Aeromodelling GR

Πρώτο ενημερωτικό που αφορά τον Πανελλήνιο Αγώνα F3A, παρελήφθη σήμερα Δευτέρα 24/5/2010 - ώρα 17:59

----------------------------


Η Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία προσκαλεί όλα τα σωματεία μέλη της,  να λάβουν μέρος στους Πανελλήνιους Αγώνες Αερομοντελισμού στις κατηγορίες F3A GR-A και F3A GR-B και F3A που θα γίνουν στο  Μοντελοδρόμιο  της Aεραθλητικής Ένωσης Μαγνησίας, στην περιοχή Καναλιών Βόλου, το Σάββατο και Κυριακή 5 και 6 Ιουνίου 2010. Οι αγώνες αυτοί προσμετρούν στην αξιολόγηση των σωματείων.

Ο αγώνας της κατηγορίας F3Α αποτελεί επίσης κριτήριο για την συμμετοχή στην Εθνική Ομάδα για τους Διεθνείς  Αγώνες που θα διεξαχθούν το 2010.

Τα σωματεία που επιθυμούν να λάβουν μέρος με αθλητές τους, στους εν λόγω αγώνες, καλούνται να στείλουν συμπληρωμένο το σχετικό έντυπο στον οργανωτή το αργότερο έως την Παρασκευή 28 Μαΐου 2010 και ώρα 15:00 . Συμμετοχές πέραν της ημερομηνίας και ώρας αυτής δεν θα γίνονται δεκτές. Η δήλωση συμμετοχής στον αγώνα συνεπάγεται και την ανεπιφύλακτη αποδοχή όλων των σχετικών κανονισμών.

Ακολουθούν όλες οι σχετικές πληροφορίες για τον αγώνα. :

1. Αγώνας:
Πανελλήνιοι Αγώνες Αερομοντέλων στις κατηγορίες F3Α GR-A, F3Α GR-B και F3Α. Δεν υπάρχει περιορισμός στον αριθμό των αθλητών που είναι δυνατόν να δηλώσει το κάθε σωματείο.

Στις κατηγορίες F3Α GR-A και F3Α GR-B θα διεξαχθούν 3 βαθμολογούμενοι γύροι. Για την τελική βαθμολογία θα μετρήσουν οι 2 καλύτεροι γύροι. Στην κατηγορία F3Α θα διεξαχθούν 4 βαθμολογούμενοι γύροι και θα μετρήσουν οι 3 καλύτεροι.

Κάθε αθλητής μπορεί να δηλώσει συμμετοχή και να λάβει μέρος μόνο σε μία κατηγορία.

Για να διεξαχθούν οι αγώνες  θα πρέπει στον τεχνικό έλεγχο που προηγείται των αγώνων να έχουν περάσει με επιτυχία τουλάχιστον 6 αθλητές. Ελάχιστος αριθμός συμμετοχών ανά κατηγορία, για να διεξαχθεί ο αγώνας είναι 4.

Αθλητής συμπεριλαμβάνεται στην κατάταξη μόνον εφόσον αγωνιστεί, έστω και αν  βαθμολογηθεί  με 0.

Για να προσμετρήσει η συμμετοχή του αθλητή στην ετήσια αξιολόγηση του σωματείου, ο αθλητής θα πρέπει να αγωνιστεί  σε όλους τους προβλεπόμενους για την κατηγορία βαθμολογούμενους γύρους, και η τελική βαθμολογία του να μην είναι 0.

2. Ημερομηνίες:
Παρασκευή 4 Ιουνίου                 Άφιξη

Σάββατο 5 Ιουνίου       Τεχνικός Έλεγχος                             9:00
          Κατηγορία F3ΑGR – A                       (1ος γύρος)      10:00
          Κατηγορία F3ΑGR - B                        (1ος γύρος)      11:00
          Κατηγορία F3Α        (1ος γύρος)      12:00
                                           Κατηγορία F3ΑGR – A                       (2ος γύροος)                   13:00
         Κατηγορία F3ΑGR - B                         (2ος γύρος)      14:00
         Κατηγορία F3Α        (2ος γύρος)      15:00

Κυριακή 6 Ιουνίου       Κατηγορία F3Α      (3ος γύρος)      10:00
                                                       Κατηγορία F3ΑGR - A                        (3ος γύρος)      11:00
         Κατηγορία F3ΑGR - B                        (3ος γύρος)      12:00
         Κατηγορία F3Α        (4ος γύρος)      13:00

Όποιος αθλητής δεν είναι παρών στον τεχνικό έλεγχο θα αποκλειστεί από την συνέχεια των αγώνων.  Δεν θα γίνονται πτήσεις αγώνων πέραν της 19:00 μμ. Το ωρολόγιο πρόγραμμα είναι δυνατόν να αλλάξει ως προς τον χρόνο έναρξης της κάθε κατηγορίας, αναλόγως με την συμμετοχή αθλητών σε κάθε κατηγορία.

3. Οργανωτής:
Οργανωτής είναι η Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία. Την επίβλεψη της διοργάνωσης, αναλαμβάνει ο Τεχνικός Σύμβουλος Αερομοντελισμού κ. Τετραδάκος Δημήτριος, και την εκτέλεση η Αεραθλητική Ένωση Μαγνησίας.

4. Χώρος Αγώνων:
Μοντελοδρόμιο Αεραθλητικής Ένωσης Μαγνησίας, περιοχή Δήμου Κάρλας Μαγνησίας - Βόλου.

5. Κριτές:
Την κάθε κατηγορία θα κρίνουν το ελάχιστο  τρεις κριτές. 

6. Αθλητές:
Κάθε αθλητής πρέπει να είναι εγγεγραμμένος στο αθλητικό μητρώο της ΕΛΑΟ.  Κάθε σωματείο εκτός από τους αθλητές, οφείλει να δηλώσει και τον αρχηγό της ομάδας. Αρχηγός Ομάδας είναι δυνατόν να είναι και αθλητής που συμμετέχει στους αγώνες.

Είναι δυνατόν επίσης να λάβουν μέρος αθλητές από την Κυπριακή Αεραθλητική Ομοσπονδία στα πλαίσια της διακρατικής αθλητικής συνεργασίας που έχει υπογραφεί μεταξύ των δύο χωρών.
   
7. Κανονισμοί Αγώνων
Οι αγώνες θα διεξαχθούν σύμφωνα με τους ισχύοντες αγωνιστικούς κανονισμούς της Διεθνούς Αεροναυτικής Ομοσπονδίας (FAI). Για τις κατηγορίες F3ΑGR-A και F3ΑGR-B το γενικό τμήμα είναι ίδιο με την κατηγορία F3Α. Οι τρέχοντες κανονισμοί υπάρχουν στο Internet, www.elao.gr στην ενότητα του αερομοντελισμού,  καθώς επίσης και στο www.fai.org/aeromodelling/. Σε περίπτωση αμφιβολίας για την πιστότητα της μετάφρασης,  το αγγλικό κείμενο του κανονισμού θα θεωρείται εκείνο σύμφωνα με το οποίο θα διεξαχθούν οι αγώνες και θα κριθούν οι οποιεσδήποτε ενστάσεις.

8. Έπαθλα:
Θα απονεμηθούν κύπελλα και αναμνηστικά διπλώματα στους τρεις πρώτους νικητές της κάθε κατηγορίας των αγώνων. Η τελετή απονομής θα γίνει μετά το τέλος της διεξαγωγής των αγώνων.

