|
Τίτλος: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: PaNt στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 01:48:35 Λοιπον παιδες μολις διαβασε στο εξωτερικο οτι αρχιζουν και γινονται πολυ αυστηρα τα μετρα για την μεταφορα των lipo στα αεροπλανα....
Εχουν μπει πολυ αυστηρα ορια και για αυτο οι Εταιριες οπως η Hyperion και bantam βαζει το SYNC mode για να μπορεις να φιαχνεις μεγαλα pack συνδεοντας σε σειρα 2 μικρα.... Συγκεκριμενα απο το site της Hyperion "SPLIT" LIPO PACKS Recent changes in international shipping regulations limit single cells to 20Wh, and packs to 100Wh. That means that the largest legal cell capacity is 5400mAh, and packs 4000mAh and up are internally "split" depending on their total Watt-Hours contained. Split packs can be identified on dealer websites by an extra "S" in the part number at the end: http://media.hyperion.hk/dn/g3lipo/ Επισης οσο για τα ορια νομιζω ειναι 1S to 5S = 5400mAh 6S = 4500mAh 8S = 3370mAh 10S = 2700mAh 12S = 2250mAh Οποτε οπως καταλαβενεται πλεον για 6s 5000 θα περνουμε 2χ3s 5000.. για 8 και 10 εννοειται 2χ4 και 2χ5 ...... Και οπως φενεται θα τηρηθουν τα μετρα και για αυτο περνουν τα μετρα τους και οι εταιριες... Περισσοτερες πληροφοριες και εδω..http://www.helifreak.com/showthread.php?t=197916 Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 07:40:01 Ανεξάρτητα από το τι προβλέπουν οι νέες διατάξεις, πιστεύω ότι τον αερομοντελιστή τον συμφέρει να ενώνει δύο μικρότερα packs αντί να έχει ένα μεγάλο με ενωμένα όλα τα στοιχεία.
Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: PaNt στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 15:38:42 Ανεξάρτητα από το τι προβλέπουν οι νέες διατάξεις, πιστεύω ότι τον αερομοντελιστή τον συμφέρει να ενώνει δύο μικρότερα packs αντί να έχει ένα μεγάλο με ενωμένα όλα τα στοιχεία. ο λογος??? Γενικα τωρα τελευταια που ψαχνω λιγο τα ηλεκτρικα καταλαβα οτι ειδικα στα helis ιενια καλο να επιλεγουμε τα πιο κρυα kai efficient setups.. δλδ αν μπορω να βαλω 6σ και 8σ να επιλεγω το 8s γιατι ετσι τραβαει λιγοτερα Amp και οι μπαταριες κατεβαινουν κατω με ελαχιστη θερμοκρασια... ετσι αντεχουν πολυ περισσοτερο.. Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: v_tolias στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 16:47:32 Ένας λογικός λόγος θα ήταν ,αν χαλάσει ένα στοιχείο θα αλλάξουμε μισό Pack και όχι ολόκληρο :thumbs up:
Βέβαια αν ειναι αρκετα χρησιμοποιημένο το ένα πακ τότε δεν θα έχουν την ιδια χωρητικότητα με το καινούριο, οπότε πιθανως να χαλάσουμε και αυτό αν πεσει η τάση και δεν το καταλάβουμε!!Εκει θέλει συχνες μετρήσεις ώστε να έχουν περίπου την ιδια χωρητικοτητα το παλιο και το νεο πακ!! Αλλά ακόμα και αν δεν μπορούμε να συνδέσουμε αυτό το πακ με ένα καινουριο ,η "μισή" μπαταρία(παλιό πακ) που θα μας μείνει θα κάνει για κάποια άλλη εφαρμογή(πχ αεροπλανο) χωρις να χρειάζεται να κάνουμε εγχειρήσεις!! Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: PaNt στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 16:49:35 Ένας λογικός λόγος θα ήταν ,αν χαλάσει ένα στοιχείο θα αλλάξουμε μισό Pack και όχι ολόκληρο :thumbs up: Βέβαια αν ειναι αρκετα χρησιμοποιημένο το ένα πακ τότε δεν θα έχουν την ιδια χωρητικότητα με το καινούριο, οπότε πιθανως να χαλάσουμε και αυτό αν πεσει η τάση και δεν το καταλάβουμε!!Εκει θέλει συχνες μετρήσεις ώστε να έχουν περίπου την ιδια χωρητικοτητα το παλιο και το νεο πακ!! Αλλά ακόμα και αν δεν μπορούμε να συνδέσουμε αυτό το πακ με ένα καινουριο ,η "μισή" μπαταρία(παλιό πακ) που θα μας μείνει θα κάνει για κάποια άλλη εφαρμογή(πχ αεροπλανο) χωρις να χρειάζεται να κάνουμε εγχειρήσεις!! κανονικα πρεπει να εχει ιδιους κυκλους... δλδ καλο ειναι τετοια packs απο την αρχη να αγοραζονται για τετοια χρηση...>! Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: v_tolias στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 17:05:02 Συμφωνω...Αλλά ακόμα και η περίπτωση ένα Pack 3s να σου μεινει είναι καλή :thumbs up: :thumbs up:
Χωρις βέβαια να χρειάζεται χειρουργίο!!! Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: zik1984 στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 17:28:13 Πολλη καλυτερη πρόταση θα ήταν πιστευω μονο σελλα πακ σε διαφορες χωρητικότητες και αναλογα τις απαιτησεις του καθενός να φτιάχνει πολύ απλα συστοιχίες πολλών πακ. Έτσι και ενα κελλί το αλλάζεις πιο εύκολα και επίσης έτσι υπάρχει μεγαλύτερη ευελιξία στην εκαστοτε χρηση και απαιτηση που μπορεί να έχει ο καθένας από εμας.
Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: PaNt στις Τετάρτη, 10 Μαρ 2010, 17:29:34 Πολλη καλυτερη πρόταση θα ήταν πιστευω μονο σελλα πακ σε διαφορες χωρητικότητες και αναλογα τις απαιτησεις του καθενός να φτιάχνει πολύ απλα συστοιχίες πολλών πακ. Έτσι και ενα κελλί το αλλάζεις πιο εύκολα και επίσης έτσι υπάρχει μεγαλύτερη ευελιξία στην εκαστοτε χρηση και απαιτηση που μπορεί να έχει ο καθένας από εμας. Πραγματικα ποτε δεν καταλαβα γιατι δεν γινεται αυτο... μαλλον ειναι λογω ασφαλειας.. γιατι πολλοι θα εβαζαν καινουρια με μεταχερισμενα κτλ κτλ κτλ και θα δημιουργοντουσαν προβληματα...! Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: zik1984 στις Πέμπτη, 11 Μαρ 2010, 11:21:13 Ναι αλλά ούτως η άλλως όποιος ασχολείται με τις lipo πιστευω οτι θα έπρεπε να κρατάει ένα μικρό αρχείο με κύκλους φόρτισης, χωρητικότητες και άλλα. Βέβαια δεν πιστεύω οτι το κάνουν όλοι αυτό αλλά όσοι το κάνουν δεν θα έιχαν κανένα πρόβλημα να διαχειριστούν τα μονα πακ.
Τίτλος: Απ: Αυστηρη η Νομοθεσια για την Μεταφορα Lipo Αποστολή από: Δημήτρης Z στις Πέμπτη, 11 Μαρ 2010, 13:34:48 Καλημέρα, λίγο μπερδεμένο το θέμα....είναι δύο διαφορετικοί οι κανονισμοί :o
Ο κανονισμός που λίνκαρε ο Παντελής στην αρχή του θέματος από την Hyperion είναι εν ενεργεία εδώ και ένα χρόνο περίπου... και είναι διεθνής. Ο λόγος που τώρα το αναφέρει η Hyperion είναι γιατί τώρα κυκλοφόρησαν (πρόσφατα) τα split-stick (δικιά της πατέντα για να περνάει από το 'παραθυράκι' του κανονισμού). Ο κανονισμός (ή μάλλον πρόταση) που λίνκαρε από το 'άλλο' φόρουμ, αφορά αερομεταφορές εντός της Αμερικής (Σημ. ότι το 90% των πολιτειών εξυπηρετείται από υπηρεσίες (τύπου UPS,DHL κτλ) οδικώς με παράδοση 24 ώρες.... :'() Και να εφαρμοστεί ποσώς θα με ένοιαζε ακόμα και αν ήμουν μόνιμος κάτοικος εκεί 8) Ο διεθνής κανονισμός αερομεταφορών έχει όριο τις 100Wh ανά πακ (βρίσκεται υπό εξέταση για αύξηση του ορίου). Και αυτός είναι ο λόγος που δεν πολυ-κυκλοφορούν πλέον (βλ. HK) τα 'αγαπημένα' μου 12s1p (single-stick) >:( Προσωπικά τα προτιμώ για λόγους ευκολίας και ζυγίσματος, δεν κάνουν όμως για όλα τα μοντέλα... Στα μοντέλα που μπαίνει το single-stick με έναν χάρακα ή κάποιο πλαστικό για βάση και χοντρό θερμοστελόμενο γίνεται πολύ εύκολα η μετατροπή δύο 6s σε ένα 12s :thumbs up: Υπάρχει, φυσικά, και η έτοιμη λύση : Hyperion Split-Stick ! http://www.readyheli.com/SearchResults.asp?Search=split (http://www.readyheli.com/SearchResults.asp?Search=split) Και λόγω του σχεδιασμού τους (στην ουσία είναι απλά δύο πακς κολλημένα μαζί) δεν 'παρανομούν' σύμφωνα με τους κανονισμούς, οπότε στέλνονται και παντού ! Ευτυχώς εσωτερικά της Ευρώπη δεν τίθεται κανένα θέμα... Πάλι έκθεση έγραψα .... και δεν υπάρχει χρόνος να το συντομεύσω , πατάω αποστολή ! καλημέρες σε όλους ! |