|
Τίτλος: Gasser κινητήρας και ελατήριο πεταλούδας γκαζιού Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 10:23:59 Πρέπει να μένει ή να αφαιρείται το ελατήριο της πεταλούδας γκαζιού σε ένα gasser κινητήρα και γιατί ?
Tο spring or not to spring ? Τίτλος: Απ: Gasser κινητήρας και ελατήριο πεταλούδας γκαζιού Αποστολή από: v_tolias στις Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:01:02 Εγώ το αφήνω πάντα..
1) Κρατάει "σφικτή" την ντίζα και δεν "πάιζει" η πεταλούδα αν δεν εφαρμόζουν τέλεια τα ακρόντιζα στις τρύπες! 2) Αν αστοχήσει η ντίζα(κοπέι, βγει, κτλ) ή κουρευτεί όλο το γρανάζι(απίθανο αλλά δεν αποκλείω τίποτα), τότε θέλω το α/π μου να σβήσει.. Προτιμώ να σπάσει επειδή εσβησε χαμηλά, παρά να έχω ένα α/π στο αέρα, που το γκάζι του θα είναι κολλημένο στο τερμα, και δεν θα ελέγχω το γκαζι :thumbs up: Τίτλος: Απ: Gasser κινητήρας και ελατήριο πεταλούδας γκαζιού Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:06:00 Χμμμμμ.....Σωστός. Άμα κοπεί η ντίζα παραμένει κλειστεί η πεταλούδα.
Η τάνυση του ελατηρίου παραμένει default ή τη μειώνεις λίγο για να μην στρεσσάρεται παραπάνω το σέρβο του γκαζιού ? Τίτλος: Απ: Gasser κινητήρας και ελατήριο πεταλούδας γκαζιού Αποστολή από: v_tolias στις Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:11:20 Δεν υπάρχει μεγάλη δύναμη! Δεν πειράζω τίποτα :thumbs up:
Τίτλος: Απ: Gasser κινητήρας και ελατήριο πεταλούδας γκαζιού Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Δευτέρα, 17 Ιαν 2011, 11:13:13 Thanx man :).
|