Aeromodelling GR

Παιδια καλημερα σε ολους .

Περσι εφτιαξα το TREX 600Nitro pro με οτι αναβαθμιση υπαρχει .
Στο στρωσιμο του κινητηρα και για τις επομενες περιπου 20 πτησεις ολα καλα .
Μετα και εντελως ξαφνικα αρχισε να φαινεται ενα τρεμουλο σε ολο το ελικοπτερο . Οταν εβαζα ομως Idle εξαφανιζοταν .
Εμφανιζοταν στο Normal ( περιπου 1650 στροφες ) .
Πριν απο λιγο καιρο το ελυσα ολο και το ξαναεφτιαξα απο την αρχη μηπως κατι μου ειχε ξεφυγει .
Παρ΄ολα αυτα ομως , στη δοκιμη δεν βρηκα καμια διαφορα απο πριν .
Να πω οτι δεν εχω αλλαξει τιποτα στο ελικοπτερο ( δεν εχει χρειαστει κατι ) και φυσικα δεν εχει πεσει ποτε .

Επισης περσι τον Σεπτεμβρη εφτιαξα το Trex 500 esp .
Κατα παραξενο τροπο η ιστορια ειναι ιδια με το 600 μονο που σε αυτο , το τρεμουλο υπαρχει που και που και οχι συνεχεια .

Φετος εφτιαξα το Trex 700 Nitro .
Περιπου τα ιδια , οχι ομως τοσο εντονο οσο στα δυο αλλα . ( μεχρι τωρα τουλαχιστον )

Τι μπορει να συμβαινει ρε παιδια , ξερει κανεις ;
Παραγγειλα καινουργια ρουλεμαν SKF για αλλαγη στις βασεις του main shaft μηπως φταιει αυτο .
Δωστε καμια ιδεα τι μπορει να συμβαινει ........

Λογικα πανω θα εχεις τα σκληρα dampeners οποτε σε τοσο λιγες στροφες (1650) εινια λογικο να σου τρεμει...

ΑΝ δεν θες να τρεμει στις λιγες στροφες βαλε τα μαλακα και θα εισαι οκ αλλα αυτα δεν λενε για 3d...

Για τρεξ 600 στο νορμαλ καλα ιεναι να εχεις 1750-1800 και στα ιδλε 2000 και 2050-2150
Για τρεξ 700 στο νορμαλ καλα ειναι να εχεις 1700 και στα ιδλε 1850 και 1950

Παυλο σε ολα τα ελικοπτερα μου εχω τα σκληρα Dampers .Λες να φταιει αυτο ;
Αν δεν τα αλλαξω ( που δεν θα τα αλλαξω ) πειραζει που εχει αυτο το τρεμουλο ; Μην αρχισει και διαλυσει στον αερα φοβαμαι ...

Ασε και λιγο ποιο λασκα τα blade....ξεσφυξε τα ελαφρος απο οτι τα εχεις τωρα.
Παντως αν χρησιμοποιεις εξατμιση 3d και οχι muffler ειναι λογικο να μην δουλευει σωστα σε αυτες τις στροφες που λες και να εχεις το τρεμουλο.
Παντως στο EX μου πεταω με 1450 στροφες χωρις το παραμικρο....Βλεπε F3C :)

Φιλε Νικο , τα Blades ειναι τα πρωτα που χαλαρωσα για δοκιμη αλλα μαλλον πρεπει να ειναι τα Dampers γιατι στο στρωσιμο του 600 ειχα τα γκρι και μετα απο 5-6 πτησεις αλλαξα και εβαλα το μαυρα . Σε ολα τα αλλα ελικοπτερα εχω βαλει κατευθειαν τα πιο σκληρα Dampers .
Αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι δεν αρχισε το τρεμουλο αμεσως μολις τα αλλαξα αλλα μετα απο μερικες πτησεις .
Τελοσπαντων , μαλλον θα χρησιμοποιω πιο γρηγορα το Idle και θα τελειωσει η υποθεση .
Μπορει ομως να κανω μια δοκιμη και να αλλαξω Dampers μονο και μονο για να μας λυθει η απορια .

Οι κραδασμοί, τρέμουλα, ιδοσυχνότητες κλπ, αποτελούν το Νο 1 εχθρό των Ε/Π.

Γράσσο στο spidle shaft (κατά προτίμηση τεφλονούχο για να είναι φικλικός στα dumpers) έβαλες ?

Νίκο, καμία σύγκριση..... :devil: .

δικιο εχεις αλλο το ενα αλλο το αλλο..

Αλλα για πες μου ποσο ηθελες να κανεις αυτο το σχολιο??? εε??πσοο???:):):) :angel: :angel:

¨Αμα έχεις το κουσούρι.....κάπου στα 20 μιλισεκόντ.

Mην αγχώνεσαι φιλαράκι, όλα τα ελικόπτερα τρέμουν σε κάποιες στροφές (συνήθως χαμηλές) και σε συνδιασμό με κάποιο πιτς. Οπως ειπες όταν ανεβάζεις στροφές ολα πάνε καλά.

Καλημερα σε ολους .
Η λυση στο προβλημα του Trex 600 που ετρεμε  βρεθηκε .
Τα Dumpers αυτα που ειχα βαλει ηταν αυτα που ειχε μεσα το shaft sleeve , τα χοντρα.
Χρησιμοποιησα  αυτα .
Το σαββατο αλλαξα τα dumpers και εβαλα τα δυο μαυρα σε καθε πλευρα αυτα που ειχε μεσα το κιτ του Trex .
Οταν δοκιμασα το ελικοπτερο την κυριακη  απογοητευτηκα λιγο γιατι συνεχιζε να τρεμει , οχι ομως οπως πριν , πολυ λιγοτερο .
Η τελευταια ελπιδα ηταν οι στροφες . Τις ανεβασα λιγο και ως δια μαγειας το τρεμουλο εξαφανιστηκε .
Δεν ειχα οργανο να μετρησω τις στροφες γιατι ελειπε ενα παιδι που πεταμε μαζι που εχει , αλλα θα μετρησω την αλλη φορα και θα σας γραψω.
Το σιγουρο ειναι οτι πραγματι τα Trex θελουν λιγες στροφες παραπανω απο τα αλλα ελικοπτερα στο Normal για να μην τρεμουν.