Aeromodelling GR

Μολις αγορασα και για πρωτη μου φορα σε ''ανεμοπλανο'' ενα Kinetic Glider 800. Ειναι ενα ηλεκτροκινητο μοτοανεμοπτερο πολυ μικρου μεγεθους για το ειδος του, μολις 800mm ανοιγμα πτερυγων, 350gr βαρος και ειναι πιστο αντιγραφο του Multiplex Merlin. Το ξερω οτι δεν μπορει να χαρακτηριστει 100% ανεμοπτερο μια που δυσκολα θα πιασει θερμικα και μαλλον προοριζεται για πιο γρηγορο πεταγμα.

Η ερωτηση μου προς τους γνωστες ειναι : στην προσγειωση θα προτεινατε flaperon ή spoiperon. Δηλ τα aileron προς τα κατω ή προς τα πανω για μικροτερο χωρο προσγειωσης? Με ποια απο τις δυο κινησεις κινδυνευει λιγοτερο απο στολαρισμα σε χαμηλες ταχυτητες?

Νομίζω ότι καλύτερα θα ήταν να χρησιμοποιήσεις AirBrakes ή Flaperons.

Προς τα κάτω πάντα, τα spoilers κανουν αυτο που λέει και το ονομά τους , φθείρουν (spoil) την άντωση της πτέρυγας. Στην περίπτωση σου μας ενδιαφέρει να μεγαλώσουμε την επιφανεια μας προς τα κατω χωρίς απώλεια αντωσης αλλα χαμηλότερες ταχύτητες.

Σε διακόπτη 3 θέσεων να ελέγχεις την εκταση τους

........και τα δύο aileron προς τα πάνω και αν μπορείς μίξη με to elevator κάτω Επειδή θέλει λίγο ψάξιμο θα πρότεινα 70% up aileron και 20% down elevator Οτι δοκιμή κάνεις στην αρχή πάντα σε μεγάλο ύψος για να δείς την ταχύτητα που θα έχεις στολ Αν έχεις διακόπτη 3 θέσεων ακόμη καλύτερα

ευχαριστω για τις απαντησεις αλλα με μπερδεψατε.
Ο ενας προτεινει προς τα πανω (spoileron),
ο αλλος προτεινει προς τα κατω (flaperon).

Καποιος τριτος για να καταληξουμε σε μια συμβουλη? Ψαχνω τον πιο ''ακινδυνο'' τροπο ωστε να μην εχω αποτομα στολαρισματα κατα την προσεγγιση και να μπορω να το κατεβαζω σε μικρου μηκους χωρο μια που δεν μπορει να κανει τροχοδρομηση.

Ευχαριστω

Και γιατι δεν φιαχνεις και flaperon kai spoilers και να τα δοκιμασεις ψηλα και βγαζεις μονος σου συμπερασμα..

Κανενα απο τα δυο δεν ειανι επικινδυνο και δεν θα κανεις ζημια στο μοντελο.. Απλα βαλε μικρα ποσοσστα γι αρχη..!!

Ετσι ειχα κανει στο μοναδικο ανεμοπλανο το easyglider που ειχε περασει απο τα χερια..

προσωπικα σε 2 μεγαλα ανεμοπτερα και 2 sport αεροπλανα βαζω μιξη τα ailerons κατω και μαζι ενεργοποιηση λιγο Down στο elevator για να μην στολλαρει. Απλα πρεπει να παιξεις με το ποσοστο της μιξης στο elevator

Καλησπέρα,

Το έχεις πετάξει και σε έχει δυσκολέψει στην προσγείωση από θέμα χώρου ή απλά ρωτάς τι θα μπορούσες να κάνεις στην περίπτωση που θα σου δημιουργούσε κάποιο ανάλογο θέμα?

Για να μην υπάρχει παρερμηνεία των όρων. Spoilers συνήθως είναι τοποθετημένα στην μέση του φτερού (απλοική περιγραφή) και βοηθούν όπως λέει ο Τάσος στην καταστροφή της άνωσης. Εκτείνονται μόνο προς τα πάνω. Αρα στην περίπτωση του ανεμοπτέρου σου τα spoilers δεν είναι δυνατόν να χησιμοποιηθούν.

Στην περίπτωση σου αν ανεβάσεις τα ailerons προς τα πάνω τότε θα δουλέψουν σαν airbrakes. Αν τα κατεβάσεις προς τα κάτω θα δουλέψουν σαν flaps. Και στις δύο όμως περιπτώσεις, όπως ειδα το ανεμόπτερο, δεν είμαι σίγουρος αν σε περίπτωση που θα θέλεις να χρησιμοποιήσεις τα πηδάλια και ως ailerons, θα έχεις αρκετή κίνηση διαθέσιμη.

