Aeromodelling GR

Γεια σε όλους,

Θα ήθελα την βοήθειά σας στο εξής:

Έχω ένα Cherokee .40 της Great Planes με τα παρακάτω χαρακτηριστικά:

Wingspan: 60 in (1520 mm)
Wing Area: 606 in² (39 dm²)
Weight: 6.75-7.25 lb (3.1-3.3 kg)
Wing Loading: 26-28 oz/ft² (79-85 g/dm²)
Length: 46 in (1170 mm)

Θέλοντας να ζυγιάσω το αεροπλάνο, χρησιμοποίησα το C.G. Machine της Great Planes. Το κέντρο βάρους που δίνει στο manual είναι 78mm πίσω από το χείλος προσβολής του φτερού δίπλα στην άτρακτο (αν και είναι σταθερής χορδής το εκπέτασμα οπότε δεν παίζει ρόλο δίπλα ή πιο έξω από την άτρακτο).

Για να ζυγίσει ακριβώς το αεροπλάνο και να είναι ελαφρώς μπροστόβαρο πρέπει να βάλω 7 γραμμάρια στην ουρά του οπότε έρχεται και ζυγιάζει τέλεια ακριβώς στα 78mm που λέει ο κατασκευαστής.

Όμως, όταν το βάζω στο έδαφος και κατεβάσω την ουρά τόσο όσο να ακουμπήσει κάτω, τότε αφήνοντας το μοντέλο η ουρά μένει κάτω χωρίς η μύτη του να επανέρχεται στην μπροστινή του ρόδα.

Αν πατήσω λίγο την ουρά επανέρχεται αλλά όταν την πατήσω μέχρι το πάτωμα τότε μένει σούζα. Το αεροπλάνο δεν είναι taildragger αλλά tricycle με μπροστινό τροχό.

Είναι πρόβλημα αυτό ή θα πρέπει το αεροπλάνο να επανέρχεται στον μπροστινό τροχό μετά από κάθε διαμήκη κλίση????

Ευχαριστώ εκ των προτέρων,
Γιάννης

εχω και εγω το ιδιο θεμα σε αεροπλανο.....παταει κ δεν ερχεται μπροστα.... προσωπικα δεν εχω κανενα προβλημα στην πτηση παει ισια κ ειναι σωστα ζυγισμενο... ενω αυτο το πατημα το αντισταθμιζει απ'οτι εχω διαβασει σε αλλα forum  το down thrust του κινητηρα και η φορα του αεροπλανου(αν ειμαι λαθος διαορθωστεμε)  :buck2: :'(.....

ας μιλησουν και αλλοι πιο ειδικοι.... ;) ;) ^-^

φιλικα  :thumbs up:
Θάνος

Σ'ευχαριστώ πολύ thanos3D,

Ευχάριστα νέα μου δίνεις  :thumbs up:

Κάτι τέτοιο υπολόγιζα κι εγώ με το down thrust και την ταχύτητα του αεροπλάνου να εξισορροπεί αυτήν την κλίση, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορούσα να είμαι σίγουρος.


Καλές πτήσεις  :thumbs up:

Μήπως αν λυγίσεις λίγο (2-3 mm) προς τα πίσω τα κύρια σκέλη προσγείωσης, λύσεις το πρόβλημά σου, διατηρώντας ταυτόχρονα και το ζύγισμα του μοντέλου?  ;)

Β.

Αυτή είναι η σωστή απάντηση. Και όταν φέρεις λίγο πιό πίσω τα σκέλη, και τους τροχούς, δεν μπορείς να αφαιρέσεις τα 7 γραμμάρια που πρόσθεσες στην ουρά.

Aν πετάει καλά όπως λέει ο thanos3D το πρόβλημα θα υφίσταται μόνο στο έδαφος.

Οπότε στις ανωμαλίες του εδάφους θα είναι ευάλωτο στο να χτυπάει η ουρά του κάτω και το λύγισμα που συνιστάτε θα το διορθώσει κάπως. Βέβαια επειδή οι ρόδες έχουν "παπουτσάκια" αυτά θα μου κλίνουν προς τα εμπρός λίγο και ίσως έχουμε φθορές εκεί.

Ευχαριστώ vhal  και θείο John :thumbs up:

Και τι προτείνετε για να λυγίσω τα σκέλη 2-3mm ??? Είναι αρκετά χοντρά και με το χέρι δεν υπάρχει περίπτωση να τα καταφέρω. Μέγγενη δεν έχω, οπότε αν υπάρχει κάποιος τρόπος που να μπορώ να τα λυγίσω και μπορεί κάποιος να μου πει θα ήταν μεγάλη βοήθεια.

Σε forums του εξωτερικού, κάποιος πήγε να τα λυγίσει με το χέρι και του έσπασε το τύμπανο του αυτιού του από τα ζόρια  :idiot2: Πήγε νοσοκομείο ο άνθρωπος. Μετά είχε ζαλάδες κλπ οπότε πτήσεις γιοκ.... :'(

Νομίζω βρήκα τι χρειάζεσαι  8)

Αν δεν σου απαντησει ο Γιουρι, ψαξε για κατι τέτοιο:
http://www.micromark.com/Vise-Mounted-Wire-Bender,7044.html
(http://www.micromark.com/RS/SR/Product/60346_R.jpg)

Όταν το τροχοδρομείς στο έδαφος βάλε down στο στικ (το δεξί στικ πάνω - πηδάλιο elevator κάτω), ο αέρας από τη μηχανή δε θα το αφήνει να ακουμπίσει πίσω. Όταν το επιταχύνεις για απογείωση άφησέ το, έρχεται στα ίσα του.