Aeromodelling GR

πρόσφατα δημοσιεύθηκε στο rcgroups.com ένα θέμα για σέρβο του Volz που "καίγονται" και κάποιος ανέφερε ένα συγκριτικό τέστ σέρβο που έγινε για λογαριασμό μιας εταιρείας που κατασκευάζει UAV. Τα αποτελέσματα είναι πολύ ενδιαφέροντα!
μερικά συμπεράσματα:
Tα Volz που είναι και τα ακριβότερα, χαλάνε πιο γρήγορα από καμένα ηλεκτρονικά.
τα Hitec  χαλάνε για άλλο λόγο: έχουν υπερβολικά δυνατό μοτέρ και "ξυρίζουν" αμέσως τα γρανάζια αν μπλοκάρουν
τα νάυλον γρανάζια αποδείχτηκαν πιο ανθεκτικά και σφιχτά στη μακροχρόνια χρήση από τα μεταλικά
τα ρουλεμάν δεν προσφέρουν και σπουδαία πράγματα, η φθορά στα πλαστικά κουζινέτα είναι αμελητέα
τα ψηφιακά καταναλώνουν 3-4 φορές περισσότερο ρεύμα από τα αναλογικά και καίγονται αμέσως αν μπλοκάρουν ή το παρακάνει κανείς με τα throws της ΤΚ.
τελικά τί είναι το καλύτερο? φθηνά και αναλογικά?

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=589392&page=3&pp=15
ειδικά το ποστ #22

Εξαρτάται, αν πρόκειται για ελικόπτερο F3C θα πάρεις ψηφιακά επειδή επανέρχονται ακριβώς στη θέση τους και μάλιστα γρήγορα. Το ίδιο αν πρόκειται για αεροπλάνο 3D. Σταθμίζεις τις ανάγκες και αναλόγως πράτεις. Επίσης πάντα προσέχεις τα throws να μην μπλοκάρουν τα σερβο.

 Τα servo ειναι ενα απο τα σημαντικοτερα μερη ενος μοντελου, πραγμα που σημενει οτι καλουνται να αποδιδουν τις εντολες που τους δινεις οποια και αν ειναι η κατασταση του μοντελου. Το προτο πραγμα για την επιλογη ενος servo ειναι να ξερεις ακριβως τι δουλεια θα θελεις να κανει και με τι φορτο. Φθηνο ή ακριβο, αναλογικο η ψιφιακο δεν εχει σημασια. Τα ψιφιακα κηριος εχουν μεγαλιτερη αναληση απο τα αναλογικα και χρισιμοποιουντε σε εφαρμογες που ειαναι επιτακτικη η η ακριβης κηνηση (π.χ.eCCPM, gyro). Τα αναλογικα δε, χρισιμοποιουντε σε εφαρμογες που δεν ειναι απαρετιτη η τεραστια αναλιση (π.χ. καθημερινα μοντελα). Το να πετας 3D, F3C,F3A, scale δεν σημενει τιποτα. Σε καθε χρηση τεριαζει και ενα servo. Ολες οι γνωστες εταιριες εχουν στη γκαμα τους και ''καλα'' και ''κακα'' servo. Σηνυθως οτι πληροσεις περνεις! Φτανει να ξερεις που θα το χρισιμοποιησεις! Τα voltz κατα τη γνωμη μου λιγο παραξενα, ειναι πολυ δυνατα αλα εχουν τζογους στα γραναζια και ειναι ευεσθητα στη κακομεταχηριση.
  Παντος ειναι αχριστο να σπαταλας χρημα σε πραγματα τα οποια θα εξιπιρετουν μονο το θεαθηναι!

