Aeromodelling GR

Με την μπαταρία στον πάγκο (και "φουσκωμένη") μετράμε με ένα πολύμετρο πόση συνολική τάση έχει.

Βλέπουμε οτι το πολύμετρο "βγάζει" μια ένδειξη γύρω στα 8.26V το οποίο μας βάζει σε υποψίες οτι κάτι δεν πάει καλά με ένα στοιχείο.

Η τάση αυτή αντιστοιχεί σε μια πλήρως φορτισμένη 2s lipo μπαταρία.

Παίρνουμε ένα μαχαιράκι-κοπίδι και με πολύ προσεκτικές κινήσεις χαράζουμε απο την πλαϊνή πλευρά την προστατευτική επένδυση και αφαιρούμε το θερμοσυστελόμενο.

Προσέχουμε να μην ακουμπίσει το μαχαιράκι επάνω στα στοιχεία, το οποίο μπορούμε να βοηθήσουμε ανασηκώνωντας λίγο το θερμοσυστελόμενο με τα δάχτυλα μας.

Αφαιρούμε εντελώς το θερμοσυστελόμενο και βλέπουμε οτι υπάρχει ενα φουσκωμένο στοιχείο στην άκρη, απο την πλευρά του θετικού πόλου.

Ξεκινάμε με ενα πολύμετρο -με τυχαία σειρά- και ελέγχουμε ένα-ένα τα στοιχεία ξεχωριστά τι τάσεις δείχνουν.

Βλέπουμε οτι το φουσκωμένο στοιχείο απο την πλευρά του θετικού πόλου δείχνει 0 Volt που σημαίνει οτι έχει ήδη καταστραφεί.

Πρίν προχωρήσουμε παρακάτω μονώνουμε (με θερμοσυστελόμενο) για περισσότερη ασφάλεια, τα καλώδια τροφοδοσίας, την οποία δουλειά πρέπει να κάνουμε εξ αρχής.

5.)

Βάζουμε το κολητήρι στην πρίζα και σε πρώτη φάση προσπαθούμε να βγάλουμε όσο περισσότερο καλάϊ μπορούμε απο τον θετικό και αρνητικό πόλο του στοιχείου.

Χρησιμοποιούμε την ειδική τρόμπα αναρόφησης ή το ειδικό πλέγμα για να μαζέψουμε το καλάϊ.

Πολύ μεγάλη ΠΡΟΣΟΧΗ το λιωμένο καλάϊ να μην πέσει ή ακουμπήσει στην υπόλοιπη πλακέτα γιατί τότε θα κάνει βραχυκύκλωμα και... :angel:

Ζεσταίνοντας και αφαιρώντας το καλάϊ αποδεσμεύουμε και τους πόλους του στοιχείου.

Αφού έχουμε απομονώσει τους πόλους του στοιχείου απο το πλακετάκι, το ξεκολλάμε απο τα άλλα 2.

Αν είναι δύσκολο μπορούμε να ρίξουμε λίγο καθαριστικό τζαμιών έτσι ώστε να μαλακώσει η κόλλα η οποία προέρχεται συνήθως απο ταινία διπλής όψεως.

Στη συνέχεια καθαρίζουμε καλά το πλακετάκι απο το υπόλοιπο καλάϊ και αφαιρούμε το κόκκινο καλώδιο τροφοδοσίας μαζί με το καλώδιο για το balancer.

Με ένα κόπτη κόβουμε το κομμάτι απο το πλακετάκι που περισσέυει.

Πάμε τώρα στο διπλανό στοιχείο (μεσαίο αρχικά) και αφού αφαιρέσουμε το μπλέ καλώδιο του balancer κολλάμε στη θέση του το κόκκινο καλώδιο τροφοδοσίας με το κόκκινο καλώδιο του balancer.

Προχωράμε στο φυσάκι του balancer και αφού βγάλουμε ένα-ένα ξεχωριστά τα καλωδιάκια επάνω απο το πλαστικό τα κολλάμε με τα καλωδιάκια που βρίσκονται επάνω στην μπαταρία και τα μονώνουμε με 2πλό θερμοσυστελόμενο για περισσότερη ασφάλεια.

Κάνουμε έναν έλεγχο στην 2s πια μπαταρία για να βεβαιωθούμε οτι κάναμε σωστή δουλειά.

Μπορούμε να τα ενώσουμε και όλα μαζί αν θέλουμε.

Αφού η δύσκολη δουλειά έφυγε, ξεκινάμε ανάποδη διαδικασία με το ντύσιμο της μπαταρίας, με ταινία ενισχυμένη με ίνες για προστασία και απο δεύτερο φούσκωμα.

Τα τελευταία κομμάτια...και έτοιμη. ;)

Κάπου αφήσαμε όμως το στοιχείο που αφαιρέσαμε.

Επιβεβαιώνουμε για μια φορά ακόμα την τάση του...

Χαράζουμε με ένα κοπίδι την επένδυση του στοιχείου απο τις πλαϊνές πλευρές κατά προτίμηση (και οχι όπως το έκανα εγώ στην φωτογραφία) και ...μπλούμ μέσα στο αλατόνερο. :D

πολυ καλος αλλα αν μπορεις κανε και εδω αναλυτικη παρουσιαση να μην χρειαζεται να μεταπηδαμε...!