9. Συχνότητες:
Επιτρέπεται η χρήση των παρακάτω συχνοτήτων :
34.995 έως 35.225 MΗz
40.665 έως 40.695 ΜΗz
και 2.4 GHz.

10. Υποβολή Ενστάσεων
Είναι δυνατόν να υποβληθεί ένσταση σύμφωνα με τους αγωνιστικούς κανονισμούς της FAI , Section 4b, item B.14. Η ένσταση για να συζητηθεί, πρέπει να συνοδεύεται υποχρεωτικά από το ποσό που προβλέπεται από τους διεθνείς κανονισμούς (50€), το οποίο θα επιστραφεί στο σωματείο, σε περίπτωση που η ένσταση του γίνει δεκτή.

Ένσταση είναι δυνατόν να υποβληθεί μόνο από τον αρχηγό της ομάδας, συμμετέχοντος σωματείου. Το σωματείο θεωρείται ότι μετέχει των αγώνων εφόσον αθλητής του, καταρχάς δηλώσει συμμετοχή και παρουσιαστεί  στον τεχνικό έλεγχο. Στην ένσταση θα πρέπει να αναγράφεται το άρθρο του κανονισμού το οποίο παραβιάστηκε.

11. Ασφάλιση
Όλοι οι αθλητές που θα λάβουν μέρος στους αγώνες πρέπει να είναι ασφαλισμένοι για αστική ευθύνη έναντι τρίτων είτε στην ασφάλεια που προσφέρει η ΕΛΑΟ ή σε οποιαδήποτε άλλη ασφαλιστική εταιρία. Στην τελευταία περίπτωση μαζί με την δήλωση συμμετοχής θα πρέπει να κατατεθεί υποχρεωτικά και αντίγραφο του αντίστοιχου ασφαλιστηρίου συμβολαίου που να φαίνονται τόσο οι όροι όσο και η συμμετοχή του συμμετέχοντος στο συμβόλαιο αυτό.  Οι όροι θα πρέπει να είναι ισοδύναμοι σε όλο το εύρος κάλυψης  με το συμβόλαιο της ΕΛΑΟ. 

12. Επικοινωνία:
Θα σταλεί 2ο ενημερωτικό δελτίο την Τετάρτη 2 Ιουνίου 2010, με όλες τις τελευταίες πληροφορίες για τον αγώνα. Το δελτίο αυτό θα σταλεί μόνο σε όσα σωματεία δηλώσουν συμμετοχή. Για οτιδήποτε διευκρίνηση είναι δυνατόν να επικοινωνείτε με fax 210 9649 547 ή email elaoinfo@elao.gr   

Υπεύθυνος  επικοινωνίας  από  την Αεραθλητική Ένωση Μαγνησίας ορίζεται ο Γενικός Γραμματέας του συλλόγου κύριος Αλέξανδρος Λεονταρίτης (τηλ. 6978605643 ή alec1@otenet.gr), τόσο για επιπρόσθετες πληροφορίες που αφορούν την οργάνωση του αγώνα, όσο και για θέματα διαμονής.

Kαλημέρα σε όλους σας.

Η ημέρα διεξαγωγής του αγώνα φτάνει.

Όσοι θα έρθουν μπορείτε να επικοινωνήσετε με το ξενοδοχείο AEGLI PALLAS HOTEL και στο τηλέφωνο 2421024471 η τιμή του δύκλινου δωματίου είναι 70ε με πρωινό.

Αρκεί να αναφέρετε οτι είστε από τους αερομοντελιστές για τους αγώνες. Η τιμή πόρτας κανονικά είναι 135ε.
 
Το ξενοδοχειο βρίσκεται στην παραλία του Βόλου απέναντι από το Δημοτικό πάρκινγκ

  Δυστυχως δε θα μπορεσω να κατεβω στον αγωνα F3A που θα γινει αυτο το Σαββατοκυριακο. Ειχα ενα ασχημο συμβαν με το αυτοκινητο μου. Ραντεβου στο επομενο πανελληνιο. Καλη επιτυχια σε ολους τους αθλητες !!!

με την σειρα μου και μετα λυπης μου σας ανακοινωνω οτι δεν θα μπορεσω να παρευρεθω και να αγωνιστω στο πανελληνιο F3A καθαρα για προσωπικους λογους... καλη επιτυχια σε ολους τους αγωνιζομενους...
ΤΟΛΗΣ ΣΟΦΙΑΝΟΣ...

KΑΛΗΣΠΈΡΑ

Ακόμα ένα ξενοδοχείο για όσους έρθουν είναι το Ξενοδοχείο ΓΑΛΑΞΙΑΣ στην παραλία του Βόλου.

60e το δύκλινο με πρωινό τηλ. 2421 0 20750-20751-20752

Από την ΕΛ.Α.Ο.

---

Μετά την λήξη της προθεσμίας για την υποβολή δηλώσεων συμμετοχής στους Πανελληνίους Αγώνες στις κατηγορίες F3A, F3A GR A και F3A GR B, που θα γίνουν στο Μοντελοδρόμιο Κάρλας της Αεραθλητικής Ένωσης Μαγνησίας, το Σάββατο και Κυριακή 5 και 6 Ιουνίου 2010,οι συμμετοχές είναι οι παρακάτω:

Με νεότερη επιστολή που έστειλε η Ένωση Αερομοντελιστών Θεσσαλονίκης, την Πέμπτη 3‐6‐2010, οι αθλητές Σοπέογλου, Ξυδιάς, Σοφιανός, Χατζηκοντός και Χρυσοβιτσάνος, δεν θα λάβουν τελικά μέρος.

Οι κατηγορίες F3A και F3A GR B, δεν συμπληρώνουν τον ελάχιστο αριθμό συμμετοχών που προβλέπεται και ως εκ τούτου, δεν θα διεξαχθούν. Η κατηγορία F3A θα διεξαχθεί μόνο ως προς το σκέλος του κριτηρίου.

Το πρόγραμμα διαμορφώνεται ως ακολούθως:

Καλημέρα σε όλους σας και καλή επιτυχία σε αθλητές και οργανωτές για την σημερινή αγωνιστική ημέρα.

Οι αγώνες του αερομοντελισμού της κατηγορίας F3A [ακροβατικά αεροπλάνα] παρουσιάζουν  μεγάλο ενδιαφέρον σε επίπεδο θεάματος για τους φίλους του αερομοντελισμού όσο και οι υπόλοιπες κατηγορίες F3C ελικόπτερα, F5J ανεμόπτερα, F4C scale κτλ.

Σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει οι αγώνες του αερομοντελισμού να υποβαθμιστούν σε οποιαδήποτε κατηγορία γιατί οι εκδηλώσεις αυτές είναι η "βιτρίνα" μας. Είναι το μοναδικό μέσο που έχουμε για να στρέψουμε την προσοχή του κόσμου και της πολιτείας στο χόμπι που όλοι εμπράκτως, το έχουμε αποδείξει ότι το λατρεύουμε. Πόσο μάλλον να απογοητεύσουμε τους φίλους του αερομοντελισμού, δηλαδή αυτούς που δεν είναι αερομοντελιστές αλλά δίνουν το παρών όποτε τους δοθεί η ευκαιρία, και φυσικά η πρόσκληση να βρεθούν σε μια αερομοντελιστική εκδήλωση. Και από δική μου ερεύνα, και διαπιστώσεις [ας πιστέψουν και οι πιο απαισιόδοξοι]  οι φίλοι μας αυτοί είναι αν όχι χιλιάδες, τουλάχιστον εκατοντάδες.
Και για αυτούς και μόνο αξίζει να κρατήσουμε τους αγώνες μας δραστήριους, και όσο το δυνατόν σε υψηλό επίπεδο.

Και για να επιτευχθεί όμως αυτός ο στόχος το μεγαλύτερο βάρος της ευθύνης, πρέπει να το επωμισθούν πρώτα οι αθλητές που λαμβάνουν μέρος στους αγώνες, και στην συνέχεια οι διοργανωτές, συλλόγοι, ομοσπονδία κτλ.

Εάν ο αθλητής αδιαφορήσει για όσα παραπάνω αναφέρω, και κοιτάξει μόνο τον εαυτό του, την προπόνηση του, και τον στόχο του, ερχόμενος στον αγώνα με σκοπό να διεκδικήσει το έπαθλο από τους υπολοίπους συναθλητές και να φύγει και πάλι αδιάφορος αλλά ικανοποιημένος αποκλειστικά και μόνο με τις επιδόσεις του, τότε σε λίγο καιρό αφενός μεν δεν θα υπάρχουν αθλητές να συναγωνιστεί, αφετέρου δε, δεν θα υπάρχει κοινό να επιβραβεύσει τον κόπο του με ένα απλό χειροκρότημα.
Και εδώ θα παρακαλούσα να μην πάρετε "στραβά' την λέξη χειροκρότημα, γιατί η εκδήλωση θαυμασμού [χειροκρότημα]  είναι η συμμετοχή του θεατή στους αγώνες που με αυτόν τον τρόπο επιβραβεύει  την προσπάθεια του κάθε αθλητή, ακόμα και όλης της διοργάνωσης.

Όλα αυτά τα αναφέρω με αφορμή την έλλειψη ενδιαφέροντος για την συμμετοχή των αθλητών στους συγκεκριμένους πανελλήνιους αγώνες αυτού του θέματος. Πραγματικά με συγκλόνισε η αποχή πολλών αθλητών της κατηγορίας F3A με αποτέλεσμα να μην συμπληρωθούν ούτε στο ελάχιστο μερικές από τις πιο σημαντικές κατηγορίες του αγώνα.

Αυτό και για πρώτη φορά συνέβη φέτος και στους αγώνες των ελικοπτέρων, που δεν έγινε η μικρή υποκατηγορία F3C GR-A λόγω έλλειψης συμμετοχών. Δεν είχε όμως και μεγάλο αντίκτυπο γιατί σε σχέση με τους αγώνες των ακροβατικών αεροπλάνων F3A, η GR-A των ελικοπτέρων δεν παίζει και τόσο σημαντικό ρόλο.

Τι πταίει λοιπόν ?  :(   

[size=10] " τι πταίει"  έκφραση φίλου του αερομοντελισμού, γνωστό δημοσιογράφο που από ελλειπή πληροφόρηση έστρεψε αδίκως το "πυροβόλο" του, κοινώς την πένα, στον οργανωμένο αερομοντελισμό.[/size]

Εχετε δικιο.

Δυστυχως οι συγκυριες και οι εποχες αναγκαζουν καποιους να δινουν μεγαλη βαρυτητα και προτεραιοτητα σε καποια αλλα θεματα πολυ πιο βασικα σε σχεση με το hobby, με απωτερο σκοπο να συνεχιζουν να το κανουν μελλοντικα. Οχι φυσικα για το χειροκροτημα που προανεφερθηκε το οποιο ειναι ευπροσδεκτο φυσικα, αλλα επειδη τους αρεσει και τους γεμιζει πραγματικα η συγκεκριμενη ενασχοληση ανεξαρτητα του αν λαμβανουν μερος σε αγωνες η οχι.

Πραγματικα ευχομαι η "βιτρινα" εστω κι αν "ραγισε" του χρονου να υπαρχει και οχι μονο αυτο, αλλα να ειναι και επισκευασμενη. :thumbs up:

Ας ειμαστε αισιοδοξοι λοιπον.

Καλες πτησεις σε ολους,
Ν

Συνεχίζω......

Τι πταίει λοιπόν ?
Σαφώς η οικονομική κρίση που μαστίσει την χώρα μας τους τελευταίους μήνες, και πραγματικά έχει κατακρεουργήσει τον οικονομικό προϋπολογισμό της κάθε οικογένειας.
Αυτή η κρίση δεν θα μπορούσε να μην αγγίξει και την μέχρι τώρα εύρωστη "οικογένεια" των αερομοντελιστών, και το αντίκτυπο της το βλέπουμε καθημερινά στα "καφενεία" μας από τις πολλαπλές συζητήσεις επί του θέματος.

Μιλώντας με τους αθλητές της Θεσσαλονίκης στον τελευταίο αγώνα που έγινε, διαπίστωσα ότι πλέον η συμμετοχή στους αγώνες και τα έξοδα μετακίνησης σε άλλη πόλη είναι πραγματικά δυσβάσταχτα. Αυτό σίγουρα θα συμβαίνει και σε άλλες πόλεις της Ελλάδος εκεί όπου υπάρχουν αερομοντελιστές με αθλητικό ενδιαφέρον για συμμετοχή σε αγώνες.

Πώς μπορούμε να ξεπεράσουμε αυτό το εμπόδιο ? Πώς μπορούμε να "κρατήσουμε" τους αγώνες μας τουλάχιστον σε ένα σταθερό σημείο, και να μπορέσουμε να έχουμε έστω τις ελάχιστες συμμετοχές που απαιτούνται για να "παίζονται" όλες οι κατηγορίες, και έτσι απλά να υπάρχει μια σχετική συντήρηση ?

Και όμως μπορούμε. Υπάρχουν λύσεις και τρόποι ώστε το οικονομικό κόστος  συμμετοχής σε έναν αγώνα να μπορεί να καλυφθεί για κάθε αθλητή η αθλητική ομάδα. Αυτό όμως είναι δουλειά των συλλόγων που δεν είναι της ώρας να συζητηθεί, άσε που θα βγούμε off topic ......αν δεν βγήκαμε μέχρι τώρα.  :)

Και αναρωτιέμαι τώρα. Αν δεν ήταν εμπόδιο τα έξοδα για την συμμετοχή των αθλητών σε αυτόν τον συγκεκριμένο αγώνα, θα βλέπαμε και πάλι αυτήν την άσχημη κατάσταση ? Και μιλώ για την έλλειψη ενδιαφέροντος από μεριάς αθλητών στους αγώνες της F3A.
Νομίζω πως ναι. Θα υπήρχε και πάλι μια σχετική αποχή αθλητών από τον αγώνα, και καθόλου συμμετοχή νεοεισερχομένων.

Τι πταίει λοιπόν σε αυτήν την περίπτωση ? 

Το τι πταίει σε αυτήν την περίπτωση είναι αρκετά δύσκολο να συζητηθεί, και ο λόγος είναι ότι θα αρχίσουν να δημιουργούνται παρεξηγήσεις. Θα προσπαθήσω όμως να πω την γνώμη μου, και παράλληλα να είμαι αρκετά προσεκτικός.

