Aeromodelling GR

επειδη εχω δει φωτο απο αποθηκες μοντελων διαφορων μοντελιστων ειπα να ανοιξω αυτο το θεμα.....ολοι συνηθως βαζουμε τα μοντελα μας πανω  σε δυο γωνιες....οπως και τα φτερα....πιστευω ομως οτι αυτο ειναι εντελως λαθος γιατι μπορει να στραβωσει ολοκληρη η ατρακτος και τα φτερα αν παραμεινουν για μεγαλο χρονικο διαστημα,  ιδιαιτερα για μεγαλα μοντελα και 3d που ειναι  λεπτες κατασκευες ,το λαθος φενεται στην φωτο ποιο κατω,ακομα ποιο τραγικο ειναι το κρεμασμα ολοκληρου του μοντελου απο το ταβανι

σωστος τροπος αποθηκευσης,με την διαφορα οτι η μελαμινη θα φτανει μεχρι πισω και θα μπει ακομα μια γωνια στο κεντρο

φτερο

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ,
ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΕΤΣΙ ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΦΗΝΩ ΓΙΑ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ?

?????

 Το αεροπλανο σου καλα ειναι....εσυ δεν θα αισθανεσαι και πολυ  καλα οταν θα πηγενεις στο γραειο σου!!!!!!!!  δεν κανεις ενα ραφακι σαν το δικο  μου? αλλα και να στραβωσει το συγκεκριμενο αεροπλανο η το πετας(στα σκουπιδια) και παιρνεις καινουργιο η το πετας οπως ειναι στραβο και παλι δεν εχεις προβλημα,οταν  μιλαμε ομως για ακροβατικα μοντελα και ακριβα το μονο  που δεν θες ειναι να ειναι εστω και λιγο στραβο

Στραβωνει το αεροπλανο οταν ειναι στο ραφι???
Πως γινετε ακριβως αυτο?

Ναι θα ρωτουσα...εχεις κανεις δει ποτε στραβο αεροπλανο ?? :o :o

ΝΑΙ ΝΑΙ
ΘΑ ΤΟ ΒΑΛΩ ΣΕΝΑ ΡΑΦΑΚΙ.
ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΜΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ. :'( :'( :'(

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ :thumbs up:

Τo αν στραβωνει δεν το  εχω εξακριβωσει ουτε εγω....το πιστευω ομως αν μηνει για δυο τρια χρονια ετσι....αν κρεμεται ιδικα απο τα φτερα ειναι  σιγουρο οτι θα στραβωσει,εγω εδειξα την σωστη τοποθετηση του μοντελου που σιγουρα δεν θα εχει προβλημα...το αν μπορει να στραβωσει καλυτερα να μας το πει καποιος που εχει καλυτερες γνωσεις απο εμας στο θεμα,το αεροπλανο μπορει να μην φενεται οτι ειναι στραβο αλλα να ειναι και με εναν καλο ελενχο να φανει,μιλαμε για χιλιοστα ετσι.....

Τα δικά μου πάντως δεν προλαβαίνουν να στραβώσουν μέσα σε 3 χρόνια!!!!
Πέφτουν απ'τον ουρανό  γρηγορότερα  και ....σπάνε!!!

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Δημήτρης Άρτα :thumbs up: :laugh:
και εγώ αυτό παθαίνω και δεν ξέρω γιατί ::)
μάλλον παθαίνουμε παρεμβολή στα δάχτυλα ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :laugh: :laugh:

Γεγονος ειναι οτι τα μοντελα εχουν μια διαρκεια ζωης ....μεγαλη η μικρη αναλογα με την χρηση και την συντηρηση.
Συμφωνω οτι το κρεμασμα απο τα φτερα με ολα μεσα ενος μοντελου πιθανον μετα απο λιγο καιρο να δημιουργησει μια στρεβλωση ..πιθανον διεδρο.
Δεν ξερω και πολλους που τα κρεμανε ετσι ομως ,μια που πιανουν πολυ χωρο και γενικα δεν βολευει.
Στην περιπτωση των "απλων" ραφιων με γωνιες δεν εχω ...δεν ειχα ...και δεν εχω ακουσει περιστατικο στρεβλωσης..
Τα ραφια που δειχνει ο φιλος mitsos55 ειναι καλη λυση ..αλα για μενα δεν ειναι απαραιτητα  :)

καλοοοοοοοοο..........αυτο το ειχα ξεχασει....πλακα πλακα και εγω αυτο παθαινω(τα σπαω ποιο νωρις)
παντως επειδη καποιοι μπορει να νομιζουν οτι τα αεροπλανα δεν στραβωνουν ετσι απλα.....θα πω μονο πως αν προσπαθησεις να κολησεις μονοκοτ σε ενα φτερο χωρις να ξερεις το ποιο πιθανο ειναι να το στραβωσεις ,το κολιμα του μονοκοτ χρειαζεται συγκεκριμενο τροπο για να μην  κανει ζημια στο φτερο

Ποιος είναι ο τρόπος;

Αν ρωτας εμενα δεν εχω κολησει ποτε...το εχω ακουσει ομως απο μοντελιστη που εχει φτιαξει πολλα μοντελ στο χερι...νομιζω οτι κολας πρωτα τις 4 γωνιες και  μετα το  κεντρο...δεν ειμαι σιγουρος.....

