Aeromodelling GR

Εδώ και καιρό τώρα είχα στο μυαλό μου να καθίσω και να φτιάξω κι εγώ επιτέλους ένα ηλεκτρικό 3D και να αφήσω στην άκρη για λίγο τα θερμικά,μιας και τέτοια εποχή με τις ζέστες δεν είναι και ότι καλύτερο να εκτίθεσαι για αρκετή ώρα κάτω από τον ήλιο ούτε εσύ αλλά ουτε και το ίδιο το μοντέλο.
Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι σχεδιασμένο από τον παγκοσμίου φήμης πιλότο Gernot Bruckmann και χρησιμοποιείται στην κατηγορία F3p-AM.
Εχει πετάξει το 2007 σε πρωταθλήματα F3p χωρίς αεροτομή και από το 2008 airfoiled(με αεροτομή) και με διαφορά 10cm
από το αρχικό.
Με αφορμή κάποια σχέδια που βρήκα στο διαδύκτιο προσπάθησα να κατασκευάσω το συγκεκριμένο depron αλλά για εξωτερική χρήση περισσότερο και λιγότερο για εσωτερική αφού δύσκολα μπορεί κάποιος να βρεί κλειστό χώρο για αυτήν την δουλειά.
Ο κύριος λόγος που ήθελα να φτιάξω ένα ηλεκτρικό ακροβατικό ήταν η ανάγκη του να εφαρμόσω μανούβρες που έχω μάθει μέσω του εξομοιωτή στην πραγματικότητα χωρίς όμως να έχω τον φόβο του μην πέσει και γίνει κομμάτια το μοντέλο,και έτσι αποφάσισα να κατασκευάσω ένα 3D depron που είναι οτι πρέπει για αυτές τις δουλειές.Πιστεύω πως ήταν πολύ καλή η επιλογή του να πετάξω ένα ηλεκτρικό 3D μιας και δεν είχα πετάξει ποτέ ξανά τέτοιου είδους μοντέλο αλλά μόνο θερμικά ακροβατικά,σαραντάρι και εννενηντάρι που δεν μπορούν να σου κάνουν και όλες τις χάρες.........

Τα χαρακτηριστικά του μοντέλου είναι:

μήκος ατράκτου:900mm
μήκος πτέρυγας:949mm
επιφάνεια μοντέλου:25.96dm^2
πτερυγικός φόρτος:6.5gr/dm^2
βάρος πτήσης:170gr

Το depron που χρησιμοποιήθηκε αποφάσισα να είναι 3mm διότι δεν ήθελα να πάρω πολύ βάρος και αντί του πάχους μεγάλη προσοχή έδωσα στην γενική ενίσχυση με καρμπονόντιζες ώστε να αντέχει έστω και στις εξωτερικες συνθήκες που το προόριζα.
Για τα πηδάλια χρησιμοποιήθηκαν hinges και όχι ταινία.

Σχέδια και κόψιμο. ;)

 :)

Και αφού μου πήρε δύο απογεύματα όλη η κατασκευή και του έκανα την πρώτη πτήση τριμαρίσματος όλα καλά όλα ωραία αλλά η πρώτη εντύπωση από τους θεατές ήταν "ΘΕΛΕΙ ΕΠΙΓΟΝΤΩΣ ΒΑΨΙΜΟ!!!!!!!!!"
Και τελικά ένα ολόκληρο ΣΚ έπρεπε να τρέχω μόνο για βάψιμο αλλά τα χρειάστηκα κι εγώ αφού επιδίωξα να πετύχω το original βάψιμο του κατασκευαστή(λέμε τώρα).Και το αποτέλεσμα.........

Original Yak ;D

Τελικά εμένα το μοντέλο μου βγήκε και 5 cm μακρύτερο και στην άτρακτο και στα φτερά διότι από τα σχέδια που πήγα να τυπώσω παρατήρησα πως στο Α1 τα σχέδια βγαίνανε μισά και επειδή δεν ήθελα να τα μικρύνω σε κλίμακα αποφάσισα να τα τυπωσω σε Α0 έχοντας αυτό το αποτέλεσμα
.Κανένα όμως πρόβλημα αν και ξεπερνάμε τα δεδομένα που ανέφερα προηγουμένως διότι κέρδισα μεγαλύτερη επιφάνεια,κάτι που είναι θετικό.
Έτσι στην επιλογή ηλεκτρονικών,όπου εκεί βοήθησε όπως πάντα ο HK,και προσπαθώντας να πλησιάσω αρκετά τα ελαφρυά συστήματα των μοντέλων που πέρνουν μέρος σε αγώνες και είναι πανάλαφρα,χρησιμοποίησα το  turnigy 3020 (25gr) με 10Amp speed control.Υπήρχαν πιό ελαφρυα για αυτη τη δουλειά αλλά δεν με προβληματίζουν κάποια γραμμάρια παραπάνω σε σχέση με την δύναμη που έχω τώρα με αυτό το σύστημα.
Δεν επιδίωξα όμως κάτι και που να σκοτώνει σε δύναμη διότι μπορεί να υπερτερούσα σε δυναμη αλλά θα είχα και παραπανίσιο βάρος κάιτ που δεν θέλουμε σε depron.

Τελικό βάρος με δύσελλη 245gr και με τρίσελλη 265gr και βαμμένο.Πάντως μετά το βάψιμο το μοντέλο πήρε σχεδόν 20gr ίσως υπολογίσιμο βάρος αλλά είναι βαμμένο με δύο χέρια από πάνω μέχρι κάτω με αρκετά αραιωμένο ακρυλικό χρώμα μιας και δεν ήθελα να του βάψω απλά τις άκρες με γραμμές ή οτιδήποτε άλλο απλό σχέδιο. :)
Το Yak αποφάσισα να το έχω και να το πετάω σε ένα κλειστό (μόνο περιφραγμένο) γήπεδο της περιοχής μου σε άπνοια με μπαταρία 2s 500mah 20c αλλά με προπέλλα 9χ4.7,η μεγαλύτερη που υποστηρίζει το μοτερ και σε ανοιχτό εξωτερικό χώρο με μπαταρία 3s 610 mah 20c με προπέλλα GWS 8χ4.3 για φουλ 3D έως και 8 λεπτά με το ρολόι.Και με αέρα μου δίνει την ορμή που χρειάζομαι και για σναπ ρολ που παρόλο που δεν είναι airfoiled τα βγάζει δύσκολα αλλά αρκετά καλά κατα την άποψή μου.

Προσπάθησα να κάνω αρκετές ανισχύσεις με καρμπονόντιζες και τελικά βγήκε σε καλό.Δεν καταλαβαίνει τίποτα στον αέρα παρόλο το ζόρισμα που έχει υποστεί και με αρκετό αέρα και σε βίαιες μανούβρες.(elevator,blender,snake κ.α) :D ;)

Ένα βίντεο απο τις πρώτες πτήσεις αργά το απόγευμα και μετά από αρκετό καιρό που είχα να πετάξω,λόγω εξεταστικής,με λίγο αέρα που τελικά είναι ισχυρός αντίπαλος όταν έχεις να κάνεις με τόσο ελαφρυά μοντέλα. :-[ :)
lNkR2kVczTQ
Θα ακολουθήσουν και άλλα βίντεο πιστεύω που θα ποστάρω εδώ και δεν θα είναι λίγες οι πρωσπάθειές μου ίσως και για Aeromusical στο μέλλον,οπότε επιφυλλάσομαι και για κάτι τέτοιο..........

μπραβο πολυ ομορφο......καλες πτησεις

Απιστευτο παρα πολυ ομορφο και πολυ καλη κατασκευη.Φαινεται να πεταει παρα πολυ ηρεμα και πολυ ομορφα και πανω απο ολα το εχει στα χερια του ενας παρα πολυ καλος χειριστης.Παρα πολυ ομορφη πτηση. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:Κι αλλο βιντεο και καλυτερα am , ειμαστε σε αναμονη.Χρηστος!! :)

Έγινε.Τώρα με πείσατε να φτιάξω σύντομα ένα τέτοιο βίντεο
μόνο και μόνο σαν bonus για τα πολύ καλά λόγια σας. ;) :thumbs up:

 :DMαρεσει μαρεσει ...πολυ καλο το μοντελακι αρκετα σωστο "πατημα "στον αερα για ελαφρυ depron και επισης πολυ καλα χερια .... :thumbs up:

Βαλαντη τι servo φοραει??

Τα σερβο που έχω τοποθετήσει είναι τα κοινά φθηνά του εμπορίου δηλαδή HXT 5gr στο elevator και στο rudder αλλά στα ailerons ενώ είχα παραγγείλει και για εκεί το ίδιο σέρβο,το έβαλα και δεν με ικανοποιούσε στα roll κάτι που με ξάφνιασε.Το αντικατέστησα με Arttech AS-100 9 gr.Καλύτερο από τα άλλα,δυνατό.Δεν ήθελα να βάλω δύο διαφορετικά στο κάθε aileron για λόγους βάρους και κατανάλωσης ρευμάτων.Με τα hextronik δεν έχω πρόβλημα δύναμης αλλά ένα θεματάκι με την κίνηση σε μοίρες του σέρβο.Δεν δίνουν μεγάλη κίνηση και αναγκάστηκα να φτιάξω μεγαλύτερα arms.Κανένα πρόβλημα τώρα και κεντράρουν σχετικά καλά. :thumbs up:

Άψογος, πολύ ωραία κατασκευή, πολύ ωραία πτήση  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καλησπερα πολυ καλο το μοντελακι αλλα δεν πιστευω για ενα τετοιο μοντελο και σε αυτες τις διαστασεις που αναφερης να χρεισιμοποιησες ντεπρον 3 χιλ. οπως λες.Σιγουρα κανης λαθος και ειναι 6αρι.Εγω θελω να ρωτησω με τι εκανες την κοπη των κοματιων απο το σχεδιο.

Φίλε hlsat καταρχήν χρόνια σου πολλά για την γιορτή σου.
Το μοντέλο έχει χτιστεί με 3mm depron.Έτσι λέει το παχύμετρο μου και σε αυτές τις διαστάσεις το αγόρασα.
Πάρε το και από το βάρος.Με 6mm και σε τέτοιες διαστάσεις θα ήταν σχεδόν διπλάσιο.
Το σχέδιο το τοποθέτησα πάνω στο φύλλο και το έκοψα με κοπίδι πολύ προσεχτικά.Αν και ίσως μελλοντικά παίζει κάποιο CNC ενός γείτονα εδώ κοντά. ;D
Πάντως δεν μου φαίνεται και πολύ περίεργο το μέγεθος του depron στα 3mm και σε τέτοιο μέγεθος μιας και από μερικές αναζητήσεις που έκανα υπάρχουν πολλές κατασκευές με 3mm σε ίδιο ή μεγαλύτερο μέγεθος και διαστάσεις. :thumbs up:

W omega X επειδη ειμαι λατρης των ντεπρον κατασκευων σε προφαιλ μοντελο και σε τετοιες διαστασεις δυσκολα να βρεθη με παχος 3 χιλ. σχεδιο για αυτο και επεμεινα οσο για την κοπη των τεμαχιων επειδη ειδα καλη λεπτομερεια κοπης για αυτο ρωτησα με τι εγινε.Ευχαριστω πολυ και για τις ευχες σου και με την σειρα μου σου ευχομαι και αλλες καλες κατασκευες και φυσικα και πτησεις μιας και ειδα το βιντεο και τα πας τελεια

Χρόνια πολλά Ηλία

Θα συμφωνήσω με το Βαλάντη σχετικά με το πάχος του ντεπρόν και να συμπληρώσω ότι
κάποτε είχα ένα μοντέλο F3P της Pelikan, σε παρόμοιες διαστάσεις με το yak55 και ήταν κομμένο σε τριάρι ντεπρόν.
Είχε παρόμοιο βάρος και setup και ήταν κι αυτό ενισχυμένο με αντιρίδες από κάρμπον.

Γεια σας παλι και απο εμενα, τα μοντελακια με 3 χιλ. derpon πετανε καλυτερα απο αυτα που ειναι με 6 χιλ.Ο λογος ειναι το μισο βαρος.Βεβαια θελουν αρκετες ενισχυσεις ωστε να μν σπαει αλλα και να ειναι σταθερο στην πτηση του.Επισης που ειναι πολυ ελαφρυ αυτο το κανει να πεταει και πολυ αργα , ετσι να σου δινει την δυνατοτητα να μπορεις να το πεταξεις και σε εσωτερικο χωρο.Π.χ εγω που εχω φτιαξει το cirrus f3p το οποιο σε ατρακτο ειναι τ ιδιο μηκος περιπου οπως το yak αλλα εχει περιπου 80 ποντους φτερο και το εχω κανει με 6 χιλ. derpon ενω κανονικα θελει 3 χιλ. και συνολικο βαρος βγαινει 150 γρ.(με την μπαταρια) εμενα με 6 χιλ. εχει βγει  περιπου 400 γρ.Μετα απο μια τουμπα τωρα ειναι νομιζω γυρω στα 430.Το αεροπλανο ειναι βολιδα και κουναει υπερβολικα, ενω αν το δειτε σε βιντεο κανονικο με 3 χιλ. και 150 γρ. πεταει παρα μα παρα πολυ αργα τ πιανεις με τ χερι.Ψηνομαι κι εγω να φτιαξω ενα ετσι ελαφρυ f3p αλλα δυστυχως εχω γεμισει μοντελα και δν εχω που να τα βαλω. :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:Χρηστος!! :)

Μετά από αρκετό καιρό ήρθε νομίζω η ώρα να δούμε τι απέγινε το Yak και πόσα έχει περάσει μέχρι και σήμερα. :)
Επίσημα πλέον αναφέρω πως το μοντέλο είναι όπως ήταν και στην αρχική του κατάσταση,παρόλο τα ζορίσματα που μπορεί να δεχτεί ένα τέτοιο μοντέλο σε συνθήκες εξωτερικού χώρου.
Το μοντέλο έχει φτάσει και ίσως ξεπεράσει(έχασα το μέτρημα :D) τις 200+ πτήσεις με μόνη indoor πτήση στο υπόγειο της διπλανής οικοδομής. :laugh:
Βέβαια πέρασε αρκετά όλη αυτή τη περίοδο αφου ήταν το μοναδικό μοντέλο που πέταγα το καλοκαίρι και κοντά στο σπίτι αλλά ήταν και ευκαιρία να εφαρμόσω αρκετα ακροβατικά ώστε να εξασκηθούν τα χέρια μου,κάτι που το επιδίωκα εξαρχής από την στιγμή που αποφάσισα να το κατασκευάσω. ;)

Τελικά αυτό που παρέδωσε πνεύμα πρώτο ήταν το μοτεράκι.Μετά από περίπου 100 πτήσεις άρχισε να ζητάει ρουλεμάν.Αυτό ήταν πρόβλημα για μένα αφού εκτός από τους πολύ παράξενους ήχους που έβγαζε το μοτέρ,ανέβαζε θερμοκρασίες πολύ εύκολα και στην πτήση μου φαινόταν να υπάρχει μείωση σημαντική μείωση δύναμης.Έτσι αναγκάστηκα να αντικαταστίσω τα κινέζικα ρουλεμάν με αντίστοιχα της SKF (διαστάσεις 3Χ8Χ4,3Χ7Χ3).
Τελικά άξιζε τον κόπο γιατί πλεον δεν ξαναντιμετώπισα τέτοιου είδους προβλήματα και το μοτέρ δούλευε σαν καινούργιο.
Σήμερα μετά από άλλες τόσες πτήσεις το μοτέρ δουλεύει χαρτί. :thumbs up:

Ακόμα και το σέρβο των aileron την άκουσε από τα ζορίσματα και μάλιστα πάνω στην πτήση με αποτέλεσμα την στιγμή που βρισκόμουν σε φάση snap roll από knife να σπάσει το γρανάζι και το σέρβο να κλειδώσει σε λίγα κλικ δεξιά και την στιγμή που ήταν ανάποδα να πάρει πολύ γρήγορα καθοδική περιστροφική πορεία.Τελικά το μοντέλο δεν έπαθε κατι σημαντικό αφού συνηθίζω να το πετάω σε χαμηλά ύψη και εκείνη την στιγμή ήταν χαμηλά,αλλά αυτό που πραγματικά το έσωσε ήταν τα ψηλά χόρτα που βρίσκονταν από κάτω με αποτέλεσμα να την γλιτώσει φθηνά από τύχη. ::)
Ο απολογισμός ήταν μια μικρή γρατζουνιά στο αριστερο φτερό από τα χόρτα όπου καλύφθηκε επιτόπου με αυτοκόλλητο.
Οπότε το παλιό σέρβο αντικαταστάθηκε με καινούργιο hxt 900 καθώς και η μετάδοση κίνησης στα aileron αντικαταστάθηκε με κίνηση μέσω πετονιάς σε σχήμα Γ ξεκινώντας από το σέρβο που βρίσκεται στη μέση και φτάνοντας και πάνω και κάτω στα αντίστοιχα horn του πηδαλίου.
Έτσι πήρα μεγαλύτερη κίνηση και αρκετά ομοιόμορφη πoυ με βοήθησε να έχω πιό γρήγορες και απότομες περιστροφές καταφέρνοντας έτσι να κάνω μια πολύ διασκεδαστική μανούβρα 4 point rolling harrier σε μεγάλη γωνία. :D
Επίσης στο σημείο που βρίσκεται η ασημένια ταινία αντικατέστησα τα hinges που είχα βάλει και τοποθέτησα μεντεσέ μικρών διαστάσεων διότι με τον καιρό και τα ζορίσματα τα παλια απλά hinges κοπίκανε.Πιστεύω όμως πως τα hinges είναι μια καλή ελαφρυά λύση............. :thumbs up:

Άλλη μια μετατροπή που έκανα στο Yak είναι oi μετατροπές στα σκέλη για να αντέχουν και σε προσγειώσεις όταν είναι ανάγκη λόγω έλλειψης ρεύματος μετά από αρκετή ώρα πτήσης ή για να το αφήνω όπου χρειαστεί πιό άνετα χωρίς να φοβάμαι μην ραγίσει το depron ή σπάσει.Έτσι τοποθέτησα και κόλλησα δύο βέργες carbon χιαστη έτσι όπως φαίνεται στην φωτο με αποτέλεσμα να ενισχύσω έτσι και το φτερό και την άτρακτο μειώνοντας το παίξιμο των φτερών λόγω ισχυρού ανέμου. :)
Το χρωματάκι με το οποίο έβαψα το Yak αποδείχθηκε καλό μιας και δεν έχει ξεβάξει ούτε ξεθωριάσει.Βέβαια το φρεσκάρω όσο μπορώ σε σημεία που έχει ξεβάψει από γρατζουνιές ή οτιδήποτε άλλο και το κολλάω με foam safe σε σημεία όπου δείχνει να έχει ρωγμές και ίσως στο μέλλον προχωρήσουν.