Πολλαπλοί οι παράγοντες που αποτρέπουν την δημιουργία ζεστού κλίματος και διάθεσης για αγώνα, προετοιμασίας, συμμετοχής κτλ στους εν λόγω αγώνες.
Όπως ανέφερα και στην αρχή, μεγάλο βάρος της ευθύνης το φέρουν οι αθλητές. Δεν εννοώ την ευθύνη για το αποτέλεσμα της σημερινής κατάστασης, αλλά για την αδιαφορία που έχουν επιδείξει εδώ και αρκετό καιρό για την συγκεκριμένη κατηγορία των αγώνων.
Δεν μπορώ να καταλάβω, αφού υπεραγαπούν τις πτήσεις των ακροβατικών αεροπλάνων, το πρόγραμμα των ασκήσεων τους, άρα και τους αγώνες της κατηγορίας, γιατί δεν ενδιαφέρονται για να ανέβει το επίπεδο ένα σκαλί ακόμα.

Δεν θα μπορούσα να κάνω κριτική, ούτε καν θα μου έπεφτε ο λόγος, εάν δεν είχα παρακολουθήσει στενά τις προσπάθειες των υπόλοιπων αθλητών των άλλων κατηγοριών, πχ της κατηγορίας F3C ελικόπτερα, F5J μοτοανεμόπτερα, όπου οι ενδιαφερόμενοι "δουλεύουν" και ασχολούνται όλη την χρονιά, για να μπορέσουν να απολαύσουν μια μεγάλη [όσο είναι δυνατόν]  διοργάνωση από πλευράς συμμετοχών, όταν έρθει η πολυπόθητη στιγμή του αγώνα.

Δεν θα επεκταθώ περισσότερο, πιστεύω ότι οι περισσότεροι αθλητές καταλαβαίνεται τι θέλω να πω με τις λέξεις "ενδιαφέρον" "δουλειά" κτλ.  ;)
Εάν φίλοι συναθλητές, μας αρέσουν οι αγώνες και η όλη διαδικασία τους, και θέλουμε να υπάρχουν συμμετοχές για μια επιτυχημένη διοργάνωση, άσχετα εάν παίρνουμε μέρος η όχι εμείς στον αγώνα, τότε θα πρέπει να το βλέπουμε πιο ζεστά το θέμα.
Με γνώμονα λοιπόν ότι η αδιαφορία σκοτώνει το χόμπι, να είστε σίγουροι ότι καταστρέφει παντελώς το άθλημα.

Ποιοι όμως είναι οι άλλοι παράγοντες που υποβαθμίζουν το επίπεδο των αγώνων, και χαλάνε τελείως την διάθεση των αθλητών ?

Αυτά όμως είναι "άλλου παπά ευαγγέλιο" και τέτοιου είδους συζητήσεις πρέπει να γίνονται προσωπικά  ;)
 

Εύχομαι να πήγε καλά η σημερινή αγωνιστική ημέρα, και οι άσχημες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στα βόρεια να μην σας επηρέασαν καθόλου.

Αύριο Κυριακή αρκετοί φίλοι θα έρθουμε να παρακολουθήσουμε τον αγώνα από κοντά, και πιστεύω ότι θα έχουμε όλο τον χρόνο να κάνουμε "δημόσιες σχέσεις"   :)

Γιατί ένας σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη του αθλήματος, είναι και οι δημόσιες σχέσεις μεταξύ συλλόγων και αθλητών. Και σε αυτό το σημείο πραγματικά ο οργανωμένος αερομοντελισμός χωλαίνει  :-\

Υ.Γ. Όσοι άλλοι φίλοι θα θελήσουν εκδρομούλα στον Βόλο, μερικές κενές θέσεις υπάρχουν !!!!

Συγχαρητητια σε ολους τους αθλητες που πηραν μερος στην πρωτη μερα του αγωνα ,παρα τον αστατο καιρο..
Για καποιους λογους που ειναι πραγματικα καποιου "παπα ευαγγελιο"οπως ειπε και ο φιλος mastoras δεν εγινε η μια κατηγορια λογο ελειψης συμετοχων ..κριμα λοιπον για οσους προετοιμαστικαν για αυτο .
Για καποιους συγουρα το οικονομικο κοστος των αγωνων ειναι βαρυτερο η η συγκυρια ειναι κακη ,ομως πιστευω οτι αυτο το τροπαρι ειναι παλιο και δεν εχει σχεση ουτε με τους αγωνες ουτε με τους αγωνιζομενους ουτε με τα οικονομικα ....δυστυχως οσοι ξερουν καταλαβαινουν και φυσικα δεν μπορουμε να τα που με εδω ...Απλα ειναι λυπηρο για ολους οσους θελουν απλα
να συναγωνιζονται και περομενουν 1 χρονο γιαυτο .  :-[ Δεν δινω συνεχεια στα γραφομενα ...δεν υπαρχει λογος τα πραγματα ειναι γνωστο πως εχουν.

  Στις 7:30 το πρωι, σημερα ξεκινησα για να κατεβω στο Βολο παρολο που ειχα σοβαρο θεμα με τη μετακινηση. Αυτο που πραγματικα ειδα στον αγωνα, ηταν νεα παιδια στην GR-A, με πολυ ορεξη,αγχος  και προπονηση, να πετουν! Μπορει το φετινο πανελληνιο, να μην ειχε την αιγλη αλλων χρονων, ειχε ομως τη διψα απο τους νεους για μαθηση κι αυτο ειναι που μετραει και στην τελικη, αξιζει!
  Προσωπικα, χαρηκα που ειδα την παρεα μου απο το Βολο και που συνεχισαμε με τσιπουρο και καφεδακι αργοτερα, χαρηκα ομως και για οσους καινουριους γνωρισα.
  Ευχομαι, την επομενη φορα να εχει περισσοτερες συμμετοχες η κατηγορια GR-B, για να μην ακυρωθει ξανα γιατι καποιοι κοπιασαν για να φτιαξουν μοντελα και να προπονηθουν!!!


                                                                                                                                  Ευχαριστω
                                                                                                                            Ξυδιας Κωνσταντινος

Δημιουργήθηκε album φωτογραφιών από τους αγώνες το Σαββατοκύριακο.

