Aeromodelling GR

Καλημέρα παιδιά.   Ψάχνω για κάποιο οργανάκι - βάση η οτιδήποτε που θα μπορούσα να ζυγίσω στροφαλάκι.
Δέν θελω κάτι "πανάκριβο", εκτός καί άν έχει και άλλη εφαρμογή...

Εχετε κάτι υπ" όψιν;   Ευχαριστώ.

Προφανώς ψαχνεις για αυτο?

Ισως και αυτό να κάνει δουλειά, αλλά σκέφτομαι για κάτι πιο απλό, όπως στην φωτό..

δεν νομιζω, το ακρο του στροφαλου πρεπει να ειναι ελευθερο...ο γραφτης μετραει αν υπαρχει στραβωμα στον στροφαλο, δες τα βιντεο ισως σε βοηθησουν.αν βρω χρονο θα στειλω φωτο με στροφαλο μοντελου σε μετρηση.
http://www.youtube.com/watch?v=H_1ySs7liS4

Τι εννοείς ζύγισμα? Τι έχει ο στρόφαλος?και από τι μοτέρ/μηχανή"

προφανως υπαρχει παρεξηγηση με τον ορο  <<ζυγισμα>>

Ειναι λογικό ότι ίσως δεν το είπα σωστά.  Για να καταλάβετε, θέλω να κάνω στον στρόφαλο το λεγόμενο "crank mod".
Αλλά δεν το ξεκινάω, πρίν βρώ κάποιο όργανο η κάποιο τρόπο ώστε να μπορώ να το ζυγίσω μετά.

Και ένα link.  http://rc.runryder.com/helicopter/t243245p1/

αστο ρε Γιαννη πετα να το χαρεις.... τι ψαχνεσαι παλι......!

αααα εσυ το πας μακρια...ελαφρωμα στροφαλου ειναι απο τα καλυτερα πειραγματα!!! αλλα...γνωριζω απο 4stroke moto οταν ετρεχα στα 400...αλλα διχρονο? λιγο δυσκολο γιατι αλλαζεις  και χωριτικοτητα καυσιμου στο στροφαλοθαλαμο...και το ζυγισμα ειναι δυσκολο λογω μεγεθους στροφαλου..αλλα αν εισαι αποφασισμενος και μονο σαν προσπαθεια εχει  ενδιαφερον...(τι μου θυμισες...)

συμφωνω με τον PaNt...αλλα σε καταλαβαινω απολυτα...εχεις κολλησει το μικροβιο του ''πειραγματος'' και δεν υπαρχει θεραπεια  :) :) :)
παντως στο λινκ που εδωσες.στην δευτερη σελιδα υπαρχει ενα αλλα λινκ για Balancing Small Engines
ιδου αυτο που ψαχνεις....
http://modelenginenews.org/etw/etw_bal/p2.html

ΚΑΛΟ ΔΙΑΒΑΣΜΑ....

Καντο απλα απο περιεργεια.
Ειδες πως δουλευει το μοτερ με τα "αυτια".
Κοφτα και δοκιμασε το.
Μηχανολογικα δεν μπορω να σου πω γιατι δουλευει καλυτερα.
Εμπειρικα ομως,οπως εχεις δει και΄συ απο το δικο μου μοτερ,ρουλεμαν αλλαζα παντα γιατι επαιζε σκουρια,οχι λογω κραδασμων.

Α,χθες το σταθερο σου ειχε προβλημα;

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά.  Και εγώ ψάχνω απο το πρωί, αλλά "οργανάκι" δεν βρίσκω.
Αν και το έχω μελετήσει το θέμα, και όσοι το έχουν κάνει είναι απολύτως ευχαριστημένοι, προσωπικά δεν θα είχα πρόβλημα να το επιχειρήσω, αλλά χωρίς "όργανο" δέν...............
Πάντως άν πέσει τίποτα στην αντίληψή σας, ρίξτε κανένα link.. :thumbs up:

εγω λιγο που διαβασα λεει οτι στο σημειο που ειναι αυτο που αφερεις δεν επηρεαζει καθολου το cg του στροφαλου και εισαι οκ...!

Γιαννη βαλε τον στροφαλο πανω σε ενα γραφειο ή κομματι τζαμι με το κομβιο να ειναι στον αερα.
Κοιτα που θα ισσοποπησει  και φροντισε μετα την μετατροπη να ισσοροπει στο ιδιο σημειο.

Υ.Γ¨  την μετατροπη την εκανα και εγω και δουλευει μια χαρα.Αλπα φαε τα αυτακια και μετα με ντουκοχαρτο και το dremel
    φερτω προσωπο.με τα μαγουλα του στροφαλου.Μην ανυσηχεις θα παιξει καλυτερα απο πριν.

Ωραία.....  ίσως το επιχειρήσω στην επόμενη αλλαγή ρουλεμάν. :thumbs up:

Τελικά, μου έπεσε στα χέρια μου ένα στροφαλάκι απο hyper.  Kai αφού η συνταγή είναι δοκιμασμένη, είπα να το κάνω.
Μένει μόνο γυάλισμα, και όταν θα κατεβάσω το δικό μου μοτεράκι, θα το ρίξω επάνω...... και βλέπουμε.
Το έκανα όμως "εργοστάσιο" λέμε... ^-^

Για να το συζητησουμε λιγο το θεμα.  Με την αφαιρεση βαρους απο το στροφαλο ο κινητηρας θα εχει λιγο καλλητερη αποκριση και ισως λιγακι περισοτερες μαξιμουμ στροφες. Το θεμα ειναι, ο κατασκευαστης που εβαλε εκει αυτα τα "αυτια", γιατι τα εβαλε; Μηπως με αυτα η ροη του καυσιμου ειναι ποιο ομαλη;
 Μια περιπτωση δοκιμης που σκεφτομαι ειναι να δοκιμαστει ο κινητηρας σε βαση με ελικα πριν και μετα την μετατροπη. ;)
Εχω και 'γω ενα στροφαλακι που καθεται... ::)

Eγώ πάντως να ξέρεις.....  δεν ξέρω τίποτα για το θέμα.. :idiot2: :worry:   Νεότερα, μετά τις πρώτες πτήσεις.