Aeromodelling GR

Μετα απο τη σιωπη λογω ευνοητων λογων, ειπα να ξαναγραψω.

6 μηνες  περιπου μετα απο την τελευταια φορα που ειχα ενα μικρο ατυχημα ειπα να ξαναπεταξω το YAK μου. Ειχαμε καποια θεματακια υπεθερμανσης που πρεπει να διερευνηθουν.

http://www.youtube.com/watch?v=DS3jk35j32k (http://www.youtube.com/watch?v=DS3jk35j32k)

DS3jk35j32k

Ευχαριστω τους φιλους μου για την υποστηριξη και τη ληψη. Θα ανεβασω και ενα 2ο συντομα.

Νικος

...

Tελειο το βιντεο φιλε Νικολα χιλια μπραβο!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: Χρηστος!!! :)

..., ααααχ βρε γ...ο τι εχασα..., ας ειναι καλα οι υποχρεωσεις... ???

Μπαβο Νικολι ακομη μια γεματη και διασκεδαστικη πτηση για μας να βλεπουμε...!!!  :thumbs up:

Ελπιζω την επομενη φορα να΄μαι πιο τυχερος... :beer:


Φιλικα
Χρησταρας

Καλησπέρα σε όλη την παρέα!!!

Νίκο εχω την αίσθηση πως χρειάζεται bufle στο cowl όπως τα QQ.Επισης το pilot rc εχει πιο χοντρό περίγραμα στο χείλος του cowl και ίσως χρειαστεί να ανοίξουμε και δυο οπές να ψύχει την κεφαλή στο μπουζί.

Τα λέμε..


Υ.Γ. το βιντεο τα σπάει.. :thumbs up:

Νικόλα δεν με ξέρεις, απλά οπός χάζεβα είδα videaki, μπράβο ρε φιλέ είναι πολυ καλο,  άντε να δούμε και το δεύτερο




 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Νικολα καλησπερα, το YAK αυτο ποιας εταιρειας ειναι,κ τι φτερο εχει? ψαχνω να παρω παλι γιατι ειχα ενα ατυχημα με το Yak του somenzini και επειδη δεν το βρισκω ποια,θελω κατι αντιστοιχα ομορφο!!

Φιλέ μου έχει ο γερμανός  δεσ εδω http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1130_1138&products_id=80683

Νικόλα άριστος χειριστής είσαι,μπράβο! Εξαιρετικό βιντεάκι! :thumbs up:

Καλησπερα στους φιλους μου που γραφουν εδω και σε αυτους που δε γραφουν... ;)

Ευχαριστω για τα ευγενικα σας σχολια σχετικα με τo video, o camera man ηταν εξαιρετικος. Η πτηση δεν ειχε καποιο απωτερο στοχο απλως εκανα καποιους ελεγχους στον κινητηρα γι αυτο και τα πολλα γκαζια. ??? Εχω φτιαξει και ενα 2ο video αλλα το εχω σε αλλο υπολογιστη.

Δημητρη το buffling δε μας ριχνει πολυ τις θερμοκρασιες, το εχει δοκιμασει ο Alex, οι μετρησεις αυτο εδειξαν τουλαχιστον :o. Μαλλον το ενα canister ακουμπαει στην ατρακτο λογω κραδασμου και εχει αρχισει και αρπαζει το ξυλο...η μυρωδια μαλλον οφειλεται εκει και οχι σε υπερθερμανση, εκει εχω καταληξει. Βεβαια ειμαι λιγο τεμπελης και απο το Σαββατο δεν εχω βγαλει το cowl για να ελεγξω... ;D

Σχετικα με την ερωτηση του φιλου Geo, το μοντελο ειναι 35% κλιμακας, 2,7m με κινητηρα 106cc που γυριζει προπελα 27x10. Αυτο που πουλαει ο Lindinger ειναι το aluminium version tube και landing gear. Στο δικο μου αυτα ειναι απο carbon για να γλυτωσω λιγο βαρος λογω των canister. Εχω πεταξει το 50cc καθως και Sbach 342 100cc. To 50αρι δε μου αρεσε πολυ τα 100αρια ειναι αλλο πραγμα...αναμεσα σε Sbach και ΥΑΚ...μαλλον ΥΑΚ.

Καλο σας βραδυ τα λεμε συντομα,
Νικος

Ενα ακομη δειγμα απο τις πτησεις του περασμενου Σαββατου:

http://www.youtube.com/watch?v=eTGFMNpjCnY (http://www.youtube.com/watch?v=eTGFMNpjCnY)


eTGFMNpjCnY

Για καποιο λογο το YT embedding δε λετουργει μπορει καποιος να το φτιαξει?