Πανελλήνιοι ακροβατικών F3A 2010 - Κριτήριο ΕΟ, Βόλος 5-6 Ιουν. (https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=406)

  Συγχαρητήρια στους αθλητές της  F3A GR-A για την συμμετοχή τους καθώς και στον Άκη Χαλκιά και στον Alex για την συμμετοχή τους στην F3A.
 Επίσης συγχαρητήρια στην ΑΕΜΑ για την άψογη διοργάνωση του αγώνα και για την θερμή φιλοξενία τους.
  Το μόνο λυπηρό γεγονός είναι ότι η κατηγορία των ακροβατικών χρόνο με το χρόνο φθίνει σε αντίθεση με άλλες κατηγορίες.
  Θυμάμαι πριν 15 χρόνια η κατηγορία των ακροβατικών είχε τις δόξες της με διψήφιο αριθμό συμμετοχών στην GR-A και 7-8 συμμετοχές στην F3A.
 (Αθηνά , Χαλκίδα , Αγρίνιο, Θεσσαλονίκη, Λάρισα κλπ)
 Θυμάμαι ότι όλοι οι αθλητές ήμασταν μία παρέα χωρίς ίντριγκες, και το βραδύ των αγώνων όλοι μαζί διασκεδάζαμε μέχρι αργά αδιαφορώντας για την επόμενη μέρα του αγώνα το πώς θα πετάξουμε.
 Θυμάμαι τον Διονύση Σιάντα πρωταθλητή τότε στην F3A για πολλά χρόνια να με συμβουλεύει, εμένα και τα υπόλοιπα παιδιά ,  μετά από κάθε πτήση  τι να διορθώσουμε  για να βελτιωθούμε, και πάντα πρόθυμος να σου λύσει απορίες και να μεταδώσει γνώσεις για την πτήση  των πάτερν αερομοντέλων.
 Σήμερα όλα αυτά έχουν χαθεί. Ο καθένας  κοιτάει την «πάρτι» του, με  αποτέλεσμα η κατηγορία των ακροβατικών που άλλες εποχές  θεωρούνταν  ο βασιλειάς όλων των κατηγοριών, σήμερα να φθάσει εκεί που έφτασε.
 Ολοι θέλουν την πρώτη θέση, και εάν δεν έχουν προπονηθεί δεν κατεβαίνουν σε αγώνες (μιλάω και για τις άλλες κατηγορίες αγώνων), δεν είναι όμως μόνο αυτό οι αγώνες , αλλά πολύ περισσότερα από ένα κύπελο.
 Ο φίλος mastoras νομίζω ότι καλά το έθεσε, ότι  οι ενδιαφερόμενοι  αθλητές (και κυρίως οι ποιο παλιοί) πρέπει να "δουλεύουν" και ασχολούνται όλη την χρονιά, για να μπορέσουν να απολαύσουν μια μεγάλη [όσο είναι δυνατόν]  διοργάνωση από πλευράς συμμετοχών, όταν έρθει η πολυπόθητη στιγμή του αγώνα.
 Ένα απλό παράδειγμα,  στο forum άνοιξε το  σχετικό threat μόλις δέκα μέρες πριν,
ενώ θα μπορούσε να ανοίξει πχ δύο μήνες  πριν, ώστε να αρχίσουν οι εμπλεκόμενοι αθλητές και μη,  να μπαίνουν σιγά σιγά στο κλίμα των αγώνων και να παρακινούνται μεταξύ τους.
 Είδα  αθλητές στην GR-A με όρεξη και δίψα να μάθουν, αλλά δυστυχώς  οι αθλητές των άλλων κατηγοριών απουσίαζαν για να τους λύσουν τις απορίες.
 Ευτυχώς  ήταν εκεί ο Άκης και ο Alex και έτσι μπόρεσαν και είδαν  πτήσεις F3A.
 Ας ελπίσουμε ότι στο μέλλον τα πράγματα θα πάνε καλύτερα στην κατηγορία αυτή. :thumbs up:

Ένα μπράβο σε όλους τους αγωνιζόμενους και τους διοργανωτές. 
Θα μου επιτρέψεται να δώσω ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στον Γιάννη τον Μαμφρέδα ο οποίος ταξίδεψε από την Ζάκυνθο για να έρθει... και αυτό τα λέει όλα!!!!


ΥΓ: Κρίμα... ( και ο νοών νοείται)

dapan

Από την θέση του Προέδρου της ΑΕΜΑ που φιλοξένησε τον συγκεκριμένο αγώνα θα ήθελα να παραθέσω, τις εικόνες που αποκόμισα και τις προσωπικές διαπιστώσεις, που σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν άποψη και δεν δεσμεύουν τα υπόλοιπα έξι μέλη του ΔΣ της ΑΕΜΑ.

ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ

Κατηγορία F3A FAI - Κριτήριο EO
Βαθμολογημένους γύρους έκανε μόνο ο κος Άκης Χαλκιάς του ΟΑΜΕΛ (που προτίθεται να αγωνιστεί στην Αυστρία στο τέλος Αυγούστου)
Εκτός συναγωνισμού έλαβε μέρος ο κος Alex Syomin

Κατηγορία F3A GR B
Δήλωσαν συμμετοχή 4. Δεν ήλθαν οι  αθλητές  της ΕΑΘ οπότε ο αγώνας ακυρώθηκε.

Κατηγορία F3A GR A
Δήλωσαν συμμετοχή εννέα συν την συμμετοχή του κου Ueberall Kai που αν και ήρθε εκπρόθεσμα  η συμμετοχή, είχε κατατεθεί εγκαίρως στην ΕΛΑΟ και από παραδρομή δεν είχε συμπεριληφθεί στο δεύτερο ενημερωτικό. Αγωνίστηκαν τελικά εννέα.
Παρά του ότι είχε ανακοινωθεί η μη συμμετοχή του κου Χρυσοβιτσάνου, τελικά ήλθε αλλά – δυστυχώς – δεν κατάφερε να αγωνιστεί μετά από πρόβλημα που είχε με το αεροπλάνο του.

Τα ανεπίσημα αποτελέσματα της F3A GR A

Α/Α	Ονοματεπώνυμο	Σωματείο	Γ1	Γ2	Γ3	ΣΥΝΟΛΟ	ΘΕΣΗ
1	Κατσάνης Δημήτρης	ΑΕΜΑ	1000	982	880	1982	2
2	Μαμφρέδας Ιωάννης	ΑΕΜΑ	760	797	798	1594	5
3	Ντάγγαλος Γρηγόρης	ΑΕΜΑ	916	1000	1000	2000	1
4	Ζήβας Γιάννης	ΕΑΑ	350	527	566	1093	7
5	Τσαρτσαρής Νίκος	ΕΑΘ	739	996	887	1884	3
6	Ueberall Kai	ΕΑΘ	792	989	833	1822	4
7	Χρυσοβιτσάνος Στέφανος	ΕΑΘ	0	0	0	0	9
8	Βαρδάκας Ναούμ	ΣΑΚ	629	604	663	1292	6
9	Βόντσας Ιωάννης	ΣΑΚ	134	394	243	637	8

επισυνάπτονται και σε PDF.