Τα spoilers, airbrakes, flaperons συνήθως χρησιμοποιούνται λίγο πριν την προσγείωση. Υπάρχουν αρκετά threads στο aeromodelling που περιγράφουν την χρήση τους.

Στην περίπτωση σου καλύτερα είναι να μην μπλέξεις με το ανεμόπτερο αυτό την χρήση των flaps ή airbrakes.

Αστα για το δεύτερο ανεμόπτερο σου.

Αντώνης Παπαδόπυλος

Μάλλον είμαστε εκτός θέματος.Το αεροπλάνο έχει μόνο αilerons δεν εχει flaps.H ερώτηση ήταν spoilerons η flaperons. Εάν τα σηκώσεις λοιπόν θα αυξήσεις τη ταχύτητα και θα χρειστείς πιθανότατα up elevator.Αν τα κατεβάσεις (πάντα μιλάμε για ενα μικρό ποσοστό) τότε θα μειώσεις ταχύτητα και θα χρειαστείς down elevator.Οπως λέει και ο Αντώνης λόγω μεγέθους αστο καλύτερα ως έχει.

Εδω και λιγες μερες παρελαβα το παραπανω ''ανεμοπτερο'' αν και δεν ξερω αν του αρμοζει αυτος ο τιτλος.
Σημερα εκανα την δοκιμαστικη πτηση η οποια δεν πηγε και πολυ καλα λογω περιορισμενου χωρου και πολυ αστατου αερα.
Ευτυχως καμοια ζημια.
Οι εντυπωσεις μου μεχρι τωρα παρα πολυ καλες και προβληματα κανενα. Για την τιμη του ειναι αριστο.

Αν υπαρχει αλλος που εχει παρει ή θελει να παρει το ιδιο ή το αυθεντικο MULTIPLEX MERLIN εδω θα ειμαι για ανταλλαγη αποψεων.

Το έχω δοκιμάσει στον αέρα (το έχει αγοράσει ένα φίλος)  και φαίνεται αρκετά σταθερό για το μέγεθός του.

Προσωπικά ασχολούμαι με το (ακόμη μικρότερο) αδελφάκι του, το mini swift. Έχω στήσει 5-6 τέτοια μαθαίνοντας να πετάω και να το βελτιώνω κατασκευαστικά.

Γενικότερα βρίσκω τα μικρά gliders βολικά, εύκολο να τα έχεις παντού μαζί σου και σχετκά εύκολα στην πτήση. Όπως είπε και ο φίλος gharar, αν υπάρχει γενικότερο ενδιαφέρον θα μπορούσαμε να στήσουμε ένα θέμα για γύρω από αυτά.  :)

και εμενα στον αερα μια χαρα μου φανηκε. Αυτο που μ' ανησυχησε και μ' απασχολει ειναι να καταφερω να το πλησιαζω με την μικροτερη δυνατη ταχυτητα μια που δεν εχει σκελη προσγειωσης και μολις ακουμπησει στο εδαφος θα βρουν τα φτερα που ειναι λεπτα. Εβαλα και φλαπς αλλα δεν τα δοκιμασα στην πρωτη του πτηση λογω αστατου αερα.

   Επειδή είμαι καινούργιος στα αεροπλάνα (όχ στα ελικόπτερα) και αρχικά προσπαθούσα να κατέβω και εγώ με μικρή ταχύτητα έχω πλέον καταλήξει στο αντίθετο συμπέρασμα:

 Είναι ασφαλέστερο να προσγειώνομαι με ταχύτητα αρκετά μεγαλύτερη από αυτή του stall. Ύστερα από δεκάδες άτσαλες προσγειώσεις διαπίστωσα ότι αυτά τα μικρά glider δέν έχουν κανένα πρόβλημα αν βρούν το έδαφος με σχετικά μεγάλη ταχύτητα. Αρκει να μήν πέσουν με τη μύτη.  ;D

Αν προσπαθήσεις για προσγείωση με χαμηλή ταχύτητα και στολάρεις ΤΟΤΕ ενδεχομένως θα κάνεις μεγάλη ζημιά. Αντίθετα άν κατέβεις με αρκετή ταχύτητα (και συνεπώς καλύτερο έλεγχο από το elevator) δεν θα προξενήσεις ζημιά αν πατήσεις με την κοιλιά. Μην τα φαβάσαι τα φτερά έντέχουν πολλά χτυπήματα. (Αν και θα προτιμούσα στο Kinetic και ένα δέυτερο carbon δοκαράκι ενίσχυσης της ακαμψίας των φτερών - άυτό του κατασκευαστή δεν με πείθει ότι είναι επαρκές). Νομίζω ότι αν το είχα εγώ αυτό θα ήταν το πρώτο σημείο που θα βελτίωνα.