Γεια σου Νικο,
ενταξει τα λογια ειναι περιττα για το επιπεδο χειρισμου που εχεις φτασει και ακομα καλυτερα τα βιντεακια με μουσικη υποκρουση,ειδικα το δευτερο με τα mix μουσικών που έκανες........ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ!!!!!!!!!!!!!! :thumbs up:
Τελικά ειναι προκληση να συνδιαζεις μουσικη που να ταιριαζει με την πτηση που εχεις βιντεοσκοπησει απο πριν και φυσικα το πιο ικανοποιητικο πραγμα είναι ενα πολύ καλο τελικο αποτελεσμα. ;)
Μου φαινεται ομως πως το συνδρομο Μπρακμαν μας εχει χτυπησει κατακεφαλα(δεν μιλαω μονο για το scheme
αλλα και για την μουσικη στο πρωτο βιντεο). :laugh:

Ααααα.......... ενα πραγμα κραταω ''Freestyle routine to come.........'' :D

Τα λεμε.  :)

Βαλαντη φιλε μου,

Ευχαριστω για τα καλα σου λογια, τα οποια εκτιμω και πραγματικα χαιρομαι που ενας αερομοντελιστης στην ηλικια σου εχει μαθει πολλα και σε αρκετα συντομο χρονικο διαστημα. :thumbs up: Πρεπει ο δασκαλος σου να ηταν Σοφος...?? :)

Σχετικα με το freestyle routine θα χρειαστει να το συζητησουμε κι απο κοντα. Μου αρεσει το sequence και η μουσικη του Bruckmann απο το German Acromasters 2010. Ελπιζω καποια στιγμη να βγει αναγνωρισιμο οσο μπορω με το ΥΑΚ μου....
 
Σχετικα με το mixage μουσικης στο 2ο video ειναι απο το πρωτο freestyle που πεταξα με μουσικη καπου το 2006-7 σε ενα fly in στο Dounis airfield, με το Kyosho Flip 3D...καταλαβαινεις....χαχα :'(

Ναι ο GMAN (G.BruckMANN) ειναι για'μενα (και για'σενα υποθετω) οτι καλυτερο  υπαρχει σε πτηση freestyle και ΙΜΑC αυτη τη στιγμη  γι’αυτό και μας εμπνεει.

Φωτογραφιες με το φιλτατο GMAN λοιπον... ;)

Καλο βραδυ,
Νικος

Κανοντας ενα γρηγορο ελεγχο στο μοντελο πριν παω να πεταξω διαπιστωσα τα παρακατω:

- Ραγισμενος λαιμος - header, τωρα ξερουμε γιατι μυριζε καμενο λαδι...

- Το canister μετακινηθηκε αφου μου εφυγε ενας δαχτυλιος σιλικονης που ειχα στη βαση του...

Καθε 10 πτησεις περιπου κατι συμβαινει με τα canister και τους λαιμους ειναι μεγαλος μπελας τελικα. Ισως πρεπει να αντικαστησω τους αλουμινενιους λαιμους με ανοξειδωτους ή σαν τελικη λυση να χρησιμοποιησω τα κυλινδρικα muffler.

Νικολα φιλε μου γεια σου...

..., ευτυχως εισε προσεκτικος  :thumbs up: και γλιτωσες τα χειροτερα...?!
Ναι μαλων  πρεπει να το ξαναεξετασεις το θεμα των εξατμισεων εαν προκειται να εχεις εκει τον νου σου μετα απο καθε πτηση, για κρατα μας ενημερους...να μαθαινουμε.  :worry:

Φιλικα
Χρησταρας

Χρηστο φιλε μου καλησπερα,

Ολα ετοιμα αλλα δε βλεπω να πεταω αυριο...ο header αλλαχτηκε με καινουργιο και βλεπουμε, επρεπε να κολησω το σωληνακι του smoke πηρε λιγο παραπανω, οχι σε εμενα, αλλα στο φιλο μου ichiban. ;D

Μια αποψη απο το συστημα εξαγωγης...και μονο που το βλεπω ... :'(

...

...

Χρηστο κλπ φιλοι...η μονωση του canister...

Απο Flying Giants... :idiot2:

http://www.flyinggiants.com/gallery/showphoto.php?photo=65930 (http://www.flyinggiants.com/gallery/showphoto.php?photo=65930)

Καλησπερα,

Σημερα ωραια μερα και ειπαμε να πεταξουμε.

Ο κινητηρας προερχεται πλεον απο service, σε σχεση με το Νοεμβριο που το πεταξα τελευταια φορα, εχω αλλαξει καρμπυρατερ, βαλβιδες Reed, μονωτικο μπλοκ και φλατζες. Ο κινητηρας ειναι το κατι αλλο πλεον, γυριζει την Mejzlik 27x10 στις 6.700 rpm που ειναι πολυ καλο νουμερο πιστεψτε με....    ::)

Μετα απο πολυ καιρο δοκιμασα και το smoke system οπου αλλαζοντας υγρο χρειαστηκε να μεταβαλω το ποσοστο μιξης γκαζιου / αντλιας γι'αυτο και  ο καπνος που πιο κατω δεν ειναι πυκνος.

Το μοντελο απο αποψη κινητηρα εξατμισεων κτλ ειναι καλυτερο απο οτι ποτε , αυτο που εκκρεμει ειναι να ρυθμισω εκ νεου τις καμπυλες γκαζιου λογω αλλαγης carb. Kατεληξα στο οτι χρειαζομαι 3 διαφορετικες, μια για γρηγορη πτηση, μια για Hover και μια για High Alpha rolls, 8s, loops κτλ. Ειπισης χρειαζεται να παω λιγο το CG μου πισω ειδικα οταν κουβαλαω το smoke oil.

Με αυτες τις αλλαγες .. :idiot2: πιστευω το μοντελο θα ειναι μια χαρα.

Θα ανεβασω συντομα φωτογραφιες απο τη σημερινη ημερα με το φιλο Στελιο και Sbach 342 36% και DLE 111cc.

 :smitten: Μια καρδια αφιερωμενη στο aeromodelling.gr.. ;) απο τη 2η σημερινη πτηση.

UwlvM9NKDhc

Πολύ ορεξάτο σε βλέπω Νίκο 8)smiley
Πολύ ωραία πτήση, συγχαρητήρια  :thumbs up: :thumbs up:

   Nικολααααααα γεια σου καιαιαιαιαιαιαιιι


..., ενα μεγαλο μπραβο για μια ακομη παρα πολυ εντυπωσιακη πτηση... :D

Τελικα τα καταφερες, το ξεκοληματου απο το χοβερ ειναι αψογο, οντως  οι στροφες-δυναμη του κν/ρα- προπελα ειναι αρκετες και ικανοποιητικες απο οσο ειδα και ακουσα, ο δε κινητηρας εχω την εντυπωση πως μετα την γενικη που του εκανες αν μη τι αλλο 'Κ ε λ α ι δ α ε ι ειειειειιι...'.... :thumbs up:

Αντε να τα πουμε απο κοντα  και να το δουμε live...!!!  8)smiley

Xρησταρας

Γεια σας φιλοι μου και ευχαριστω για τα καλα σας λογια.

Αναφορικα με την ορεξη ναι υπαρχει  για διασκεδαση πανω απ'ολα μεσω του hobby. :thumbs up:

Δυστυχως δεν πεταω συχνα το συγκεκριμενο μοντελο (3-4 φορες το χρονο)...θα το επιδιωξω ομως ετσι ωστε να παρουσιασω μια πιο βελτιωμενη πτηση και προγραμματισμενη την οποια ηδη δουλευω με μικροτερα μοντελα. Ειπαμε throttle curves και CG λιγο πισω και ειμαστε ετοιμοι.

Χρηστο μπορεις να το δεις, οποτε θελεις απο κοντα παρε με τηλ να βρεθουμε. :)

Φιλικα,
Νικος

ΥΓ: To βραδυ φωτογραφικο υλικο.

Μερικες φωτος απο την Κυριακη που περασαμε φανταστικα... :thumbs up:

....

Καλησπερα στους φιλους,

Μετα απο ενα μικρο διαλειμα λογω καποιων προσ. θεματων επιστροφη στις πτησεις. Τα canister αντικατασταθηκαν με mufflers => 150 στροφες λιγοτερες αλλα και 600γρ περιπου ελαφρυτερο το μοντελο.

Μερικα στιγμιοτυπα απο τις σημερινες πτησεις.... :) Ευχαριστω το φιλο μου Γιωργο για την παρεα και το video o καιρος μουντος αλλα δεν πειραζει....

