Aeromodelling GR

Καλησπέρα σε όλους.
Καθώς είμαι στην φάση της τοποθέτησης του εν λόγο μοτέρ στο 450άρι μου, διαπίστωσα πως ο άξονας του δεν έχει κάποια πατούρα. Το πινιόν μου είναι το κλασικό align με βίδα (σκουληκάκι).
Αναρωτιέμαι αν η συγκράτηση του πινιόν, μόνο σφίγγοντας σε έναν λείο άξονα (χωρίς πατούρα) θα είναι αρκετή και ιδιαίτερα υπό τόση δύναμη.

Θα πρέπει να βάλεις και λίγο κόλλα πράσινη της Align ή να φτιάξεις πατούρα με
ντρέμελ στον άξονα.  :thumbs up:

Επειδή η ιδέα της διαμόρφωσης του άξονα δεν μου κάθεται και τόσο καλά.....η πράσινη κόλλα της aligh θα κρατήσει?

Σίγουρα θα κρατήσει, αφου να σκεφθείς βάζουν γρανάζι χωρίς βίδα, εσένα
που έχει και βίδα δεν το συζητώ.
Μόνο που στην αλλαγή γραναζιού θα χρησιμοποιήσεις εξωλκέα για να το βγάλεις,
αλλά δεν είναι πρόβλημα.  ;)

Και εγώ του έκανα πατούρα για να μην έχω κανένα πιθανόν πατινάρισμα...!Αν και το  άλλαξα μετά βάζοντας το -8 γιατί  ήταν πολύ δυνατό ακόμα και με 10ρι γρανάζι!

Χμμμ πατούρα και εσύ ε?

Αυτό το 6αρι μοτέρ είναι διαβολικά πολύστροφο, ενώ το 8αρι είναι το ενδιάμεσο με στροφές και
ροπή και το 10αρι περισσότερο ροπή και λιγότερες στροφές.

Γιώργο. πατούρα .

απλά μην το παρακάνεις . μισό χιλιοστό ισα που να το χαϊδέψεις και όλα ok.

όταν είχα και εγώ μικρά ανεμιστηράκια αυτό έκανα και όλα ήταν τζαμι...

 :thumbs up: :thumbs up:

Χμμμ πατούρα και εσύ ε?

Κατάντησα γραφικός..... πατούρα λοιπόν.

Καλά........  μην φανταστείς ότι θα το πάς και σε κανένα μηχανουργείο να κάνει "κατεργασία" μετάλλου.. :laugh:

Μην το λες, μην το λες ;D

Αφού κατέληξες στην πατούρα στάξε και λίγη κόλλα για καλό και για κακό.  :thumbs up:
Δεν νομίζω να είναι τυχαίο που οι εταιρείες σαν την Scorpion τα βγάζουν χωρίς πατούρα, 8)smiley
ίσως να φοβούνται την σκουληκόβιδα.  :)   ;D  ;D

Πάρτε και την επίσημη απάντηση από την Scorpion για το θέμα μας.

.....Thank you for your email, in regarding of the flat spot for our Scorpion HK2221-6, please note that user has to be done the flat spot by themselves
as all helicopter are not having the same flat spot at the same place, therefore our shaft has been designed without any flat spot so user can be
done accordingly to what their helicopter they are using.....

.....Ευχαριστούμε για το μήνυμα σου, όσων αφορά το "επίπεδο σημείο" του Scorpion HK2221-6, σημείωσε πως οι χρήστες πρέπει να το δημιουργήσουν καθώς τα ε/π δεν το έχουν στο ίδιο σημείο (προφανώς εννοεί ότι η θέση του γραναζιού μπορεί να παίζει από μοντέλο σε μοντέλο), συνεπώς ο άξονας μας είναι σχεδιασμένος χωρίς "επίπεδο σημείο" έτσι ώστε οι χρήστες να το προσαρμόζουν στις ανάγκες τους.....

 :whatever: κάνουν λίγο μεγαλήτερη την πατούρα και έχεις επιλογή να μεταφέρεις το γρανάζι λίγο ποιο επάνω ή λιγο ποιο κάτω  :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2:

+1000  :thumbs up:

Καλά παιδιά έπεσα από τα σύννεφα είναι πολύ..... :uglystupid2:, δηλαδή προτιμούν να μην κάνουν πατούρα
και να την κάνουμε εμείς με φόβο πάντοτε στο σημείο που θα γίνει λόγο τριβής και θερμότητας να αλλοιωθεί
σε εκείνο το σημείο η σκλήρυνση του άξονα, με ότι συνεπάγεται αυτό. Οι εταιρείες πρώτα κάνουν τις πατούρες
και μετά σκλήρυνση του άξονα.
Ωραία πολύ ωραία η πολιτική της Scorpion.  :knuppel2:

Θα συμφωνήσω μαζί σας. Εγώ πιστεύω πως το θέμα είναι καθαρά για την μείωση του κόστους παραγωγής. Τα υπόλοιπα που αναφέρουν είναι μαρκετίστικες π@π@ρ!€$..... :lalala: