Aeromodelling GR

Απο τις 26 Ιουλιου εως 31 Αυγουστου ο Δημος Αλεξανδρουπολης στα πλαισια των καλοκαιρινων πολιτιστικων εκδηλωσεων ΚΥΜΑΤΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-2010 οργανωνει εκθεση με θεμα τον αερομοντελισμο.Η εκθεση φιλοξενειται στο Ιστορικο μουσειο Αλεξανδρουπολης

...

...

...

πάρα πολύ ωραία, και συχαρητήρια στους υπεύθυνους της διοργάνωσης.
πάντα τέτοια να γίνονται!!

τα συνχαρητηρια ειναι λιγα  :thumbs up: ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ

Ωραία κίνηση μπράβο !
Δώστε καμία πληροφορία για τις ώρες και μέρες που είναι ανοιχτή η έκθεση αν είναι ελεύθερη η είσοδος
αν βρίσκεται κανένας άνθρωπος εκεί και που ακριβός βρίσκετε το μουσειο.

Μπράβο! Πολύ ώραία πρωτοβουλία!!
Γ.Μέσκος

H εκθεση λειτουργει καθημερινα με ωραριο 10.30-1.30 και 18.30-21.30 και εννοειται η εισοδος ειναι ελευθερη.Εκει βρισκεται η γραμματεας του μουσειου για οποιαδηποτε εξυπηρετηση του κοινου.Το μουσειο βρισκεται επανω στην λεωφωρο Δημοκρατιας(κεντρικος δρομος) ακριβως διπλα στην λεσχη αξιωματικων.

Hristo,

Νομίζω πως το ωράριο ισχύει για όλες της ημέρες ακτός από τη Δευτέρα, όπου το Μουσείο είναι κλειστό.

Ωστόσο το τηλέφωνο επικοινωνίας είναι :

25510 28926

Η εκθεση  ειναι ολες τις μερες ανοιχτη εκτος Κυριακης και Δευτερας.

Βρε, βρε για δες τι γινεται τωρα που εφυγα... 8)smiley
Αντε καλη συνεχεια και με συλογο. :thumbs up:

λες;;;;;

Λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος του κοινού η έκθεση παρατάθηκε ως την 15 Σεπτεμβρίου.

Το παραπάνω έχει κοινοιποιηθεί και στις Διευθύνσεις των σχολείων της περιοχής. Εφόσον δηλώσουν ενδιαφέρον, θα παραταθεί και άλλο, προκειμένου να γίνουν επισκέψεις μαθητών.

Ήδη δόθηκε σχετική συνέντευξη σε ημερήσιο τοπικό τύπο. Μόλις δημοσιευθεί το άρθρο, θα δοθεί το σχετικό link.

Η είσοδος είναι ελεύθερη.

Μπράβο! Πολύ καλή πρωτοβουλία!!  :thumbs up:

Σκέφτομαι όμως ότι μπορούμε να εκθέσουμε και μερικά μοντέλα ελεύθερης πτήσης. Είναι μια καλή ευκαιρία να έρθουν νέοι άνθρωποι σε επαφή με αυτή την ιδιαίτερα προσιτή κατηγορία αερομοντελισμού.
Προσωπικά μπορώ να στείλω 4-5 μοντέλα (αεροπλάνα και ορνιθόπτερα) με φίλο που επισκέπτεται την Αλεξανδρούπολη πολύ συχνά (ελπίζω να έχει προγραμματίσει επίσκεψη σύντομα...). Η μόνη ιδιατερότητα είναι ότι επειδή τα μοντέλα ελεύθερης πτήσης είναι πολύ ευαίσθητα, χρειάζεται καλή προστασία στον χώρο της έκθεσης, ίσως κάποια κλειστή βιτρίνα για να αποφευχθούν σπασίματα και ζημιές.

Αν υπάρχει ενδιαφέρον, ενημερώστε με να κονονίσω μεταφορά.

Σωτήρης.

Υγ.: Δεν συζητώ την περίπτωση που συμετάσχει και ο Γιώργος Κανδυλάκης με τα μοντέλα του..., θα μιλάμε για προσυλιτισμό!!!!!

Συγχαρητήρια για την προσπάθεια διάδοσης του αερομοντελισμού στην Αλεξανδρούπολη και σε όποιους συνέβαλαν σε αυτήν.

Είδα αρκετά όμορφα και καλοφτιαγμένα αερομοντέλα, από χέρια αερομοντελιστών με μεράκι και αγάπη για το χόμπι.

Εύχομαι μια μέρα να αυξηθούν και να πληθύνουν οι αερομοντελιστές της Αλεξανδρούπολης, να οργανωθούν, να αποκτήσουν ιδιωτικό χώρο πτήσεων, και να δώσουν στην πόλη τους την αερομοντελιστική αίγλη που της αξίζει. Γιατί  η Αλεξανδρούπολη είναι μια από τις πιο σημαντικές πόλεις της Ελλάδος μας, που αξίζει έστω και μια φόρα όλοι να την επισκεφθούν.

Η Αλεξανδρουπολη  απο οσο θυμαμαι τον εαυτο μου πριν πολλα πολλα χρονια ειχε ιστορια στα αεραθλητικα δρωμενα.Μιλαω για 30+ χρονια.Μεσα σε ολα αυτα ανθισε και ο αερομοντελισμος.Ημουν βεβαια πολυ μικρος τοτε για να ασχοληθω ,αλλα τα θυμαμαι ως επισκεπτης σαν αχνο ονειρο σε επιδειξεις και  νομιζω η τελευταια φορα που ειδα κατι τετοιο ηταν το 99 ή 2000 (Νικο εσυ ξερεις ακριβως).Το αεροπορικο πνευμα της πολης την τελευταια  δεκαετια ειναι σε ληθαργο.Ειναι κριμα.Ευχομαι με το γεγονος αυτο της εκθεσης να δημιουργηθει το εναυσμα και να αφυπνιστει και κατα τι γνωμη μου πρεπει να υπαρξει στοχος  κυριως το παιδι.Προς τα μεσα του Αυγουστου ερωτηθηκα απο τους υπευθηνους του μουσειου εαν διαθετουμε για περισσοτερο χρονο τα μοντελα για την εκθεση.Προτεινα εαν ειναι δυνατο να  συνεχιστει και περαν της 10/9 που ανοιγουν τα σχολεια.Ελπιζω να βγει κατι θετικο και  να υπαρξουν ατομα που θα ενδιαφερθουν ,με απωτερο σκοπο  τη δημιουργια συλλογου-σωματειου.Απο κει και περα τα πραγματα ειναι προφανως πιο ευκολα.

....

Το ξερω οτι το κανεις επιτηδες για να με εκνευρισεις....αλλα δεν θα ανεβω πανω θα σου πω εγω!!! :devil:

Πρωτοσέλιδο του τοπικού Επαρχιακού Τύπου.

Μόλις πάρω το ολοσέλιδο άρθρο σε ηλεκτρονική μορφή θα το αναρτήσω.

Παιδια καλησπερα.Καταρχην πολλα συγχαρητηρια σε οσους συνεβαλαν στη συγκεκριμενη προσπαθεια.Τετοιες ενεργειες θα πρεπει να γινονται παραδειγμα για ολες τις λεσχες και τους αερομοντελιστες.Κατα δευτερον θα ηθελα να κανω μια ερωτηση.Αν καποιος γνωριζει σε ποιον ανηκει το concept 30 SR-X με τους πλωτηρες που φαινεται στις φωτογραφιες θα τον παρακαλουσα να μου στειλει PM.
Ευχαριστω   Δημητρης

Το ολοσέλιδο άρθρο της εφημερίδας.


Ιστορικό Μουσείο Αλεξανδρούπολης

Αερομοντελιστές... οι δικοί μας πιλότοι

Το Ιστορικό Μουσείο Αλεξανδρούπολης διοργάνωσε και παρουσιάζει καθημερινά στους επισκέπτες του, έκθεση
αερομοντελισμού. Η συγκεκριμένη έκθεση είναι στα πλαίσια του προγράμματος “Κύματα Πολιτισμού 2010” του
δήμου Αλεξανδρούπολης.
Της Νίκης Βενιέρη

Μία σπάνια έκθεση έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν όσοι επισκεφτούν το Ιστορικό Μουσείο Αλεξανδρούπολης.
Αεροπλάνα, ελικόπτερα, αεροπλανοφόρα, είναι έτοιμα να κερδίσουν και τον πιο δύσκολο, και να τον μετατρέψουν σε
θαυμαστή του αερομοντελισμού.

Ο αερομοντελισμός είναι μία δραστηριότητα που ασχολείται με τη φυσική, τα μαθηματικά, τις κατασκευές, τη χημεία,
τη μηχανολογία, τη μηχανική, τις κολλήσεις, τη μετεωρολογία, τη δυναμική των ρευστών, τη χειροτεχνία, το σχέδιο,
και πολλές ακόμη ασχολίες. Εμπεριέχει την έννοια του μοντελισμού, δηλαδή της κατασκευής ενός ομοιώματος ενός
πραγματικού αεροσκάφους ή ελικοπτέρου. Θεωρείτε σαν ένα από τα ακριβά χόμπι εφόσον χρειάζονται από 150 ευρώ
για ένα απλό ελικοπτεράκι έως και 3.000 ευρώ που στοιχίζουν τα αγωνιστικά.

Συναντήσαμε δύο από τους αερομοντελιστές και προσπαθήσαμε να αποσπάσουμε κάποιες πληροφορίες για την τέχνη
του αερομοντελισμού. Ένα ταξίδι γνώσεων από τη στιγμή που θα αγοράσεις το πρώτο μοντέλο και θα αποφασίσεις με
μεράκι να το ολοκληρώσεις, καθώς και τις ώρες που αφιερώνεις για να καταφέρεις να το πετάξεις στον αέρα.

Ο Νίκος Κυρμπέσης ασχολείται δεκαπέντε χρόνια με την δημιουργία αεροπλάνων και ελικοπτέρων ενώ ταυτόχρονα
είναι μέλος σε δύο λέσχες (Κομοτηνής και Γιαννιτσών). Έχει κατασκευάσει εικοσιπέντε αεροπλάνα δικής του
κατασκευής και πέντε ελικόπτερα. “Είμαι μέλος της αερολέσχης Κομοτηνής η οποία είναι πολύ καλά οργανωμένη.
Συνυπάρχουν οι πιλότοι των ελαφρών αεροσκαφών οι οποίοι αυτό το καιρό ασχολούνται με την πυροπροστασία και το
τμήμα του αερομοντελισμού. Σαν αεροαθλητής ανήκω στην λέσχη των Γιαννιτσών, όπου και εκεί έχω εκδώσει την
αεραθλητική μου ταυτότητα, όπου με αυτή αγωνίζομαι”.

Ο ίδιος επεσήμανε ότι ένα από τα πρώτα πράγματα που χρειάζονται για να ασχοληθεί κανείς είναι η γνώση αγγλικών,
αφού υπάρχουν πολλά περιοδικά που ασχολούνται με τις κατηγορίες του μοντελισμού, αλλά τα περισσότερα είναι ξένα.
“Σήμερα τα πράγματα είναι ευκολότερα γιατί κυκλοφορούν πολλά περιοδικά για όλες τις κατηγορίες του μοντελισμού.
Τα περισσότερα βέβαια είναι ξένα, άρα χρειάζεται κυρίως μία γλώσσα να γνωρίζει κάποιος, συνήθως τα αγγλικά.
Παλαιότερα τα κατασκευάζαμε εμείς εξ αρχής και οι γνώσεις που χρειαζόταν ήταν πολύ περισσότερες. Λίγα εργαλεία
πλέον τώρα, γιατί τα περισσότερα μοντέλα είναι έτοιμα, δηλαδή το κατασκευαστικό κομμάτι καλύπτεται από τον
κατασκευαστή και εμείς μόνο τα συναρμολογούμε και ασχολούμαστε με το κομμάτι της πτήσης”.
Επίσης βασικό στοιχείο θεωρείτε η βοήθεια στα πρώτα βήματα από ένα παλαιότερο στο χώρο του αερομοντελισμού.
“Καλά είναι να βοηθηθεί στα πρώτα του βήματα από ένα παλαιότερο για να μην αποθαρρυνθεί, αλλά και να
προφυλαχθεί από κάποια ατυχήματα, όπως προπέλες που γυρίζουν κ.α. Είναι ένα καλό χόμπι και φεύγουμε όλοι
κερδισμένοι, αφού φεύγουμε από τις καφετέριες, τα ηλεκτρονικά και λίγο παραπάνω οργάνωση αν είχε η πόλη μας θα
ήταν ακόμη καλύτερα”.

Όπως μας ενημέρωσε τα ελικόπτερα έχουν χρησιμοποιηθεί κατά καιρούς για βιντεοσκοπήσεις και αεροφωτογραφήσεις.
“Στην Αλεξανδρούπολη έχουν χρησιμοποιηθεί στην εκπαίδευση αντιαεροπορικών βολών στο ΤΕΑ, μία φορά στη Νίψα
μέσα στο γήπεδο και μία φορά στη Κίρκη προκειμένου να κάνουν στόχευση και ανίχνευση, δηλαδή εξομοίωση
αντιαεροπορικών βολών. Και ο στρατός τα έχει χρησιμοποιήσει κατά καιρούς, αφού είναι ένας καλός τρόπος
αντιαεροπορικής βολής”.

Ο Γιώργος Τσεσμελής ασχολείται με την τέχνη του αερομοντελισμού περίπου είκοσι χρόνια και ταυτόχρονα πετάει και
σε κανονικά αεροπλάνα. Εδώ βρήκαμε την ευκαιρία να μάθουμε για τις διαφορές των πτήσεων. “Στο αεροπλάνο
αυτό που βλέπεις και αισθάνεσαι αυτό κάνεις, ενώ στο μοντέλο είναι διαφορετικά τα πράγματα. Στο αεροπλάνο έχεις
άγχος όταν πετάς γιατί δεν ξέρεις τι θα γίνει με τον καιρό, αν η μετεωρολογική πρόβλεψη που πήρες είναι σωστή, αν
συμβεί κάτι στο δρόμο, ενώ στο μοντέλο δεν έχεις αυτό το άγχος γιατί λες ότι και να γίνει είναι απλά υλικές ζημιές και
το ξαναφτιάχνεις από την αρχή. Αυτοί οι δύο παράμετροι είναι που διαφοροποιούν την πτήση με το αεροπλάνο και την
πτήση με το μοντέλο”.

Δημιουργικό και παραγωγικό χαρακτήρισε το συγκεκριμένο χόμπι, αφού βοηθάει στη συγκρότηση των σκέψεων. “Το
μοντέλο είναι ένα δημιουργικό χόμπι για μένα, γιατί ασχολείσαι με την κατασκευή, με τα ηλεκτρονικά, με το
μηχανολογικό μέρος του μοντέλου που είναι ο κινητήρας και τα μείγματα καυσίμων και μετά είναι η γνώση του να
μπορέσεις να φέρεις το μοντέλο σε μια τέτοια κατάσταση που να μπορεί να πετάξει και από ένα αρχάριο μέχρι ένα
πεπειραμένο πιλότο. Είναι ένα χόμπι παραγωγικό γιατί σε βοηθάει να συγκροτήσεις την σκέψη σου, να διαβάσεις
κάποια πράγματα και να τα εφαρμόσεις. Όταν ξεκινάς οφείλεις να γνωρίζεις κάποια πράγματα που αφορούν την
κατασκευή, τι είναι άτρακτος, τι είναι φτερό, ποια είναι η δομή του φτερού, πως θα συναρμολογηθούν όλα αυτά. Το
πρώτο πακέτο γνώσεων είναι η κατασκευή. Ξέρω να κατασκευάζω, να παίρνω κόλες, να υπολογίζω το βάρος, γιατί δεν
μπορείς να βάλεις ότι υλικά θέλεις, υπάρχουν ειδικά ξύλα. Από εκεί και πέρα χρειάζεται να βάλεις τα ηλεκτρονικά,
αυτά δηλαδή που θα δώσουν κίνηση στα πτερύγια ελέγχου, άρα εκεί πρέπει να εφαρμόσεις σε ένα δέκτη ο οποίος θα
παίρνει τις εντολές σου από το έδαφος και θα τις μετατρέπει σε κινήσεις. Η κονσόλα είναι στο έδαφος και ο δέκτης
είναι επάνω στο αεροπλάνο. Άρα ένα ακόμη πακέτο γνώσεων που χρειάζεται να γνωρίζει ο μοντελιστής είναι λίγα
ηλεκτρονικά. Το τρίτο πακέτο είναι οι κινητήρες, μηχανολογικά πράγματα. Υπάρχουν οι δίχρονοι και οι τετράχρονοι
κινητήρες όπου καίνε μείγματα βενζίνης, και τώρα τελευταία έχουμε και ηλεκτρικούς κινητήρες που είναι το πιο
εύκολο αφού φορτίζεις τις μπαταρίες και πετάς. Στο τέλος μένει η φιλοσοφία της πτήσης, δηλαδή ένα μοντέλο γιατί
πετάει, τι είναι αυτό που το σηκώνει στον αέρα, ποιο πρέπει να είναι το βάρος του, ποιο το κέντρο βάρος του για να
μπορεί να προσγειωθεί”.

Οι αερομοντελιστές παλαιότερα χρησιμοποιούσαν το χώρο του αεροδρομίου για την πραγματοποίηση πτήσεων.
Σήμερα σε ένα διάδρομο 300 μέτρων που έχουν δημιουργήσει στην Αισίμη, σε ένα χώρο αρκετά ικανό πετάνε τα
μοντέλα τους και σε χώρους όπου δεν υπάρχει κοντά ανθρώπινη δραστηριότητα αφού πάντα πρέπει να υπολογίζεται το
ατύχημα που μπορεί να συμβεί.

Για την αντιγραφή,

Κυρμπέσης Νίκος

Πολυ καλο το αρθρο Νικο θα ελεγα.
Ας ελπισουμε οτι θα ειναι το νεο ξεκινημα της αερολεσχης Αλεξανδρουπολης.
Εσεις οι παλαιοτεροι στο χωρο τα ξερετε καλυτερα...

Συγχαρητηρια,ευχομαι να συγκινηθουν οι παλαιοι αερομοντελιστες της Πολης μας μετα απ'αυτο το γεγονος και να μαζευομαστε για καμια πτηση,ετσι απλα να γνωριστουμε.Υπαρχουν νεοι μοντελιστες (εξ αυτων και ο υπογραφων)που πετουν εδω και κει σαν "φαντασματα" μονοι τους.

Ωχ...  :idiot2: Είστε χωρισμένοι παλιοί και νέοι αερομοντελιστές στην πόλη σας και δε γνωρίζεστε καν;  :buck2:

Όχι, όχι....Ούτε χωρισμένοι είμαστε, ούτε η πόλη είναι τόσο μεγάλη και φυσικά γνωριζόμαστε μεταξύ μας.

Απλά μετά από τον 15Αύγουστο, τις τελευταίες τρεις κούτες με καύσιμα Rapicon Χ 4 γαλόνια έκαστη Χ 6 τεπόζιτα των 600 ml = 72 πτήσεις τις κάνω σε ώρες μεσημεριανές, οπότε δεν με βλέπουν στην παρέα.

 ;D ;D Γεια σου Χρίστο με τις σπόντες σου  :thumbs up: :thumbs up:

Αντιθετως ,οχι δεν υπηρξε  καμια σποντα ουτε για τον  Νικο ουτε  για κανεναν ,αλλοστε με τον Νικο γνωριζομαστε καποια χρονια και ενιοτε  βρισκομαστε, ειναι και ο μοναδικος απο την παλια ντοπια φουρνια που  εχω σχεση.Ουτε χωρισμενοι ειμαστε δεν ειπα κατι τετοιο ,απλα υπαρχουν παλιοι αερομοντελιστες προφανως αποστασιοποιημενοι απο το χομπυ.Με εκπληξη ειδα τα ονοματα τους στην εκθεση και ειλικρινα χαρηκα.Ξερω πως και καποιοι δεν ειχαν καν συμμετοχη.Ο Νικος μπορει να τους  γνωριζει ολους και να πετουσε καποτε αλλα εγω προσωπικα δεν εχω πεταξει με κανεναν απο αυτους, εδω και 5 χρονια που ασχολουμαι και με ορισμενους ουτε καν γνωριζομαι.Η ευχη μου λοιπον ειναι ειλικρινεστατη,ευθεστατη, χωρις υπαινιγμους "να μαζευομαστε να γουσταρουμε" και αν συγκροτηθουμε και νομικα σαν συλλογος ,ή σαν παλια αερολεσχη με τμημα αερομοντελισμου ,τοτε θα ειναι τελεια.

Τα ιδια και εγω θα εγραφα οπως και ο Χρηστος.
Επιπλεον θα ελεγα πως αν θελει καποιος να ξανα ασχοληθει με το χομπι μπορει απλα να το κανει.
Πεταμε χρονια με το Χρηστο σε ολο το πλατος και το μηκος της Αλεξανδρουπολης αλλα δεν καταφεραμε
να ξεκινησουμε κατι μιας και ειμαστε 3-4 ατομα.
Παντος και τοσοι λιγοι που ειμαστε περναμε καλα και γουσταρουμε.