Y7PMCr00v5I

..., χαχαχαχα..., αντε παλι, οτι και να κανεις αυτο το αεροπλανο δεν λεει να 'παει' ισια,χαχαχαχαχα.... :thumbs up:

Γεια σου ωρε Νικολι με τα ωραια σου τα σουβλακο-γυριστρουλια.. ::)
Το μοτερ ακουγεται πολυ καλυτερα τωρα και με καλυτερη ροπη δειχνει να εχει-πηγαινει στις μεσαιες...!!!

Χρησταρας

ΥΓ
Παλι το εχασα το σεσιον και ο Γιωργης αρχιζει και μαθαινει τι να τραβαει και πως. Γεια σου Γιωργο καμερα μαν, θα σε ζηλευει ο φιλος Διονυσης !!!

Επαγγελματικο προσανατολισμο παντως δεν αλλαζω προς το παρον.-

Δυστυχως τα καλυτερα εινα παντα αυτα που δεν "πιανεις"... low blender π.χ. που μονο και να το ακουσεις αρκει...
Απλα απολαυστικος και ακρως θεαματικος.
Γεια σου Νικ & μεχρι την επομενη φορα σαν να σε βλεπω να αφαιρεις και αλλο "περιττο" φορτιο...

Χρηστο κ' Γιώργο φίλοι μου καλησπερα,
Σουβλακια?!?!...πεινασα... :beer:

Ο ηχος δεν ειναι κακος τελικα, το μοντελο εχει λιγο πιο ελαφρυα αισθηση και θα ειχε ακομη μεγαλυτερη αν δεν κουβαλουσα τα 500cc λαδιού. Δυστυχως το smoke system δεν δουλεψε σωστα με τα συγκεκριμένα muffler, πεταει το λαδι σχεδον ακαφτο. Θα δω τι θα κανω σχετικα με αυτο, Θοδωρη περιμενω! ;)

Ο κινητηρας δουλευει καλα αν και χθες ειχα ενα σβησιμο (δεν εχει ξανασβισει) μετα απο blender ευτυχως ολα καλα μολις προσγειωθηκα εκανα τη Low ρυθμιση λιγο πιο rich...Σχετικα με τις μεσαιες εχω διαφορετικο curve σε σχεση με τις προηγουμενες πτησεις, ο Γιωργος ειδε τον επιστημονικο τροπο που το σεταρω (κοψε λιγο απο εδω βαλε λιγο απο εκει και βλεπουμε)...εδω γελαμε...χεχεεχε ;D  

Μια αλλαγη που εκανα επισης προσφατα ειναι να αντικαταστησω τις μπαταριες LiIon (Fromeco 2S 2600) με LiPo (TopFuel 2S 2100 & 2700 ) αφου οι πρωτες παρουσιαζαν voltage drop κατω απο το ασφαλες οριο μετα απο 3D roll με τερμα γκαζι η snap roll, ευτυχως το Emcotec εχει beeper που σε ειδοποιει σχετικα. Το συστημα παροχης ρευματων και κατανομων μετα απο τα τεστ που εγιναν φαινεται αρκετα αξιοπιστο, 1,5 λεπτο περιπου συνεχους πτησης με 3D κινησεις και full γκαζια το αποδεικνυει.

Πιο κατω οι καμπυλες γκαζιου, η κιτρινη ειναι για 3D μανουβρες εκτος απο hover, η μπλε για hover και η πρασινη για normal πτηση.

Τα λεμε στο επομενο πτητικο και οχι μονο session, καλες πτησεις με τα προσεγμενα μοντελα σας! :thumbs up:

Γεια σου Νικολα και στους αλλους φιλους και απο εμενα....Τρομερο το βιντεακι!!!!Μου αρεσε παρα πολυ καταπληκτικο!!!Πολυ ομορφη πτηση με ωραιες μανουβρες!!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: Χρηστος!!! :)

Χρηστο χαιρομαι που σου αρεσε  :) Εστω και ενας να υπαρχει μου αρκει...θα φτιαξουμε και αλλα με σκηνοθεσια κτλ... ;D :-X

Για καλυτερη αναλυση και μελη του FG εδω:

http://www.flyinggiants.com/gallery/showphoto.php?photo=67359 (http://www.flyinggiants.com/gallery/showphoto.php?photo=67359)

Καλο βραδυ,
Νικος

Σχετικο και ασχετο με θεμα μας...

Προσφατα διαβαζοντας το blog του Βenoit Paysant LeRoux (2ου Παγκοσμιου Πρωταθλητη F3A) επεσα στη παρουσιαση του YAK 55M της Goldwing/AXAR/EG Aircraft οπου χρησιμοποιει ακριβως τον ιδιο κινητηρα =>ΤΜΜ 106i με muffler και προπελα 28x10 :thumbs up:

http://bplr.blogspot.com/ (http://bplr.blogspot.com/)

Παρατηρησα οτι ο ιδιοφυης Benoit και TOP αερομοντελιστης  χρησιμοποιει ενα πρωτοτυπο συστημα smoke χωρις εξωτερικη μηχανικη αντλια. Το tank του λαδιου παιρνει πιεση απο το crankcase οπως η YS με NRV (non return valve). H δε ροη του λαδιου ρυθμιζεται με πνιχτη με τη βοηθεια servo.

Μπαινω σε σκεψεις... ::)

Θα προσπαθησω να βρω περισσοτερες πληροφοριες και θα ανανεωσω το thread.

Φιλικα,
Νικος

Καλημέρα σας. Αυτή η ιδέα του καπνού περιγράφει ακριβώς το σύστημα της dubro

http://shop.dubro.com/products/productdetail/part_number=255/101.0.1.1

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=15392

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=61866

το οποίο είναι μιά έτοιμη λύση γιά να ελέγχουμε τη ροή του λαδιού μέσω ενός servo καί έτσι ελέγχουμε την ποσότητα του καπνού.
Το πρόβλημα είναι αν αποφασίζουμε να τρυπήσουμε το crankcase.
Βέβαια κερδίζουμε το βάρος της αντλίας και της μπαταρίας που θα την τροφοδοτούσε μείον το βάρος του servo και του πνίχτη.

Το συγκεκριμενο δεν ειναι της DuBro ειναι ιδιοκατασκευη και αυτό ειναι εμφανές απο τη φωτογραφια.

Ναι πράγματι, βλέποντας την πρωτότυπη φωτογραφία από το link φαίνεται το servo που τραβάει τη ντίζα και έχοντας σχηματίσει θηλιά
"πνίγει" το σωληνάκι (neoprene?) του λαδιού κόντρα στην ξύλινη κατασκευή. Εξυπνο και απλό γιά να μην παρουσιάζει προβλήματα.
Και το μαύρο σωληνάκι με τα γράμματα τι είναι? Η ταπωμένη γραμμή γεμίσματος λαδιού?

Ακριβως, γεμιζει απο το σωληνακι με τα γραμματα πνιγοντας το σωληνακι ρυθμισης ροης πρωτα για να υπαρχει διαφυγη μονο προς το tank. Υπερχυληση κανει απο το κιτρινο tygon αφου η NRV δεν επιτρεπει διαφυγη προς το crankcase.

H ολη ιστορια μου θυμιζει συστημα γεμισματος σε αεροπλανα f3A με YS.

Καλησπερα,

Μετα απο ενα αναγκαστικο διαλειμα λογω προσωπικου θεματος...ειπα σιγα σιγα να αρχισω να ασχολουμαι παλι και να ακουμπαω τα stick.

Μερικες φωτογραφιες απο την Καρλα και το ΑΕΜΑ airshow απο οπου αναγκαστηκα να φυγω απο το Σαββατο λογω θεματος υγειας.

Ο Ανδρεας, ο Μπαμπης, ο Δημητρης κι εγω...

...

Μια συντομη προσθηκη. Το κιτρινο ΥΑΚ με τα SFGs ειναι του φιλου μου Δημητρη (Σοφου) και πεταξε εξαιρετικα. Ο Δημητρης το εχει φτιαξει αρκετα ελαφρυ και ειναι απολαυση να το βλεπεις να καθεται σε 3D καταστασεις. :thumbs up:

Δημητρη θελω κι εγω SFGs!!! :D

Φώτο από το σάββατο, περάσαμε καταπληκτικα  :)
Εξαιρετικές πτήσεις από το Νίκο με το yak με τα νέα SFGs ι 

Ωραία λήψη Γιάννη ;)

Μερικές επιπλέον λήψεις και ένα πρώτο video.
SFGs= :thumbs up:

XOAR 28x10 prop =  :thumbs up:

FvXkdOBwU8M

Ενα ακομα...

dcGA43yAjuA

...και μουσικη...

