|
Τίτλος: MINI MAG MULTIPLEX Αποστολή από: calmato στις Δευτέρα, 1 Ιαν 2007, 16:17:38 ΕΥΧΟΜΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΣ Ο ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΟΙ ΕΠΙΘΥΜΙΕΣ ΣΑΣ ΕΥΧΕΣ ΜΟΥ.
ΠΡΟΒΛΗΜΑΑΠΕΚΤΗΣΑ ΕΝΑ MINI MAG MULTIPLEX ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΕΤΑΕΙ ΠΑΡΟΤΙ ΕΧΩ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΛΙΚΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΔΕΝ ΣΗΚΩΝΕΤΑΙ.ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ. Τίτλος: Απ: MINI MAG MULTIPLEX Αποστολή από: Dimikou στις Πέμπτη, 21 Ιαν 2010, 19:38:31 Χρονια πολλα και σε σενα...και εγω μολις απεκτησα το Minimag και αντιμετοπιζα ακριβως το ιδιο προβλημα...τι setup εχεις...? Εγω ανακαλυψα οτι το μοτερ(καρβουνατο permax 400) δεν δουλεβε (και μονο απο τον ηχο το καταλαβαινες...σε full throt. απεδιδε ουτε 50% ισχυ)...επισης, η ελικα που περιλαμβανετε στην συσκευασια ειναι πολυ μικρη...εγω λοιπον για να μην τα πολυλογω αλλαξα το μοτερ με ενα Brushless(1200kv των 60 γραμμαρίων) που ειχα και εβαλα μια ελικα 8*4.7 Παρολαυτα το μοντελλο δεν εχει πεταξει ακομα λογω κακων καιρικων συνθηκων >:( ...
Τίτλος: Απ: MINI MAG MULTIPLEX Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 21 Ιαν 2010, 19:49:39 Με πόσα στοιχεία λειτουργήσατε το permax 400?
Τίτλος: Απ: MINI MAG MULTIPLEX Αποστολή από: Dimikou στις Πέμπτη, 21 Ιαν 2010, 19:55:09 Με 2 στα 1500mA...αλλα δεν λειτουργισε :P γιαυτο κα το καινουργιο setup...
Τίτλος: Απ: MINI MAG MULTIPLEX Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 21 Ιαν 2010, 20:01:22 Με 2 στα 1500mA...αλλα δεν λειτουργισε :P γιαυτο κα το καινουργιο setup... Μία θεωρητική προσέγγιση στο πρόβλημα. Υπάρχουν ESC που πρέπει να τα φουλάρεις αμέσως μετά το άναμα του δέκτη, ώστε να διαβάσουν το εύρος της κίνησης (εντολής) του stick. Αν το κινήσεις λίγο στην αρχή, απομνημονεύει αυτή τη θέση ως φουλ, και δεν επιταχύνει. Χρειάζεται νέο άναμα του δέκτη και σετάρισμα ως ανωτέρω. Δεν γνωρίζω αν στο συγκεκριμένο μοντέλο έχει εφαρμογή αυτή η θεωρία. Μου φαίνεται ομως παράξενο μία εταιρεία με τέτοια επιτυχία στα ηλεκτροκίνητα να έχει κάνει λάθος. Το επόμενο στάδιο είναι να ελεγθεί πόση τάση δίνει η μπαταρία. Τίτλος: Απ: MINI MAG MULTIPLEX Αποστολή από: Dimikou στις Πέμπτη, 21 Ιαν 2010, 20:29:32 Η ταση της μπαταριας ειχε ελεγχει και πριν την αλλαγη του μοτερ(ετσι και αλλιως πεταω και αλλο μοντελλο με αυτην την μπαταρια)...ισως φταιει αυτο που ειπατε σχετικα με το ESC...διστυχως δεν το ηξερα και δεν θυμαμαι αν ειχα φουλαρει την πρωτη φορα που εβαλα το μοτερ σε λειτουργεια...παρολαυτα εξακολουθω να πιστευω οτι επεσα σε προβληματικο μοτερ και ο λογος ειναι οτι παρατηρησα (σε συγκριση με ιδιο μοτερ που εχω σε αλλο μοντελλο) οτι ο αξωνας ειναι πιο μεσα και και μαλιστα δεν γυρναγε με ευκολια (ολα αυτα πριν στησω το μοντελο)....ετσι θεωρησα οτι πιθανον να εχουν μετακινηθει τα καρβουνακι...θα προσπαθησω να ανεβασω μια-δυο φωτογραφιες...
|