Aeromodelling GR

Καλησπέρα κύριοι συνάδελφοι!

Θα ήθελα να μάθω πως μπορούμε να φτιάξουμε pack τις μπαταρίες. Εκτός από ΓΕΡΜΑΝΟ, "ΙΤΑΛΟ" ( :laugh:) και οτιδήποτε άλλο. Με ανδιαφέρει να μάθω πως γίνεται η διαδικασία τι χρειάζεται και τι εργαλεία είναι απαραίτητα.  :worry:

εδώ θα βρείς τις οδηγίες που χρειάζεσαι

http://members.aol.com/KMyersEFO/makepack.pdf

και για πακάκια σε σειρά (χρειάζεσαι εξάσκηση και κολλητήρι με ειδική μύτη-σφυρί - δες την εδώ
http://www.cheapbatterypacks.com/main.asp?sid=701625&pgid=bldg
δες και αυτό το βίντεο
http://video.google.com/videoplay?docid=6874599648996501943&hl=en

Κωστή γεια σου.
Κατά τη γνώμη των κατασκευαστών μπαταριών, είναι καλύτερο και ασφαλέστερο, να μην Βάλης κολλητήρι επάνω στην μπαταρία. Το ηλεκτρόδιο μέσα στην μπαταρία όπου είναι και η εσωτερική προέκταση του πόλου της μπαταρίας θα ψηθεί μέχρι να φτάσει τους min 300 c ο εξωτερικός πόλος και να γανωθεί- κολληθεί το καλώδιο η ότι άλλο αγώγιμο για την σύνδεση. Πολλές κατασκευάστριες εταιρίες για λόγους κόστους φτιάχνουν ηλεκτρόδια με υλικά παρεμφερή με το φελιζολ και άλλες πρόσμιξης βέβαια για να είναι αγώγιμο. Σκέψου μόνος σου τη θα συμβεί αν το ζεστάνεις τόσο πολύ, και με δεδομένο ότι οι μπαταρίες έχουν max επιτρεπόμενη θερμοκρασία τους 50 –60 c. Επίσης τα μονωτικά υλικά των πόλων της μπαταρίας (κάτω από τα καπάκια) είναι πλαστικά και αποτελούν και ένα είδος βαλβίδας για την εξαέρωση της μπαταρίας όταν ζεσταθεί κατά την λειτουργία της.
Εάν φτάσουν στην θερμοκρασία λειτουργίας που έχει το κολλητήρι καταστρέφονται.
Αντίθετα η ηλεκτροπόντα που κολάι λαμάκια δεν παράγει θερμότητα γιατί είναι πολύ γρήγορη η συγκολλήσει που γίνετε. (λιγότερο από 0,5 sec).Αγόρασε λοιπόν της μπαταρίες με έτοιμα κολλημένα λαμάκια και συναρμολόγησε αυτές. Αν παρόλα αυτά ρισκάρεις και ακολουθήσεις την άλλη μέθοδο του κολλητηριού, να κάνεις προεργασία στους πόλους των μπαταριών τρίβοντας ελαφρά τα σημεία συγκόλλησης με γυαλόχαρτο και να έχεις καλά ζεστό το κολλητήρι σου (60watt min) έτσι ώστε να γίνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα η συγκόλληση.
Τα link του bleriοt έχουν ότι χρειάζεσαι. :thumbs up:

Καλές κατασκευές.

κατασκευαζοντας πολλα χρονια τα δικα μου πακετα θα συμφωνησω οτι ειναι πολυ ευκολο να καταστραφουν τα στοιχεια  ειδικα αν το κολλητηρι ειναι καποιο μικρο η μεγαλο φτηνιαρικο.
η λυση ειναι  ρυθμιζομενο κολητηρι η soldering station  με μεγαλης θερμοχωρητικοτητας πλατεια μυτη και θερμοκρασια 400 κελσιου.
αυτο σημαινει οτι η συγκοληση δεν διαρκει  πανω απο  1 δευτερολεπτο και το στοιχειο μενει ανεπαφο.
η προεργασια δε που ανεφερε ο panelpini ειναι ζωτικης σημασιας. 
υπ οψη δε οτι οι πονταρισμενες συνδεσεις αν δεν εχουν γινει απο σας  ειναι συνηθως ανεπαρκεις και τα ελασματα ακαταλληλα για μεγαλα ρευματα.

Τι ακριβώς είναι η ηλεκτροπόντα? έχω ένα κολλητήρι το οποίο είναι 100W. Καλό? όπου διάβασα λέει για λίγα w κολλητήρι (γύρω στα 40-50W).

θα ανεβάσω και φωτό από το κολλητήρι μου.

ηλεκτροποντα ειναι μηχανημα ηλεκτροσυγκολησης  κυρια ελασματων και κανει συγκοληση σημειου  (τσιμπημα)

κολητηρι  40-50 w  ειναι ακαταλληλο  για τετοιες κολησεις , το 100 ειναι καλο εφοσον εχεις χοντρη πεπλατυσμενη μυτη ωστε να μην κρυωνει κατα τη διαρκεια της συγκολησης , χοντρη νοειται με διαμετρο τουλαχιστον  9-10 mm

Το κολλητήρι μου...  ^-^

δυστυχως το συγεκριμενο ειδος ειναι το πλεον ακαταληλο για συγκοληση στοιχειων . ανηκει στα λεγομενα αυτοματα ζεσταινει γρηγορα μεν γιαυτο και τα 100 w  αλλα δεν εχει θερμοχωρητικοτητα  και κρυωνει γρηγορα ακομα και την ωρα της συγκολησης .

Για αεροπλάνα θερμικά και ελικόπτερα καλό είναι να αποφεύγουμε τις κολλήσεις με το κολλητήρι,διότι με τους
κραδασμούς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να ξεκολλήσουν!!.
Καλό θα ήταν φίλε Κωστή να πάς με τα στοιχεία σου σε  ηλεκτρολογική ηλεκτροπόντα και να στα τσιμπίσουν σε 3 με 4 σημεία το κάθε λαμάκι.
Έτσι για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. :)

Εγω παλι παιδια τα PAC τα φτιχνω μονος μου με κολητηρι 18W χωρις να εχω και τη μεγαλη εμπειρια και παρολα αυτα μεχρι τωρα δεν ειχα κανενα προβλημα !!!! Μολις τελειωσω τις περναω καλα με μονοτικη ταινια και να θελει να ξεκολησει, δεν μπορει.....   8)