Aeromodelling GR

Kαλησπερα παιδια και χρονια πολλα. Ξεκινω αυτο το θεμα για να μοιραστω μαζι σας την εμπειρια της συναρμολογησης ενος κιτ ανεμοπτερου του Ραισερ της Σιγκ. Ειμαι λατρης του ανεμοπτερου εχω χρονια στο χωρο εχω κανει κατασκευες αλλα δεν ειμαι τοσο λεπτολογος. Επισης δεν ξερω απο υπολογιστες και ειναι η πρωτη φορα που ανεβαζω φωτο πιστευω να τα καταφερω.

Συγχωρεστε μου την αναποδια ηθελα να ξεκινησω με το ανοιγμα της κουτας οπως συνηθως γινετε που σας παραθετω τωρα.

... και συνεχιζω μια και πηρα το κολαει να μικραινω τις φωτο

KALH ΕΠΙΤΥΧΙΑ

Eυχαριστω Ηλια. ... και συνεχιζω

Απαραιτητη προυποθεση για το χτισιμο κακος καιρος για να καθωμαι μεσα και ελευθερος χωρος στο σπιτι μια και δεν εχω εργαστηριο και φυσικα ορεξη...

Καλησπερα! Να 'μαι παλι εδω. Βροχερος καιρος το σαββατοκυριακο και ριχνω παλι σχεδια,οδηγιες και κοματια κατω...

...ξεκινησα σιγα-σιγα να στηνω την αριστερη ημιπτερυγα αλλα μαλλον καπου εδω αρχιζουν τα ζορια...

...και φτανω μεχρι εδω με πολυ προσοχη μια και δεν εχω ξανακανει τετοια δουλεια και τα αγγλικα μου ειναι ελαχιστα και προχωρω περσσοτερο με ενστικτο...

Καλησπερα. Πανω που ελεγα οτι προχωρω σχετικα γρηγορα να μια αναποδια που με εκανε να σπαστω. Οι πρωτες αεροτομες καθε ημιπτερυγας που ειναι απο πλαι-γουντ κοληθηκαν λαθος. Ειναι μεν ομοιες αλλα οι τρυπες, που περνα το μπρουτζινο σωληνακι που μεσα σ΄αυτο περνα το ατσαλι που τις ενωνει, ειναι αλλου κι αλλου...

είναι ετσι διατεταγμενες για να δώσουν την διεδρο . Φαντάζομαι οτι μπορεις να τις ξεκολλήσεις μ,ε προσοχή και να τις ξαναβαλεις.

Eυχαριστω για την απαντηση Γιαννη. Σιγουρα ειναι ετσι για να δενει με διεδρο. Δυστυχως δεν προσεξα οτι στο σχεδιο οι αεροτομες αυτες χαρακτηριζονται W1A και W1B αλλα και πανω στα κοματια δεν ειναι γραμμενο τιποτα. Δεν πειραζει καθε εμποδιο για καλο. Να ξανα ξεκολησω δεν νομιζω λεω να διευρυνω προς τα πανω η κατω με το αναλογο ρισκο πιστευω κατι να καταφερω.

Καλημέρα,

Σε συμπλήρωμα της σκέψης σου θα σου πρότεινα, να κόψεις καινούργια τμήματα των συγκεκριμένων αεροτομών που συγκρατούν το μπρούτζινο σωληνάκι, (οχι μεγαλύτερα από 1 πόντο μπροστά και 1 πόντο πίσω από την τρύπα), και αφού διευρήνεις την τρύπα της αρχικής αεροτομής, στην συνέχεια με τα νέα τμήματα θα φέρεις τις τρύπες εκεί που προβλέπεται.

Στην συνέχεια με epoxy θα κολήσεις τα νέα αυτά τμήματα πάνω στα αρχικά και με αυτό τον τρόπο δεν θα υπάρχει χάσμα γεμισμένο με epoxy.

Μπορείς να βρεις και άλλες εναλλακτικές μεθόδους, αλλά προσπάθησε να αποφύγεις το χάσμα.

Καλή συνέχεια.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Μύρωνα μπράβο για την διάθεση να χτίζεις πάνω σε τραπεζια μεσα στο σπίτι και μετα να τα μαζεύεις.

Πανέμορφο ανεμοπτεράκι, όταν το τελειώσεις και εαν φυσικά το θέλεις και εσύ στείλε κανα αντίγραφο απο τα σχέδια να κάνουμε scratch build.