Κυριοι μετα απο μετρησεις που εκανα σε μοντελο 30αρι που ειταν αποθηκευμενο επι 3+ χρονια σε απλες γωνιες τοιχου κοιταξτε στις φωτο τα τραγικα αποτελεσματα
η μελαμινη που εγειναν οι μετρησεις ειναι κομενη προχθες απο ξυλουργικο μηχανημα που κοβει πλακες για κουζινες(γωνιαστρα)ειναι 100% ευθεια......το σασι που  εφαρμοζει στην μελαμινη ειναι επησεις ευθεια....η μαυρη γραμη αντιπρωσωπευει την γωνια τοιχου οπου ακουμπουσε το μοντελο,σε αυτην την μετρηση στο σημειο της μαυρης γραμης,η αποσταση της μελαμινης απο το σασι ειναι 1 εκατοστο.
παμε στην επομενη φωτο

σε αυτην την φωτο το μοντελο ειναι γυρισμενο απο την αλλη πλευρα και η αποσταση του απο την μελαμινη ειναι 1εκατοστο και 5 χιλιοστα.....μιλαμε για 5 χιλιοστα αποκληση

Είσαι όμως βέβαιος ότι το μοντέλο δεν είχε αυτό το ελάττωμα από την κατασκευή του,
δηλαδή πριν την αποθήκευσή του;

Eδω φενεται καθαρα η κοιλια που κανει το μοντελο,να πω οτι το μοντελο αυτο εχει φτιαχτει στο χερι απο εμπειρο μοντελιστη στις κατασκευες,αλλα πως μπορεσε και εκανε αυτην την κοιλια? δεν νομιζω να ετυχαν ολα αυτα

To ποιο ευκολο πραγμα ειναι να βγαλεις "μπανανα" την ατρακτο,εμπειρος η οχι, δεν ειναι κατι απιθανο και σιγουρα δεν αποδεικνιει κατι 8)smiley
επισης το μοντελο και μονο με την οψη φαινετε "φυσιολογικα στραβο"
ταλαιπωρημενο δηλαδη :'(

ετσι οπως φενεται στην τελευταια φωτο δηχνει να αρχισει να στραβωνει απο εκει που αρχιζει να λεπτενει το πισω μερος,απο το ευαισθητο σημειο του δηλαδη, αν ειταν κατασκευαστικο λαθος δεν θα υπειρχε στραβωμα και ποιο μπροστα?

οχι γιατι μπροστα ειναι κουτι..δεν μπορει να στραβωσει, Πισω οταν το χτιζεις καπια στιγμη ενωνεις τα 2 μισα τις ατρακτου εκει την πατας πολυ ευκολα ...
Πρεπει να το κανεις για τα το καταλαβεις .

Θα συμφωνήσω με τον Αντρέα.
Αν τα δύο πλαϊνά ξύλα της ατράκτου δεν έχουν την ίδια ελαστικότητα και δεν το
προσέξεις κατά την κατασκευή, τότε προκύπτει αυτό το αποτέλεσμα...
Παρόλα αυτά, μήπως το πιο σημαντικό πρόβλημα στην μακροχρόνια αποθήκευση είναι οι συνθήκες υγρασίας
και αερισμού του χώρου; Δεν ξέρω ρωτάω.
Δλδ μήπως λόγω αυξημένης υγρασίας στο χώρο αποθήκευσης μπορεί να έχουμε σκεβρώματα;

Ενα υγρο μερος μπορει να σκευρωσει ξυλα ακομα και χωρις να κρεμονται απο καπου ...αν ομως το μοντελο εχει νομεις μεσα ειναι λιγακι δυσκολο και αυτο αν και δεν μου εχει τυχει ποτε οποτε  :-\

ξεχασα να πω πως το μοντελο αυτο το εχω 5 χρονια και οσο ειταν στο ραφι στις αρχες που εβγαζα πραγματα απο πανω δεν παρατηρησα κατι τετοιο...αντιθετως οταν ειταν να το  αγορασω απο τον ιδιοκτητη του το ελενξα και ολα μου φανηκαν μια χαρα...δεν μπορει να μην ειχα παρατηρησει κατι τετοιο....με το ματι φενεται τουλαχιστον,ακομα να πω οτι στο μοντελο ειπηρχαν και τα 3 τα σερβο ολο αυτον τον καιροι τα οποια ολα τα φοραει πισω απο το τανκ

Επίσης ένα άλλο ζήτημα:
το ξύλο έχει άλλο βάρος ανάλογα με τις συνθήκες υγρασίας.
Έχω ζυγίσει αερομοντελιστική ξυλεία που βρισκόταν σε αποθήκη χωρίς θέρμανση,
με αρκετή υγρασία και ζύγιζε γύρω στο 1 κιλό.
Τη βάζω στα καλοριφέρ και την ξαναζυγίζω και βγαίνει 300γρ κάτω αν θυμάμαι καλά.
Νομίζω ότι είναι πολύ μεγάλη η διαφορά.
Είναι σα να λέμε ότι ένα μοντέλο 7 κιλών μπορεί σε συνθήκες αυξημένης υγρασίας να ζυγίζει
8 κιλά ας πούμε...

(οπότε πού καταλήγουμε;
"Γυναίκα, πρέπει να βάλουμε καλοριφέρ στο υπόγειο και αφυγραντήρα!"  :D :knuppel2: :knuppel2: )

 ;D ;D ;D

Τα μοντέλα από μόνα τους δεν σκεβρώνουν τόσο εύκολα.
Το μοντέλο το οποίο είναι έτοιμο και μονοκοταρισμένο με όλους τους νομείς του και όλες τις ενισχύσεις δεν κινδυνεύει να στραβώσει.
Ο κίνδυνος να στραβώσει και να "πάρει" όπως λέμε είναι κατά την διάρκεια της κατασκευής.
Όταν πχ μοντάρεις ένα φτερό και το αφήσεις μισοτελειωμένο μερικές μέρες στο υπόγειο ή σε μέρος με υγρασία τότε υπάρχει περίπτωση αν δεν είναι καλά πακτωμένο
στον πάγκο ενδεχομένως να σου σκεβρώσει λίγο.
Σε γενικές γραμμές έτοιμα μοντέλα δεν σκεβρώνουν σε υπόγεια εκτός και αν οι συνθήκες υγρασίας είναι πολύ άσχημες ή αν τα πετάμε σε μία γωνία.