Το μόνο σίγουρο είναι πως άξιζε τον κόπο και με 3 mm depron γιατί βγήκα ελαφρύς και με τις κατάλληλες ενισχύσεις δεν κατάλαβε πολλά ακόμα και μετά από 200 πτήσεις αφού πέταγα τουλάχιστον από 2 φορές κάθε μέρα είτε φύσαγε είτε όχι. :D
Τελικά κατέληξα να πετάω με τρίσελη και με προπέλλα GWS 8043.Η κατανάλωση είναι 8.0-8.5 αμπερ max σε άνοδο οπότε το 10amp esc ήταν ότι πρέπει αφού το peak στα 12 amp οπότε δεν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα. :)

Εννοείται πως κλείνουμε με βιντεάκι με το Yak 55M μιας και οι εικόνες δεν είναι πάντα αρκετές για να δείς το συνολικό αποτέλεσμα.
Το βίντεο έχει τραβηχτεί περίπου πριν από ένα μήνα στο Θρακομακεδόνες-Πάρνηθα.Δεν είναι αυτό που θα ήθελα σε πτήση και ποιότητα αλλά αυτό μπορεσα να τραβήξω σε όλο αυτό το διάστημα.
Θα προτιμούσα πτήσεις σε ταράτσα και υπόγεια 1χ1 κάνοντας torque roll με μουσική υπόκρουση από κάτω,κάτι που έχω κάνει αρκετές φορές για πλάκα αλλά δεν έχει βρεθεί ο κατάλληλος κάμεραμαν για τις λήψεις εκτός από τον πατέρα μου που δεν μπορώ να τον απασχολώ με τέτοια.
Τώρα πλέον δεν υπάρχει και ο χρόνος λόγω διαβασμάτων αλλά ίσως στο μέλλον ετοιμάσω κάτι καλύτερο.
Το βίντεο αυτό έχει ενδιαφέρον λόγω της πτήσης με την κατεύθυνση ''πίσω από την πλατη'' ή behind-the-back που λένε και έχει πετάξει και ο πρωτοποριακός στα depron και στις indoor πτήσεις ο Donatas αλλά και ο Brandon Chitty στο ETOC 2008 ξεσηκώνοντας τα πλήθη.
Αυτά λοιπόν.................
et8g313fbuk

ΜΠΡΑΒΟ ρε φιλαράκι εισαι πρώτος !!!

Αντε και με την μουσική υπόκρουση το επόμενο βιντεάκι

Εεεεεεεεεεεεεεε!!!
Εδώ δεν είναι το topic για το simulator  ;D ;D ;D

Καταπληκτικός Βαλάντη μπράβο σου  :D :D :D :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Ευχαριστώ παιδιά για τα καλά σας λόγια. :thumbs up:
Yanko νομίζω πως και αυτό εδώ simulator ειναι και πιό εύκολο
μόνο που υπάρχει μια διαφορά............."στο simulator δεν έχω πετάξει ποτέ behind-the-back!!!!!!!!!!!!!" :D :D  ;D ;D ;D

Tελειος βρε φιλαρακι μπραβο!!!!Απιστευτος!!!!Χρηστος!!! :)

Μετά από πολύ καιρό και αρκετές πτήσεις έπρεπε να βρώ κάποιον τρόπο να τραβήξω βίντεο με μουσική (Αυτή τη φορά στην πραγματικότητα  ;))
Γενικώς το μοντέλο αυτό είναι για πολλά κόλπα και έτσι ήταν μια πολύ καλή επιλογή για πτήση Aeromusical που το επιδίωκα τόσο καιρό .Άλλωστε το λέει και ο τίτλος f3p-AM και έτσι και έγινε. :laugh:
Η σημερινή μέρα ήταν αρκετά καλή για τέτοιες πτήσεις με λίγο αεράκι και με το Yak να πετάει στους ρυθμούς των AC-DC,όσο γίνεται δηλαδή αφού και αυτό το λίγο αεράκι είναι μια παράμετρος που αν δεν ληφθεί υπόψιν μπορεί άνετα να σε βγάλει από το πρόγραμμα.
Aeromusical λοιπόν με τον άνεμο από τα αριστερά(περίπου). :)

q2HflrmfP1s

Καταπληκτικο Βαλαντη!!!Μπραβο παρα πολυ ωραια!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:Βεβαια την επομενη φορα θελω κατι πιο γρηγορο!!!Χρηστος!!! :)

Λοιπόν από ότι φαίνεται η αυτοκρατορία των Yak καλά κρατεί και σιγά σιγά αρχίζει να εξαπλώνεται. :laugh:
Αφού το προηγούμενο Yak έχει άλλον ιδιοκτήτη πλέον(φίλε Διαμαντή ελπίζω να το ευχαριστηθείς όσο το ευχαριστήθηκα και εγώ :thumbs up:)
κατέληξα μετά από πολύ σκέψη να κατασκευάσω ξανά το ίδιο μοντέλο με μόνη διαφορά στο scheme.Εννοείται βέβαια πως αυτό το scheme είναι versiοn Bruckmann(σταθερή αξία :laugh:).

Δεν έχω να πώ πολλά μόνο να παραθέσω μερικές φωτογραφίες από το τελικό αποτέλεσμα.Ωστόσο για όποιον ενδιαφέρεται να δει την αναλυτική παρουσίαση της κατασκευής μπορεί να επισκευθεί το αδελφό φορουμ. (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=6805.0)
Πιστεύω πως είναι αρκετά κουραστικό για εκείνους που παρακολουθούν και τους δύο ιστότοπους να διαβάζουν το ίδιο θέμα εις διπλούν............. ;)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=76383;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=76379;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=76375;image)

Καλό βράδυ
Βαλάντης  :)

Γεια σ Βαλάντη!!!Απλα τα έσπασε!!Μπραβο παρα πολύ ομορφο, φανταστικο!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: Να σε ρωτησω το χαμήλωσες καθόλου σε βάρος ή ειναι περίπου το ίδιο  με το προηγούμενο???Πάντως στο βάψιμο σου βγάζω το καπέλο που λέμε!!!Ααα και σου έχω μία ιδέα μήπως αργότερα το κάνεις 4D με VPP??Χρηστος!! :)

Χρήστο ευχαριστώ για τα καλά λόγια. :thumbs up:
Το βάρος μου δια μαγείας βγήκε ακριβως ιδιο με το προηγούμενο αλλά πρέπει να αναλογιστείς πως το βάψιμο ήταν αρκετά πιο περιπλοκο.Το καλό ηταν πως σε αρκετα σημεία χρησιμοποίησα μαρκαδόρο μαύρο με πλατια μυτι που είναι πιο ελαφρυά βαφή από τα ακρυλικά.Δεν υπάρχει κάποιο θέμα,σίγουρα υπάρχουν συστηματάκια στο εμπόριο που μπορούν να μου δώσουν ιδιο thrust με δισελη,αν και εχουν λιγότερο χρόνο πτήσης,αλλα σκέψου το ποσο παραπανισιο βάρος μπορεις να γλιτωσεις.
Τεσπα εγω δεν ηθελα να επενδύσω ακόμα σε ακριβό σετταπ οσον αφορά το μοτερ αλλά βρηκα και αγόρασα δυο σερβο diamond ~5g που είναι πολύ καλά τελικά απο το λίγο που τα πέταξα και κεντράρουν σωστότερα.
Μιας και ανέφερες VPP(aka 4D) να προσθέσω και thrust vector vpp γιατί είμαι στα σχέδια και το επόμενο κατα 90% θα είναι VPP με μεταβλητό thrust. :D
Ήδη έχω συνομιλήσει με κάποια τζαμπιονια από εξωτερικό και μου έχουν δώσει την πατέντα μεταβλητού trust και από προπέλα μάλλον θα πάω σε mamo models by martin muller που είναι το ελαφρύτερο σετταπ που έχω βρεί διαθέσιμο.
Για να σου πω την πικρή μου αλήθεια είχα προγραμματίσει να το φτιάξω αυτά τα χριστούγεννα,και μάλλον να το βάλω σε κάποιο άλλο foamy που θα έφτιαχνα(Extra 330),αλλά με σταμάτησε η τ/κ μου που είναι η 6αρα και δυστυχως δεν υποστηρίζει καμπύλες για throtlle curve και pitch curve και αυτό είναι ένα πρόβλημα. :'(
Πάντως έχω προπονήσει αρκετά την 4D πτήση σε realflght και είμαι μάχημος για το μέλλον.Θα δείξει. :)

Στην πρώτη ευκαιρία θα ανεβάσω και βιντεάκι με το καινούργιο Yak αλλά τώρα έχω ελλειψη από καμεραμαν και είναι λίγο δύσκολο. ;D

Πολυ ωραια !!Αντε καλη προπονηση με το νεο yak!!Περιμενω το βιντεακι εε!! :thumbs up: :thumbs up: Και καλα σχεδια για το καινουργιο  4D!!Σκεψου καλα τι θα φτιαξεις και περιμενουμε την καινουργια κατασκευη!!Χρηστος!! :)

Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους............... :)
μετά από μερικές πτήσεις εξολοκλήρου για τριμμαρισματα και βελτιωποιήσεις,κατάφερα να προχωρήσω λίγο και να αρχίσω πλέον τα ''ζορίσματα'' γιατί αλλιώς δεν έχει πλάκα. :D
Αυτό όμως είχε και το κόστος του μιας και το μοτέρ του Ταιβανέζου παρέδωσε πνεύμα πάνω σε parachute rolling harrier,με πολύ αέρα εννοείται,με αποτέλεσμα από χαμηλό ύψος να πέσει πάνω σε ένα σημείο με πολλά χορταράκια και να την γλιτώσω παρα τρίχα.
Αναγκάστηκα να αγοράσω ένα καινούργιο setup και επειδή δεν ηθελα να ξαναφέρω από έξω και να περιμένω δεν ξερω κι εγώ πόσο,αγόρασα από ελλάδα.
Συγκεκριμένα το μοτέρ είναι της Scorpion S Series 2205-40 με μπαταρία 3σελλη 450mah 30C πιο μικρή και πιο ελαφρυά απο τις προηγούμενες που πέταγα και για να διατηρήσω χαμηλό το συνολικό μου βάρος.Σίγουρα ήξερα πως με πιο μικρή μπαταρία η διάρκεια πτήσης θα άλλαζε αλλά για αρχή τα 4 λεπτά πτήσης μου αρκούν.Το μοτέρ με 40 turn ήταν καλή επιλογή για 3σελλη μπαταρία και λιγότερα ρεύματα για να μην ψηνουμε και το esc.Με μετρήσεις που έκανα το στατικό thrust που παίρνω έχει λόγο περίπου 2:1 του συνολικού βάρους και τα αμπέρ με GWS8043(αργή πτήση) είναι στα 7.5A κατι που δείχνει να είμαι μέσα στο efficiency του μοτέρ,και ταυτόχρονα δεν έχω τρομερές αυξήσεις της θερμοκρασίας.Με τόσο λίγα αμπερ δεν αναγκάζομαι να πάρω πιο βαρύ esc. ;)
Αυτό το ήθελα γιατί το μοτέρ με όλα τα παρελκόμενα μου βγήκε γύρω στα 35 γραμμάρια με προπέλλα μαζί,δηλαδή ~10 γραμμάρια πιο βαριά από το προηγούμενο μοτέρ,μονο που αυτό είναι πολύ πιο δυνατό.Τελικά με κάτι διαφοροποιήσεις και ελαφρώματα που έκανα κατάφερα να βγώ και πιο ελαφρύς από ότι ήμουν και με λίγο πιο πίσω την μπαταρία το κέντρο βάρους είναι στο σημείο που με ικανοποιεί αρκετά. :thumbs up:

Με λίγα λόγια το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό και το μοντέλο στίνεται ωραία,πετάει αρκετά αργα που βέβαια αυτός ήταν και ο στόχος μου για 3 χιλ. depron που χρησιμοποίησα,και πολύ σταθερά μιας και έχουν γίνει και τα απαραίτητα δικτυώματα.
Τα σέρβο της diamond είναι πιο σταθερά,γρήγορα και με καλύτερα κέντρα,με μόνο πρόβλημα στο σέρβο των ailerons που είναι Hextronic και τραβάει απίστευτα ρεύματα με αποτέλεσμα να κατεβαίνει αισθητά η δύναμη στις ανόδους με ταυτόχρονη χρήση aileron αλλά δεν με ενοχλεί και τόσο αυτό.

Όλα αυτά φαίνονται στο παρακάτω βίντεο που έφτιαξα εχθές και είναι το πρώτο αφιέρωμα στο νέο Yak,πτήσεις με πολύ αέρα χωρίς όμως ιδιαίτερα προβλήματα,αρκετά οχτάρια και κυρίως vertical με roll και εναλλαγές που σε εθίζουν στην καλύτερη αντίληψη του rolling harrier και σε οποια μανούβρα συνδέεται με αυτό..........

Τα λέμε

Υ.Γ ''Σε κάποιο σημείο φαίνεται ένα βιντεάκι που τραβήχτηκε από κινητό που με τραβάγανε χωρίς να το ξέρω αλλά το πήρα επειδή η οπτική γωνία είναι καλύτερη και δείχνει πιο ολοκληρωμένα την πτήση,οπότε η ανάλυση χάνει λίγο.''

S15iJrmCah8

δεν εχω σχολιασει τιποτε σε αυτο το θεμα μεχρι τωρα...
ενα ομως θα πω....
παληκαρι μου..με τα χερια που εχεις, το αερομοντελλιστικο σου μελλον διαφαινεται πολυ παραπανω απο ευοιωνο...
ευγε σου και για την τεχνικη σου, αλλα και για τις τεχνικες σου γνωσεις... :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :) :)

Ουαουυυ.......!!!!!!!! :D
TOLIS.....χαιρομαι που σου αρεσει η πτηση μου και σε ευχαριστω πολύ,
ξερεις κατι τετοια σχολια με εμψυχωνουν πολυ για την συνεχεια...... ;)

Βαλάντης

Καλησπέρα φίλοι,

Δεν ξέρω αν σας έλλειψε το YAK εμένα πάντως μου έλλειψε αρκετά γιατί παει καιρός που είχα να το πετάξω μέχρι πρόσφατα,κι αυτό λόγο φόρτου μελέτης για τις εξετάσεις του μήνα..........
Το YAK τελικά πέταξε μετά από καιρό και μάλιστα indoor για πρώτη φορά έξω από το σαλόνι μου,κι από ότι φαίνεται έχει αρκετούς fans δημιουργώντας έτσι μια πολύ ωραία ατμόσφαιρα και με μουσική υπόκρουση φυσικά για να τηρούμε τους κανόνες του Aeromusical......... ;)
Το μόνο θέμα που είχα ήταν οι παρεμβολές που έπερνα από τον κιθαρίστα,που παρεπιμπτόντως ήταν άψογος....... :thumbs up:
Πολύ κέφι και χαβαλές........  :D

Thanks στον Στέφανο(stefanos106) που κάλυψε τα γεγονότα........ ;D

Part 1
ZSRHChOylwI

Part 2
str9Ve3Y6dI

Φωτο.......

Μερικές ακόμα.......... :) :) :)

Μπραβο ρε Βαλαντη πολυ καλος κια στην Καλυτερη ηλικια εισαι...

Αντε να σε δουμε σιγα σιγα με μεγαλες βενζινες...

Ευχαριστώ Pant και οπως ειπες κι εσυ σιγα-σιγα.............. ;)

Καλές πτήσεις :)

Καλησπέρα σε όλους,

το Yak καλά κρατεί και εννοείται πως είναι μέσα στο αμάξι όπου κι αν πάω.........Αφήνω εγώ τον φορητό εξομοιωτή :laugh:
Μια ωραία αμμουδιά στον Βόλο και με άπνοια τριγύρω,είναι η καλύτερη αφορμή για πρωινή πτησούλα πριν την επίσκεψη στην 111 ΠΜ.
Χαλαρή πτησούλα για προθέρμανση και με θέα φυσικά το πέλαγος..........
Αυτή η πτήση είναι την ώρα που έβγαινε ο ήλιος,μετά από το ξύπνημα δηλαδή,και σαν να μην έφτανε το μαλλί που είχα το γυαλί με μάρανε.......... ;D

ZX-TGWVqpq4

Καλές και ασφαλείς πτήσεις  :)

ενταξει ειμαι σιγουρος πια οπου σταθει κ οπου βρεθει απυτο το παιδι βγαζει κ ενα Yak απο το αυτοκινητο....

πετας στην αμμουδια πριν την εκδηλωση πετας στο τσιπουραδικο μετα την εκδηλωση τι ειναι αυτο με εσενα? ερωτευμενος με το yak

μπραβο ρε βαλαντη πολυ ωραιος, συνεχισε ετσι....χαρηκα που σε γνωρισα

φιλικα
T.M.PILOT

:thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Θάνο κι εγω χάρηκα που σε γνώρισα και ευχαριστώ για τα σχόλια.
Η πτήση στο τσιπουράδικο ήταν ''bonus flight'' για τον καλό μεζέ και τα τσίπουρα που κανονίσατε να μας πάτε να φάμε και να πιούμε :D,ωστόσο η πτήση στην αμμουδιά και με άπνοια έπρεπε να γίνει και ήταν απόλαυση,αν δεν βιαζόμουν να έρθω στο αεροδρόμιο εκείνη την ώρα,εννοείται δεν θα έκανα μονο μια μπαταρία.

Τέτοια μοντέλα είναι απαραίτητα ώστε να σου λύνουν τα χέρια και φυσικά να σου φτιάχνουν την μέρα όποτε θές,με μια πτήση πουρνό-πουρνό............... :laugh:

Τα λέμε σύντομα........ :thumbs up:

Γεια σου ρε Βαλάντη με τα ωραία σου και τις σούπερ σπέσιαλ πτήσεις σου!!!
 :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

Αρχισα κι εγω την κατασκευη ενος Yak-55m... Βεβαια με καποιες διαφορες...Που ελπιζω να του βγουν υπερ...Λοιπον επειδη δεν ηθελα να μπω σε εξοδα για setup το εκανα 70cm για να βαλω το setup που εχω...Επισης η μεγαλη αλλαγη που εκανα ειναι οτι του εβαλα αεροτομη....Το κατασκευασα απο 6χιλ. depron και το φτερο απο ασπρο απλο φελιζολ.... :) :) Χρηστος!!! :)

Aρχικα κοβουμε τα κομματια!!!

Η αεροτομη....

Ατρακτος...

.....

Ετοιμος ο σκελετος....  :thumbs up:

....

Σημερα ολη μερα εβαφα....  :laugh: :laugh: Αλλα πιστευω αξιζε τον κοπο.... Το Scheme ειναι του Gernot Bruckman... :D :D

...

....

H kατασκευη συνεχιζεται... Εδω εχουμε τη βαση του μοτερ...

