Aeromodelling GR

Όπως είχε συζητηθεί σε άλλο θέμα,https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5715.0;all (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5715.0;all) σχετικό με τις πτέρυγες πλαγιάς ,και αφού βρεθήκαμε για ένα καφεδάκι με τον Πέτρο από το Κιλκίς (IKAROS14),είπαμε να φτιάξουμε στα ''γρήγορα ''μια  pibros με σχεδόν μηδενικό κόστος!!Οπότε έχουμε και λέμε...
 1,20 άνοιγμα φτερού , ύψος τριγώνου(ισοσκελές) 60 εκ. και βάρος περίπου στα 300γρ!
Το πιό δύσκολο στην όλη διαδικασία είναι μάλλον να κόψεις τα κομάτια που απαρτίζουν την πτέρυγα,από το 6χιλ depron!Ευτυχώς τα δύσκολα τα έκανε ο Πέτρος από το προηγούμενο βράδυ.....!
Τα κομμάτια της pibros πάνω στον πάγκο εργασίας!!

Η πτέρυγα αποτελείται από 2 κυρίως  τριγωνικά κομμάτια!Το κάτω τριγωνικό κομμάτι που είναι μονοκόματο και το πάνω μέρος που αποτελείται από 2 ορθογώνια κομμάτια!
Ενδιάμεσα μπαίνουν μικρότερα τριγωνικά τμήματα που θα δώσουν και το κατάλληλο σχήμα αεροτομής στο σκάφος!
Στο κάτω μονοκόματο τρίγωνο(βάση) κολλάμε με κυανοακρυλική τα μικρότερα τριγωνικά τμήματα που θα δώσουν το σχήμα της αεροτομής!

...

.....

Στη συνέχεια τοποθετούνται τα 2 μισά της πάνω πλευράς με μικρά τσιμπήματα από κυανοακρυλική και από μικρά κομμάτια ταινίας!!!

Κατόπιν με προσοχή κολλάμε, σε απόσταση περί τα 2/3 από τη μύτη(πάνω στο μεγαλύτερο εσωτερικό τρίγωνο), τα 2 πάνω τμήματα με το κυρίως τμήμα της πτέρυγας!Έτσι σιγουρευόμαστε ότι έχει δημιουργηθεί η αεροτομή της πτέρυγας!
Στη συνέχεια ενώνουμε τα 2 κυρίως τμήματα της πτέρυγας με ταινιά γύρω γύρω και μικρά τσιμπήματα με κυανοακρυλική!

μηπως θα επρεπε να ενισχυσεις με καποια carbon βεργα επειδη ειναι μεγαλο το ανοιγμα

Ηλία να σου πώ,μου πέρασε από το μυαλό να κάνουμε κάτι τέτοιο,γιατί μου φάνηκε ιδιαίτερα ευπαθής σαν κατασκευή,αλλά σε δοκιμές που κάναμε σε ένα χωράφι δίπλα στο σπίτι του Πέτρου έδειξε ότι ''αντέχει'' πολύ ταλαιπωρία!Βέβαια, αν θα αντέξει  θα φανεί στην ΠΛΑΓΙΑ μας ,την Κόντρα, ,αλλά από την άλλη μια γρήγορη τοποθέτηση μιας βέργας κάρμπον στο κάτω τμήμα της πτέρυγας είναι υπόθεση 2-3 λεπτών...!
Τοποθέτηση των elevons και του rudder...

Τοποθέτηση του rudder με θερμόκολλα και έλεγχος της καθετότητάς του με ένα .....πακέτο τσιγάρα!

Και ....

Η pibros του Πέτρου και το εργαστήριό του!Μεγάλος λάτρης του Ντεπρόν....!
Και μιά άλλη κατασκευή του 2ώρου και αρκετά παιχνιδιάρικη!

.,.,.,

Και αυτό πολύ όμορφο   :thumbs up:     :thumbs up:
Υπάρχει μήπως σχέδιο, setup;   
                                     
 Ευχαριστώ................

Η όλη κατασκευή της pibros δεν κράτησε πάνω από ένα μισάωρο,χωρίς βέβαια το κόψιμο των κομματιών!!Απλά  φθηνά και γρήγορα.....!
 Βέβαια, μόλις πήγα σπίτι πρόσθεσα και γώ κάποιες λεπτομέρειες ....!
Δυστυχώς όμως ξέμεινα από ντίζες για την σύνδεση των σέρβο με τα elevons και έτσι η κατασκευή θα μείνει για λίγο στην άκρη ....!
Έχει και συνέχεια...... ;)

Τη σελίδα με το σχέδιο και το setup θα τα βάλει ο Πέτρος,δεν τα έχω εγώ! :-[

Ωραία κατασκευή. :thumbs up:

Τι πάχος depron χρησιμοποιήθηκε στην άτρακτο? και τι στα πηδάλια?