Η στραβή άτρακτος που μας έδειξε ο mitsos55 δεν στράβωσε κατά την αποθήκευση, αλλά κατασκευάστηκε έτσι. Η απόκλιση είναι τόσο μεγάλη που δεν είναι δυνατόν να υποχωρήσουν τόσο πολύ τα ξύλα χωρίς να φουσκώσει και το monokote.

Η άτρακτος αυτού του στυλ, μπορεί να περιστραφεί γύρω από τον διαμήκη άξονα, αλλά δεν μπορεί να καμπυλώσει μετά την τοποθέτηση των κάτω επίπεδων φύλλων ξύλου, και της καμπούρας από επάνω.

Παραθέτω ένα απόσπασμα από το βιβλίο μου:

Οι τρεις αυτοί στόχοι αφορούν κυρίως την θέση που κάθονται τα φτερά και τα πτερύγια της ουράς στην άτρακτο. Η συνθήκη για να γίνει αυτό είναι φυσικά μία συμμετρική άτρακτος. Αν η άτρακτος φτιαχτεί καμπυλωμένη ή στρευλωμένη, δεν μπορούμε να πετύχουμε τους τρείς αυτούς στόχους.

Η αλφαδειά της ατράκτου εξασφαλίζεται συναρμολογώντας την στον πάγκο εργασίας, με την βοήθεια υποστηριγμάτων που θα κρατάνε τα πλαϊνά στις σωστές αποστάσεις από τον άξονα συμμετρίας της ατράκτου. Οι άτρακτοι μεγάλων μοντέλων συναρμολογούνται μέσα σε καλίμπρα (jig). Το μυστικό είναι να κολλήσεις όσο το δυνατόν περισσότερα από τα κομμάτια της ατράκτου πριν την απελευθερώσεις από τα κάθε είδους υποστηρίγματα ή το jig.

Οταν κολλάς ένα νέο κομμάτι, πρέπει να σιγουρέψεις την θέση του από πριν, και όχι να το κολλήσεις τυχαία, οπότε μπορεί να κολλήσει στραβά. Πολλές φορές η προσθήκη του "πάτου" (φύλλο μπάλσα) στην άτρακτο ή ενός "πλάνκινγ" (φύλλο μπάλσα) στο φτερό, κάνει τον σκελετό να σκευρώσει.

Ο τρόπος που καρφιτσώνεις τα κομμάτια αυτά, ιδίως η ασύμμετρη τοποθέτηση των καρφιτσών, ή το τράβηγμα της κόλλας μπορεί να οδηγήσει σε σκευρώματα. Ελεγχε τη πιθανότητα αυτή σε κάθε νέα προσθήκη - οιοδήποτε κομματιού - ώστε αν χρειαστεί, να επέμβεις δυναμικά και να ξηλώσεις εγκαίρως μόνον το τελευταίο κομμάτι που, με την προσθήκη του, έγινε η αιτία του σκευρώματος.  

να προσθεσω οτι το μονοκοτ εχει αλαχθει για λογους αισθητικης πριν ενα χρονο αν θυμαμαι καλα.................παρακαλω τον κατασκευαστη αν διαβαζει τα μυνηματα να παρει θεση!!!!! εαν σας ανεβασω ενα βιντεο(δεν ξερω να ανεβαζω βιντεο) θα δειτε οτι η ατρακτος απο το HANGAR9 X50 που εχω αν βαλω το ποδι μου αναμεσα στο πισω μερος της ατρακτου και πιεσω ελαφρα  με τα χερια μου απο δω και απο κει θα δειτε οτι ευκολα ολοκληρη η ατροκτος στραβωνει καθετα και οριζοντια,πως ειναι δυνατον αυτη η ατρακτος να μην στραβωσει τοποθετημενη για αρκετο καιρο σε γωνιες χωρις κανενα στηρηγμα?

Μετά από το πέρας των 5 ετών το......έγκλημα διαγράφεται !!

Πες μας...το Α/Π πώς "πήγαινε" ?

Ανω των 200km και με μαχαιρι.....και δεν με ενδιαφαιρει αν ειναι στραβο....εγω θελω να πιανει τα 200....συντομα θα τα ξαναπιασει.........τωρα το γυρισα απο την αλλη πλευρα...σε 3  χρονακια θα ειναι αλφαδι!!!!!!!!

Γυρνα το μοντελο απο την αλλη ..σε 3 χρονια θα πιανει 200+ μη σκας  ;D

Το ίδιο πιστεύω κι εγώ φίλε mitsos55, αφού έχει πάνω και κάτω καπάκια από ξύλο, δε σκεβρώνει.
Το funtana χ50 που αναφέρεις είναι διαφορετικού στυλ κατασκευή.

ποια καπακια ρε παιδια αν ειναι δυνατον....μπαλσα ειναι...μετα το χαρτι ειναι η μπαλσα...προσφερει πολυ μικρο δεσιμο στην ατρακτο.....αφου την μπαλσα την δινεις οτι σχημα θες...ειδικα αν ειναι και λιγο υγρη την κανεις μπαλες,μερικα αεροπλανα στο μεγαλυτερο μερος τους δεν εχουν καν  μπαλσα,οτι ειναι το κοντρα πλακε ειναι. εγω λεω να αρχισουμε να μετραμε μοντελα που ειναι αποθηκευμενα για καιρο επανω σε γωνιες για να δουμε αν πραγματι στραβωνουν.....να δινονται ομως εγκυρα στηχεια για να βγει σωστο αποτελεσμα

Χωρίς πλάκα. Αυτά τα Racer (Designed, manufactured & Tested by Kyrnik) είναι φανταστικά Α/Π.

Το συγκεκριμένο πιάνει όντως 200+ km/h. Υπαρχούν μάρτυρες.

Βρε Mitsos55. Τι το φόρτωσες το καημένο το Α/Π ?  Βαρίδια άρσης βαρών και έγινε έτσι ?

Ένας τρόπος αποθηκεύσεως:Την Άτρακτο,κρέμασμα από την Ουρα(ανάμεσα σε δυο πλαστικές σωλήνες PVC) όπως τις Κιθάρες στον τοίχο.
 Το Φτερό,σε δυο σωλήνες PVC,(όπως στην φωτό),αρκεί να είναι ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΙ.Αν θέλουμε προσθέτουμε και μονωτικό σωλήνας,για να αποφύγουμε σημάδια.
Note:Η Άτρακτος της φωτό (box construction),δεν σκεβρώνει κάτω από normal συνθήκες,(υποθέτουμε ότι είναι αρκετά σωστά κατασκευασμένη).Αν δε υποστεί κάποιο σοβαρό σκέβρωμα,θα υπάρχουν αρκετές ενδείξεις,p.x.φουσκωμένη balsa,ξεκολλημένα εσωτερικά μέρει,και αλλα παρόμοια,όπως αναφέρθηκε και από τον IKON.
Note:Η μέθοδος Box Construction,στην Μηχανική,είναι ένας από τους σταθερότερους τρόπους κατασκευών, p.x. γέφυρες χτίρια ,cranes,k.t.l. Jim USA

Ε δεν πατε καλα βλέπω !!! ;D
Αγοράζεται δεκα δεκα τα μοντελα και μετα τα βάζετε  στο ραφι μεχρι που στο τελος τα πετάτε στον καδο   .
Δωρίστε σε μας που δεν εχουμε μοντελα να τα σπαμε  :buck2: τουλάχιστον να φευγουν ένδοξα και οχι στο ράφι !!!!
 :thumbs up:

Εμενα πάντως μου αρέσουν πολύ τέτοια θέματα!!!
Επίσης ένα άλλο ωραίο θέμα θα ήταν
"Σωστός τρόπος τοποθέτησης κλειδιού στην κλειδαρότρυπα" ή το
"Τρόπος αποθηκευσης ανοξειδωτων βιδών στο εργαστήριο"
Αυτά τα θέματα μου θυμίζουν λίγο ντοκιμαντερ " Ο κύκλος ζωής του κορμοράνου στην Νεα Γουινέα"!!
Προς Θεού δεν θέλω να θείξω τον φίλο που άνοιξε το θέμα και καλώς το έκανε
απλά ρε παιδιά καμία κατασκευή δεν θα ανεβάσει κανένας? Τόσο μας επιρρέασε η κρίση που αρχίζουμε και ψιριζουμε την μαϊμου και από .......κοκό τίποτα?

Κανένα scale κανένα giant να γουστάρουμε?

μόνο giant ε ?  :'(

 ;)

Μου έχουν λήψει τα θέματα με κατασκευές από το μηδέν ρε γ@μωτο!!
Οχι απαραίτητα giant αλλά να έχουν ψωμί.
Οχι κολλάω το φτερό κολλάω την ουρά και τα servo και όλα έτοιμα!!

Σε όλους έχουν λείψει ...

Η εύκολη λύση είναι η αγορά ...

Η δύσκολη, αλλά πιο ικανοποιητική είναι η κατασκευή. Το χτίσιμο του σκελετού και μετά όλα τα άλλα.

Όσο ζούμε ελπίζουμε.

Όσο για το θέμα (να γυρίσουμε σε αυτό...), να προσθέσω και τη δική μου γνώμη στων προλαλήσαντων, το μοντέλο αποκλείεται να στράβωσε από την αποθήκευση. Πρόκειται για κλασσικό σφάλμα κατά την κατασκευή.
Και το νεύρωμα με επικάλυψη μπάλσας πάνω-κάτω γίνεται για αυτό ακριβώς το λόγο. Ότι δεν θα στραβώσει ποτέ. Προϋπόθεση, να κολληθεί σωστά στην αρχή...  ;)

gkan

Για να μη δίνουμε λανθασμένες πληροφορίες στους αναγνώστες...
To μπάλσα δεν είναι μετά το χαρτί.
Με γνώση στη χρήση του σε σχέση με τα νερά,
τη διάταξη, την εφαρμογή, τις κόλλες, τη σκληρότητα, το πάχος κλπ
πετυχαίνει κανείς πολύ αξιόπιστες και ελαφριές κατασκευές,
βάζοντας κόντρα πλακέ σε ελάχιστα σημεία.