Εδω το συστημα για τα σκελη..... Μεχρι ωρας το μοντελο ειναι 85 γρ...Με οτι εχετε δει εως αυτο το σημειο...

Αυτο με την αεροτομη πολυ μου αρεσε ;) περιμενω βιντεακι..

Και βεβαια θα εχουμε βιντεακι... Ισως και το Σαββατοκυριακο...  :) :)
 Ομως χθες το βραδυ απογοητευτηκα λιγο αφου ζυγισα το setup του (moter , esc , servo , receiver klp...) Και συνολικα το μοντελο θα μου βγει γυρω στα 200 γρ....   :'( :'( :'( :'(

Ωραίο, καλοπέταχτο Χρήστο  :thumbs up:

Μια χαρά βάρος δεν είναι; Πόσο υπολόγιζες;

Yπολογιζα γυρω στα 180 γρ....

Φίλε Χρήστο! Πιστεύω πως θα είναι μια χαρά και στα 200! συγχαρητήρια για την κατασκευή! πολύ ωραίο φαίνεται :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:!

Σε ευχαριστω πολυ Λεφτερη για τα καλα σου λογιαα!!!!  :) :) :) :) Χρηστος!!!  :)

Πάντως αυτο το μοντελάκι το "μελετάω"  :P πολλές μέρες! μου φαίνεται πολύ καλό ;) Λέω να το αρχίσω κι εγωω σιγά σιγααα!!!  :) :) :) :)

Koιτα ολα τα profiles σχεδον τα ιδια μοντελα ειναι....Πολυ μικρες διαφορες...Πιο πολυ το σχημα αλλαζει...Αλλα οπως και να το κανουμε το yak-55m ειναι ερωτας!!!!  :smitten: :smitten: :smitten: Για ξεκινα σιγα σιγα....Προσοχη στο βαρος οσο μπορεις....Κι εμενα σημερα τελειωνει σχεδον...Φωτογραφιουλες αυριο....  :thumbs up: :thumbs up: Χρηστος!!! :)

Ναι όπως είπες!!! YAK 55m έρωτας!! :) άντε περιμένουμε πως κ πως να δούμε τις φωτογραφίες σου!!!!  :) :) :)

Λοιπον χθες σχεδον τελειωσε το μοντελακι μου...Σιγουρα ΣΚ αν μας το επιτρεψει ο καιρος θα εχουμε πρωτη πτηση και βιντεακι λογικα....Το μοντελο βγηκε στα 195 γρ συνολικο βαρος...Αν δεν κανω λαθος...Βεβαια για σιγουρια θα σας πω σημερα το βραδυ που θα τελειωσει τελειως....Γιατι εχω να βαλω τα hornakia στα ailerons και ισως δυο μακροστενα depronakia στην ουρα , γενικα καποιες λεπτομερειες...Θα δειξει...Τωρα τα servo ειχαμε πει οπως με ειχε συμβουλεψει και ο φιλος Βαλαντης κοντα στο κεντρο βαρους...Ομως δεν μπορεσα να τα βαλω εκει....Ο λογος οτι θα ανεβαινε καμια 5-10 γρ το βαρος αφου θα ειχα πολυ μακριες ντιζες και δεν θα επαιζαν και πολυ καλα....Οποτε ειπα να τα βαλω κοντα....Στο σημειο οπου ζυγιζει το μοντελο μου...Σιγουρα καλυτερα θα ηταν εκει που μου ειπε ο Βαλαντης αλλα δεν τα καταφερα τελικα...Το μοτερακι με μια μικρη δοκιμη φαινεται να το πηγαινει αρκετα καλα...Βεβαια τωρα ολα στην πτηση θα φανουν.... 1/2 με 3/4 κανει hover ....Εκει ενδιαμεσα... Το αλλο προβλημα μου ειναι με τα ailerons ...Δεν ειχα  την δυνατοτητα να βαλω 2 servo , ετσι εβαλα ενα...Με μια δοκιμη χθες , δεν μπορεσα να κανω το ενα aileron που κατεβαινει να κανει την ιδια κινηση με το αλλο που ανεβαινει...Ειχαν μεγαλη διαφορα...Με αποτελεσμα απο τι μου ειπαν να εχω προβληματα στα rolls...Τελικα το ξυλωσα το χθεσινο συστημα...Ετσι σημερα θα μπουν τα νεα hornakia να δουμε μπας και ειναι καλυτερα.... Φωτογραφιες παρακατω!!!! Χρηστος!!! :)

Μοτερ... Park -250 (Turnigy)

Servos (Dynam 7 gr)

Συστημα σκελων...

Esc & Receiver!!!

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs Πολύ ωραίο Χρήστο!! καλοπεταχτο και καλές προσγειώσεις!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Σε ευχαριστω Λεφτερη....  ;)

το esc ειναι mystery9ari???

Οχι Αντρεα...Το esc ειναι 12A Hobbyking!!! :)

πόσο σου κόστισε περίπου όλο?????? κ υπάρχει στην αγορά έτοιμο αυτό το μοντέλο????

Aκριβως δεν μπορω να σου πω...Μιας και τα ειχα τα υλικα κατασκευης...Γενικα δεν αφορασα αερομοντελιστικα προιοντα , ουτε horns , ντιζες  , σκελη κλπ...Επεσε λιγο πατεντα...Τωρα το setup (motor , esc , 3 servos , 2 x batteries ) τα ειχα παρει γυρω στα 25 ευρω + τα μεταφορικα απο hobbyking....Τωρα ο gb το εχει κοψει νομιζω αυτο το μοντελο και βγαζει μονο απο foam το 1m x 1 m....Παλι yak-55m αλλα ειναι για εξωτερικο χωρο...Βεβαια πιστευω σε καποιο μαγαζι μπορεις να το βρεις...Ακομα μπορεις να βρεις yak-55m αλλης εταιρειας...Παντως αξιζει να το φτιαξεις μονος σου...Γιατι η χαρα που παιρνεις οταν πεταει δεν περιγραφεται...Και επισης μαθαινεις πολλα...

Εδω καποιες φωτογραφιες με το yak-55m...Ετοιμο για πτηση....

Και εννοεται οτι θα πεταει με JR..... I LOVE JRRR!!!!! :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:

πολυ ωραιοοο Χρήστο!!!  ::) ::) περιμένουμε να δούμε και βίντεο!!  ;)

μα το αρχικό σχέδιο εχει αεροτομή?????? ???

Το 2010 ο GB το εκανε με αεροτομη....Ειχα καλυτερα αποτελεσματα απο θεμα precision ομως μετα το αλλαξε παλι σε flat γιατι ηθελε να το κανει 4D...Απο τι ειμαι ενημερωμενος...  :) Τωρα τα σχεδια ειναι σε flat...Η αεροτομη που του εβαλα εγω την εβγαλα απο μια φωτογραφια του hobbyking yak-55m...Με λιγα λογια ειναι λιγο τυχαια...

Και ηρθε και το βιντεακι....Ειχα ανεβει Μεγαλοπολη για το ΣΚ....Ευτυχως παρολο τον βροχερο καιρο εκοψε για λιγακι ωστε να μου κανει την χαρη να κανω δυο πτησουλες με το yakaki....Βεβαια ο αερας δεν ηταν και πολυ συμμαχος μιας και ειχε κανα 2 μποφορακια κι ετσι αυτο με εμποδιζε να τριμαρω σωστα...Τα αποτελεσματααα??? Το yakaki πεταξε...... :D :D :D Το ζυγισμα του ετσι οπως ειχα βαλει την μπαταρια φανηκε να ηταν αρκετα καλο...Ζυγιζει ακριβως στο τελος του φτερου..Πριν τα ailerons...Τριμαρισμα εγινε αλλα οχι ολοσωστο λογο του αερα που ανεφερα παραπανω...Τι παρατηρησα??? Πολυ καλα αποτελεσματα απο θεμα precision σχετικα με τα αλλα profiles που εχω πεταξει...Πολυ ομορφα rolls ......Το λατρεψα...Τις κινησεις μου στα ailerons τις φοβομουν για μικρες τελικα ειναι μια χαραα.... :thumbs up:
Το μοτερακι εε δεν το ξεσκιζει κιολας αλλα το παει αρκετα καλα...Eιμαι ικανοποιημενος...Δεν εχω καποιο προβλημα σημαντικο απο δυναμη....Αυτο ειδα μεχρι ωρας...Αργοτερα ισως αλλαξω γνωμη...  :laugh: :laugh: :laugh: Τωρα στο knife μου κουναγε λιγο δεν πηγαινε και τοσο ισα...Αλλα ειχε και τον αερα και δεν μπορεσα να καταλαβω πολλα....Απο ταχυτητα δεν μπορω να πω οτι ειναι και πολυ γρηγορο....Παντως το V φτερο το πηρα χαμπαρι...Μιας και στην προσγειωση οταν εκοψε αρκετη ταχυτητα αρχισε να χαιρεταει...  :laugh: :laugh: Ειμαι πολυ ευχαριστημενος , η χαρα που ειδα την κατασκευη μου να πεταει δεν περιγραφεται....Τελικα ο κοπος μου τις μερες που το εφτιαχνα αξιζε...... :thumbs up: :thumbs up:
Εδω και το  βιντεακι...Περιμενω τα σχολια σας....

HI1xrkSimQ8

αααα μαλιστα!!!  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: και πως την εκοψες και την εκανες ετσι????????

Με νημα.....(Σηρμα το οποιο με μια συγκεκριμενη ταση αναλογος το μηκος του πιανει και την αναλογη θερμοκρασια.) Υπαρχει θεμα για αυτο στο aeromodelling....

Και επισης συγνωμη για το βιντεο...Δεν ειναι και πολυ καλης ποιοτητας λογω οτι ξεχασα την φωτογραφικη και τραβηξα με κινητο....

πεταει πολυ καλα και σωστα μου φενεται!!!  :thumbs up: :thumbs up: πολυ καλη δουλειαα!!!!  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Σε ευχαριστω Λεφτερη..... :) :)

Με γεια Χρήστο και καλοπεταχτο το yak σου, από πτητικής άποψης για ντεπρον  φαίνεται πολλή καλό και σταθερό ωραία  δουλειά έχεις κάνει.
Πιστεύω μια πτήση σαν τα αερομουζικαλ σου θα μας πειση. 8)

 ;)Ωραιο το YAK  :thumbs up:θα ηθελε απο οτι φαινετε λιγο μοτερ ακομα αλλα παλι ...πρεπει να πεταξεις με απνοια για τα το δεις πραγματικα  :)

Σας ευχαριστω για τα καλα σας λογια.....
Αντρεα οντως θελει δοκιμη με απνοια να δω αποτελεσματα...Μοτερακι ισως θελει λιγο πιο δυνατο.....Κακο δεν θα του κανει....Θα ειναι πολυ πιο ανετο στην πτηση...Αλλα και τωρα καλα πιστευω ειναι... Χρηστος!! :)

Μπραβο Χρηστο,εγω παρακολουθησα με ενημερωσεις ολη την προσπαθεια κατασκευης απο την αρχη και περιμενα να δω πως πεταει λες και ηταν δικο μου χεχε  ;D ;D

Ειμαι εντυπωσιασμενος,το δυνατοτερο μοτερ θα το χρειαστεις λογο μεγαλης οπισθελκουσας απο την αεροτομη,με απνοια τα πραγματα ισως να ειναι καλυτερα.Ελπιζω να μην εχεις differential στα ρολλ με το ενα σερβο,επισης δεν μας ειπες το τελικο βαρος.......

Ωραια πτηση στο 2:20 climbing inverted flat spin που ηταν ακομα πιο δυσκολο ή για συντομια 'Funnel Hover'........  :thumbs up:

Γεια σου φιλε Βαλαντη......Σε ευχαριστω παρα παρα πολυ για την βοηθεια σου σε αυτη τη κατασκευη μου.... ;) ;) ;) Ειλικρινα μου εδωσες απειρες πληροφοριες για πολλα σημεια στην κατασκευη μου και για το συγκεκριμενο μοντελο.....
Οντως το climbing inverted flat spin κι εμενα με εντυπωσιασε δεν πιστευα να το βγαλω...Πρωτη φορα το εβγαλα...Αν δεν κανω λαθος και στο βιντεο απο ενθουσιασμο λεω <<Οοοοο τι εβγαλααα >>  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: Τωρα στο rolls δεν φανηκε να ειχα differential αλλα πρεπει να το διαπιστωσω και μια καλυτερη μερα που δεν θα φυσαει για να σου πως σιγουρα....
Το τελικο βαρος...Αν δεν κανω λαθος ειναι 203 γρ.....  :)
Χρηστος!!! :)

Καλησπερα πιλοτοι,

Προσφατα ειχα μια ατυχια με το Yak μου μιας και το esc εκανε restart ενω πετουσα....Συγκεκριμενα το esc που ειχα μετα την αλλαγη της μπαταριας με περισσοτερα C εκφορτισης και με το συγκεκριμενο μοτερ που τραβαγε πολλα ρευματα και ανεβαζε τρομερες θερμοκρασιες,εκανε αρχικα thermal cutoff στο hover με αποτελεσμα να προσγειωθει normal αλλα επειδη εγω ηθελα κι αλλη πτηση :devil: το ξανασηκωσα με αποτελεσμα στα 5 μετρα να κοψουν τελειως τα ρευματα και να μεινει ανεξελεγχτο.....Τωρα που το παρατηρησα  εκανε restart και χωρις να κανω τιποτα στο εδαφος οποτε το esc ειχε παραδωσει πνευμα........ :P
Τουλαχιστον καναμε μια 5λεπτη προθερμανση........  ;)

Αποφασισα να φτιαξω το Extra 330(ο θεος να το κανει) της 3dbatix αλλα με αρκετες μετατροπες οσον αφορα το θεμα του μεγεθους των πηδαλιων.Μου ηρθε η ιδεα να τοποθετησω κατι επιπλεον στο ντεπρονακι για να δινει καλυτερη αισθηση με περισσοτερη δυναμη στο rudder λογω του μικρου του μεγεθους και μου ηρθε ιδεα.....

Λογω του οτι δεν υπηρχε πολυς χρονος να βαψω ετσι οπως ηθελα το Extra και επειδη το Yak βγηκε σκετη επιτυχια οσον αφορα το scheme, αποφασισα να βαλω στην ακρη το extra και να ξαναασχοληθω με το Yak αλλα με μια προσθηκη που ελεγα παραπανω........

Και εδω ειναι το σημειο που ξεκιναει η πλακα........

Thrust Vectoring
(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=89024;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=89035;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=89037;image)

Το ονομαζω Vectored thrust Yak 55M (Version 2)

Η πατεντα ειναι πολυ καλη για εκεινους που θελουν να το προχωρησουν στο hardcore 3D  :D αλλα φυλασσει και καποιους κινδυνους που ακομα δεν τους εχω αποκρυπτογραφησει οπως θελω μιας και εχω κανει λιγες πτησεις με το συστημα....
Την συγκεκριμενη πατεντα χρησιμοποιει ο Martin Muller στα Freestyle του πανω στο Extra 300 μαζι ομως με VPP(4D) και υστερα απο συνομοιλια(καπου χρησιμευει και το facebook ::)) μου εστειλε πριν καιρο φωτογραφιες με την κατασκευη περισσοτερο ομως για promotion,ασχετως αν εγω εκανα την δικια μου κοπια ;D
Ειναι και μια πολυ καλη προετοιμασια για VPP στο μελλον......... :)

Σιγουρα θα ανεβασω και βιντεο αν βρω χρονο...τωρα που εχω λειπει ο καμεραμαν,κανει το δικο του χομπι........ ;D

Προς το παρον μονο οι top pilots
PI3HBVLcqCM


Ειδομεν.........

Υ.Γ Για να μην ξαναγραφω τα ιδια και για τους χρηστες ειναι κουραστικο,μπορειτε να δειτε αναλυτικα την παρουσιαση εδω (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=6805.105)......

Εισαι τρελοοοοοος τελοςςς....  :D :D :D :D :D  :laugh: :laugh: :laugh: Δεν ξερω τι μπορει να κανει...Απλα ειμαι σιγουρος πως θα εχεις μια τρελη πτηση....Απιστευτα knife edge loops... Απιστευτα flat spins....Τι αλλο να πω?? Δεν παει το μυαλο μου...Περιμενω βιντεακι να δω τι μπορει να κανει αυτο το τρελο συστηματακι....  :thumbs up: :thumbs up: Χρηστος!! :)

Το Yak τελικα μετα απο αρκετες πτησεις με το thrust vectror επανηλθε στην αρχικη του κατασταση,με μονη διαφορα στο setup που αλλαξε λογω απαιτησεων δυναμης κατα τη διαρκεια της πτησης......Η μπαταρια με το συστημα απο οτι εχω σημειωσει εχει κανει γυρω στους 50 κυκλους δηλαδη 50-5λεπτες πτησεις που ηταν αρκετες για να καταλαβω καποια πραγματα και να το ευχαριστηθω οσο ηθελα.

Αυτο που αλλαξε τις συνθηκες ηταν ενα σπασμενο δοντι στο γραναζι του σερβο που κινουσε το trust vector.Τελικα ζοριστηκε και δεν ανταξε,οποτε επρεπε ή να αντικατασταθει,πραγμα δυσκολο για την θεση που βρισκοταν,ή να αφαιρεθει τελειως.Επελεξα το δευτερο και αφαιρεσα και τα συνολικα βαρη του vector με αποτελεσμα να ξαναγυρισω στις παλιες κακες συνηθειες οπου κυνηγουσα με την καραμπινα το χαμηλο συνολικο βαρος........
Οσον αφορα τον τροπο πτησης με το vector ηταν κατι που εδινε την δυνατοτητα να βγουνε ακροβατικα που οσο και να τα παλευα πριν δεν βγαινανε τοσο smooth οσο επιδιωκα........Πολυ αποτομο εκει που ηθελες και βοηθουσε αρκετα σε hand brake spiral με ανοδο στα knife edge loops-square loops κ.α,τελικα δεν βοηθησε στα climbing flat spins(inverted-normal) κατι που μου εκανε εντυπωση γιατι ειχα την ιδεα πως χρειαζοταν πολυ rudder για να βγει σωστα κατι που τελικα καταλαβα πως δεν ισχυει.........ομως υπηρχαν και σοβαροτερα προβληματα......
Ηταν πολυ βαρια σαν κατασκευη και αλλαξε τις συνθηκες πτησεις οπως επισης αρχιζε μεγαλη φθορα στο 3αρι ντεπρον οποτε χανοταν ο αρχικος στοχος.....
Αλλα το πιο σημαντικο ηταν ενα......περνοντας σαν παραδειγμα τα harrier rolls οταν δεν ειχα την απαιτουμενη γωνια και προσπαθουσα να την μεγαλωσω σε χαμηλα υψη,ενω ειναι απαραιτητη η χρηση αρκετου rudder εδω οταν εδινες πολυ το μοντελο "κολωνε" και ο λογος ηταν ο εξης........οταν το μοτερ ειχε μεγαλη γωνια(>15 μοιρες) η ροη του αερα επαυε να ειναι ομαλη στα elevator-aileron κυριως aileron μιας και η ελικα "λυπαινε" με αερα λιγοτερο το χωρο τους απο οτι χρειαζοταν για να υπακουσουν τα συγκεκριμενα πηδαλια,με αποτελεσμα να παρατηρειται το φαινομενο που ανεφερα και αυτο δεν ηταν καλο........Ακομα παρατηρουσα εκτροπες παιζοντας με το rudder σε ευθεια οριζοντια εχοντας αποτομες περιστροφες και σιγουρα οφειλοταν στην ασταθεια του ελικορευματος που προκαλουσε η αποτομη μεταβολη του thrust....Οποτε αναγκαζομουν να χρησιμοποιω λιγοτερο rudder στις περιστροφες στα rolling harrier και αυτο ηταν προβλημα.........Πιστευω πως αν το συνολικο βαρος μου ειχε κρατηθει σε χαμηλες τιμες τα πραγματα θα ηταν σιγουρα καλυτερα.......
Τωρα που επανηρθε στο αρχικο σταδιο και με λιγο δυνατοτερο μοτερ,με μια πτηση αισθανθηκα τρομερη διαφορα προς το καλυτερο βεβαια,οποτε η πτηση με περισσοτερο βαρος σιγουρα με δυσκολεψε αλλα με την δυσκολια αποδιδεις καλυτερα στα ευκολα ετσι δεν ειναι......  ;D
Δυστυχως βιντεοσκοπημενο υλικο απο πτηση δεν υπαρχει,μεγαλη ατυχια...... ο μοναδικος που το ειδε να πεταει με το vector ηταν ο φιλο Διαμαντης κατα την διαρκεια διαλειμματος απο την κατασκευη του δικου του depron Yak απο lindiger.........