Oσον αφορά το "λαθάκι" ο Αντώνης νομίζω έδωσε την κατάλληλη λύση.

Πριν κόψεις, ξεκολλήσεις και ξανακολλήσεις τα σωληνάκια, πες μου αν οι δύο μεσαίες αεροτομές έχουν κολληθεί με την φάλτσα γωνία για να εφάπτονται μεταξύ τους όταν οι έδρες ενωθούν με την σωστή δίεδρο.

Η πιό απλή λύση είναι να τσακίσεις το ατσαλόσυρμα που τα συνδέει στην σωστή γωνία. Αρκεί να εφάπτονται οι ρίζες των δύο εδρών.

Αν δεν εφάπτονται θα κολήσεις στην κάθε μία , από έξω, λίγο άσπρο κόντρα πλακέ 3 χιλ (που είναι μαλακό και τρώγεται εύκολα) και θα κάνεις το φάλτσο σε αυτά τα πρόσθετα ξύλα.

Μετά έρχεται η λύση που είπε ο Αντώνης.

Επειδή έχω φτιάξει το συγκεκριμένο κιτ, θέλω να προτείνω να κολλήσεις στη θέση τους τα δύο οβαλ κόντρα πλακέ που είναι ήδη κομμένα (για ελάφρυνση)στα πλαϊνά της ατράκτου, τα πρώτα αμέσως πίσω από το χείλος εκφυγής του φτερού. Εκεί είναι το πιό ασθενές σημείο της ατράκτου. Οσο για το τελικό βάρος μην αγχώνεσαι, η αεροτομή αυτή θέλει μεγάλη φόρτιση για να πετάξει καλά.

Καλησπερα φιλοι μου και ευχαριστω για το ενδιαφερον σας. Λοιπον λυση δοθηκε με τη δυευρινση σε δυο τρυπες των αεροτομων μια προς τα πανω και μια προς τα κατω αντιστοιχα  με θετικο μαλον αποτελεσμα υπαρχουν και τα αναλογα ξυλακια που στερεωνουν τα σωληνακια που βοηθουν να παρουν τη σωστη θεση. Οι δυο πρωτες αεροτομες ειχαν κοληθει με τη σχετικη κληση οπως υποδεικνυετε στις οδηγιες. Τωρα το ρισκο απο το τριψιμο θα το δουμε στον αερα αν ειναι να παιξει παλαμακια δεν θα 'ναι το πρωτο...

Από την στιγμή που θα βάλεις τα κάθετα ενισχυτικά μπρος και πίσω από τον σωλήνα της διέδρου, να σχηματιστεί ένα καλό σάντουϊτς, η αντοχή θα είναι η προβλεπόμενη. Δεν θα επηρεαστεί από την αλλαγή στην μέσα τρύπα του σωλήνα

Γεια σας παιδια! Ολοκληρωνοντας και το δευτερο μισο του φτερου αρχιζει να δειχνει το πραγμα...

Αποφασισα το φτερο να δενει στη ατρακτο με λαστιχα για πρακτικους λογους και καλυτερα να φυγει περα το φτερο σε μια ασχημη προσγειωση παρα να ανοιξει η ατρακτος η να σπασει το φτερο και ας χασω λιγο απο αεροδυναμικη και ομορφια. Τωρα ενα αλλο κοματι που με προβληματιζει ειναι τα αεροφρενα επειδη δεν πολυκαταλαβαινω τον τροπο λειτουργειας τους με το σπαγγο το εχω αφησει ανοικτο και σκεφτομαι σε τελικη να βαλω απο ενα μικρο σερβο σε καθε φτερο.

μπορει να με ξεγελαει η φωτογραφια αλλα αν εχει πατησει καλα το φτερο πανω στην  ατρακτο βλεπω να γερνει σε σχεση με το οριζοντιο της ουρας

Κατ' αρχή συγχαρητήρια για την εξέλιξη του project.
Ναι, η καλύτερη προσέγγιση για τα αερόφρενα είναι δύο χωριστά σέρβο, με μία μικρή ντίζα. Ομως να προσέξεις να τα βάλεις ακριβώς και τα δύο με το ίδιο προσανατολισμό, π.χ. το μπράτσο προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά και στα δύο (όχι συμμετρικά το ένα αριστερά και το άλλο δεξιά), για να μπορείς να τα λειτουργήσεις από ένα κανάλι με "Υ" σύνδεση.
Θα χρειαστεί να φτιάξεις θυρίδα επίσκεψης για το κάθε σέρβο (από την κάτω επιφάνεια).
Η θέση των φρένων να μετακινηθεί μία αεροτομή προς τα έξω, ώστε όταν βγαίνουν να μην επηρεάζουν με τις δίνες το elevator.
Οταν βγαίνουν τα φρένα θα χρειαστεί μίξη up elevator.

 

Κάπως έτσι ίσως;

(Όπως εμφανίζεται στο http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=955499 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=955499))

Η λύση της φωτογραφίας που έβαλε ο evan είναι πολύ ωραία, αλλά απευθύνεται σε φρένο με μεγάλη χορδή, ίσως δεν μπορεί να εφαρμοστεί εύκολα στο μικρό φρένο του Riser 100, βέβαια στον αερομοντελισμό όλα γίνονται μετά από προσπάθεια.

Καλησπερα κυριοι! Ευχαριστω για το ενδιαφερον σας μου δινει κουραγιο να συνεχισω. Ηλια η τοποθετηση εγινε προχειρα για τη φωτο. Θειε Γιαννη οι υποδειξεις σας πολυ χρησιμες. Εβαν κατι τετοιο σκεφτομαι σε ποιο απλο χωρις συνδεσμους δηλαδη. 

Παραθέτω φωτογραφίες εφαρμογής σέρβο στα spoiler στο δικό μου Riser 100, και το AVA.

ΜΥΡΩΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΡΩΤΟΣ !!!!!!!!  :thumbs up:

ΜΕ ΕΣΤΕΙΛΕΣ ΑΔΙΑΒΑΣΤΟ  :idiot2:

ΥΠΟΚΛΙΝΟΜΑΙ  8)smiley

Καλησπερα παιδια! Καλο ... μοντελιστικο Σαββατοκυριακο! Το αερο... το αφηνουμε για τις καλες ημερες. Ασχημος καιρος λοιπον και εμενα με προδιαθετει για τη συνεχεια του εργου αφου σας δειξω τη λυση που εδωσα και εγω για τα αεροφρενα μετα απο καμποσο παιδεμα αλλα δουλευει...

...και ξεκινω σιγα-σιγα να μονοκοταρω. Δεν θα δειτε την τελεια δουλεια οπως εχουν παρουσιασει αλλοι συναδελφοι -παντα κινουμαι κοντα στο μετριο- αλλα για μενα σημασια εχει το ταξιδι...

Μύρωνα,

Το ταξίδι πάλι ταξίδι είναι ακόμα και εαν οι βαλίτσες ΔΕΝ ειναι Louis Vuitton.

Καλησπερα παιδια! Συνεχιζοντας το μονοκοταρισμα διαπιστωνω πως ο δρομος που εχω να διανυσω ακομα ειναι αρκετος...

... και γεματος αναποδιες μια και μου χαλασε το σιδερακι του μονοκοταρισματος και συνεχιζω με ενα οικιακο που δεν κανει και ασχημη δουλεια αλλα θελει προσοχη...

καλα το πας μονο προσεχε το σιδερο του σπιτιου μην λερωθει και σου αφησει κανενα σημαδι πανω στα πουκαμισα

Καλημερα! Να σας δωσω ακομα μια φωτο απο την ολοκηρωμενη πτερυγα και οπως θα δειτε δεν αποφυγα τις ζαρες περισσοτερο λογω βιασυνης...

Μην σε απασχολεί . Αν δεν έχεις πάρε ενα μπιστόλι θερμού αέρα και περνά το στη χαμηλή θερμοκρασία (250^ο C).Το αποτέλεσμα θα σε εντυπωσιάσει >

Μύρων  όπως σου είπε και ο Γιάννης
το μπιστολάκι για τα μαλλιά μόνο γιαυτό το χρησιμοποιώ εγώ αφού δεν έμειναν  και πολλές  τρίχες
το κουνάς συνέχεια και θα το δεις να τεντώνει  μην το παρακάνεις γιατί θα στραβώσει το φτερό
  καλή συνέχεια και καλή πτήση

Κωστα και Γιαννη ευχαριστω για την υποδειξη σας εχω ιδη πιστολι θερμου αερα αλλα σ' αυτο το μπλε δεν ειναι να το πλησιασεις το καιει σε αντιθεση με το κιτρινο που ειναι ανθεκτικοτατο και διαμορφωνεται τελεια.

Τα πηχάκια που διατρέχουν το μπροστινό μέρος της αεροτομής, έχουν την αποστολή "στροβιλοποιητή". Δηλαδή να χτυπάνε επάνω τους τα αερονημάτια και να στροβιλίζονται, αποκτώντας ενέργεια για να συνεχίσουν να έρπουν επάνω στην αεροτομή όσο πιό πίσω είναι εφικτό.

Επομένως και το φιλμ που έχει ζάρες κάνει το ίδιο, άρα δεν πρόκειται να ενοχλήσει την πτητική απόδοση. Βέβαια αν μπορέσει να τεντώσει ακόμα περισσότερο, θα δώσει καλύτερη εικόνα.

Τελευταία λύση είναι να το ξεκολλήσεις και να βάλεις άλλο καλύτερης ποιότητας.

Μια αλλη λυση είναι με το υπάρχον σίδερο που εχεις .......
προσπαθεισε με περισότερη θερμοκρασία χωρίς να το ακουμπάς (απόσταση μικρότερη από 0,5 ποντο )
στα σημεία που εχεις πρόβλημα .
Ειναι χρονοβόρα διαδικασία και θελει το χρόνο του και πολύ πειραματισμό  8)smiley 8)smiley

Παιδια ευχαριστω για το ενδιφερον σας. Θα προσπαθησω να το βελτιωσω οσο μπορω θειε Γιαννη με ξεαγχωσες γιατι ειχα μια ανησυχια οτι θα ειχα προβλημα και δωθεισης ευκαιριας το αντικαθιστω.

Αφου ξεχαστικα για λιγο ευτυχως ξαναπισανε βροχες για να στρωθω να το τελειωσω  -χρειαζεται και το τραπεζι τωρα τις αποκριες- τωρα ομως πρεπει να περιμενωμε για να στεγνοπατησουνε τα χωραφια...

... λοιπον ψεματα ελεγα οτι θα περιμενα και καλα να στεγνωσει η γης... αμα εχεις το  :devil: να σε τσιγκλα πας και με γαλοτσες

... και αποζημιωνεσαι με μια τελεια πτηση...

Καλές προσγειώσεις και πάντα ανοδικά  ;) ;)

Βλέπω οτι δεν σου λείπει το λιβάδι...... :) :)

Eυχαριστω φιλε καλες πτησεις και σε ´σενα! Τα θερμικα αμα ζεστανει ο καιρος. Το λιβαδι ειναι ενα χωραφι οτι πρεπει για το Ραισερ που ερχεται με μηδεν ταχυτητα

Καλημερα! Καλη Σαρακοστη! Ο καιρος μας κρατησε μεσα τετοια μερα αλλα δεν μας χαλασε και το κεφι και μαζι με τη λαγανα και τις ελιες αρχισαν να μου μπαινουν περιεργες ;) ιδεες και επειδη εχω ενα λαστιχο και καθεται... 

Δεν φτάνει που μας άνοιξες την όρεξη .... τώρα "παίζεις" και με το μυαλό μας !

Μύρωνα, στην Αμερική είναι πολύ δημοφιλές το εν λόγω αεροπλάνο ... ευχαριστήσου το όσο γίνεται ;)

... και καλή σαρακοστή !

Καλησπερα! Θα ηθελα να εμπλουτισω το αλμπουμ του Ραισερ με δυο ποιο φωτεινες φωτο απο τη σημερινη ηλεκτρικη πτηση...

... αφηνοντας κατα μερος τις σκεψεις να το βγαλω στον αερα με λαστιχο για ποιο ανοιξιατικες μερες...

Πολυ  καλο.

  Καλή σας μέρα.
Θα ήθελα να ρωτήσω για το Riser 100. Tι διαφορά έχει το RC 62 από το RC 52.
Επάρχει εδώ στην χώρα μας και σε τι τιμή; Αν όχι, που μπορώ να το βρώ;
Τέλος θα ήθελα μερικές πληροφορίες για τα πτητικά του χαρακτηριστικά (σε τι διαφέρει με το easy glider Pro)
                                                                               
                                                                                                           Ευχαριστώ       :)      :)

Το ένα έχει άνοιγμα φτερών 78 ίντσες (2 μέτρα) και το άλλο 100 ίντσες (2,5 μέτρα)
Δεν γνωρίζω αν υπάρχει στη χώρα μας.
Ως προς τα πτητικά χαρακτηριστικά, θα έλεγα ότι από άποψης χειρισμού έχει σχεδόν την ίδια συμπεριφορά με όλα τα ανεμόπτερα 2 αξόνων, ίσως να έχει λίγο μεγαλύτερη αδράνεια από το easy glider.
Αν θέλεις καλή επίδοση σε αγώνα με εκμετάλλευση θερμικών, σίγουρα το Riser 100 θα σε βοηθήσει.

Καλησπερα φιλοι μου. Συγνωμη που δεν εχω δωσει στοιχεια και πτητικα χαρακτηριστηκα αλλα το εχω πεταξει μονο δυο φορες. Λοιπον το κινει ενα μοτερ ΑΧΙ 2814/20 με σπηντ κοντρολ 30Α Ε ΜΑΧ και προπελα 11Χ6 για μπαταρια εχω  τριων στοιχειων 1600 μ.α. δεν το εχω ζυγισει γιατι δεν εχω ζυγαρια. Ειναι πολυ φιλικο στο χρηστη και ιδανικο για τον αρχαριο -το γραφει και πανω στο κουτι- φυσικα χωρις πολυ αερα γιατι μετα σε παει οπου θελει στα λιγα θερμικα που εχω συναντησει τα παει περιφημα το βλεπεις και ανεβαινει σαν ανσασερ.Χωρις να εχω κανει και την καλυτερη δουλεια ειμαι ικανοποιημενος απο τη χαρα της συναρμολογησης και της χαλαρης πτησης.              Υ.Σ. τα αεροφρενα πολυ χρησιμα οταν ερχεσαι γρηγορα και δεν εχεις πολυ χωρο.         

 Aυτό που παρουσιάζεται,
τι διαστάσεις έχει και που μπορεί να το βρεί κάποιος;   :)    :)     :)

Ο αγαπητός Μύρων, που κατασκεύασε το Riser, σκανάρισε τα σχέδια και έτσι υπάρχουν διαθέσιμα σε ηλεκτρονική μορφή.

Όσοι θέλουν να τα έχουν μπορούν να μου στείλουν διεύθυνση e-mail με π.μ. για να τα λάβουν.

Ευχαριστώ τον Μύρωνα, και από εδώ, για τη διάθεση των σχεδίων.

(Το αρχείο έχει μέγεθος 7.30 ΜΒ)

Θα επαναλάβω εδώ, κάτι που έχω πει και στο παρελθόν.

Οποιος φτιάξει το Riser να μην ανοιξει τις πρώτες τρύπες ελάφρυνσης στην άτρακτο, πίσω από το χείλος εκφυγής (τις δύο στα πλαϊνά και την μία επάνω).

Αυτό προτείνεται για να αυξηθεί η αντοχή σε εκείνο το σημείο που συνήθως σπάει στις βαρειές προσγειώσεις..

Δύο φωτο του riser 100

Παιδια χαιρομαι ιδιαιτερα που με την προσφορα μου αυτη προσθετω κατι στην κοινοτητα μας. Καλες κατασκευες σε ολους και καλη υπομονη. Το αποτελεσμα σιγουρα θα μας ικανοποιησει. Φιλικα Μυρων

Καλημέρα μήπως τυχαίνει να είναι ακόμη διαθέσιμα τα αρχεία για το Riser;

Θα προτείνω κάτι , όχι ότι είναι απαραίτητο.

Το riser 100 έχει την αεροτομή E 205.  Αυτή έχει την ίδια καμπύλη στο κάτω μέρος με την S 3021,  δεύτερη είναι πιό λεπτή.

Εγώ έφτιαξα ένα οδηγό της S3021, τον ακούμπησα επάνω στα πλευρίδια της E 205, και αφαίρεσα όσο ξύλο περισσεύει από την επάνω πλευρά, για να γίνει S3021.

Αυτό που διαπίστωσα είναι ότι για να πετάξει σωστά με την νέα αεροτομή, έπρεπε να αυξηθεί το φορτίο της πτέρυγας στα 30 γρ/τ.π.

Καλημέρα. Βρίσκονται ήδη στο email σου.  :thumbs up:

Ευχαριστώ πολύ για την άμμεση ανταπόκριση αλλά γιατί δεν βλέπω αυτό το email;

Συγνώμη τελικά το mail ειχε πάει στα spam, ευχαρισώ και πάλι