Aeromodelling GR

μηπος ξερη κανεις τη ειδους γρασο :-\ :-\ :-\ να βαλω στο tail case????

Silicone Grease το ΑΣπρο...! σαν κρεμα ιεναι!!

και που μπορω να το βρω αυτο????

δεν το εχω ψαξει θα το δβ να σου πω..!

νομιζω αυτο κανει...
http://www.fast-lad.co.uk/store/white_lithium_grease_traxxas-p-6661.html

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/3_516_0_1_167_293/products_id/34474/n/Kyosho-One-Way-Bearing-Grease (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/3_516_0_1_167_293/products_id/34474/n/Kyosho-One-Way-Bearing-Grease)
αυτο το γρασο κανει???

στο tail case μου εβγαλε τσοζο μετα απο 5 πτησεις μηπος ξερει κανεισ για ποιον λογο διμιουργιθηκε ο τσογος
για πειτε καμια ιδεα
T7ytwbILmHE
WQO3lbMX5fw

απο αυτο που βλεπω μαλλον ειναι αστοχια στα ρουλεμαν..δεν μπορω ομως να διακρινω εαν ο τζογος ειναι στον αξονα ή στο εσωτερικο του ρουλεμαν.....
απο αυτο που ακουω ...πιθανως να χαλασαν τα ρουλεμαν... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :devil: :devil: :devil: :devil: :devil:

το προβλιμα το βρεικα ο tail shaft ειναι στραβος αλλα το θεμα ειναι γιατη στραβοσε

πως κατάλαβες ότι κάτι δεν πάει καλά με τα ρουλεμάν? σου έκανε κάτι εν πτήση? η απλά το κοίταξες?

Κατα πασα πιθανοτητα δεν είχες σφίξει καλα την βιδα του tail clamp ή έβαλες πρώτα το vertical fin με αποτέλεσμα να μην κάτσει καλά η βίδα
Αυτο είχε σαν αποτέλεσμα κραδασμούς (οι οποιοι στράβωσαν και τον άξονα), και είσαι τυχερός που δεν είχες και χειρότερα :) :) :)

Φίλε HARRYS ?

έκανες 5 πτήσεις με κραδασμούς στο ουριαίο???   :idiot2: :idiot2: :idiot2:

οχι απλα στην τελευτεα πτησει ειδα τα γρασα εξω και τζογο στην ουρα
ειχα βαλει το fin επανω στο clamp ωστε να παρω την καθετοτιτα και μετα εφτιαξα και το tail gear ναι ειναι καθετο και τα εσφιξα ολα τα βιδακια μαζι εκανα κανα λαθος εχει καπια σηρα που πρεπει που πρεπη να πανε;

βρηκα τι παιζει τελικα η λυση ηταν μπροστα στα ματια μου και δεω την εβλεπα
το λειι καθαρα η jr στο site της αλλα τα αραφει αγγκληκα ποιος μπορι να μου κανει την μεταφταση το κειμενο ειναι


Through reports from some of our Team JR members in the field it has come to or attention that there have been a small percentage of Vibe helicopters that have experienced severe tail vibration and in a couple instances lost tail rotor blades. This is obviously a very serious condition that can result in a catastrophic crash.

Through extensive research we have traced the cause to an improperly secured bolt on the tail clamp (#JRP960133) thus allowing the tail rotor gear box to rotate on the tail boom in flight. In some cases the tail rotor blades strike the vertical fin resulting in the grips and or rotor hub being destroyed. In less severe instances a resonance (vibration) occurs in the tail rotor system/gearbox. This resonance is primarily occurring when the tail clamp (#JRP960133) is insufficiently tightened allowing the tail rotor gearbox to resonate in the tail boom resulting in extreme stresses being placed on the tail hub, blade grips and tail blades which in time will fail.

Important: The tail clamp (part #JRP960133) fastens the tail rotor gearbox to the tail boom and must be securely clamped in place to prevent gear box rotation and or tail resonance/ vibration. This requires that the 3mm x15mm socket head bolt (JRP980015) be securely tightened such that the clamp compresses the tail boom fixing the tail rotor gearbox in place. It’s necessary to use adequate force when tightening this 3x15mm screw so that the clamp compresses the tail boom firmly securing the tail rotor gearbox in place. Note that the tail clamp is also used to attach the rear portion of the vertical fin in place. It’s very important to fully tighten the 3x15mm socket head bolt that tightens the clamp and secures the tail rotor gearbox in place BEFORE the vertical fin is attached. If the vertical fin is installed first it’s possible that the screw attaching the fin to the clamp will prevent the 3x15mm clamp bolt from fully seating preventing the clamp from securely fastening the tail rotor gearbox in place.

ωστε να μην εχω καπιο ατυχημα

Οχι δεν ειναι αυτο το προβλημα σου...
Αυτο ηταν το δικο μου και τωρα καταλαβα γιατι μου ειχε πεσει..

εκει με λιγα λογια λεει οτι πρεπει να σφιξεις πολυκαλα αυτη την βιδα του tail clamp(#JRP960133)

Εσυ ησουν απο τους ατυχους παυλο....Ο Harrys ειχε κραδασμους με αποτελέσμα να στραβώσει ο άξονας βέβαια το επόμενο βήμα ηταν να χάσει την ουρα
Την επόμενη φορά που θα ξαναβάλεις προσεχε να βιδωσεις πρωτα το clamp πολυ καλα και μετα να βαλεις το fin :) :) :) :) :)

το προβλιμα μαλον βρεθηκε μαλον φτεγανε τα tail blades

τη tail blades προτινεται
και επανω του εχω το gyro gy520 με το 9254 λεω να του αλλαξω σερωο ουρας τι προτινεται
απο οτι ειδα το bsl254 με το bsl251 η μονη διαφορα ειναι οτι το bls251 εχει μεταλικα γραναζια και το κεντρικο κοματι του case του servo ειναι μεταλικο

bls 251 προτιμω και blades οτι και να παρεις απλα 105μμ... Ε ενταξει οχι κινεζικα κατι επωνυμο..!

θελω να αλλαξω τα ρουλεμαω στο vibe βρηκα 2 set απο το ιδιο μαγαζι αλλα το ενα κανει 39$ και το αλλο 69$ τι διαφορα μπορι να εχουν και αν ξερει κανεις αν ειναι καλα
το ενα http://www.rcscrewz.com/product_info.php/bearing-kits-helis/jr-heli-bearing-kits/p/jr013b-vibe-90-precision-bearing-kit/cPath/367_387/products_id/2569 (http://www.rcscrewz.com/product_info.php/bearing-kits-helis/jr-heli-bearing-kits/p/jr013b-vibe-90-precision-bearing-kit/cPath/367_387/products_id/2569)
και το αλλο http://www.rcscrewz.com/product_info.php/bearing-kits-helis/jr-heli-bearing-kits/p/jr014b-vibe-90-3d-precision-bearing-kit/cPath/367_387/products_id/2570 (http://www.rcscrewz.com/product_info.php/bearing-kits-helis/jr-heli-bearing-kits/p/jr014b-vibe-90-3d-precision-bearing-kit/cPath/367_387/products_id/2570)

ΔΕν  μπορω να βρω καποια διαφορα δεν αναφερει κατι... στειλε ενα email!