Aeromodelling GR

Βασικα δεν ξερω αν τοποθετω την ερωτηση στο σωστο topic....Σε περιπτωση που χασουμε τον ελενχο των aileron εν πτηση, απο σπασμενη ντιζα,σταυρο σερβο, η απλο ξεκούμπωμα τι γινετε, αν μπορει να πρωσγειωθει το μοντελο με ασφαλεια με χρηση rudder, ενοειτε οτι τα aileron ειναι ''ελευθερα'' με οτι συνεπαγετε αυτο, και τι γινετε στην περιπτωση που χανουμε τον ελενχο λογω μη λειτουργειας σερβο, τα aileron σταθερα σε ουδετερη θεση. προσωπικα δεν μου ετυχε ποτε, και γι αυτο τον λογω ρωταω αν εχει καποιος καποια εμπειρια.

Εξαρτάται σε ποιά θέση θα μείνουν τα aileron όταν τα χάσεις.

Αν μείνουν στην ουδέτερη θέση τότε μπορείς να προσγειωθείς με rudder και elevator.

Εαν μείνουν κολλημένα σε άλλη θέση τότε θα προσπαθήσεις με αντίθετες κινήσεις του rudder και συγχρόνως θα παίζεις με το elevator.

Εαν μείνουν ελεύθερα και παίζουν πάνω-κάτω απο μόνα τους τότε δεν ξέρω. :-[

Μιλάμε πάντα και για τα δύο aileron γιατί υπάρχει η περίπτωση να σου φύγει μόνο το ένα απο τα δύο. Στη περίπτωση ας πούμε που έχεις ένα servo σε κάθε φτερό.

Υπάρχει και άλλη μια περίπτωση να σου φύγει ολόκληρο το πηδάλιο του aileron απο κακή κόλληση.

στην περιπτωση που ''παιζουν'' πανω-κατω πρεπει να ειναι και το δυσκολοτερο....αν σου φυγει το πηδαλιο δεν πρεπει να εχεις και μεγαλη διαφορα απο το να '' κολησουν'' στην ουδετερη θεση...

Και πάλι εκεί θα έχεις άλλα προβλήματα γιατί το πηδάλιο λειτουργεί και ως χείλος εκφυγής σε μια πτέρυγα και χάνει την ομαλή ροή του ο αέρας εκεί.

Είναι θέματα αεροδυναμικής και οπισθέλκουσας στην αεροπορική ορολογία.

Λογικά στην περίπτωση που παιζουν πάνω κατω ελεύθερα λόγω της ροής του αέρα στο φτερό τα aileron θα παραμένουν σταθερά. Λογικα λέω παντα γιατι δεν μου έχει τυχει κάτι τετοιο.Οπότε προσγειώνεσαι και πάλι με elevator και rudder.Αλλα βεβαια οταν θα αλλάζει η ροη του αερα στα φτερα θα αλλαζουν και τα πηδαλια του aileron οπότε μιλάμε για κάτι που θα έιναι ακυβέρνητο παλι.

  Εχει τυχει, να σπασει το horn απο το ενα aileron στον μπαμπα μου τον Τολη, αν θυμαμαι καλα στο Yak. Εξαιτιας της ταχυτητας του μοντελου και γενικοτερα της πιεσης του αερα απο την κατω επιφανει του φτερου, το σπασμενο aileron, εμενε σε ουδετερη θεση. Οταν ομως επεσε η ταχυτητα κατα τη διαρκεια της προσγειωσης, το πηδαλιο εξαιτιας παλι τους βαρους του, επεσε προς τα κατω με αποτελεσμα να τηνει να του βαλει φτερο. Εκει , ο Τολης το αντισταθμισε σηκωνοντας το αλλο aileron και με διορθωσεις σε rudder και elevator, κατεβασε το μοντελο. Ηθικο διδαγμα, ας γινει το rudder καλος μας φιλος  ;)
  Υ.Γ.: Τα aileron παιζουν σε χαμηλες ταχυτητες αν μεινουν ακυβερνητα συμφωνα με τα παραπανω, τουλαχιστον στο Yak.

Οπότε αν είναι ελεύθερα και τα δύο πολυ λογικά να λειτουργήσουν σαν flaps στις χαμηλες ταχύτητες και με διορθώσεις του elevator να το φερεις όμορφα και γλυκα.
Πάντα στην θεωρία βεβαια.
Να πω την αλήθεια ωραίο θα ήταν σε κανα flight simulator να μπορουσαμε να βάλουμε τετοιες συνθηκες και να δοκίμαζαμε συμπεριφορες των αεροπλάνων και τυχόν προσπάθειες για διασωση τους.
Γιατί όλοι ξέρουμε οτι αστοχίες υλικού συχνα πυκνα συμβαινουν πολλές φορές και απο λάθη στησίματος του μοντέλου.

Καλησπέρα

Μου έχει τύχει να χάσω και τα 2 elevator  :o σε 45cc gas, σας ενδιαφέρει;  :)

ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ για πες!!!!! Αυτα έιναι εμπειρίες!!!! :D :D :D :D :D :D

Λοιπόν, είχα φτιάξει ένα χτιστό ακροβατικό αλλά ο  :whatever: στο elevator το είχα κάνει άλλα αντ' άλλων.
Σε μια κάθοδο λοιπόν γίνεται το κρακ και τα δύο elevator εχουν κοπεί από τη ρίζα και σπαρταράνε
κρεμασμένα από τις ντίζες τους στον αέρα (που λέτε  για ρεύματα αέρος τώρα κλπ).
Σπαρταράνε δλδ κινητά και σταθερά μέρη μαζί  :D (γίνανε όλα κινητά μέρη  ;D)
Το μοντέλο ήτανε αρκετά ψηλά και δεν τα έχασα.
Διαπιστώνω ότι δεν βουτάει αλλά όσο δίνω γκάζι ανεβαίνει, όσο αφήνω γκάζι κατεβαίνει και πετάει κυματιστά.
Κάνω μια γύρα με ailerons (ακούγεται πολύ κουφο  ;D) ευθυγραμμίζομαι με το διάδρομο
και προσπαθώ παίζοντας με το γκάζι να χάσω ύψος και ταχύτητα.
Πάτησε ατσούμπαλα αλλά με το που πήγα και το βρήκα άθικτο τρελλάθηκα από τη χαρά μου,
όχι για το μοντέλο που σώθηκε, αλλά για το κατόρθωμα (ψώνιοοοοο...)  :angel:
Bέβαια μετά από 6 μήνες κατάφερα τελικά και το έσπασα 8)

ΜΕΓΑΛΕ!!! αυτο παιρνει το βραβειο για το 2010!!!!

 ;D ;D
Ε... το 2008 συνέβη, το βραβείο για το 2010 θα το πάρει άλλος...  :)

ΥΑΝΚΟS

αυτο που περιεγραψες πραγματι ειναι για βραβειο αλλα δεν ξερω σε τι :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Ικανοτητας??  ???
Τυχης?? ???
Στησιματος μοντελου??  ??? ??
Κωλοφ.....ιας??  ??? ???

παντως οτι και να ειναι Μπραβο σου :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

   Πριν 1,5 χρονο, 3 calmato πετουσαν στη σειρα, το τριτο με on Board camera.  Το πρωτο, ενα κοκκινο sport χαμηλοπτερυγο με χειριστη τον γραφοντα, το δευτερο επισης ενα sport χαμηλοπτερυγο κιτρινο με χειριστη τον Σταυρο και το τριτο ενα εκπαυδευτικο με χειριστη τον Αντωνη. Σε μια απαλη στροφη προς τα αριστερα, το δευτερο calmato ηρθε και μου κουρεψε ολο το elevator. Προσπαθησα μηπως και το σωσω με knife edge αλλα το calmato με το που μπει σε βυθιση, δε μπορει να βγει με knife. Σκεπτομενος μιας και ειχα υψος, πως αραγε να μπορεσω να σωσω το αγαπημενο μου μεχρι τωρα μοντελο, εβαλα αντιθετα aileron και rudder αλλα δεν ειχε ικανοποιητικο αποτελεσμα. Δυστυχως, το βρηκα σπασμενο.
  Οσο κι αν το ειχα ρουφηξει το αιμα ενα χρονο σχεδον που το πετουσα, πραγματικα πονεσα! Μου ειχε δωσει απειρες χαρες εκεινο το μοντελο και στην ουσια, με εκεινο εμαθα να πεταω!

Ηλία, ως προς το χειρισμό είχα τον έλεγχο και το στήσιμο-σετάρισμα του μοντέλου με απασχολούσε συνέχεια
πριν και μετά το περιστατικό. Οπότε τίποτα δεν ήτανε τυχαίο.

Τώρα σχετικά με τον τρόπο που είχα κατασκευάσει το elevator,
σίγουρα έπρεπε να πάρω το βραβείο :whatever:  ;D ;D ;D

Κωστή σου κούρεψε μόνο το πηδάλιο ή και το σταθερό;

συγκεκριμενα στο venus 90 (f3a) μου εσπασε το servo horn του αριστερου aileron φυσικα εν πτηση...
σας πληροφορω οτι δεν το καταλαβα καθολου, παρα μονον οταν σε χαμηλη διελευση και κοντα μας , ο γιος μου κωστης μου φωναξε οτι κατι κρεμοταν απο το αριστερο φτερο...η προσγειωση ηταν κυριολεκτικα οπως ολες οι αλλες με κανονικα πηδαλια....ετσι ειναι αυτα τα μοντελα..απιστευτα πτητικα...μαρτυρας ο ιδιος ο κωστης που μπορει να το επιβεβαιωσει...

αν το aileron ειναι απόλυτα ζυγίσμενο και αεροδυναμικά "σωστο" τότε δεν θα επηρεάσει πτητικά το αεροπλάνο γιατί δεν θα κρεμάσει η δεν θα πάλεται...

Τι εννοείς ''ζυγισμένο''?

 να ειναι ισοβαρο σε ολη την διαμετρο

και πως ζυγίζετε ενα aileron?