Αν καταφερω και κατεβω στο Fly in του Dounis Airfield την Κυριακη θα εχω το Yak μαζι για πτησεις εθισμου..... :thumbs up:

Επισης ειχα ξεχασει να αναφερω πως ειχα την ευκαιρια να πεταξω στην Λαμια το Yak του Χρηστακου που το εχει κανει και παρουσιαση στο ιδιο topic και περιττο να σας πω πως πεταγε υπεροχα..........το πεταξε ο Χρηστος πολυ καλα παρολο που ειχε κανει λιγη προπονηση.....Λιγο μεγαλυτερη κινηση στα aileron θα επιανε το τελεια οπως ειπαμε Chris...  ;)
Αντιστοιχο βιντεο με σχολια του ευτυχισμενου κατοχου...μεχρι που παραλιγο να φαμε κλιση αλλα την γλιτωσαμε........  :D
Τα μπραβο στον κατασκευαστη....

Qr2bNygwhx4

Ακολουθουν φωτο απο το Yak του Διαμαντη..........

Καλο βραδυ  :)

Γεια σου φιλαρακο.....Αχ ηθελα πολυ να δω βιντεακι με το thrust vector αλλα δεν πειραζει....Φανταζομαι το τι μπορει να εβγαζε!!!! :laugh: :laugh: :laugh:
Στο yakaki μου μεγαλωσα τα aileron λιγο ακομα...Οσο επαιρνε το σερβακι..Δεν παει αλλο γιατι θα τριζει υπερβολικα!!!  :thumbs up: :thumbs up:
Διαμαντηηη!!! Καλοριζικο και καλοπεταχτο το yakaki σου...Ειναι πολυ ομορφο...Περιμενω βιντεο!!!
Χρηστος!! :)

Καλησπερα βαλαντη!!καλα ε ειχε πεσει πολυ τεχνη εκεινη την ημερα!!!Φαγαμε και ενα κρυο οταν πηγαμε για πτηση χαχαχαχα ειχαμε παγωσει! ;D
Το αποτελεσμα ομως τελειο!!!Γεια σου χρηστο ευχαριστω!Το ΥΑΚ του βαλαντη ειναι super!!!Που να εβλεπες και πτηση με αερα!! :D
Καποια στιγμη θα ανεβασω βιντεακι και απο το δικο μου..τα λεμε παλι καλο βραδυ!!

Α ναι ξεχασαμε το κρυο.... Διαμαντη το κρυο ειναι μερος της μυησης ξερεις :laugh: τωρα εχεις στεφθει 3Dας παντως καιρου και συνθηκων......εσυ πρεπει να το ενιωσες περισσοτερο απο μενα,εγω ειμαι και συνηθισμενος......... :D εφτεγε το περασμενο της ωρας και τα 3-4 μποφορακια αλλα επρεπε να εχω κι εναν μαρτυρα οτι αυτο το μαραφετι πεταει...... ^-^ Εκεινο το βραδυ ειχε πεσει αρκετο μαστορεμα κι απο τους δυο μας αλλα προλλαβαμε τουλαχιστον να βγαλουμε φωτο με το μοντελο ολοκληρωμενο πριν περασει 12:00 και βγουν τα φαντασματα :devil:....παντως για τις καθυστερησεις εφταιγε ο πατερας μου "Μεγας τσιμπουσιολογος" :laugh:....

Ευχαριστω για τα σχολια,σιγουρα περιμενουμε βιντεο.......θα τα πουμε συντομα..... :thumbs up:

Bαλαντη !!!!! τι εκανες παλι αααααα δε παιζεσε :D

Αντρεα thnx :thumbs up:,βλεπω το εξασκειτε το αθλημα εκει πανω....ειδα και   το box του Bob....τα σπαει ;D
Σημερα το yak πεταξε αρκετα και με χριστουγιεννιατικη εμφανιση αφου τοποθετησα δυο ledακια με κυκλωμα για flashing,μονο που ειναι πιο ευδιακριτο στις βραδινες πτησεις..... :)Δεν υπαρχει υλικο δυστυχως εμβαθυναμε περισσοτερο στις πτησεις..... ;D

Σημερα εκανα την 3η πτηση με το νεο σεταρισμα του Yak-55m μου !!! Θα ηθελα να ευχαριστησω παρα παρα παρα πολυ τον φιλο μου Δημητρη Σοφο , οπου χαρις τις αλλαγες που εκανε επανω στο μοντελακι μου πραγματικα ειναι λες και πεταω αλλο μοντελο... Πεταει απιστευτα ... Το μοντελο εχει ανεβει πολυ στο precision με μεγαλη διαφορα απο πριν αλλα επισης εχω δει και αρκετη διαφορα στο Hard 3D ....

rCP-DSqab8s

Καλησπερα στην κοινοτητα,

σας ελλειψα??.....σε αλλους ναι σε αλλους μπορει και οχι ;D ωστοσο καταφερα να θυμηθω το url του φορουμ και να ξαναμπω μετα απο καμποσους μηνες οπου για διαφορους σοβαρους λογους και ιδιαιτερα υγειας και σε συνδιασμο με τον περιορισμενο ελευθερο χρονο στην διαθεση μου,μειωθηκε σημαντικα το ενδιαφερον σε προσωπικο επιπεδο....

Το κατα δυναμη λοιπον και ελπιζοντας στο καλυτερο ηθελα να αναφερω οτι το YAK υπαρχει αισιως ακομα και βελτιωθηκε τροποποιωντας τα ηδη υπαρχοντα οπως μεγαλυτερες κινησεις στα aileron ρυθμιση της καμπυλης του γκαζιου για πιο καλο response μιας και το hard mode του hobbyking SC ειναι για κλοτσιες και προσθηκη συστηματων οπως ενας switching-multivibrator για flashing με φωτισμο led και servo pic controller που εφτιαξα για να περασει η ωρα και το τοποθετησα με ισχυρα λεντακια σε φτερα και ουρα για βραδινες πτησεις.... :devil:
Απο εκει και περα το yak παιρνει παραταση ευελπιστω το πολυ μεχρι το καλοκαιρι μιας και τωρα ειναι στα σκαρια η προπελλα απο mamomodels για vpp planes και θα ετοιμασω το extra 330-τυπου που ειχα κοψει πριν καιρο με δικες μου πινελιες σε σημεια που ηθελα-->μεγαλυτερα aileron ομως μικροτερο rudder κατι που κανει απαραιτητη την χρηση του thrust vector για πιο αποτομες μανουβρες οποτε μιλαμε για μοντελο 4D~5D δηλαδη 5 διαστασεων λογω της δυνατοτητας αναποδης πτησης με ταυτοχρονο thrust vectoring...
Θα ειχε γινει απο καιρο ομως η προηγουμενη τ/κ δεν μου το επετρεπε καθολου να αναμιχθω με throttle-pitch curve κατι που το επιτρεπει η 14SG της Futaba η οποια στο τελικο update δινει μια βελτιωμενη ενσωματωμενη εκδοση σε αεροπλανικο mode για τετοιου ειδους αεροπλανα που κανει πιο ευκολη και κατανοητη την υλοποιηση.....το αεροπλανο θα βγει και 5 εκ. μεγαλυτερο απο το Yak 55Μ οποτε η ολη κατασκευη θα ειναι λιγο πιο πρωτοτυπη απο αλλες μιας και με τετοια συστηματα παιζουν γυρω στα 80εκ. βια 90εκ. λογω εκτροπων. Οποτε καταλαβαινετε πως αποτελει μια κατασκευαστικη και ταυτοχρονα μια χειριστικη προκληση.... ;)
Τα χαρακτηριστικα του μοντελου θα ειναι wingspan ~1.05μ. με μηκος ατρακτου στο ενα μετρο και δεν θα πρεπει να βγει πανω απο 300γρ. ::)
Γενικοτερα το concept το εχω στο μυαλο μου οπως και το τι υλικα θα χρειαστω αλλα και βασικοτερα πως θα προσαρμοσω τις κινησεις στις απαιτησεις μου,αλλα θελει ακομα μελετη και επιφυλασσομαι....
Τωρα εν οψει και της 3ης πανελληνιας συναντησης ελικοπτερων μαζεψα ολα μου τα αεροπλανα προς το καλυτερο φυσικα με την 14αρα κανοντας το καταλληλο configuration σε ορισμενα αεροπλανα μου π.χ καμπυλες γκαζιου,dual elevator mix κ.α κατι τοσο αυτονοητο για καποιος αλλα για μενα κατι που με εκανε να πω "ΑΜΗΝ" ;D στο τελος της πτησης μου.....

Ποσταρω και ενα βιντεο με καποιες Freestyle πτησεις που πλεον καθιερωθηκαν και ειναι μονοδρομος παρολο που δεν ασχολειται καποιος με το ειδος αλλα δεν πειραζει μονος ουτε στον παραδεισο λενε.... 8)smiley
Ηθελα να πω πως το Funtana το ειχα καταχωρησει σε αγγελια και εκλεισε να παει σε φιλο μοντελιστη ο οποιος τελικα εμεινε στα λογια :P με αποτελεσμα οσοι επικοινωνουσατε μαζι μου να μαθενετε οτι πωληθηκε οποτε θα ηθελα να ζητησω κι απο εδω συγνωμη....το μοντελο εμεινε στο ραφι και μετα απο επιδρομη του πατερα μου που πλεον ανακηρυσσεται κι επισημα ως ο "προσωπικος μου μηχανικος" το μοντελο πεταει καλυτερα...
Στο τελος του βιντεο ειναι το Yak με πτηση aeromusical
Και στα δυο προγραμματα εχει αφιερωθει κοπος και χρονος για να βγουνε ειδικα σε τοσο δυσκολα αεροπλανα πτητικα(βλεπε φουντανιερα) και δεν ειναι κατι τυχαιο και ακανονιστο μπαινοντας στην μουσικη οποτε μου κατεβει οπως οριμενη θελουν να πιστευουν,σιγουρα ολο αυτο σε παει καπου παραπανω αλλα θελει και την απαραιτητη επενδυση αλλα αυτο ειναι μια αλλη κουβεντα....
Το κακο της υποθεσης ειναι πως βγαζεις συνεχεια βιντεο με τα ιδια και τα ιδια.... :buck2:
Προς το παρον προπονηση 4min, Aeromusical οχι κατι σημαντικο,με πολυ αερα και με κατευθυνση προς το προσωπο με μια συνιστωσα απο τα δεξια και 2.30min. με το Yak με αερα που δεν του καθεται μιας και οι κλειστοι χωροι εκλειπουν αλλα ολα OK...... :thumbs up:

2FhKEOy7sJ8

Καλες και ασφαλεις πτησεις και εις το επανιδειν :)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=122347;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=122349;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=122350;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=122351;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=122352;image)

(http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?action=dlattach;topic=6805.0;attach=122353;image)

Φιλικα Βαλαντης

Υ.Γ Τα σχεδια του αεροπλανου επειδη αρκετοι τα ζητατε βρισκονται εδω (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=6805.0).Εκτυπωση σε Α0 για αντιστοιχες διαστασεις!!!!

Καλή επιτυχία Βαλάντη στις νέες δοκιμές  :thumbs up:

Ωραία τα βίντεο, περιμένουμε καινούρια  ;)

Γεια σου Γιαννη τωρα ειδα την απαντηση και σε ευχαριστω :thumbs up: ενα bonus βιντεο παρακατω απο εμενα για εσας τους φιλους μου πανω στην Eδεσσα και για ολη την προσπαθεια που κανετε εκει.... :)

Η μπαταρια αντικατασταθηκε με καινουργια Arrowind 850 mah 35C με προπελλα slowfly 8x4.3 Arrowind απο myhelis..... :thumbs up:
Επειδη πολλοι με ρωτατε για το setup που φοραω στο YAK,για οσους βαριουνται να ανατρεξουν σε προηγουμενα ποστ και θελουν να φτιαξουν κατι αντιστοιχο τα ξαναγραφω:

Μοτερ:Arrowind 2210/30 -45γρ.
Μπαταρια:Arrowind 3s 850 mah 35C(η προηγουμενη nanotech 1amp 3s)
ESC:<20Amp
Servo:Arrowind 6gr. 1.5kg-aileron,diamond 5gr. 1.2kg.-elevator--rudder

Βιντεο μετα απο edit το περασμενο Σ/Κ με πτησεις χωρις ενδοιασμους.....  ;D

Καλες πτησεις :)
Βαλάντης

G8132-XXAe8

Ευχαριστούμε για το βίντεο Βαλάντη, σκίζει  :thumbs up:

Και καλό χρόνο πτήσης έχεις.

Φιλε Βαλαντη να σε ευχαριστησω και δημοσιως για την βοηθεια σου με το yak και ειναι ετοιμο και το δικο μου....
Πολυ καλη πτητικη συμπεριφορα, που πραγματικα δε την περιμενα απο depron!!
και μερικες φωτο..
ααα και δε θελω σχολια για το βαψιμο μιας και τα χρωματα ειναι σχεδιο του μικρου πικασο... ;D ;D ;D

επι το εργο..... :thumbs up: :thumbs up: ;D

Καλησπερα,


Φιλε KATANAS χαιρομαι που βοηθησα και ελπιζω να το ευχαριστηθεις,μπορεις να κρατησεις "ζωντανο" το topic με βιντεακια,ενημερωσεις σχετικα με χαρακτηριστικα κ.α ωστε να βοηθηθουν και καποιοι αλλοι απο εσενα.... :)

Μετα το ομορφο event που οργανωσαν τα παιδια αυτο το Σ/Κ μπορω να πω οτι το Yak εκλεψε για λιγο την παρασταση μιας και γενικοτερα το επιπεδο των χειριστων εκει ξεπερναει καθε προσδοκια......  :thumbs up:
Ωστοσο επεσαν οι ιδεες και μετα απο συνεννοηση και με την βοηθεια του Στεφανου και του Δημητρη του Zmooth μεταφερθηκαν οι σημαιες για ενα Flag-Attack που αποσκοπουσε σε μια πιο θεαματικη πτηση με την βοηθεια φυσικα του DJ που με τις επιλογες του σε ξεσηκωνε ανετα....  :D
Επισης ειχα δεσμευτει πως θα πεσουν υπογραφες οπως και εγινε απο ολα τα παιδια που συμμετειχαν στο πτητικο κομματι,πρωτος απο ολους ο Daniel που ενθουσιαστηκε με το Yak και ειδικοτερα με το tic-toc-τυπου cyrcle σαν εφαρμογη μισου θετικου μισου αρνητικου snap roll το επονομαζομενο high exagerated snake οπως πραγματικα το λενε αλλα οι ελικπτεραδες παντα βρισκουν τον τροπο να τα συνδιαζουν ολα με αρμονια.....  ;)

Βαλάντης  :)

LS2uYbsTw7c

Ενα βιντεακι και απο εμενα μετα την χθεσινη πτηση!
xVL1mZTGGDU

http://www.youtube.com/watch?v=xVL1mZTGGDU (http://www.youtube.com/watch?v=xVL1mZTGGDU)

Καλησπέρα,

μεχρι εδω λοιπον για το Yak 55Μ αποφασισα να το αποσυρω γιατι πλεον μετα απο τοσες πτησεις δεν αντεχε την ταλαιπωρια....τυπικα δεν κρατησα ιστορικο αλλα πανω κατω το μετρημα σταματησε στις 400 5λεπτες πτησεις και 7 χαλασμενες μπαταριες,αναμφισβητητα την δουλεια του την εκανε ομως η φθορα στα εξαρτηματα και στο υλικο εφτανε σε σημειο να μειωνει δραματικα τις επιδοσεις παρολο που το βαρος ηταν σχετικα μικρο....Αυτη τη στιγμη σκεφτομαι να κινηθω σε κατι πιο sport ή VPP,δεν ξερω θελει σκεψη αλλα ειναι ευκαιρια μιας και θα βρεθει χρονος οποτε θα ενημερωσω με αλλο thread....Το αναλυτικο ιστορικο της κατασκευης οπως και τα σχεδια ειναι ολα καταγεγραμμενα εδω (http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=6805.0) οποτε το μοντελο,περα απο την προσωπικη πτητικη βελτιωση,εξυπηρετησε και αλλους στο να βοηθηθουν στο κατασκευαστικο κομματι,αυτο το λαμβανω απο προσωπικα μηνυματα και φυσικα ειναι κατι που με χαροποιει αφανταστα....Αποφασισα να κρατησω την πτερυγα σαν αναμνηστικο μιας κι αρχικα εχει τις υπογραφες των καλυτερων Ελληνων χειριστων στα ελικοπτερα που ειχα επιδιωξει και γενικοτερα πολλες ριψοκινδυνευμενες πτησεις  :D,πειραματισμους και θεαματικες πτησεις βεβαια που καταστουσαν επιβλητικο να διατηρηθει κατι απο το αεροπλανο.....οποτε διελυσα και απεσπασα με προσοχη το φτερο.....πλεον διακοσμει ενα μερος του τοιχου στο εργαστηριο μου   ;)

Ελπιζω κατι καινουργιο συντομα

Βαλάντης  :)