Περισσότερες πληροφορίες στο βιβλίο του jkon
http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-081a.htm

Και τέλος, με όλο το θάρρος και χωρίς παρεξήγηση,
πιο πάνω αναγνώρισες ότι δεν έχεις περάσει μονοκότ, μπάλσα έχεις δουλέψει;  :angel:
 


 

Δες ποιος μιλάει!!!  :D :D

Γιατί δεν κάνεις παρουσίαση το 2,7μ scale διπλάνο που κατασκευάζεις και λες τους άλλους;  8)smiley
Περιμένουμε...  :knuppel2: :knuppel2:

Δεν ξέρω αν ήταν από την αρχή στραβό το αεροπλάνο ή στην πορεία στράβωσε, αυτό που βλέπω
είναι ένα πολύ ωραίο θέμα που άνοιξε ο φίλος  mitsos55 και ενώ περίμενα εμπεριστατωμένες
τοποθετήσεις των φίλων αεροπλανάδων πάνω στο θέμα, αντίθετα βλέπω ένα χιούμορ κακής
ποιότητας αντιμετώπισης του θέματος.
Μιλάω για το θέμα και όχι για το αεροπλάνο, για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις.
Θα μπορούσατε να δώσετε τους δικούς σας τρόπους αποθήκευσης για να μαθαίνουν οι νεώτεροι.  :thumbs up: 

Ζει αυτο τελικα?

Εαν το κρεμασεις απο την προπελα ισως γινει και pattern........

ειπωθηκαν παρα πολλες αποψεις σχετικα με το θεμα ..οπως εινα κατανοητο το θεμα κατα μεγαλο  μερος καλυφθηκε ,αν υπαρχουν αλλες προτασεις στο θεμα
της αποθηκευσης δεκτες ,ομως νομιζω οτι το κουραζουμε .... :-\

Το θεμα   αν και οχι και τοσο "πιασαρικο" αλλα καλο .Κατα τη γνωμη μου θα ηταν ακομη καλυτερο εαν  λαβει μια κατευθυνση ως προς τα ηλεκτρονικα και κινητηρες σε σχεση με τις συνθηκες  περιβαλλοντος που βρισκονται και οχι τοσο με τροπο στηριξης και την ξυλεια

δεκτες ολες οι αποψεις αλλα οπως ειπε και ο markhelis ας παιρνουμε τα θεματα σοβαρα και να μην βιαζομαστε να βγαλουμε συμπερασματα.......ειτε το δεχονται καποιοι ειτε οχι αυτο ειναι ενα θεμα που πρεπει να το δουμε....εγω δεν μπωρο να δεχτω οτι η ατρακτος και το φτερο δεν μπορει να στραβωσει εστω και λιγο τοποθετημενη πανω  στις συγκεκριμενες βασεις στηριξης,αν το δεχτω αυτο θα πρεπει να δεχτω οτι το ξυλο δεν φθηρεται με οποιοδηποτε τροπο και αν ειναι κατασκευασμενο,μια ξυλινη κατασκευη οπως ειναι τα rc αεροπλανα οπως και αν ειναιν κατασκευασμενη δεν παυει να ειναι ξυλινη...ειναι σαν να λεμε οτι ενα γλυπτο απο παγο δεν θα λιωσει ποτε...οντως δεν θα λιωσει,αλλα κατω απο συγκεκριμενες συνθηκες,πιστευω οτι τα rc αεροπλανα κατασκευασμενα απο ξυλο μπορουν να αντεξουν στο χρονο χωρις καμια φθορα και χωρις καμια στρεβλωση αν,ειπαρχει η σωστη θερμοκρασια που πρεπει να ειπαρχει στο χωρο,να μην ειπαρχει υγρασια και να ειναι με το σωστο τροπο αποθηκευμενα,αυτο ισχυει για πολλα πραγματα και οχι μονο για rc αεροπλανα,ισχυει και για τα αυτοκηνητα και για τα κτηρια και οτιδηποτε αλλο μπορειτε να φανταστητε,ολα θελουν την σωστη συντηρηση τους για να αντεξουν στο χρονο....δεν μπορει τα αεροπλανα μας που ειναι κατασκευασμενα απο το ποιο ευαισθητο υλικο να τα αφεινουμε μεσα σε μια αποθηκη η οπουδηποτε αλλου ετσι προχειρα τοποθετημενα και να μην παθαινουν τιποτα...αυτο ειναι αδυνατον,αλλος λεει κραμαστο απο το ταβανι,αλλος λεει κρεμαστο απο την ουρα,αλλος λεει βαλτο σε σωληνες,αλλος λεει δεν παθενει τιποτα......εγω αυτα δεν μπωρο να τα δεχτω,σεβομαι το αεροπλανο μουπου  μαζι του παιρναω καποιες ωρες και νωμιζωοτι και πρεπει να το σηντηρω και σωστα για να πεταει και σωστα.δηλαδη τα παντα θελουν την συντησηση τους εκτος απο το φτερο και την ατρακτο? δεν εχει παρατηρηθει ποτε...συμφωνω..αλλα ποιος το εψαξε? εγω εχω ενα στηχειο που πιστευω αποδυκνυει οτι τα μοντελα και ιδικα οι ευαισθητες κατασκευες αν αποθηκευτουν λαθος στρεβλωνουν και δεν μπωρο να δεχτω οτι το συγκεκριμενο μοντελο ειναι απο κατασκευης σων και καλα λαθος,μπορει να ειναι,μπορει να μην ειναι,μπορει να ειναι και τα δυο,αυτο δεν το ξερουμε σιγουρα,για καποιους αυτο μπορει να φενεται γελοιο,αυτο εχει να κανει με την σοαρωτητα που αντιμετωπιζει ο καθενας το καθε τι.........αλλος λεει..ελα μωρε και τι εγεινε? δεν πα να στραωσει,δεν πα να σπασει,και τι εγεινε?......Τα αεροπλανα ειναι ετσι  κατασκευασμενα ωστε να δεχονται μεγαλα φορτια με το μικροτερο δυνατο βαρος....αλλα το προβλημα της συγκεκριμενης τοποθετησης πανω σε δυο γωνιες ειναι το μικος του αεροπλανου,δηλαδη αφεινουμε να αιωρηται στην ουσια μεγαλο μερος της ατρακτου η του φτερου για την αντοχη της κατασκευης,για αυτο πιστευω οτι μπορει να στραβωσει,να γραψω ενα  βιβλιο?

Φίλε Δημήτρη (Μήτσο ?),

δεν είναι θέμα γελοίο, δεν αντιμετωπίζεται έτσι. Είναι σοβαρό και καλά έκανες και το άνοιξες. Η ένσταση ήταν για το συγκεκριμένο παράδειγμα. Άκτρακτος τέτοιας κατασκευής απλά δεν σταβώνει έτσι, ότι και να την κάνεις. Είναι ξεκάθαρο ότι είναι κατασκευαστικό λάθος. Εάν τύχει να δεις μοντέλα 10-ετίας παρατημένα, θα δεις να μην έχουν τέτοια παραμόρφωση. Όσοι το λέμε δεν το λέμε από αντίδραση, αλλά από την εμπειρία που καλώς ή κακώς έχουμε. Στο υπόγειο του σπιτιού μου έχω μοντέλα πολύ πιο λεπτής κατασκευής από αυτά που βλέπεις, 15 και 20 ετών. Με κάτι πηχάκια μπάλσα 1,5x1,5 χιλιοστά. Και δεν στράβωσαν, ούτε πρόκειται. Πόσο μάλλον μια άτρακτος από φύλλο μπάλσα νευρωμένη.

Δεν υπάρχει τρόπος να σε πείσουμε, θα το καταλάβεις μετά από καιρό ίσως. Ίσως μετά από 3 χρόνια που θα δεις την άτρακτο όπως είναι σήμερα, ανεξάρτητα από το πως θα τη βάλεις στο ράφι...

Εάν τεντώσεις ένα σύρμα και το αφήσεις για καιρό, μετά από κάποι διάστημα παύει να είναι τεντωμένο. Αυτό το φαινόμενο λέγεται στη μηχανολογία "ερπυσμός". Αντίστοιχα, ένα ράφι με κάποιο βάρος πάνω του, μετά από καιρό παραμορφώνεται. Ακόμα και από το ίδιο το βάρος του, υπό ορισμένες συνθήκες. Η περίπτωση όμως που είδαμε δεν είναι τέτοια...

Το θέμα έχει όντως ενδιαφέρον, αλλά να πάρει μια σωστή πορεία με σωστά στοιχεία...

φιλικά,

gkan

Φiιλε Γιωργο......για το συγκεκριμενο αεροπλανο ειπα μπορει να ειναι μπορει να μην ειναι η και τα δυο μπορει να συμβαινουν.αλλα το θεμα ειναι τι γινεται γενικως με την αποθηκευση των μοντελων. μιλαμε για συγκεκριμενο τροπο αποθηκευσης.....δηλαδη,τα πισω φτερα κολιμενα στον τοιχο επανω σε δυο γωνιες,σε αυτην την θεση η ατρακτος ειναι πολυ ευαισθητη,μπορεις και εσυ με το χερι σου να την λυγισεις χωρις να σπασει.αν προσπαθησεις στα ορθια οντως δεν λυγιζει ευκολα,το πλαγιο σημειο της ατρακτου ειναι πολυ ποιο πολυ ευαισθητο απο το κατακορυφο

Φίλε mitsos55 ένας ξύλινος σκελετός σχεδιάζεται με κάποιο τρόπο ώστε με ελάχιστα το δυνατόν υλικά να αντέχει τις καταπονήσεις της πτήσης.

Υπάρχουν λοιπόν σκελετοί φτερών που δεν έχουν αντοχή στην στρεύλωση, και την αποκτούν μετά την επικάλυψη με πλαστικό φιλμ. Αυτοί οι σκελετοί μπορούν να στρευλώσουν πράγματι κατά την εργασία της επικάλυψης αν δεν γνωρίζεις πως να την κάνεις σωστά. Αυτά τα στρευλωμένα φτερά μπορούν να επανέλθουν στην ίσια θέση αν ζεστάνεις την επικάλυψη και τα κρατήσεις ακίνητα (και λίγο αντίθετα) έως ότου κρυώσει.

Υπάρχουν όμως και οι σκελετοί που έχουν τόση ξυλεία και μάλιστα D-box στο χείλος προσβολής που είναι αδύνατο να στρευλώσουν είτε πριν, είτε κατά, είτε μετά την επικάλυψη με πλαστικό φιλμ.

 φιλε mitsos55
δε ξερω ποσα χρονια ασχολησε με το χομπυ
αλλα αφου βλεπεις οτι σου απαντανε ατομα με πειρα πανω απο 20-30 χρονια και λενε δεν υπαρχει προβλημα
γιατι προσπαθεις να τους πεισεις ολους για το αντιθετο?
δε λεω οτι ειναι ασχημος ο τροπος που εδειξες για μερικα σκαρια
αλλα με αυτο το τροπο και αυτη τη λογικη αν βαλεις ενα σκαρι με στρογγυλη ατρακτο πανω στο ξυλο (yak sukhoi)
απο τη μερια που θα ακουμπαει θα γινει ισιο  :idiot2:
 αν ηθελες το τελειο ισος επρεπε να βαλεις απο κατω λαμαρινα να βαλεις επανω φελιζολ κομενο ακριβος στο σχημα της ατρακτου
να το σκεπασεις παλι με φελιζολ υλικα που τραβανε υγρασιες κτλ
και να το βαλεις εκει να το βρουν τα δυσεγγονα :P