H EIKONA
Οι συμμετοχές ήταν ανύπαρκτες , αν εξαιρέσουμε την GR A, όπου έγινε ένας αγώνας «ωραίος» - με ότι έννοια έχει η λέξη. Με φρέσκα και ορεξάτα παιδιά που τολμούν να αγωνίζονται πέρα από την αγάπη για το hobby.
O Kai Ueberall που ήλθε από την Γαλλία που εργάζεται, αντί να καθίσει με την οικογένειά του, ήταν εδώ και βέβαια δεν υπάρχουν λόγια να ευχαριστήσεις και συγχαρείς αυτόν τον εξαιρετικό και ευγενή άνθρωπο.
Ο Γιάννης Μαμφρέδας, αν και ανήκει στην δύναμη της ΑΕΜΑ, ταξίδεψε από την Ζάκυνθο να λάβει μέρος σε Πανελλήνιο αγώνα, μπερδεμένος και αμφιταλαντευόμενος μεταξύ του να συνεχίσει την προσπάθεια ή να τα παρατήσει με αυτά που βλέπει και διαπιστώνει (εννοώ τα αγωνιστικά και θεσμικά θέματα). Καταπληκτικός άνθρωπος και αγνός, με την σφραγίδα της καταγωγής του.
Ο Νίκος Τσαρτσαρής που ήλθε από την Θεσσαλονίκη μαζί με τον Στέφανο Χρυσοβιτσάνο  – που δεν αγωνίστηκε τελικά – παιδιά με όρεξη και με απόλυτη κόσμια στάση είχαν τον στόχο του « εύ αγωνίζεσθαι». Τέτοιοι άνθρωποι κρατούν ότι απέμεινε από το αγωνιστικό κομμάτι του αερομοντελισμού.
Ο Γιάννης  Ζήβας που ήρθε από την Αθήνα, αγωνίστηκε και περισσότερο συμμετείχε στην «παρέα» ανταλλάσοντας γνώμες και απόψεις, αποκτώντας αγωνιστικές εμπειρίες.
Οι Γιάννης Βόντσας και Ναούμ Βαρδάκας από την Κοζάνη αγωνίστηκαν γι αυτό που αγαπούν και με την σεμνότητα τους έδειξαν σε πολλούς άλλους – με ηχηρά ονόματα – ότι δεν έχει σημασία μόνο ο στόχος αλλά και η εμπειρία της συμμετοχής αλλά και η μεγάλη σημασία του να είσαι παρών χωρίς να βλέπεις «κοντόφθαλμα», πέρα από κάθε σκοπιμότητα.
Και βέβαια οι δικοί μας Γρηγόρης Ντάγγαλος και Δημήτρης Κατσάνης, δεν αγωνίστηκαν απλά, αλλά πέτυχαν να διακριθούν και όχι μόνο αυτά. Ήταν εκεί και την προηγούμενη Τετάρτη και έσκαβαν τρύπες για να ετοιμαστεί το μοντελοδρόμιο για τον αγώνα. Σας ευχαριστούμε κύριοι.
Ξεχωριστά ευχαριστούμε τον Άκη Χαλκιά που αν και μόνος του μας έδειξε την αξία του, και το n Alex Syomin που με την κλάση του και τα άπτεστα πλέον ελληνικά του, βοήθησε όλους όσους εκμεταλευτηκαν την παρουσία του.

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΑΓΩΝΑΣ F3A FAI, GRA, GRB, – KΡΙΤΗΡΙΟ ΕΟ F3A FAI
Μοντελοδρόμιο Κάρλας – 5&6 Ιουνίου 2010
ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ, ΣΥΜΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΚΕΣ ΣΥΓΚΥΡΙΕΣ….
ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΠΡΩΤΗ
Καλώς ή κακώς …. Όταν η τότε Επιτροπή Αερομοντελισμού ανέθεσε στην ΑΕΜΑ τον Πανελλήνιο Αγώνα F3A, με την οριστικοποίηση του προγράμματος από την ΕΛΑΟ, αμφισβητήθηκε η καταλληλότητα του Μοντελοδρομίου Κάρλας για τον συγκεκριμένο αγώνα, λόγω του προσανατολισμού του και με την επισήμανση ότι ο ήλιος – σχεδόν – θα τύφλωνε του αγωνιζόμενους. Αυτό κατατέθηκε με επίσημα έγγραφα (πανομοιότυπες επιστολές ) από τα σωματεία Ε.Α.Α. και Ε.Α.Θ. προς την ΕΛΑΟ , το θέμα εν τέλει απασχόλησε το ΔΣ της ΕΛΑΟ και απορρίφθηκαν όπως ήταν φυσικό, αφού είχαν γίνει πανελλήνιοι στο παρελθόν και ελικοπτέρων και ακροβατικών με επιτυχία. Άλλωστε και στις φωτογραφίες (τις χθεσινές) φαίνεται που είναι ο ήλιος.
Από τότε όλα έδειχναν ότι αυτός ο αγώνας – από πλευράς συμμετοχών – ήταν καταδικασμένος. Γιατί οι άσπονδοι φίλοι μας, έκαναν τα πάντα να γίνει έτσι.
Δεν έχει σημασία αν η ΑΕΜΑ θα προβαλλόταν περισσότερο με πολλές συμμετοχές, και στο κάτω – κάτω είναι δικαίωμα όλων να ενεργήσουν, όπως θέλουν και κατά συνείδηση. Αυτό αφορά τα σωματεία και είναι εσωτερικό τους θέμα.
Όμως να μην βγαίνουν ως «εθνοσωτήρες» του αερομοντελισμού για φιγούρα, και με βαριά λόγια να αυτοτοποθετούνται σ’ αυτούς που θέλουν την πλατιά ανάπτυξη του αθλήματος και όχι των κλειστών διασωματειακών clubs. Τα φάγαμε στη μάπα τόσο καιρό.
Επιτέλους θα πρέπει να ειπωθούν αλήθειες και με το όνομά τους. Βέβαια είπαμε δικό τους θέμα και πρόβλημα. ΔΕΝ κάνει κανείς κάτι με το ζόρι.
ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΔΕΥΤΕΡΗ
Εδώ έχουμε την ΕΛΑΟ. Από εξαμήνου και πλέον δεν υπάρχει ΕΠΑΕ. Η προηγούμενη ήταν ανίκανη και ανεπαρκής. Τους αγώνες (Πανελληνίους) τους τρέχει ο κος Τετραδάκος – όσο μπορεί  - ανάμεσα σε ένα δύσκολο επάγγελμα. Χθες ήταν επιφυλακή στο αεροδρόμιο Αγχιάλου. Μάθαμε δε, ότι για τεχνικούς λόγους δεν έχει συγκληθεί Πανελλήνια συνάντηση σωματείων και εκλογή νέας ΕΠΑΕ.
Τα τεχνικά προβλήματα αντιμετωπίζονται σε βάθος χρόνου, από ένα μήνα (αν βιάζεσαι) μέχρι και δύο μήνες. Αλλά έξι μήνες από την παραίτηση της παλιάς ΕΠΑΕ? Μήπως οι λαλίστατοι… τότε, την ώρα της αλήθειας ξαναγύρισαν στην τρύπα τους? Μήπως αναλογίζονται ακόμη …τις γκάφες τους? Μήπως το να είσαι ΕΠΑΕ είναι αγκάθι?
Λέω εγώ τώρα… και διαψεύστε με.
Γιατί το λέμε αυτό?
Πλήρης αδιαφορία από πλευράς ΕΛΑΟ. Τα τυπικά – έστω – όπως το πρώτο ενημερωτικό κυκλοφόρησε δέκα μέρες πριν τον αγώνα. Σε άλλους πανελληνίους βγήκε εγκαίρως και αυτό φαίνεται από τις ημερομηνίες. Όταν υπάρχει μονόπλευρο ενδιαφέρον και διοίκηση αερομοντελισμού δύο ταχυτήτων.
ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΤΡΙΤΗ
Το δεύτερο ενημερωτικό με τις συμμετοχές βγήκε την Παρασκευή το βράδυ παραμονή του αγώνα. Οι δικαιολογίες του τύπου δεν είχε η ομοσπονδία ηλεκτρικό ρεύμα, ας τα πουν αλλού που τους πιστεύουν.
Για πρώτη φορά βλέπω σε 2ο ενημερωτικό, ενώ αναφέρονται σε πίνακα οι συμμετοχές, αμέσως από κάτω σε σημείωση, αναφέρεται ότι όλοι – σχεδόν - οι συμμετέχοντες από ΕΑΘ δεν θα έλθουν τελικά. Γιατί τόση μαζική αποχή… της τελευταίας στιγμής δεν γνωρίζω.
ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΤΕΤΑΡΤΗ
Έπρεπε να δοθούν αναμνηστικά διπλώματα από την ΕΛΑΟ. Μέχρι το Σάββατο δεν είχε έρθει τίποτε, έστω και ηλεκτρονικά, να τα τυπώσουμε - όπως είχε γίνει και στον αγώνα F3C στο Μελισσοχώρι. Σε μας αδιαφορία. Τηλέφωνα στα τηλέφωνα και τελικά τα κάναμε μόνοι μας αφού πήραμε την άδεια !!!!!!!! από την ΕΛΑΟ.
ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΠΕΜΠΤΗ
Οι κορυφαίοι του αθλήματος F3A FAI – εκτός του Χαλκιά – έλαμψαν διά της απουσίας τους. Δηλαδή επειδή δεν προτίθενται να πάνε στην Αυστρία στο Πανευρωπαϊκό, δεν είχαν κίνητρο να συμμετέχουν. Την ευθύνη που φέρετε κκ Σοπέογλου και Κιόρογλου απέναντι στους νεώτερους και εκκολαπτόμενους που σας μιμούνται, την γνωρίζετε? Την υποχρέωση του πρωταθλητή απέναντι σ’ αυτό που σας ανέδειξε – δηλ. σωματεία, Ομοσπονδία, συναθλητές και οι υπόλοιποι αερομοντελιστές – την γνωρίζετε?
Με τι πρότυπα οι άλλοι στις μικρότερες κατηγορίες, θα συνεχίσουν να παλεύουν?
Αλλά επειδή το « ψάρι βρωμάει από το κεφάλι» είμαι περίεργος να ακούσω τους υπευθύνους. Οι δικαιολογίες του κόστους κλπ, με αφήνουν παγερά αδιάφορο και δεν πείθουν κανένα.  Το να ξοδέψεις 150€ για ένα και μοναδικό Πανελλήνιο αγώνα σε ένα χρόνο, είναι εφικτό από όλους, την στιγμή που ξοδεύετε για αεροπλάνα, ηλεκτρονικά κλπ. πολλές χιλιάδες ευρώ.
ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΕΚΤΗ
Στις ημέρες του αγώνα στην Κάρλα παρουσιάστηκε και «κατασκήνωσε» εκεί ο επίσημος χορηγός της ΕΛΑΟ, με καύσιμα. Ούτε καν ρώτησε από ευθιξία και ευγένεια (άλλωστε γιατί να ρωτήσει) αν μπορεί να διαφημιστεί ανέξοδα. Προφορικά μας ανέφερε ότι υπάρχει συμφωνία με την ΕΛΑΟ. Κανένα χαρτί δεν ήρθε και καμία συμφωνία δεν είδαμε.
Νομίζετε κύριοι της ΕΛΑΟ ότι τον στείλατε – αν τον στείλατε τελικά εσείς – να κάνει τη δουλεία του σε δικό σας χωράφι? Σας ανήκει ο χώρος που φιλοξενεί τους αγώνες?
Τέτοια προχειρότητα τέλος πάντων?
Προσωπικά διαπιστώνω μεγάλη φθορά των αγώνων και σκοπιμότητες. Ενέργειες που δεν τιμούν κανένα και περισσότερο οδηγούν σε «αφανισμό» του αθλητικού αερομοντελισμού. Όταν αυτοί οι τριγμοί διαπιστώθηκαν και στο Μελισσοχώρι στον F3C, κάτι πάει λάθος.
Κύριοι της ΕΛΑΟ θα πρέπει ή να δείτε το θέμα με σοβαρότητα, ή αλλιώς παραιτηθείτε.
Θα πρέπει να υποστείτε τις συνέπειες των ενεργειών σας και του διαμελισμού του αερομοντελισμού. Προσωπικά πάντα ήμουν υποστηρικτής της ΕΛΑΟ και ενωτικός.
Εάν δεν γίνει κάτι, εάν δεν δούμε κινήσεις πολύ γρήγορα, τότε μάλλον δεν κουράζετε το αυτί σας και δεν σας ενδιαφέρει.
Από την θέση μου στο ΔΣ του σωματείου μου θα εισηγηθώ, την μη ανάληψη Πανελληνίων αγώνων στο μέλλον και την αποχώρησή μας από την ΕΛΑΟ.

Βαγγ. Ξένος
Πρόεδρος ΔΣ - ΑΕΜΑ

Αγαπητε Βαγγέλη,

Νομίζω πως γνωρίζεις την εκτίμηση που τρέφω ειδικά σε εσένα και τις προσπάθειες σου και πιστεύω πως η σχέση μας είναι πάρα πολύ καλή. Θα περιμένα τις ερωτήσεις που μου θέτεις δημόσια στο forum να μου τις έχεις κάνει αρκετό καιρό πριν και να είχαμε συζητήσει τα συγκεριμένα θέματα ιδιαιτέρως. Προφανώς και δεν θα σου απαντήσω εδώ γιατί δεν υπάρχει λόγος νομίζω, είμαι ανοιχτός όμως να συζητήσουμε σαν φίλοι πιο άμεσα όπως έχουμε κάνει και στο παρελθόν.

Φιλικά,
Νίκος

μετα απο τα τελευταια μηνυματα που διαβασα θεωρω απαραιτητο να δικαιολογησω την απουσια μου απο τους αγωνες....
1. το επαγγελμα μου για οσους δεν το γνωριζουν , αν και ειναι δηλωμενο στο προφιλ μου, ειναι λογιστης....νομιζω οτι ολοι καταλαβαινετε το φορτο εργασιας που εχω αυτο το διαστημα, αφου δεν υπαρχουν για μενα ουτε σαββατα ουτε κυριακες....
βρισκομαστε σε περιοδο υποβολης φορολογικων δηλωσεων....
οταν σε κυνηγαει ή δουλεια, πρεπει να την κυνηγησεις και εσυ..δεν νομιζω να διαφωνει κανεις σε αυτο....
2. οσον αφορα το κοστος μετακινησης και διαμονης, οσοι με γνωριζουν , ξερουν πολυ καλα οτι μετακινουμαι παντοτε, σε ολους του αγωνες οικογενειακως(συζυγος και κορη)...ας κανουμε λοιπον ενα προχειρο υπολογισμο....
καυσιμα μετακινησης, για το δικο μου αυτοκινητο, το οποιο καλως ή κακως ειναι μεγαλο,  150 ευρω...
διαμονη σε τρικλινο ξενοδοχειου, 160 ευρω στην καλυτερη περιπτωση για δυο βραδια...
φαγητο, απο την παρασκευη το απογευμα , εως και την κυριακη το απογευμα 120 ευρω στην καλυτερη περιπτωση
καφεδες, διοδια κλπ μικροεξοδα 50 ευρω..
συνολικα 480 ευρω...
εμενα προσωπικα δεν με αφηνει καθολου αδιαφορο αυτο το κοστος....
εν παδει περιπτωσει, εαν δεν υπηρχε ο φορτος εργασιας, ισως να σκεπτομουν να αψηφισω το κοστος, προκειμενου να παραστω και να συμετασχω στον αγωνα...
τελος να τονισω οτι η απουσια μου δεν ακολουθειται απο ΚΑΜΜΙΑ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ...
ΤΟΛΗΣ ΣΟΦΙΑΝΟΣ....

υ.γ. και για να προλαβω καποιες σκεψεις του τυπου "σιγα ρε φιλαρακι ...150 ευρω καυσιμα"...
το αυτοκινητο μου ειναι 5200 κυβικα..... :'( :'( :'( :'( :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Να κάνω μια χαζή ερώτηση???
 Γράφει πουθενά ο Βαγγέλης Ξένος, Κιόρογλου και Σοφιανός???

?

Αναφορικα με το 1ο ονομα ναι...

"Την ευθύνη που φέρετε κκ Σοπέογλου και Κιόρογλου απέναντι στους νεώτερους και εκκολαπτόμενους που σας μιμούνται, την γνωρίζετε?"

Ελπιζω να μην πειραζει καποιους και αυτο... ;D

Είσαι μια μουρίτσα εσύ.... :smitten: .

Αγαπω ΣΕ, λατρευω ΣΕ... :teasing:

αναφορικα με το δευτερο ονομα, δειτε συμπτωση τριτη...ειμαι και εγω στα μελη της εαθ...ασχετως εαν δεν αναφερεται το ονομα μου αυτο καθ αυτο...
και σε τελικη αναλυση , δεν νομιζω οτι εβλαψε κανεναν η δικαιολογηση της απουσιας μου....

Εντάξει Νίκο.

Αγαπητέ Απόστολε, τότε ποιό το νόημα του 2ου ενημερωτικού και από κάτω σημείωση ότι δεν θα έρθετε?
Ειδικά όταν το πήραμε στο παρά πέντε?

Πρόπερσυ τέτοιο καιρό δεν ήταν οι αγώνες.?
Εχεις δίκιο... πάνω απ όλα η δουλειά...και το καταλαβαίνω. Η εικόνα που αποκομίζει κανείς από την ενημέρωση των συμμετοχών είναι άλλη (μ,ε δέκα μέρες περιθώριο απο το 1ο ενημερωτικό) και απο τα forum  που γράφετε (έρχομαι και θα τα πούμε εκει κλπ) και στο τέλος είναι άλλη.
Εμένα μου μοιαζει με παγίδα.
 Όσο για τα έξοδα... μπορεί και να έχεις δίκιο... 5200 cc αυτοκίνητο είναι αυτό.

αγαπητε βαγγελη...το επαγγελμα μου διεπεται απο την εξης ιδιομορφια...
σε περιοδο φορολογικων δηλωσεων, λειτουργουμε με ραντεβου, οπερ σημαινει οτι δεν μπορω να γνωριζω εκ των προτερων τον φορτο εργασιας αλλα και να κανω προβλεψη για τον αριθμο των ραντεβού που θα εχω καθε ημερα, αφου ως γνωστον ο ελληνας ειναι της τελευταιας στιγμης, πραγμα που εξακολουθει να συμβαινει και αυτην την στιγμη που μιλαμε.....δυστυχως......

απο την δικη μου πλευρα σε διαβεβαιω και επαναλαμβανω...ΚΑΜΜΙΑ ΠΑΓΙΔΑ---ΚΑΜΜΙΑ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΣ...
φιλικοτατα
τολης....

και κατι ακομη ...προπερισυ δεν ημουν καν αθλητης της εαθ...περισυ ηταν οι περιφερειακοι στην αεμα την 15-3-2009...

Βαγγελη καλησπερα ...σε καταλαβαινω πολυ περισσοτερο απο οσο νομιζεις :) ,ομως μπες στη θεση ενος μοντελιστη (δε λεω αθλητη) γιατι βασικα αυτο ειμαστε. Μπες στη θεση αυτων που εκαναν οσο προετοιμασια μπορουσαν με οτι αυτο συνεπαγετε,χρονο- χρημα - προσπαθεια -ελπιδα.
Αν μπεις λοιπον θα δεις και θα καταλαβεις την πικρια που νιωθει καποιος οταν βλεπει οτι τζαμπα εκανε ολα αυτα .
Η πικρια γινετε μεγαλυτερη και αλαζει σε θυμο...οταν ολοι καταλαβαινουμε οτι τελικα στους αγωνες ΔΕΝ αγωνιζοναι αθλητες μονο αλλα γινονται πεδιο διαμαχης μεταξυ συλογων ματαξυ τους, η συλογων μετην επιτροπη η ακομα και μεταξυ συγκεκριμενων ανθρωπων του χωρου .
Εκει τα παιρνω εντελως ομως  >:(....γιατι μου αφαιρειτε το δικαιωμα να συναγωνιστω ,και αυτο γιατι καποιοι τα εχουν "σπασει" >:(
Η θα μαθουμε να συνυπαρχουμε ολοι μαζι (και δεν εννοω τους αθλητες)η θα εχουμε αυτο το τροπαρι μια ζωη ... :(

Συγχαρητήρια σε όσους έβαλαν πλάτη για να γίνει ο αγώνας και σε όσους αγωνίστηκαν  :thumbs up:

Δεν νομίζω οτι είναι σωστό να αποδίδουμε ευθύνες σε όσους δεν ήρθαν και να τους βάζουμε να απολογούνται.

---

---

Για να πετύχουμε τα παραπάνω χρειαζόμαστε άτομα ικανά, χρόνο και χρήμα. Πέρα απ' αυτά όμως φιλική διάθεση και συνεργασία. Ειδικά τα τελευταία δεν αποκτώνται με το ζόρι.

Οτι έχει προσφέρει κάποιος έως τώρα είναι σεβαστό και κανένας δεν μπορεί να απαιτήσει το παραπάνω.

Σε όλες τις χώρες του κόσμου, με επίπεδο πολύ καλύτερο από το δικό μας, οι διάφορες κατηγορίες έχουν, στην διάρκεια του χρόνοιυ, τα πάνω και τα κάτω τους.

Θα παρακαλέσω να σταματήσουν τυχόν αντιπαραθέσεις, όσιες διαφορές υπάρχουν θα λυθούν καλύτερα σε προσωπικό επίπεδο. Να τελειώσουν εδώ με μια ευχή

δεν ξερω αν ειμαι off topic αλλα τα αποτελεσματα του αγωνα ειναι καπου αλλου και δεν τα βλεπω?

αρκεί να κοιτάξεις λίγο πιο πάνω...  ;)

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=15896.msg136378#msg136378

Αν και δεν φαίνονται τα σωματεία... Μια σύγκριση με τα ενημερωτικά δελτία το λύνει και αυτό...

gkan

Βασίλη δες εδώ (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=15896.msg136378#msg136378), ο Βαγγέλης τα ανέβασε σε PDF αλλά έκανα μια τροποποίηση προσθέτοντας πίνακα. Αν πατήσεις την λεζάντα "ΘΕΣΗ" θα δείξει και την σειρά κατάταξης. Πατώντας την λεζάντα του αριθμού γύρου δύο φορές μπορείς να δεις την κατάταξη ανά γύρο.

ευχαριστω

Καλα ολα αυτα που λετε αλλα νομιζω οτι αντι για τον Χρυσοβιτσανο ηταν ο Γκικας απο την ΕΑΜ