Το ζύγισμα πώς γίνεται και πώς μπαίνουν τα serrvo?

το κεντρο βαρος ειναι απο 28 εως 30 ποντους απο τι  μυτη  τις πτεριγας

τα σχεδια για το βαρκακι ειναι εδω         Electric Pizza Box Flyer (PBF) - RC Groups          καντε το αντιγραφη και επικολιση στο Google kai ανιξε το  προτο που ειναι επανω επανω  και γραφει      PbF ...* Indoor Flier * videos, plans - RC Groups   ειναι τα σχεδια και το αφιερομα τις κατασκευεις  του

Σχέδια για την pibros  ???
Επίσης πώς μπορεί να βγεί σε μικρότερες διαστάσεις και επίσης πόσα mm είναι το depron του rudder?

http://www.rc-soar.com/pibros/                εχει αφιερομα και τα σχεδια τις προτοτιπης πτεριγας

 
 :D   :D    :D     :D

Eυχαριστώ πολύ     :thumbs up:   :thumbs up:

 να το κατασκευασεις   ειναι για τρελα γουστα  :D :D    :D :D   :D  :D

118aFP1wfvI
1qmxOwo32pI

Και η pibros του Πέτρου...!
du8L7cMAqhM
bwvf330u-xg

Τοποθετήθηκαν τα σέρβο (απλά ΗΧΤ 900 των 9γρ.) και οι ντίζες!!

''Σκάφτηκε'' και η θέση του δέκτη και της μπαταρίας!!
Σέρβο -δέκτης στο πάνω μέρος της πτέρυγας και η μπαταρία στο κάτω μέρος...!

....

Και έτοιμη η  pibros !Με το CG στα 31 εκ. από τη μύτη, το βάρος της πτέρυγας βγήκε στα 380γρ.!
Απλά γρήγορα και φθηνά....!

ΓΟΥΣΤΑΡΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ

θελουμε εντυπωσεις απο πλαγια

Αν βάλουμε ένα αργό και μικρό μοτεράκι στην μύτη της θα παίζει και σαν πτέρυγα για ανεμοπορία στην πεδιάδα?

Έγινε τελικά και η πρώτη πτήση της pibros στην πλαγιά της Κόντρας στην Άρτα!Με άνεμο στα 4-5 μποφώρ περίπου η πτέρυγα δύσκολα ξεκόλαγε από την πλαγιά!!Χρειάστηκε 140γρ. βάρος μπροστά για να ξεφύγει από τους στροβίλους της κορυφής αλλά στην πτήση της φάνηκε ότι ήταν αρκετά μπροστόβαρη με όλο αυτό το έξτρα βάρος!!Λόγω και της μεγάλης επιφάνειάς της ήταν πολύ επιρρεπής στα χτυπήματα του ανέμου και η πτήση της δεν ήταν ομαλή!Από τις 10 περίπου απόπειρες να ξεφύγει από το λίφτ της πλαγιάς ,μόνο τις 3 τα κατάφερε αλλά με αρκετή χαροπάλη!!Επίσης λόγω της ελαστικότητας του ντεπρόν και του δυνατού ανέμου,όλη η πτέρυγα 'σκεύρωνε' αρκετά στον αέρα και ήταν δύσκολο να πετάξει ,ειδικά με αυτές τις συνθήκες!!
Άν ο άνεμος είχε λιγότερη ένταση (2-3 μποφώρ) σίγουρα θα πέταγε πολύ καλύτερα,χωρίς βέβαια και το έξτρα βάρος!
Είναι πτέρυγα με μεγάλη επιφάνεια και θέλει λίγο άνεμο για να πετάξει ήρεμα!!Θεωρώ ότι είναι γενικά αργή πτέρυγα εκπαιδευτικού χαρακτήρα!!
Τώρα όσον αφορά τη χρήση μοτέρ ,πιστεύω ότι με ένα μικρό και ελαφρύ σετάπ θα πετάξει άνετα και 'γλυκά' ακόμα και σε πεδιάδα!
Μια δοκιμή δε βλάπτει......!

   ΗP    PIBROS,,,,,   EINAI   ΤΡΕΛΑ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ  ΚΑΙ ΣΙΜΠΕΡΙΦΕΡΕΤΑΙ  ΣΑΝ ΑΝΕΜΟΠΤΕΡΟ ΚΑΝΕΙ ΚΑΛΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΚΑΙ  ΧΑΝΕΙ ΠΟΛΥ ΑΡΓΑ ΤΟ ΥΨΟΣ