|
Τίτλος: Απορία καυσίμου Αποστολή από: Donald Duck στις Τρίτη, 23 Νοε 2010, 23:47:37 Καλησπερα σε ολους
Μετα απο αναγνωσεις των περισσοτερων θεματων σχετικα με τα μοντελα Giant :buck2: σε αυτη την κατηγορια μου δημιουργηθηκε μια απορια. Η απορια μου ειναι η εξης : Ολα τα μοντελα τα αποια εχουν μηχανες απο 50cc και πανω τυπου Desert Aircraft "www.desertaircraft.com (http://www.desertaircraft.com)" Evo Engines "www.evo-engines.com (http://www.evo-engines.com)" και γενικος καινε : 1) Βενζινη (αυτη που παιρνουμε απο το βενζιναδικο της γειτονιας) 2) Νιτομεθανολη (αυτη που παιρνουμε απο το μοντελομαγαζο της γεοτινιας) ή 3) Κατι αλλο (το οποιο το παιρνεις απο εκει που το πουλανε) Το ξερω οτι η ερωτηση μου μπορει να ειναι βλακωδεις για καποιους αλλα εχω μπερδευτη λιγακι Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: heliworld στις Τετάρτη, 24 Νοε 2010, 00:32:34 Βενζινη φιλαρακι.
Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: stamatis στις Παρασκευή, 24 Δεκ 2010, 12:20:08 εχω την ιδια απορια...
δεν βαζεις καθολου λαδι στη βενζινη? Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: v_tolias στις Παρασκευή, 24 Δεκ 2010, 12:43:51 εχω την ιδια απορια... Βάζεις 2-3% συνθετικό! Οσο και ότι συνιστά ο κατσκευαστής(συνήθως).. δεν βαζεις καθολου λαδι στη βενζινη? Στο στρώσιμο θέλουν λίγο περισσότερο και κατά προτίμιση καστορέλαιο :thumbs up: Αν διαβάσετε ένα manual (πχ από DA 50), τα λέει όλα σε μία σελίδα :thumbs up: Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: stamatis στις Παρασκευή, 24 Δεκ 2010, 13:01:32 θελουν περισσοτερη συντηρηση σε σχεση με τους nitro?
Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: v_tolias στις Παρασκευή, 24 Δεκ 2010, 13:58:54 Τί εννοείς συντήρηση?
-Η βενζίνη δεν τραβάει το νερό όπως η μεθανόλη.. => Δεν χρειάζεται τίποτα από after run! -Η ρύθμιση γίνεται μια φορά και δεν επηρεάζεται πολύ από τις εξωτερικές συνθήκες. -Καλό είναι να μένει καυσιμο στα σωληνάκια και στο tank μετά τη χρήση για να μην ξεραίνονται! Το ίδιο ισχυει και με το carb, για να μην ξεραθουν οι μεμβράνες!(σε αντίθεση με τα glow που όπως είπαμε το καυσιμο την σκουριάζει).. Προσωπικά όταν έχω να πετάξω 1-2 μηνες σκάω 2-3 σφαλιάρες στην έλικα να τραβήξει λίγο καυσιμο και να μην στεγνώσουν τα παραπάνω, ή το βάζω 1 λεπτο να δουλέψει! -Καλό είναι να ελέγχεται για προβλήματα το μπουζοκαλώδιο και η πίπα για να μην έχουμε κανένα απρόοπτο σβήσιμο ή παραβμβολές... Αυτά τα ελέγχω ανάλογα με το πώς είναι τοποθετημένα πάνω στο μοντέλλο.. Γενικά είναι πιο ευκολες στο δούλεμα κατά τη γνώμη μου, αλλά έχουν πολλά πράγματα που πρέπει να εξοικιωθείς μαζί τους για να μην έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: stamatis στις Παρασκευή, 24 Δεκ 2010, 14:03:07 με καλυψες απολυτα :thumbs up:
Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 24 Δεκ 2010, 17:29:56 Στο στρώσιμο θέλουν λίγο περισσότερο και κατά προτίμιση καστορέλαιο :thumbs up: Ενοείς "ορυκτέλαιο". Αυτό το επιλέγουμε για να στρώσει ταχύτερα το πάτημα του ελατήριου με το κάτω μέρος της εσοχής του στο έμβολο. (πληροφορία από τον Toni Clark). Τίτλος: Απ: Απορία καυσίμου Αποστολή από: v_tolias στις Τρίτη, 28 Δεκ 2010, 08:45:02 Στο στρώσιμο θέλουν λίγο περισσότερο και κατά προτίμιση καστορέλαιο :thumbs up: Ενοείς "ορυκτέλαιο". Αυτό το επιλέγουμε για να στρώσει ταχύτερα το πάτημα του ελατήριου με το κάτω μέρος της εσοχής του στο έμβολο. (πληροφορία από τον Toni Clark). Sorry! Λαθος μου... Τελικά δεν πρέπει να γράφω όταν είμαι στη δουλειά :laugh: :laugh: |