Aeromodelling GR

Γεια σας,
Θα ήθελα να  αναφέρω μερικά προβληματάκια που αντιμετωπίζω και να δείξω μερικές φωτο γιατί μια εικόνα 1000 λέξεις!
Την 25 Μαρτίου έκανα την πρώτη μου απόπειρα να πετάξω για πρώτη φορά και μάλιστα χωρίς τρεινινγκ κιτ!
Το αποτέλεσμα ηταν να έχω μια πτώση όχι και τόσο επώδυνη ‘αυτό θα  δείξει αύριο  που θα κάνω την δεύτερη προσπάθεια’ πτώση, τώρα έγιναν οι επισκευές και οι ρυθμίσεις και πάω αύριο για μια πτήση εκ του ασφαλούς με τρέινιγκ κιτ!
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00363.jpg)
Στο θέμα μου τώρα, μιας και μετά την επισκευή χρειάζεται και μια καλή ρύθμιση θα ήθελα να ρωτήσω:
1)  Αν γνωρίζει κάποιος γιατί στο πίτς γκειτς έχω +7 και -12!!!
Αφού έχω αποσυνδέσει το μοτέρ ανοίγω την τ/κ και μετά το καλυμπράρισμα γυρίζω σε idle up, τότε:
Τέρμα επάνω έχω +7
Στην μέση έχω 0
Τέρμα κάτω έχω -12
(η τ/κ είναι της E-sky  ‘μαμα’)

2) Στην ουρά τώρα αφού ρυθμίσω το servo να είναι όσο το δυνατό ποιο κοντά στο μέσω του τρίμ 'στο δοκημαστήριο' %@@#
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00357.jpg)
 στην 'αριστερή κίνηση’ το servo μετά το μέσω της διαδρομής του στίκ αρχίζει να ζορίζεται και φυσικά στο τέρμα δεν σταματάει να πιέζει! Αυτό συμβαίνει γιατί η διαδρομή των μπράτσων των tail blade είναι στο τέρμα της ‘κίνηση προς την τειλ μπουμ’! Είναι φυσιολογικό αυτό; Πόση είναι η διαδρομή του ρουλεμάν που οδηγεί τα tail; Εμένα από την πλευρά των tail το ρουλεμάν έρχεται και γλύφει την βάση των blade, ενώ από την μεριά της μπούμας αφήνει ένα περιθώριο 4 χιλιοστά! Είναι σωστό; Δεν ξέρω αν με καταλαβένεται,  (*=*)ελπίζω πως ναι!
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00364.jpg)

Α! θα ήθελα να πώ πως μετά την πρώτη πτώση ήθελα να αλάξω και όλο το πάνω μέρος του στροφίου με ένα upgrade απο e-bay και το αποτέλεσμα ηταν να κάτσω να βάλω κόλλα σε όλες μα όλες τις βίδες του κιτ  ^΄' αλλά το χειρότερο 'ή μάλλον το καλύτερο' ηταν πως με αυτή την κίνηση βρήκα μια βίδα στο Swashplate που ηταν απο εργοστασίου κλοτσιμένη!!!  ^΄' ^΄'Γα%$^ το εργοστάσιο που το έφτιαξε! βέβαια για να πω την αλήθεια απο την πρώτη στιγμή που το είδα το κιτ ^, δεν μου πολυάρεσε γι'αυτό και αμέσως παράγκειλα τα μαμα!!! θα έρθουν και τότε  ^., άντε γεια upgrade! %@@#
 γι'αυτή την βίδα μηλάω,
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00366-1.jpg)
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00367.jpg)
φαίνεται και η Ελληνική πατέντα με μαμα Swashplate
Ελπίζω αύριο να γυρίσω σπίτι γιατί μου τελέιωσε η μπαταρία και όχι γιατί  :'(.....!   ;D ;D ;D
Καλές μας πτήσεις! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