Το να πετας αγωνιστικα και το να πετας  και να εχεις απαιτησεις απο εσενα και το μοντελο σου απαγορευει να παρεις σερβο μη  ψηθιακο εαν εισαι αρχαριος πετας με σερβο τα οποια εχουν καλο ονομα στην πιατσα δηλαδη εαν πετας αγωνιστικα τοτε  θα παρεις καλα σερβο εαν πετα απλα τοτε παιρνεις κατι που θα σε βολεψει για αρχη διαφορα θα δεις μονο οταν πας απο κατι κακο σε κατι καλυτερο και ειδικα για τα σερβο ισχυει

Bleriot,

Καλό το ποστ.! Δεν έχω προλάβει να δω τις απαντήσεις των υπολοίπων αλλά διάβασα την αρχική και...

Έχω volz στα μοντέλα μου όπως και σε άλλα μοντέλα που πετάνε για να βγάλουν εκατοντάδες ευρώ και ΠΟΤΕ δεν υπήρχε πρόβλημα.Το κάθε σέρβο κοστίζει 250-800 ευρώ και είτε μας αρέσει είτρε όχι ΟΤΙ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΠΑΙΡΝΕΙΣ σε αυτό το χόμπυ.

1. Τα σέρβο ΔΕΝ μπορουν να κατηγοριοποιηθούν σε καλά και κακά. (μιλάω πάντα για αξειδκευμένες μάρκες και όχι china "ela ..pare pare 9 euro" )  ούτε και 2ης διαλογής υλικά.

2. ΟΛΑ έχουν να κάνουν με την συμβατότητα της χρήσης

2. ΟΛΑ έχουν να κάνουν με τα δεδομένα που σου δίνει ο κατασκευαστης και με τις απαιτήσεις που χρειάζονται τα μοντέλα μας

ΠΟΣΟΙ από εσάς που ασχολήστε με F3C, F3A klp klp) έχεται κάνει ανάλυση δυναμική του ΠΟΙΕΣ είναι οι απαιτήσεις των μοντέλων σας?  Κανένας!
Μήπως βλέπουμε τί "φοράει" ο CPLR και το αγοράζουμε?
Μήπως βλέπουμε τι "φοράει" ο Patrick Kessler και το αγοράζουμε..λέω μήπως?  ;)

Πότε κάποιος από εμάς έκανε FEA gia na dei ti τραβάνε τα σέρβο στατικά αλλά και δυναμικά? ΠΟΤΕ!

Συνεπώς από την στιγμή που βάζουμε σέρβο με μεταλλικά γρανάζια σε εφαρμογές που απαιτείται ακρίβεια  και ανάστροφα τότε ΔΕΝ φταίει η ποιότητα των σέρβο αλλά το μυαλό μας!

Ναι από την άλλη μεριά σε μερικές εταιρείες μιλάμε για μαζική παραγωγή που όσοι έχετε δουλέψει σε μεγάλες εταιρείες καταλαβαίνετε τι παει να πει.
2 χρόνια ήμουν προιστάμενος ποοτικού ελέγχου στην Jaguar/ UK. Όταν κατάλαβα ότι είχαμε 2-3.2% failure και μη συμμορφώσεις σε αυτοκίνητα που στοίχιζαν κάτι παραπάνω από 100 000 ευρώ τότε προσγειώθηκα απότομα! Και γιατί απότομα? Γιατί βγάζαμε 850-1000 αυτοκίνητα συγκεκριμένου τύπου τον μήνα. Κάντε τα μαθηματικά με 2-3.2% και υπολογίστε τις απώλειες...
Άρα πόσο όταν μιλάμε για σέρβο!

Επίσης σχετικά με το πόστ που αναφέρθηκε....Τα φθηνότερα σέρβο της Volz είναι αυτά που αναφέρονται!
Επίσης, ΠΟΣΟΙ από εσάς που τα χρισημοποιήτε έχετα αγοράσει το programmer για τα σέρβο?? ΚΑΝΕΝΑΣ....

Πολλά λοιπον τα bug γύρω από το θέμα αλλά με ουσία! Για να δούμε...


Μάνος

Hobb...

Δηλαδή πριν από λίγο καιρό που δεν υπήρχαν τα ψηφιακά τι κάναμε? Οι παγκόσμιοι πρωταθλήτές πως μας έβαζαν τα μάτια?
Εάν ο Kessler είχε αναλογικά σέρβο θα ήταν εκτός βάθρου?

Πιστεύω ότι όλα είναι θέμα συνδυασμου πολλών παραγώντων όταν μιλάμε για πρωταθλητισμο... (πάντα προσωπικές μου απόψεις τα παραπάνω!)


Μάνος

Επέτρεψέ μου!


Σε ψηφιακά σέρβο που ΔΕΝ ρυθμίζει ο χρήστης τα κέντρα ΔΕΝ ε΄΄ιναι ίδια πάντα! Το " Dead Band Width Centre" διαφέρει από σέρβο σε σέρβο. Μόνο σε 3 τύπους JR  και σε 2 τύπουε hitec έχω βρει κοινα spec.

ΟΛΑ τα DIGI έχουν παραπάνω από 6 παραμέτρους που μεταβάλονται σε σχέση με τον χρόνο και θέλουν ρύθμιση. Εάν έχετε την εντύπωση ότι ακουμπήσαμε 100-200 ευρώ και τέλος με τα προβλήματα τότε....την πατήσαμε!
Μρικοί θα πουν..Μα καλά, αφού μέχρι να χρειαστεί να τα τσεκάρω θα έχω σπάσει το μοντέλο μου άρα πάλι καινούρια θα πάρω..εκεί σηκώνω τα χέρια ψηλα!  :D

Πάρτε μία γεύση του τί πάει να πει ρύθμιση και παραμετροποίηση σε σέρβο μακράν ποιότητας.... (ΠΡΟΣΟΧΗ! Δεν πουλάω τα παραπάνω σέρβο! Σας προλαβαίνω επειδή θα ακουστεί και αυτό από μερικούς Έλληνες...)

Μάνος

Μάνο πέρα τόσων εξειδικευμένων πληροφοριών γεγονός είναι πως 5 χρόνια χρησιμοποιώ τα ίδια σερβο (δεν αναφέρω μάρκα, όχι voltz πάντως - αυτά δεν τα γνωρίζω) στο ελικόπτερο και δεν άλλαξαν ούτε χιλιοστό το κεντράρισμά τους. Και είναι 5 ολόιδια. Το ίδιο και στους πελάτες μου που πήραν ίδια. Τώρα τι να λέμε....

                     Καλημερα και απο εμενα.Γεγονος ειναι, οτι ολα παιζουν τον ρολο τους.Ενα σημαντικο κομματι μιας ακριβους πτηςης, ειναι και τα DIGITAL SERVOS.Αυτος κατα την ταπεινη μου αποψη ειναι και ενας απο τους λογους που τα παραγουν και τα εξελισουν οι κατασκευαστριες εταιριες.Γιατι ο αλλος λογος ,(και εδω θα συμφωνισω με τον Μανο), ειναι το ολο MARKETING που εχει αναπτυχθει τα τελευταια χρονια, γυρω απο ολη αυτη την τεχνολογια.Βλεπουμε δηλαδη οτι οι γνωστες  εταιριες καθε χρονο παραγουν μια νεα σειρα SERVOS, η΄ενα καινουργιο GYRO.Μπαινουμε λοιπον, (ειδικα οσοι πεταμε αγωνες στο εξωτερικο), στην διαδικασια να, αγορασουμε οτι νεο κυκλοφορει, με την ελπιδα οτι θα βελτιωθουμε πτητικα,και βεβαια πολλες φορες διαπιστωνουμε απο μικρες εως ελαχιστες διαφορες, τετοιες που δεν αποτελουν το μυστικο μιας θεαματικης βελτιωσης.Ετσι καταληγουμε στο συμπερασμα οτι η αμμεσως αποδοτικοτερη επενδυση εκτος απο καλα ηλεκτρονικα, ειναι τα πολλα γαλονια καυσιμο και ενα  καλα  στημενο μοντελο.                                                                                                               
                                                            Τετραδακος Δ.

Καλημέρα
Οταν αγοράζουμε ενα μοντέλο ARF  το πολύ πολύ να αναφέρει ότι χρειάζεται high torque servos

τι ακριβώς σημαινει αυτό ?? 5kg/cm ;h 10kg/cm - 15kg/cm ?????????????????

και καλα τα ARF . εχεις απο τις οδηγίες ένα μπούσουλα. Τι γίνεται όταν φτιάχνεις κάτι δικό σου??
ανάλογα με τις επιιφάνειες τι ροπές χρειάζεσαι??



πως γίνεται ???

κάποτε ειχα βρει ενα site (που ειναι ? :idiot2:)  που σου έδεινε την απιτούμενη ροπή ανάλογα με την κινούμενη επιφάνεια και την μέγιστη ταχύτητα πτήσης.

               Για να συμπληρωσω την σκεψη του Γιαννη Παξιμαδακη, θα ηθελα να πω πως τουλαχιστον για τα Ε/Π , (οσον αφορα την ποικιλια και το ειδος του καθε SERVO,και που αυτο χρησιμοποιειται), τα πραγματα ειναι ισως ποιο τυποποιημενα.Με τον τροπο που λειτουργουν ομως οι εταιριες, σε λιγα χρονια θα φτασουμε ενα SERVO 6 μηνων η΄1 ετους θα θεωρειται πεπερασμενης τεχνολογιας οπως γινεται με τους υπολογιστες σημερα.                                                         
                                                           Τετραδακος Δ.

Μήπως κάτι σαν τα  ::)
http://www.coloradogliders.com/servotorquecalculator.htm
http://www.morgantech.com/Servo%20Torque%20Caculator.htm

ΣΩΣΤΟΣ Κώστα  :thumbs up:

όπως πάντα    :laugh:

Παρεμπιπτόντως  διαβάζοντας το θέμα στο rcgroups θυμήθηκα ότι αν και χρησιμοποιώ τα 3003 futaba αποκλειστικά στα 6 V  δεν είχα -τα τελευταία 3 χρόνια που ασχολούμαι - καμία αστοχία

Αλλά πάντα υπάρχει χρόνος  ;D

να πω και εγω την ... μου ?

αν πουμε οτι δεν βαζουμε σαν στοχο την απόλυτη αποδοση και δεν μας νιαζει το κοστος ψαχνοντας λιγο ειδα αυτα τα δυο :)

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFZP1&P=M

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH305

http://www.futaba-rc.com/servos/servos.html

http://www.futaba-rc.com/servos/digitalservos.html

Για ποιο λογο καποιος που θα πεξει κιολας 3d κτλ αλλα οχι f3c κτλ να μην παρει το αναλογικο και να μπορει να χαρει περισοτερει ωρα στο μοντελοδρομιο μεχρι να θελει μπαταριά ?

Ps ειμαι αρχαριος "δεν καταφερω hoover ακομα " δεν γνωριζω και οτι λεω τα λεω μετα απο διαβασμα ψαξιμο κτλ αλλα η θεωρία απο την πραξη απέχει οποτε αν πέταξα καμιά ... διορθώστε .

Το πρώτο είναι μόνο για τον έλεγχο της ουράς στα ελικόπτερα και πανάκριβο. Για τα υπόλοιπα να ξέρεις πως όταν μάθεις να πετάς 3D αυτά που βλέπεις θα έχουν ξεπεραστεί και στις ίδιες τιμές θα κυκλοφορούν καλύτερα.

Α!!! και να δεις πως δεν πρόκειται να τα βάλεις τα περισσότερα από αυτά.

και λεω οτι παλιώνει  γρήγορα η καρτα γραφικων μου :)  :idiot2:

δεν τα κοιταξα για να τα βαλω πλην του ακριβου για την ουρα οπου το εχω δει 220 μαζι με το gy-401 απο ελλαδα .

Η ερωτιση ηταν καθαρα απο περιεργεια καθως καποιος που δεν ασχολιτε με πρωταθλητισμο μηπως δεν χρειαζετε τα 0,2 sec ταχητερο servo αλλα 20 λεπτα περισωτερη μπαταρια και εχτρα καυσιμο για αυτατα 20 λεπτα ωστε να γινει καλλιτερος .

Και εβαλα αυτα τα δυο ωστε να μην τεθει θεμα κοστος κτλ κτλ αλλα πιο θα ηταν το ουτοπικο για ενα ελικοπτερο για μη επαγγελματικη χρηση

Το καλύτερο για τα δεδομένα της τσέπης σου φίλε μου. Αν μπορείς να δώσεις αρκετά, δώσε. Αν όχι συμβιβάσου ανάλογα και ανάλογα πετάς.... :)

Γι'αυτό και εγώ δεν παίρνω Jaguar,... θα πάρω πάλι μικρομεσαίο ;D ;D
άν έχει τέτοιο ποσoστό αστοχίας...(το failure θέλω να το ακούσω με προφορά West Midlands  :))

για να σοβαρευτούμε όμως,
Μία πλευρά του θέματος εχει να κάνει με το  "κόστος/απόδοση" ή "ότι πληρώνεις παίρνεις" (?)
 
Υπάρχουν πιά σέρβο κάτω από 3 ευρώ
http://www.bidproduct.com/part/Product_list_SERVOS_1.html
 
και άλλα ως 100 φορές περισσότερο
http://www.volz-servos.de/english/preise/Preis_eng_eg.htm

η χρήση που προορίζονται ίσως καθορίζει την επιλογή.

Μια άλλη πλευρά είναι η εισαγωγή ολοένα και περισσότερων ψηφιακών τεχνολογιών στα μοντέλα. Ο πομπός προγραμματίζεται, βγαίνουν δέκτες που προγραμματίζονται, τα σέρβο προγραμματίζονται, οπως πάει θα πρέπει να έχεις γνώσεις προγραμματισμού για να πετάς. Μήπως τα μοντέλα θα θυμίζουν όλο και πιο πολύ simulator και όχι το αντίστροφο? 

Α) αν εκανα 6 ωρες την ημερα προπονηση ισως να ειμουν στο επιπεδο του γερμανου
Β) ολα παιζουν ρολο το ταλεντο αλλα και τα μηχανηματα δες βαθμολογιες εξωτερικου και θα καταλαβεις
και
Γ) α δεν εχω καμια εταιρια απο πισω να με πληρωνει

Αυτα τα λιγα

 Και λεω εγω,..

Ο Hiroki Ito (F3C WC, HTC 1st, 3D Masters 3rd) εχετε δει με τι πεταει 3D?

1.JR Vigor 90
2.JR 490T Gyro
3.NO Govenor

Mαλον σηνυθισμενα ακουγονται!

Διορθωση: 1.JR Venture!

 :thumbs up:Aποστλε με προλαβες πριν σε διορθωσω επισης το συγγεκριμενο ventury μαλλον δεν ειναι και τοσο συνηθισμενο......

Ο.K. Για Ελλαδα! Εξω ειναι πολλυ! Και το λεω αυτο γιατι τα trends της εποχης ειναι αλα (Vibe, N9, Sratus, Aurora)! ;)

Μαλλον με JR sylphide 90 πετα απο οσα ξερω εγω

 :thumbs up:Aποστολε εχεις δικιο απλα με την επισημανση μου αυτη ηθελα να πω οτι το συγγεκριμενο του ιτο σιγουρα θα διαθετει και αρκετες αναβαθμισεις και δεν θα ειναι οπως αυτα που πουλιουνται στο εμποριο. Επισης Hobbitakos δικιο εχεις για το sylphide αλλα σε διαφορες διοργανωσεις που λαμβανει μερος χρησιμοποιει επισης και ενα venture 90...

 Σημφονοι! Ο Hiroki Ito πεταει Sylpide στο F3C και Venture στο 3D. Και οσω για τα upgrades δεν βρισκω το λογο! Αν θημαστε η ολη συζητηση ξεκινησε απο τα servo, αποψη μου ειναι οτι οι υπερβολες ειναι ανουσιες και καλο θα ηταν να επικεντρονουμε το ενδιαφερον μας στην αναβαθμιση των οικανοτητων και των γνωσεων μας, και οχι να καταναλονομαστε σε ασκοπους εντιποσιασμους! :thumbs up:

Κάποιος που πετάει 3D καταλαβαίνει διαφορά με τα διάφορα upgrades, και έχουν πραγματικά  μεγαλύτερη αντοχή;

 Αναλογος με το ελικοπτερο που διαθετει! Μερικα upgrades εχουν πραγματικα μεγαλητερη αντοχη, αλα αποσβενουν τζογους και αλα ειναι για εμφανιση! Το 3D εχει μερικες αρχες:
 1. Μικρο λογο βαρους/δυναμης
 2. Ευελυξια
 3. Στιβαροτητα του συνολου!

Εντάξει βρε παιδιά βάλτε S3003 και άντε πηγαίνετε για 3D. Πείτε μου όμως πού θα το κάνετε για να φορέσω πανοπλία και κράνος.. :)

 9303 σε Raptor 90 για 3D κανει? :D

Όχι βρε συ βάλε το S3003 που είναι και φτηνό τι λες τώρα...

 Στο βημα!!! ;D

Παντος στο δικο μου 9303 εχω στο aileron! :devil:

Όχι δε χρειάζεται σου λέω, βάλε παντού S3003 αν το πας μαλακά μαλακά και με προσοχή δεν έχει πρόβλημα, δε χρειάζεται να κάνεις απότομες κινήσεις, για επίδειξη είμαστε τώρα; Α και πούσαι, δε χρειάζεται ψηφιακό γυροσκόπιο, το παλιό καλό αδρανειακό κάνει μωρέ, εκπαιδευμένα χέρια να έχουμε και όλα γίνονται.

 Ε ναι και ενας αρχαριος στο R30 του χριαζετε GY611, muscle pipe, quick uk κεφαλη και τουλαχιστον S9255 με 149DP και SAB 550 για να μαθει hover! A! και μη ξεχασω GV-1 και κανενα 14MZ :idiot2:

xaxaxa!!

Πάντως το γυροσκόπιο ΔΕν ήξερα τι ήταν όταν ήμουν πιτσιρικάς! Πάρτε και ένα  Concept 30 DX to 1991

Σερβο => ούτε που θυμάμαι!
Πομπός => FF7
Heli => Kyosho concept 30 DX (OXI royleman)  ;)
Γυροσκοπιο => ?? Nope

Ateliwtes wres me metatropes klpp wste na mporei o megalyteros aksona na dinei parapanw apo -3 moires arnitiko... klp klp

Pou έχει φτάσει σήμερα η τεχνολογία...έχουμε γίνει πλέον επιλεκτικοί και στην ταχύρηα και τα κιλά και τα γυροσκόπια κλπ..

Ξέφυγα από το θέμα των σέρβο βέβαια....

Manos

 XAXAXAXAXA!!! Η απαντιση !!!!!!!!!
Μανο πισω στη foto ειναι ο πατερας μου?

Λες και θυμάμαι!!!

Αποστόλη νομίζω είναι ο " Αλεκος μας πετάει" γιατί κάθεται δίπλα στο opel χεσμένος μην πάει το ελικόπτερο επάνω του! Είχα τα 3003 για αυτό!  :D  (δεν υπήρχαν ρε τρελοκομεία!)

Σάββατο στην "πίεση"...  ;) BΔ => 4kts =>KAVOK  pros to paron

Wra gia nani..

Manos

 Δε μου λετε, καλα το εβαλα?(http://)

Pas aristerα κάτω αφού πατήσεις το απάντηση και σε βγάλει στο παράθυρο που πρέπει να γράψεις το κείμενό σου.Μετά => Προσθετες επιλογές=> και μετά κάνει => Browse => και διαλεγεις την φωτογραφία που θέλεις από τους φακέλους σου. Απλά κοίτα να είναι μικρότερη από 120 κβ περίπου


Τώρα όμως πάω για ύπνο!

Μάνος

Ο.Κ.? ΠΕΤΑΕΙ ΤΩΡΑ?

για διαβαστε λιγο ενα αρθρο σχετικα με τα  σερβο FUTABA S3003??

http://rcmodelreviews.com/fakefutabaservos.shtml

εχει καποιος καποια αποψη??

Δεν μου έχει τύχει να τα πάρω αλλά θυμάμαι μία δελεαστική αγγελία για 4 σερβο 3003 (σε αυτό ή άλλο φόρουμ, δε θυμάμαι) από τα οποία τα 2 είχαν εξωτερικά τα ίδια χαρακτηριστικά με τα "μαϊμού". Για αυτό, προσοχή.

αληθεια ειναι και κυκλοφορουν και αρκετα...!!

Το κακό είναι οτι κυκλοφορούν ακόμη και ολόκληρα ελικόπτερα απομιμήσεις, ιδίως τρεξάκια 450άρια  :-\
Το διαπίστωσα όταν μου έστειλε μια μέρα ένα κινεζάκι e-mail και επέμενε οτι πουλάει τρεξάκια 450άρια σε πολύ δελεαστική τιμή ώστε να με πείσει να αγοράσω. Δεν πείθομαι εύκολα όταν βλέπω πολύ χαμηλές τιμές και είπα να το ψάξω λίγο, οπότε του έστειλα οτι κάποιοι πελάτες μου και καλά χρειάζονται ανταλλακτικά για τρεξ, του έστειλα κάποιους κωδικούς και τον ρώτησα αν τα έχει. Η απάντηση με σόκαρε, "έχουμε τους αντίστοιχους μπλα μπλα μπλα αντί γι'αυτούς που ζητήσατε" και σε ερώτησή μου αν τα ελικοπτεράκια είναι αυθεντικά ύστερα μου απάντησαν αφού τους στρίμωξα οτι δεν είναι. Έχουν αποθρασσυνθεί, να προσέχετε. :-\

   η  ερωτηση που εκανα σε πωλητη μεσω EBAY σχετικα με σερβο S3003 ηταν
   

HI

I WOULD LIKE TO KNOW WHAT DOES IT MEAN #

4X S3003 Standard Servo (with accessories) (Simulation) ??

ARE THEY ORIGINAL FUTABA OR LOOK LIKE FUTABA

THANK YOU

η απαντηση ηταν

Hi,friend,they are copy,thanks,have a nice day

τουλαχιστο δεν ειπε ψεμματα αλλα το γεγονος παραμενει οτι υπαρχουν ''μαιμουδες''

Στα γνήσια servo αναφέρουν τον αριθμό παραγωγής.Αν δεν υπάρχει, πιθανόν να είναι αντίγραφο.

4xS3003= Ο πρώτος αριθμός (4) αντιπροσωπεύει Ποσότητα,και ο δεύτερος (S3003)=Είδος/μοντέλο.
Και επομένως 4XS3003 σημαίνει τέσσερα σέρβος μοντέλο S3003,περιέχονται με την τηλεκατεύθυνση η" "πακέτο" που θες να αγοράσεις.
Jim USA

Jim καλησπερα

η ερωτηση αφορουσε την αυθεντικοτητα των σερβο και οχι την ποσοτητα

sakis art

τον αριθμο τον γραφουν στο κουτι των σερβο?? Αν ναι τοτε τι γινεται στις Bulk συσκευασιες??

Γεια σου ilias.
Το νούμερο S3003 είναι servo της Futaba.Αυτό σημαίνει πως η futaba έχει την άδεια(πατέντα)της κατασκευής.Είναι δε δυνατόν να κατασκευάζονται σε διαφορετικές Χώρες,που η futaba έχει εργαστήρια, China ,Ταυλάνδη,Korea,k.t.l.
Απαγορεύεται κάποια άλλη εταιρία να κατασκευάσει παρόμοια σέρβος και να τα ονομάσει S3003.
Οποτε αν γραφουν S3003 πρέπει να είναι αυθεντικά futaba.(τα γιαπωνέζικα είναι καλύτερα).
Jim.

παντως και στο αρθρο που προανεφερα και στο μηνυμα του πωλητη στο Ebay τα πραγματα δειχνουν οτι υπαρχουν μαιμουδες και μαλιστα οχι μονο εξωτερικα αλλα και στα ηλεκτρονικα μερη των σερβο

ilias,δεν ξέρω αν υπάρχουν μαϊμούδες servo όπως τα περιγραφής, αλλα εταιρίες ως Tower Hobbies k.t.l δεν κάνουν τέτοιου είδους ΠΑΡΑΝΟΜΙΕΣ,διότι με κάποια σχετική μήνυση,από κάποιους ανταγωνιστές τους,έχουν πολλά να χάσουν(εμπιστοσύνη,χρήματα) k.t.l. Jim

Στο site στα γνήσια συνήθως γράφουν part number και έχει το νούμερο παραγωγής που αναγράφεται στο κουτάκι.Τα αντίγραφα δεν γράφουν τίποτα.
Φίλε Demetre οι κινέζοι αντιγράφουν τα πάντα.Προφανώς εκεί δεν τους κυνηγάνε.

Πάρτε ένα "γνήσιο" TREX  :laugh: :buck2:
Μόνο στα δέντρα δεν σκαρφαλώνει  :)Crazy2 :uglystupid2:

http://www.koko-rc.com.cn/productshowimg/336758121-200256161/Trex_450_PRO_ARF_RC_Helikopter_C1.html

Sfyris,

Στοίχημα πως σε λιγότερο από ένα (1) μήνα θα έχει αγοραστεί από κάποιον aeromodelling member και θα έχει παρουσιαστεί σαν super ποιοτικό Ε/Π, με Super Duber 3D καταβολές (επειδή δεν δεν είναι ικανό να κάνει hover και είναι πολύ νευρικό) ?

Αυτό μπορεί να μην σκαρφαλώνει στα δέντρα, αλλά είμαι σίγουρος πως αυτοί που θα σκαρφαλώσουν στα βουνά, θα είμαστε εμείς.

Από το στόμα μου το πήρες, κάτι τέτοιο το περιμένω  :thumbs up: :laugh:
Εξάλλου το φόρουμ γι'αυτό είναι εδώ, να ενημερώνονται και να προσέχουν ;). Διαφορετικά ποιος τους φταίει;

Οταν θέλουμε να αγοράσουμε κάτι δεν μπαίνουμε να διαβάσουμε τα τεχνικά του χαρακτηριστικά?? :idiot2:
Ο άνθρωπος το ξεκαθαρίζει ότι είναι κλώνος του Trex.  ^-^
Λίγο προσοχή είναι αρκετή να διαπιστώσεις αν είναι κλώνος ή αυθεντικό, δεν χρειάζονται
πιστεύω ανακοινώσεις που δίνουν λανθασμένα συμπεράσματα.  8)smiley
Αν έχω άδικο παρακαλώ να με διορθώσετε.  ;)

Trex 450 PRO ARF RC Helikopter C1

Features:

Trex 450 PRO clone ARF kits, 90% assembled

Και μη μου πείτε,όλοι έχουμε από έναν ''κλώνο'' ή ''κινέζο'' σπίτι μας.....! ^-^

Σωστός!!!  :thumbs up:   ;D