Aeromodelling GR

Καλημερα σε ολους,

Εχω μια μπαταρία lipo 1900mah 13c 11.1v και ένα brush motor http://bestrcshop.com/eshop/product_info.php?cPath=16_78&products_id=1748 θελω να παρω ενα ΕSC και δεν ξερω που να βρω και τι να ζητησω.Βλεπω στα site των καταστηματων παντου να λενε για brushless τα esc που πουλανε.Επισης ποσα Αmper πρεπει να ειναι το esc που πρεπει να παρω?

Ευχαριστω προκαταβολικα!

Καλημέρα Βαγγέλη, καλωσόρισες στο Aeromodelling GR.

Το μοτέρ που δείχνεις δεν είναι brushless, γράφει 450 μοιάζει με 480. Τα 480 είναι αμπεροβόρα δες για ESC 20+A.

Αν δεν γράφει η λίστα τι είναι, από την φωτογραφία ίσως μπορείς να δεις αν βγαίνουν 2 καλώδια για το μοτέρ (συμβατικό) ή 3 (brushless).

Για τα ESC της GWS που έχει το ίδιο κατάστημα δες εδώ http://www.gwsus.com/english/product/speedcontroller/speed%20controller.htm

Υπάρχουν και εναλλακτικές λύσεις και πακέτα μοτέρ-ESC δες τα καταστήματα (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?page=15).

Μην βιαστείς ν' αγοράσεις, στάθμισε τι χρειάζεσαι και θα σου είναι και πιο χρήσιμο αργότερα.

Kωστα σε ευχαριστω πολυ.Διαβασα το βιβλιο του κυριου Γιαννη και δεν βρησκω πληροφοριες σχετικα με τα ESC.Επισης δεν γνωριζω με τις lipo τι ειναι ακριβως τα C που αναγραφονται στις περισσοτερες.
Δηλαδη θελω να καταλαβω πως βγαζω ποσα Amper ESC θελω και τι ακριβως σημενει αυτο το C που αναγραφουν οι lipo και ποιος ειναι ο πιο βασικος παραγοντας μετρησης ισχυος ενος μοτερ!

Πραγματικα αν μου απανταγατε αυτα τα 3 απλα αν γινεται θα ημουν πολυ ευχαριστημενος!

Κωστα μαλλον αυτο ε? http://bestrcshop.com/eshop/product_info.php?cPath=16_80&products_id=3009

Το c στης μπαταριες ειναι το ποσο ρευμα μπορεις να τραβιξεις απο την μπαταρια δηλαδη.

Μια 10c 1500 mah μπορεις να την αδιασεις με 10*1500=15000mha ή 15 Amper

μια 15 c 1500 mah me 15 *1500=22500 δλδ 22,5 Α

μια 15c 1000 Mah me 15*1000= 15amper

οπως βλεπεις η πρωτη και η δευτερη μπαταρια μπορει να πεξει με το ιδιο μοτερ αλλα καθως ειναι πιο μικρη θα αδιασει πιο γρηγορα αν θες ομως ενα ελαφρη μοντελο :) .

Βρήκα ότι το μοτέρ είναι της Align, η εταιρεία προτείνει 18-25Α speed controller.

http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_30&products_id=390

άλλωστε στα στοιχεία του γράφει μέγιστη απόδοση 280 watt.(πολύ αισιόδοξο !!) 
Το πόσο ρεύμα τραβάει βγαίνει σύμφωνα με κάποιες σταθερές που έχει το μοτέρ και εξαρτάται από την έλικα που θα του βάλεις και αν θα το έχεις με μειωτήρα ή χωρίς.

Αν θέλεις να χρησιμοπιήσεις λιθίου το speed controller
 α) πρέπει να είναι για brushed όπως γνωρίζεις
β)πρέπει να είναι ειδικό που να μπορείς να ρυθμίσεις πότε θα "κόβει" την παροχή ρευματος στο μοτέρ (LVC = low voltage cutoff) για να μή καταστρέφει τη μπαταρία εκφορτίζοντας την τελείως.
 Για μπαταρία 3 στοιχείων πρέπει να το ρυθμίσεις σε 3βολτ ανά στοιχείο δηλαδή 9 βολτ.
υπάρχουν και speed controller που αναγνωρίζουν αυτόματα τί μπαταρία έχει συνδεθεί πάνω τους και ρυθμίζονται ανάλογα

Παιδια πραγματικα χιλια ευχαριστω καταλαβα πολυ καλα αυτα που ειπατε.

Νομίζω οτι το http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-073a.htm και τα συναφή από το βιβλίο του jkon και το άρθρο https://www.aeromodelling.gr/Articles/ninter-095a.htm (σε δύο μέρη) καλύπτουν βασικές γνώσεις για μπαταρίες και μοτέρ.

Συμπληρωματικά (ίσως όμως και να το γράφει κάπου  ::) ) ο όρος XC σε μπαταρίες είναι η ένταση του ρεύματος σε A που βγαίνει αν πολλαπλασιάσουμε με X την χωρητικότητα C(apacity) μιας μπαταρίας σε Ah.

Συνήθως έχουμε δύο μεγέθη, την ικανότητα συνεχούς παροχής σε A και μικρής διάρκειας (burst) για 10-15sec., π.χ. 10C συνεχώς, 15C burst.

Ο mrkaza δίνει και παραδείγματα μόνο που το αναγραφόμενο
ισχύει για την 2η και την 3η  ;)

Υπ' όψιν οτι όσο ανεβαίνει η ισχύς που μπορεί ν' αποδώσει η μπαταρία ανεβαίνει και το βάρος, δηλαδή μια μπαταρία 15C θα είναι πιο βαρειά από μια 10C. Η επιλογή μας θα είναι ανάλογη των χαρακτηριστικών επιθυμητής ισχύος, βάρους και διάρκειας πτήσης για το μοντέλο μας. Για απλά μοντέλα τα περιθώρια επιλογής είναι πολύ μεγαλύτερα.

Ισχυει για την 1η και 3η! :D

Λοιπον το 2ο λινκ που εδωσες αυτο https://www.aeromodelling.gr/Articles/ninter-095a.htm δεν το ειχα διαβασει.Νομιζα οτι μιλαγε για ανεμοπτερα μονο.Εκει εχει ολο το ζουμι !

Σωστά  :thumbs up: , είδες τι κάνει η βιασύνη   :-[  ;D

Τελικα εκανα λαθος η οχι?

 μπερδευτικα θα κατσω να ξαναδιαβασω $%$# και νομιζα οτι το ειχα καταλαβει :(

σωστά τα γράφεις για τα C, με τα παραδείγματα των μπαταριών μπερδευτήκαμε
έχουμε και λέμε έιναι 3 οι μπαταρίες
10c 1500mah
15c 1500mah
15c 1000mah

αν βάλουμε σταθερό φορτίο και στις 3,  πχ. 15 αμπέρ πρώτα θα αδειάσει η 3η και μετά η 1η και 2η ταυτόχρονα

λαθος ειχα κανει τελικα τωρα το ειδα 1 & 3 ιδιο φορτιο :D

Δεν ξερω αν θα επρεπε να σβηστουν θεμετα και να φενεται μονο το σωστο για να μην μπερδευτη κανεις :)

Πρόσθεσα νούμερα με κόκκινο για να μην μπερδευτούμε πάλι.

mrkaza η 1η και 2η μπαταρία έχουν την ίδια χωρητικότητα, η 3η είναι μικρότερη.

Εστειλα μήνυμα γράφοντας οτι αυτό που έγραψε ο mrkaza ισχύει για την 2η και την 2η. Η 2η όμως μπορεί να βγάλει περισσότερα A.

Ο Eraser σωστά με διορθώνει "Ισχυει για την 1η και 3η!". Η 1η και 3η μπορεί να δώσουν τα ίδια A, η 3η όμως είναι μικρότερη και θα έχουμε μικρότερη διάρκεια πτήσης.

mrkaza το σκεπτικό σου είναι σωστό, το ζευγάρι όμως που αντιστοιχεί ακριβώς σ' αυτό που γράφεις (και πιστεύω σωστά θέλησες να δείξεις) είναι η 1η και 3η.

Ο bleriot έδωσε και ένα άλλο υπολογισμό. Θεωρητικά είναι σωστός. Στην πράξη υπάρχουν διαφορές γιατί η χωρητικότητα της μπαταρίας υπολογίζεται με μικρό ρεύμα εκφόρτισης. Με πολλά A η πιο ισχυρή μπαταρία θα κρατήσει περισσότερο από μια ασθενέστερη σε ρεύμα εκφόρτισης αλλά  ίδιας ονομαστικής χωρητικότητας.

Δεν χρειάζεται να σβυστεί κάτι πιστεύω οτι μάλλον τα μηνύματα θα οδηγήσουνι σε προσεκτικότερη ανάγνωση.