Ωραίος ο Νικόλας  :beer:
Λες να δοκιμάσω κι εγώ τα sfg στο yak 54 που τα έχω και κάθονται;
Έχω μια ερώτηση όμως, τα δικά μου είναι διαφανή, χοντρά και βαριά σαν πλέξιγκλας.
Λες να είναι πρόβλημα το έξτρα βάρος στα ακροπτερύγια;
Σκέφτομαι από την άλλη να φτιάξω μπάλσινα στο ίδιο σχήμα με λίγη ενίσχυση ώστε να αντέξουν.
Τα δικά σου από τι υλικό είναι;

Καλησπέρα,

 :beer:Κατα τη γνωμη μου τα SFGs βοηθάνε. Το μοντέλο μου μεταμορφώθηκε στα high alpha KE κτλ. Βεβαια αυξάνουn την οπισθέλοκουσα στα roll αρκετά και τα harrier roll ειναι λιγο πιο νωχελικά=> λύση μεγαλύτερα servo arms στα aileron θα τεσταριστούν σύντομα. ;)

Χρησιμοποίησε αυτά που έχει το κιτ του qq από plexiglass. Τα δικά μου είναι κατασκευασμένα από balsa, κοντρα πλακέ και carbon. Είναι τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιώ στο Sebart SU29.

Με πλάγιο άνεμο βέβαια αυξάνεται αρκετά η αστάθεια του μοντέλου για ευνόητους λόγους.

Φιλικά,
Νίκος

Μολις τελειωσα το νεο setup στα aileron με μεγαλυτερα servo arms 5 εκατοστων ~2 inch.

Η παλια μου κινηση στα aileron ηταν γυρω στις 45 μοιρες  πλεον ειμαι στις 55. Επισης αυξησα την κινηση απο 30 μοιρες στις 35 στο precision mode με περισσοτερο expo για να μη χασω resolution.

Ειμαι σιγουρος πως τα rolling harrier θα ειναι λιγοτερο lazy, επισης ευχομαι τα savox servos να αντεξουν σε πτηση με full γκαζια και 3D rate και να μην εχουμε προβληματα με surface  blowback. ???

Για να δουμε λοιπον το Σαββατο ερχεται... ::)

Καλές πτήσεις να έχεις. Είναι πανέμορφο!  ;)

Ευχαριστω πολυ φιλε μου.

Δυστυχως δε μπορεσα ακομα να τα δοκιμασω αλλα ειμαι αισιοδοξος πως θα δουλεψουν καλα.

Χθες ηταν μια πολυ ωραία μέρα στην Κωπαιδα, χαρηκαμε το τοπιο και πανω απ'ολα τις πτησεις στον ωραιoτερο χωρο που εχω πεταξει ποτε εντος και εκτος Ελλαδας και αυτο δεν ειναι υπερβολη. :thumbs up:

Ειχαμε και πτησεις με trike, ο νεος helper με πιεζει να σταματησω τα μοντελα και να μπω στα trike για να δουμε λοιπον αν και το βλεπω  λιγο δυσκολο. ;) Οι πτησεις με μοντελο δεν ανταλλασονται με τπτ.

Το ΥΑΚ πηγαινει μια χαρα και ο κινητηρας αψογος, ισως χρειαστω μια Mejzilk 26x12 ή 27x10 συντομα για πιο χρηγορη πτηση.

...

...

Παρνασος στο background...και μετα "σουβλακι" στη Λειβαδια... ;)

Καλησπέρα,

Τελευταία δεν ανοίγουμε καινούργια thread, συνεχίζουμε σε υφιστάμενα που σχετίζονται με τις πρόσφατες εξελίξεις στο hobby.

Μετά από 13-14 χρόνια και το πρώτο Pilot-RC 37% που ήρθε στην Ελλάδα, συνεχίζουμε με το Extra NG 103'' της ίδιας εταιρείας. Τα κοινά χαρακτηριστικά τους ως εξής:

1. Σχεδόν ίδιος κινητήρας αφού ο GP-123 V3 είναι η εξέλιξη του TMM-106i που είχε το YAK 54=> Made in Taiwan
2. Savox Servos από τα 1256 της εποχής εκείνης (αν δεν κάνω λάθος ήταν και τα πρώτα που δοκιμάστηκαν πίσω στο 2009-2010 στα μέρη μας) στα 2290SG με σχεδόν 3πλάσια ροπή στο κεντρικό shaft.
3. Futaba Radio, από Futaba T14MZ σε T14SG εδώ ίσως κάναμε downgrade χαχα ;D.

Ένα video από την 4η δοκιμή στρωσίματος του κινητήρα στο αγαπημένοn Μελισσοχώρι πριν 2 εβδομάδες περίπου:

4XO8SdB7eCE

Συνεχίζεται... :)