1)  Διότι το Swashplate δεν είναι ακριβώς στην μέση της διαδρομής, για να το πετύχεις αυτό πρέπει να ξεβιδώσεις
2 έως 3 στροφές τα ball ling από τις 3 ντίζες των σέρβων. Μετά θα χρειαστεί να ξαναμηδενήσεις τις μοίρες στο μέσον
του στικ και έτσι οι μοίρες πάνω κάτω θα βγούν ίδιες.
2) Καταρχήν δεν έχει κεντραριστεί το slider, πρέπει ανάλογα να βιδώσεις ή να ξεβιδώσεις  1 έως 2 στροφές το ball ling
από την ντίζα για να έρθει στην μέση. Μπορείς να το κάνεις μετακινώντας εμπρός ή πίσω το σέρβο της ουράς. :)

εμένα το ντιζάκι μου δεν ρυθμίζετε είναι φιξ! :'( :'(
άρα το μόνο που έχω να κάνω είναι να μετακινώ το σερβό μου! >:(
τέλος πάντων υπάρχει τρόπος να μετρήσω απο κάπου, κάπως, την διαδρομή του ρουλεμαν του τειλ για να ξέρω αν είναι σωστά! δεν έχω δεί κάποιο αναλυτικό οδηγό για το τειλ! ???
 Η μήπως δεν έψαξα πολυ! :worry: :) :)

θα το καταλάβεις όταν το slider ακουμπάει και στην μεριά της μπούμας και στην μεριά της ουράς, εκεί ακριβώς
θα είσαι μέση. Πιο πάνω λες ότι από την μία μεριά ακουμπάει και από την άλλη αφήνει 4mm.
Να μην το ξεχάσω όταν βρείς το κέντρο καλό είναι να πας 1mm έως 2mm το κέντρο προς την μεριά της μπούμας,
για καλύτερη ισορροπία της ουράς. :thumbs up:

Από κατασκευής το σλαιντερ από την μεριά της μπούμας δεν τερματίζει…

Βασικά είναι ένα “πολύ”μέτριο ελικόπτερο (καλό για τα χρήματα που κάνει) αλλά μεγάλος …@@σπάστης….

Αν θες να είσαι στο μαστόρεμα και στο ψάξιμο κράτα το και απλά άλλαξε τηλ/νση και βαλε ένα καλό ( πχ ένα GY240)  γυροσκόπιο…

Αν πάλι θες να μάθεις να πετάς σου προτείνω να αλλάξεις ελικόπτερο άμεσα….

Στα λέω εκ πείρας..  ;)

Ευχαριστώ παλύ παιδιά για τις συμβουλές και οι (2) είσασταν κατατοπιστικότατοι!!!
Markhelis είχες δίκιο για τις μοίρες... :thumbs up:
τώρα η ουρά μου έχει την ιδιετερότητα που λέει ο akritas και έτσι δεν την πηράζω άλλο, της μάζςψα τα μπόσκα που είχε μέσα στο καβούκι 'ροδέλα δεξια απο το γραναζάκι του ιμάντα' (0) τζόγος τέλεια περιστροφή! :D
τώρα όσο για τον χηρισμό αυτό που θα κάνω σε επόμενη κίνηση είναι να πάρω μια ψηφιακή τ/κ και άλλα σερβο και μετά ότι μπορούν τα χέρια μου :laugh: :laugh:!

Εχθές μετά απο αρκετές ώρες πάνω στο beltaki κατέλειξα να του κάνω την πατέντα με την σακούλα τροφήμων στα μπολ λινκ
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00370.jpg)
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00371.jpg)
και μετά απο 10' εκπαιδευτική πτήση όλα είναι καλά! βέβαια δεν είναι κάτι μόνημο, μόλις παραλάβω το μαμα σετ του στροφείου θα γίνει και πάλι εγχείριση! :laugh:
πάντως σήμερα γύρισα λόγο μπαταρίας 'αν και είχε αρκετό αεράκι για έναν αρχάριο' δεν ειμουν και πολύ στον αέρα ποιο πολύ σερνόμουν με το τρεινινγκ! :laugh: :laugh: ελπίζω αύριο να μην φυσάει και να κάνω κάτι περισσότερο!
Να είστε καλά καλές πτήσεις!

Αυτή την πατέντα δεν την ξέρω...... :D :D  αλλά αμα κάνει δουλειά ο.κ.. ::)

Αυτή την πατέντα δεν την ξέρω...... :D :D  αλλά αμα κάνει δουλειά ο.κ.. ::)
[/quote]

Κάνει σε λέω, για το συγκεκριμένο ε/κ ειδικά που δεν είναι και το καλύτερο στα συγκεκριμένα σημεία είναι ένα κι ένα ;D ;D!

Ειναι στροφειο που ανεβαζει πολλες στροφες... Προσεχε λιγακι.. δεν νομιζω οτι ενια οτι καλυτερο αυτο που εκανες...!

Αμα η σακούλα είναι sanitas, δεν νομίζω να έχει πρόβλημα...... :D

Φυσικα και γνωρίζω πως το θέμα δεν είναι για παιχνίδια!
Αμα έβλεπες τα καινά όμως που είχε στους συνδέσμους πρίν του βάλω την σακούλα θα καταλάβενες γιατί πέφτουν μερικές φορές σαν πατσαβούρες κάτι τέτοια ελικόπτερα!
Άσε που πάνω στο σας πλειτ είχε και μια κλοτιμένη βίδα που άν δεν έκανα το τσεκ με την κόλλα 'βίδωμα ξεβίδωμα όλες τις βίδες μια μια' σύγουρα θα είχα παρατράγουδα ??? ???
Άλλωστε το ξαναλέω πως είναι κάτι τελείως προσορινό και θα αλλαχτεί συντομότατα και ακομα εγώ δεν κάνω και 3d πτήσεις ακόμα :devil:
 για να πώ ότι θα το ζορίσω τόσο ώστε να έχω κάποιο πρόβλημα!
Πάντως αν γνωρίζει κανείς κάποια ποιο αξιόπηστη λύση για τα κενά των συνδέσμων αυτών είμαι όλος μάτια! :laugh: :laugh:
 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Νομίζω ότι το καλύτερο, είναι να αλλάξεις είτε τά μέν (links) είτε τά δέ (balls).  ή και τα δύο (set)....  ακόμα καλύτερα. ;)
Βέβαια, εκτός απο τα δικά του, θα μπορούσες να ταιριάξεις και απο άλλο χέλι....  π.χ mini titan ή t-rex ή beam ή nem (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=13849.msg122472#msg122472) κ.λ.π....

Αλλά περίμενε να έρθει πρώτα η "κεφαλή", και μετά βλέπεις τι κάνεις.. ;)

Αφού πήρα το Beltaki μου και την απαραίτητη τσάντα  :laugh: (αφού πρόκειται για εκπαίδευση) κίνησα για το επόμενο μάθημα!  :idiot2:
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00374.jpg)
Το σχολείο με περιμένει (όπως θα δείτε παρακάτω)!!! :D

Λοιπόν σήμερα ο αέρας μου έκανε κάπως το χατίρι,
Ήταν αρκετά  καλά μπορώ να πω, έκανα αρκετές αιωρήσεις και
επειδή με φουλ μπαταρία άρχισα να πετάω ‘χωρίς σπατάλες σε ρυθμίσει και….’ ήταν ένα πολύ ευχάριστο 15λεπτο! :thumbs up: :thumbs up:
 Τρίτη φορά που το σηκώνω από το έδαφος και μπορώ να πω πως το μετάνιωσα που έκανα την μαλ^^%% και το πέταξα την πρώτη φορά χωρίς τρεινγκ!!! :-\
Τζάμπα του χάλασα τα μούτρα του!  :-[
Η αλήθεια είναι πως το διασκεδάζω αρκετά με τις επισκευές του (λεφτά και χρόνο να έχουμε…) κι έτσι δεν έχω και ιδιαίτερο  πρόβλημα αν μου ξαναπάθει κάτι,
γι’ αυτό και δεν είχα και πού άγχος όσο το πάλευα το θέμα σήμερα!  :devil:
Θα κάνω όσες περισσότερες προσπάθειες μπορώ από εδώ και πέρα, 8)smiley 8)smiley
 ευτυχώς 400μ από το σπίτι  έχω το Δημοτικό (η τσάντα που λέγαμε) και αφού δεν έχει πιτσιρικάδες λέω να αξιοποιήσω την αυλή του τις καθημερινές!
Αααα! Ξέχασα να σας συστήσω τον διάδοχο!
Από δω η Χρύσα!
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC00376.jpg)
Άντε  Χρύσα και του χρόνου εγώ με κανένα θερμικό κι εσύ με το beltaki!

Γειά σας φίλοι μου  :)
θα ήθελα την βοήθειά σας πάνω στο θέμα της μικροβελτίωσης που θέλω να κάνω στο beltaki μου!
Θα του αλλάξω τα σερβο του γιατί τα δικά του είναι για τον που%^$&  >:(
απ’ ότι έχω καταλάβει, αφου να φανταστείτε έχω αλλάξει ήδη 3 και αυτά που φοράω μου φαίνεται  πως έχουν αρκετά κενά!  >:(
Λαμβάνοντας υπόψιν λοιπόν πως έχω την τ/κ της Esky την αναλογική θέλω να μάθω αν θα μπορέσω να βάλλω digital σερβο και συγκεκριμένα αυτά!
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/9gmetal_1.jpg)

Αν όχι τότε ποιά θα μου προτείνατε;
Υπάρχει(ουν) κάποιο(α) σερβό που είναι μόνο για gyro?
Κάτι τέτοιο πήρε το μάτι μου όσο έβλεπα τα σερβο!
 Συνεργάζονται καλύτερα με το Gyro δλδ? ???

Επίσης θέλω να πάρω και κάποιες μπαταρίες ακόμα μιας και έχω μόνο την μαμά 1800άρα!
Αυτές τις ξέρει κανείς?
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/battebay.jpg)

Ξέρετε κάποιες που να κάνουν για το belt και να μπορώ να τις βρώ από internet?

Άντε μιας και άρχισα να το παίρνω λίγο ποιο ζεστά το θέμα και πάω που και που για καμιά απογείωση!!!  :thumbs up:

Αν θές μια τίμια απάντηση...... διάβασε λοιπόν.

Το belt, είναι καλό και τίμιο ελικοπτεράκι για την τιμή που πουλιέται.   Αλλά μέχρι εκεί.
Απο εκεί και πέρα, ότι και να ρίξεις επάνω, είναι πεταμένα λεφτά, και δεν θα δείς κάτι τρομερό.  Ισως μια μικρή βελτίωση μέν, αλλά που ίσως δεν την καταλάβεις δέ.   Αρα....... τί είχες τι έχασες.  Δέν έχω να προσθέσω κάτι άλλο.

Ευχαριστώ για την ενθάρρυνση :devil:
δεν με κατάλαβες δεν θέλω να το βελτιώσω όσον αφορά στην ποιότητα  της πτήσης αλλά στην αξιοπιστεία! τουλάχιστων να μήν έχω καμια πτώση απο μαλ@*#@!!!
το καταλαβαίνω πως το ε/κ δεν είναι για πολλά, αλλά ούτε κι εγώ (οικονομικά και εμπειρικά!!!) :thumbs up:
με ότι έχει και μπορεί ο καθένας πολεμά!
τέλος πάντων αν θέλετε μπορείτε να μου απαντήσετε στην παραπάνω ερώτηση!
ευχαριστώ και πάλι!

Μήν το παίρνεις προσωπικά.  Απλά, αυτή είναι η αλήθεια. 
Και επειδή ζήτησες γνώμες, εγώ.......... σου είπα την δική μου. ;)

Εγώ το ξέρω φίλε μου ότι δεν θέλεις να κάνεις επένδυση και ότι τα σέρβο τα μαμίσια είναι για κλάματα.
Αυτά που έχεις διαλέξει δεν έχει τύχη να τα δοκιμάσω για να σου πω αν είναι καλά, αλλά κατά την γνώμη μου
θα είναι πολύ καλύτερα από αυτά που είχες.

http://cgi.ebay.co.uk/4xMetal-gear-MG90S-Servo-Helicopter-Plane-Boat-Car-/140386248176?cmd=ViewItem&pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20afac25f0#ht_2456wt_923 (http://cgi.ebay.co.uk/4xMetal-gear-MG90S-Servo-Helicopter-Plane-Boat-Car-/140386248176?cmd=ViewItem&pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20afac25f0#ht_2456wt_923)

Εδώ τα έχουν με καλή τιμή.
 

Ευχάριστα τα νέα μου από το ΣΚ την Κυριακή δλδ συγκεκριμένα που έκανα 2 & μισή πτήσεις!  :laugh:

Το πρόβλημά μου είναι πως έχω τον φορτιστή της  Esky και για να μου κάνει πλήρη φόρτιση στην 1800αρα  θέλει 5-6 ώρες!!! :idiot2:

Τώρα θέλω να ρωτήσω αν αγοράσω τις μπαταρίες αυτές
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/battebay.jpg)

Θα έχω πρόβλημα με το beltaki (θα έχω βάλει ως τότε και το ESC 40A  αλλά το μοτέρ θα είναι το μαμα!
και μάλλον και τα καινούρια σερβο (ευχαριστώ Markhelis)

Αυτά για την ώρα,
Βλέποντας και κάνοντας λένε! Άρα άμα έχω νεότερα θα σας ξαναγράψω!

Πάντως 7 ή 8 μπαταρίες έχω φάει και έχω αρχίσει και το κρατάω αρκετά πάνω από το έδαφος (1μ) βεβαια καμιά φορά πάει όπου θέλει αλλά ως τώρα από την μέρα που του έβαλα το training όλα πάνε καλά, φτου  φτου  μην το ματιάξω! Άμα μπορέσω να βάλω και βίντεο θα μου πείτε πως με βλέπετε μπας κι έχω και καμια έμπειρη γνώμη να δω τι να προσέξω!
 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

την μπαταρια που διχνεις το belt  θα την παρει οριακα, με διαφορά μερικα χιλιοστα ειναι μικροτερη η μπαταρια της esky..

σε καθε περιπτωση παντος καλο ειναι να αγορασεις εναν ψηφιακο φορτιστη, για της lipo μπαταριες...

 

Ευχαριστώ πολύ 'akritas' καμια πρόταση για φορτιστή!
Αααα! για την μπαταρία θέλω να μάθω, 'αν γνωρίζετε', αν θα έχω κάποιο πρόβλημα όσον αφορά στο θέμα (continuous discharge rate 30C!) με τα ηλεκτρικά του (μοτερ-ESC...) 8)smiley!

για φορτιστη κοίτα εδώ. φτηνός και δοκιμασμένος      http://cgi.ebay.co.uk/IMAX-B6-2S-6S-AC-DC-Charger-Leads-LiPo-Balancer-/300393302149?cmd=ViewItem&pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item45f0d60885#ht_3501wt_1165 
όσο για τι li-po 30c δεν έχεις κανένα πρόβλημα. :thumbs up:

Ευχαριστώ πολύ  'LampoLiS' το παράγγειλα είδη!  :thumbs up:
σήμερα είχα πάει σε ένα γήπεδο ποδοσφαίρου με έναν φίλο για τρέξιμο και λέω δεν παίρνω και το ε/κ μπας και δεν έχει κόσμο να κάνω καμιά αιώρηση!
τελικά καλά έκανα γιατί δεν υπήρχε ψυχή και ηταν καλός και ο καιρός!
στην αρχή μέχρι να συνηθίσω λίγο τα στικ μου παίρνει λίγο χρόνο αλλά οταν με τσίγκλισε ο φίλος μου 'ενώ έκανα χοβερ στο 1μ',
-άντε θα το πετάξεις...
του λέω τι
 -τι θες να το πετάξουμε στα σκουπίδια!!!  :laugh: :laugh: :laugh:
και τελικά του δίνω κι εγώ λίγο γκαζάκι και ουπ.... νάτο στα 4-5μ ψηλά! ::)
το περνάω απο πάνω μου 'πέρασε δλδ γιατί εγώ περισσότερο πρόσεχα να είναι οριζόντια παρά το διεύθυνα' :laugh:
και το κατεβάζω σιγά-σιγά ^-^, πάλι φτηνά την γλίτωσα αφού δεν μου έφυγε να αρχίσει την χορτόκωψη!!!! :D
πάντως δεν ξέρω αν το έχουν γενικός τα belt, εγώ θες οι ρυθμίσεις μου, θες ο εξοπλισμός μου, '0508 μαμα σερβο, τις πλάκας μπλέιτς,μαμα esky t/k', ένα gyro esky 0704B του έχω βάλει μόνο ώς τώρα και δεν σταματάω τις διορθώσεις με τα στικ!!! :-\
Όπως και να έχει εμένα με διασκεδάζει και όλος περιέργως δεν μπορώ να πώ πως έχω και πολύ άγχος για το άν θα μου πέσει! :)
πρέπει όμως να βρω έναν καλό εξομοιωτή να γράψω μερικές ώρες γιατί τα πράγματα αρχίζουν να ζωηρεύουν και τα δάχτυλά μου δεν είναι έτοιμα ακόμα για κινήσεις ψηλοακριβείας το πολύ καμία οριζοντίωση να μπορώ να κάνω, γενικώς δεν έχω καταφέρει ακόμα να το κατευθύνω εκεί ακριβώς που θέλω, κινήσεις 2-3 μέτρων εμπρός - πίσω, δεξιά - αριστερά, με αποσυντονίζει το ότι δεν έχω ευστάθεια.
  και να βρω έναν καλό δάσκαλο να μου τα λέει απο κοντά! θα αρχίσω να πηγαίνω προς την Καβάλα με τα παιδιά απο εκεί να μου πουν μερικά πράγματα τώρα που έχω αρχίσει να παίρνω μια ιδέα!
Γεια σας μέχρι την επόμενη πτήση! καλά να περνάτε! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Φίλε antonis.ammo μία παρατήρηση, αφού τώρα ξεκινάς και είσαι μεθοδικός και προσεκτικός:

ΠΟΤΕ δεν επιτρέπουμε να περάσει το ελικόπτερο από επάνω μας. Για την ακρίβεια δεν πρέπει καν να χρειαστεί να μετακινήσουμε το σώμα μας.Το ελικόπτερο πάντα μπροστά μας. Αν χρειαστεί να γυρίσεις το κεφάλι σου επάνω υπάρχει μεγάλος κίνδυνος απώλειας προσανατολισμού. Και το χειρότερα έγινε πρόσφατα. Το ελικόπτερο πέρασε από πάνω από τον χειριστή, ο χειριστής σήκωσε το βλέμα ψηλά για να το βλέπει, ο ήλιος τον τύφλωσε, το ελικοπτερο έπεσε.

Καλές και ασφαλείς πτήσεις!!

Ωωωωωωωωωωω! κατάλαβα...... πάλι καλά δλδ που δεν είχα ήλιο εχθές!  ???
Η αλήθεια είναι πως δεν είναι και οτι καλύτερο να έχεις το κεφάλι σου εκεί ψηλά και να προσπαθείς να το κατευθύνεις :-\
καλά είπα πως φτηνά την  γλίτωσα!!!
τώρα να πω την αλήθεια όταν προχθές είδα ένα 700αρι να καρφώνετε στο χώμα και μετά να ουρλιάζει το νιτρο μοτέρ μέχρι να σβήσει 'είχε κλείσει ο διακόπτης της μπαταρίας με την πτώση' λόγο βλάβης 'τ'αφτησε ενα σερβο και έπεσε, καρφώθηκε αριστερά ευτυχώς απο 2 μετρα περίπου' και αυτό μόλις 10μ απο το χώρο προσγείωσης!!!
Το θέμα είναι πως το έφερνα καταπάνω του και θα το γύριζε να το κατεβάσει 3-4 μέτρα εμπρος του! αν το σερβο τα έπαιζε λίγο αργότερα ??? ???!!!
έχει δει κανείς ποτέ τέτοια περίπτωση να απειληθεί η σωματική ακεραιότητα του πιλότου ή και το θεατών!!!
Σας έκανα την καρδιά περιβόλι τώρα μάλλον... σόρι αλλά πέρασε απο το μυαλό μου κι αυτό και είπα να το ρωτήσω γιατί έχω δεί πολλούς έμπειρους να το κάνουν αυτό! :o

Ποιός ήταν αυτός με το ....700άρι ? :police: