|
Τίτλος: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: papabill στις Κυριακή, 31 Οκτ 2010, 21:50:37 καλησπερα!
Εχω την εξης απορια: Οταν ειναι να κανω rebuild σ ενα ελικοπτρικο κινητηρα αλλαζουμε μονο ελατηριο ή και κυλινδρο? Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: PaNt στις Κυριακή, 31 Οκτ 2010, 21:54:05 καλησπερα! Εχω την εξης απορια: Οταν ειναι να κανω rebuild σ ενα ελικοπτρικο κινητηρα αλλαζουμε μονο ελατηριο ή και κυλινδρο? Δεν υπαρχει κατι στανδαρ... Εξαρταιαι την κατασταση.. ΝΑ φανταστεις συνηθως αλλαζουμε και Backplate...!!! ΑΝ θες βαλες φωτος να δουμε λιγακι και θα σου πουμε...! αλλα συνηθως ρουλεμαν ελατηριο backplate...! αλλα αυτο σιγουρα πανω απο 300πτησεις... Αν εχεις γρατζουνιες στο Πιστονι τοτε αλλαζεις και πιστονι και κυλινδρο αν οχι δεν αλλαζεις..! Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: papabill στις Κυριακή, 31 Οκτ 2010, 22:03:21 αλλαξα ρουλεμαν προχτες και το εβαλα επανω το μοτερ!, βλακεια μου που δεν εβγαλα! Την επομενη φορα :-[
Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: PaNt στις Κυριακή, 31 Οκτ 2010, 22:05:03 αλλαξα ρουλεμαν προχτες και το εβαλα επανω το μοτερ!, βλακεια μου που δεν εβγαλα! Την επομενη φορα :-[ Ποσες πτησεις εχεις?? ΕΠισης ποσο λαδι εχει το Καυσιμο σου?? Και τριτον παιζει το μοτερ στο οριο δλδ 90 και πανω?? και τι μοτερ ειναι???! Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: papabill στις Κυριακή, 31 Οκτ 2010, 22:12:00 Παιζω με 30% Optifuel αλλα μαλλον θα αλλαξω, ειναι 90 μοτερ και δε παιζει στο οριο. Τωρα απο πτησεις, εχω χασει το μετρημα. Εγω εχω καμια 80αρια και περιπου τοσες απο το προηγουμενο ιδιοκτητη
Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: PaNt στις Κυριακή, 31 Οκτ 2010, 22:29:53 Παιζω με 30% Optifuel αλλα μαλλον θα αλλαξω, ειναι 90 μοτερ και δε παιζει στο οριο. Τωρα απο πτησεις, εχω χασει το μετρημα. Εγω εχω καμια 80αρια και περιπου τοσες απο το προηγουμενο ιδιοκτητη Λοιπον δεν θελω να μπω σε συγκριση καυσιμων απλα θ σου πω οτι πρεπει να εχεις πανω απο 22% λαδι για να το καλο του κινητηρα...! Και αυτο μου το επιβεβαιωσε ο Reichard απο την YS (Ys support) στο τηλεωνο γιατι του ειχα στειλει ενα μοτερ για να δει κατι συγκεκριμενο.. Αλλα 160 πτησεις ιενια πολυ λιγες για να αλλαξεις το RING.... οποτε αστο για τις επομενες 150 πτησεις !! Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: papabill στις Κυριακή, 31 Οκτ 2010, 22:35:13 εχεις δικιο ,γι αυτο και αλλαζω! ;)
Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: nik00ss στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 07:14:54 Αν ειναι να αλλαξεις,καλυτερα να πας για ζευγαρι κυλινδρο και ελατηριο ωστε να ''στρωθουνε'' και τα δυο μαζι και απο την αρχη.Τουλαχιστον αυτο κανουνε σε ολες τις αλλες μηχανες αμαξιων-μηχανων κ.α
Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: guest713 στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 14:58:59 Αν ειναι να αλλαξεις,καλυτερα να πας για ζευγαρι κυλινδρο και ελατηριο ωστε να ''στρωθουνε'' και τα δυο μαζι και απο την αρχη.Τουλαχιστον αυτο κανουνε σε ολες τις αλλες μηχανες αμαξιων-μηχανων κ.α Παιδια τί εννοειτε 'ελατήριο' ? Εννοειται τα ελατηρια των βαλβιδων ? Αν ναι , οι κινητηρες των ελικοπτερων δεν ειναι 2-χρονοι ? :-[ Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: PaNt στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 15:01:05 Αν ειναι να αλλαξεις,καλυτερα να πας για ζευγαρι κυλινδρο και ελατηριο ωστε να ''στρωθουνε'' και τα δυο μαζι και απο την αρχη.Τουλαχιστον αυτο κανουνε σε ολες τις αλλες μηχανες αμαξιων-μηχανων κ.α Παιδια τί εννοειτε 'ελατήριο' ? Εννοειται τα ελατηρια των βαλβιδων ? Αν ναι , οι κινητηρες των ελικοπτερων δεν ειναι 2-χρονοι ? :-[ Διχρωνοι με ελατηριο...! το ελατηριο στο πιστονι...! Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: PaNt στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 15:02:29 Αν ειναι να αλλαξεις,καλυτερα να πας για ζευγαρι κυλινδρο και ελατηριο ωστε να ''στρωθουνε'' και τα δυο μαζι και απο την αρχη.Τουλαχιστον αυτο κανουνε σε ολες τις αλλες μηχανες αμαξιων-μηχανων κ.α Λες?? και εγω ετσι ελεγα αλλα ρε γμτ ολο δινουμε τσαμπα χρηματα...! δεν χρειαζεται αν ειαν καλο... αλλα αν σου μπει η ιδεα το αλλαζεις... .. αστα να πανε.. Παντως προσωπικα θα σου ελεγα αν ειναι το χιτωνιο αλλαξε μονο ελατηριο...! Ολο μπαινουμε σε κατι τετοια τρυπακια και χανουμε την ουσια..:) Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: nitro35% στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 19:45:24 Σε αυτα που λεει ο nikkoos εχε δικιο αλλα ισχυουν για αυτοκινητα οπου τα χιτωνια τους ειναι απο χυτοσιδηρο.Στην περιπτωση μας τα μοντελιστικα χιτωνια εχουν επιστρωση νικαζιλ οποτε αν δεν εχουν εμφανες γραμμες και φθορα αλλαζεις μονο ελατηριο
Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: spiros pap. στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 19:53:27 Σε αυτα που λεει ο nikkoos εχε δικιο αλλα ισχυουν για αυτοκινητα οπου τα χιτωνια τους ειναι απο χυτοσιδηρο.Στην περιπτωση μας τα μοντελιστικα χιτωνια εχουν επιστρωση νικαζιλ οποτε αν δεν εχουν εμφανες γραμμες και φθορα αλλαζεις μονο ελατηριο +10000000000 .. :thumbs up: Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: ΑdamHeli στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 20:07:45 Σε αυτα που λεει ο nikkoos εχε δικιο αλλα ισχυουν για αυτοκινητα οπου τα χιτωνια τους ειναι απο χυτοσιδηρο.Στην περιπτωση μας τα μοντελιστικα χιτωνια εχουν επιστρωση νικαζιλ οποτε αν δεν εχουν εμφανες γραμμες και φθορα αλλαζεις μονο ελατηριο μακάρι να ήτανε έτσι φιλε nitro35%αλλα δυστυχώς και στους ελικοπτερικους κινητήρες από ένα καλο στέγνωμα του κινητήρα η γραμμές τριβής θα είναι ενφανης και στο χιτώνιο και αναγκαστικά πρέπει να αλλαχτει...γιατί και καινούργιο να βάλεις πιστόνι ελατήριο θα πάρει την φορμα από το χιτώνιο,οποτε πάει τσάμπα το πιστόνι με το ελατήριο..... :)Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: nitro35% στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 20:27:07 Σε αυτα που λεει ο nikkoos εχε δικιο αλλα ισχυουν για αυτοκινητα οπου τα χιτωνια τους ειναι απο χυτοσιδηρο.Στην περιπτωση μας τα μοντελιστικα χιτωνια εχουν επιστρωση νικαζιλ οποτε αν δεν εχουν εμφανες γραμμες και φθορα αλλαζεις μονο ελατηριο μακάρι να ήτανε έτσι φιλε nitro35%αλλα δυστυχώς και στους ελικοπτερικους κινητήρες από ένα καλο στέγνωμα του κινητήρα η γραμμές τριβής θα είναι ενφανης και στο χιτώνιο και αναγκαστικά πρέπει να αλλαχτει...γιατί και καινούργιο να βάλεις πιστόνι ελατήριο θα πάρει την φορμα από το χιτώνιο,οποτε πάει τσάμπα το πιστόνι με το ελατήριο..... :)δεν διαβασες καλα αυτα που εγραψα ,φυσικα και θα αλλαξεις και το χιτωνιο αν εχει γραμμες.... Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: ΑdamHeli στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 20:47:25 Σε αυτα που λεει ο nikkoos εχε δικιο αλλα ισχυουν για αυτοκινητα οπου τα χιτωνια τους ειναι απο χυτοσιδηρο.Στην περιπτωση μας τα μοντελιστικα χιτωνια εχουν επιστρωση νικαζιλ οποτε αν δεν εχουν εμφανες γραμμες και φθορα αλλαζεις μονο ελατηριο μακάρι να ήτανε έτσι φιλε nitro35%αλλα δυστυχώς και στους ελικοπτερικους κινητήρες από ένα καλο στέγνωμα του κινητήρα η γραμμές τριβής θα είναι ενφανης και στο χιτώνιο και αναγκαστικά πρέπει να αλλαχτει...γιατί και καινούργιο να βάλεις πιστόνι ελατήριο θα πάρει την φορμα από το χιτώνιο,οποτε πάει τσάμπα το πιστόνι με το ελατήριο..... :)δεν διαβασες καλα αυτα που εγραψα ,φυσικα και θα αλλαξεις και το χιτωνιο αν εχει γραμμες.... Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: papabill στις Τρίτη, 2 Νοε 2010, 23:34:33 Καλα ολα αυτα και ευχαριστω για τις συμβουλες! Το backplate ομως γιατι το αλλαζουμε?
Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 2 Νοε 2010, 23:38:12 Καλα ολα αυτα και ευχαριστω για τις συμβουλες! Το backplate ομως γιατι το αλλαζουμε? κοιτα να πω την αληθεια δεν ξερω ακριβως... Αλλα σε ολα που εχω δει τα rebuild λενε αν ειναι φθαρμενο να το αλλαζετε... ΚΑι το τονιζουν.. Να υποθεσω, Λογο του οτι οσο φθειρεται μετα απο ενα σημειο μπορει να βγαλει ρινισματα και να κανει ζημια? Λογο του οτι ισως μπορει να τρυπησει μετα απο καιρο οσο αποδυναμωνεται? Λογο οτι μπορει να δημιουργηθει παραπαπανω παιξιμο στην μπιελα.. Ξανα λεω υποθεσεις...! Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: papabill στις Τρίτη, 2 Νοε 2010, 23:42:29 οποτε οταν ερθει η ωρα θα το αλλαξουμε κι αυτο! Δεν ειναι πολυ ακριβο!
Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: nitro35% στις Τρίτη, 2 Νοε 2010, 23:46:28 Καλα ολα αυτα και ευχαριστω για τις συμβουλες! Το backplate ομως γιατι το αλλαζουμε? κοιτα να πω την αληθεια δεν ξερω ακριβως... Αλλα σε ολα που εχω δει τα rebuild λενε αν ειναι φθαρμενο να το αλλαζετε... ΚΑι το τονιζουν.. Να υποθεσω, Λογο του οτι οσο φθειρεται μετα απο ενα σημειο μπορει να βγαλει ρινισματα και να κανει ζημια? Λογο του οτι ισως μπορει να τρυπησει μετα απο καιρο οσο αποδυναμωνεται? Λογο οτι μπορει να δημιουργηθει παραπαπανω παιξιμο στην μπιελα.. Ξανα λεω υποθεσεις...! λογο της τριτης επιλογης. Τίτλος: Απ: Αλλαζω μονο ελατηριο ή και κυλινδρο σε ενα θερμικο κινητηρα? Αποστολή από: papabill στις Τετάρτη, 3 Νοε 2010, 00:18:11 Ευχαριστω παιδια!
Μαλλον με πεισατε να αλλαξω μονο το ελατηριο αφου δεν εχει εμφανεις φθορες ο κυλινδρος απ οσο θυμαμαι αλλα και το Backplate. |