Aeromodelling GR

Μπορείτε να μου πείτε αν αυτό το μοτερ http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5244 κάνει για αυτό http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10323 το α/π?Αν όχι έχετε να πρωτείνετε κάποιο?Ψάχνω κάποιο ποι δυνατό απο αυτό που φοράει.

Το συγκεκριμένο δεν το έχω δουλέψει, για να σου πω ακριβώς αλλά στην θεωρία θα είσαι οκ.αν και για το βαρος του μοτερ (77g) έχω να σου προτείνω αυτό με 10χ4.7 προπέλα,τα έχω δουλέψει,
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2105 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2105)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5691 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5691)
σε ακροβατικά μοντέλα μέχρι 700γρ. με μεγάλη επιτυχία.
αλλά για το συγκεκριμένο μοντελο θα σου πρότεινα αυτό
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2046 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2046)
αν και ειναι BK τώρα,μπορεί να το βρεις σε combo με esc.
με προπέλα 9 ή η αγαπημένη μου 8χ6χ3..σηκώνει πολλά και είναι άπαιχτο για την τιμή του.Το έχω σε 3-4 μοντέλα μέχρι σε ένα wilga που είναι ίδιας φιλοσοφίας με το δικό σου,το οποίο έχει γίνει ένα κιλό από φωτάκια-κόλες-πατέντες και πετάει με μισό γκάζι κανένα 15-20 λεπτά με 3s1500mAh..
 :thumbs up:

Τα 2 πρώτα που μου λες βλέπω ότι έχουν αξονα για pinion και πιθανόν θα πρέπει να γίνει κάποια μετατροπή για να μπει έλικα και δεν ξέρω πως.
Για το τρίτο οκ αλλα ψάχνω κατι άμεσα διαθέσιμο γιατί θέλω να παραγγείλω και κάτι blades για το ε/π που τα βιάζομαι

το μοτερ που προτεινεις στην αρχη....πιστευω οτι θα ειναι μια χαρα μαζι με ενα ESC 30-40A θα φυσαει.... παντως το μονο που θα χρειαστεις αν παρεις μοτερ που εχει αξονα...(πινιον) ειναι να πας σε ενα μοντελιστικο καταστημα κ να ζητησεις εναν ανταπτορα για προπελα αναλογα με το παχος του αξονα....αν δεν προτιμησεις κανενα απο αυτα που παραθεσαμε.... εγω θα προτεινα να κοιταξεις αν σε ικανοποιει καποιο απο τα turnigy aerodrive(μαυρα) η τα turnigy τα πορτοκαλι....που στελνουν μαζι κ ανταπτορα....

να ρωτησω και κτ??? το μοντελο το εχεις κ εσπασες το μοτερ???? τι προβλημα εχεις?

Το μοντέλο το έχω αλλα το μοτέρ που φωρούσε όταν ήρθε δεν με ικανοποίησε γιατί το α/π χριαζόταν τουλάχιστον 65% throtle για να μην ρίχνει μούρη,και σε προσπάθεια για κάθετη άνοδο το μοτέρ έλεγε οχι.Ετσι πήρα αυτό http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2105 και του πέρασα τον άξονα του μαμίσιου γιατί δεν γνώριζα τον αντάπτορα που μου λες.Το μοτέρ αυτό χάλασα εγώ.Εαν υπάρχουν οι αντάπτορες που μου λές τότε θα πάρω το ίδιο γιατί είμαι πολυ ευχαριστημένος

Το τελευταίο που λες το έχω δοκιμάσει και όντως είναι μια χαρά.εννοείτε οτί θέλει αντάπτορα για την έλικα.φτηνό πραγματάκι και κάποια μοτέρ έχουνε και μέσα όπως προείπε ο thanos3D..

Moυ ήρθε το μοτερ που είχα παραγγειλει μαζι με αντάπτορα.Το μοτερ είναι αυτό http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2105
Να υποθέσω ότι θέλει αναστροφή του άξονα για να παιξεί έτσι??

Ανάλογα την βάση που έχει πάνω το μοντέλο.(μια φωτό θα βοηθούσε)..αλλα και τον άξονα να αλλάξεις δεν είναι δύσκολο..
υγ.
   προσοχή στην ασφαλιούλα που έχει για να μην χαθεί,είναι αρκετά μικρή! ;D

Σήμερα πέταξα το α/π και όλα ήταν μια χαρά
Μια ερώτηση μόνο
Με το ίδιο μοτερ παλιά το πετουσα με μια 8 Χ 6 sf.Τώρα του φόρεσα μια 10 X 4,7 sf
Tί διαφορά θα έπρεπε να δώ?
Moυ φένετε ότι ήταν ποιο αργό ή κάνω λάθος??

Είναι αρκετά μεγάλη συζήτηση, κοίτα λίγο εδώ  http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-106.htm

αλλά σε γενικές γραμμές,στα πλαίσια πάντα του μοτερ, μεγάλο βήμα-μικρή διάμετρο  παει πιο γρήγορα, μικρό βήμα-μεγάλη διάμετρο έχει περισσότερη δύναμη, για ακροβατικά κτλπ. αλλά παίζουν αρκετές παράμετροι ρόλο..

Πολύ ενδιαφέρον το link που μου έστειλες.
Μια ερώτηση μόνο
Στο β μέρος κάνει έναν υπολογισμό της ταχύτητας του μοντέλου ανάλογα με το βήμα της έλικας
Αυτο συμαίνει ότι άσχετα αν εγώ έχω ένα Trainer ή ένα sport μοντέλο και φοράνε το ίδιο μοτερ και την ίδια έλικα θα έχουν
και την ίδια ταχύτητα??Δύσκολο

Στον παράδειγμα υπολογισμού της ταχύτητας έχει επιλεγεί ένα ποσοστό "ολίσθησης" τυχαίως. Αν το μοντέλο έχει μεγαλύτερες αντιστάσεις (είναι πιό αργό), η ολίσθηση θα είναι μεγαλύτερη, αν έχει μικρότερες αντιστάσεις (αρα μπορεί να ακολουθήσει την ελικα ευκολώτερα) η ολίσθηση μπορεί να είναι μικρότερη, όχι όμως τόσο μικρή που να μην επιτρέπει την ύπαρξη γωνίας προσβολής, και την παραγωγή έλξης.

Ακόμα και στον ίδιο αεροπλάνο, η κάθε θέση πτήσης, (οριζόντια, άνοδος, βύθιση, ανάστροφα, κατακόρυφη άνοδος, κατακόρυφη κάθοδος) έχει το δικό της ποσοστό ολίσθησης.

Ειδικά σε κατακόρυφη βύθιση, σε ορισμένο αριθμό στροφών, η ολίσθηση μηδενίζεται, και γίνεται αρνητική, που σημαίνει ότι η έλικα που γυρίζει φρενάρει το αεροπλάνο, δηλαδή το σπρώχνει ανάποδα, και αυτό μόνο επείδή με την μεγάλη ταχύτητα αντιστρέφεται η γωνία προσβολής της.

Εν γένει αν έχουμε ένα trainer και ένα ακροβατικό, με ίδια επιφάνεια και ίδιο βάρος, σίγουρα ή δεν θα επιλέξουμε την ίδια έλικα, η αν επιλέξουμε την ίδια δεν θα έχουμε υποχρεωτικά την ίδια ταχύτηα πτήσης.