Aeromodelling GR

Αερομοντελλισμός στο Aeromodelling GR => Aeromodelling GR - γενικές συζητήσεις => Μήνυμα ξεκίνησε από: a.p. στις Κυριακή, 19 Σεπ 2010, 23:21:14



Τίτλος: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: a.p. στις Κυριακή, 19 Σεπ 2010, 23:21:14
Εχει κανείς δοκιμάσει το ΚΥ 15% νιτρο, 24% λάδι σε τετράχρονο κινητήρα  saito 72 ή osmax 56:


Τίτλος: Απ: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: Johnnie Red στις Δευτέρα, 20 Σεπ 2010, 12:30:23
Hey a.p.

Έχω δοκιμάσει το ΚΥ σε .40 2χρονο, .46 2χρονο, .61 2χρονο, .91 2χρονο, .724χρονο, .914χρονο, 120 4χρονο, 180 4χρονο και δουλεύει μια χαρά.
Οι προηγούμενοι κινητήρες ως επι το πλείστον ήταν ASP, SC, OS.
Απλά το λάδι της ΚΥ είναι πιο ψιλό. Δουλεύει μια χαρά και είναι και φθηνότερο σε σχέση με άλλα.


Τίτλος: Απ: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: MOGOLOS στις Δευτέρα, 20 Σεπ 2010, 14:23:26
Το χρησημοποιώ εδώ και πολλούς μηνες. Το 15% και το 20%. Σε μοτέρ από 46 εως 120 4χρονο. Δεν ειχα ποτέ κανενα πρόβλημα. Εχε όμως υπ΄όψην σου το εξής, το ΚΥ εχει λάδι που ΔΕΚ κολλαει στο πιστόνι. Με λίγα λόγια να έχεις λίγο πιο πλούσιο το μηγμα για να ψιχεται καλύτερα. Τους καύσονες πάντως τους εβγαλα χαλαρά.


Τίτλος: Απ: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: a.p. στις Δευτέρα, 20 Σεπ 2010, 20:33:33
Γειά και σας ευχαριστω και τους δυο. Τι σημαίνει ότι δεν κολλάει στο πιστόνι εννοείς ότι δεν παθαίνει βερνικωμα όπως απο το καστορέλαιο:
To πιό λεπτο σημαίνει ότι δεν λιπαίνει σωστα όταν κάνει ζέστη και γι αυτό χρειάζεται πιό πλούσιο μίγμα; ρελαντί κρατάει σταθερό σε τεράχρονο;


Τίτλος: Απ: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: traveller στις Δευτέρα, 20 Σεπ 2010, 20:43:52
Γειά και σας ευχαριστω και τους δυο. Τι σημαίνει ότι δεν κολλάει στο πιστόνι εννοείς ότι δεν παθαίνει βερνικωμα όπως απο το καστορέλαιο:
To πιό λεπτο σημαίνει ότι δεν λιπαίνει σωστα όταν κάνει ζέστη και γι αυτό χρειάζεται πιό πλούσιο μίγμα; ρελαντί κρατάει σταθερό σε τεράχρονο;


Ακριβως. γι αυτο σου λεει να εχεις λιγο πιο πλουσιο μιγμα...οσο για το ρελαντι δεν παιζει ρολο μονο το καυσιμο, αλλα πολλα μαζι που τα βρισκεις κατα το στρωσιμο και μετα...


Τίτλος: Απ: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: a.p. στις Δευτέρα, 20 Σεπ 2010, 20:53:51
Ευχαριστώ, διάβασα και την άλλη απάντηση στο " καύσιμο για τετράχρονους", αλλά δεν κατάλαβα τελικά εαν ένα καλύτερης ποιότητας λάδι  που περιέχεται σε 17% αναλογία είναι προτιμότερο απο ότι ένα λεπτότερο σε 24%. Υπάρχει cool power για τετράχρονους με 20% λάδι και νιτρο 15%;


Τίτλος: Απ: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: traveller στις Δευτέρα, 20 Σεπ 2010, 21:46:59
Προσωπικα δεν ειμαι χημικος και δεν μπορω να μιλησω για την ποιοτητα των λαδιων που χρεισιμοποιουντε στα καυσιμα.Αυτο που κοιτώ ειναι μεγαλο ποσοστο σε λαδι και αν εχει προσμιξη καστορελαιου η οχι.Το πολυ λερωνει αλλα κατα καποιο τροπο εισαι ησυχος και με το λιγοτερο υποτιθεται οτι εχεις καλυτερες επιδοσεις.Αυτα ειναι προσωπικη αποψη και ισως ειναι λαθος.Υπαρχει cool power 4 stroke.(το ανακαλυψα κατοπιν εορτης)


Τίτλος: Απ: ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΥ
Αποστολή από: a.p. στις Δευτέρα, 1 Νοε 2010, 22:55:18
Τελικά δοκίμσα το ΚΥ 15νιτρο/24λάδι και ο κ/τ λειτούργησε πολύ καλά. Δεν ξέρω εάν οφείλεται  στο 5% νίτρο ή στο 8% λάδι παραπάνω πάντως το ρελαντί σε δύο κινητήρες os56 - saito 72 ρυθμίστηκε πολύ καλά 2300στρ/λ. Το μόνο αρνητικό αυξήθηκε ξαφνικά  η τιμή του +25% με το δολάριο σε πτώση.