης GWS 8 κάναλος θα μπορούσε να λειτουργήσει και σε θερμικό.Φίλος αερομ/στής τον χρησιμοποιούσε μόνο σε ηλεκτρικά.
Δεν έχω δυνατότητα για φωτό αλλά αν ξέρεις το μοντέλο κατανοείς την διάταξη.

Το καλώδιο του esc που πάει στο κανάλι του δέκτη, τύλιξε το 3-4 φορές γύρω απο ενα δαχτυλίδι φερίττη.

Ο δέκτης πώς και απο πού τροφοδοτείται ?

Πιο πολύ μου κάνει πρόβλημα λόγω υπερβολικής έντασης ρευμάτων κοντά στο δέκτη, τα οποία δημιουργούν ηλεκτρομαγνητικό πεδίο(σαν να βάζεις ένα μαγνήτη κοντά στο δέκτη)... Αυτό μπορεί να το προκαλεί το μοτέρ η κάποιο καλώδιο που περνάει κοντά στον δέκτη(από την μπαταρία, το ESC ή το μοτερ)!

Σε ρώτησα για τον τύπο του δέκτη γιατί μπορεί π.χ . στα θερμικά να έχεις PCM!!
Αν θεωρείς λοιπόν ότι όλα είναι κανονικά τοποθετημένα πάνω στο μοντέλλο, τότε βγάλε εναν δέκτη που είναι πάνω σε θερμικό α/π και ξέρεις ότι δεν έχει πρόβλημα, βάλτον στο ηλεκτρικο και ξαναδοκίμασα!

asterixx25   ο δέκτης τροφοδοτείται μέσω του ESC  από την lipo.Ευχαριστώ θα δοκιμάσω.

v   tolias   ευχαριστώ θα δοκιμάσω επίσης.