Υ.Σ το κοντρα πλακε που βαζεις αν το αφησεις εκει εστω και μονο του θα σκεβρωσει περισοτερο
και αμα εχει και υγρασια σε δυο χρονια θα γινει σιγουρα σα (ζ) :idiot2:

1) Η σκευρωση θα ήταν δυνατή, αλλά με συγκεκριμενο τρόπο.. Το αεροπλάνο θα "συστρεφόταν" και δεν θα λύγιζε, επειδή υπάρχει το ξύλο στην κάτω πλευρά! Δηλαδή η ουρά θα έπαιρνε λίγη κλίση! Επίσης τα σημάδια θα ήταν εμφανή(βρεγμένη-μουχλιασμένη balsa, "φθαρμένη" κόλλα κτλ)..

2) Έχω χειροποίητο εκπαιδευτικό(ίδιος τροπος κατασκευής με το δικό σου) και το έχω πάνω σε βάσεις κοντά στην σκεπή της αποθήκης.. Το καλοκαίρι η υγρασία εκεί μέσα, φτάνει το 70-80% συνέχεια και η θερμοκρασία στα ξύλα του α/π φτάνει τους 50+ βαθμούς αφού η σκεπή είναι από τσίγγο.. Δεν έχει κάνει κίχ η ατρακτός, και οι συνθήκες είνα ιδανικές για να σκευρώσει κάτι!

3) Καταλήγω και εγώ στο ότι είναι κατασκευαστικό λάθος..

Καλημέρα,

Φίλε πριν απο κανα δυό χρόνια ανακάλυψα κατω στο υπόγειο και πάνω ακριβώς απο τον λέβητα πετρελαίου κρεμόταν απο δυο σύρματα ενα παλιό μου μοντελάκι, συγκεκριμένα ενα QB20 της Pilot.
Η μάνα μου εκανε εκκαθάριση το σπίτι πριν απο 20 χρόνια και το εχωσε εκεί !

Δεν μπορείς να φανταστείς σε τι κατάσταση ήταν .... ΜΑΥΡΑ ΧΑΛΙΑ, ποτισμένο με πετρέλαια κλπ κλπ.

Αυτο που μου έκανε εντύπωση ήταν ότι δεν είχε σκευρώσει ΚΑΘΟΛΟΥ ούτε καν το φτερό !

Μην το φοβάσε και χαλάρωσε ωστε να απολαύσεις πτήσεις, γιατι και στραβα τα μοντέλα μας ΠΑΛΙ πετάνε !

Για να εχεις καλύτερη άποψη ... ΠΡΟΣΕΞΕ ΤΟ stabilator στην ουρά !

ΔΕΝ το επαθε απο την "βαθειά" αποθήκευση ... ΕΤΣΙ ΠΕΤΑΓΕ για κανα 2-3 χρόνια ;)

Oι μισοι λενε οτι στραβωνει οι αλλοι μισοι λενε οχι,καποιοι λενε θα γινει ζ καποιοι λενε θα στραβωσει μονο η ουρα......εγω τωρα τι να πιστεψω? τελικα μπορει να στραβωσει μια ατρακτος κατωαπο συγκεκριμενο τροπο αποθηκευσης και κατω απο συγκεκριμενες συνθηκες αποθηκευσης εαν παραμηνει για τουλαχηστον 2 χρονια πανω σε 2 γωνιες? για να καταλαβω και εγω και αυτοι που διαβαζουν και δεν ξερουν τελικα πως το καλο να βαζουν το μοντελο οταν δεν το πετανε,για οσους ενδιαφερονται για το ποσα χρονια ειμαι μοντελιστης αυτο δεν εχει καμια σημασια,σημασια εχει ποσες ωρες ασχωλουμε με το μοντελισμο και ποσες ωρες πεταω,δεν ειμαι λοιπον κατασκευαστης αεροπλανων...δεν μου αρεσει αυτο και τοσο....μου αρεσει ομως να πεταω μοντελα....πεταω λοιπον επι 8 χρονια 3 φορες την εβδομαδα και καθε φορα που παω στο αεροδρομιο βρισκωμαι 1 ωρα στον αερα και τα τελευταια 3 χρονια πεταω αποκλειστηκα 3d

Δεν νομίζω να είπε καποιος ότι σκευρωνει απο τον τρόπο που αποθηκέυεται(και μόνο).. Όλοι έιπαμε ότι αν σκευρώσει, θα έχει να κάνει με παράγοντες όπως η υγρασία, η κακή κατασκευή κτλ.. Αν έχει να κάνει με την υγρασία θα φανεί σε άλλα σημεία όπως στο monocote και την κολλα! Δηλαδή πρώτα θα αρχίσουν να ξεκολλάνε τα ξύλα και μετά να σκευρώνει! Όσο υπάρχουν οι νομέις και είναι κολλημένοι, δεν σκευρώνει.

Επίσης επειδη υπάρχει το κάτω ξύλο και είναι κολλημένο, τότε θα συστραφεί και δεν θα στραβώσει..

Κατά την ταπεινή μου γνώμη για να αποφύγουμε υγρασία και σκόνη που μπορεί να προκαλέσουν
ζημιά όχι μόνο στο μοντέλο μας αλλά και στα ηλεκτρικά και μηχανικά του μέρη, είναι να
βάλουμε το μοντέλο (αν φυσικά βγαίνουν τα φτερά) σε μία σακούλα (πολυμπάγκ, χαλιών κ.λ.π).
Βάζοντας μέσα στην σακούλα και 1 - 2 σακουλάκια με αυτό το υλικό που απορροφά την υγρασία, :thumbs up:
δεν θυμάμαι την ονομασία του υλικού. 
Δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη πως να τα τοποθετείσουμε τα μοντέλα, διότι δεν έχω ασχοληθεί με αεροπλάνα. ;)

Silica gel (http://www.silicagelpackets.com/silica-gel-packets/)

Σε ευχαριστώ evan!!!  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:

Και ο δικός μου τρόπος αποθήκευσης αεροπλάνων - ελικοπτέρων - εργαλείων - εργαστηρίου - ανταλακτικών - .............και ότι άλλο ήθελε προκύψει!!!! :buck2:
Πάνω στο τραπεζάκι της τηλεόρασης, το κουτί με τα φτερά του ΕΧΤRA-300 και τα παρελκόμενά του!Από κάτω και ξάπλα το φτερό της Wilga μέσα σε σακουλάκια για να μην σκονίζεται!Δίπλα τα 2 αεροπλάνα μέσα σε σακούλες από καθαριστήριο ρούχων!!Στον τοίχο, το ράφι με τα εργαλεία -τηλ/ση-μπαταρίες-φορτιστές -ανταλακτικά - καύσιμα, και το MD-500!!  (Δίπλα και πάνω στο καλοριφέρ, το ιστιοφόρο μου ,που το ''παλεύω'' 4 χρόνια τώρα!!!)
Χώρος εργασίας...?!!? Το χαλί στο σαλόνι, λίγο πιό πέρα! ;)
Αυτά, από κάποιον παντρεμένο με παιδί,με νοικιασμένο σπίτι σε μεγαλούπολη και μακριά από το δικό του σπίτι !!!
Τουλάχιστον έχω και γώ τη δικιά μου γωνιά!!! ;D

Η γυναικα σου θα ιεναι πολυ ευχαριστημενη... Αντιθετα με την κοπελα μου που χει φρικαρει :):) χαχααχ!

Μπραβο μπραβο πολυ οργανωμενα τα εχεις..!

Είναι νοικοκύρης ο άνθρωπος και φαίνεται!!!  :thumbs up:  :thumbs up:
Μπράβο Δημ'ητρη!!  :thumbs up:  :thumbs up:
Οι σακούλες για την σκόνη και το σώμα του καλοριφέρ για την υγρασία, εύγε!!  :thumbs up:  :thumbs up:

http://www.youtube.com/watch?v=wOYVrPj_e64&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=wOYVrPj_e64&feature=related)


http://www.youtube.com/watch?v=pSX42EP7hGw&feature=related  (http://www.youtube.com/watch?v=pSX42EP7hGw&feature=related)


Οτι βολικοτερο-οικονομικοτερο εχω δει....τα υπολοιπα ειναι για πλακα

 Δν νομιζω να ειναι βολικο...! Γιατι θα πρεπει να βγαζεις φτερα φευγοντας απο το μοντελοδρομιο και στο σπιτι να τα ξανα βαλεις για να καθισει...!:(:( Βαρετοοοο!!

 :thumbs up:

Κατα την γνωμη μου πολυ σημαντικο θεμα.
Αφου παιδευτηκαμε (και πληρωσαμε) αρκετα για να φτιαξουμε τα μοντελα μας,
τι πιο λογικο απο την σωστη αποθηκευση τους.
Ομως το θεμα εχει γεμισει πολλα οφ τοπικ και προτεινω απο τους διαχειριστες να σβηστουνε
διοτι κατανταει κουραστικο.

Υ.Γ. Νικο δεν αναφερομαι αποκλειστικα σε εσενα και το λεω καλοπροαιρετα χωρις παρεξηγηση.
        Φιλικα Αλεξης.

Δεκτο .... πασο θα ....... προσπαθησω να ο σβησω...........

Δεν υπαρχει "συνταγη "αποθηκευσης μοντελων βρε παιδια ..αναλογα με το χωρο που διαθετει ο καθε ενας ..αυτοσχεδιαζει :)

Παιδιά αν   θέλετε  να γλιτώσετε το νιαούρισμα, δεν μπορώ να σκουπίσω ,τη τα θες εδώ αυτά και τέτοια, :idiot2: :idiot2: μια είναι η λύση.  TABANI  :laugh: :laugh: :laugh:  σώθηκααα, Το 100αρι δεν έπαιζε να το βάλω μέσα με τίποτα :'( :'( και αναγκαστικά το έχω αλλού :'( :'(

 ;D ;D ;D

 :D :D

 :D :D

Ωραίος ο dodos!!!  :thumbs up:  :thumbs up:
Το τερπνόν μετά του ωφελίμου!!!  :thumbs up:   ;D

 :D :D Τι σκέφτηκα  ;D ;D
" Το ντεπρόν μετά του ωφελίμου"  :)2funny

Συγνώμη για το οff topic   :angel:

χαχαχαχα   Καλό πολύ καλό Yankos!!  :thumbs up:  :thumbs up:    ;D

Εγώ παιδιά από αεροπλανοειδή έχω ένα ανεμοπλάνο και του βρήκα πολύ ωραία θέση!! :D  :thumbs up:     ;D

Ακριβώς του έρχεται, ούτε παραγγελία να έκανες τη ντουλάπα!  ;D

Ακριβώς Yankos!!!  :D   ;D

Να σκεφθείς μόνο ότι αυτή η ντουλάπα είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη από εμένα πριν
ακόμα ασχοληθώ με τον αερομοντελισμό!!  :thumbs up: