Aeromodelling GR

Καλημερα,

για ακόμα μία φορά ελλείψη κοντινού προσώπου που να ασχολείται με ελικόπτερα σας αναλύω τη πτήση και ζητώ συμβουλές.

Χθές το βράδυ πέτυχα τη πρώτη μου, μετά από 3 αποτυχημένες , πτήση ( απόπειρα hover ) μετά την οποία το ελικόπτερο δεν χρειάστηκε επισκευές. Κράτησε 5 λεπτά σε hover πάνω-κάτω(0,4μ - 3μ) δεξιά-αριστερά(2μ-3μ γύρω από το σημείο απογείωσης) και έφαγα 1250mah περίπου.
Πέρα από τις ρυθμίσεις curves και expo που πρέπει να βελτιώσω για να μπορώ να το κρατώ σε σταθερή απόσταση από το έδαφος υπάρχουν κάποια πράγματα που δεν μπόρεσα να ρυθμίσω.

Κλασσικά το gyro και το gain του.
Έχω πάνω το http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8471 το οποίο σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του το έχω στο κανάλι 5 της FUTABA μου σε HH gain 80% και HH gain 20% στις δύο θέσεις του διακόπτη αντίστοιχα.

Κατά τη πτήση η ουρά αργά όπως το έβλεπα από πίσω έστριβε αριστερα( σαν να δίνω δεξί rudder δηλαδή) με αποτέλεσμα ανά 2-3 δεύτερα να δίνω ένα κλίκ αριστερού rudder με το χέρι για να την επαναφέρω. Με το trim κάπως έφτιαχνε η κατάσταση αλλά πάλι η ουρά δεν έμενε απόλυτα σταθερή αλλά μετακινούνταν αργά δεξιά ή αριστερά.

Δική μου θεωρία:
1) Λόγω φθηνού gyro ήταν αναμενόμενο
2) Οι κραδασμοί από της ουράς (τραυματισμένα tail blades + boom με χτυπήματα) και τυχόν κραδασμοί από την κύρια έλικα έχω ακούσει ότι μπορεί να έχουν επιπτώσεις στο gyro (είναι πάντως πάνω σε foam pad της μανας του)
3) Κάτι λάθος στο setάρισμα του servo (το κέντραρα, και στο κέντρο έχει 1-3° θετικό όπως λέει ένας φίλος στον οδηγό setarίσματος στο forum - τι εστι θετικό στο tail rotor ; - και ρύθμισα τo EPA )
4) Λιγο από όλα τα παραπάνω

Επίσης κάθε έστω και ελαχιστότατη δι;oρθωση με το rudder που έκανα, στην ουρά μεταφραζόταν σε απότομη ακαριαία αντίδραση με απότομο σταμάτημα μόλις το άφηνα (σαν σφαλιάρα στην ουρά). Πώς θα κάνω τα input του rudder πιο απαλά, μέσω και άλλου expo ; Τώρα το έχω 20% αλλά να σας πώ την αλήθεια ήμουν τόσο προσηλωμένος και σε αγωνάι που δεν ξέρω αν είχα On ή Off το expo.

Ευχαριστώ όποιον ασχοληθεί με μου γράψει τη παραμικρή συμβουλή !!

Κοιταξε φιλε μου δεν ειναι ευκολα απο μακρια να βρουμε το προβλημα..

Γενικα για την ουρα που φευγει καλα ειναι να πετακινησεις το tail servo λιγο μπροστα η λιγο πισω ωστε το tailslider  να κανει αντιθετη με την κινηση που σου κανει η ουρα οταν φευγει...!

Βεβαια ολο αυτο μπορει να ωφειλεται σε κακο γυροσκοπιο η σε κακο σερβο...

Βαλε στο ruder 40% expo.
Λιγο που φευγει η ουρα ειναι απο το gyro.
Αν η ουρα σου ειναι αποτομη μηπως εχεις χαμηλα το gain?
δηλαδη εγω θα εβαζα 35% στο ενα και 75% στο αλλο.

Οσο για το αποτομο της ουρας καλα ειναι να μην βαλεις και τοσο expo αλλα να κατεβασεις τα travel adjustment toy rudder...

ΕΤσι πολυ απλα χαμηλωνεις το piro rate..!

Που μαζεύεστε ρε παιδιά να σας τα δείξω και από κοντά όλα αυτά ; Πότε;

Αυτό με το travel adjustmet είναι η ρύθμιση του EPA  του gyro ή από τον τον πομπό να το ρυθμίσω ;

Εχώ το CX450SE V2 στο κουτί αλλά δεν τολμώ να το συναρμολογήσω αν δεν μάθω επαρκώς/σπάσω αρκετά τη πλαστικούρα το HK450 μιάς και για το δεύτερο έχω και stock ανταλλακτικών.

Εχω την εντυπωση οτι για να χαμηλωσεις το piro rate,καλυτερα ειναι να το κανεις απο το dual rate του rudder kαι οχι απο το  travel adjustment.

ΕΙναι ακριβως το ιδιο πραγμα..! απλα εγω προτιμω να εχω ιδιο pirorate σε ολα τα flyingmodes οποτε το κανω απο EPA..! Απο οτι ξερω ετσι το κανει και η πλειοψηφια..!

Η πτήση απόψε θα μας δείξει ...

Συντριβή.  Καταστράφηκε flybar, έλικες και το πλαστικό πλαίσιο που στηρίζει τη flybar.

Μείωσα το travel και το gain και είχα 40% expo στο rudder. Μόλις έδωσα λίγο παραπάνω στο throttle stick  έκανε πιρουέτες αργά αλλά μόλις έκοψα λίγο σταμάτησε αλλά πλέον driftάρε μακριά μου και με head in το μόνο που μπόρεσα ήταν το φέρω να συτριβεί σε κάτι χόρτα καθώς κάθε φορά που έδινα throttle έκανε πάλι πιρουέτες. Πάτησα throttle hold και έπεσε στα χορτάρια.

Μία ακόμα οικονομική ερώτηση: Έχω του κουτιού το copterx se v2 , αξιζει να συνεχισω να παραγγελνω τα πλαστικα ανταλλακτικα για το ΗΚ οπως θα πρεπει να κανω και τωρα, για καθε φορα που πεφτω μεχρι να μαθω(εχουν και πολυ τζογο στον ροτορα) ή να σεταρω το μεταλλικο  copterx se v2 και να δοκιμαζω με αυτο που εχει λιγοτερο τζογο και μηδενικες πτωσεις. Οντας μεταλλικο δεν θα αντεχει περισσοτερο στισ πτωσεις, τα μεταλλικα του ανταλλακτικα φθηνα μου φαινονται

O λιγότερος τζόγος στον άξονα βοηθάει, αλλά στην περίπτωση σου δεν είναι αυτό που λείπει! Έτσι πως τα ακούω μπορεί να έχεις βάλει ανάποδα tail blades η και reverce το gyro, κακή ρύθμιση gain ή και όλα μαζί! Πρέπει να το ξαναπιάσεις απο την αρχή...ή κάποιο παιδί που ξέρει να σε βοηθήσει στα πρώτα σου βήματα για να μην χάσεις την υπομονή και την όρεξη σου. Δες προσεκτικά το set up σου με κάθε λεπτομέρεια από την αρχή...Αν θες στείλε και καμιά φωτογραφία μήπως και δούμε κάτι άμεσα...

Γιώργος

το κοστος και του CX δεν ειναι ιδιαιτερα υψηλο , οπως και του ΗΚ. Οτι σου εσπασε στο ΗΚ θα εσπαζε και στο CX.Στεισε το CX και βρες καποιον να τσεκαρει και σετταρει μετα το ελικοπτερο σωστα.Απο οτι λες δεν το σπασες απο δαχτυλα αλλα απο κακο setup.

καποιος πρεπει να σε βοηθησει απο κοντα.
απο πια περιοχη εισαι?

Να σου πώ ένα μυστικό.... ;)

Τά μεταλλικά που έχουν τα πλαστικά, όπως και τα μεταλλικά που έχουν τα μεταλλικά,  είναι το ιδιο και το αυτό.
Και στις δύο περιπτώσεις, τα ίδια θα στραβώνουν..  Οπότε μην σε ξεγελάει το μέταλλο.. ^-^

Ενα καλό setup, θα σε βοηθήσει να προχωρήσεις, ασχέτως υλικών.

Απο ποια περιοχη εισαι greco ;
Αν εισαι κοντα στη Θηβα ειμαι προθυμος να σε βοηθησω οσο μπορω . :)
Αν θελεις στειλε πμ.
Φιλικα Ηλιας

ILIASDJ  μένω Βριλήσσια Αθήνα, όμως το χωριό μου είναι έξω από Θήβα, Ελλοπί λέγεται. Πηγαίνω κάθε εβδομάδα σχεδόν. Αυτή την Κυριακή θα είμαι εκεί μάλιστα.

Αν είσαι από Θήβα , νομίζω σώθηκα !!!!!!!!!

ΕΛΛΟΠΙΑ !!!!!!
Κοντοχωριανος λοιπον . :D
Φιλε Greco παρε το ελικοπτερακι σου και ελα να το δουμε παρεα οποτε θες .
Το τηλ . μου 6946 467586 .
Παρε με οποτε θες .
Θα χαρω να σου φανω χρησιμος . :)